CRTSIII型板式無砟軌道施工工藝裝備學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1CRTSIII型板式無砟軌道施工工藝裝備型板式無砟軌道施工工藝裝備第一頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 目錄目錄一、 CRTSIII型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)二、 CRTSIII型板式無砟軌道底座板三、 底座板施工工藝準(zhǔn)備四、 底座模板設(shè)計(jì)要求五、 底座施工工藝流程六、 軌道板施工工藝裝備七、 軌道板施工工藝流程八、 質(zhì)量控制第1頁/共70頁第二頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 1. CRTSIII型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)示意圖型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)示意圖 （CRTS板式無砟軌道）板式無砟軌道）軌道板門形筋自密實(shí)混凝土隔離層底座板第2頁/共70頁第三頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 2. CRTSIII型板式

2、無砟軌道由鋼軌、彈性扣件、軌道板、自密實(shí)混凝土、隔離層、鋼筋混凝土底座板等部分組成。型板式無砟軌道由鋼軌、彈性扣件、軌道板、自密實(shí)混凝土、隔離層、鋼筋混凝土底座板等部分組成。 鋼軌：鋼軌：60kg/m、U71MnG、100m定尺無螺栓孔新軌。 扣件：扣件：WJ-8B型扣件。 軌道板：軌道板：帶擋肩的雙向先張預(yù)應(yīng)混凝土結(jié)構(gòu)，板下有門形筋，強(qiáng)度等級(jí)C60，標(biāo) 準(zhǔn)軌道板5600、4925、4856，非標(biāo)3710，厚200mm。 自密實(shí)混凝土：自密實(shí)混凝土：單元結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度等級(jí)C40，長寬與軌道板相同，厚90mm 。 隔離層：隔離層：4mm土工布覆蓋自密實(shí)混凝土范圍，底座凹槽四周與自密實(shí)混凝土之間設(shè)置8

3、mm的彈性緩沖墊，彈性板用泡沫板包裹。 底座板：底座板：單元底座板為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度等級(jí)C40。 超高設(shè)置：超高設(shè)置：無砟軌道超高在底座板上設(shè)置，超高值通過曲線外側(cè)底座板加高實(shí)現(xiàn)。直線段與曲線段由緩和曲線過度銜接完成超高。第3頁/共70頁第四頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 3. 橋梁橋梁CRTSIII型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)圖型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)圖第4頁/共70頁第五頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 4. 隧道隧道CRTSIII型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)圖型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)圖第5頁/共70頁第六頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 5. 路基路基CRTSIII型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)圖型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)圖第6頁/共70

4、頁第七頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 1. 橋梁底座板橋梁底座板 32.6米梁軌道結(jié)構(gòu)布置圖 4950+5650+5650+5650+5650+4950，伸縮縫，伸縮縫205mm第7頁/共70頁第八頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 24.6米梁軌道結(jié)構(gòu)布置圖 4886+4916+4916+4916+4886，伸縮縫，伸縮縫20mm4第8頁/共70頁第九頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 路基軌道板布置主要以5600為主，底座板每23塊道床板設(shè)置一個(gè)20mm伸縮縫。 1. 路基底座板路基底座板第9頁/共70頁第十頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 第10頁/共70頁第十一頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 3

5、. 隧道底座板隧道底座板 隧道軌道板布置主要以5600為主，底座板每34塊道床板設(shè)置一個(gè)20mm伸縮縫。 第11頁/共70頁第十二頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 4. 限位凹槽（京沈線）限位凹槽（京沈線） 路、橋、隧底座凹槽相同，1020720100，四周圓角R10。 第12頁/共70頁第十三頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 高鐵底座模板設(shè)計(jì)，在質(zhì)量上要求具有高強(qiáng)度和剛度，因此用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接。在施工中要求方便、通用，因此施工過程采用積木式拼裝結(jié)構(gòu)，拆裝倒運(yùn)方便，不同套模板部件可互換。 凹槽調(diào)整精確，曲線、直線通用，固定加固簡便牢固。 底座模板主要包括：側(cè)向模板、伸縮縫模板、端頭模板、凹槽模

