【最新】中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件

1、第十三章中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展第一講交通運(yùn)輸中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件一、交通運(yùn)輸方式的選擇一、交通運(yùn)輸方式的選擇1.1.地位：人們把交通運(yùn)輸形象地比喻為地位：人們把交通運(yùn)輸形象地比喻為“_”“_”。經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件2.2.交通運(yùn)輸方式的選擇：交通運(yùn)輸方式的選擇：運(yùn)輸運(yùn)輸方式方式運(yùn)輸運(yùn)輸工具工具運(yùn)價(jià)運(yùn)價(jià)運(yùn)速運(yùn)速運(yùn)量運(yùn)量選擇原則選擇原則_火車火車較低較低較快較快較多較多遠(yuǎn)程、量大遠(yuǎn)程、量大公路公路_較高較高較快較快較少較少鮮貨、活物、短程鮮貨、活物

2、、短程_船舶船舶_最慢最慢_大宗笨重、遠(yuǎn)程、大宗笨重、遠(yuǎn)程、不急需不急需航空航空_最高最高_(dá)最少最少貴重、急需、量少貴重、急需、量少管道管道運(yùn)輸運(yùn)輸管道管道連續(xù)性強(qiáng)，安全性高連續(xù)性強(qiáng)，安全性高運(yùn)輸運(yùn)輸_、氣態(tài)貨、氣態(tài)貨物等物等鐵路鐵路汽車汽車水運(yùn)水運(yùn)最低最低最多最多飛機(jī)飛機(jī)最快最快液態(tài)液態(tài)中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件3.3.在各種交通運(yùn)輸方式中，在各種交通運(yùn)輸方式中，_是我國(guó)最重要的交通運(yùn)是我國(guó)最重要的交通運(yùn)輸方式之一。輸方式之一。鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件二、我國(guó)

3、鐵路干線的分布二、我國(guó)鐵路干線的分布1.1.鐵路線分布特點(diǎn)：鐵路線分布特點(diǎn)：東部東部建設(shè)建設(shè)_發(fā)展發(fā)展_鐵路網(wǎng)鐵路網(wǎng)_西部西部建設(shè)建設(shè)_發(fā)展發(fā)展_鐵路網(wǎng)鐵路網(wǎng)_早早快快密集密集晚晚慢慢稀疏稀疏中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件2.2.主要鐵路干線：主要鐵路干線：中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件（1 1）三橫（三條東西向鐵路干線）：）三橫（三條東西向鐵路干線）：A_B_A_B_；C_D_C_D_；E_F_G_H_E_F_G_H_。（2 2）五縱（五條南北向鐵路干線）：）五縱（五條南北向鐵路干線）

4、：I_I_；J_J_；M_M_；K_L_K_L_；N_P_N_P_。（3 3）其他鐵路干線：）其他鐵路干線：X X鐵路線是鐵路線是_，它從青海，它從青海_到西藏的到西藏的_，是我國(guó)，是我國(guó)_的鐵路線。的鐵路線。京包線京包線包蘭線包蘭線隴海線隴海線蘭新線蘭新線滬杭線滬杭線浙贛線浙贛線湘黔線湘黔線貴昆線貴昆線京滬線京滬線京九線京九線焦柳線焦柳線京哈線京哈線京廣線京廣線寶成線寶成線成昆線成昆線青藏線青藏線西寧西寧拉薩拉薩海拔最高海拔最高中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件【微點(diǎn)撥】【微點(diǎn)撥】1.1.易錯(cuò)點(diǎn)：易錯(cuò)點(diǎn)：（1 1）京滬線的）京滬線的“滬滬”易

5、錯(cuò)寫為易錯(cuò)寫為“瀘瀘”。（2 2）鐵路樞紐城市）鐵路樞紐城市“株洲株洲”的的“洲洲”不同于不同于“徐州、鄭州、徐州、鄭州、蘭州蘭州”的的“州州”。中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件2.2.表格歸納：表格歸納：（1 1）我國(guó)鐵路之最。）我國(guó)鐵路之最。最長(zhǎng)南北鐵路線最長(zhǎng)南北鐵路線京哈京哈京廣線京廣線最長(zhǎng)東西鐵路線最長(zhǎng)東西鐵路線隴海隴海蘭新線蘭新線經(jīng)過(guò)省級(jí)行政中心最多的鐵路線經(jīng)過(guò)省級(jí)行政中心最多的鐵路線京廣線京廣線經(jīng)過(guò)省級(jí)行政中心最少的鐵路線經(jīng)過(guò)省級(jí)行政中心最少的鐵路線焦柳線焦柳線海拔最高的鐵路線海拔最高的鐵路線青藏線青藏線中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章

