最新版機(jī)動(dòng)車檢測站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、機(jī)動(dòng)車檢測站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第一章總論1.1 項(xiàng)目概述1.1.1 項(xiàng)目名稱*市*機(jī)動(dòng)車檢測有限公司機(jī)動(dòng)車檢測站建設(shè)項(xiàng)目1.1.2 承辦單位*市*機(jī)動(dòng)車檢測有限公司1.1.3 承辦單位概況*機(jī)動(dòng)車檢測服務(wù)有限公司，位于*新區(qū)，根據(jù)我們從*車管所得到的數(shù)據(jù)，*機(jī)動(dòng)車保有量約20萬輛，并隨著*經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展及人均生活水平的不段提高，我們所處地區(qū)的汽車保有量將不斷上升，而這些都將成為我的潛在客戶。獨(dú)特的人才機(jī)制，廣泛的科技合作，是*市*機(jī)動(dòng)車檢測有限公司在市場經(jīng)濟(jì)中立身不敗的根本，健全的質(zhì)量保證體系更使*市*機(jī)動(dòng)車檢測有限公司如虎添翼，振翅高飛。多年如一日，從經(jīng)理到員工都時(shí)刻關(guān)注服務(wù)的質(zhì)量，為使宏

2、泰成為更可靠的品牌打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。展望未來，公司將堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，充分利用當(dāng)?shù)爻渥愕膭趧?dòng)生產(chǎn)力及地區(qū)資源，堅(jiān)持可持續(xù)性發(fā)展，爭取將*市*機(jī)動(dòng)車檢測有限公司建設(shè)成為管理一流、規(guī)模一流、質(zhì)量一流、效益一流、形象一流的，在國內(nèi)具有較高知名度的企業(yè)。1.2 項(xiàng)目概況1.2.1 建設(shè)場址擬建項(xiàng)目位于*新區(qū)1.2.2 建設(shè)規(guī)模和工程方案本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模確定為年10萬輛車輛安全檢測，正常年的年收入約為600萬元。項(xiàng)目總用地8050平方米12.08畝），計(jì)容面積22680平方米，建筑總面積16100平方米，包括辦公用房占地面積900平方米，建筑面積9100平方米，職工宿舍及餐廳占地面積80平方米，建筑面積1000

3、平方米，檢測車間占地面積1000平方米，建筑面積4000平方米，服務(wù)區(qū)占地面積400平方米，建筑面積1000平方米，附屬用房建筑面積1000平方米，綠地面積為1620平方米，道路占地面積為3500平方米。1.2.3項(xiàng)目投入總資金及效益情況初步估算，項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資9610萬元，其中固定資產(chǎn)投資3460萬元，土地征用2800萬元，生產(chǎn)設(shè)備投資200萬元，建筑工程費(fèi)用3000萬元，其他費(fèi)用150萬元。本項(xiàng)目實(shí)施后，年銷售收入600萬元，正常年稅后利潤100萬元，總投資收益率5%稅后內(nèi)部收益率3%稅后投資回收期為30年（稅后，含建設(shè)期）。項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益良好，具有一定的盈利能力，能較快的收回投資，在財(cái)

4、務(wù)上是可行的。1.3 可行性研究的依據(jù)1、投資項(xiàng)目可行性研究指南（試用版）2、中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法3、中華人民共和國節(jié)約能源法4、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（第三版）5、中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要6、江蘇省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要7、汽車綜合性能檢測站通用技術(shù)條件8、*市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要9、建設(shè)單位提供的有關(guān)材料第二章項(xiàng)目提出的背景和必要性2.1 項(xiàng)目提出的背景隨著汽車制造業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，汽車已成為現(xiàn)今社會(huì)不可缺少的交通運(yùn)輸工具，具保有量越來越大。如何用現(xiàn)代、科學(xué)、快速、定量和準(zhǔn)確的手段，檢測并診斷汽車的技術(shù)狀況，使汽

5、車更好地發(fā)揮其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排氣凈化性、安全性、可靠性和舒適性等使用性能，是人類一直追求的目標(biāo)。汽車檢測中心在這種情況下應(yīng)運(yùn)而生，并逐漸發(fā)展、壯大、成熟。它不僅可代表政府車管機(jī)關(guān)或行業(yè)對(duì)汽車的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測和監(jiān)督，而且已成為汽車制造企業(yè)、汽車運(yùn)輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分。汽車檢測是利用現(xiàn)代技術(shù)，使用不解體的方法，讓車輛快速通過檢測設(shè)備儀器完成檢測、診斷工作，車輛檢測過程是一個(gè)快速運(yùn)轉(zhuǎn)的流水線作業(yè)過程。隨著我國汽車保有量的快速增加，市場對(duì)汽車綜合性能檢測與維修服務(wù)的需求也急劇擴(kuò)大，此項(xiàng)目的實(shí)施有著廣闊的市場前景。2.2 項(xiàng)目建設(shè)的必要性2.2.1 符合國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃和

6、行業(yè)規(guī)劃，有利于促進(jìn)我國服務(wù)業(yè)的發(fā)展«中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要提出：“著力打造自主品牌，提高質(zhì)量，增加品種，滿足多樣化需求，擴(kuò)大高端市場份額，鞏固和提高服務(wù)業(yè)競爭力，提高技術(shù)含量?！?#171;“十二五”發(fā)展綱要指出：“十二五”期間，服務(wù)業(yè)總產(chǎn)值、工產(chǎn)業(yè)增加值、主營業(yè)務(wù)收入年均增長速度保持在12施右，總資產(chǎn)貢獻(xiàn)率達(dá)到15%fc右，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率（按產(chǎn)業(yè)增加值計(jì)）達(dá)到25萬元/人年左右。主營業(yè)務(wù)收入利潤率由目前的7.16%提高到7.5%左右，產(chǎn)業(yè)增加值率由目前的25%-26淮高到28%fc右?？傮w技術(shù)水平與工業(yè)發(fā)達(dá)國家的差距縮短到5-10年，重點(diǎn)技術(shù)研發(fā)能

7、力接近國際先進(jìn)水平，形成一批自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、技術(shù)含量較高、具有較強(qiáng)競爭力的骨干產(chǎn)品；形成特色產(chǎn)品優(yōu)勢突出、配套較為完善的服務(wù)體系；骨干企業(yè)的技術(shù)裝備達(dá)到當(dāng)代國際先進(jìn)水平，50蛆上的大中型企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息化，高新技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)值占全省服務(wù)行業(yè)產(chǎn)值的比重達(dá)到30%全省服務(wù)行業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率有較大提高，經(jīng)濟(jì)效益居全國同行業(yè)前列；清潔生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)和資源綜合利用效率處于全國同行業(yè)領(lǐng)先水平。服務(wù)業(yè)要重點(diǎn)推進(jìn)五大領(lǐng)域的攻關(guān)工作，即大力發(fā)展高端裝備、新興產(chǎn)業(yè)裝備、民生用機(jī)械裝備、關(guān)鍵基礎(chǔ)產(chǎn)品、基礎(chǔ)工藝及技術(shù)。該項(xiàng)目為機(jī)動(dòng)車安全檢測服務(wù)中心建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目引進(jìn)先進(jìn)檢測線，達(dá)到年10萬輛機(jī)動(dòng)車安全檢測服務(wù)的能力，因此，