6、具、凹槽固定橫梁、模板固定調(diào)節(jié)座（支護(hù)）等部件。 第13頁/共70頁第十四頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 1. 側(cè)面板側(cè)面板 在側(cè)模設(shè)計(jì)中，要求充分考慮模板長度、高度、重量、強(qiáng)度、剛度、搬運(yùn)、安裝、循環(huán)使用次數(shù)等問題。根據(jù)理論計(jì)算和施工經(jīng)驗(yàn)，側(cè)模面板采用5mm厚鋼板,筋板采用6mm,連接板8mm。在施工中一般采用“高模低筑法”，模板高出底座50mm。根據(jù)曲線不同配置不同超高模板（100、120、140、160、180），配有專用的高強(qiáng)度模板支護(hù)，用于調(diào)節(jié)模板的位置度、直線度和垂直度，并固定模板防止灌注混凝土?xí)r模板變形、移動(dòng)。 橋梁直線模板：5670250、4960250、4936250、489

7、6250 隧道直線模板：5670250、4995250、4936250 路基直線模板：5670350、4995350、4936350 第14頁/共70頁第十五頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 2. 伸縮縫模板伸縮縫模板 底座單元之間設(shè)有20mm的伸縮縫，在伸縮縫模板設(shè)計(jì)中，要求強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性及平直性。由于伸縮縫只有20mm,曲線模板不能由直線模板直接疊加，伸縮縫模板、端頭模板需要有對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)中采用6mm厚鋼板，長度2900/3100mm,成對(duì)使用。配備專用鎖定裝置或C型卡防止?jié)仓r(shí)變形（下圖：伸縮縫超高模板）。第15頁/共70頁第十六頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 3. 凹槽模具凹槽模具

8、 在底座施工中對(duì)限位凹槽要求非常嚴(yán)格，中心線位置偏差不得超過2mm。因此凹槽模具的設(shè)計(jì)、制造非常關(guān)鍵，既要保證強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，還要保證方便安裝和脫模。凹槽模具具有三維調(diào)節(jié)功能。通過數(shù)控切割成型，尺寸精確剛性極高。 凹槽模具采用5mm厚鋼板焊接成型，凹槽上口長1020mm、寬720mm，下口長1000mm、寬700mm，高100 mm。凹槽四周焊縫打磨光滑，四角倒角半徑10mm，外表光滑脫模（右圖：凹槽模具）。 第16頁/共70頁第十七頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 4. 凹槽固定橫梁凹槽固定橫梁 凹槽固定橫梁主要用于固定調(diào)節(jié)凹槽模具。具有以下特點(diǎn)： 1)通用性，可適應(yīng)橋、隧底座板2900m

9、m的寬度，也能適應(yīng)路基3100mm的寬度，方便路、橋、隧等不同施工場地。 2)安裝方便，在模板固定處開長孔或C型卡，可以靈活調(diào)整凹槽模具的精確位置。 3)具有高強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。第17頁/共70頁第十八頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 5. 模板支護(hù)模板支護(hù) 根據(jù)直、曲線的不同配置有專用的高強(qiáng)度模板固定支護(hù)，用于調(diào)節(jié)模板的位置度、直線度和垂直度，并固定模板防止灌注混凝土?xí)r模板變形、移動(dòng)。 支護(hù)規(guī)格：L=235、260、500等第18頁/共70頁第十九頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 6. 32.6梁配置方案梁配置方案第19頁/共70頁第二十頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 第20頁/共70頁第二十

10、一頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 1. 模板安裝要求模板安裝要求 在模板安裝中，模板材質(zhì)外形尺寸必須符合施工工藝要求，要在使用周期內(nèi)不變形。安裝前模板內(nèi)面要打磨干凈，噴涂脫模劑，必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏槳（下表：模板安裝要求）。序號(hào)序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差允許偏差（mmmm）檢驗(yàn)工具檢驗(yàn)工具檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)數(shù)量備注備注1垂直度1水平尺每塊模板2點(diǎn)2直線度1/10002米平尺每塊模板2點(diǎn)3寬度5米尺每塊模板2點(diǎn)4控制高度3水準(zhǔn)儀每塊模板2點(diǎn)5中線位置2全站儀每單元板2點(diǎn)6伸縮縫位置5米尺每個(gè)伸縮縫2點(diǎn)7伸縮縫寬度2卡尺每個(gè)伸縮縫2點(diǎn)8接縫縫隙1.5塞尺每個(gè)接縫2點(diǎn)第21頁/共70頁第二十二