6、 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件（2 2）現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式與自然環(huán)境。）現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式與自然環(huán)境。鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸受自然條件影響小受自然條件影響小水運(yùn)水運(yùn)受水位、大霧、臺(tái)風(fēng)等影響大受水位、大霧、臺(tái)風(fēng)等影響大空運(yùn)空運(yùn)易受雨雪、大霧等特殊天氣影響易受雨雪、大霧等特殊天氣影響管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸受自然條件影響最小受自然條件影響最小中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件3.3.拓展歸納：拓展歸納：第一亞歐大陸橋是橫貫俄羅斯的西伯利亞大鐵路出國(guó)境后繼續(xù)第一亞歐大陸橋是橫貫俄羅斯的西伯利亞大鐵路出國(guó)境后繼續(xù)向西穿越歐洲各國(guó)到達(dá)荷蘭鹿特丹

7、港。向西穿越歐洲各國(guó)到達(dá)荷蘭鹿特丹港。第二亞歐大陸橋是橫貫中國(guó)的隴海第二亞歐大陸橋是橫貫中國(guó)的隴海蘭新線出國(guó)境后經(jīng)中亞與蘭新線出國(guó)境后經(jīng)中亞與第一亞歐大陸橋會(huì)合，向西穿越歐洲各國(guó)到達(dá)荷蘭鹿特丹港。第一亞歐大陸橋會(huì)合，向西穿越歐洲各國(guó)到達(dá)荷蘭鹿特丹港。中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件主題一主題一 選擇合理的交通運(yùn)輸方式選擇合理的交通運(yùn)輸方式【示范題】【示范題】（20132013濰坊學(xué)業(yè)考）隨著京滬、京廣高鐵相繼通車，我濰坊學(xué)業(yè)考）隨著京滬、京廣高鐵相繼通車，我國(guó)鐵路發(fā)展邁入世界先進(jìn)行列。我國(guó)沿海港口眾多，海運(yùn)也極國(guó)鐵路發(fā)展邁入世界先進(jìn)行列。我國(guó)

8、沿海港口眾多，海運(yùn)也極為發(fā)達(dá)。讀我國(guó)東部地區(qū)鐵路、港口分布圖，回答為發(fā)達(dá)。讀我國(guó)東部地區(qū)鐵路、港口分布圖，回答1 1、2 2題。題。中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件1.1.關(guān)于鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，正確的是（）關(guān)于鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，正確的是（）A.A.機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)B.B.投資省、運(yùn)費(fèi)最低投資省、運(yùn)費(fèi)最低C.C.連續(xù)性強(qiáng)，安全可靠連續(xù)性強(qiáng)，安全可靠D.D.速度快，運(yùn)費(fèi)較低速度快，運(yùn)費(fèi)較低2.2.上海寶鋼屬于臨海型鋼鐵企業(yè)，鐵礦石從國(guó)外進(jìn)口，煤炭很

9、上海寶鋼屬于臨海型鋼鐵企業(yè)，鐵礦石從國(guó)外進(jìn)口，煤炭很多來(lái)自大同，大同煤炭運(yùn)往上海最合理的運(yùn)輸方式是（）多來(lái)自大同，大同煤炭運(yùn)往上海最合理的運(yùn)輸方式是（）A.A.大同大同 上海上海B.B.大同大同 秦皇島港秦皇島港 上海上海C.C.大同大同 上海上海D.D.大同大同 秦皇島港秦皇島港 上海上海中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件3.3.（20142014葫蘆島學(xué)業(yè)考）家住青島的小亮利用暑假到大連旅葫蘆島學(xué)業(yè)考）家住青島的小亮利用暑假到大連旅游，他選擇最省錢的交通方式是（）游，他選擇最省錢的交通方式是（）A.A.鐵路鐵路 B.B.海路海路C.C.公路

