以可靠性為中心的維修在風(fēng)電行業(yè)的應(yīng)用

1、水電水利規(guī)劃設(shè)計總院水電水利規(guī)劃設(shè)計總院 彭加立彭加立20112011年年8 8月月2525日日以可靠性為中心的維修以可靠性為中心的維修在風(fēng)電行業(yè)的應(yīng)用在風(fēng)電行業(yè)的應(yīng)用 一、以可靠性為中心的維修形成和發(fā)展一、以可靠性為中心的維修形成和發(fā)展二、以可靠性為中心的維修簡介二、以可靠性為中心的維修簡介三、以可靠性為中心的維修的應(yīng)用范例三、以可靠性為中心的維修的應(yīng)用范例四、以可靠性為中心的維修在風(fēng)電行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用四、以可靠性為中心的維修在風(fēng)電行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用五、風(fēng)電場維修情況簡介五、風(fēng)電場維修情況簡介六、總結(jié)六、總結(jié)1設(shè)備維修模式與策略的變遷設(shè)備維修模式與策略的變遷 三三個階段個階段 第一代維修模式第一代維修

2、模式 ： 事后維修事后維修( (BMBMBreakdown Maintenance)Breakdown Maintenance) ( (上世紀上世紀5050年代前年代前) ) 壞了才修，不壞不修壞了才修，不壞不修 ( (故障后果輕微，且有備件的設(shè)備適用故障后果輕微，且有備件的設(shè)備適用) )1 1、設(shè)備維修模式與策略的變遷、設(shè)備維修模式與策略的變遷 第二代維修模式第二代維修模式 ：預(yù)防維修階段（PM，PreventMaintenance） 1950-1960年兩大體系：兩大體系：前蘇聯(lián)為首的計劃預(yù)修制前蘇聯(lián)為首的計劃預(yù)修制美國為首的預(yù)防維修制美國為首的預(yù)防維修制n理論根據(jù)：摩擦學(xué)、磨損理論；理論

3、根據(jù)：摩擦學(xué)、磨損理論；n優(yōu)點：可以減少非計劃（故障）停機，將潛在的故障消滅優(yōu)點：可以減少非計劃（故障）停機，將潛在的故障消滅在萌芽狀態(tài)；在萌芽狀態(tài)；n缺點：經(jīng)濟性考慮不夠；缺點：經(jīng)濟性考慮不夠；n由于計劃準確性的影響，可能產(chǎn)生維修過剩或維修不足，由于計劃準確性的影響，可能產(chǎn)生維修過?；蚓S修不足，不注意設(shè)備的基礎(chǔ)保養(yǎng)。不注意設(shè)備的基礎(chǔ)保養(yǎng)。前蘇聯(lián)為首的計劃預(yù)修制前蘇聯(lián)為首的計劃預(yù)修制n理論根據(jù)：摩擦學(xué)、周期檢查、診斷；理論根據(jù)：摩擦學(xué)、周期檢查、診斷；n優(yōu)點：減少故障停機，檢查后的計劃維修可以減少了部分優(yōu)點：減少故障停機，檢查后的計劃維修可以減少了部分維修的盲目性。維修的盲目性。n缺點：受檢查

4、手段和人經(jīng)驗的制約，仍可能使計劃不準確缺點：受檢查手段和人經(jīng)驗的制約，仍可能使計劃不準確，造成維修冗余或不足。，造成維修冗余或不足。美國為首的計劃預(yù)修制美國為首的計劃預(yù)修制2 2、以可靠性為中心維修的產(chǎn)生、以可靠性為中心維修的產(chǎn)生19601960 年年, ,美國國聯(lián)邦航空局和聯(lián)合航空公司雙方的代表組成維修指導(dǎo)小美國國聯(lián)邦航空局和聯(lián)合航空公司雙方的代表組成維修指導(dǎo)小組組對可靠性與拆修間隔之間的關(guān)系進行了研究。對可靠性與拆修間隔之間的關(guān)系進行了研究。1961 1961 年年11 11 月月7 7 日頒布了日頒布了聯(lián)邦航空局聯(lián)邦航空局/ / 航空工業(yè)可靠性大綱航空工業(yè)可靠性大綱。1965 1965

5、年首次出現(xiàn)了一種初始的年首次出現(xiàn)了一種初始的“邏輯決斷圖邏輯決斷圖” 方法。方法。1968 1968 年年7 7 月出現(xiàn)月出現(xiàn)“MSG- 1 MSG- 1 手冊手冊: :維修的鑒定與大綱的制定維修的鑒定與大綱的制定”, ,首次提出首次提出定時、視情和狀態(tài)監(jiān)控的定時、視情和狀態(tài)監(jiān)控的3 3 種維修方式種維修方式, ,用于制訂用于制訂B - 747 B - 747 飛機預(yù)防性大飛機預(yù)防性大綱綱, ,這是以可靠性為中心的維修理論實際應(yīng)用的第這是以可靠性為中心的維修理論實際應(yīng)用的第1 1 次嘗試次嘗試, ,并獲得了成并獲得了成功。功。20 20 世紀世紀70 70 年代初年代初, ,美國軍事裝備的維修

6、費用以相當(dāng)驚人的幅度增長美國軍事裝備的維修費用以相當(dāng)驚人的幅度增長, ,而而與此同時采用與此同時采用MSG- 2 MSG- 2 的民航維修費用卻下降了的民航維修費用卻下降了30 % ,30 % ,因而引起美國軍方因而引起美國軍方的注意的注意, ,美國防部明確命令在全軍推廣以可靠性為中心的維修美國防部明確命令在全軍推廣以可靠性為中心的維修 。20 20 世紀世紀70 70 年代后期年代后期RCMRCM開始在美國陸、海、空三軍裝備上獲得廣泛應(yīng)用開始在美國陸、海、空三軍裝備上獲得廣泛應(yīng)用。2020世紀世紀80 80 年代中期年代中期, ,美國陸、海、空三軍分別就美國陸、海、空三軍分別就RCMRCM的

7、應(yīng)用頒布了標(biāo)準和的應(yīng)用頒布了標(biāo)準和規(guī)范。規(guī)范。1978 1978 年美國聯(lián)合航空公司提出多重故障的概念年美國聯(lián)合航空公司提出多重故障的概念, ,用用4 4種工作類型種工作類型( (定時拆定時拆修、定時報廢、視情維修和隱患檢測修、定時報廢、視情維修和隱患檢測) ) 替代替代3 3 種維修方式種維修方式( (定時方式、視定時方式、視情方式和狀態(tài)監(jiān)控方式情方式和狀態(tài)監(jiān)控方式) ,) ,重新建立邏輯決斷圖重新建立邏輯決斷圖, ,使以可靠性為中心的維使以可靠性為中心的維修又向前邁進了一大步。修又向前邁進了一大步。從此人們把制訂預(yù)防性維修大綱的邏輯決斷分從此人們把制訂預(yù)防性維修大綱的邏輯決斷分析的方法統(tǒng)稱

8、為析的方法統(tǒng)稱為RCM(Reliability - Centered Maintenance)RCM(Reliability - Centered Maintenance) 。2020世紀世紀80 80 年代以后年代以后, ,以可靠性為中心的維修理論又有了進一步的發(fā)展。以可靠性為中心的維修理論又有了進一步的發(fā)展。RCMRCM不僅被軍事領(lǐng)域所重視不僅被軍事領(lǐng)域所重視, ,而且在商界也具有廣泛的應(yīng)用而且在商界也具有廣泛的應(yīng)用 進入進入20 20 世紀世紀90 90 年代后年代后,RCM,RCM逐漸在工業(yè)發(fā)達國家興起并應(yīng)用于生產(chǎn)設(shè)備的維修管逐漸在工業(yè)發(fā)達國家興起并應(yīng)用于生產(chǎn)設(shè)備的維修管理。理。我國設(shè)