8、該項(xiàng)目的建設(shè)符合國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃和行業(yè)規(guī)劃，有利于促進(jìn)我國服務(wù)業(yè)的發(fā)展，有利于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。2.2.2 符合江蘇省“十二五”規(guī)劃，有利于優(yōu)化技術(shù)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)江蘇省“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要指出：以市場化、產(chǎn)業(yè)化、社會(huì)化、國際化為方向，以實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展為目標(biāo)，加快體制機(jī)制創(chuàng)新，大力發(fā)展面向生活、面向農(nóng)村的服務(wù)業(yè)，加快重點(diǎn)城區(qū)、重點(diǎn)園區(qū)重點(diǎn)企業(yè)和重點(diǎn)項(xiàng)目“四大載體”建設(shè)，促進(jìn)服務(wù)業(yè)拓寬領(lǐng)域、擴(kuò)大規(guī)模、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提升層次，區(qū)域中心城市要盡快形成服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，力爭2015年全省服務(wù)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重提高到45%U上，從業(yè)人員比重達(dá)到40%U上。本項(xiàng)目引進(jìn)先進(jìn)檢測線，有利于提高檢測

9、的質(zhì)量，推動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測業(yè)向高科技、綠色環(huán)保方向發(fā)展，因此，項(xiàng)目的建設(shè)符合江蘇省“十二五”規(guī)劃，有利于優(yōu)化江蘇服務(wù)業(yè)的技術(shù)結(jié)構(gòu)。2.2.3 符合*市“十二五”規(guī)劃，有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)貒窠?jīng)濟(jì)的發(fā)展*市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要指出：堅(jiān)持市場化、社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)化、國際化發(fā)展方向，依托重點(diǎn)城區(qū)、園區(qū)、企業(yè)和項(xiàng)目“四大載體”，大力發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，積極發(fā)展消費(fèi)性服務(wù)業(yè)，加快發(fā)展服務(wù)業(yè)新業(yè)態(tài)，重點(diǎn)培育生態(tài)旅游、現(xiàn)代物流、金融保險(xiǎn)、房地產(chǎn)、商業(yè)服務(wù)、商貿(mào)流通等一批服務(wù)業(yè)新亮點(diǎn)，構(gòu)筑業(yè)態(tài)豐富、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、布局合理、特色鮮明的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系。該項(xiàng)目屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，項(xiàng)目的順利實(shí)施能促進(jìn)當(dāng)?shù)貦C(jī)械加工業(yè)的發(fā)

10、展，并能在一定程度上緩解當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)壓力，因此，項(xiàng)目的建設(shè)符合*市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)貒窠?jīng)濟(jì)的發(fā)展。2.2.4 有利于促進(jìn)企業(yè)的自我發(fā)展機(jī)動(dòng)車安全檢測服務(wù)業(yè)目前面臨著激烈的競爭，企業(yè)要想真正強(qiáng)大起來，就必須及時(shí)調(diào)整經(jīng)營策略、創(chuàng)造自己的品牌，借助品牌在激烈的市場競爭中占有一席之地。*市*機(jī)動(dòng)車檢測有限公司為拓寬發(fā)展空間，在競爭日益激烈的經(jīng)濟(jì)大潮中立于不敗之地，決定建設(shè)“*市*機(jī)動(dòng)車檢測有限公司機(jī)動(dòng)車檢測站建設(shè)項(xiàng)目”，建成后將構(gòu)筑檢測體系完整、技術(shù)裝備先進(jìn)、人才結(jié)構(gòu)合理、創(chuàng)新能力較強(qiáng)、管理科學(xué)規(guī)范的現(xiàn)代企業(yè)，這不僅是適應(yīng)市場需求，同時(shí)也是公司尋求現(xiàn)代商業(yè)經(jīng)營模式的重要舉措。通過該項(xiàng)目

11、的建設(shè)，可以提高企業(yè)的知名度和市場競爭力，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁，對(duì)于促進(jìn)企業(yè)自身發(fā)展，提高企業(yè)整體素質(zhì)和市場競爭力，實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展具有重要意義。綜上所述，該項(xiàng)目不僅符合國家及地方的發(fā)展規(guī)劃，也符合行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的繁榮，緩解就業(yè)壓力，并促進(jìn)企業(yè)自身的發(fā)展。因此，項(xiàng)目的建設(shè)將產(chǎn)生較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，是必要且可行的。第三章市場分析3.1 國際市場發(fā)展?fàn)顩r（一）美國機(jī)動(dòng)車業(yè)衰落全球機(jī)動(dòng)車的主流供應(yīng)商，彳i爾福、偉士通、塔爾、Lear相繼傳出財(cái)務(wù)惡化，甚至聲稱要申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。從2005年10月德爾福宣布申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)開始，美國上百家供應(yīng)商甚至整個(gè)美國機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)意識(shí)到，一場席卷美國機(jī)

12、動(dòng)車制造業(yè)的颶風(fēng)即將來臨。美國通用機(jī)動(dòng)車、福特機(jī)動(dòng)車、德爾福及偉世通的利潤大幅下降。7，東M美元美兀ttt斷y(n楣YO3YO2YO4加Y02YMY03箜收（瀕22N跳照27186571766018395400073635734977營運(yùn)橢205玳95252-37914100-4*9-5687753-56343-1499-1213-*717821224714嫉產(chǎn)1M6317069156671017710264I06W332M2附327475顏債198tM15499143889561825074972007417893豳息稅折舊黜*（EBITDA）6541067IM6243-4315734959

13、42684059l>r-lphi-XX憶006bUh址iruaih18.00】hnn14加12,001G.M)3.no6(M)4.閱rooinncmjg.oooVoJump/./USDMiHioi09oiuvt!：DuUL»ireiuTi（二）美國機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)貿(mào)易赤字根據(jù)美國國際貿(mào)易委員會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年美國進(jìn)口機(jī)動(dòng)車總額在不斷增長（2000年為370億美圓，2001年超過400億美圓,2002年超過500億美圓，2006年突破600億，2009年達(dá)770億美圓）。出口的情況剛好相反，從2002年開始，美國機(jī)動(dòng)車的出口數(shù)量一直停滯在每年400多億美圓的水平上，導(dǎo)致的

14、結(jié)果是2009年美國機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了實(shí)實(shí)在在的貿(mào)易赤字。同時(shí)，美國從中國進(jìn)口的機(jī)動(dòng)車數(shù)量出現(xiàn)了高速增長。2005年6月，中國超過德國成為美國第四大機(jī)動(dòng)車進(jìn)口國。2004年，美國從中國進(jìn)口的機(jī)動(dòng)車數(shù)量僅占美國市場份額的2%2009年上半年，從中國進(jìn)口最多的產(chǎn)品是車輪和輪胎，占全部進(jìn)口額的29%美國聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行芝加哥分行在2005年12月15日發(fā)表專題調(diào)研文章美國機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的競爭與貿(mào)易，在對(duì)美國機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品進(jìn)出口情況進(jìn)行了詳細(xì)統(tǒng)計(jì)之后，得出其進(jìn)口持續(xù)增長而出口下滑的趨勢。種種跡象表明，美國機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的整體競爭力呈下降的趨勢。（三）非工業(yè)化政策導(dǎo)致美國機(jī)動(dòng)車業(yè)衰落美國通用和福特的衰落，同時(shí)眾多北美大大

15、小小的供應(yīng)商也掙扎在生死線上。在很大程度上，是美國制造業(yè)衰落的縮影，是美國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，適應(yīng)全球化趨勢的結(jié)果。80年代，美國開始在全球進(jìn)行產(chǎn)業(yè)配置，推行非工業(yè)化政策，降低失去比較優(yōu)勢的制造業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所占的比重，大力發(fā)展比較有優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)。推行該政策的同時(shí)，美國逐步取消了制造業(yè)產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘?？雌饋砻绹枪I(yè)化政策是符合其全球化思路的，在全球范圍內(nèi)進(jìn)行資源配置，發(fā)揮比較優(yōu)勢，從而實(shí)現(xiàn)提高全球化受益的結(jié)果。但是，美國的機(jī)動(dòng)車制造業(yè)卻成了得工業(yè)化政策的犧牲品。（四）國際環(huán)境變化利于中國機(jī)動(dòng)車業(yè)發(fā)展如今美國機(jī)動(dòng)車企業(yè)正遭遇成本危機(jī)，導(dǎo)致未來從中國進(jìn)口的機(jī)動(dòng)車數(shù)量將會(huì)大幅增加。因?yàn)楝F(xiàn)在美國資

