永達(dá)路站深基坑施工方案介紹

1、主要內(nèi)容物業(yè)開(kāi)挖物業(yè)開(kāi)挖北側(cè)基坑北側(cè)基坑永達(dá)路站永達(dá)路站物業(yè)開(kāi)挖物業(yè)開(kāi)挖南側(cè)基坑南側(cè)基坑辦辦 公公 及及 生生 活活 用用 地地 本工程屬于寧波市軌道交通3號(hào)線一期地下土建工程。本標(biāo)段位于永達(dá)路南側(cè)，本標(biāo)段包含：永達(dá)路站車站主體、端頭井、出入口、風(fēng)井等及物業(yè)開(kāi)發(fā)（正負(fù)零以下工程）工程概況位置與周邊環(huán)境永達(dá)路永達(dá)路百隆街百隆街永達(dá)路永達(dá)路百隆街百隆街周邊環(huán)境現(xiàn)代機(jī)電南區(qū)（已拆遷）仇村（已部分拆遷）（待拆遷）未拆遷房屋地質(zhì)情況永達(dá)路站頂板覆土1.5m，底板位于2粉質(zhì)層。擬建場(chǎng)地地層在地面下99.2m深度范圍內(nèi)底層除1層屬近代形成外，23層為全新世Q4地層，、層為晚更新世Q3地層，11層為燕山晚期噴

2、出巖玄武巖（N3）、12層為白堊系下統(tǒng)方巖組泥質(zhì)砂巖（K3f）。整套地層主要由粘性土、淤泥質(zhì)土、粉性土、砂土、玄武巖、泥質(zhì)砂巖組成，地層分布規(guī)律較復(fù)雜。根據(jù)地基土的特征、成因及物理力學(xué)性質(zhì)，勘探深度內(nèi)的土層可劃分為11個(gè)大層及若干個(gè)亞層。水文情況永達(dá)路戰(zhàn)場(chǎng)地地表水系為前塘河，寬度約30.0m，水深約1.01.5m，呈南北走向。場(chǎng)地存在承壓水，主要賦存于中部第層承壓水含水層和深部第、層承壓含水層中，分屬于寧波市第、含水層，其中第含水層組又分為1和2承壓水。第1層孔隙承壓水主要賦存于2T層粉土層中，屬弱透水層，局部分布，涌水量小，富水性差，水質(zhì)為咸水；第2層孔隙承壓水賦存于1層粉細(xì)砂土中，透水性中

3、等，水量豐富，系市區(qū)地下水主要開(kāi)采層之一，水質(zhì)為微咸水。第層孔隙承壓水賦存于1B層中粗砂中，透水性中等，水量較大，是市區(qū)主要淡水開(kāi)采層之一。結(jié)構(gòu)形式車站為地下四層島式站臺(tái)，雙柱三跨或三柱多跨矩形框架結(jié)構(gòu)，車站采用明挖順作法施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1200mm厚地下連續(xù)墻(共76幅)墻深56米。結(jié)構(gòu)形式物業(yè)開(kāi)發(fā)圍護(hù)形式采用800mm的地下連續(xù)墻+鋼筋混凝土支撐體系，地下連續(xù)墻共計(jì)84幅，墻深38.5m，車站兩端地下連續(xù)墻與大基坑公用。物業(yè)開(kāi)發(fā)連續(xù)墻和車站連續(xù)墻接縫處考慮施做800500的旋噴樁，旋噴樁樁底至坑底下3m。支撐結(jié)構(gòu)主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)支撐采用鋼筋混凝土（第一、第六）和鋼管（第二、三道采用直徑609

4、，壁厚16鋼支撐，第五、七、八道采用800，壁厚16鋼支撐）體系。支撐結(jié)構(gòu)物業(yè)開(kāi)發(fā)圍護(hù)結(jié)構(gòu)支撐采用鋼筋混凝土支撐（共四道）體系。工程重難點(diǎn)施工組織施工技術(shù)工程量大工期緊張工序繁雜交通組織困難開(kāi)挖方量大地下連續(xù)墻施工大體積砼施工深大基坑安全施工軟土基坑施工重難點(diǎn)分析重難點(diǎn)及解決措施重難點(diǎn)總工期及節(jié)點(diǎn)工期緊張u根據(jù)工期及節(jié)點(diǎn)要求2015年5月開(kāi)工，總工期37個(gè)月，2017年1月需提供盾構(gòu)過(guò)站條件，需完成主體負(fù)四層結(jié)構(gòu)。u工程量大開(kāi)挖及棄土方量大，鉆孔灌注樁、地下連續(xù)墻數(shù)量多，攪拌樁方量大。解決措施加強(qiáng)協(xié)調(diào)，優(yōu)化施工工藝及施工工序，多個(gè)工作面同時(shí)施工。合理安排機(jī)械設(shè)備及人員配置、材料計(jì)劃。做好趕工準(zhǔn)

