國家開放大學(xué)電大《城市軌道交通安全管理》2022期末試題及答案（試卷號：2603）

1、第7頁 共7頁國家開放大學(xué)電大城市軌道交通安全管理2022期末試題及答案（試卷號：2603）國家開放大學(xué)電大城市軌道交通安全管理2022期末試題及答案（試卷號：2603）盜傳必究 一、單項選擇題（每小題2分，共20分，將正確答案選項的字母填入題目中的括號內(nèi)）1( )的基本思想是：傷害事故是許多相互聯(lián)系的時間順序發(fā)展的結(jié)果。 A動態(tài)變化理論 B軌跡交叉論 C事故因果連鎖理論 D能量外轉(zhuǎn)移理論 2人對運輸安全的特殊作用可以歸納為人的( )、人的主觀能動性、人的創(chuàng)造性三點。 A積極性 B客觀性 C主導(dǎo)性 D消極性 3列車司機必須嚴格遵守交接班制度，關(guān)門前必須確認行車憑證、道岔、進路正確，動車前確認所

2、有人員均在安全區(qū)域。是( )。 A折返作業(yè)安全準則 B整備作業(yè)安全準則 C調(diào)車作業(yè)安全準則 D人身安全準則 4夜間施工時，一般由( )統(tǒng)一指揮工程車的開行。 A.項目負責人 B車站調(diào)度 C車控室 D行車調(diào)度 5受電弓是從接觸網(wǎng)受取電能的電氣設(shè)備，安裝在( )。 A.車廂 B車門 C車頂 D車窗 6對地鐵來說( )可謂是“第一天敵”。 A水淹 B冰雪 C風(fēng)災(zāi) D火災(zāi) 7城市軌道交通危險根據(jù)風(fēng)險評價的結(jié)果，可將風(fēng)險分為5級，其中第2級是指( ) A可容忍危險 B極其危險 C高度危險 D-般危險 8IS0 9000系列標準其核心是對運輸過程的( )，滿足運輸企業(yè)全面建立安全動態(tài)管理模式的需要，實現(xiàn)在

3、運輸安全上有序可控，持續(xù)發(fā)展，從而取得較好效果。 A動態(tài)控制 B直接控制 C間接控制 D行為控制 9城市軌道交通系統(tǒng)是一個大聯(lián)動機，必須各部分協(xié)同運作，才能保證運行的安全。其中( )是最基本部分。 A行車基礎(chǔ)設(shè)備 B站臺設(shè)施 C人員安排 D通風(fēng)設(shè)備 10.為防止在站臺邊緣裝卸重物時使門檻變形，勿使屏蔽門門檻承受超過( )的設(shè)計載荷。 A120kg B150kg C140kg D130kg 二、多項選擇題（每小題3分，共15分，將正確答案選項的字母填入題目中的括號內(nèi)，多選少選不得分）11危險作業(yè)的基本特點是( )。 A.長期性 B臨時性 C不固定性 D危險性 E傷害性 12行車“三要素”是指(

4、)。 A進路 B信號 C憑證 D口令 E調(diào)度 13帶電更換低壓熔斷器時，操作人員要( )。 A戴防護眼鏡 B使用絕緣柄鉗 C戴絕緣手套 D站在絕緣墊上 E穿絕緣鞋 14.應(yīng)急救援活動可分為( )等階段。 A.應(yīng)急準備 B初級反應(yīng) C擴大反應(yīng) D分級響應(yīng) E應(yīng)急恢復(fù) 15在制訂客運組織方案時，應(yīng)做到( )。 A了解各站區(qū)客流特征 B制訂日常客運組織方案 C制訂雨天、雪天二級客運組織方案 D加強與社會各界溝通 E制訂節(jié)假日與重點運輸階段的客運組織方案 三、判斷題（每小題2分，共20分，將正確答案填入題目前的括號內(nèi)，正確打“”，錯誤打“”）16.職業(yè)健康安全管理體系是一套系統(tǒng)化、程序化，同時具有高度