9、備維修發(fā)展歷程我國設(shè)備維修發(fā)展歷程20 20 世紀世紀70 70 年代中期以前一直沿用蘇聯(lián)的體制和方式方法年代中期以前一直沿用蘇聯(lián)的體制和方式方法, ,“安全第一、預(yù)防為主安全第一、預(yù)防為主”1979 1979 年年, ,我國民航和空軍首先引進了以可靠性為中心的維修。我國民航和空軍首先引進了以可靠性為中心的維修。1989 1989 年年5 5 月月, ,原航空航天工業(yè)部發(fā)布了航空工業(yè)標(biāo)準原航空航天工業(yè)部發(fā)布了航空工業(yè)標(biāo)準HB6211HB6211飛機、發(fā)動機及設(shè)飛機、發(fā)動機及設(shè)備以可靠性為中心的維修大綱的制訂備以可靠性為中心的維修大綱的制訂, ,并運用于轟炸機和教練機維修大綱的制訂并運用于轟炸機

10、和教練機維修大綱的制訂。1992 1992 年國防科工委頒布了國家軍用標(biāo)準年國防科工委頒布了國家軍用標(biāo)準GJB1378GJB1378裝備預(yù)防性維修大綱的制定要裝備預(yù)防性維修大綱的制定要求與方法求與方法, ,該標(biāo)準在海軍、空軍及二炮部隊有關(guān)裝備上的初步應(yīng)用取得了顯著的該標(biāo)準在海軍、空軍及二炮部隊有關(guān)裝備上的初步應(yīng)用取得了顯著的軍事、經(jīng)濟效益。軍事、經(jīng)濟效益。第三代維修模式第三代維修模式( (上世紀上世紀6060年代出現(xiàn)，上世紀年代出現(xiàn)，上世紀8080年代至今天廣泛使用年代至今天廣泛使用) )基于可靠性的維修基于可靠性的維修( (RCM )RCM )狀態(tài)維修狀態(tài)維修( (CBMCBMConditi

11、on Based Maintenance)Condition Based Maintenance) 全員生產(chǎn)維修全員生產(chǎn)維修( (TPM)(TPM)(日本日本) )全面計劃質(zhì)量維修全面計劃質(zhì)量維修( (TPQM)TPQM)適應(yīng)性維修適應(yīng)性維修( (AM)AM)利用率為中心的維修利用率為中心的維修( (ACM)ACM)風(fēng)險維修風(fēng)險維修( (RBM)RBM)費用有效性維修費用有效性維修( (CEMCEMCost Effective Maintenance)Cost Effective Maintenance)商業(yè)關(guān)鍵性維修商業(yè)關(guān)鍵性維修( (CCACCACommercial Criticality

12、 Maintenance)Commercial Criticality Maintenance)檢測間隔期檢測間隔期P-F1間隔間隔圖圖1 潛在故障的潛在故障的P-F間隔示意間隔示意A故障開始發(fā)生點故障開始發(fā)生點 P能檢測到的潛在故障點能檢測到的潛在故障點 F功能故障發(fā)生點功能故障發(fā)生點檢測法：檢測法：振動檢測振動檢測油液分析油液分析紅外檢測紅外檢測聲發(fā)射或聲發(fā)射或超聲波檢超聲波檢測測可靠性分析理念可靠性分析理念 安全與經(jīng)濟性的統(tǒng)一安全與經(jīng)濟性的統(tǒng)一 計算機技術(shù)應(yīng)用計算機技術(shù)應(yīng)用 該修必修該修必修 需要時隨時修需要時隨時修 能不修就不修能不修就不修RCM 定義定義RCM 定義定義1 1、RCM

13、RCM定義定義RCM (Reliability Centered Maintenance)RCM (Reliability Centered Maintenance)以可靠性為中心的維修管理以可靠性為中心的維修管理一種優(yōu)化維修的理念，一種優(yōu)化維修的策略，一種優(yōu)化維修的模式一種優(yōu)化維修的理念，一種優(yōu)化維修的策略，一種優(yōu)化維修的模式依據(jù)依據(jù) 可靠性狀況可靠性狀況應(yīng)用應(yīng)用 邏輯判斷方法邏輯判斷方法確定維修大綱確定維修大綱達到優(yōu)化維修的目的達到優(yōu)化維修的目的維修內(nèi)容維修內(nèi)容維修類型維修類型維修間隔期維修間隔期維修級別維修級別功能與故障分析功能與故障分析后果與嚴重程度后果與嚴重程度安全安全最小的維修資源

14、消耗最小的維修資源消耗以可靠性為中心的維修以可靠性為中心的維修(RCM)(RCM) 是目前國際上通用的、用以確定資產(chǎn)預(yù)防性維修需求、是目前國際上通用的、用以確定資產(chǎn)預(yù)防性維修需求、優(yōu)化維修制度的一種系統(tǒng)工程方法。優(yōu)化維修制度的一種系統(tǒng)工程方法。它的基本思路是它的基本思路是: : 對系統(tǒng)進行功能與故障分析對系統(tǒng)進行功能與故障分析, , 明確系統(tǒng)內(nèi)各故障的后果明確系統(tǒng)內(nèi)各故障的后果; ;用規(guī)范化的邏用規(guī)范化的邏輯決斷方法輯決斷方法, , 確定出各故障后果的預(yù)防性對策確定出各故障后果的預(yù)防性對策; ; 通過現(xiàn)場故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計、專家評估、定通過現(xiàn)場故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計、專家評估、定量化建模等手段在保證安全性和完

15、好性的前提下量化建模等手段在保證安全性和完好性的前提下, , 以維修停機損失最小為目標(biāo)優(yōu)化系統(tǒng)以維修停機損失最小為目標(biāo)優(yōu)化系統(tǒng)的維修策略。的維修策略。以可靠性為中心的維修方式是預(yù)防維修、預(yù)測維修和主動維修三者結(jié)合，以可靠性理以可靠性為中心的維修方式是預(yù)防維修、預(yù)測維修和主動維修三者結(jié)合，以可靠性理論為基礎(chǔ)發(fā)展起來的一種維修方式。它是根據(jù)預(yù)測維修提供精確的設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)，選論為基礎(chǔ)發(fā)展起來的一種維修方式。它是根據(jù)預(yù)測維修提供精確的設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)，選用預(yù)防維修或主動維修用預(yù)防維修或主動維修類型類型故障率特性故障率特性在大系統(tǒng)在大系統(tǒng)(如飛機如飛機)故障中比例故障中比例相關(guān)性相關(guān)性“浴盆曲線，為兩種或兩