10、公路 D. D.航空航空答案：答案：1.D1.D，2.D2.D，3.B3.B。中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件【答題指導(dǎo)】【答題指導(dǎo)】1.1.辨析交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)：辨析交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)：方式方式優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)缺點(diǎn)鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸運(yùn)量較大，速度較快，運(yùn)量較大，速度較快，運(yùn)費(fèi)較低運(yùn)費(fèi)較低造價(jià)高，消耗金屬材造價(jià)高，消耗金屬材料多，占地面積廣料多，占地面積廣公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活，可機(jī)動(dòng)靈活，可“從門從門口到門口口到門口”運(yùn)量小，能耗多，成運(yùn)量小，能耗多，成本高本高水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸運(yùn)量大，投資少，成運(yùn)量大，投資少，成本低本低速度慢，靈活性差速度慢

11、，靈活性差航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸 速度快，效率高速度快，效率高運(yùn)量少，能耗大，運(yùn)運(yùn)量少，能耗大，運(yùn)費(fèi)高費(fèi)高管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸運(yùn)量大，損耗少，受運(yùn)量大，損耗少，受自然因素影響小自然因素影響小投資大，靈活性差投資大，靈活性差中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件2.2.簡(jiǎn)化記憶好選擇。歌訣記憶運(yùn)輸方式的選擇：簡(jiǎn)化記憶好選擇。歌訣記憶運(yùn)輸方式的選擇：貴重急需數(shù)量少，航空運(yùn)送為最好；貴重急需數(shù)量少，航空運(yùn)送為最好；易腐變質(zhì)鮮活貨，短程公路最可靠；易腐變質(zhì)鮮活貨，短程公路最可靠；遠(yuǎn)程量少飛機(jī)運(yùn)，量大專用火車跑；遠(yuǎn)程量少飛機(jī)運(yùn)，量大專用火車跑；大宗笨重遠(yuǎn)不急，鐵路水運(yùn)

12、皆可靠。大宗笨重遠(yuǎn)不急，鐵路水運(yùn)皆可靠。中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件【延伸思考】【延伸思考】在選擇交通運(yùn)輸方式時(shí)，應(yīng)綜合考慮哪些因素？在選擇交通運(yùn)輸方式時(shí)，應(yīng)綜合考慮哪些因素？答案：答案：運(yùn)量、運(yùn)速、運(yùn)價(jià)、客貨的性質(zhì)、路程長(zhǎng)短、時(shí)間長(zhǎng)短、運(yùn)量、運(yùn)速、運(yùn)價(jià)、客貨的性質(zhì)、路程長(zhǎng)短、時(shí)間長(zhǎng)短、地點(diǎn)的位置特點(diǎn)等。地點(diǎn)的位置特點(diǎn)等。中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件【變式訓(xùn)練】【變式訓(xùn)練】懷化市一位病人急需移植骨髓，英國(guó)的一位志愿懷化市一位病人急需移植骨髓，英國(guó)的一位志愿者捐獻(xiàn)了與他相配的骨髓，骨髓

13、必須在者捐獻(xiàn)了與他相配的骨髓，骨髓必須在4848小時(shí)之內(nèi)送到中國(guó)。小時(shí)之內(nèi)送到中國(guó)。你認(rèn)為應(yīng)該選擇的最佳運(yùn)輸方式是（）你認(rèn)為應(yīng)該選擇的最佳運(yùn)輸方式是（）答案：答案：A A。中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件主題二主題二 重要鐵路干線和鐵路樞紐重要鐵路干線和鐵路樞紐【示范題】【示范題】（20142014濱州學(xué)業(yè)考）截至濱州學(xué)業(yè)考）截至20132013年底，中國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程年底，中國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程突破突破1010萬(wàn)千米，高鐵突破萬(wàn)千米，高鐵突破1 1萬(wàn)千米。讀我國(guó)鐵路干線圖回答萬(wàn)千米。讀我國(guó)鐵路干線圖回答1 1、2 2題。題。中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三

