航空運輸項目可行性研究報告【模板范文】

1、泓域咨詢/航空運輸項目可行性研究報告航空運輸項目可行性研究報告xxx有限公司報告說明根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資39205.28萬元，其中：建設(shè)投資31389.68萬元，占項目總投資的80.06%；建設(shè)期利息637.59萬元，占項目總投資的1.63%；流動資金7178.01萬元，占項目總投資的18.31%。項目正常運營每年營業(yè)收入62900.00萬元，綜合總成本費用51921.34萬元，凈利潤8018.69萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率13.49%，財務(wù)凈現(xiàn)值-704.29萬元，全部投資回收期6.89年。本期項目具有較強的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。提高創(chuàng)新技術(shù)水平鼓勵發(fā)展航空制造。

2、裝備制造水平直接影響到行業(yè)總體發(fā)展水平，因此國家有關(guān)部門也通過出臺相關(guān)政策鼓勵和推動航空制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展。早在2013年民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（20132020年）中，工信部就提出鼓勵發(fā)展通用飛機、直升機與公務(wù)機，鼓勵航空工業(yè)企業(yè)與地方政府、相關(guān)企業(yè)合作，拓展通用飛機產(chǎn)業(yè)鏈。2018年，民航局印發(fā)新時代民航強國建設(shè)行動綱要，提出培育全球領(lǐng)先的航空制造、飛行監(jiān)控、運營服務(wù)的無人機龍頭企業(yè)。2019年9月，國務(wù)院印發(fā)交通強國建設(shè)綱要文件，提到加強通用航空器研發(fā)，推進裝備技術(shù)升級。只有通過不斷加強研發(fā)、提升工藝和技術(shù)水平，才能夠推動航空制造產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨

3、在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 項目緒論10一、 項目名稱及建設(shè)性質(zhì)10二、 項目承辦單位10三、 項目定位及建設(shè)理由11四、 項目實施的可行性11五、 報告編制說明12六、 項目建設(shè)選址14七、 項目生產(chǎn)規(guī)模14八、 原輔材料及設(shè)備14九、 建筑物建設(shè)規(guī)模14十、 環(huán)境影響15十一、 項目總投資及資金構(gòu)成15十二、 資金籌措方案15十三、 項目預(yù)期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標16十四、 項目建設(shè)進度規(guī)劃16主要經(jīng)濟指標一覽表16第二章 行業(yè)發(fā)展分析19一、 主要發(fā)展成就19二、 提升航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力23三、 積極引導(dǎo)航空消費經(jīng)濟穩(wěn)健增長25第三章

4、建設(shè)單位基本情況27一、 公司基本信息27二、 公司簡介27三、 公司競爭優(yōu)勢28四、 公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)30公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)30公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)30五、 核心人員介紹31六、 經(jīng)營宗旨32七、 公司發(fā)展規(guī)劃33第四章 項目背景分析35一、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在問題與不足35二、 宏觀經(jīng)濟形勢與政策環(huán)境37三、 發(fā)展布局41四、 項目實施的必要性43第五章 產(chǎn)品方案45一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容45二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)45產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表46第六章 原輔材料供應(yīng)及成品管理47一、 項目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況47二、 項目運營期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理47第七章 建筑工程方案分析

5、49一、 項目工程設(shè)計總體要求49二、 建設(shè)方案51三、 建筑工程建設(shè)指標52建筑工程投資一覽表52四、 項目選址原則53五、 項目選址綜合評價53第八章 技術(shù)方案55一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析55二、 項目技術(shù)工藝分析58三、 質(zhì)量管理59四、 設(shè)備選型方案60主要設(shè)備購置一覽表61第九章 項目規(guī)劃進度63一、 項目進度安排63項目實施進度計劃一覽表63二、 項目實施保障措施64第十章 環(huán)境保護分析65一、 環(huán)境保護綜述65二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析65三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析66四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析66五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析67六、 環(huán)境影響綜合評價68第十一章 組織機構(gòu)

6、管理69一、 人力資源配置69勞動定員一覽表69二、 員工技能培訓(xùn)69第十二章 項目節(jié)能分析72一、 項目節(jié)能概述72二、 能源消費種類和數(shù)量分析73能耗分析一覽表73三、 項目節(jié)能措施74四、 節(jié)能綜合評價75第十三章 勞動安全77一、 編制依據(jù)77二、 防范措施78三、 預(yù)期效果評價82第十四章 投資估算及資金籌措84一、 投資估算的編制說明84二、 建設(shè)投資估算84建設(shè)投資估算表86三、 建設(shè)期利息86建設(shè)期利息估算表87四、 流動資金88流動資金估算表88五、 項目總投資89總投資及構(gòu)成一覽表89六、 資金籌措與投資計劃90項目投資計劃與資金籌措一覽表91第十五章 項目經(jīng)濟效益93一、

7、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取93二、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算93營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表93綜合總成本費用估算表95利潤及利潤分配表97三、 項目盈利能力分析98項目投資現(xiàn)金流量表99四、 財務(wù)生存能力分析101五、 償債能力分析101借款還本付息計劃表102六、 經(jīng)濟評價結(jié)論103第十六章 項目風(fēng)險分析104一、 項目風(fēng)險分析104二、 項目風(fēng)險對策106第十七章 項目招標及投標分析109一、 項目招標依據(jù)109二、 項目招標范圍109三、 招標要求110四、 招標組織方式110五、 招標信息發(fā)布114第十八章 總結(jié)分析115第十九章 附表附件117主要經(jīng)濟指標一覽表117建設(shè)投資估算表11

8、8建設(shè)期利息估算表119固定資產(chǎn)投資估算表120流動資金估算表121總投資及構(gòu)成一覽表122項目投資計劃與資金籌措一覽表123營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表124綜合總成本費用估算表124利潤及利潤分配表125項目投資現(xiàn)金流量表126借款還本付息計劃表128第一章 項目緒論一、 項目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項目名稱航空運輸項目（二）項目建設(shè)性質(zhì)本項目屬于擴建項目二、 項目承辦單位（一）項目承辦單位名稱xxx有限公司（二）項目聯(lián)系人呂xx（三）項目建設(shè)單位概況公司不斷建設(shè)和完善企業(yè)信息化服務(wù)平臺，實施“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)專項行動，推廣適合企業(yè)需求的信息化產(chǎn)品和服務(wù)，促進互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)在企業(yè)經(jīng)營管理