11、頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 2. 凹槽安裝要求凹槽安裝要求 在凹槽模板安裝中，模板材質(zhì)、外形尺寸必須符合施工工藝要求，滿足強(qiáng)度、剛度要求。安裝前凹槽模板底面及四周要打磨干凈，噴涂脫模劑，必須穩(wěn)固牢靠不能晃動(dòng)。（下表：凹槽安裝要求）。序號(hào)序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差允許偏差（mmmm）檢驗(yàn)工具檢驗(yàn)工具檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)數(shù)量備注備注1頂面高程3水準(zhǔn)儀每個(gè)凹槽4角2中線位置2全站儀每個(gè)凹槽2點(diǎn)3平面度2/500水平尺每個(gè)凹槽1處4長度3米尺每個(gè)凹槽1點(diǎn)5寬度3米尺每個(gè)凹槽1點(diǎn)6相鄰凹槽位置5米尺每單元檢測1處第22頁/共70頁第二十三頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 1. 底座施工工藝流程底座施工工藝流

12、程 第23頁/共70頁第二十四頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 2. 基礎(chǔ)面處理基礎(chǔ)面處理 CRTSIII型板式無砟軌道底座施工前，檢查預(yù)埋件狀況，橋隧地段基礎(chǔ)機(jī)械鑿毛，以增大底座板與基礎(chǔ)面的結(jié)合力。清除基礎(chǔ)面的表面浮渣、灰塵及雜物，必要時(shí)灑水清洗。 橋梁基礎(chǔ)面圖橋梁基礎(chǔ)面圖 路基基礎(chǔ)面圖路基基礎(chǔ)面圖第24頁/共70頁第二十五頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 3. 測量放樣測量放樣 基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后，根據(jù)CPIII測量點(diǎn)，用全站儀采用自由設(shè)站法平面放樣。標(biāo)出底座板邊緣輪廓線、伸縮縫位置線、凹槽邊緣線。用墨線彈出每一塊底座板輪廓線。 墨線輪廓圖墨線輪廓圖第25頁/共70頁第二十六頁，編輯于星期六：三點(diǎn)

13、 六分。 4. 連接鋼筋按裝連接鋼筋按裝 CRTSIII型板式無砟軌道底座鋼筋焊網(wǎng)安裝前，對(duì)應(yīng)的梁體、隧道仰拱填充層內(nèi)植入“L ”型連接鋼筋。 橋梁段預(yù)埋了套管，可直接將連接鋼筋寧入，擰緊力矩不小于100N.m。 隧道段打眼植筋化學(xué)錨固，植筋深度220mm。 橋梁植筋圖橋梁植筋圖 橋梁植筋結(jié)構(gòu)圖橋梁植筋結(jié)構(gòu)圖 隧道植筋結(jié)構(gòu)圖隧道植筋結(jié)構(gòu)圖第26頁/共70頁第二十七頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。5. 底座鋼筋綁扎底座鋼筋綁扎 底座鋼筋綁扎前，清理干凈施工區(qū)域內(nèi)的雜物、積水。放置下層鋼筋網(wǎng)片，再綁扎U型筋，然后放置綁扎上層鋼筋網(wǎng)片和凹槽四角鋼筋。 下層鋼筋網(wǎng)片下層鋼筋網(wǎng)片 上層鋼筋網(wǎng)片上層鋼筋網(wǎng)片