5、備及制定相關(guān)保證措施。重難點(diǎn)工序繁雜，協(xié)調(diào)難度大u工序多樣：本工程包括地下連續(xù)墻施工、鉆孔灌注樁施工、攪拌樁施工、開(kāi)挖及支撐體系施共，車站主體結(jié)構(gòu)及臨時(shí)支撐拆除施工。u協(xié)調(diào)難度大：土方外棄、材料進(jìn)場(chǎng)等路線協(xié)調(diào)，附近商鋪協(xié)調(diào)等與交警、城管等部門的外部協(xié)調(diào)工作量大。 解決措施制定科學(xué)合理的施工計(jì)劃，做到工序搭接合理；合理安排施工區(qū)段，做到各工序互補(bǔ)干擾。選擇有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、有組織、有紀(jì)律的施工班組。委派專職協(xié)調(diào)員，積極主動(dòng)的加強(qiáng)與各相關(guān)單位的協(xié)調(diào)、溝通工作，確保節(jié)點(diǎn)工期。重難點(diǎn)及解決措施重難點(diǎn)交通組織難度大u場(chǎng)區(qū)施工作業(yè)面廣，余留交通組織的空間不多。u提供大型車輛進(jìn)入本工程的道路僅有永達(dá)路一條主干

6、道。 解決措施場(chǎng)地內(nèi)設(shè)專職安全員指揮交通，避免車輛過(guò)多引起交通堵塞。場(chǎng)地設(shè)置1個(gè)大門及2個(gè)小門，合理安排各車輛人員進(jìn)出場(chǎng)地。積極與當(dāng)?shù)亟痪瘻贤ǎ_保材料的運(yùn)輸及設(shè)備的進(jìn)出。重難點(diǎn)及解決措施重難點(diǎn)開(kāi)挖方量大，軟土基坑施工u基坑深度大，最大深度28米，存在坑中坑，開(kāi)挖方量大。u土方以軟土為主，開(kāi)挖過(guò)程中容易出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn)象，降水排水尤其重要。 解決措施基坑開(kāi)挖方案合理分段、分層、對(duì)稱，放坡開(kāi)挖。開(kāi)挖完成后及時(shí)架設(shè)支撐，縮短無(wú)支撐暴露時(shí)間。確保降水排水效果，使基坑在干燥的環(huán)境下開(kāi)挖，避免地下水對(duì)基底浸泡、和保持縱坡穩(wěn)定。重難點(diǎn)及解決措施重難點(diǎn)深地下連續(xù)墻施工u車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻寬1.2m，深度達(dá)

7、56米，并處于軟土地層中，容易出現(xiàn)坑壁失穩(wěn)、縮孔、侵限等現(xiàn)象。u地下連續(xù)墻的垂直度精度要求比較高。u鋼筋籠的長(zhǎng)度及重量均較大，加工吊裝難度高。 解決措施根據(jù)施工情況優(yōu)化泥漿配比，防止槽壁坍塌。場(chǎng)地硬化高標(biāo)準(zhǔn)，保證重型機(jī)械設(shè)備平穩(wěn)作業(yè)，減小大型機(jī)械設(shè)備對(duì)導(dǎo)墻及坑壁的擾動(dòng)。精心設(shè)計(jì)鋼筋籠加工及吊裝方案，并嚴(yán)格按照方案進(jìn)行施工。重難點(diǎn)及解決措施重難點(diǎn)大體積砼施工u永達(dá)路站及物業(yè)開(kāi)發(fā)基坑底板、頂板混凝土澆筑方量較大，容易產(chǎn)生混凝土裂縫，影響結(jié)構(gòu)的自防水能力。u地下連續(xù)墻的垂直度精度要求比較高。u鋼筋籠的長(zhǎng)度及重量均較大，加工吊裝難度高。 解決措施保證混凝土的澆筑質(zhì)量，加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)及測(cè)溫工作。對(duì)大體

8、積混凝土的澆筑順序進(jìn)行合理安排。部分結(jié)構(gòu)位置可考慮增設(shè)冷卻管降溫。重難點(diǎn)及解決措施重難點(diǎn)深大基坑安全施工u車站主體基坑最深處28米，物業(yè)開(kāi)發(fā)基坑深度約18米，屬深大基坑，施工難度大，基坑開(kāi)挖穩(wěn)定性控制難度大。解決措施加強(qiáng)施工過(guò)程中的沉降監(jiān)測(cè)。編制施工應(yīng)急處理預(yù)案。重難點(diǎn)及解決措施施工現(xiàn)場(chǎng)布置圖大門大門大門大門大門大門臨時(shí)鋼筋臨時(shí)鋼筋加工棚加工棚辦公區(qū)辦公區(qū)生活區(qū)生活區(qū)大門大門泥漿處理系統(tǒng)泥漿處理系統(tǒng)施工便道施工便道施工便道施工便道施工便道施工便道車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工2015.5.102015.5.102015.9.152015.9.15物業(yè)開(kāi)發(fā)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工物業(yè)開(kāi)發(fā)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工201