16、金方與工會(huì)的矛盾日益加劇，勞動(dòng)力成本在短期內(nèi)不可能大幅度下降。中國是全世界發(fā)展最快的機(jī)動(dòng)車消費(fèi)市場之一，還有相對(duì)便宜的勞動(dòng)力，所以在未來的一段時(shí)間里，美國機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)巨大的生產(chǎn)能力可能轉(zhuǎn)移到包括中國在內(nèi)的生產(chǎn)成本比較低的地區(qū)。2005年6月，中國超過德國成本在美國第四大機(jī)動(dòng)車進(jìn)口國。通用公司已經(jīng)宣布，未來將增加中國制造機(jī)動(dòng)車的采購數(shù)量。其他一些機(jī)動(dòng)車供應(yīng)商也已經(jīng)開始向中國采購，或者在中國建立生產(chǎn)基地，以供出口。進(jìn)口機(jī)動(dòng)車數(shù)量之所以激增，主要是因?yàn)槊绹鴻C(jī)動(dòng)車的價(jià)格過高、缺乏競爭力造成的。美國機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)甚至美國機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前都面臨著高昂的人工成本和養(yǎng)老金問題，這些問題讓企業(yè)面臨著成本危機(jī)。價(jià)格因素將

17、使美國機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)重新洗牌，中國將從中獲益。3.2 國內(nèi)市場概況及發(fā)展趨勢3.2.1 國內(nèi)機(jī)動(dòng)車加工業(yè)概況入世5年來，中國機(jī)動(dòng)車行業(yè)雖然不像整車那樣引人注目，但實(shí)際上，中國機(jī)動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展不遜于美國市場。中國巨大的市場潛力及低廉的制造成本正吸引著跨國巨頭進(jìn)駐中國，從全球范圍來看，機(jī)動(dòng)車行業(yè)整車與機(jī)動(dòng)車規(guī)模比例為1:1.7。2004年我國機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達(dá)440億元，2005年底達(dá)到5000億，到2010年預(yù)計(jì)將達(dá)到7000億左右。未來5-10年，中國將不僅為國內(nèi)機(jī)動(dòng)車企業(yè)提供配套，而且還將全球機(jī)動(dòng)車企業(yè)輸送機(jī)動(dòng)車，中國將成為跨國公司的機(jī)動(dòng)車加工地。目前，70犯上的跨國機(jī)動(dòng)車巨頭都已進(jìn)軍中國，本土

18、機(jī)動(dòng)車企業(yè)在夾縫中尋求發(fā)展壯大的途徑。在全國5000多家機(jī)動(dòng)車企業(yè)中，目前已有1200多家是外商投資企業(yè)，超過1/5,銷售收入2005年占到42%在轎車機(jī)動(dòng)車市場份額已經(jīng)占80刈上，在機(jī)動(dòng)車電子和關(guān)鍵機(jī)動(dòng)車等高科技領(lǐng)域，外資甚至占了90%勺市場份額。前100家企業(yè)中，中外合資企業(yè)占40家，收入總計(jì)599億元，占100家的30%私營及集體企業(yè)13家，收入總計(jì)301億元，占100家的15%最大的機(jī)動(dòng)車企業(yè)萬向集團(tuán)2004年實(shí)現(xiàn)銷售入208億，進(jìn)入100家最后一名企業(yè)的銷售收入是5.14億元，規(guī)模相差懸殊。各省市銷售比例上海.20坨3.2.2 國內(nèi)機(jī)動(dòng)車加工行業(yè)發(fā)展趨勢（一）中國將成為全球機(jī)動(dòng)車基地

19、1 .機(jī)動(dòng)車開始凈出口，外資是主導(dǎo)2005年全國企業(yè)機(jī)動(dòng)車企業(yè)銷售收入3753億元，比上年增20.2%。2009年機(jī)動(dòng)車出口達(dá)118.5億美圓，增長58%第一次超過進(jìn)口額，國內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品將近1/4用于出口，同年進(jìn)口92.3億美圓，增長7.8%,相對(duì)較緩。從進(jìn)出口凈額看，2009年為正數(shù)，說明我國產(chǎn)品競爭力不斷增強(qiáng)，但是出口總額50%U上并不是本土的機(jī)動(dòng)車企業(yè)，而是那些跨國機(jī)動(dòng)車商的在華企業(yè)。這些跨國機(jī)動(dòng)車企業(yè)利用中國低成本的比較優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)了其全球利潤的再增長。到2010年，世界機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品貿(mào)易總額將達(dá)到1.2萬億美圓，機(jī)動(dòng)車業(yè)巨頭到2007年前在低成本國家的機(jī)動(dòng)車采購額將達(dá)到500億美圓,其中70

20、嘀瞄準(zhǔn)中國。由此可以看出機(jī)動(dòng)車將是未來我國出口的主要組成部分。2005年，各類機(jī)動(dòng)車出口總額為118.5%乙美圓，比往年增長了58%機(jī)動(dòng)車出口金額占中國機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品出口總金額的82%但是中國機(jī)動(dòng)車及機(jī)動(dòng)車出口產(chǎn)品以勞動(dòng)密集型產(chǎn)品為主，高新技術(shù)、高附加值產(chǎn)品出口量非常少。國內(nèi)目前的電控機(jī)動(dòng)車，如電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、ABS車輪等，其中核心部件均由國外獨(dú)資或合資公司制造。中國工業(yè)協(xié)會(huì)將向商務(wù)部建議，到2010年時(shí)的機(jī)動(dòng)車出口目標(biāo)為350-400億美圓（以2004年發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)動(dòng)車出口額61.3億美圓為基數(shù)，按每年35%勺遞增率簡單計(jì)算，到2010年時(shí)的總出口額將達(dá)到400億美圓）。如果按照這一速率遞

21、增，到2008年以后的出口增量將會(huì)很大，每年將形成100億美圓的新增量。屆時(shí)，我們整個(gè)機(jī)動(dòng)車行業(yè)必須以全面進(jìn)入全球采購體系和穩(wěn)定的OEM?場為依托才能實(shí)現(xiàn)，中國機(jī)動(dòng)車工業(yè)協(xié)會(huì)將按照商務(wù)部確定下來的出口目標(biāo)，組織行業(yè)編制十二五機(jī)動(dòng)車出口專項(xiàng)規(guī)劃，納入機(jī)動(dòng)車總規(guī)劃中去。中國正不知不覺中成為跨國企業(yè)機(jī)動(dòng)車企業(yè)的制造加工廠。2 .外資企業(yè)投資不斷增加就企業(yè)數(shù)量而言，外資企業(yè)設(shè)立的速度每年均超過國內(nèi)企業(yè)設(shè)立的速度，尤其是2005年增幅達(dá)到38%遠(yuǎn)高于國內(nèi)企業(yè)增幅24%說明外資企業(yè)在加快進(jìn)軍國內(nèi)的步伐。盡管2009年機(jī)動(dòng)車業(yè)利潤及利潤率出現(xiàn)大幅下滑，但并沒有減緩?fù)赓Y進(jìn)入中國的進(jìn)程，利潤率下降也為行業(yè)并購整