14、 凹槽四角鋼筋凹槽四角鋼筋第27頁/共70頁第二十八頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 6. 模板安裝模板安裝 模板安裝前要清理干凈并涂抹脫模劑。底座模板采用組合鋼模板，一般由側(cè)面板、端頭模板、伸縮縫模板、凹槽模具等組成。橋梁端頭模板需要考慮耐候鋼凸出的問題，曲線段采用加高側(cè)面板（直線+最大超高）。 模板清理模板清理 預(yù)埋預(yù)埋 PVC管管 模板、模板、 凹槽、橫梁、支護(hù)凹槽、橫梁、支護(hù)第28頁/共70頁第二十九頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 橋梁端頭模板橋梁端頭模板 、耐候鋼、耐候鋼 伸縮縫模板伸縮縫模板 要求調(diào)整側(cè)模板和伸縮縫模板垂直度、位置，調(diào)整完成后利用支護(hù)將模板固定。調(diào)整凹槽模具位置及高度

15、，用螺栓和C型卡固定。第29頁/共70頁第三十頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。7. 常用常用 施工方法施工方法按線劃分：按線劃分： 1）單線連續(xù)施工法，采用一側(cè)單線安裝施工，另一側(cè)作為物流通道。 2）雙線連續(xù)施工法，采用雙線交替施工，物流一端進(jìn)入。按模板劃分按模板劃分： 1）高模低筑法，模板高出底座50mm左右，施工時(shí)測量畫出底座上面標(biāo)線。 2）低模高筑法，模板低于底座30mm左右，施工時(shí)以模板上面平齊，下面用水泥或密封膠密封。 3）可調(diào)模板法，模板高度可調(diào)，施工時(shí)根據(jù)底座板高度調(diào)整模板高度，上面平齊。按伸縮縫模板使用劃分：按伸縮縫模板使用劃分： 1）單元跳躍施工法，采用一塊伸縮縫模板先施工1、

16、3、5單元，再施工2、4單元時(shí)，直接放入聚乙烯塑料泡沫板，節(jié)省了伸縮縫模板。 2）單伸縮縫模板施工法，施工時(shí)采用一塊支撐，直接將20mm厚的聚乙烯塑料泡沫板放入底座內(nèi)。 3）雙伸縮縫模板施工法，施工時(shí)采用一對(duì)對(duì)支撐，預(yù)留20mm寬縫隙，后植入聚乙烯塑料泡沫板。第30頁/共70頁第三十一頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 8. 混凝土澆筑混凝土澆筑 澆筑、振搗、收面澆筑、振搗、收面 鋼筋、模板驗(yàn)收合格后，可進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)。 澆筑的同時(shí)用振動(dòng)棒對(duì)混凝土充分振動(dòng)排氣、搗實(shí)。將振搗完成部分進(jìn)行抹面，使其表面平整光滑。凹槽邊緣應(yīng)多振搗排氣，反復(fù)壓實(shí)、抹平 。收面時(shí)橋、隧底座板兩側(cè)各有250mm,范圍為內(nèi)

17、，向外側(cè)收7%排水坡。第31頁/共70頁第三十二頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 9.底座板養(yǎng)護(hù)底座板養(yǎng)護(hù) 覆蓋、灑水覆蓋、灑水 混凝土澆筑完成后及時(shí)用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)周期14天。10.模板拆除模板拆除 待混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa時(shí)方可脫模，脫模原則是“后安裝的線拆” 。 拆模順序，凹槽 橫梁支護(hù) 端頭模板 側(cè)模伸縮縫 。 在混凝土初凝過程中將凹槽模具、伸縮縫模板輕輕活動(dòng)，使其與混凝土輕微分離，這樣就避免了終凝后拆除模板時(shí)底座板損傷，減少修復(fù)工作量。 模板拆除后及時(shí)清理上油，防止生銹。進(jìn)入下一次循環(huán)使用。 第32頁/共70頁第三十三頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。11. 底座結(jié)構(gòu)要求底座結(jié)

18、構(gòu)要求底座外形尺寸要求底座外形尺寸要求 凹槽外形尺寸要求凹槽外形尺寸要求 底座混凝土結(jié)構(gòu)密實(shí)、表面平整、無露筋、蜂窩、七孔、疏松、裂紋、麻面和缺棱掉角等外觀缺陷，外觀尺寸符合設(shè)計(jì)要求。序序號(hào)號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差（允許偏差（mmmm）備注備注1頂面高程52寬 度0153中線位置104平整度7/40005底座排水坡1%6伸縮縫位置107伸縮縫寬度2序序號(hào)號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差（允許偏差（mmmm）備注備注1中線位置102 2長 度53寬 度54深 度55相鄰凹槽位置10第33頁/共70頁第三十四頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 12. 伸縮縫填充伸縮縫填充 填充嵌縫膠填充嵌縫膠 完工底座板