9、5.9.12015.9.12016.3.152016.3.15辦辦 公公 及及 生生 活活 用用 地地 物業(yè)開(kāi)發(fā)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工物業(yè)開(kāi)發(fā)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工2015.9.12015.9.12016.3.152016.3.15永達(dá)路站永達(dá)路站物業(yè)開(kāi)挖物業(yè)開(kāi)挖北側(cè)基坑北側(cè)基坑車站立柱樁、抗拔樁、地基加固、降車站立柱樁、抗拔樁、地基加固、降水、冠梁及第一道砼支撐水、冠梁及第一道砼支撐2015.7.12015.11.152015.11.15物業(yè)開(kāi)挖物業(yè)開(kāi)挖南側(cè)基坑南側(cè)基坑車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工2015.5.102015.5.102015.9.152015.9.15基坑開(kāi)挖與支護(hù)基坑開(kāi)挖與支護(hù)2015.1

10、1.162016.4.152016.4.15辦辦 公公 及及 生生 活活 用用 地地 物業(yè)開(kāi)發(fā)立柱樁、抗拔樁、地基加固、物業(yè)開(kāi)發(fā)立柱樁、抗拔樁、地基加固、降水、第一道砼支撐及棧橋版降水、第一道砼支撐及棧橋版2015.10.152016.8.312016.8.31永達(dá)路站永達(dá)路站物業(yè)開(kāi)挖物業(yè)開(kāi)挖北側(cè)基坑北側(cè)基坑物業(yè)開(kāi)挖物業(yè)開(kāi)挖南側(cè)基坑南側(cè)基坑基坑開(kāi)挖與支護(hù)基坑開(kāi)挖與支護(hù)2015.11.162016.4.152016.4.15地下結(jié)構(gòu)及防水施工地下結(jié)構(gòu)及防水施工2016.4.152017.2.152017.2.15回填附屬及站內(nèi)二次結(jié)構(gòu)回填附屬及站內(nèi)二次結(jié)構(gòu)2017.3.12017.6.30201

11、7.6.30土方回填及附屬施工土方回填及附屬施工2018.1.12018.2.282018.2.28辦辦 公公 及及 生生 活活 用用 地地 物業(yè)開(kāi)發(fā)基坑開(kāi)挖與支護(hù)物業(yè)開(kāi)發(fā)基坑開(kāi)挖與支護(hù)2016.9.12017.3.152017.3.15物業(yè)開(kāi)發(fā)地下結(jié)構(gòu)及防水施工物業(yè)開(kāi)發(fā)地下結(jié)構(gòu)及防水施工2017.3.162017.12.312017.12.31物業(yè)開(kāi)挖物業(yè)開(kāi)挖北側(cè)基坑北側(cè)基坑永達(dá)路站永達(dá)路站物業(yè)開(kāi)挖物業(yè)開(kāi)挖南側(cè)基坑南側(cè)基坑辦辦 公公 及及 生生 活活 用用 地地 交工驗(yàn)收、場(chǎng)地恢復(fù)交工驗(yàn)收、場(chǎng)地恢復(fù)2018.2.12018.2.282018.2.28u車輛避開(kāi)交通高峰期，施工大型車輛由永達(dá)路

12、轉(zhuǎn)入中興路而連接城市主干道。u大型材料機(jī)械設(shè)備一律由永達(dá)路右轉(zhuǎn)進(jìn)入施工主大門，百隆街側(cè)大門僅允許小型工程車進(jìn)出。u允許百隆街一側(cè)大門由通過(guò)南外環(huán)進(jìn)出小型施工車輛，是否允許大型車輛進(jìn)出，視百隆街南側(cè)商戶情況具體確定。場(chǎng)外交通組織項(xiàng)目施工區(qū)項(xiàng)目施工區(qū)中興南路永達(dá)路百隆街場(chǎng)內(nèi)交通組織場(chǎng)內(nèi)布置施工區(qū)域布置三個(gè)門，大門位于永達(dá)路側(cè)（施工場(chǎng)地東北角），以及2個(gè)小門在百隆街側(cè)（施工場(chǎng)地西南角）。場(chǎng)內(nèi)交通組織設(shè)計(jì)概括分為兩個(gè)階段（主體及物業(yè)開(kāi)發(fā)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段、物業(yè)開(kāi)發(fā)基坑開(kāi)挖施工階段），部分施工工序要求的小調(diào)整后期根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃變化進(jìn)行臨時(shí)微調(diào)。u車站主體基坑施工及物業(yè)開(kāi)發(fā)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段（1）對(duì)車站四周進(jìn)行