22、合帶來眾多機(jī)會(huì)，相信2011年，外資機(jī)動(dòng)車企業(yè)會(huì)在加快布局的基礎(chǔ)上，整合國內(nèi)企業(yè)。7006005004003001000200220n32004200525%20%15%10%5%11%三貴企業(yè)專報(bào)個(gè)數(shù)國內(nèi)佗”與報(bào)個(gè)數(shù)一.贊企業(yè)虧損比例七里內(nèi)企業(yè)虧損比例3.5營銷策略企業(yè)在營銷工作上有以下幾個(gè)方面需要加強(qiáng)：1、搞好市場營銷計(jì)劃市場營銷計(jì)劃是關(guān)于一項(xiàng)業(yè)務(wù)、產(chǎn)品或品牌所有營銷方面的具體安排和規(guī)劃。市場營銷計(jì)劃包括長期計(jì)劃和短期計(jì)劃。長期計(jì)劃應(yīng)當(dāng)要描述五年內(nèi)影響該產(chǎn)品市場的重要因素和力量，五年的目標(biāo)以及達(dá)到預(yù)期市場占有率、利潤率的主要策略和所需投資。短期計(jì)劃應(yīng)包括對(duì)當(dāng)前市場營銷形式的分析，來自市場的

23、威脅和機(jī)會(huì)，品牌或產(chǎn)品預(yù)算和控制手段等。搞好企業(yè)營銷計(jì)劃工作應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手：(1)市場準(zhǔn)確定位眾所周知，市場是非常復(fù)雜和龐大的，隨著商品生產(chǎn)的發(fā)展，向市場提供商品的企業(yè)越來越多，競爭也日趨激烈。同時(shí)消費(fèi)者的需求又是千變?nèi)f化的，任何一個(gè)企業(yè)也不可能滿足所有的消費(fèi)者的全部需求。企業(yè)在市場營銷活動(dòng)中就面臨著這樣一個(gè)問題，這是企業(yè)制定營銷計(jì)劃的前提。這取決于企業(yè)的生產(chǎn)能力(設(shè)備能力、技術(shù)水平)、銷售網(wǎng)絡(luò)的建立程度及銷售人員的素質(zhì)。只有產(chǎn)品在市場中準(zhǔn)確的定位，企業(yè)的營銷工作才能有一個(gè)突破，企業(yè)才能在廣闊的市場尋找屬于自己的一片空間。(2)市場準(zhǔn)確預(yù)測市場預(yù)測就是根據(jù)市場調(diào)查所獲得的信息資料用科學(xué)的

24、理論進(jìn)行分析研究，從而對(duì)未來市場供求關(guān)系的發(fā)展趨勢及其他相關(guān)因素所做出的具有根據(jù)的判斷。這種判斷也將體現(xiàn)在企業(yè)的營銷計(jì)劃去指導(dǎo)企業(yè)的營銷實(shí)踐。作為企業(yè)來講，必須及時(shí)地掌握國際國內(nèi)原材料等價(jià)格，而原材料的價(jià)格取決于國際國內(nèi)的生產(chǎn)量與需求量。其次要及時(shí)掌握國家有關(guān)方面的政策；有關(guān)顧客的信息；有關(guān)競爭對(duì)手、供應(yīng)商、零售商以及一般公眾的信息。只有掌握了有關(guān)方面的信息加以分析，才能做出相應(yīng)的判斷與決策。(3)選擇目標(biāo)市場目標(biāo)市場是在市場細(xì)分化的基礎(chǔ)上選擇的。市場的細(xì)分化是未來市場發(fā)展總的趨勢。通過市場細(xì)分化，企業(yè)可將整體市場按照一定的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)分為若干個(gè)細(xì)分市場，在此基礎(chǔ)上、企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的條件和外部環(huán)境因

25、素，從中選擇對(duì)自己有利的目標(biāo)市場。(4)追求服務(wù)的創(chuàng)新企業(yè)營銷計(jì)劃的制定必須使企業(yè)能夠不斷的發(fā)展，追求技術(shù)的進(jìn)步，滿足人們的生活水平日益提高的需要。追求技術(shù)進(jìn)步的目的是創(chuàng)新產(chǎn)品，創(chuàng)新產(chǎn)品是提高企業(yè)競爭能力的重要手段。在競爭中，任何企業(yè)都要不斷的用新產(chǎn)品來取代處于衰退期的老產(chǎn)品，這種取代十分重要，他可以補(bǔ)償甚至增加企業(yè)的銷售額及盈利水平，能夠在顧客心目中有效地維護(hù)企業(yè)的聲譽(yù)和形象。2、靈活運(yùn)用營銷組合策略市場營銷組合策略是指企業(yè)針對(duì)選定的目標(biāo)市場，綜合運(yùn)用各種可能的營銷策略和手段，以達(dá)到企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)并取得最佳的效果的策略組合。營銷組合策略的運(yùn)用比較廣泛，給企業(yè)帶來的較好的效果。營銷組合策略可從

26、以下幾方面進(jìn)行：服務(wù)策略：新產(chǎn)品要適應(yīng)人們的需要，要具備以下條件：采用新設(shè)備、新工藝；符合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者習(xí)慣；提供質(zhì)量保證。第四章建設(shè)規(guī)模4.1 建設(shè)規(guī)模的合理性分析4.1.1 產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)特點(diǎn)為了使國民經(jīng)濟(jì)有序發(fā)展，節(jié)約有限的資源，國家和行業(yè)制定了某些重要產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)，也制定了鼓勵(lì)發(fā)展、限制發(fā)展和禁止發(fā)展產(chǎn)業(yè)（含規(guī)模）目錄。該項(xiàng)目為*市*機(jī)動(dòng)車檢測有限公司機(jī)動(dòng)車檢測站建設(shè)項(xiàng)目，屬機(jī)械加工產(chǎn)品服務(wù)類，其建設(shè)符合國家和行業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策，能夠推動(dòng)*市服務(wù)業(yè)的發(fā)展，從而帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。4.1.2 社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的合理性建設(shè)規(guī)模的變動(dòng)會(huì)引起收益的變動(dòng)，而適當(dāng)?shù)慕?jīng)營規(guī)?？晒?jié)約費(fèi)用，提高競爭力和經(jīng)濟(jì)

27、效益。不同產(chǎn)業(yè)規(guī)模的經(jīng)濟(jì)性可能不同。本項(xiàng)目通過具體論證，目前所選規(guī)模方案能夠?qū)崿F(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的合理結(jié)合。4.1.3 資源利用的合理性投資項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營，要以資源的耗費(fèi)為基礎(chǔ)。建設(shè)規(guī)模合理性分析要考慮資源利用的合理性。從資源利用的合理性角度考察建設(shè)規(guī)模的合理性，主要應(yīng)考慮資源利用的可靠性、有效性和經(jīng)濟(jì)性。這里的資源是廣義的，包括物質(zhì)資源、人力資源和資金。本項(xiàng)目通過統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)配套設(shè)施，以及場區(qū)合理的設(shè)計(jì)規(guī)劃，將達(dá)到節(jié)約土地和其它資源、降低成本、提高效益、更加有效地利用資源的目的。4.1.4 其他因素項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模還會(huì)受到外部條件的制約，因此分析建設(shè)規(guī)模的合理性必須考慮外部條件的適應(yīng)性與匹配

28、性。這里的外部條件泛指項(xiàng)目之外的所有方面，包括市場、原料供應(yīng)和其他外部建設(shè)條件（包括物資條件、交通條件、自然環(huán)境和社會(huì)人文環(huán)境等）。本項(xiàng)目符合市場需求，投入物（包括自然環(huán)境、原材料、能源、土地、資金等）供應(yīng)穩(wěn)定，所處位置交通方便，項(xiàng)目建成后將極大的改善周邊的社會(huì)人文環(huán)境。4.2 建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模確定為年10萬輛機(jī)動(dòng)車安全檢測服務(wù)中心建設(shè)，正常年的年銷售收入約為600萬元。主要產(chǎn)品表表4-1單位：萬元產(chǎn)品名稱數(shù)量（萬件）均價(jià)（元/件）價(jià)格檢測報(bào)告10606004.3建設(shè)方案項(xiàng)目總用地8050平方米G112.08畝），計(jì)容面積22680平方米，總建筑面積16100平方米，包括辦公用房占地面積