9、各個環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，業(yè)通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務(wù)平臺，培育產(chǎn)業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升價值鏈，促進帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。公司始終堅持“人本、誠信、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營理念，以“市場為導(dǎo)向、顧客為中心”的企業(yè)服務(wù)宗旨，竭誠為國內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和一流服務(wù)，歡迎各界人士光臨指導(dǎo)和洽談業(yè)務(wù)。公司堅持誠信為本、鑄就品牌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得市場的經(jīng)營理念，秉承以人為本，始終堅持 “服務(wù)為先、品質(zhì)為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經(jīng)營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務(wù)價值”的服務(wù)理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場高

10、品質(zhì)的需求。公司注重發(fā)揮員工民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的作用，建立了工會組織，并通過明確職工代表大會各項職權(quán)、組織制度、工作制度，進一步規(guī)范廠務(wù)公開的內(nèi)容、程序、形式，企業(yè)民主管理水平進一步提升。圍繞公司戰(zhàn)略和高質(zhì)量發(fā)展，以提高全員思想政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和履職能力為核心，堅持戰(zhàn)略導(dǎo)向、問題導(dǎo)向和需求導(dǎo)向，持續(xù)深化教育培訓(xùn)改革，精準實施培訓(xùn)，努力實現(xiàn)員工成長與公司發(fā)展的良性互動。三、 項目定位及建設(shè)理由四、 項目實施的可行性（一）長期的技術(shù)積累為項目的實施奠定了堅實基礎(chǔ)目前，公司已具備產(chǎn)品大批量生產(chǎn)的技術(shù)條件，并已獲得了下游客戶的普遍認可，為項目的實施奠定了堅實的基礎(chǔ)。（二）國家政策支持國內(nèi)產(chǎn)

11、業(yè)的發(fā)展近年來，我國政府出臺了一系列政策鼓勵、規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在國家政策的助推下，本產(chǎn)業(yè)已成為我國具有國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，伴隨著提質(zhì)增效等長效機制政策的引導(dǎo)，本產(chǎn)業(yè)將進入持續(xù)健康發(fā)展的快車道，項目產(chǎn)品亦隨之快速升級發(fā)展。五、 報告編制說明（一）報告編制依據(jù)1、中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要；2、建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)及使用手冊（第三版）；3、工業(yè)可行性研究編制手冊；4、現(xiàn)代財務(wù)會計；5、工業(yè)投資項目評價與決策；6、國家及地方有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)劃；7、項目建設(shè)地總體規(guī)劃及控制性詳規(guī)；8、項目建設(shè)單位提供的有關(guān)材料及相關(guān)數(shù)據(jù)；9、國家公布的相關(guān)設(shè)備及施工標準。（二）

12、報告編制原則為實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的目標，報告確定按如下原則編制：1、認真貫徹國家和地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體思路：資源綜合利用、節(jié)約能源、提高社會效益和經(jīng)濟效益。2、嚴格執(zhí)行國家、地方及主管部門制定的環(huán)保、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防和節(jié)能設(shè)計規(guī)定、規(guī)范及標準。3、積極采用新工藝、新技術(shù)，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時，力求節(jié)能降耗。4、堅持可持續(xù)發(fā)展原則。（二） 報告主要內(nèi)容根據(jù)項目的特點，報告的研究范圍主要包括：1、項目單位及項目概況；2、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)政策；3、資源綜合利用條件；4、建設(shè)用地與廠址方案；5、環(huán)境和生態(tài)影響分析；6、投資方案分析；7、經(jīng)濟效益和社會效益分析。通過對以上內(nèi)容的研究，力求提供較準確的資料和

13、數(shù)據(jù)，對該項目是否可行做出客觀、科學(xué)的結(jié)論，作為投資決策的依據(jù)。六、 項目建設(shè)選址本期項目選址位于xx（待定），占地面積約99.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。七、 項目生產(chǎn)規(guī)模項目建成后，形成年產(chǎn)xxxx航空運輸裝備的生產(chǎn)能力。八、 原輔材料及設(shè)備（一）項目主要原輔材料該項目主要原輔材料包括xx、xx、xxx、xx。（二）主要設(shè)備主要設(shè)備包括：xxx、xxx、xx、xx等。九、 建筑物建設(shè)規(guī)模本期項目建筑面積124358.09，其中：生產(chǎn)工程88690.14，倉儲工程14153.83，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施998

14、8.14，公共工程11525.98。十、 環(huán)境影響本期工程項目設(shè)計中采用了清潔生產(chǎn)工藝，應(yīng)用清潔原材料，生產(chǎn)清潔產(chǎn)品，同時采取完善和有效的清潔生產(chǎn)措施，能夠切實起到消除和減少污染的作用；因此，本期工程項目建成投產(chǎn)后，各項環(huán)境指標均符合國家和地方清潔生產(chǎn)的標準要求。十一、 項目總投資及資金構(gòu)成（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資39205.28萬元，其中：建設(shè)投資31389.68萬元，占項目總投資的80.06%；建設(shè)期利息637.59萬元，占項目總投資的1.63%；流動資金7178.01萬元，占項目總投資的18.31%。（二）建設(shè)

15、投資構(gòu)成本期項目建設(shè)投資31389.68萬元，包括工程費用、工程建設(shè)其他費用和預(yù)備費，其中：工程費用27521.11萬元，工程建設(shè)其他費用3115.64萬元，預(yù)備費752.93萬元。十二、 資金籌措方案本期項目總投資39205.28萬元，其中申請銀行長期貸款13012.04萬元，其余部分由企業(yè)自籌。十三、 項目預(yù)期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標（一）經(jīng)濟效益目標值（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：62900.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：51921.34萬元。3、凈利潤（NP）：8018.69萬元。（二）經(jīng)濟效益評價目標1、全部投資回收期（Pt）：6.89年。2、財務(wù)內(nèi)部收益率：13.49%。3

16、、財務(wù)凈現(xiàn)值：-704.29萬元。十四、 項目建設(shè)進度規(guī)劃本期項目按照國家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實施指南要求進行建設(shè)，本期項目建設(shè)期限規(guī)劃24個月。十四、項目綜合評價本期項目技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計優(yōu)良。本期項目的投資建設(shè)和實施無論是經(jīng)濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積66000.00約99.00畝1.1總建筑面積124358.091.2基底面積41580.001.3投資強度萬元/畝312.352總投資萬元39205.282.1建設(shè)投資萬元31389.682.1.1工程費用萬元27521.112.1.