13、永久性圍擋，設(shè)立兩處大門及洗車槽，場(chǎng)地四周及車站主體基坑兩側(cè)道路進(jìn)行硬化作為施工便道使用。（2）場(chǎng)地四周交通呈環(huán)繞狀，所有交通根據(jù)方案僅允許單向行駛。場(chǎng)內(nèi)交通組織u物業(yè)開(kāi)發(fā)基坑施工階段（1）場(chǎng)地四周交通依舊呈環(huán)繞狀，所有交通根據(jù)方案僅允許單向行駛。（2）物業(yè)開(kāi)發(fā)基坑開(kāi)挖時(shí)，拆除車站基坑兩側(cè)臨時(shí)便道，施作第一道混凝土支撐（含棧橋），棧橋上的車輛應(yīng)復(fù)核載重后方可通過(guò)，其他非棧橋支撐處荷載不應(yīng)大于20kpa。場(chǎng)內(nèi)交通組織組織機(jī)構(gòu)及分工 針對(duì)本工程特點(diǎn)和施工條件，按照“職責(zé)分明、運(yùn)轉(zhuǎn)高效”的原則設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全的完成工程范圍內(nèi)的各項(xiàng)工程。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程

14、師、總經(jīng)濟(jì)師。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)五部一室即：工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合辦公室，各部門協(xié)調(diào)管理施工隊(duì)伍及施工作業(yè)班組。主要機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工情況，對(duì)主要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行計(jì)劃安排，施工設(shè)備配置有支護(hù)工程施工機(jī)械設(shè)備、加固工程施工機(jī)械設(shè)備、土石方工程施工機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備、起重機(jī)械設(shè)備等。序號(hào)序號(hào)設(shè)備型號(hào)設(shè)備型號(hào)數(shù)量數(shù)量施工部位施工部位使用時(shí)間使用時(shí)間1成槽設(shè)備4臺(tái)地下連續(xù)墻施工2015年5月-2016年3月2履帶吊（80t） 2臺(tái)地連墻、鋼支撐施工2015年5月-完工3履帶吊（300t）2臺(tái)地連墻、鋼支撐施工2015年5月-2016年3月4鉆孔樁機(jī)20臺(tái)立

15、柱樁、抗拔樁施工2015年7月-2016年7月5三軸攪拌樁機(jī)24臺(tái)地基加固施工2015年7月-2016年7月6長(zhǎng)臂挖掘機(jī)26輛土方開(kāi)挖施工2015年11月-2017年3月7小型挖掘機(jī)46輛土方開(kāi)挖施工2015年11月-2017年3月8汽車吊2輛材料轉(zhuǎn)運(yùn)2015年5月-完工9塔吊3座物業(yè)開(kāi)發(fā)基坑施工2016年7月-完工10出渣車30輛土方轉(zhuǎn)運(yùn)2015年11月-完工施工順序第一步：施工永達(dá)路站及物業(yè)開(kāi)發(fā)圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻，同時(shí)施工立柱樁、抗拔樁、地基加固。地連墻地連墻施工順序第一步：施工永達(dá)路站及物業(yè)開(kāi)發(fā)圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻，同時(shí)施工立柱樁、抗拔樁、地基加固。地連墻地連墻抗拔樁、立柱樁、抗拔樁、立柱

16、樁、地基加固地基加固抗拔樁、立柱樁、抗拔樁、立柱樁、地基加固地基加固施工順序第二步：基坑降水、地表開(kāi)挖施工冠梁及第一道混凝土支撐，逐層開(kāi)挖并施工支撐。開(kāi)挖至基底后及時(shí)施工墊層及底板、底板防水施工。支撐支撐施工順序第三步：自下而上逐步拆除支撐，施做車站主體結(jié)構(gòu)及防水施工。支撐支撐施工順序第三步：自下而上逐步拆除支撐，施做車站主體結(jié)構(gòu)及防水施工。施工順序第四步：物業(yè)開(kāi)發(fā)基坑降水、地表開(kāi)挖、施工第一道混凝土支撐及棧橋板，逐層開(kāi)挖并施工支撐。開(kāi)挖至基底后及時(shí)施工墊層、底板、防水。施工順序第五步：自下而上逐步拆除物業(yè)開(kāi)發(fā)基坑內(nèi)支撐，施做物業(yè)開(kāi)發(fā)主體結(jié)構(gòu)及防水施工。施工順序第六步：拆除永達(dá)路站及物業(yè)開(kāi)發(fā)第