16、種以上類型的浴盆曲線，為兩種或兩種以上類型的組合組合 4使用年限使用年限(TBM)有適有適用性用性疲勞疲勞腐蝕腐蝕氧化氧化故障率恒定或逐漸增大，最后是耗損區(qū)故障率恒定或逐漸增大，最后是耗損區(qū) 2故障率緩慢增加，沒有明顯的耗損工齡故障率緩慢增加，沒有明顯的耗損工齡區(qū)，可能原因為疲勞區(qū)，可能原因為疲勞 5新或剛出廠時故障率低，以后迅速增加新或剛出廠時故障率低，以后迅速增加到一個較穩(wěn)定的水平到一個較穩(wěn)定的水平 7與使用年與使用年限無關(guān)限無關(guān)(TBM不適不適用用)整個壽命期內(nèi)故障穩(wěn)定，隨機故障，難整個壽命期內(nèi)故障穩(wěn)定，隨機故障，難以進行狀態(tài)監(jiān)測以進行狀態(tài)監(jiān)測 14起始時早期損壞率較高，以后故障率逐起始

17、時早期損壞率較高，以后故障率逐漸下降到一個穩(wěn)定的水平上，其早期故漸下降到一個穩(wěn)定的水平上，其早期故障原因是制造、安裝、調(diào)試不當(dāng)障原因是制造、安裝、調(diào)試不當(dāng) 68RCM中的理論模型中的理論模型RCMRCM基本工作流程基本工作流程RCM 流程圖流程圖維修工作類型的技術(shù)方法維修工作類型的技術(shù)方法故障后果及維修工作分析流程圖故障后果及維修工作分析流程圖(第一步第一步)預(yù)防性維修工作類型分析流程預(yù)防性維修工作類型分析流程(第二步第二步)RCRCM M 故障與后果分類及處理原則故障與后果分類及處理原則 故障故障設(shè)備不能實現(xiàn)預(yù)定功能的狀態(tài)設(shè)備不能實現(xiàn)預(yù)定功能的狀態(tài)功能故障功能故障 明顯功能故障明顯功能故障潛

18、在故障潛在故障 隱蔽功能故障隱蔽功能故障 故障后果：故障后果：安全性和環(huán)境后果：人員傷亡與環(huán)境污染安全性和環(huán)境后果：人員傷亡與環(huán)境污染隱蔽性故障后果：隱蔽性故障后果：暫無直接影響，導(dǎo)致嚴重的多重故障后果暫無直接影響，導(dǎo)致嚴重的多重故障后果使用性后果：使用性后果：影響生產(chǎn)影響生產(chǎn)(產(chǎn)量、質(zhì)量、銷售服務(wù)與運行費用產(chǎn)量、質(zhì)量、銷售服務(wù)與運行費用)非使用性后果：非使用性后果：只影響直接經(jīng)濟費用，不影響安全只影響直接經(jīng)濟費用，不影響安全 處理原則：處理原則：功能喪失與安全性環(huán)境性后果功能喪失與安全性環(huán)境性后果必須預(yù)防維修，否則改變設(shè)計或流程必須預(yù)防維修，否則改變設(shè)計或流程隱蔽性故障對操作人員不是顯顯而易

19、見的隱蔽性故障對操作人員不是顯顯而易見的預(yù)防維修為主預(yù)防維修為主 事后維修事后維修(非使用性后果非使用性后果)使用性與非使用性使用性與非使用性根據(jù)效果費用根據(jù)效果費用決定決定 狀態(tài)維修狀態(tài)維修 預(yù)防維修預(yù)防維修 改進設(shè)計改進設(shè)計2 2、RCMRCM故障與后果分類及處理原則故障與后果分類及處理原則對安全性與環(huán)境性后果更加重視對安全性與環(huán)境性后果更加重視RCM 認為認為: 故障后果的嚴重程度影響著我們采取預(yù)防性維修工作的決策。即如果故障有嚴重故障后果的嚴重程度影響著我們采取預(yù)防性維修工作的決策。即如果故障有嚴重后果后果,就應(yīng)盡全力設(shè)法防止其發(fā)生。反之除了日常的清潔和潤滑外就應(yīng)盡全力設(shè)法防止其發(fā)生。

20、反之除了日常的清潔和潤滑外, 可以不采取任何預(yù)防措施?？梢圆徊扇∪魏晤A(yù)防措施。RCM 過程把故障后果分成下列過程把故障后果分成下列4 類類:(1) 隱蔽性故障后果。隱蔽性故障沒有直接的影響隱蔽性故障后果。隱蔽性故障沒有直接的影響, 但它有可能導(dǎo)致嚴重的、經(jīng)常是災(zāi)難性的多但它有可能導(dǎo)致嚴重的、經(jīng)常是災(zāi)難性的多重故障后果。重故障后果。(2) 安全性和環(huán)境性后果。如果故障會造成人員傷亡安全性和環(huán)境性后果。如果故障會造成人員傷亡, 就具有安全性后果就具有安全性后果; 如果由于故障導(dǎo)致企如果由于故障導(dǎo)致企業(yè)違反了行業(yè)、地方、國家或國際的環(huán)境標(biāo)準業(yè)違反了行業(yè)、地方、國家或國際的環(huán)境標(biāo)準, 則故障具有環(huán)境性

21、后果。則故障具有環(huán)境性后果。(3) 使用性后果。如果故障影響生產(chǎn)使用性后果。如果故障影響生產(chǎn)(產(chǎn)量、產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)或除直接維修費用以外的運行產(chǎn)量、產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)或除直接維修費用以外的運行費用費用) , 就認為具有使用性后果。就認為具有使用性后果。(4) 非使用性后果。劃分到這一類里的是明顯功能故障非使用性后果。劃分到這一類里的是明顯功能故障, 它們既不影響安全也不影響生產(chǎn)它們既不影響安全也不影響生產(chǎn), 它只它只涉及直接維修費用。涉及直接維修費用。環(huán)境性后果已成為預(yù)防性維修決策的重要因素之一。環(huán)境性后果已成為預(yù)防性維修決策的重要因素之一。幾種維修方式的分析幾種維修方式的分析(1) 事后維

22、修事后維修 是在設(shè)備事故基礎(chǔ)上進行的檢修。這種檢修是被動的，能造成很大是在設(shè)備事故基礎(chǔ)上進行的檢修。這種檢修是被動的，能造成很大的經(jīng)濟損失，特別是災(zāi)難性事故，后果更為嚴重，危及人身和設(shè)備安全。這種停的經(jīng)濟損失，特別是災(zāi)難性事故，后果更為嚴重，危及人身和設(shè)備安全。這種停機檢修往往是突然發(fā)生的，不能準備好維修用的合適的資料、工具和零備件，因機檢修往往是突然發(fā)生的，不能準備好維修用的合適的資料、工具和零備件，因此檢修周期也會拖得很長。此檢修周期也會拖得很長。(2) 預(yù)防維修預(yù)防維修 這種維修方式是在定期基礎(chǔ)上對機器進行拆卸檢修，檢查機器的各個這種維修方式是在定期基礎(chǔ)上對機器進行拆卸檢修，檢查機器的各

23、個關(guān)鍵部位，并按規(guī)范更換一些零部件。因為這種維修方案是按計劃進行的，維修關(guān)鍵部位，并按規(guī)范更換一些零部件。因為這種維修方案是按計劃進行的，維修前可以做好充分準備，因此能夠在檢修期內(nèi)及時地排除一些毛病，防止?jié)撛诘氖虑翱梢宰龊贸浞譁蕚?，因此能夠在檢修期內(nèi)及時地排除一些毛病，防止?jié)撛诘氖鹿拾l(fā)生。這種維修方案的缺點是在工廠中定期停車檢修要付出許多人力、物力并故發(fā)生。這種維修方案的缺點是在工廠中定期停車檢修要付出許多人力、物力并損失許多時間，而且定期檢修的合適期限很難確定，以致影響機器的正常運行。損失許多時間，而且定期檢修的合適期限很難確定，以致影響機器的正常運行。(3) 預(yù)測維修預(yù)測維修 這種維修方式