17、2其他費用萬元3115.642.1.3預(yù)備費萬元752.932.2建設(shè)期利息萬元637.592.3流動資金萬元7178.013資金籌措萬元39205.283.1自籌資金萬元26193.243.2銀行貸款萬元13012.044營業(yè)收入萬元62900.00正常運營年份5總成本費用萬元51921.34""6利潤總額萬元10691.58""7凈利潤萬元8018.69""8所得稅萬元2672.89""9增值稅萬元2392.31""10稅金及附加萬元287.08""11納稅總額萬元535

18、2.28""12工業(yè)增加值萬元18862.84""13盈虧平衡點萬元25374.20產(chǎn)值14回收期年6.8915內(nèi)部收益率13.49%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元-704.29所得稅后第二章 行業(yè)發(fā)展分析一、 主要發(fā)展成就“十三五”期間，我市委、市政府持續(xù)圍繞打造“航空運動之都”的戰(zhàn)略目標，凝聚社會各界智慧和力量，大力發(fā)展通用航空的同時，積極推進我市民用機場建設(shè)，填補了民用機場建設(shè)空白，無人機產(chǎn)業(yè)等航空經(jīng)濟發(fā)展取得了令人矚目的成就。我市聚焦航空經(jīng)濟發(fā)展的重點任務(wù)，規(guī)劃并認真落實“一區(qū)三園”建設(shè)要求，積極推進國家通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)、我市（湯陰）航空產(chǎn)業(yè)園、我

19、市航空培訓(xùn)與無人機產(chǎn)業(yè)園、林州航空運動旅游產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，創(chuàng)新工作舉措，各項工作取得了階段性成效。2017年，我市被列為第一批全國通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)。2020年，民航局批準我市建設(shè)全國首批“民用無人駕駛航空試驗區(qū)”。2019年，林慮山滑翔運動成功獲批“國家體育產(chǎn)業(yè)示范項目”。2017年到2020年，我市航空運動文化旅游節(jié)連續(xù)四年被國家體育總局評為“國家體育旅游精品賽事”，2019年到2020年，連續(xù)兩年榮獲國家體育總局“中國體育旅游十佳精品賽事”。（一）航空經(jīng)濟初見規(guī)模2020年年末，我市涉航企業(yè)有45家，其中通航運營企業(yè)4家，無人機企業(yè)20余家，通航制造和培訓(xùn)類單位13家。我市國際航空運動城

20、通航制造中心一期項目已經(jīng)建設(shè)完成，現(xiàn)有10家企業(yè)入駐中心，涉及專業(yè)警用消防無人機制造、通用飛機制造、航空培訓(xùn)、航空文化等領(lǐng)域?！笆濉逼陂g，我市無人機產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)銷售無人機超過1萬架，培訓(xùn)飛手3萬余名，飛防作業(yè)大田面積突破1億畝、飛防林果作業(yè)面積1000萬余畝，檢測無人機涉及18個省（市），相關(guān)產(chǎn)值突破了20億元。（二）創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展取得顯著成效我市在航空科技創(chuàng)新能力建設(shè)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，在高質(zhì)量發(fā)展上取得突破性進展?！笆濉逼陂g，我市無人機產(chǎn)業(yè)園內(nèi)企業(yè)累計申請專利122項，授權(quán)83項，發(fā)明專利7項。無人機和通用航空企業(yè)實現(xiàn)領(lǐng)域新突破。2017年，我市全豐航空植?？萍脊煞萦邢薰窘ㄔO(shè)了農(nóng)業(yè)農(nóng)村部首

21、家航空植保實驗室，并開發(fā)了植保無人機產(chǎn)業(yè)資源協(xié)同平臺。天翼合創(chuàng)公司研發(fā)了首款果樹植保無人機，坤宇航空公司攻克了無人機發(fā)動機壽命短、易炸機等行業(yè)難題，無人機相關(guān)核心技術(shù)已達到國內(nèi)先進水平。（三）航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實現(xiàn)新突破我市民用機場即將建成，通用機場改擴建工程持續(xù)推進，無人機檢測相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建成投用，推動了行業(yè)規(guī)模的持續(xù)增長。2020年年底，我市民用機場相關(guān)手續(xù)獲國家批復(fù)，2021年2月正式開工建設(shè)，將填補豫東北民航發(fā)展空白，為航空經(jīng)濟提供了有力支撐。我市永和通用機場已啟動B類機場升A2類機場的手續(xù)申報工作，目前已通過民航部門A類機場選址審核。林州通用機場正在緊鑼密鼓地推進建設(shè)工作。（四）無人機

22、產(chǎn)業(yè)園穩(wěn)步推進我市無人機產(chǎn)業(yè)園初具規(guī)模，形成了“一區(qū)兩基地三中心”的產(chǎn)業(yè)布局。2020年10月我市獲批國家首批民用無人駕駛航空試驗區(qū)，邁入了全國無人機產(chǎn)業(yè)先行先試的第一方陣，為航空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展培育了新動能。建設(shè)了全國首個5G泛在低空飛行測試基地，具有覆蓋空域1200平方千米、覆蓋高度3000米以下的5G-SA對空專網(wǎng)，將有效解決超視距測控、視頻傳輸和對低空目標的管控這兩個行業(yè)發(fā)展痛點。建設(shè)了8萬平方米的生產(chǎn)制造基地，已入駐相關(guān)企業(yè)20余家。河南省無人機質(zhì)量檢驗中心是河南省市場監(jiān)督管理局批準籌建并授權(quán)掛牌的專業(yè)無人機質(zhì)量檢驗中心，建設(shè)有15個實驗室，可為無人機開展313項檢測，已為18個省市的

