【法律資料】零件基礎知識模版課件

1、零件根底知識Fundament講師：龔燕燕Mentor: Risa GongIn-house TrainingS2Hefei Polyfine2021Sheer Driving Pleasure主要內(nèi)容Main Contents 關于BMW零件的幾個根本概念 BMW車輛識別代碼 BMW車輛配置 BMW零件編號 零件部的主要業(yè)務 零件訂貨 零件收貨 零件索賠 零件出庫 庫存管理 ABC分類 零件管理的主要數(shù)據(jù) BMW車輛識別代碼BMW Vehicle Identification Number (VIN) 總共17位，最后7位可用于ETK中的零件搜索唯一性 LBV EV19 0X 3 S A 1

2、2345 WMI VDS VIS 世界制造廠識別代號 車輛說明局部 車輛指示局部(World Manufacture Identification) Vehicle Description (Vehicle Indicator Section)WBA=BMW AG Section 8位字碼組成，第一位為車型LBV=JV China 由6位字碼組成，前四 生產(chǎn)年份，第二位字母表示裝 位為全球統(tǒng)一代碼 配廠。最后六位為生產(chǎn)順序號 BMW車輛配置碼BMW Option Code車輛配置代碼共5位，顯示格式為 S*ABMW車輛配置碼BMW Option Code根據(jù)車輛底盤號，可以從ASAP上查出該車

3、的出廠配置表。 BMW車輛配置碼BMW Option Code在出廠配置的根底上，客戶也可根據(jù)情況選裝或加裝其他配置。如加裝 S508A停車距離報警系統(tǒng)。不同配置的車輛，即使車型或車系相同，車輛零件也不完全相同。 BMW零件編號BMW Parts Number 總共11位，最后7位可用于零件搜索 11 42 7 512 300 主組 次組 零件號ID編碼BMW零件編號BMW Parts Number 掌握零件編號系統(tǒng)并能快速、準確且專業(yè)化地提供所有必要的信息絕對是至關 重要的，特別是客戶在場時。 a. 主要總成分組的第一位表示一個零件的功能范圍。例如： 1 動力產(chǎn)生部件 2 動力輸出部件 3

4、底盤 b. 主要總成分組的第二位表示零件的具體細節(jié)。例如： 3 和 4 順序排列表示制動 c. 次級總成分組以更具體的細節(jié)描述零件。例如： 主要總成分組36，及次級總成分組13，表示“車輪裝飾罩，裝飾件和支架 d. 剩余的七位ID 編號數(shù)用于識別沒有對零件類型做進一步說明的獨立零件。但是，也可以 根據(jù)這七個數(shù)來檢查零件本身、主次級總成分組與 ID 編號是否匹配。 BMW零件編號BMW Parts Number 零件主組概覽 零件訂貨Parts Order 訂貨類型 1. 主要訂貨類型：向BMW的訂貨 a. VOR訂貨(VOR Order) b. 緊急訂貨(Rush Order) c. 庫存訂貨

5、(Stock Order) 2. 輔助訂貨類型：向其他經(jīng)銷商調(diào)貨 VOR訂貨VOR OrderVOR= Vehicle Off Road(車輛壞在路上* 能夠優(yōu)先供給零件的緊急訂貨方式* 應該保持到最小限度* 經(jīng)銷商每天最多可以提交20種零件的VOR訂單* 決不能作為一般緊急訂貨，庫存訂貨和精品附件訂貨的替代方式* VOR訂貨通過特殊方式處理中國通過DWP系統(tǒng)來提交 緊急訂貨Rush Order* 按照庫存管理標準屬于非庫存零件工程的，也就是C類零件的訂貨。* 此類型訂單針對特殊需求的客戶。* 未預見的需求造成庫存較低的情況下的緊急訂貨。注意：* 緊急訂貨的價格比庫存訂貨要高* 緊急訂貨的工程

6、和價值要低于總訂單庫存訂單+緊急訂單的30% 庫存訂貨Stock Order* 經(jīng)銷商提交的主要訂貨方式* 通常僅訂購A零件和B零件* 根據(jù)庫存補充建議定期庫存訂貨 向其他經(jīng)銷商調(diào)貨Order from other BMW dealer* 到貨時間快一般第二天到貨* 一般本錢比向BMW廠家訂貨的空運本錢還高* 適用于非常緊急的客戶訂單，或C0零件訂貨 到貨周期Leadtime 訂貨方式上海倉庫有貨上海倉庫無貨VOR2天20-30天RUSH3天25-35天STOCK5天35-65天其他特殊訂單Other Order* Coded parts的訂單/噴漆零件,此類訂單有德國或馬來西亞發(fā)貨,交貨 時