24、是建立在機器狀態(tài)基礎(chǔ)上的，利用完善的監(jiān)視和分析這種維修方式是建立在機器狀態(tài)基礎(chǔ)上的，利用完善的監(jiān)視和分析診斷系統(tǒng)，可以及早發(fā)現(xiàn)機器的異?，F(xiàn)象，并分析診斷出故障原因，通過調(diào)整工診斷系統(tǒng)，可以及早發(fā)現(xiàn)機器的異?，F(xiàn)象，并分析診斷出故障原因，通過調(diào)整工作條件或減小負荷，使機器維持正常運轉(zhuǎn)，直到必須對機組進行檢修時在停機。作條件或減小負荷，使機器維持正常運轉(zhuǎn)，直到必須對機組進行檢修時在停機。因為在維修前充分準備，又能判斷出機組的故障及發(fā)生部位，所以大大減少維修因為在維修前充分準備，又能判斷出機組的故障及發(fā)生部位，所以大大減少維修所用的時間。所用的時間。(4) 主動維修主動維修 主動維修是為了永久地消除設(shè)

25、備部件的故障和失效。其目標(biāo)是經(jīng)過主動維修是為了永久地消除設(shè)備部件的故障和失效。其目標(biāo)是經(jīng)過周密細致的調(diào)查分析和矯正技術(shù)處理，主動消除故障的根源、延長設(shè)備的壽命。周密細致的調(diào)查分析和矯正技術(shù)處理，主動消除故障的根源、延長設(shè)備的壽命。四種維修方式在維修實踐中所占的比例四種維修方式在維修實踐中所占的比例 四種維修方式在維修實踐中所占的比例四種維修方式在維修實踐中所占的比例國外某廠的維修方式實際統(tǒng)計將維修的重點轉(zhuǎn)移到國外某廠的維修方式實際統(tǒng)計將維修的重點轉(zhuǎn)移到以預(yù)知維修為主，預(yù)防維修和主動維修并重的維修以預(yù)知維修為主，預(yù)防維修和主動維修并重的維修體系，即實行以可靠性為中心的維修方式。體系，即實行以可靠

26、性為中心的維修方式。John Moubray John Moubray 在在Reliability Centered MaintenanceReliability Centered Maintenance專著提出，已被專著提出，已被廣泛采用廣泛采用七個邏輯步驟七個邏輯步驟 功能：現(xiàn)行的使用環(huán)境下，設(shè)備的功能及其性能指標(biāo)是什么？功能：現(xiàn)行的使用環(huán)境下，設(shè)備的功能及其性能指標(biāo)是什么？ 故障模式：什么情況下設(shè)備無法實現(xiàn)其功能？故障模式：什么情況下設(shè)備無法實現(xiàn)其功能？ 故障原因：引起各故障的原因是什么？故障原因：引起各故障的原因是什么？ 故障影響：各故障發(fā)生時會現(xiàn)現(xiàn)什么情況？故障影響：各故障發(fā)生時會現(xiàn)

27、現(xiàn)什么情況？ 故障結(jié)果：什么情況下各故障至關(guān)重要？故障結(jié)果：什么情況下各故障至關(guān)重要？ 預(yù)防性措施：做什么工作才能預(yù)防各故障？預(yù)防性措施：做什么工作才能預(yù)防各故障？ 被動維修對策：被動維修對策：找不到適當(dāng)?shù)闹鲃诱也坏竭m當(dāng)?shù)闹鲃泳S修故障預(yù)防措施怎么辦維修故障預(yù)防措施怎么辦? ? v故障模式及影響分析故障模式及影響分析(FMEA)3 3、RCM RCM 基本問題基本問題 設(shè)備的工作原理、原始設(shè)計圖紙及說明書；設(shè)備的工作原理、原始設(shè)計圖紙及說明書； 性能指標(biāo)、任務(wù)剖面及工作環(huán)境；性能指標(biāo)、任務(wù)剖面及工作環(huán)境； 關(guān)鍵零部件及其失效模式；關(guān)鍵零部件及其失效模式； 故障發(fā)生過程及后果；故障發(fā)生過程及后果；

28、 設(shè)計可靠性數(shù)據(jù)及現(xiàn)場使用數(shù)據(jù)；設(shè)計可靠性數(shù)據(jù)及現(xiàn)場使用數(shù)據(jù)； 已有的維修記錄，包括維修任務(wù)的執(zhí)行情況、已有的維修記錄，包括維修任務(wù)的執(zhí)行情況、 故障故障發(fā)生頻率、檢測方法、維修效果及費用等。發(fā)生頻率、檢測方法、維修效果及費用等。 4 4、RCMRCM基礎(chǔ)信息基礎(chǔ)信息失效分析階段失效分析階段 分別在設(shè)備、子系統(tǒng)、部件和零件級分別在設(shè)備、子系統(tǒng)、部件和零件級的水平上進行失效分析的水平上進行失效分析 故障現(xiàn)象（故障模式）故障現(xiàn)象（故障模式）故障產(chǎn)生的原因和機理故障產(chǎn)生的原因和機理離心泵不能正常運轉(zhuǎn)離心泵不能正常運轉(zhuǎn)軸承燒壞軸承燒壞軸承燒壞軸承燒壞軸承過熱軸承過熱軸承過熱軸承過熱潤滑不良、軸承安裝不

29、正確、軸承潤滑不良、軸承安裝不正確、軸承磨損等磨損等表表1 故障模式的層次表故障模式的層次表5 5、RCMRCM三個分析階段三個分析階段失效模式和影響分析階段失效模式和影響分析階段 確定潛在失效模式及其相確定潛在失效模式及其相應(yīng)的原因、結(jié)果、發(fā)生頻率和嚴重性；應(yīng)的原因、結(jié)果、發(fā)生頻率和嚴重性；故障現(xiàn)象學(xué)故障現(xiàn)象學(xué)(故障模式故障模式)故障產(chǎn)生的原因和機理故障產(chǎn)生的原因和機理 維修方法維修方法離心泵振動離心泵振動 葉輪磨損不均或流道堵塞，造成葉葉輪磨損不均或流道堵塞，造成葉輪不平衡輪不平衡 對葉輪作平衡校正或清洗葉輪對葉輪作平衡校正或清洗葉輪 軸承磨損軸承磨損 修理或更換軸承修理或更換軸承 泵軸彎

30、曲泵軸彎曲 校直或更換泵軸校直或更換泵軸 轉(zhuǎn)動部件有摩擦轉(zhuǎn)動部件有摩擦 檢修檢修 轉(zhuǎn)動部件松馳或破裂轉(zhuǎn)動部件松馳或破裂 檢修或更換磨損零件檢修或更換磨損零件 泵內(nèi)發(fā)生氣蝕現(xiàn)象泵內(nèi)發(fā)生氣蝕現(xiàn)象 排除產(chǎn)生氣蝕的原因排除產(chǎn)生氣蝕的原因 兩聯(lián)軸器結(jié)合不良兩聯(lián)軸器結(jié)合不良 重新調(diào)整重新調(diào)整 地腳螺栓松弛地腳螺栓松弛 擰緊地腳螺栓擰緊地腳螺栓表表2 故障現(xiàn)象分析及維修方法故障現(xiàn)象分析及維修方法評估階段評估階段應(yīng)用邏輯過程對每一失效模式的維修要求進行評估應(yīng)用邏輯過程對每一失效模式的維修要求進行評估 幾種方法綜合，狀態(tài)檢測為主幾種方法綜合，狀態(tài)檢測為主故障原因故障原因檢測、加油等輔助工作是否有效減少該故障？檢