23、企業(yè)開展了檢測服務(wù)。無人機飛行中心是國內(nèi)首家標準化無人機試飛場，已建成8條旋翼無人機測試跑道和1條固定翼測試跑道，能充分滿足無人機測試及飛行培訓(xùn)需求。5G無人機指揮控制中心通過聯(lián)通5G通訊技術(shù)，將無人機的任務(wù)載荷數(shù)據(jù)與云端互聯(lián)，實時管理監(jiān)控無人機的飛行任務(wù)，解決無人機“看不到、管不了、飛不遠”等行業(yè)痛點。（五）航空教育體系逐步完善我市在飛行培訓(xùn)、高等教育、職業(yè)技能培訓(xùn)等航空教育細分領(lǐng)域均形成了扎實的積淀。我市航校被稱為中國航空體育的“黃埔軍?！?，具有民航局認可的簽發(fā)飛行執(zhí)照資格。我市航校持續(xù)開展熱氣球、跳傘、滑翔、航模等航空運動的國家集訓(xùn)隊培訓(xùn)。我市工學(xué)院、我市職業(yè)技術(shù)學(xué)院、我市學(xué)院等高校開設(shè)

24、了飛行駕駛、機電維修、空中乘務(wù)、航空物流等10余個航空類專業(yè)，目前相關(guān)專業(yè)在校學(xué)生達到2500余人；我市與河南航投公司合作成立全省第一家依托本地資源運行的國際飛行學(xué)院；林州市還成立了國內(nèi)首個滑翔傘運動俱樂部；我市全豐航空植?？萍脊煞萦邢薰緞?chuàng)辦了國內(nèi)首家具備頒發(fā)中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（AOPA）無人機駕駛員資格證書的培訓(xùn)學(xué)校，每年培訓(xùn)無人機飛手1萬余人；貫晨通航公司、中宇通航公司等常年開展飛行員私商照培訓(xùn)業(yè)務(wù)；河南金宇公司是全省第一家擁有CCAR66、CCAR147資質(zhì)的民營企業(yè)，是打造培養(yǎng)機務(wù)維修人才的搖籃?！笆濉逼陂g，我市基本形成了從飛行員到空乘、地勤、機修、保養(yǎng)等多層次、多類型

25、的航空人才教育培養(yǎng)體系。（六）航空運動影響力逐步擴大我市“航空運動之都”的國際知名度和影響力持續(xù)上升。我市航空運動文化旅游節(jié)已連續(xù)成功舉辦13屆，吸引了電科、聯(lián)通、中糧、華潤等一流企業(yè)投資，進一步提升了行業(yè)影響力。林慮山國際滑翔基地多次舉辦林慮山國際滑翔傘公開賽、我市動力傘公開賽。2019年，承辦了滑翔傘世界杯，吸引了法國、瑞士等31個國家的參賽選手，包括25位國家冠軍以及世界杯超級杯冠軍。二、 提升航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力加強科技創(chuàng)新平臺建設(shè)。依托國家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)建設(shè)，吸引國內(nèi)外通用航空知名企業(yè)入駐，加快通航制造產(chǎn)業(yè)園、無人機產(chǎn)業(yè)園、國家級無人機檢驗檢測中心、5G空域技術(shù)聯(lián)合實驗室、5G泛

26、在低空測試基地等項目建設(shè)，構(gòu)建集研發(fā)、孵化、生產(chǎn)、技術(shù)檢測、維修保障、應(yīng)用于一體的通用航空制造全產(chǎn)業(yè)鏈，打造具有全國示范作用的區(qū)域通航產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。加快推進我市5G泛在低空無人機管控平臺、我市國際航空運動城通航產(chǎn)業(yè)研發(fā)孵化中心、林州林慮山滑翔器械檢測中心等高端科研平臺能力建設(shè)，支持河南無人機質(zhì)量檢測中心申報建設(shè)國家級無人機檢驗檢測中心。充分發(fā)揮5G泛在低空測試基地、河南無人機質(zhì)量檢測中心等科技平臺優(yōu)勢，加強與國家科研單位、技術(shù)優(yōu)勢企業(yè)等合作，重點支持航空科技產(chǎn)業(yè)化研發(fā)項目落地。強化企業(yè)創(chuàng)新主體作用。充分發(fā)揮本地航空研制技術(shù)優(yōu)勢，依托無人機研發(fā)制造基地、5G泛在低空測試基地、我市國際航空運動城通

27、航產(chǎn)業(yè)研發(fā)孵化中心等建設(shè)，構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研深度融合的航空經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新體系，推動航空科技成果高質(zhì)高效轉(zhuǎn)化。深入實施航空經(jīng)濟領(lǐng)域高新技術(shù)企業(yè)培育計劃，建立培育后備庫和數(shù)據(jù)庫，完善高新技術(shù)企業(yè)培育的獎補政策。支持龍頭企業(yè)牽頭組建產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，組織實施產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)、共性技術(shù)攻關(guān)。實施科技型中小微企業(yè)培育工程，健全創(chuàng)新公共服務(wù)體系，促進形成一批富有活力、專精特新的中小微創(chuàng)新型企業(yè)。推動航空科技成果體系建設(shè)。重點依托我市民用無人駕駛航空試驗區(qū)城市應(yīng)用場景“十四五”先行先試經(jīng)驗，建立無人駕駛航空器城市綜合管理規(guī)章，探索一套可推廣的企業(yè)運行標準和程序，組織起草城市綜合管理無人機相關(guān)

28、運行標準和5G網(wǎng)聯(lián)無人機相關(guān)技術(shù)標準，并積極申報行業(yè)或國家標準，將試驗區(qū)成果固化。鼓勵我市全豐航空植?？萍脊煞萦邢薰疽劳小稗r(nóng)業(yè)部航空植保重點實驗室”，參與和主導(dǎo)航空植保領(lǐng)域的國家標準、行業(yè)標準的制訂修訂，及時將先進技術(shù)轉(zhuǎn)化為標準，促進技術(shù)創(chuàng)新、標準研制與產(chǎn)業(yè)化協(xié)調(diào)發(fā)展。三、 積極引導(dǎo)航空消費經(jīng)濟穩(wěn)健增長夯實航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加快推進我市民用機場建成投用，積極發(fā)揮航空經(jīng)濟輻射帶動作用，推動豫北航空經(jīng)濟協(xié)作區(qū)建設(shè)，加強我市、鶴壁、濮陽等豫東北城市群協(xié)同聯(lián)動發(fā)展；推進航空運輸和航空物流產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，搭建東部區(qū)域消費人群到我市消費的快捷通道，推動我市民用機場和通用機場融合發(fā)展。按照功能有限、集約節(jié)約原