5、自我約束、自我完善機制的科學(xué)管理體系。( ) 17.凡是在車站的站廳（指收費區(qū)內(nèi)）、站臺上、客運列車車廂內(nèi)發(fā)生的危及乘客人身安全的事件，均屬行車事故。( ) 18準備進路，泛指將車站所有運行的線路安全開通。( ) 19.組織工程車運行時，在工程車運行的到達站前方必須保證至少有一個站間區(qū)間空閑。( ) 20.架車機架車時其他人員可以進入架車區(qū)域。( ) 21車站發(fā)生火災(zāi)時，不要使用垂直升降電梯。( ) 22. -個完整應(yīng)急預(yù)案的文件體系應(yīng)包括預(yù)案、程序、指導(dǎo)書，是一個三級文件體系。( ) 23.城市軌道交通運營過程中發(fā)生乘客傷亡的，城市軌道交通運營單位應(yīng)當依法承擔相應(yīng)的損害賠償責任，能夠證明傷亡

6、人員故意或者自身健康原因造成的也不得除外。( ) 24.線路是行車的最主要的基礎(chǔ)設(shè)備，它對城市軌道交通系統(tǒng)安全的重要性高于車輛。( ) 25.氣體滅火系統(tǒng)具有自我故障檢測功能。( ) 四、名詞配伍（將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對應(yīng)的括號內(nèi)，每小題3分，共15分）26安全管理(C ) 27隱患( D ) 28.軌道交通事故(E ) 29化學(xué)抑制滅火法( A ) 30危險(B ) A.就是將化學(xué)滅火劑噴人燃燒區(qū)參與燃燒反應(yīng)，中止鏈反應(yīng)而使燃燒反應(yīng)停止。最常見就是用滅火器向著火點噴射滅火。 B是指可能造成人員傷害，職業(yè)病、財產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或這些情況組合的根或狀態(tài)。 C是管理者對安全生產(chǎn)進行的計劃、

7、組織、監(jiān)督、協(xié)調(diào)和控制的一系列活動。 D是指在生產(chǎn)活動中，由于人們受到科學(xué)知識和技術(shù)力量的限制，或者由于認識上的局限，而客觀存在的可能對系統(tǒng)造成損失的不安全行為或不安全狀態(tài)。 E是指軌道交通機車車輛在運行過程中與行人及其他障礙物相撞，或者軌道交通機車車輛發(fā)生脫軌、機車車輛或車站發(fā)生火災(zāi)、爆炸、擁擠、踩踏、高處墜落、掉下站臺、車門等影響正常行車。 答：26安全管理(C) 27隱患(D) 28軌道交通事故(E) 29化學(xué)抑制滅火法(A) 30危險(B) 五、問答題（每小題15分，共30分）31城市軌道交通運營管理辦法規(guī)定哪些屬于禁止危害城市軌道交通正常運營的行為？ 答；(1)在車廂內(nèi)吸煙、隨地吐痰、便溺、吐口香糖、亂扔果皮、紙屑等廢棄物。（2分）(2)在車站、站臺、站廳、出人口、通道停放車輛，堆放雜物或者擅自擺放設(shè)點堵塞通道。（2分）(3)擅自進入軌道、隧道等禁止進入的區(qū)域。（1分）(4)攀爬、跨越圍墻、護欄、護網(wǎng)、門閘。（2分）(5)強行上下列車。（1分）(6)在車廂或者城市軌道交通設(shè)施上亂寫、亂畫、亂張貼。（2分）(7)攜帶寵物乘車。（1分）(8)危害城市軌道交通運營和乘客安全的其他行為。（2分）(9)乘客攜帶易燃、易爆、有毒和放射性、腐蝕性的危險品乘車。（2分）32.請結(jié)合實際談?wù)勑熊囌{(diào)度在行車安全工作中的作用。 答：(1)指揮行