17、一道混凝土支撐，土方回填及附屬工程施工。施工順序第六步：拆除永達(dá)路站及物業(yè)開(kāi)發(fā)第一道混凝土支撐，土方回填及附屬工程施工。地下連續(xù)墻施工導(dǎo)墻成槽施工下鎖口管下鋼筋籠插入導(dǎo)管澆筑混凝土拔鎖口管下循環(huán)施工導(dǎo)墻施工成槽施工鋼筋籠吊裝澆筑水下混凝土地連墻施工示意圖鋼筋籠吊裝考慮車站地連墻鋼筋籠長(zhǎng)度較長(zhǎng)、重量較大，吊裝風(fēng)險(xiǎn)大，所以采用分節(jié)進(jìn)行吊裝，兩節(jié)之間采用直螺紋鏈接。先吊裝第一節(jié)固定于槽口，再吊裝第二節(jié)并在槽口處直螺紋鏈接。地下連續(xù)墻施工順序車站基坑及物業(yè)開(kāi)發(fā)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)均采用地下連續(xù)墻，車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻深56米（端頭井處58米），寬1.2米（共76幅），物業(yè)開(kāi)發(fā)圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻深38.5米，寬0.8

18、米（共84幅）。先施工東北側(cè)端頭處地連墻，再由兩臺(tái)成槽機(jī)從東北端向西南端同時(shí)施工，待車站地連墻施工完成后轉(zhuǎn)至物業(yè)開(kāi)發(fā)地連墻施工。地基加固本工程包含大量的鉆孔灌注樁、高壓旋噴樁及深層攪拌樁，主要用作立柱樁、抗拔樁及地基加固，具體施工順序如下。先施工車站內(nèi)樁基完成后物業(yè)開(kāi)發(fā)基坑兩側(cè)樁基同時(shí)施工鉆孔灌注樁施工工藝采用鉆孔泥漿護(hù)壁，以保持孔壁在鉆進(jìn)過(guò)程中不坍塌。泥漿池布置在樁位附近，在一個(gè)區(qū)段內(nèi)共用。選用優(yōu)質(zhì)粘土或高嶺土，制作懸浮泥漿作為鉆孔泥漿護(hù)壁。先將粘土加水浸透，然后加水以攪拌機(jī)拌制，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)泥漿指標(biāo)，達(dá)到表中指標(biāo)方可使用。檢 測(cè) 項(xiàng) 目單 位范 圍調(diào)整措施粘 度S10-25加水和碳酸鈉比

19、重g/cm1.11.15加 水含砂率%6加 水PH值7-9加 水失水值ml/30min30加CMC泥漿制備活動(dòng)式振動(dòng)篩1.5m泥漿循環(huán)系統(tǒng)示意圖泥漿池鉆機(jī)泥漿輸出管沉淀池30m3泥漿回收管2m脫水機(jī)活動(dòng)式制槳池3m3鉆孔灌注樁三軸攪拌樁施工示意圖鉆機(jī)就位調(diào)整鉆架角度鉆孔插管試噴高壓噴射注漿作業(yè)噴射作業(yè)拔管移位機(jī)具清理泥漿排放處理準(zhǔn)備工作高壓旋噴樁施工工藝高壓旋噴樁施工示意圖基坑降水施工工藝 場(chǎng)地存在承壓水，對(duì)本工程可能具有影響的承壓含水層為2T粉土、1粉細(xì)砂、1B粉細(xì)砂層。2T粉土層按照承壓水水位埋深1.65m對(duì)車站基坑施開(kāi)挖時(shí)坑底土抗承壓水頭的穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，在基坑開(kāi)挖前需進(jìn)行降水。車站主體

20、基坑部位2T粉土層，已被圍護(hù)全部隔斷，作為坑內(nèi)滯留水疏干處理?？臻g預(yù)留地下室基坑施工期間需打設(shè)降壓井點(diǎn)進(jìn)行降水。承壓含水層1粉細(xì)砂層，取承壓水水位埋深2.94m 對(duì)車站基坑開(kāi)挖時(shí)坑底土抗承壓水頭的穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，需進(jìn)行降水。承壓含水層1B粉細(xì)砂層，取承壓水水位埋深10m 對(duì)車站基坑開(kāi)挖時(shí)坑底土抗承壓水頭的穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，無(wú)需降水。 綜上所述，2T粉土、1粉細(xì)砂層承壓水對(duì)車站深基坑開(kāi)挖造成影響，施工前需進(jìn)行降水。具體需根據(jù)地質(zhì)報(bào)告詳勘及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)藍(lán)圖進(jìn)行驗(yàn)算，并進(jìn)行抽水試驗(yàn)后確定具體布設(shè)方式。基坑降水降水井布置示意圖圖中僅為示意，具體需根據(jù)地質(zhì)報(bào)告詳勘及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)藍(lán)圖進(jìn)行布置。基坑開(kāi)挖為保證盾構(gòu)過(guò)站