31、測、加油等輔助工作是否有效減少該故障？定期維護定期維護是否能用在線監(jiān)控檢查出異常情況？是否能用在線監(jiān)控檢查出異常情況？是是否否狀態(tài)檢修狀態(tài)檢修是否能用狀態(tài)檢修分析有效查處異常情況？是否能用狀態(tài)檢修分析有效查處異常情況？是是否否定期更換定期更換組合所有預(yù)防檢修措施是否能有效降低故障？組合所有預(yù)防檢修措施是否能有效降低故障？是是否否定期修復(fù)損傷定期修復(fù)損傷是否能通過定期更換備品部件有效降低故障率？是否能通過定期更換備品部件有效降低故障率？是是否否狀態(tài)檢修狀態(tài)檢修是否能通過定期修復(fù)損傷部件有效降低故障？是否能通過定期修復(fù)損傷部件有效降低故障？是是否否組合使用組合使用維修措施維修措施改進維修或維修改進

32、改進維修或維修改進是是否否 RCM 檢修方式選取方法檢修方式選取方法 設(shè)備功能與性能標(biāo)準設(shè)備功能與性能標(biāo)準 在具體使用條件下，設(shè)備的各功能標(biāo)準是什么？為了使設(shè)備按用戶的要求運行在具體使用條件下，設(shè)備的各功能標(biāo)準是什么？為了使設(shè)備按用戶的要求運行, , 就必須了解什么是用戶要求以及確保按要求執(zhí)行。就必須了解什么是用戶要求以及確保按要求執(zhí)行。 故障模式故障模式 在什么情況下設(shè)備無法實現(xiàn)其功能？為了使功能恢復(fù)到用戶的要求在什么情況下設(shè)備無法實現(xiàn)其功能？為了使功能恢復(fù)到用戶的要求, , 必須了解必須了解什么情況下何種故障會發(fā)生。什么情況下何種故障會發(fā)生。 故障原因故障原因 引起各功能故障的原因是什么？

33、主要有引起各功能故障的原因是什么？主要有: : 正常磨損、人為失誤正常磨損、人為失誤( (維修、運行維修、運行) )、設(shè)計錯誤和管理失誤等原因。設(shè)計錯誤和管理失誤等原因。 故障影響故障影響 各故障發(fā)生時，都會出現(xiàn)什么情況？在各故障發(fā)生時，都會出現(xiàn)什么情況？在RCM RCM 中中, , 必須對缺陷發(fā)生了什么以及何必須對缺陷發(fā)生了什么以及何時發(fā)生時發(fā)生, , 要有清楚的了解要有清楚的了解, , 為此要對故障進行評估。故障已發(fā)生了的證據(jù)是什為此要對故障進行評估。故障已發(fā)生了的證據(jù)是什么？它以何種途徑對安全與環(huán)境帶來危害？它以什么方法影響生產(chǎn)或運行？故么？它以何種途徑對安全與環(huán)境帶來危害？它以什么方法

34、影響生產(chǎn)或運行？故障會帶來什么物理性損壞？消除故障時必須做什么？障會帶來什么物理性損壞？消除故障時必須做什么？ 6 6、RCMRCM主要研究的內(nèi)容主要研究的內(nèi)容 故障影響故障影響 各故障發(fā)生時，都會出現(xiàn)什么情況？在各故障發(fā)生時，都會出現(xiàn)什么情況？在RCM RCM 中中, , 必須對缺陷發(fā)生了什么以及何時發(fā)生必須對缺陷發(fā)生了什么以及何時發(fā)生, , 要要有清楚的了解有清楚的了解, , 為此要對故障進行評估。故障已發(fā)生了的證據(jù)是什么？它以何種途徑對安全為此要對故障進行評估。故障已發(fā)生了的證據(jù)是什么？它以何種途徑對安全與環(huán)境帶來危害？它以什么方法影響生產(chǎn)或運行？故障會帶來什么物理性損壞？消除故障時與環(huán)

35、境帶來危害？它以什么方法影響生產(chǎn)或運行？故障會帶來什么物理性損壞？消除故障時必須做什么？必須做什么？ 故障后果故障后果 各故障都在什么情況下至關(guān)重要？故障數(shù)目眾多各故障都在什么情況下至關(guān)重要？故障數(shù)目眾多, , 其產(chǎn)生的后果也是有大有小其產(chǎn)生的后果也是有大有小, , 為此必為此必須充分認識它們須充分認識它們, , 對那些會產(chǎn)生重大影響的缺陷就盡力避免對那些會產(chǎn)生重大影響的缺陷就盡力避免, , 而對小故障就按需要再判斷是而對小故障就按需要再判斷是否及時處理。故障可分為否及時處理。故障可分為: :隱蔽性故障，即雖然沒有直接沖擊隱蔽性故障，即雖然沒有直接沖擊, , 但其逐漸累積會帶來災(zāi)難性后果；但其

36、逐漸累積會帶來災(zāi)難性后果；安全環(huán)境性故障，即會造成人員傷亡或違反地方、國家的環(huán)保法規(guī)；使用性故障，即會造成安全環(huán)境性故障，即會造成人員傷亡或違反地方、國家的環(huán)保法規(guī)；使用性故障，即會造成生產(chǎn)下降生產(chǎn)下降( (產(chǎn)量、質(zhì)量、服務(wù)或成本產(chǎn)量、質(zhì)量、服務(wù)或成本) )；非使用性故障，即以上三種以外的故障。消除故障的；非使用性故障，即以上三種以外的故障。消除故障的任務(wù)可分為任務(wù)可分為: :主動性維修和被動性維修。主動性維修和被動性維修。 主動性維修主動性維修 需要什么工作才能預(yù)防故障的發(fā)生？在故障未發(fā)生之前需要什么工作才能預(yù)防故障的發(fā)生？在故障未發(fā)生之前, , 采取必要的措施來預(yù)防故障采取必要的措施來預(yù)防

37、故障的發(fā)生的發(fā)生, , 這其中包括視情維修、預(yù)期翻修和預(yù)期報廢。這其中包括視情維修、預(yù)期翻修和預(yù)期報廢。 被動性維修被動性維修 找不到適當(dāng)?shù)念A(yù)防性維修工作應(yīng)怎么辦？在故障發(fā)生后所采取的有關(guān)措施找不到適當(dāng)?shù)念A(yù)防性維修工作應(yīng)怎么辦？在故障發(fā)生后所采取的有關(guān)措施, , 它包括故它包括故障查找、重新設(shè)計和投入運行。障查找、重新設(shè)計和投入運行。 數(shù)據(jù)的獲取數(shù)據(jù)的獲取 失效模式、機理、原因分析失效模式、機理、原因分析(力學(xué)、物理、化學(xué)、力學(xué)、物理、化學(xué)、生物學(xué)機理和人為因素生物學(xué)機理和人為因素) 鑒定重要項目鑒定重要項目(故障對設(shè)備性能有嚴重后果的項目故障對設(shè)備性能有嚴重后果的項目)和隱蔽項目和隱蔽項目(