29、則，穩(wěn)步推進林州通用機場、我市永和通用機場項目建設(shè)。大力推動短途運輸和低空旅游等通航消費業(yè)務(wù)，推動安林旅游等短途航班常態(tài)化，打造精品航空旅游線路。針對通用航空消費需求不足的問題，試點開展若干航空飛行營地建設(shè)，探索通用航空大眾化消費的有效路徑。重點推進林慮山滑翔基地索道項目建設(shè)，提升林州航空運動旅游接待能力。持續(xù)推進我市“航空運動之都”品牌塑造。持續(xù)高質(zhì)量舉辦我市航空運動文化旅游節(jié)，推動我市航空運動和文化旅游活動的有機融合，進行初步的商業(yè)化嘗試，打造提升航空運動文化旅游節(jié)活動品牌，提升我市美譽度和影響力。深化與國家體育總局合作，制定和執(zhí)行林州滑翔五年賽事計劃，開發(fā)趣味性強、參與度廣的群眾航空體育

30、賽事，激發(fā)航空體育賽事的市場活力；加大目的地整合營銷力度，促進航空體育飛行體驗項目受眾的進一步普及，激發(fā)低空旅游市場潛力，將林慮山國際滑翔基地打造為一站式競賽、旅游、培訓(xùn)綜合平臺，建設(shè)中國休閑旅游航空體育產(chǎn)業(yè)的典范。加快我市航空運動學(xué)校我市航空培訓(xùn)教育基地，我市工學(xué)院新絲路國際飛行學(xué)校等項目建設(shè)，建設(shè)全國知名通航人才培訓(xùn)基地、全國青少年航空科普研學(xué)基地，打造我市航空教育品牌影響力。第三章 建設(shè)單位基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx有限公司2、法定代表人：呂xx3、注冊資本：570萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關(guān)：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：20

31、14-7-97、營業(yè)期限：2014-7-9至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營范圍：從事航空運輸裝備相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后依批準的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）二、 公司簡介公司堅持誠信為本、鑄就品牌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得市場的經(jīng)營理念，秉承以人為本，始終堅持 “服務(wù)為先、品質(zhì)為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經(jīng)營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務(wù)價值”的服務(wù)理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場高品質(zhì)的需求。

32、公司注重發(fā)揮員工民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的作用，建立了工會組織，并通過明確職工代表大會各項職權(quán)、組織制度、工作制度，進一步規(guī)范廠務(wù)公開的內(nèi)容、程序、形式，企業(yè)民主管理水平進一步提升。圍繞公司戰(zhàn)略和高質(zhì)量發(fā)展，以提高全員思想政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和履職能力為核心，堅持戰(zhàn)略導(dǎo)向、問題導(dǎo)向和需求導(dǎo)向，持續(xù)深化教育培訓(xùn)改革，精準實施培訓(xùn)，努力實現(xiàn)員工成長與公司發(fā)展的良性互動。三、 公司競爭優(yōu)勢（一）工藝技術(shù)優(yōu)勢公司一直注重技術(shù)進步和工藝創(chuàng)新，通過引入國際先進的設(shè)備，不斷加大自主技術(shù)研發(fā)和工藝改進力度，形成較強的工藝技術(shù)優(yōu)勢。公司根據(jù)客戶受托產(chǎn)品的品種和特點，制定相應(yīng)的工藝技術(shù)參數(shù)，以滿足客戶需求，已經(jīng)

33、積累了豐富的工藝技術(shù)。經(jīng)過多年的技術(shù)改造和工藝研發(fā)，公司已經(jīng)建立了豐富完整的產(chǎn)品生產(chǎn)線，配備了行業(yè)先進的設(shè)備，形成了門類齊全、品種豐富的工藝，可為客戶提供一體化綜合服務(wù)。（二）節(jié)能環(huán)保和清潔生產(chǎn)優(yōu)勢公司圍繞清潔生產(chǎn)、綠色環(huán)保的生產(chǎn)理念，依托科技創(chuàng)新，注重從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工藝技術(shù)的優(yōu)化來減少三廢排放，實現(xiàn)污染的源頭和過程控制，通過引進智能化設(shè)備和采用自動化管理系統(tǒng)保障清潔生產(chǎn)，提高三廢末端治理水平，保障環(huán)境績效。經(jīng)過持續(xù)加大環(huán)保投入，公司已在節(jié)能減排和清潔生產(chǎn)方面形成了較為明顯的競爭優(yōu)勢。（三）智能生產(chǎn)優(yōu)勢近年來，公司著重打造 “智慧工廠”，通過建立生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)和自動輸送系統(tǒng)，將企業(yè)的決策管理

34、層、生產(chǎn)執(zhí)行層和設(shè)備運作層進行有機整合，搭建完整的現(xiàn)代化生產(chǎn)平臺，智能系統(tǒng)的建設(shè)有利于公司的訂單管理和工藝流程的優(yōu)化，在確保滿足客戶的各類功能性需求的同時縮短了產(chǎn)品交付期，提高了公司的競爭力，增強了對客戶的服務(wù)能力。（四）區(qū)位優(yōu)勢公司地處產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，在集中供氣、供電、供熱、供水以及廢水集中處理方面積累了豐富的經(jīng)驗，能源配套優(yōu)勢明顯。產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)和配套資源優(yōu)勢使公司在市場拓展、技術(shù)創(chuàng)新以及環(huán)保治理等方面具有獨特的競爭優(yōu)勢。（五）經(jīng)營管理優(yōu)勢公司擁有一支敬業(yè)務(wù)實的經(jīng)營管理團隊，主要高級管理人員長期專注于印染行業(yè)，對行業(yè)具有深刻的洞察和理解，對行業(yè)的發(fā)展動態(tài)有著較為準確的把握，對產(chǎn)品趨勢具有良好的市