29、900平方米，建筑面積9100平方米，職工宿舍及餐廳占地面積80平方米，建筑面積1000平方米，檢測車間占地面積1000平方米，建筑面積4000平方米，服務(wù)區(qū)占地面積400平方米，建筑面積1000平方米，附屬用房建筑面積1000平方米，綠地面積為1600平方米，道路占地面積為3500平方米。第五章場址選擇5.1 場址所在位置現(xiàn)狀*市*機(jī)動(dòng)車檢測有限公司機(jī)動(dòng)車安全檢測服務(wù)中心建設(shè)加工項(xiàng)目占地面積為8050m2,廠區(qū)南為緯三路，西為市政道路，北面和東面為待開發(fā)用地，廠區(qū)地理位置優(yōu)越，交通運(yùn)輸方便，區(qū)位優(yōu)勢明顯。5.2 場址建設(shè)條件5.2.1 地形、地貌、地震情況場地地貌單元為丘陵地貌，為高承載力、

30、低壓縮性土層。*地區(qū)位于刈度地震烈度區(qū)，動(dòng)峰值加速度為0.15g。項(xiàng)目場地粉質(zhì)粘土為可液化土層。擬建場地土的類型為中軟場地土，場地類別為II類，場地處于對(duì)抗震不利地段。5.2.2 工程地質(zhì)與水文地質(zhì)根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)單位提供的有關(guān)相鄰地質(zhì)勘測報(bào)告分析，該場地地貌為崗地。場地地下水穩(wěn)定水位埋深的標(biāo)高在14.5米左右，屬潛水，隨季節(jié)不同略有變化，其主要補(bǔ)給源為大氣降水。該場地地表以下自上而下可分為如下幾層：1層：粉質(zhì)粘土，呈可塑狀，土質(zhì)較不均勻，具中壓縮性，其工程地質(zhì)性質(zhì)較好；2層：粉質(zhì)粘土呈可塑狀，局部硬塑狀，具中等偏低的壓縮性，其工程地質(zhì)性質(zhì)很好；3層：粉質(zhì)粘土呈流塑軟塑狀，土質(zhì)結(jié)構(gòu)較松散，具中等偏

31、高的壓縮性，其工程地質(zhì)性質(zhì)一般；4層：粉質(zhì)粘土呈可塑狀，土質(zhì)結(jié)構(gòu)欠致密，具中等壓縮性，其工程地質(zhì)性質(zhì)較好。該區(qū)地下水屬潛水型，水位主要受在大氣降水、蒸發(fā)、季節(jié)變化等影響而有所升降?？辈鞎r(shí)測得地下水位為2m左右，水質(zhì)無色無味，附近未發(fā)現(xiàn)明顯污染源，根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)條件結(jié)合鄰近工程地質(zhì)水質(zhì)分析資料綜合判別該區(qū)地下水及土等對(duì)硅等建筑材料無腐蝕性影響。項(xiàng)目工程建設(shè)采用淺基礎(chǔ)，生產(chǎn)、生活輔助用房和辦公用房建議采用(2)土層作為天然地基淺基礎(chǔ)的持力層，基礎(chǔ)形式采用條形基礎(chǔ)，生產(chǎn)車間可選用(4)土層作天然淺基礎(chǔ)持力層，基礎(chǔ)型式可采用獨(dú)立基礎(chǔ)或采用條型基礎(chǔ)。項(xiàng)目地屬北亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，具有寒暑變化顯著，四季分

32、明等氣候特征。春季冷暖多變，夏季炎熱多雨，秋季天高氣爽，冬季陰濕寒冷。水文：該地區(qū)地下水為重碳酸鈣型水，PH值約在6.7至6.9之間，為中型。長江水為重碳酸鈣型水，PH值約為7.7,地表水為重碳酸鈣、硫酸鈣型水，PH直約為7.2。地下水、地表水對(duì)土壤無腐蝕性。本工程河段距長江入?？?66km距上游趕潮界點(diǎn)大通水文站316km基本位于受潮汐影響的感潮河段中段，除了受洪峰、潮汐影響外，還受臺(tái)風(fēng)、區(qū)間洪水等自然因素的干擾，以上游徑流為主。潮型為非正規(guī)半日澆海潮，潮水每日兩漲兩落，半潮周期為12小時(shí)25分，漲潮歷時(shí)約3個(gè)小時(shí)，落潮歷時(shí)約9小時(shí)，每月兩次大潮出現(xiàn)在農(nóng)歷的初三、十八前后，長江汛期（510月

33、）潮汐影響小，枯水期（124月）潮汐影響大。鎮(zhèn)揚(yáng)河段平灘水平3.6m（黃海高程，下同）造床流量45000m3/s,最大流量92600m3/s（1954年8月17日），最小流量4260m3/s（1979年1月31日）。*水位站多年平均潮位及潮位特征參下表。*水位站多年平均潮位表月份123456789101112汛期平均年均潮位1.1.1.2.2.3.4.4.3.3.2.1.3.2.(m1323682099531003823349566367)項(xiàng)目區(qū)內(nèi)長江段屬感潮河段，每日漲、落潮各兩次，漲潮平均延時(shí)3小時(shí)25分鐘。落潮平均9小時(shí)，其水文特征為:歷年最高洪水位：6.48米；歷年最低洪水位：-0.7

34、7米；歷年最大平均洪水位：5.20米；歷年最小平均枯水位：0.06米；歷年最大潮差：2.01米；歷年最小潮差：0.01米；歷年平均潮差：0.96米；平均流速：1.25米/秒；最大流速：1.70米/秒；最小流速：0.96米/秒；洪峰最大流量：92600立方米/秒;最大平均流量：43100立方米/秒;最小平均流量：21400立方米/秒;多年平均流量：28307立方米/秒;最小枯水流量：6020立方米/秒；年平均徑流量：8933億立方米。5.2.3 氣候條件項(xiàng)目區(qū)域歷年氣候統(tǒng)計(jì)如下:歷年平均氣壓：104.4kPa;歷年平均氣溫：15.2C；極端最高氣溫：40.9C;極端最低氣溫：-12.0C;歷年平

35、均相對(duì)濕度：78%歷年平均降雨量：1074.1毫米；歷年一日最大降雨量：262.5毫米；歷年平均風(fēng)速：2.52米/秒；歷年最大風(fēng)速：23.0米/秒；常年主導(dǎo)風(fēng)向：偏東風(fēng)；夏季主導(dǎo)風(fēng)向：東風(fēng)、西南風(fēng)；冬季主導(dǎo)風(fēng)向：東北風(fēng)、西北風(fēng)；地區(qū)災(zāi)害性天氣主要有臺(tái)風(fēng)、暴雨、冰雹及寒潮。5.2.4 城市規(guī)劃與社會(huì)環(huán)境條件選址區(qū)內(nèi)已進(jìn)行工業(yè)化開發(fā)，基礎(chǔ)配套設(shè)施齊全，選址區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)等已建成，同時(shí)隨道路建成給水、排水、供電、燃?xì)狻㈦娦诺裙才涮?。?xiàng)目選址區(qū)一一新區(qū)具備本項(xiàng)目建設(shè)水、電、燃?xì)夤?yīng)能力。5.2.5 防洪、防潮、排澇設(shè)施條件項(xiàng)目選址位于*市長江防洪區(qū)內(nèi)，項(xiàng)目建設(shè)不占用防洪排澇設(shè)施,因此項(xiàng)目建設(shè)無需進(jìn)行防洪