38、不易發(fā)現(xiàn)因而會成為隱患的項目不易發(fā)現(xiàn)因而會成為隱患的項目) RCM 邏輯分析邏輯分析 可靠性、維修性設(shè)計與分析可靠性、維修性設(shè)計與分析7 7、RCMRCM技術(shù)關(guān)鍵技術(shù)關(guān)鍵 狀態(tài)維修中，注意狀態(tài)維修中，注意P-FP-F間隔時間間隔時間 排除隱蔽功能故障至關(guān)重要排除隱蔽功能故障至關(guān)重要 若不改變設(shè)計，若不改變設(shè)計，RCM RCM 只能保持固有可靠性，不能提只能保持固有可靠性，不能提供設(shè)備可靠性供設(shè)備可靠性 若不改變設(shè)計，若不改變設(shè)計，RCM RCM 只能降低故障頻率，不能改變只能降低故障頻率，不能改變故障后果故障后果 RCM RCM 計劃要根據(jù)后果不斷修訂，逐步改善不要輕易計劃要根據(jù)后果不斷修訂，

39、逐步改善不要輕易節(jié)省過程，不要輕易類比。故障模式及影響分析節(jié)省過程，不要輕易類比。故障模式及影響分析( (FMEA)FMEA)至關(guān)重要至關(guān)重要8 8、RCMRCM注意的幾個問題注意的幾個問題 對設(shè)備故障模式、機理等能有較好的了解；對設(shè)備故障模式、機理等能有較好的了解； 改善安全性和環(huán)境完整性；改善安全性和環(huán)境完整性； 有利于提高運行性能和維修成本效益；有利于提高運行性能和維修成本效益； 延長物項的使用壽命；延長物項的使用壽命； 增進了設(shè)計、生產(chǎn)、使用和維修部門之間的協(xié)作精神；增進了設(shè)計、生產(chǎn)、使用和維修部門之間的協(xié)作精神； 可以最低費用保證最大安全性和可靠性；可以最低費用保證最大安全性和可靠性

40、； 大大減少了維修條款（項目）；大大減少了維修條款（項目）； 節(jié)省人力、物力和財力，縮短了維修時間。節(jié)省人力、物力和財力，縮短了維修時間。 多維修、多保養(yǎng)多維修、多保養(yǎng)安全安全避免避免故障后再維修故障后再維修提高國際競爭力提高國際競爭力( (維修不足維修不足) )節(jié)約節(jié)約8 8、RCMRCM前景前景建立設(shè)備可靠性維修管理系統(tǒng)建立設(shè)備可靠性維修管理系統(tǒng)系統(tǒng)綜合管理系統(tǒng)綜合管理（CMMS)CMMS)系統(tǒng)將設(shè)備和部件的運行狀態(tài)監(jiān)測、數(shù)據(jù)處理、故障特性分析、改進系統(tǒng)將設(shè)備和部件的運行狀態(tài)監(jiān)測、數(shù)據(jù)處理、故障特性分析、改進故障部件等提高系統(tǒng)可靠性的各個環(huán)節(jié)組成一個有機整體故障部件等提高系統(tǒng)可靠性的各個環(huán)

41、節(jié)組成一個有機整體, 并建立起并建立起使用管理、設(shè)備維修和質(zhì)量監(jiān)督部門的橫向聯(lián)系使用管理、設(shè)備維修和質(zhì)量監(jiān)督部門的橫向聯(lián)系, 實現(xiàn)了高效率的設(shè)實現(xiàn)了高效率的設(shè)備運行管理體制。備運行管理體制。改進維修方式改進維修方式在運行狀態(tài)監(jiān)測的基礎(chǔ)上建立以可靠性為中心的維修管理體系。對應(yīng)在運行狀態(tài)監(jiān)測的基礎(chǔ)上建立以可靠性為中心的維修管理體系。對應(yīng)裝備的特點和工作狀態(tài)改進維修方式裝備的特點和工作狀態(tài)改進維修方式, 建立既高效又適應(yīng)可靠性變化建立既高效又適應(yīng)可靠性變化的定期維修、標(biāo)準性能維修、狀態(tài)維修等三種維修方式。這三種維修的定期維修、標(biāo)準性能維修、狀態(tài)維修等三種維修方式。這三種維修方式可以相互補充方式可以相

42、互補充, 以提高系統(tǒng)整體可靠性。以提高系統(tǒng)整體可靠性。設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測重要項目監(jiān)測重要項目監(jiān)測重要項目監(jiān)測確定依據(jù)是設(shè)備發(fā)生故障后對系統(tǒng)的影響程度。其核心是將設(shè)備或結(jié)重要項目監(jiān)測確定依據(jù)是設(shè)備發(fā)生故障后對系統(tǒng)的影響程度。其核心是將設(shè)備或結(jié)構(gòu)的安全性放在第一位。即是將設(shè)備或結(jié)構(gòu)發(fā)生故障后造成火災(zāi)、爆炸或主要部位構(gòu)的安全性放在第一位。即是將設(shè)備或結(jié)構(gòu)發(fā)生故障后造成火災(zāi)、爆炸或主要部位的脫落的脫落, 應(yīng)急操作系統(tǒng)的故障應(yīng)急操作系統(tǒng)的故障, 系統(tǒng)安全保護部位的故障系統(tǒng)安全保護部位的故障, 造成控制系統(tǒng)失靈或功率損造成控制系統(tǒng)失靈或功率損失等故障作為首選重要項目進行監(jiān)測。失等故障作為首選重要項目

43、進行監(jiān)測。連續(xù)監(jiān)連續(xù)監(jiān)測測連續(xù)監(jiān)測是以設(shè)備的異?，F(xiàn)象、運行的重要程度、故障發(fā)生的傾向作為確定具體監(jiān)連續(xù)監(jiān)測是以設(shè)備的異?，F(xiàn)象、運行的重要程度、故障發(fā)生的傾向作為確定具體監(jiān)測部件的依據(jù)。以對運行和故障修理的統(tǒng)計數(shù)據(jù)定量分析為基礎(chǔ)測部件的依據(jù)。以對運行和故障修理的統(tǒng)計數(shù)據(jù)定量分析為基礎(chǔ), 對設(shè)備進行連續(xù)的對設(shè)備進行連續(xù)的狀態(tài)監(jiān)測。其中把與運行、維修、成本相關(guān)的故障傾向作為監(jiān)測重點定為一級監(jiān)測狀態(tài)監(jiān)測。其中把與運行、維修、成本相關(guān)的故障傾向作為監(jiān)測重點定為一級監(jiān)測,其它的定為二級監(jiān)測。其它的定為二級監(jiān)測。性能監(jiān)測性能監(jiān)測對特定的對象從運行重要性對特定的對象從運行重要性, 故障傾向及可靠性參數(shù)方面分別

44、進行重點詳細故障傾向及可靠性參數(shù)方面分別進行重點詳細的監(jiān)測。如運行數(shù)據(jù)監(jiān)測、表面腐蝕監(jiān)測等。的監(jiān)測。如運行數(shù)據(jù)監(jiān)測、表面腐蝕監(jiān)測等?？傮w監(jiān)測總體監(jiān)測將上述重要項目監(jiān)測、連續(xù)監(jiān)測和性能監(jiān)測的結(jié)果進行集約將上述重要項目監(jiān)測、連續(xù)監(jiān)測和性能監(jiān)測的結(jié)果進行集約, 形成對系統(tǒng)總形成對系統(tǒng)總體可靠性水平的監(jiān)測。體可靠性水平的監(jiān)測。分析研究故障部件分析研究故障部件數(shù)據(jù)收集數(shù)據(jù)收集問題分析問題分析建立維修技術(shù)標(biāo)準規(guī)范體系建立維修技術(shù)標(biāo)準規(guī)范體系規(guī)范設(shè)備維修原則、方式及一般規(guī)則的維修系統(tǒng)手冊。規(guī)范設(shè)備維修原則、方式及一般規(guī)則的維修系統(tǒng)手冊。規(guī)定日常維護中定時維護保養(yǎng)和排除故障基本項目的維修要求手冊。規(guī)定日常維護