21、條件，首先進(jìn)行車站基坑施工，基坑開(kāi)挖采用“縱向分段，豎向分層”的方法施工。永達(dá)路站為盾構(gòu)過(guò)站站，施工時(shí)必須保證為盾構(gòu)過(guò)站提供條件，車站主體基坑開(kāi)挖時(shí)由兩端向中間分兩個(gè)工作面進(jìn)行施工，隨開(kāi)挖隨施做支撐。待車站開(kāi)挖后，從兩端向中間施工各層底板、側(cè)墻及立柱混凝土，完成后再開(kāi)挖物業(yè)開(kāi)發(fā)基坑，分段分塊開(kāi)挖。基坑開(kāi)挖A1A2A3A2A3A3A2A1A2A3B1B1B2B2B2B2C1C1C2C2C2C2C2物業(yè)開(kāi)發(fā)基坑分六個(gè)大塊進(jìn)行開(kāi)挖，每個(gè)大塊由分為若干個(gè)小塊按順序進(jìn)行開(kāi)挖，單層按如圖所示進(jìn)行開(kāi)挖。棧橋、按順序兩側(cè)同時(shí)開(kāi)挖A1A2A3（按圖中所示箭頭方向）。、完成后按順序兩側(cè)同時(shí)開(kāi)挖B1B2（按圖中所示

22、箭頭方向）。、完成后按順序兩側(cè)同時(shí)開(kāi)挖C1C2（按圖中所示箭頭方向）。EX-200EX-200EX-200EX-200基坑開(kāi)挖縱向分段示意圖基坑開(kāi)挖順序示意圖步驟開(kāi)挖縱斷面示意圖說(shuō)明第一步自地表開(kāi)挖至第一道砼支撐底標(biāo)高處，人工整平，澆筑冠梁和第一道鋼筋混凝土支撐，開(kāi)挖土方直接裝車外運(yùn)。第二步冠梁和第一道砼支撐達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行第二層開(kāi)挖；橫向先挖中間，后挖兩側(cè)，中間超前兩側(cè)土體約3.5m；開(kāi)挖至第二道支撐底標(biāo)高后，停止開(kāi)挖澆筑第二道支撐；基坑開(kāi)挖順序示意圖步驟開(kāi)挖縱斷面示意圖說(shuō)明第三步當(dāng)?shù)诙娱_(kāi)挖20m后，進(jìn)行第三層開(kāi)挖，每層橫向先挖中間，后挖兩側(cè)，中間超前兩側(cè)土體3.5m；二、三層之間采用

23、挖機(jī)接力倒土，地面自卸車外運(yùn)開(kāi)挖至第三道支撐底標(biāo)高后，施工第三道支撐；第四步1、當(dāng)?shù)谌龑娱_(kāi)挖20m后，進(jìn)行第四層開(kāi)挖;每層同時(shí)開(kāi)挖，每層橫向先挖中間，后挖兩側(cè)，中間超前兩側(cè)土體3.5m；利用兩側(cè)土體為平臺(tái)架設(shè)臨時(shí)支撐，鋼管支撐架設(shè)完后，挖掉兩側(cè)土體；基坑開(kāi)挖順序示意圖步驟開(kāi)挖縱斷面示意圖說(shuō)明第五步1、以此類推，縱向分段，豎向分層逐步開(kāi)挖并施作臨時(shí)支撐，開(kāi)挖至基底30mm范圍內(nèi)采用人工清理，完成后施工墊層及底板、底板防水施工?；娱_(kāi)挖示意圖淺層土方開(kāi)挖采用小型挖掘機(jī)配合長(zhǎng)臂挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，深層土方開(kāi)挖采用小型挖掘機(jī)配合履帶吊垂直提升后開(kāi)挖基坑監(jiān)測(cè) 本工程工序復(fù)雜，施工風(fēng)險(xiǎn)大，特別是物業(yè)開(kāi)發(fā)地下室

24、基坑開(kāi)挖期間，工程監(jiān)測(cè)是重中之重。工程監(jiān)測(cè)項(xiàng)目主要包括圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂水平位移和豎向位移、圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形、支撐軸力、基坑隆起回彈、深井降水引起的基坑內(nèi)外地下水位變化、空隙水壓力、圍護(hù)結(jié)構(gòu)土壓力、基坑外地面沉降、臨近建筑物傾斜與沉降、臨近建筑物裂縫觀測(cè)、臨近地下管線水平和豎向位移等。測(cè)點(diǎn)布置詳見(jiàn)基坑監(jiān)測(cè)平面布置圖。基坑監(jiān)測(cè)項(xiàng)目序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目量測(cè)儀器及工具測(cè)點(diǎn)布置1圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂水平位移Leica全站儀、特制膨脹螺絲按設(shè)計(jì)圖，間距1520m2土體側(cè)向位移量測(cè)FS-PIM-REEL測(cè)斜儀、測(cè)斜管按設(shè)計(jì)圖，根據(jù)施工情況布設(shè)3圍護(hù)樁變形量測(cè)FS-PIM-REEL測(cè)斜儀、測(cè)斜管按設(shè)計(jì)圖，根據(jù)施工情況布設(shè)4支撐軸力量測(cè)軸