7、間相對較長 例如:鑰匙,鎖芯,PDC* 危險品訂貨,受制于相關國際慣例,在包裝和運輸方面有限制,如果上海 倉庫無貨,交貨時間相對較長 如:平安氣囊,電瓶,油品* CCC零件訂貨 受控于相關的政府規(guī)定,CCC零件清單每年都會有變化(目前主要包括玻 璃,車燈,喇叭等) 所有CCC零件由北京倉庫供貨,如果北京倉庫無貨,交貨時間相對較長 零件收貨Parts Receiving* 卸貨之前，檢查運輸?shù)臓顩r包裝是否完好，有無顛覆* 檢查貨運文件和包裝標簽例如：發(fā)票，發(fā)貨單，確認發(fā)貨的正確性* 檢查發(fā)貨單，核對包裝數(shù)量* 檢查發(fā)貨的完整性，短缺的包裝必須馬上發(fā)現(xiàn)* 破損的包裝和短缺的包裝需要由送貨人認可，并

8、且在送貨單上與我方收貨人雙方 簽字，以備提交索賠之用* 打印出收貨報告點貨單* 優(yōu)先清點包有大零件的箱子* 一個箱子清點完以后再清點另一個箱子* 數(shù)量錯誤和錯誤零件應在點貨單上做標記* 把給客戶預留的零件放到預約區(qū)A05),貼上標簽* 準備提交索賠破損，短缺，錯發(fā)貨，價格錯誤等 零件收貨Parts Receiving* BMW發(fā)貨單 發(fā)貨單號 包裝箱號 經(jīng)銷商訂單號 零件收貨Parts Receiving* 零件的系統(tǒng)入庫SA30) 零件從供給商發(fā)出后會收到SA30收貨文件，經(jīng)銷商需要用SA30系統(tǒng)做SA30文件 的導入。 零件收貨Parts Receiving* BMW領料標簽 零件號，零件

9、名稱，發(fā)貨數(shù)量，發(fā)貨日期，經(jīng)銷商代碼，經(jīng)銷商訂單號，經(jīng)銷商 備注信息，供給商發(fā)貨單號，供給商貨位號零件索賠Parts Claim* 從BMW各倉庫 向經(jīng)銷商處發(fā)送配件的過程中，難免會出現(xiàn)過失。 BMW針對這 些錯誤為經(jīng)銷商制定了一定的索賠規(guī)那么。* 索賠提交時限 海運：收到配件72小時內(nèi) 空運：收到配件24小時內(nèi)* 索賠類型 A.運輸損壞指由于承運人處理不當引起的配件損壞。 B.BMW損壞BMW包裝不當引起的所有損壞。 包括：包裝材料缺乏。 包裝填充過多。 輕重配件混裝。 包裝過小。 配件由于同一包裝中的松動配件受損。 襯墊未放入適當?shù)姆庋b袋中。 嵌條未分開包裝并壓在其他配件下面。零件索賠Pa

10、rts Claim 注意：經(jīng)銷商務必對易出現(xiàn)缺損/損壞的配件進行檢查后，方可入庫上貨架。 例如：車身配件，擋風玻璃，易碎零件，鍍鉻零件等。C.短裝 承運商短裝指收到的箱子數(shù)量少于交貨單上所列配件的數(shù)量，或在破損包 裝箱發(fā)現(xiàn)配件遺失。 BMW短裝收到的配件數(shù)量少于發(fā)票上所列數(shù)量。.溢裝指收到的配件數(shù)量多于發(fā)票所列數(shù)量。E.錯件指收到的配件與發(fā)票不符。F.無發(fā)票到貨指收到的配件不再經(jīng)銷商訂貨清單或發(fā)票之內(nèi)的情況。G.召回H.價格錯誤I.不完整的套件J.不正確的技術說明。零件索賠Parts Claim* 索賠流程 檢查貨物 拍照片 DWP提交索賠 發(fā)郵件給客服 索賠認可 報廢零件 索賠付款零件出庫P

11、arts Pick-out* 零件的出庫通過atuoplusABC-分類ABC-ClassABC-分類ABC-ClassABC-分類ABC-Class零件管理的主要數(shù)據(jù)Key Figures零件管理的主要數(shù)據(jù)Key Figures零件滿足率Availability周轉(zhuǎn)率Turnover ratio周轉(zhuǎn)率Turnover ratio緊急訂貨的百分比Rush order ratioC0比例C0 RatioC0比例C0 Ratio滿足率Service Degree滿足率Service Degree例如：單車零件銷售額Turnover per car概要Summary概要Summary庫存管理采取的行動 合理減少庫存 經(jīng)濟的A類零件和B類零件庫存 減少NC類零件庫存 加快C類零件的庫存消耗 減少本錢 減少緊急訂貨 減少車間診斷錯誤維修不暢或者跟蹤客戶不及時等造成的死貨 改進效勞 防止A類B類零件出現(xiàn)“0庫存 增加滿足率至=92%正確的零件 正確的時間 正確的位置謝謝您的參與Thanks for Your Participation