35、場前瞻能力。公司通過自主培養(yǎng)和外部引進等方式，建立了一支團結(jié)進取的核心管理團隊，形成了穩(wěn)定高效的核心管理架構(gòu)。公司管理團隊對公司的品牌建設(shè)、營銷網(wǎng)絡(luò)管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時根據(jù)客戶需求和市場變化對公司戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)進行調(diào)整，為公司穩(wěn)健、快速發(fā)展提供了有力保障。四、 公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額17082.1913665.7512811.64負債總額7488.895991.115616.67股東權(quán)益合計9593.307674.647194.97公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收

36、入30011.3824009.1022508.53營業(yè)利潤6268.345014.674701.26利潤總額5566.984453.584175.23凈利潤4175.233256.683006.17歸屬于母公司所有者的凈利潤4175.233256.683006.17五、 核心人員介紹1、呂xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨立董事。2、梁xx，中國國籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司

37、獨立董事。3、薛xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。4、顧xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。5、孔xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務(wù)

38、經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)。6、曾xx，中國國籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。7、石xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級經(jīng)濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。8、丁xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年

39、3月至今任公司董事。六、 經(jīng)營宗旨依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，自主開展各項業(yè)務(wù)，務(wù)實創(chuàng)新，開拓進取，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，改善經(jīng)營管理，促進企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展，努力實現(xiàn)股東利益的最大化，促進行業(yè)的快速發(fā)展。七、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）戰(zhàn)略目標與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)與整體解決方案，為成為百億級產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。（二）措施及實施效果公司立足于本行業(yè)，以先進的技術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足產(chǎn)品日益提升的質(zhì)量標準和技術(shù)進步要求，為國內(nèi)外生產(chǎn)商率先提供多種產(chǎn)品，為提升轉(zhuǎn)換率和品質(zhì)保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻，同時通過與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)客戶緊密合作，為公司帶來穩(wěn)定的業(yè)務(wù)增

40、長和持續(xù)的收益。公司通過產(chǎn)品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新以及與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深度融合，建立創(chuàng)新引領(lǐng)、合作共贏的模式，再造行業(yè)新格局。（三）未來規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性價比最優(yōu)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)的理念，充分發(fā)揮公司在技術(shù)以及膜工藝技術(shù)的扎實基礎(chǔ)及創(chuàng)新能力，為成為百億級產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷售，在消費升級帶來的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整所需的領(lǐng)域積極布局。致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供中高端技術(shù)服務(wù)與整體解決方案。在未來的五至十年，以蓬勃發(fā)展的中國市場為核心，利用中國“一帶一路”發(fā)展機遇，利用獨立創(chuàng)新、聯(lián)合開發(fā)、并購和收購等多種方法，掌握國際領(lǐng)先的技術(shù)，使得公司真

41、正成為國際領(lǐng)先的創(chuàng)新型企業(yè)。第四章 項目背景分析一、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在問題與不足“十三五”期間，我市航空經(jīng)濟發(fā)展取得了一定的成績，但是由于所處中原城市群制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群較弱，城市吸引力不足等種種客觀原因，我市在航空經(jīng)濟領(lǐng)域的發(fā)展與京津冀、珠三角、長三角、東北及中原地區(qū)其他城市相比還存在一定的差距和不足，表現(xiàn)較為突出的問題如下：（一）航空產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)尚不顯著目前我市的無人機和通航產(chǎn)業(yè)仍面臨著總體規(guī)模偏小、產(chǎn)值規(guī)模小、龍頭企業(yè)數(shù)量少、科技層次偏低等問題。我市國際航空運動城通航制造中心一期項目初步建成運營，入駐企業(yè)少，離成熟園區(qū)的差距大。我市（湯陰）航空產(chǎn)業(yè)園還未建設(shè)。因此，如何在發(fā)揮既有無人機和通航項目

42、優(yōu)勢的同時，培育龍頭骨干企業(yè)和拳頭產(chǎn)品，提升產(chǎn)品科技層次，拓寬產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，激發(fā)消費需求，進一步吸引相關(guān)企業(yè)，擴大產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模，提升產(chǎn)值，是“十四五”期間要重點解決的問題之一。（二）無人機應(yīng)用領(lǐng)域有待拓展無人機作為信息時代高技術(shù)含量的產(chǎn)物，應(yīng)用領(lǐng)域廣闊，只有實現(xiàn)用途多領(lǐng)域、性能多樣化發(fā)展，才能把潛在的需求變?yōu)楝F(xiàn)實的市場。我市無人機產(chǎn)業(yè)主要圍繞河道、文物及環(huán)保巡查、農(nóng)林植保、消防救災(zāi)、安防監(jiān)控展開，并在農(nóng)林植保領(lǐng)域已經(jīng)取得重要成就。但是我市無人機應(yīng)用領(lǐng)域較為狹窄，在地理測繪、巡檢、快遞物流、軍事領(lǐng)域的研究和應(yīng)用較少。因此，如何在各行各業(yè)對無人機應(yīng)用需求不斷增加的背景下，不斷深化、細化無人機研究和應(yīng)用

43、領(lǐng)域，進一步擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，是“十四五”期間面臨的重要問題之一。（三）航空教育和航空運動品牌影響力有待擴大我市具有得天獨厚的航空資源優(yōu)勢，是航空教育和航空運動領(lǐng)域起步較早的城市之一，但是品牌影響力卻不高，并不能面向廣大業(yè)余愛好者進行航空運動培訓(xùn)，林慮山滑翔基地已經(jīng)承辦了滑翔傘世界杯賽，但是由于滑翔傘運動在國內(nèi)受眾面窄、賽事舉辦周期長、成本高等因素，并未制定長周期賽事計劃，不利于其打造滑翔運動品牌。因此，在“十四五”期間，如何促進我市航空教育和航空運動的普及和推廣，多舉措提高成本管控能力，拓寬宣傳渠道，提升賽事的投資吸引力，爭取破除體制性障礙，持續(xù)高質(zhì)量舉辦航空運動文化旅游節(jié)和航空運動賽事，提高品