25、力計(jì)，應(yīng)力計(jì)每層支撐均設(shè)置5基坑外水位量測(cè)FS-SW-030水位計(jì)，水位測(cè)管按設(shè)計(jì)圖6周邊地面沉降量測(cè)(包括建筑物)美國(guó)天寶水準(zhǔn)儀DINI03電子水準(zhǔn)儀、銦鋼尺按設(shè)計(jì)圖布置7土壓力量測(cè)頻率讀數(shù)儀TYJ-20，土壓力計(jì)按設(shè)計(jì)圖，根據(jù)施工情況布設(shè)序號(hào)序號(hào)項(xiàng)目項(xiàng)目報(bào)警值報(bào)警值控制值控制值日?qǐng)?bào)警值日?qǐng)?bào)警值1樁頂水平位移21mm30mm2mm2樁體變形21mm30mm3mm3土體側(cè)向位移75mm80mm6mm4周邊地表沉降14mm20mm2mm5地下管線沉降30mm43mm3mm6地下水位報(bào)警值：累積下降1000mm或變化速率大于100mm/天7鋼支撐軸力報(bào)警值：70的軸力設(shè)計(jì)值或者變化速率大于500K

26、N/天；控制值：軸力設(shè)計(jì)值8建筑物沉降、傾斜沉降10mm 傾斜2/1000基坑監(jiān)測(cè)警戒值基坑監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布置圖序號(hào)序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)危險(xiǎn)源危險(xiǎn)源基本措施及對(duì)策基本措施及對(duì)策一深基坑支護(hù)1、支護(hù)方案或設(shè)計(jì)缺乏不符合要求。2、臨邊防護(hù)措施缺乏或者不符合要求。3、未定期對(duì)支撐、邊坡進(jìn)行監(jiān)視、測(cè)量。4、坑壁支護(hù)不符合要求。5、排水措施缺乏或措施不當(dāng)。6、積土料具堆放或機(jī)械設(shè)備施工不合理造成坑邊荷載超載。7、人員上下通道缺乏或設(shè)置不合理。8、基坑作業(yè)環(huán)境不符合要求或缺乏垂直作業(yè)上下隔離防護(hù)措施。1、嚴(yán)格支撐安裝方案的報(bào)審，未經(jīng)報(bào)審批復(fù)，不得進(jìn)行施工。2、開(kāi)挖后支撐及時(shí)跟進(jìn)，遵循“時(shí)空效應(yīng)”的控制原則，并加強(qiáng)對(duì)

27、支撐、邊坡進(jìn)行監(jiān)視、測(cè)量，定期檢查監(jiān)視、測(cè)量記錄。3、設(shè)置足夠的排水設(shè)備，嚴(yán)格按照施工組織方案進(jìn)行施工，確?；优潘畷惩?。4、起重機(jī)安全裝置齊全有效，起吊時(shí)嚴(yán)禁超載，起吊前進(jìn)行試吊，確保無(wú)問(wèn)題后正式吊裝。在起重范圍內(nèi)設(shè)置警戒。駕駛和指揮人員必須持證上崗，并做到協(xié)調(diào)一致。5、按規(guī)范設(shè)置人員上下通道，并定期對(duì)其安全性進(jìn)行檢查、維修。6、確保作業(yè)環(huán)境符合安全要求，設(shè)置垂直作業(yè)上下隔離防護(hù)設(shè)施。7、積土、料具堆放嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行堆放，盡量避免機(jī)械設(shè)備施工不合理造成坑邊荷載超載序號(hào)序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)危險(xiǎn)源危險(xiǎn)源基本措施及對(duì)策基本措施及對(duì)策二深基坑開(kāi)挖1、施工機(jī)械有缺陷。2、施工機(jī)械的位置、放坡和開(kāi)

28、挖順序不符合要求。3、挖土機(jī)司機(jī)無(wú)證或違章作業(yè)。4、其他人員違規(guī)進(jìn)入挖土機(jī)作業(yè)區(qū)域。5、邊坡不穩(wěn)定，造成坍方。6、圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移、變形超過(guò)設(shè)計(jì)要求。1、保證機(jī)械完好，嚴(yán)禁機(jī)械帶“病”作業(yè)。2、嚴(yán)禁無(wú)證上崗和違章作業(yè)。3、配合機(jī)械作業(yè)的人員應(yīng)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑之外工作，如果必須在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)工作，必須停止機(jī)械回轉(zhuǎn)并制動(dòng)后方可開(kāi)始。4、開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)格按照基坑開(kāi)挖施工方案進(jìn)行施工。5、開(kāi)挖后支撐及時(shí)跟進(jìn)，遵循”時(shí)空效應(yīng)”的控制原則。序號(hào)序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)危險(xiǎn)源危險(xiǎn)源基本措施及對(duì)策基本措施及對(duì)策三大型設(shè)備運(yùn)輸安拆1、無(wú)施工方案或方案不符合要求，或不按方案施工。2、物料提升機(jī)限位保險(xiǎn)裝置不符合要求。3、架體穩(wěn)定性不符