36、、防汛排澇設(shè)計(jì)。項(xiàng)目規(guī)劃區(qū)內(nèi)有通江河流，自然落水由雨水收集系統(tǒng)收集后經(jīng)通江河流收集排入長江，由于-24-建成后項(xiàng)目場地高于周邊水系最高水位，因此項(xiàng)目選址場地?zé)o需設(shè)置排澇設(shè)施。5.3建筑方案1、建筑結(jié)構(gòu)主要建筑物結(jié)構(gòu)形式如下表:表5-1序號(hào)建構(gòu)筑物名稱耐火等級(jí)結(jié)構(gòu)形式1辦公用房III框架2職工宿舍及餐廳III框架3生產(chǎn)車間III框架4倉庫III框架5附屬用房III框架2、主要技術(shù)指標(biāo)本項(xiàng)目用地平衡表、建筑物技術(shù)指標(biāo)表見下表5-2,5-3建筑物技術(shù)指標(biāo)表表5-2序號(hào)工程名稱單位建筑卸積備注1辦公用房M291002職工宿舍及餐廳M210003檢測車間M240004服務(wù)區(qū)M210005附屬用房M210

37、00合計(jì)M216100用地平衡表表5-3序號(hào)工程名稱單位數(shù)值備注1總用地M8050約12畝2建筑物占地面積M26792.1辦公用房M91002.2職工宿舍及餐廳M10002.3檢測車間M40002.4服務(wù)區(qū)M10002.5附屬用房M10003綠化占地M16804道路占地M35005容積率2.06建筑密度%357綠化率%22第六章技術(shù)方案、設(shè)備方案和原材料方案6.1 技術(shù)方案6.1.1 檢測流程6.1.2工藝技術(shù)來源該公司發(fā)起人長期從事機(jī)動(dòng)車安全檢測，與科研及同類單位建立了良好的合作關(guān)系。本項(xiàng)目檢測工藝采用經(jīng)中試后的成熟工藝技術(shù)，檢測質(zhì)量穩(wěn)定。6.2 主要設(shè)備方案本項(xiàng)目生產(chǎn)所需設(shè)備由生產(chǎn)廠家直接

38、購進(jìn)，并由設(shè)備制造廠家負(fù)責(zé)安裝調(diào)試和技術(shù)培訓(xùn)。主要設(shè)備如下：主要設(shè)備表表6-1單位：臺(tái)/套序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量1底盤測功機(jī)42尾氣分析儀43流量計(jì)44煙度計(jì)45司機(jī)助46風(fēng)機(jī)47標(biāo)準(zhǔn)氣體486.3 主要能源消耗項(xiàng)目建成投入運(yùn)營后，年用電約為3.5萬KWH其中設(shè)備用電0.5萬KWH生活服務(wù)用電3萬KWH年生活用水量為18000噸。年耗電量估算：平均每檢測2輛機(jī)動(dòng)車，設(shè)備耗電約1KWH以年檢測機(jī)動(dòng)車X萬輛計(jì)算，設(shè)備年耗電量約0.5萬KWH職工生活服務(wù)用電以年3萬KWHT算。年耗水量估算：本項(xiàng)目用工40人，按100噸/人.年計(jì)算。第七章總圖運(yùn)輸與公用輔助工程7.1 總圖布置7.1.1 總平面布置根據(jù)項(xiàng)目

39、功能要求和場地地形，沿場區(qū)南側(cè)設(shè)置整個(gè)場區(qū)主出入口，主出入口一側(cè)布置保安室及車庫。出入口正對(duì)辦公用房，辦公用房前設(shè)置少量綠化，增加對(duì)場區(qū)的識(shí)別和美感。辦公用房東面為檢測車間，辦公用房與檢測車間呈倒“L”形，將檢測區(qū)域與服務(wù)區(qū)分開,使檢測的車輛有序行駛，檢測流程清爽明朗。場區(qū)內(nèi)規(guī)劃好各種車輛行駛路線，實(shí)現(xiàn)人流物流有效分離。7.1.2 區(qū)內(nèi)交通組織場區(qū)內(nèi)交通道路分為主要道路和次要道路。與出入口相連接的道路為主要道路，各建筑物通過主要道路相連接；各建筑物周圍設(shè)次要道路，以滿足局部交通和消防的需要。7.1.3 場區(qū)綠化1、為營造良好的生產(chǎn)、辦公環(huán)境，場區(qū)與臨近道路之間布置分隔綠化帶，場區(qū)建筑物前，以及

40、道路兩側(cè)種植部分綠地及樹木。2、場區(qū)內(nèi)綠化體系按照集中與分散相結(jié)合，點(diǎn)、線、面相結(jié)合布置，形成疏密有致、層次分明、動(dòng)靜結(jié)合、布局合理的綠色空間體系。突出綠化設(shè)施，強(qiáng)調(diào)建筑與綠化互相滲透。7.2 場內(nèi)外運(yùn)輸工程7.2.1 場外運(yùn)輸該項(xiàng)目選址于*新區(qū)，交通運(yùn)輸方便。7.2.2 場內(nèi)運(yùn)輸場區(qū)內(nèi)道路布置主、次要道路。主道路路寬設(shè)計(jì)為8米，各建筑物通過主要道路相連接；各功能建筑物周圍設(shè)環(huán)形次要道路，路寬設(shè)計(jì)為6米，以滿足局部交通和消防的需要。7.3 公用輔助工程1、給水工程項(xiàng)目用水主要是生產(chǎn)、生活用水，年用水量約18000噸，可從市政供水管網(wǎng)接入。場區(qū)內(nèi)管網(wǎng)沿道路敷設(shè)，接各用水單元。2、排水工程項(xiàng)目排水

41、采用有組織排放，設(shè)雨水和污水兩套管網(wǎng)。場內(nèi)雨水經(jīng)匯集后，由雨水管排出，生活污水經(jīng)化糞池處理，由環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)。3、供電工程廠區(qū)用電由變電站及供變電專線接入，系統(tǒng)裝置用電最大負(fù)荷為80KW新建裝置設(shè)備用電電壓為380V和220V,電纜裝置外部從架空管線支架引進(jìn)，經(jīng)廠區(qū)變電后采用單母線分段制。為了美化環(huán)境，本系統(tǒng)裝置的供電采用低壓配電屏放射式供電。4、通訊項(xiàng)目外部通訊設(shè)置直撥電話，可向電信部門申請(qǐng)接入。第八章節(jié)能、節(jié)水8.1 用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范我國人口眾多，能源資源相對(duì)不足，人均能源擁有量遠(yuǎn)低于世界平均水平。能源問題已經(jīng)成為制約經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要因素，要從戰(zhàn)略和全局的高度，充分認(rèn)識(shí)做好能源工作

42、的重要性，高度重視能源安全，實(shí)現(xiàn)能源的可持續(xù)發(fā)展。解決我國能源問題，根本出路是堅(jiān)持開發(fā)與節(jié)約并舉、節(jié)約優(yōu)先的方針，推進(jìn)節(jié)能降耗，提高利用效率。本項(xiàng)目能源消耗的設(shè)計(jì)依據(jù)：1、中華人民共和國節(jié)約能源法2、國家標(biāo)準(zhǔn)綜合能耗計(jì)算通則3、國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定（國發(fā)200628號(hào)）4、用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則5、工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)6、工業(yè)企業(yè)采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以上用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范充分考慮到本行業(yè)及項(xiàng)目所在地區(qū)的特殊要求，是比較全面并且適合實(shí)際需要。8.2 能耗狀況和能耗指標(biāo)分析1、能耗狀況本項(xiàng)目屬于機(jī)動(dòng)車檢測行業(yè)，能源消耗種類主要是電消耗，主要耗電設(shè)備為檢測設(shè)備、辦公設(shè)備和照明等設(shè)備。2、