45、中定時維護保養(yǎng)和排除故障基本項目的維修要求手冊。由設(shè)備維修運行規(guī)范、基本程序和使用技術(shù)標(biāo)準構(gòu)成的維修標(biāo)準手冊。由設(shè)備維修運行規(guī)范、基本程序和使用技術(shù)標(biāo)準構(gòu)成的維修標(biāo)準手冊。規(guī)范維護保養(yǎng)作業(yè)的基本程序的設(shè)備維護手冊。規(guī)范維護保養(yǎng)作業(yè)的基本程序的設(shè)備維護手冊。規(guī)范設(shè)備修理作業(yè)的基本程序的設(shè)備修理手冊。規(guī)范設(shè)備修理作業(yè)的基本程序的設(shè)備修理手冊。規(guī)范零部件維修作業(yè)基本程序的部件修理手冊。規(guī)范零部件維修作業(yè)基本程序的部件修理手冊。規(guī)范維修過程中通用操作程序的基本操作手冊。規(guī)范維修過程中通用操作程序的基本操作手冊。規(guī)范維修過程中使用的各種材料的成分、性能及加工方法的材料性能手冊。規(guī)范維修過程中使用的各種材

46、料的成分、性能及加工方法的材料性能手冊。改進優(yōu)化部件設(shè)計改進優(yōu)化部件設(shè)計現(xiàn)代維修管理人員面現(xiàn)代維修管理人員面臨的挑戰(zhàn)臨的挑戰(zhàn)選擇最合適的技術(shù)選擇最合適的技術(shù)研究每種故障的過研究每種故障的過程程經(jīng)濟效益最佳和最經(jīng)濟效益最佳和最持久的形式持久的形式RCM解決方案解決方案 RCM RCM能夠提供一種能使用戶迅速而簡單地應(yīng)付這些挑戰(zhàn)的框架系統(tǒng)能夠提供一種能使用戶迅速而簡單地應(yīng)付這些挑戰(zhàn)的框架系統(tǒng)1、建立設(shè)備可靠性維修管理系統(tǒng)、建立設(shè)備可靠性維修管理系統(tǒng) 1）需要高效的維修管理平臺（）需要高效的維修管理平臺（CMMS）對設(shè)備進行全壽命周期維修活動管理）對設(shè)備進行全壽命周期維修活動管理 2）通過以可靠為中

47、心的維修）通過以可靠為中心的維修(RCM) 優(yōu)化維修技術(shù)優(yōu)化維修技術(shù) 3）采用先進的維修技術(shù)與方法對設(shè)備進行狀態(tài)檢修（）采用先進的維修技術(shù)與方法對設(shè)備進行狀態(tài)檢修（CBM） 2 2、 確立合理的預(yù)防維修方案確立合理的預(yù)防維修方案 依照適用性和有效性準則確定哪些該做的和哪些不該做的項目，并以現(xiàn)依照適用性和有效性準則確定哪些該做的和哪些不該做的項目，并以現(xiàn)場的狀態(tài)數(shù)據(jù)或試驗結(jié)果，經(jīng)過可靠性統(tǒng)計推斷得出最適合的維修周期。包場的狀態(tài)數(shù)據(jù)或試驗結(jié)果，經(jīng)過可靠性統(tǒng)計推斷得出最適合的維修周期。包括兩方面的內(nèi)容，一是合理確定預(yù)防性維修實施范圍，二是對選定范圍的預(yù)括兩方面的內(nèi)容，一是合理確定預(yù)防性維修實施范圍，

48、二是對選定范圍的預(yù)防性維修進行科學(xué)的計劃和安排防性維修進行科學(xué)的計劃和安排。 充分利用現(xiàn)代化儀器和方法，實行預(yù)測維修方式充分利用現(xiàn)代化儀器和方法，實行預(yù)測維修方式 。 預(yù)測維修常用的技術(shù)包括振動分析、振動趨勢分析、潤滑油質(zhì)和磨損顆預(yù)測維修常用的技術(shù)包括振動分析、振動趨勢分析、潤滑油質(zhì)和磨損顆粒分析、管道超聲波測厚、電機電流特性分析、電機定子分析等診斷技術(shù)。粒分析、管道超聲波測厚、電機電流特性分析、電機定子分析等診斷技術(shù)。據(jù)國外企業(yè)統(tǒng)計，據(jù)國外企業(yè)統(tǒng)計，采用診斷技術(shù)后采用診斷技術(shù)后事故率可減少事故率可減少75%75%，維修費用可降低維修費用可降低25%25%50%50%。 由于旋轉(zhuǎn)設(shè)備由于旋轉(zhuǎn)設(shè)

49、備70%70%以上的故障都可以由以上的故障都可以由振動數(shù)值的變化表現(xiàn)出來，因此在進行預(yù)防振動數(shù)值的變化表現(xiàn)出來，因此在進行預(yù)防性維修的基礎(chǔ)上，運轉(zhuǎn)中設(shè)備有性維修的基礎(chǔ)上，運轉(zhuǎn)中設(shè)備有50%50% 以上問以上問題可以由振動信號的變化題可以由振動信號的變化分析出來，在設(shè)備分析出來，在設(shè)備故障停機之前及時解決。故障停機之前及時解決。3 3、有針對性的開展主動維修、有針對性的開展主動維修對潛在故障使用強制性的預(yù)防維修。通過在線或周期性的故障檢查來尋找故對潛在故障使用強制性的預(yù)防維修。通過在線或周期性的故障檢查來尋找故障；障；對危害安全的故障使用強制性的預(yù)防維修方法。如果沒有可以使故障災(zāi)害降對危害安全的

50、故障使用強制性的預(yù)防維修方法。如果沒有可以使故障災(zāi)害降低的維修方法，則應(yīng)考慮設(shè)備或部件的重新設(shè)計；低的維修方法，則應(yīng)考慮設(shè)備或部件的重新設(shè)計；運行和非運行的經(jīng)濟性故障，則根據(jù)經(jīng)濟合理性來決策到底使用何種維修方運行和非運行的經(jīng)濟性故障，則根據(jù)經(jīng)濟合理性來決策到底使用何種維修方式；式；對于那些找不到可行的預(yù)防維修方法所能解決的問題，可以采用技術(shù)改造，對于那些找不到可行的預(yù)防維修方法所能解決的問題，可以采用技術(shù)改造，重新設(shè)計何改裝的方式解決。重新設(shè)計何改裝的方式解決。風(fēng)機系統(tǒng)故障特點：風(fēng)機系統(tǒng)故障特點：風(fēng)力發(fā)電機組是一種高技術(shù)復(fù)雜的設(shè)備，在技術(shù)上，它涉及廣泛，包含有光電、風(fēng)力發(fā)電機組是一種高技術(shù)復(fù)雜