44、牌影響力是我市發(fā)展航空經(jīng)濟的關(guān)鍵。（四）專業(yè)技術(shù)人才和管理人才短缺航空經(jīng)濟的發(fā)展對人才的專業(yè)技術(shù)要求較高，而我市航空領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人才數(shù)量不足、質(zhì)量不高、向外流失等問題日益凸顯，無法滿足航空經(jīng)濟持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的需求。我市有3所高等院校、4所中等職業(yè)學(xué)校開設(shè)航空專業(yè)，大部分航空專業(yè)畢業(yè)生沒有選擇從事本專業(yè)工作。因此，在“十四五”期間，如何夯實人才培養(yǎng)基礎(chǔ)，提升人才隊伍質(zhì)量，健全人才待遇保障機制，加大人才吸引力度，凝聚我市航空經(jīng)濟發(fā)展活力，是“十四五”期間需要解決的又一重點問題。二、 宏觀經(jīng)濟形勢與政策環(huán)境我國加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，將推動航空經(jīng)濟發(fā)揮更加重要

45、的作用。長期來看，隨著我國人均收入增長以及中產(chǎn)階級規(guī)模增加，航空運輸業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展，將有利于提升航空旅客的滿意度和出行便捷性，航空運動作為一種新型消費形態(tài)，較好地順應(yīng)了國內(nèi)消費市場個性化、多元化的發(fā)展趨勢，在促進消費、構(gòu)建國內(nèi)大循環(huán)過程中仍有很大增長空間。在國內(nèi)國際雙循環(huán)方面，堅持航空領(lǐng)域的科技創(chuàng)新，實現(xiàn)航空發(fā)動機、基礎(chǔ)材料和基礎(chǔ)零部件、電子元器件等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的自主可控，提升我國航空制造產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的獨立性，減少對外循環(huán)的依賴，提升我國航空科技產(chǎn)品在國際上的市場份額，對于穩(wěn)定出口和促進國際收支平衡具有重要意義。我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，將進一步促進航空經(jīng)濟提質(zhì)增效?！笆奈濉睍r期，發(fā)展的重點在

46、于提高發(fā)展質(zhì)量和效益，更加關(guān)注經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和人民生活水平的切實提高。目前，我國正在由民航大國向民航強國邁進，民航運輸總量已躍升至世界第二位，民航局“十四五”發(fā)展規(guī)劃提出要實現(xiàn)“三個轉(zhuǎn)變”，即加快由追求速度規(guī)模向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)要素驅(qū)動向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變，由運行服務(wù)為主向更加注重產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展轉(zhuǎn)變。在此背景下，民航領(lǐng)域的高質(zhì)量發(fā)展，要求加大供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革力度，推進全行業(yè)資源配置和使用效率的進一步提升，促使航空企業(yè)降低經(jīng)營成本，提高經(jīng)營效益，增強抵抗風(fēng)險的能力。我國經(jīng)濟整體受疫情影響有限，有利于推動“十四五”航空經(jīng)濟穩(wěn)步恢復(fù)。2020年中國經(jīng)濟總量首次突破100萬億元大關(guān)，實現(xiàn)全

47、年國內(nèi)生產(chǎn)總值約101.6萬億元，占世界經(jīng)濟份額由2019年的16.3%上升到17%左右。我國率先控制住疫情，率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)，在主要經(jīng)濟體中唯一實現(xiàn)經(jīng)濟正增長。在疫苗接種等利好因素作用下，受疫情沖擊的航空運輸業(yè)將逐步得到恢復(fù)。2021年中央本級國防支出預(yù)算比2020年增長6.8%，繼續(xù)保持適度穩(wěn)定增長，將為我國“十四五”軍機裝備市場穩(wěn)步增長奠定基礎(chǔ)?？萍紕?chuàng)新核心地位日益凸顯，航空科技創(chuàng)新是衡量我國科技創(chuàng)新實力的重要標志，市場空間廣闊。“十四五”規(guī)劃指出，要堅持創(chuàng)新在我國現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，把科技自立自強作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，深入實施科教興國戰(zhàn)略、人才強國戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，完善國家

48、創(chuàng)新體系，加快建設(shè)科技強國。以大飛機、航空發(fā)動機、航空配套制造、通用航空、無人機為代表的航空科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)具有高附加價值和高技術(shù)含量的特征，是科技創(chuàng)新的重要組成部分。頂層規(guī)劃引領(lǐng)航空經(jīng)濟發(fā)展方向。2016年，國務(wù)院辦公廳印發(fā)關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見（國辦發(fā)201638號），提出了全國“建成布局合理、便利快捷、制造先進、安全規(guī)范、應(yīng)用廣泛、軍民兼顧的通用航空體系”的通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標，明確了通用航空產(chǎn)業(yè)的國家級戰(zhàn)略性地位。2017年2月，民航局印發(fā)了通用航空發(fā)展“十三五”規(guī)劃，這是我國行業(yè)管理部門首次出臺的通用航空五年專項規(guī)劃，通用航空產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位逐步凸顯。2018年12月，民航局印發(fā)

49、新時代民航強國建設(shè)行動綱要，提出加快實現(xiàn)從航空運輸大國向航空運輸強國的跨越。2019年9月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)交通強國建設(shè)綱要，提出要推進通用機場建設(shè)，推動低空飛行旅游發(fā)展，培育充滿活力的通用航空市場，深化空域管理體制改革等。一系列頂層規(guī)劃綱要的提出，為航空經(jīng)濟領(lǐng)域整體的產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)改革提供了重要的方向指引與保障。多方政策大力推動航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)與載體，航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)至關(guān)重要。2012年5月，民航局發(fā)布通用機場建設(shè)規(guī)范文件（MH/T5026-2012），提出應(yīng)合理確定通用機場建設(shè)規(guī)模與運行設(shè)施，保證通用機場的安全適用性，針對通用機場建設(shè)做出明確規(guī)范。2017年，國家發(fā)