43、能耗分析1、生產(chǎn)能耗核算序號(hào)名稱單位年耗量折算系數(shù)年折算能耗(tce)H占總能耗二例(為1水噸180000.0857kgce/t1.5426.42電萬度3.50.1229kgce/kwh4.3073.6合計(jì)tce5.84100本項(xiàng)目年綜合能耗約為5.84噸標(biāo)煤8.3 節(jié)能措施8.3.1 建筑節(jié)能措施建筑節(jié)能可分為二部分：一、建筑物自身的節(jié)能，二、空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能。建筑物自身的節(jié)能主要是從建筑設(shè)計(jì)規(guī)劃、維護(hù)結(jié)構(gòu)、遮陽設(shè)施等方面考慮?？照{(diào)系統(tǒng)的節(jié)能是從減少冷熱源能耗、輸送系統(tǒng)的能耗及系統(tǒng)的運(yùn)行管理等方面進(jìn)行考慮的。本項(xiàng)目擬采用以下節(jié)能措施：1、節(jié)能建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)根據(jù)建筑功能要求和*的氣候參數(shù)，在總體規(guī)

44、劃和單體設(shè)計(jì)中,科學(xué)合理地確定建筑朝向、平面形狀、空間布局、外觀體型、間距、層高、選用節(jié)能型建筑材料、保證建筑外維護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫隔熱等熱工特性及對(duì)建筑周圍環(huán)境進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)要有利于施工和維護(hù)，全面應(yīng)用節(jié)能技術(shù)措施，最大限度減少建筑物能耗量，獲得理想的節(jié)能效果。2、建筑朝向及平面形狀(1)同樣形狀的建筑物，南北朝向比東西朝向的冷負(fù)荷小，因此物流建筑應(yīng)盡量采用東西向。如對(duì)一個(gè)長寬比為4：1的建筑物，經(jīng)測試表明：東西向比南北向的冷負(fù)荷約增加70%在物流建筑內(nèi)布置空調(diào)房間時(shí)，盡量避免布置在南北朝向的房間及南北墻上有窗戶的房間以及平屋頂?shù)捻攲臃块g。(2)辦公用房建筑屬于設(shè)有空調(diào)系統(tǒng)的建筑，具空間布局應(yīng)

45、十分緊湊，盡量減少建筑物外表面積和窗洞面積，這樣可以減少空調(diào)負(fù)荷。體形系數(shù)的定義是建筑物外表面積F與其所包圍的體積V之比值。對(duì)于相同體積的建筑物，具體形系數(shù)越大，說明單位建筑空間的熱散失面積越高，研究表明，體形系數(shù)每增大0.01,能耗指標(biāo)約增加2.5%。因此，出于節(jié)能的考慮，物流建筑在建筑設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量控制建筑物的體形系數(shù)。但如果出于造型和美觀的要求需要采用較大的體形系數(shù)時(shí),應(yīng)盡量增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)的熱阻。(3)綠化對(duì)居住區(qū)氣候條件起著十分重要的作用，它能調(diào)節(jié)改善氣溫，調(diào)節(jié)碳氧平衡，減弱溫室效應(yīng)，減輕城市的大氣污染，減低噪聲，遮陽隔熱，是改善廣電局辦公區(qū)微小氣候，改善建筑室內(nèi)環(huán)境，節(jié)約建筑能耗的有效措

46、施。3、增強(qiáng)建筑維護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫隔熱性能改善建筑的保溫隔熱性能可以直接有效地減少建筑物的冷熱負(fù)荷。據(jù)有關(guān)資料介紹，圍護(hù)結(jié)構(gòu)的傳熱系數(shù)每增大1W/MK。在其他工況不變條件下，空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算負(fù)荷增加近30%所以改善建筑外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫性能是建筑設(shè)計(jì)上的首要節(jié)能措施，我國采暖通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范(GBJ42對(duì)空調(diào)建筑外維護(hù)的傳熱系數(shù)作了規(guī)定，對(duì)舒適性空調(diào)的最大傳熱系數(shù)規(guī)定為0.91.3,可采用玻璃棉、聚苯乙烯板、加氣混凝土等保溫材料，也可采用雙玻璃、頂層架空隔熱層等空氣間層起隔熱作用。(1)使用環(huán)保、節(jié)能型建筑材料，可有效減少通過圍護(hù)結(jié)構(gòu)的傳熱，從而減少各主要設(shè)備的容量，達(dá)到顯著的節(jié)能效果。采用新

47、型墻體材料與復(fù)合墻體圍護(hù)結(jié)構(gòu)。在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性、可行性分析的前提下在墻體內(nèi)外側(cè)敷設(shè)保溫隔熱的新材料。(2)對(duì)垂直墻面可采用外廓、陽臺(tái)、挑檐陽等遮陽設(shè)施和淺色墻面、反射幕墻、植物覆蓋綠化等。(3)門窗是建筑能耗散失的最薄弱部位，面積約占建筑外維護(hù)結(jié)構(gòu)面積的30%,其能耗約占建筑總能耗的2/3，其中傳熱損失為1/3。所以門窗是外維護(hù)結(jié)構(gòu)節(jié)能的重點(diǎn)。所以在保證日照、采光、通風(fēng)、觀景條件下，盡量減少外門窗洞口的面積。(4)設(shè)置遮陽設(shè)施，考慮空調(diào)設(shè)備的位置。減少陽光直接輻射屋頂、墻、窗及透過窗戶進(jìn)入室內(nèi)，可采用外廊、陽臺(tái)、挑檐、遮陽板、熱反射窗簾等遮陽措施。門窗的遮陽設(shè)施可選用特種玻璃、雙層玻璃、窗簾或遮陽

48、板等。（5）采用熱阻大、能耗低的節(jié)能材料制造的新型保溫節(jié)能門窗（塑鋼門窗）可大大提高熱工性能。同時(shí)還要特別注意玻璃的選材。玻璃窗的主要用途是采光，但由于玻璃窗的耗冷量占制冷機(jī)最大負(fù)荷的20%-30%冬季單層玻璃窗的耗熱量占鍋爐負(fù)荷的10%-20%因而控制窗墻比在30%-50喊圍內(nèi)時(shí)，窗玻璃盡量選特性玻璃，如吸熱玻璃，反射玻璃，隔熱遮光薄膜。4、空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)措施空調(diào)系統(tǒng)消耗的大部分能量是在冷熱源系統(tǒng)中消耗的。所以合理選擇冷熱源系統(tǒng)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能至關(guān)重要?？照{(diào)系統(tǒng)的常采用的冷熱源方式是（1）水冷冷水機(jī)組+鍋爐；（2）熱泵；（3）澳化鋰吸收式+鍋爐。建議夏季用水冷冷水機(jī)組制冷，冬季用鍋爐供熱。水

49、冷冷水機(jī)組制冷消耗電能。設(shè)計(jì)工況下的能效比（制冷量/耗電量）比較高，一般為3.75左右，一般空調(diào)制冷量在300RT（1RT=3.517KW以上選用離心式壓縮機(jī)，空調(diào)制冷量在150300RT的制冷量范圍內(nèi)選用螺桿式壓縮機(jī)比較合適，當(dāng)空調(diào)制冷量小于150RT時(shí)選用活塞式壓縮機(jī)較為合適。5、管路系統(tǒng)的檢漏、檢垢管路系統(tǒng)中的水或空氣都是攜帶冷量或熱量的介質(zhì)。它們從系統(tǒng)中泄露就直接造成了能量的損失。所以，經(jīng)常對(duì)管道設(shè)備進(jìn)行檢查并采取相應(yīng)的措施是很有必要的。在一些保溫管道表面，如果泄露的水打濕了保溫材料，就會(huì)大大生氣保溫性能，造成能量損失。換熱設(shè)備的結(jié)垢會(huì)造成設(shè)備性能的下降，所以，需要對(duì)水進(jìn)行必要的處理和