19、完工底座板 底座間伸縮縫內(nèi)填充20mm的聚丙烯塑料泡沫板，頂面及兩側(cè)用嵌縫膠封閉。采用專用嵌縫膠填充，做到平滑整體，排水流暢。第34頁/共70頁第三十五頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。13. 需要客戶提供的資料需要客戶提供的資料 1）施工地點(diǎn) 2）線路情況，路基、橋梁、隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖，隧道尺寸圖。 3）施工路段具體曲線超高情況（60、90、120）。 4）施工路段路、橋、隧各有多少（公里、米）。 5）線希望的施工方法（高模低筑、低模高筑、可調(diào)模板）。 6）橋梁耐候鋼施工方法（預(yù)留缺口、一體澆筑）。 7）伸縮縫施工方法（預(yù)留伸縮縫 ，聚丙烯塑料泡沫板直接澆筑）。第35頁/共70頁第三十六頁，編輯于

20、星期六：三點(diǎn) 六分。 1. 軌道施工工藝流程軌道施工工藝流程 工藝流程圖工藝流程圖 第36頁/共70頁第三十七頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。2. 施工前準(zhǔn)備施工前準(zhǔn)備 土工布土工布 水泥墊水泥墊 彈性墊板彈性墊板 施工前要熟悉掌握軌道板鋪設(shè)有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、和指南，尤其要熟悉布板文件。準(zhǔn)備好鋼筋網(wǎng)片、土工布、模板布、彈性墊板、水泥墊塊、絕緣帶，原材料，施工設(shè)備，工具，工藝裝備，施工人員等。第37頁/共70頁第三十八頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 3. 工藝準(zhǔn)備裝工藝準(zhǔn)備裝 橋梁灌注設(shè)備裝配圖橋梁灌注設(shè)備裝配圖 自密實(shí)混凝土灌注需要三維精調(diào)器、自密實(shí)模板、壓緊裝置、灌注設(shè)備等裝備。第38頁/共7

21、0頁第三十九頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 灌注設(shè)備灌注設(shè)備 壓緊裝置壓緊裝置第39頁/共70頁第四十頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 三維精調(diào)器三維精調(diào)器 1）公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的型板精調(diào)器是根據(jù)現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)，自主研發(fā)的專利產(chǎn)品【一種三維無咋軌道板精調(diào)器 （201020688367.4）】，具有強(qiáng)度高，穩(wěn)定性強(qiáng)，三維調(diào)整等優(yōu)點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)了快速安裝，精調(diào)速度快，精度高，不易變形?，F(xiàn)場施工循環(huán)流水化，后期維護(hù)簡易化。型板精調(diào)器經(jīng)過武漢城際、盤營、沈丹、鄭徐、京沈等多條線路實(shí)際應(yīng)用驗(yàn)證。第40頁/共70頁第四十一頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 2）公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的自密實(shí)混凝土澆筑用擋漿裝置根據(jù)現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)，自主

22、研發(fā)的專利產(chǎn)品【CRTS型板式無砟軌道自密實(shí)混凝土澆筑用擋漿裝置型板式無砟軌道自密實(shí)混凝土澆筑用擋漿裝置 （ZL 2014 2 0530734.6）】，根據(jù)軌道板長度的不同，自密實(shí)混凝土模板分為5600mm、4925mm、4856mm、3710 mm等不同長度的模板組合。 每套模板組合包括：側(cè)擋漿板、短擋漿板、橫擋漿板、插板等部件。模板高140mm,橫模板厚度小于30mm,適用于各種不同的板縫（P4856型板標(biāo)準(zhǔn)板縫寬80mm，P5600、P4925、P3710型板標(biāo)準(zhǔn)板縫70mm。），模板接縫小于1.5mm，平面度為1.5mmm。自密實(shí)混凝土模板采用積木式拼裝結(jié)構(gòu)，拆裝倒運(yùn)方便，不同套的部件