14、章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件1.1.關(guān)于圖中數(shù)碼關(guān)于圖中數(shù)碼與鐵路線名稱對(duì)應(yīng)正確的一組是與鐵路線名稱對(duì)應(yīng)正確的一組是（）（）A.A.京九線京九線- -隴海線隴海線- -滬昆線滬昆線- -京包線京包線B.B.京廣線京廣線- -蘭新線蘭新線- -滬昆線滬昆線- -京包線京包線C.C.京九線京九線- -蘭新線蘭新線- -焦柳線焦柳線- -包蘭線包蘭線D.D.京廣線京廣線- -隴海線隴海線- -焦柳線焦柳線- -包蘭線包蘭線2.2.京九線經(jīng)過(guò)的主要地形類型有（）京九線經(jīng)過(guò)的主要地形類型有（）A.A.高原、盆地高原、盆地 B.B.高原、丘陵高原、丘陵C.C.平原、盆地平原

15、、盆地 D. D.平原、丘陵平原、丘陵中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件3.3.（20132013紅河學(xué)業(yè)考）讀我國(guó)四個(gè)重要的鐵路樞紐示意圖，紅河學(xué)業(yè)考）讀我國(guó)四個(gè)重要的鐵路樞紐示意圖，分析以下說(shuō)法正確的是（）分析以下說(shuō)法正確的是（）A.A.鐵路線是隴海線鐵路線是隴海線B.B.鐵路線是京九線鐵路線是京九線C.C.鐵路線是貴昆線鐵路線是貴昆線D.D.城市位于我國(guó)最大的綜合性工業(yè)基地城市位于我國(guó)最大的綜合性工業(yè)基地答案：答案：1.B1.B，2.D2.D，3.D3.D。中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課

16、件【答題指導(dǎo)】【答題指導(dǎo)】構(gòu)建腦圖，強(qiáng)化記憶構(gòu)建腦圖，強(qiáng)化記憶我國(guó)主要鐵路干線和鐵路樞紐我國(guó)主要鐵路干線和鐵路樞紐中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件【延伸思考】【延伸思考】（1 1）我國(guó)經(jīng)過(guò)省級(jí)行政中心最多的鐵路干線是哪條？）我國(guó)經(jīng)過(guò)省級(jí)行政中心最多的鐵路干線是哪條？答案：答案：京廣線。自北向南經(jīng)過(guò)了北京、石家莊、鄭州、武漢、京廣線。自北向南經(jīng)過(guò)了北京、石家莊、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、廣州長(zhǎng)沙、廣州6 6個(gè)省級(jí)行政中心。個(gè)省級(jí)行政中心。（2 2）浙贛線的起止點(diǎn)是浙江杭

17、州和江西南昌嗎？）浙贛線的起止點(diǎn)是浙江杭州和江西南昌嗎？答案：答案：不是。浙贛線東起浙江省杭州市，西至湖南省株洲市。不是。浙贛線東起浙江省杭州市，西至湖南省株洲市。（3 3）北京是單一交通運(yùn)輸樞紐嗎？）北京是單一交通運(yùn)輸樞紐嗎？答案：答案：不是。北京有京滬線、京九線、京包線、京哈線、京廣不是。北京有京滬線、京九線、京包線、京哈線、京廣線等鐵路在此交會(huì)，并且又是我國(guó)重要的國(guó)際航空港，所以北線等鐵路在此交會(huì)，并且又是我國(guó)重要的國(guó)際航空港，所以北京屬于綜合性交通樞紐。京屬于綜合性交通樞紐。中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件【變式訓(xùn)練】【變式訓(xùn)練】家住

18、上海的東東一家在家住上海的東東一家在20142014年春節(jié)期間乘高鐵去年春節(jié)期間乘高鐵去北京玩，沿途能夠觀賞到（）北京玩，沿途能夠觀賞到（）A.A.塞上江南的美景塞上江南的美景B.B.華北平原的落葉樹華北平原的落葉樹C.C.林海雪原黑土地林海雪原黑土地D.D.晾房?jī)?nèi)的串串葡萄晾房?jī)?nèi)的串串葡萄答案：答案：B B。中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件考點(diǎn)一考點(diǎn)一 交通運(yùn)輸方式的選擇交通運(yùn)輸方式的選擇1.1.（20132013尤溪學(xué)業(yè)考）尤溪學(xué)業(yè)考）20132013年年4 4月月2020日日8 8時(shí)時(shí)2 2分，四川省蘆山分，四川省蘆山縣發(fā)生縣發(fā)生7.0