50、對(duì)水系統(tǒng)進(jìn)行合理的清洗。當(dāng)風(fēng)系統(tǒng)中過濾器上截留的雜物過多時(shí)，阻力升高，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)壓力上升、能耗增加，并且增加了漏風(fēng)的可能性，應(yīng)時(shí)常對(duì)其進(jìn)行清洗或更換。對(duì)于風(fēng)冷熱泵冷熱水機(jī)組，還要注意保證空氣流動(dòng)的暢通、換熱器表面的清潔和不受腐蝕。6、合理設(shè)定設(shè)備的啟動(dòng)和停止的時(shí)間在系統(tǒng)間歇運(yùn)行時(shí)，應(yīng)根據(jù)維護(hù)結(jié)構(gòu)、室內(nèi)物品的熱工特性、氣候的變化及房間使用功能等確定預(yù)熱預(yù)冷的時(shí)間和提前停機(jī)時(shí)間。8.3.2 運(yùn)營節(jié)能措施為降低運(yùn)營成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，節(jié)約能源，在工藝技術(shù)、設(shè)備選型等方面應(yīng)采取以下措施：1、采用先進(jìn)的工藝技術(shù)，降低工藝流程中的能源消耗。2、設(shè)備選型時(shí)選用能耗低、性能優(yōu)良、便于操作的設(shè)備。所有設(shè)備一

51、律選用符合國家有關(guān)規(guī)定的節(jié)能型產(chǎn)品，絕不允許使用國家已公布淘汰的機(jī)電產(chǎn)品。電氣設(shè)備選用新型高效節(jié)能型產(chǎn)品，減少電能損耗。3、室內(nèi)各房間均配備專用動(dòng)力線，供較大負(fù)荷的電器使用，以降低線耗，提高供電質(zhì)量。變壓器選用新型高效節(jié)能型，并加裝功率因數(shù)自動(dòng)補(bǔ)償裝置，減少無功損耗。4、推廣應(yīng)用節(jié)能、高效、合適、安全、有益環(huán)境的綠色照明燈具，提高用電效率。室外照明采用光控線路，部分場所采用聲控開關(guān)以節(jié)約電能。辦公用房及熱處理車間等場所具有間斷使用照明燈的特點(diǎn)，應(yīng)做到人走燈滅。5、加強(qiáng)管理，制定能源管理制度，定期檢查節(jié)能指標(biāo)的落實(shí)情況，采取相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施。6、搞好余熱、余壓、可燃?xì)怏w的回收利用。8.4節(jié)水措施項(xiàng)

52、目用水主要是職工的日常生活用水、生產(chǎn)用水和綠化用水。為控制用水，達(dá)到節(jié)約用水的目的，擬采取以下措施：1、制定用水計(jì)劃，做到合理用水。節(jié)約用水最有效、最直接的手段是減少新水量的攝取。2、采用能夠節(jié)省用水的生產(chǎn)方法及設(shè)備，定期檢查隱蔽水管，檢查內(nèi)部供水系統(tǒng)，及時(shí)修理有毛病的水箱、水龍頭及其他供水設(shè)施，降低輸水管網(wǎng)、用水管網(wǎng)、用水設(shè)備（器具）的漏損率。3、積極穩(wěn)妥地推行污水再生利用，提高生活污水的回收率和重復(fù)利用率。4、衛(wèi)生間和洗刷間均采取節(jié)水器具。衛(wèi)生間采用節(jié)水型衛(wèi)生潔具，不得使用螺旋升降式水龍頭、不得使用一次性沖水量超過9升的便器水箱。5、采用瓷芯水閥和鋁塑復(fù)合管材。6、保持樹木與草坪合理比例，

53、控制綠化用水。路面設(shè)計(jì)有利于地表水流入綠地，使用滴灌、微噴等先進(jìn)的節(jié)水灌溉方式。根據(jù)土壤旱情合理確定用水量，澆水時(shí)間不宜選擇在中午等溫度較高時(shí)間進(jìn)行，避免水分較快蒸發(fā)。7、重點(diǎn)用水系統(tǒng)和設(shè)備應(yīng)配置計(jì)量水表和控制儀表。完善和修訂有關(guān)的各類設(shè)計(jì)規(guī)范。重點(diǎn)用水系統(tǒng)和設(shè)備應(yīng)逐步完善計(jì)算機(jī)和自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)。8、加強(qiáng)項(xiàng)目區(qū)內(nèi)精神文明建設(shè)，使職工養(yǎng)成良好的道德素養(yǎng)，減少不必要的浪費(fèi)，自覺節(jié)約用水。除上述措施外，管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)管理，完善各種規(guī)章制度，按期對(duì)各類設(shè)備、管道、器具等進(jìn)行檢修，減少跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。第九章環(huán)境影響評(píng)價(jià)9.1 環(huán)境保護(hù)依據(jù)1、中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法2、城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)3、工業(yè)企業(yè)

54、廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)4、污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)9.2 場址環(huán)境條件現(xiàn)狀該項(xiàng)目所在地位于*新區(qū)。目前，場區(qū)內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量能夠滿足環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，地下水滿足地下水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中的III類水體，聲環(huán)境滿足城市區(qū)域環(huán)境噪聲質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中II類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。9.3 項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響9.3.1 項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響項(xiàng)目在建設(shè)過程中，從施工內(nèi)容、現(xiàn)場和施工范圍來分析，對(duì)環(huán)境的影響因素主要有少量的施工揚(yáng)塵、建筑垃圾、輕微噪聲等，不會(huì)對(duì)外部環(huán)境造成影響。項(xiàng)目投產(chǎn)后對(duì)環(huán)境的影響因素主要有食堂油煙、生活污水和固體廢棄物，由于產(chǎn)生量很少，且濃度較低，對(duì)周圍環(huán)境影響較小，故無總量控制指標(biāo)。9.3.2 項(xiàng)目生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污染物對(duì)環(huán)

55、境的影響本項(xiàng)目為機(jī)動(dòng)車檢測站建設(shè)工程項(xiàng)目，本項(xiàng)目完工后，主要進(jìn)行機(jī)動(dòng)車的技術(shù)性能檢測，基本無污染產(chǎn)生。該企業(yè)重視環(huán)境保護(hù)工作，污染治理工作將貫徹企業(yè)經(jīng)營的始終，公司將采取一定的保護(hù)措施，預(yù)防和控制污染的產(chǎn)生，確保本項(xiàng)目運(yùn)營后對(duì)環(huán)境不會(huì)造成負(fù)面影響。因此該項(xiàng)目的運(yùn)營對(duì)周圍環(huán)境的影響很小，不會(huì)造成負(fù)面影響。9.4 環(huán)境保護(hù)措施方案9.4.1 營運(yùn)期環(huán)境保護(hù)措施營運(yùn)期環(huán)境保護(hù)將由該企業(yè)來實(shí)施，提出建議如下：1、空氣環(huán)境保護(hù)措施場址周圍目前空氣環(huán)境受污染較輕，質(zhì)量較好，環(huán)境容量較大，新建工程投產(chǎn)后無生產(chǎn)廢氣產(chǎn)生。本項(xiàng)目對(duì)周圍空氣影響較小，環(huán)境空氣質(zhì)量仍將維持現(xiàn)狀。2、廢水環(huán)境保護(hù)措施本工程投產(chǎn)后，全廠外排