23、可互換，不同板型通用，尺寸精準(zhǔn)密貼，排氣溢漿科學(xué)，安裝簡便牢固。 模板為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接而成。面板6mm厚，筋板8mm厚，高度140mm,每兩塊之間采用壓板連接，拼接起來非常方便。整體結(jié)構(gòu)為四角排氣，插板四周有導(dǎo)流槽。第41頁/共70頁第四十二頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 側(cè)擋漿板側(cè)擋漿板 插板插板 橫擋漿板橫擋漿板 短擋漿板短擋漿板第42頁/共70頁第四十三頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 3）公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的防側(cè)滑壓緊裝置是根據(jù)現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)，自主研發(fā)的專利產(chǎn)品【CRTS型無型無砟軌道板防側(cè)滑壓緊裝置砟軌道板防側(cè)滑壓緊裝置 （ZL 2014 2 0540039.8）】。 壓緊裝置是III型軌

24、道板灌漿施工時(shí)，為了防止軌道板上浮而設(shè)計(jì)的壓緊裝置，同時(shí)還能固定自密實(shí)混凝土模板。壓緊裝置橫梁采用剛性強(qiáng)度好的槽鋼或矩管焊接而成，用花籃螺栓或螺桿與底座板上預(yù)留孔用鋼筋連接，將軌道板壓緊。同時(shí)橫梁上裝有可調(diào)節(jié)壓緊螺栓，用于將密實(shí)混凝土模板與軌道板壓緊。 壓緊裝置按適用的線段不同分為直線段壓緊及防側(cè)滑壓緊。每套模板配有5對(duì)壓板，以適應(yīng)5套壓緊裝置的安裝。 壓緊橫梁主要采用14號(hào)槽鋼與60 x60的方鋼管焊接而成。中間采用M22的螺栓用于調(diào)節(jié)壓緊力的大小，與底座預(yù)埋的緊固套管連接。兩側(cè)的壓板有2-4個(gè)M16的螺桿可壓緊模板。螺桿端頭帶有壓緊鎖母，鎖母角度可調(diào)，以適應(yīng)不同的超高角度第43頁/共70頁

25、第四十四頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 橋梁直線段壓緊裝置橋梁直線段壓緊裝置 路基直線段加長壓緊路基直線段加長壓緊 裝置裝置 曲線段防側(cè)滑壓緊裝置曲線段防側(cè)滑壓緊裝置第44頁/共70頁第四十五頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 4）公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的自密實(shí)混凝土砂漿罐是根據(jù)現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)，自主研發(fā)的專利產(chǎn)品【一種一種自密實(shí)混凝土砂漿罐（自密實(shí)混凝土砂漿罐（ZL 2011 2 0087280.6）】，以Q235B為主要材質(zhì)，壁厚3mm,容積1.8m,直徑1600mm，總高度1400mm，底部有專利設(shè)計(jì)的放料閥。 灌注車以矩管為主材焊制而成。配有活動(dòng)的平臺(tái)及爬梯及可折卸的溜料槽及可以懸掛出料斗的支架。溜料槽

26、及支架角度均為可調(diào)。適用于自密實(shí)混凝土線間的施工。 灌注斗壁厚3mm,容積0.2m,直徑600-800mm，總高度950mm，出料口徑DN150mm。底部有手動(dòng)剪切開關(guān)模式放料閥。第45頁/共70頁第四十六頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 灌注車灌注車 轉(zhuǎn)運(yùn)斗轉(zhuǎn)運(yùn)斗 灌注斗灌注斗 組合灌注組合灌注第46頁/共70頁第四十七頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 5）32.6米橋梁配置方案第47頁/共70頁第四十八頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。1. 底座板清理底座板清理 底座板清理底座板清理 施工前要將底座板頂面，凹槽內(nèi)積水等雜物清理干凈，應(yīng)該用高壓風(fēng)機(jī)吹掃，做到表面無油漬、結(jié)塊、砂粒。第48頁/共70頁