19、7.0級(jí)大地震，人民生命財(cái)產(chǎn)遭受巨大損失，為搶救危級(jí)大地震，人民生命財(cái)產(chǎn)遭受巨大損失，為搶救危重傷員的生命，兩箱急救藥品從北京運(yùn)往四川，最佳的運(yùn)輸方重傷員的生命，兩箱急救藥品從北京運(yùn)往四川，最佳的運(yùn)輸方式是（）式是（）A.A.鐵路鐵路 B.B.公路公路C.C.航空航空 D. D.水路水路中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件【解析】【解析】選選C C。本題考查合理選擇交通運(yùn)輸方式的知識(shí)。解答。本題考查合理選擇交通運(yùn)輸方式的知識(shí)。解答此題的關(guān)鍵是運(yùn)輸任務(wù)的要求與各種交通運(yùn)輸方式特點(diǎn)的對(duì)應(yīng)。此題的關(guān)鍵是運(yùn)輸任務(wù)的要求與各種交通運(yùn)輸方式特點(diǎn)的對(duì)應(yīng)。對(duì)時(shí)間

20、要求緊迫，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)的運(yùn)輸任務(wù)，要選擇速度最快的對(duì)時(shí)間要求緊迫，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)的運(yùn)輸任務(wù)，要選擇速度最快的運(yùn)輸方式，即航空運(yùn)輸。運(yùn)輸方式，即航空運(yùn)輸。中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件（20132013晉江學(xué)業(yè)考）某建筑公司欲將晉江學(xué)業(yè)考）某建筑公司欲將5 5萬(wàn)噸建筑材料從萬(wàn)噸建筑材料從泉州運(yùn)往上海，據(jù)此完成泉州運(yùn)往上海，據(jù)此完成2 2、3 3題。題。2.2.以下哪種天氣情況不適宜貨物的運(yùn)輸（）以下哪種天氣情況不適宜貨物的運(yùn)輸（）3.3.若從成本角度考慮，以下哪種運(yùn)輸方式更適合（）若從成本角度考慮，以下哪種運(yùn)輸方式更適合（）A.A.河運(yùn)河運(yùn) B.B

21、.鐵路鐵路C.C.航空航空 D. D.海運(yùn)海運(yùn)中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件【解析】【解析】2 2選選D D，3 3選選D D。本題組主要考查天氣對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?。本題組主要考查天氣對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懸约叭绾魏侠磉x擇交通運(yùn)輸方式的有關(guān)知識(shí)。第以及如何合理選擇交通運(yùn)輸方式的有關(guān)知識(shí)。第2 2題，據(jù)題意題，據(jù)題意可知對(duì)交通運(yùn)輸影響最大的天氣應(yīng)該是大霧天氣。而陰天、晴可知對(duì)交通運(yùn)輸影響最大的天氣應(yīng)該是大霧天氣。而陰天、晴天和多云對(duì)交通的影響不大，不影響出行。第天和多云對(duì)交通的影響不大，不影響出行。第3 3題，從材料可題，從材料可知運(yùn)送貨物量大，海運(yùn)

22、是運(yùn)送成本最低的運(yùn)輸方式，且兩地都知運(yùn)送貨物量大，海運(yùn)是運(yùn)送成本最低的運(yùn)輸方式，且兩地都是海港，所以選擇海運(yùn)。是海港，所以選擇海運(yùn)。中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件【方法歸納】【方法歸納】選擇合理的運(yùn)輸方式選擇合理的運(yùn)輸方式從速度、運(yùn)量、運(yùn)距和運(yùn)費(fèi)等方面綜合比較各種運(yùn)輸方式的特從速度、運(yùn)量、運(yùn)距和運(yùn)費(fèi)等方面綜合比較各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，根據(jù)最經(jīng)濟(jì)的原則和區(qū)域所具有的運(yùn)輸方式，選擇最合理點(diǎn)，根據(jù)最經(jīng)濟(jì)的原則和區(qū)域所具有的運(yùn)輸方式，選擇最合理的運(yùn)輸方式。的運(yùn)輸方式。中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件

23、（20132013棗莊學(xué)業(yè)考）到棗莊學(xué)業(yè)考）到20102010年底，我國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的高速年底，我國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路約鐵路約7 5007 500千米。下圖顯示我國(guó)某段高速鐵路景觀。據(jù)此完千米。下圖顯示我國(guó)某段高速鐵路景觀。據(jù)此完成成4 4、5 5題。題。中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件4.4.為了保持列車高速運(yùn)行，高速鐵路設(shè)計(jì)線路時(shí)首先要考慮的為了保持列車高速運(yùn)行，高速鐵路設(shè)計(jì)線路時(shí)首先要考慮的自然因素是（）自然因素是（）A.A.地形地形 B.B.氣候氣候C.C.河流河流 D.D.植被植被5.5.在平原地區(qū)，建設(shè)高速鐵路時(shí)多采用高架的方式，主要