51、的設(shè)備，在技術(shù)上，它涉及廣泛，包含有光電、電子、計算機、偏航控制、變槳控制、材料學(xué)、機械力學(xué)、空氣動力學(xué)等眾多技術(shù)。電子、計算機、偏航控制、變槳控制、材料學(xué)、機械力學(xué)、空氣動力學(xué)等眾多技術(shù)。1、系統(tǒng)組成、系統(tǒng)組成電控系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、 液壓系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、 機械系統(tǒng)、機械系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、 變槳系統(tǒng)、變槳系統(tǒng)、 變流系統(tǒng)變流系統(tǒng)由于風(fēng)機的結(jié)構(gòu)龐大，技術(shù)復(fù)雜，出現(xiàn)的故障也相對復(fù)雜，根據(jù)風(fēng)機出現(xiàn)的故障進行由于風(fēng)機的結(jié)構(gòu)龐大，技術(shù)復(fù)雜，出現(xiàn)的故障也相對復(fù)雜，根據(jù)風(fēng)機出現(xiàn)的故障進行分類，得到如下的規(guī)律。分類，得到如下的規(guī)律。1、確定重要功能產(chǎn)品（、確定重要功能產(chǎn)品（FSI）2、進行故障模式影響分

52、析、進行故障模式影響分析(FMEA)3、應(yīng)用邏輯決斷圖選擇預(yù)防性維修工作類型、應(yīng)用邏輯決斷圖選擇預(yù)防性維修工作類型4、系統(tǒng)綜合，形成計劃、系統(tǒng)綜合，形成計劃風(fēng)電行業(yè)風(fēng)電行業(yè)進行進行RCMRCM分析的一分析的一般步驟般步驟一、確定重要功能產(chǎn)品（一、確定重要功能產(chǎn)品（FSI）風(fēng)風(fēng) 機機 系系 統(tǒng)統(tǒng) 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 樹樹生命周期成本的浴盆曲線（失效率變化曲線）生命周期成本的浴盆曲線（失效率變化曲線）了解設(shè)備目前所處的壽命期在浴盆曲線的那個區(qū)域了解設(shè)備目前所處的壽命期在浴盆曲線的那個區(qū)域與可靠性相關(guān)的成本與可靠性相關(guān)的成本安全成本安全成本 火災(zāi)災(zāi)難性故障火災(zāi)災(zāi)難性故障 培訓(xùn)培訓(xùn) 臨時工臨時工吊車成本吊車成

53、本 起動起動 工時工時 待命待命人力成本人力成本 臨時工臨時工 試用工試用工 專業(yè)技術(shù)工專業(yè)技術(shù)工損壞部件成本損壞部件成本 修理損壞部件的高額費用修理損壞部件的高額費用收入損失成本收入損失成本 發(fā)電量損失發(fā)電量損失殘存使用年限（殘存使用年限（RUL）損失）損失1.5MW齒輪箱修理成本齒輪箱修理成本分項分項吊車起動吊車起動吊車工時吊車工時齒輪箱修復(fù)齒輪箱修復(fù)人工人工其它其它合計合計計劃性修理計劃性修理$10000$7500$75000$75000$100000非計劃性修理非計劃性修理$30000$5000$125000$12500$2500$175000 必須主動維修必須主動維修部件部件齒輪箱齒

54、輪箱發(fā)電機發(fā)電機葉片葉片偏航驅(qū)動電機偏航驅(qū)動電機偏航齒偏航齒偏航軸承偏航軸承液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)每臺機組上配置數(shù)量每臺機組上配置數(shù)量1132424113失效時間間隔（年）失效時間間隔（年）18154022132514潛在的問題與可靠性浴盆曲線潛在的問題與可靠性浴盆曲線可靠性設(shè)計可靠性設(shè)計設(shè)計是可靠性的最先預(yù)報器設(shè)計是可靠性的最先預(yù)報器疲勞設(shè)計疲勞設(shè)計壽命設(shè)計壽命設(shè)計制造過程的質(zhì)量及過程控制制造過程的質(zhì)量及過程控制制造并不能提高可靠性制造并不能提高可靠性初期故障初期故障潛在故障潛在故障產(chǎn)品的設(shè)計遵循長期可靠性原則產(chǎn)品的設(shè)計遵循長期可靠性原則材料材料結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)質(zhì)量質(zhì)量可制造性可制造性疲勞設(shè)計以產(chǎn)品達到壽

55、命期為原則疲勞設(shè)計以產(chǎn)品達到壽命期為原則疲勞壽命意打零部件壽命跨度。理想的疲勞設(shè)計與壽命疲勞壽命意打零部件壽命跨度。理想的疲勞設(shè)計與壽命設(shè)計一致。設(shè)計一致。最好的情況是，制造過程能夠生產(chǎn)出具有設(shè)計可靠性的最好的情況是，制造過程能夠生產(chǎn)出具有設(shè)計可靠性的產(chǎn)品產(chǎn)品實際上，制造失誤會導(dǎo)致部分故障實際上，制造失誤會導(dǎo)致部分故障壽命期早期發(fā)生的毀滅性故障是由制造總體過失導(dǎo)壽命期早期發(fā)生的毀滅性故障是由制造總體過失導(dǎo)致的致的壽命期后期發(fā)生的由潛在問題產(chǎn)生的故障則是由細壽命期后期發(fā)生的由潛在問題產(chǎn)生的故障則是由細節(jié)的過失導(dǎo)致的節(jié)的過失導(dǎo)致的分析風(fēng)力發(fā)電機組的故障模式及其原因，計算單元或系統(tǒng)的可靠性指分析風(fēng)力

56、發(fā)電機組的故障模式及其原因，計算單元或系統(tǒng)的可靠性指標(biāo)，研究單元或系統(tǒng)故障率的變化規(guī)律及對風(fēng)機出力的影響，找出系標(biāo)，研究單元或系統(tǒng)故障率的變化規(guī)律及對風(fēng)機出力的影響，找出系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)，提出改善和提高風(fēng)機系統(tǒng)可靠性的具體而有效的措統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)，提出改善和提高風(fēng)機系統(tǒng)可靠性的具體而有效的措施，根據(jù)可靠性分析的結(jié)果確定最優(yōu)的設(shè)備備用系數(shù)，維修能力、物施，根據(jù)可靠性分析的結(jié)果確定最優(yōu)的設(shè)備備用系數(shù)，維修能力、物質(zhì)計劃和必要的電網(wǎng)等的事故儲備量，從而保證風(fēng)機系統(tǒng)的要求的可質(zhì)計劃和必要的電網(wǎng)等的事故儲備量，從而保證風(fēng)機系統(tǒng)的要求的可靠度指標(biāo)下工作?？慷戎笜?biāo)下工作。 n l可靠度（可靠度（Reliability ）表示單體設(shè)備在規(guī)定條件下和規(guī)定時間內(nèi)使用時保持無故障狀態(tài)的概率，又稱無表示單體設(shè)備在規(guī)定條件下和規(guī)定時間內(nèi)使用時保持無故障狀態(tài)的概率，又稱無故障概率。故障概率。式中：式中：風(fēng)機故障率，次風(fēng)機故障率，次/年年故障統(tǒng)計分析時間故障統(tǒng)計分析時間第第i年所統(tǒng)計的運行中風(fēng)機發(fā)生的故障次數(shù)年所統(tǒng)計的運行中風(fēng)機發(fā)生的故障次數(shù)第第i年所統(tǒng)計中的風(fēng)機數(shù)年所統(tǒng)計中的風(fēng)機數(shù) i= =1 i= =1i 10 3 nili i ni t平均故障間隔（平均故障間隔（MTFB）Tf：表示