27、第四十九頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。1. 底座板清理底座板清理 底座板清理底座板清理 施工前要將底座板頂面，凹槽內(nèi)積水等雜物清理干凈，應(yīng)該用高壓風(fēng)機(jī)吹掃，做到表面無油漬、結(jié)塊、砂粒。第49頁/共70頁第五十頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。2. 測量放樣鋪設(shè)測量放樣鋪設(shè) 隔離層鋪設(shè)隔離層鋪設(shè) 鋪設(shè)完成圖鋪設(shè)完成圖 利用CPIII測量放樣，彈出土工布鋪設(shè)邊線 。 將整張寬2600mm土工布鋪在底座板上，裁出凹槽一致的矩形孔，凹槽底面鋪土工布，四周用膠帶粘貼彈性墊板。土工布要平整，干凈。第50頁/共70頁第五十一頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。3. 鋪設(shè)綁扎鋼筋鋪設(shè)綁扎鋼筋 綁扎鋼筋綁扎鋼筋 在凹槽內(nèi)

28、鋪設(shè)綁扎鋼筋，然后安裝鋼筋網(wǎng)片，將凹槽內(nèi)鋼筋與網(wǎng)片綁扎在一起，網(wǎng)片下加水泥墊塊。為了防止灌注時(shí)鋼筋網(wǎng)片上浮，網(wǎng)片上方要固定一些墊塊。第51頁/共70頁第五十二頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。4. 軌道板鋪設(shè)軌道板鋪設(shè) 1）在底座板鋼筋網(wǎng)片四角放置100mm的方木，綁扎軌道板門型筋內(nèi)的縱向鋼筋。 用吊車或門吊將軌道板鋪在準(zhǔn)確的位置。第52頁/共70頁第五十三頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 橋梁軌道板、精調(diào)器橋梁軌道板、精調(diào)器 2）安裝三維精調(diào)器，三維精調(diào)器連接板面三維精調(diào)器連接板面要與軌道板側(cè)面完成要與軌道板側(cè)面完成貼實(shí)，不能出現(xiàn)縫隙貼實(shí)，不能出現(xiàn)縫隙，實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)縫，實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)縫隙容易將軌

29、道板壓裂隙容易將軌道板壓裂。 精調(diào)器高度調(diào)節(jié)范圍050mm，水平雙向調(diào)節(jié)范圍各035mm。第53頁/共70頁第五十四頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 軌道板粗調(diào)軌道板粗調(diào) 3）粗調(diào)軌道板位置，中心在5mm,縱向位置5mm內(nèi)。 調(diào)整左右及前后位置時(shí)，應(yīng)兩側(cè)同時(shí)調(diào)整，一側(cè)推進(jìn)，一側(cè)后拉。不允許單側(cè)調(diào)整或只調(diào)整單個(gè)精調(diào)器。在調(diào)整精調(diào)器時(shí)，必須4個(gè)工人分別位于4個(gè)精調(diào)器的位置，在測量人員指揮下協(xié)同工作，同向操作。第54頁/共70頁第五十五頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 軌道板精調(diào)軌道板精調(diào) 4）用全站儀設(shè)站精調(diào)軌道板，配合CP測量控制網(wǎng)及PDA精調(diào)軟件。 以先調(diào)高程后調(diào)水平的原則，用同樣的方法調(diào)整精調(diào)器

30、，使上下左右前后位置在要求的范圍內(nèi)。第55頁/共70頁第五十六頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 粘貼好模板布的擋漿板粘貼好模板布的擋漿板 安裝好的擋漿板安裝好的擋漿板 X型支架型支架 1）清理擋漿板，粘貼模板布，將3mm厚模板布粘貼在擋漿板內(nèi)側(cè)，安裝在軌道板四周并固定牢固。模板錯(cuò)臺(tái)不大于1mm、接縫完好不漏漿。 2）側(cè)向擋漿板和短擋漿板固定可借用隨后安裝的壓緊裝置，保持模板與軌道板貼實(shí)，先將上端螺栓擰緊，再將下端的螺栓頂柱。橫向擋漿板固定采用的X型支架用木塞撐緊。5. 安裝擋漿板、壓緊裝置安裝擋漿板、壓緊裝置第56頁/共70頁第五十七頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 3)防側(cè)滑壓緊裝置是防軌道板上