24、是為在平原地區(qū)，建設(shè)高速鐵路時(shí)多采用高架的方式，主要是為了（）了（）A.A.減少噪音擾民減少噪音擾民 B.B.較少占用耕地較少占用耕地C.C.縮短運(yùn)營(yíng)里程縮短運(yùn)營(yíng)里程 D.D.保護(hù)野生動(dòng)物保護(hù)野生動(dòng)物中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件【解析】【解析】4 4選選A A，5 5選選B B。本題組通過(guò)鐵路景觀圖考查學(xué)生讀圖、。本題組通過(guò)鐵路景觀圖考查學(xué)生讀圖、析圖能力，也考查高鐵建設(shè)的影響因素，從圖中準(zhǔn)確提取地理析圖能力，也考查高鐵建設(shè)的影響因素，從圖中準(zhǔn)確提取地理信息是解答本題的關(guān)鍵。第信息是解答本題的關(guān)鍵。第4 4題，修建鐵路本就有坡度起伏小題，

25、修建鐵路本就有坡度起伏小的要求，高速行駛的物體要想安全行駛，也需要平坦的地形，的要求，高速行駛的物體要想安全行駛，也需要平坦的地形，一旦起伏較大，就容易出現(xiàn)脫軌事件。景觀圖也展示了高鐵穿一旦起伏較大，就容易出現(xiàn)脫軌事件。景觀圖也展示了高鐵穿過(guò)平原，所以高速鐵路選線時(shí)首要考慮的自然因素是地形。第過(guò)平原，所以高速鐵路選線時(shí)首要考慮的自然因素是地形。第5 5題，平原地區(qū)耕地面積廣大，修建高速鐵路必然會(huì)占用耕地，題，平原地區(qū)耕地面積廣大，修建高速鐵路必然會(huì)占用耕地，由于我國(guó)耕地資源緊張，為保護(hù)耕地，在平原地區(qū)修建高速鐵由于我國(guó)耕地資源緊張，為保護(hù)耕地，在平原地區(qū)修建高速鐵路時(shí)多采用高架的方式。路時(shí)多采

26、用高架的方式。中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件【知識(shí)拓展】【知識(shí)拓展】我國(guó)不同地區(qū)鐵路、公路采用高架方式的目的不我國(guó)不同地區(qū)鐵路、公路采用高架方式的目的不同。例如，青藏鐵路部分路段采用高架方式，是為了保護(hù)我國(guó)同。例如，青藏鐵路部分路段采用高架方式，是為了保護(hù)我國(guó)藏羚羊等珍稀動(dòng)物的遷徙；東部地區(qū)部分路段采用高架方式，藏羚羊等珍稀動(dòng)物的遷徙；東部地區(qū)部分路段采用高架方式，是為了保護(hù)我國(guó)有限的耕地資源。是為了保護(hù)我國(guó)有限的耕地資源。中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件考點(diǎn)二考點(diǎn)二 主要鐵路干線及鐵路樞

27、紐主要鐵路干線及鐵路樞紐（20142014安溪學(xué)業(yè)考）下圖是我國(guó)長(zhǎng)江三角洲、環(huán)渤海、安溪學(xué)業(yè)考）下圖是我國(guó)長(zhǎng)江三角洲、環(huán)渤海、西南和西北地區(qū)三種貨運(yùn)方式占全國(guó)的比重（西南和西北地區(qū)三種貨運(yùn)方式占全國(guó)的比重（% %）示意圖，據(jù)）示意圖，據(jù)此完成此完成6 6、7 7題。題。中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件6.6.下列有關(guān)四地區(qū)交通條件的敘述，錯(cuò)誤的是（）下列有關(guān)四地區(qū)交通條件的敘述，錯(cuò)誤的是（）A.A.長(zhǎng)江三角洲河網(wǎng)密布，河運(yùn)條件優(yōu)越長(zhǎng)江三角洲河網(wǎng)密布，河運(yùn)條件優(yōu)越B.B.環(huán)渤海地形平坦，鐵路網(wǎng)密集環(huán)渤海地形平坦，鐵路網(wǎng)密集C.C.公路運(yùn)輸靈活便