50、展改革委發(fā)布了關(guān)于建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)的實施意見（發(fā)改高技20174號），提出到2020年建設(shè)50個通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，建成50個以上通用機場。2020年1月，民航局發(fā)布中國民航四型機場建設(shè)行動綱要（民航發(fā)20201號），提出平安、綠色、智慧、人文等機場建設(shè)新方向，同時強調(diào)推進和完善通用機場分級管理制度，堅持放管結(jié)合，促進通用機場健康發(fā)展，以此實現(xiàn)中國民航機場發(fā)展“兩翼齊飛”。多部門鼓勵措施不斷推動航空經(jīng)濟市場化、規(guī)?；?、融合化發(fā)展。針對我國通用航空發(fā)展，民航局切實深化改革，樹立了“放管結(jié)合、以放為主、分類管理”的通用航空發(fā)展新理念，形成了通航業(yè)務(wù)框架和通航法規(guī)框架，通用機場分類管理

51、辦法提升通用航空服務(wù)能力工作方案民航局關(guān)于通用航空分類管理的指導(dǎo)意見低空飛行服務(wù)保障體系總體建設(shè)方案等一系列管理規(guī)定出臺。2016年11月，國家體育總局會同相關(guān)部委發(fā)布航空運動產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，積極推動飛機跳傘、滑翔傘和滑翔機飛行營地的建設(shè)工作，不斷普及航空文化，培養(yǎng)航空人才，更好發(fā)展航空運動產(chǎn)業(yè)。2020年5月，民航局正式印發(fā)了民用無人駕駛航空試驗基地（試驗區(qū)）建設(shè)工作指引，在城市場景、海島場景、支線物流等5個領(lǐng)域開展無人駕駛航空試驗區(qū)的遴選、申報工作，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)，形成促進無人駕駛航空行業(yè)管理與社會管理深度融合的新路徑。提高創(chuàng)新技術(shù)水平鼓勵發(fā)展航空制造。裝備制造水平直接影響到行業(yè)

52、總體發(fā)展水平，因此國家有關(guān)部門也通過出臺相關(guān)政策鼓勵和推動航空制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展。早在2013年民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（20132020年）中，工信部就提出鼓勵發(fā)展通用飛機、直升機與公務(wù)機，鼓勵航空工業(yè)企業(yè)與地方政府、相關(guān)企業(yè)合作，拓展通用飛機產(chǎn)業(yè)鏈。2018年，民航局印發(fā)新時代民航強國建設(shè)行動綱要，提出培育全球領(lǐng)先的航空制造、飛行監(jiān)控、運營服務(wù)的無人機龍頭企業(yè)。2019年9月，國務(wù)院印發(fā)交通強國建設(shè)綱要文件，提到加強通用航空器研發(fā)，推進裝備技術(shù)升級。只有通過不斷加強研發(fā)、提升工藝和技術(shù)水平，才能夠推動航空制造產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。三、 發(fā)展布局“十四五”期間，我市通過“兩區(qū)三園”建設(shè)穩(wěn)步形成布局合理、

53、功能互補、特色突出的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系。我市航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展依托機場設(shè)施有序開展，機場發(fā)展定位和主要功能業(yè)務(wù)決定其周邊產(chǎn)業(yè)平臺或載體的建設(shè)，合理布局、分工明確的機場體系是我市航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件。我市殷都機場。以航空教育和航空制造為主營業(yè)務(wù)。聯(lián)合我市工學(xué)院、我市學(xué)院、我市職業(yè)技術(shù)學(xué)院等院校以及無人機產(chǎn)業(yè)園，建設(shè)我市航空培訓(xùn)與無人機產(chǎn)業(yè)園區(qū)，構(gòu)建我市國際航空專業(yè)人才培訓(xùn)基地、我市航空科技創(chuàng)新孵化園區(qū)、我市航空應(yīng)急救援與突發(fā)事件響應(yīng)中心和我市飛行體驗基地。林州通用機場。以航空運動和航空教育等為主營業(yè)務(wù)。結(jié)合我市航空運動文化旅游節(jié)的組織、開展，建設(shè)我市林州航空運動旅游產(chǎn)業(yè)園區(qū)。重點發(fā)展動力三角翼、動力傘

54、、滑翔機、熱氣球等航空體育運動訓(xùn)練和比賽業(yè)務(wù)，大力發(fā)展低空旅游、休閑娛樂、飛行愛好者俱樂部等內(nèi)容，推進林慮山國際滑翔基地上山索道、滑翔運動學(xué)校、滑翔器械檢測中心建設(shè)。我市永和通用機場。以航空制造、航空教育、航空運動為主營業(yè)務(wù)。依托我市永和通用機場和通航制造中心，“十四五”重點建設(shè)通航產(chǎn)業(yè)研發(fā)孵化中心、航空運動主題公園項目和我市航空培訓(xùn)教育基地，重點開展航空運動，裝備器材制造、展示、銷售，航空運動競技表演，休閑體驗及科普培訓(xùn)等多個領(lǐng)域的工作。我市民用機場。以航空運輸、航空物流、通航保障與服務(wù)保障、航空制造為主營業(yè)務(wù)。圍繞我市民用機場的跑道資源和設(shè)施條件，“十四五”規(guī)劃建設(shè)我市（湯陰）航空產(chǎn)業(yè)園，

55、重點開展航空物流與保稅區(qū)、支線與通勤航空運營基地、輕型航空器制造基地和交易中心、通用航空專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)基地四大方面的職能，條件成熟時積極申建航空口岸或海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域（場所）。我市民用機場將輻射鶴壁、濮陽等地區(qū)，積極推動豫北航空經(jīng)濟協(xié)作區(qū)建設(shè)，將有效促進豫東北地區(qū)的區(qū)域協(xié)同和融合發(fā)展。基于以上機場分工定位，規(guī)劃構(gòu)建我市全市航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展“兩區(qū)三園”的空間布局結(jié)構(gòu)。兩區(qū)即我市通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)、我市民用無人駕駛航空試驗區(qū)；三園分別為我市航空培訓(xùn)與無人機產(chǎn)業(yè)園、我市林州航空運動旅游產(chǎn)業(yè)園、我市航空產(chǎn)業(yè)園。四、 項目實施的必要性（一）提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負債結(jié)構(gòu)，補充流動資金將提高公司應(yīng)對短期流動性壓力的能力，降低公司財務(wù)費用水平，提升公司盈利能力，促進公司的進一步發(fā)展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。第五章 產(chǎn)品方案一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積66000.00（折合約99.00畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積124358.09。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xxx有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確