31、浮、防側(cè)移和固定模板的綜合裝置M22650螺桿作為拉力桿，固定在底座板側(cè)面（預(yù)埋或直接鉆孔）。每一塊軌道板使用5道壓緊裝置，超高短安裝防側(cè)移裝置。每一個(gè)拉力桿使用扭矩扳手?jǐn)Q緊，力矩在50牛/米左右。 實(shí)際應(yīng)用中不是力越大越好，起到防止上浮即可。壓力過大，容易出現(xiàn)軌道板壓實(shí)際應(yīng)用中不是力越大越好，起到防止上浮即可。壓力過大，容易出現(xiàn)軌道板壓裂現(xiàn)象。裂現(xiàn)象。 防側(cè)滑壓緊采用模塊式可折卸通用結(jié)構(gòu)，可分別適用于路基、橋梁、隧道不同的寬度，又可通過自由組合分別適用于直線段和曲線段。第57頁/共70頁第五十八頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 塌落度試驗(yàn)塌落度試驗(yàn) 含氣量測試含氣量測試 1）自密實(shí)混凝土具有高

32、流動(dòng)性、間隙通過性、和抗離析性，灌注時(shí)靠自重作用和灌注高度形成的壓強(qiáng)就能密實(shí)成型。同時(shí)具有耐久性和高體積穩(wěn)定性。灌注溫度一般在15-28時(shí),自密實(shí)混凝土各項(xiàng)性能狀態(tài)波動(dòng)不大，溫度過高或過低都會(huì)造成坍落度坍損或反大。灌注前要檢測，溫度、坍落度、含氣量、泌水率等性能。6. 自密實(shí)混凝土灌注自密實(shí)混凝土灌注第58頁/共70頁第五十九頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 2）自密實(shí)混凝土各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到要求后就可以進(jìn)行灌注了。灌注前1小時(shí)用噴霧器在三個(gè)板孔內(nèi)預(yù)濕噴霧，不能出現(xiàn)積水。灌注前霧化預(yù)濕溜槽。灌注設(shè)備有運(yùn)輸灌車、汽車吊、轉(zhuǎn)運(yùn)料斗、排氣溜槽、灌車臺(tái)車、灌車料斗、四角收集料槽、儲(chǔ)存料盆等設(shè)備。 3）灌注孔上

33、連接150mm高度大于700mm的鋼管或PVC管，保證灌注自密實(shí)混凝土?xí)r有足夠的壓力。觀察孔連接150mm高度大于300mm的鋼管或PVC管，并且高度不能低于最大超高面。第59頁/共70頁第六十頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 四角溢出骨料四角溢出骨料 位移監(jiān)測位移監(jiān)測 插板插板 敲打排氣敲打排氣 4）自密實(shí)混凝土從軌道板中心的孔灌注，灌注原則是：“先快后慢，連續(xù)下料、連續(xù)流動(dòng)，一次灌注完成”避免帶入空腔空氣。 5）灌注時(shí)監(jiān)測記錄軌道板位移情況，一般位移控制在1mm以內(nèi)。灌注時(shí)間控制在10分鐘左右，待四周圓角排氣孔溢出粗骨料、并且不再帶出氣泡時(shí)，關(guān)閉灌注斗閥門，將排氣插板插嚴(yán)固定，與軌道板貼實(shí)。將灌注設(shè)備移動(dòng)到下一塊軌道板。灌注完成后，將插板插入，用木塞撐緊使用橡膠錘輕輕敲打自密實(shí)模板，排出多余氣體。第60頁/共70頁第六十一頁，編輯于星期六：三點(diǎn) 六分。 灌車中心灌注灌車中心灌注 灌車側(cè)面灌注灌車側(cè)面灌注灌注方法：中心灌注法，側(cè)面灌法。灌注方法：中心灌注法，側(cè)面灌