28、捷，在地勢(shì)低平的西南大有作為公路運(yùn)輸靈活便捷，在地勢(shì)低平的西南大有作為D.D.隴海隴海蘭新鐵路方便了西北與東部的聯(lián)系蘭新鐵路方便了西北與東部的聯(lián)系7.7.甲乙丙丁與四地區(qū)對(duì)應(yīng)關(guān)系正確的是（）甲乙丙丁與四地區(qū)對(duì)應(yīng)關(guān)系正確的是（）A.A.甲甲西北地區(qū)西北地區(qū) B.B.乙乙“長(zhǎng)三角長(zhǎng)三角”地區(qū)地區(qū)C.C.丙丙環(huán)渤海地區(qū)環(huán)渤海地區(qū) D.D.丁丁西南地區(qū)西南地區(qū)中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件【解析】【解析】6 6選選C C，7 7選選B B。本題組主要考查不同地區(qū)交通運(yùn)輸條件。本題組主要考查不同地區(qū)交通運(yùn)輸條件的差異。第的差異。第6 6題，分析四地區(qū)

29、自然條件可知，我國(guó)西南地區(qū)地題，分析四地區(qū)自然條件可知，我國(guó)西南地區(qū)地形崎嶇不平，公路靈活便捷，在此地區(qū)大有作為。第形崎嶇不平，公路靈活便捷，在此地區(qū)大有作為。第7 7題，西題，西北地區(qū)干旱，河流稀少，不適于發(fā)展河運(yùn)，而且經(jīng)濟(jì)較為落后，北地區(qū)干旱，河流稀少，不適于發(fā)展河運(yùn)，而且經(jīng)濟(jì)較為落后，運(yùn)輸量小，因此丁為西北地區(qū)；運(yùn)輸量小，因此丁為西北地區(qū)；“長(zhǎng)三角長(zhǎng)三角”地區(qū)河網(wǎng)密布，河地區(qū)河網(wǎng)密布，河運(yùn)最發(fā)達(dá)，圖中乙表示運(yùn)最發(fā)達(dá)，圖中乙表示“長(zhǎng)三角長(zhǎng)三角”地區(qū)；西南地區(qū)地形崎嶇，地區(qū)；西南地區(qū)地形崎嶇，公路運(yùn)輸所占比重大，圖中丙表示西南地區(qū)；環(huán)渤海地區(qū)陸路公路運(yùn)輸所占比重大，圖中丙表示西南地區(qū)；環(huán)渤海

30、地區(qū)陸路交通發(fā)達(dá)，圖中甲表示該地區(qū)的貨運(yùn)方式情況。交通發(fā)達(dá)，圖中甲表示該地區(qū)的貨運(yùn)方式情況。中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件8.8.（20142014益陽(yáng)學(xué)業(yè)考）下列各組鐵路干線中，全為我國(guó)南北益陽(yáng)學(xué)業(yè)考）下列各組鐵路干線中，全為我國(guó)南北向鐵路干線的是（）向鐵路干線的是（）A.A.京滬線、包蘭線、焦柳線京滬線、包蘭線、焦柳線B.B.京九線、寶成京九線、寶成成昆線、京廣線成昆線、京廣線C.C.京滬線、隴海線、焦柳線京滬線、隴海線、焦柳線D.D.京廣線、滬杭京廣線、滬杭浙贛線、京九線浙贛線、京九線【解析】【解析】選選B B。本題考查我國(guó)鐵路干線的

31、走向。我國(guó)南北向的。本題考查我國(guó)鐵路干線的走向。我國(guó)南北向的鐵路干線自東向西分別是京滬線、京九線、京廣線、焦柳線、鐵路干線自東向西分別是京滬線、京九線、京廣線、焦柳線、寶成寶成成昆線。成昆線。中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件（20142014萊蕪學(xué)業(yè)考）小剛同學(xué)五一期間乘火車從長(zhǎng)沙到萊蕪學(xué)業(yè)考）小剛同學(xué)五一期間乘火車從長(zhǎng)沙到北京旅游，請(qǐng)根據(jù)北京旅游，請(qǐng)根據(jù)“我國(guó)部分鐵路干線簡(jiǎn)圖我國(guó)部分鐵路干線簡(jiǎn)圖”和和“北京北京廣州廣州客運(yùn)簡(jiǎn)明時(shí)刻表客運(yùn)簡(jiǎn)明時(shí)刻表”，回答，回答9 91111題。題。中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸

32、課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件9.9.從長(zhǎng)沙到北京，最近的鐵路線是（）從長(zhǎng)沙到北京，最近的鐵路線是（）A.A.京廣線京廣線 B.B.焦柳線焦柳線C.C.京九線京九線 D.D.京滬線京滬線10.10.小剛乘坐的車次和到達(dá)北京的時(shí)間分別是（）小剛乘坐的車次和到達(dá)北京的時(shí)間分別是（）A.T15A.T151111：0000B.T15B.T150707：3535C.T16C.T161313：1818D.T16D.T161616：4848中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件11.11.下列說(shuō)法中，不可信的是（）下列說(shuō)法中，不可信的是（）A.A.列車沿途經(jīng)過(guò)的省級(jí)行

33、政區(qū)是湖南、湖北、河南、河北、北列車沿途經(jīng)過(guò)的省級(jí)行政區(qū)是湖南、湖北、河南、河北、北京京B.B.列車從鄭州開出后，小剛看到華北平原上麥浪滾滾列車從鄭州開出后，小剛看到華北平原上麥浪滾滾C.C.到達(dá)北京時(shí)，已是華燈初上，霓虹閃爍到達(dá)北京時(shí)，已是華燈初上，霓虹閃爍D.D.小剛在北京參觀了八達(dá)嶺長(zhǎng)城和故宮小剛在北京參觀了八達(dá)嶺長(zhǎng)城和故宮中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件【解析】【解析】9 9選選A A，1010選選C C，1111選選C C。本題組考查我國(guó)鐵路線的分布、。本題組考查我國(guó)鐵路線的分布、列車時(shí)刻表的閱讀以及鐵路沿線地理事物的分布等。第列車

34、時(shí)刻表的閱讀以及鐵路沿線地理事物的分布等。第9 9題，題，閱讀我國(guó)部分鐵路干線簡(jiǎn)圖可知，從長(zhǎng)沙到北京最近的鐵路線閱讀我國(guó)部分鐵路干線簡(jiǎn)圖可知，從長(zhǎng)沙到北京最近的鐵路線是京廣線。第是京廣線。第1010題，讀客運(yùn)簡(jiǎn)明時(shí)刻表，首先明確方向，然后題，讀客運(yùn)簡(jiǎn)明時(shí)刻表，首先明確方向，然后找到起止點(diǎn)，最后觀察到達(dá)目的地的時(shí)間。據(jù)圖中箭頭可知從找到起止點(diǎn)，最后觀察到達(dá)目的地的時(shí)間。據(jù)圖中箭頭可知從長(zhǎng)沙到北京必須乘坐長(zhǎng)沙到北京必須乘坐T16T16，到達(dá)時(shí)間為，到達(dá)時(shí)間為1313：1818。第。第1111題，據(jù)到題，據(jù)到達(dá)北京的時(shí)間判斷，達(dá)北京的時(shí)間判斷，C C項(xiàng)描述不正確。項(xiàng)描述不正確。中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十

35、三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件12.12.（20132013龍巖學(xué)業(yè)考）龍巖學(xué)業(yè)考）20122012年年1212月月2626日，北京日，北京廣州這條廣州這條世界上最長(zhǎng)的高速鐵路全線通車。京廣高鐵的開通對(duì)促進(jìn)沿線世界上最長(zhǎng)的高速鐵路全線通車。京廣高鐵的開通對(duì)促進(jìn)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。中考地理一輪復(fù)習(xí) 第十三章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第一講 交通運(yùn)輸課件-人教級(jí)全冊(cè)地理課件（1 1）京廣高鐵是我國(guó)）京廣高鐵是我國(guó)_向的客運(yùn)交通大動(dòng)脈，它的開向的客運(yùn)交通大動(dòng)脈，它的開通緩解了通緩解了_鐵路的運(yùn)輸壓力。鐵路的運(yùn)輸壓力。（2 2）鄭州到武漢，列車跨越的溫度