29、合要求。4、鋼絲繩有缺陷。5、裝、拆人員未系安全帶及穿戴好勞保用品。6、裝、拆時(shí)未設(shè)置警戒區(qū)域或未進(jìn)行監(jiān)控。7、裝拆人員無(wú)證作業(yè)。8、卸料平臺(tái)防護(hù)措施不符合要求。9、吊籃無(wú)安全門、自落門。10、傳動(dòng)系統(tǒng)及其安全裝置不符合要求。11、避雷裝置、接地不符合要求。12、聯(lián)絡(luò)信號(hào)管理不符合要求。13、違章乘坐吊欄上下。14、司機(jī)無(wú)證上崗作業(yè)。15、未按規(guī)定選擇道路。1、編制深基坑開(kāi)挖及支撐架設(shè)專項(xiàng)施工方案，并經(jīng)公司總工及項(xiàng)目總監(jiān)審批后方能實(shí)施。2、裝、拆前須對(duì)操作工進(jìn)行安全教育及安全技術(shù)交底。3、裝、拆過(guò)程指派經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的人員進(jìn)行監(jiān)控。4、裝、拆人員須持有效證上崗，并須體檢合格。5、裝、拆期間須設(shè)置警戒

30、區(qū)。6、按要求設(shè)置卸料平臺(tái)、防護(hù)門、通訊裝置等。7、搭設(shè)完畢后在自檢、法定檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格后方能交付使用，并作好維修、保養(yǎng)。8、運(yùn)輸前，選擇好行車路線，并在夜間車流量較小的時(shí)候運(yùn)輸，減少對(duì)交通的影響。序號(hào)序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)危險(xiǎn)源危險(xiǎn)源基本措施及對(duì)策基本措施及對(duì)策四起吊作業(yè)1、起重吊裝作業(yè)方案或作業(yè)不符合要求。2、起重機(jī)械設(shè)備有缺陷。3、鋼絲繩與索具不符合要求。4、路面地耐力或鋪墊措施不符合要求。5、司機(jī)操作失誤。6、違章指揮。7、起重吊裝超載作業(yè)。8、作業(yè)平臺(tái)不符合要求。9、吊裝時(shí)構(gòu)件堆放不符合要求。10、警戒管理不符合要求。1、嚴(yán)格按照專項(xiàng)施工方案實(shí)施。2、吊裝前必須對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育及安

31、全技術(shù)交底。3、吊裝期間必須設(shè)置吊裝警戒區(qū)域。4、作業(yè)人員必須持有效證上崗。5、吊裝期間須指定經(jīng)培訓(xùn)合格的監(jiān)控人員進(jìn)行監(jiān)控。序號(hào)序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)危險(xiǎn)源危險(xiǎn)源基本措施及對(duì)策基本措施及對(duì)策五高處作業(yè)1、高處作業(yè)人員違章作業(yè)。2、安全網(wǎng)防護(hù)或材質(zhì)不符合要求。3、臨邊與”四口”防護(hù)措施缺陷。4、未經(jīng)體檢、未經(jīng)考核發(fā)證從事腳手架搭設(shè)。1、作業(yè)前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育和交底。2、按要求搭設(shè)好臨邊、洞口防護(hù)措施。3、按要求穿戴好防護(hù)用品。4、登高作業(yè)人員須經(jīng)市級(jí)專門培訓(xùn)考核合格后上崗，并定期進(jìn)行健康檢查。5、作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守高處作業(yè)紀(jì)律。在作業(yè)中設(shè)專人看管警戒區(qū)，嚴(yán)禁上下同時(shí)拆除或拋物。序號(hào)序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)風(fēng)

32、險(xiǎn)點(diǎn)危險(xiǎn)源危險(xiǎn)源基本措施及對(duì)策基本措施及對(duì)策六施工用電1、外電防護(hù)措施缺乏或不符合要求。接地與接零保護(hù)系統(tǒng)不符合要求。2、用電施工組織設(shè)計(jì)缺乏。3、違反”一機(jī)、一閘、一漏、一箱”。4、電線電纜老化、破皮未包扎。5、非電工私拉亂接電線。6、用其他金屬絲代替熔絲。7、電纜架設(shè)或埋設(shè)不符合要求。8、燈具金屬外殼未接地。9、潮濕環(huán)境作業(yè)漏電保護(hù)器參數(shù)過(guò)大或不靈敏。10、閘刀及插座插頭損壞、閘具不符合要求。11、不符合”三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)”要求導(dǎo)致防護(hù)不足。12、手持照明未用36v及以下電源供電。13、帶電作業(yè)無(wú)人監(jiān)護(hù)。1、按要求穿戴好安全防護(hù)用品(絕緣鞋、手套等)。2、作業(yè)前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育和交底。3、作業(yè)人員必須持證上崗。4、作業(yè)期間必須指派經(jīng)培訓(xùn)合格的監(jiān)控員監(jiān)控。5、按照審批后的用電專項(xiàng)方案實(shí)施。6、與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系做好