地下暗挖頂管及水下作業(yè)工程專項施工方案

1、地下暗挖、頂管及水下作業(yè)工程專項施工方案1編制依據(jù)(1)水工建筑物地下開挖工程施工規(guī)范SL378-2007(2)水工建筑物地下開挖工程施工技術(shù)規(guī)范DL/T5099-2011(3)爆破安全規(guī)程(GB6722-2003)(4)地下鐵道工程施工及驗收標準GB50299-1999(5)水工混凝土施工規(guī)范DL/T5144-2001(6)頂管工程設(shè)計與施工(葛春輝著一2012)2地下暗挖工程施工方案2.1 概述及施工時，須先開挖出相應(yīng)的空間，然后在其中修筑襯砌。施工方法的選擇，應(yīng)以地質(zhì)、地形及環(huán)境條件以及埋置深度為主要依據(jù)，其中對施工方法有決定性影響的是埋置深度。埋置較淺的工程，施工時先從地面挖基坑或塹壕

2、，修筑襯砌之后再回填，這就是。當埋深超過一定限度后，明挖法不再適用，而要改用暗挖法。暗挖法施工因掘進方式不同，可分為眾多的具體施工方法，如全斷面法、正臺階法、環(huán)形開挖預(yù)留核心土法、單側(cè)壁導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、中隔壁法、交叉中隔壁法、中洞法、側(cè)洞法、柱洞法等。雖然掘進方式不同，各種具體施工方法都有其優(yōu)點和缺點(施工注意事項)；選擇前必須經(jīng)過現(xiàn)場條件調(diào)研分析，在技術(shù)經(jīng)濟綜合比較基礎(chǔ)上選擇較適宜的施工方法。2.2 施工方法2.2.1 全斷面開挖法(1)全斷面開挖法適用于土質(zhì)穩(wěn)定、斷面較小的隧道施工，適宜人工開挖或小型機械作業(yè)。(2)全斷面開挖法施工操作比較簡單，主要工序：使用移動式鉆孔臺車，首先全斷

3、面一次鉆孔，并進行裝藥連線，然后將鉆孔臺車后退到50m以外的安全地點，再起爆，一次爆破成型，出渣后鉆孔臺車再推移至開挖面就位，開始下一個鉆爆作業(yè)循環(huán)。同時，施作初期支護，鋪設(shè)防水隔離層(或不鋪設(shè))，進行二次筑模襯砌。該流程突出兩點：增加機械手進行復(fù)噴作業(yè)，先初噴后復(fù)噴，以利于穩(wěn)定地層和加快施工進度；鋪底混凝土必須提前施作，且不滯后200m當?shù)貙虞^差時鋪底應(yīng)緊跟，這是確保施工安全和質(zhì)量的重要做法。（3）全斷面開挖法的優(yōu)點是可以減少開挖對圍巖的擾動次數(shù)，有利于圍巖天然承載拱的形成，工序簡便；缺點是對地質(zhì)條件要求嚴格，圍巖必須有足夠的自穩(wěn)能力。2.2.2 臺階開挖法臺階法是最基本、運用最廣泛的施工方

4、法，而且是實現(xiàn)其它施工方法的重要手段。當開挖斷面較高時可進行多臺階施工，每層臺階的高度常用3.54.5m,或以人站立方便操作選擇臺階高度。臺階長度的選擇參見圖1示：圖1臺階長度長臺階（L>5B）:長臺階對學(xué)子面的穩(wěn)定有利，但施工的干擾大；上臺階上設(shè)備、材料困難；上臺階向下臺階出磴困難；不能及時封閉成環(huán)，有時不得不在上臺階底板上作臨時仰拱，這種方法在一般情況下不宜采用。中臺階（L=1.55B）:中臺階的特點介于上臺階和短臺階之間，由于臺階有一定長度，當拱部錨桿和初期支護壁后注漿工作量大時可減少和上臺階開挖的施工干擾。由于上臺階的距離不長，噴碎和注漿設(shè)備仍可放在下臺階。短臺階（L=11.5B

5、）:在土質(zhì)隧道中上臺階不必上大型設(shè)備，而且從上臺階向下臺階運土的距離短，下半斷能在11.5B內(nèi)封閉成環(huán)，也能保證圍巖開挖后的穩(wěn)定，這種臺階長度在城市地鐵的第四系地層中普遍采用。微臺階（L<B）:在滿足掌子面開挖穩(wěn)定要求、滿足開挖下臺階時噴碎的強度和方便施工的原則下進行選擇，一般用34ml當使用反向挖掘機開挖裝磴時，上臺階大部分可利用該機進行挖、裝，可以提高施工速度。2.2.3 環(huán)形開挖預(yù)留核心土法（1）環(huán)形開挖預(yù)留核心土法適用于一般土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖、斷面較大的隧道施工。（2）一般情況下，將斷面分成環(huán)形拱部、上部核心土、下部臺階等三部分。根據(jù)斷面的大小，環(huán)形拱部又可分成幾塊交替開挖。

6、環(huán)形開挖進尺為0.51,Om不宜過長。臺階長度一般以控制在1D內(nèi)（D-股指隧道跨度）為宣。（3）施工作業(yè)流程：用人工或單臂掘進機開挖環(huán)形拱部一架立鋼支撐，噴混凝土。在拱部初次支護保護下，為加快進度，宜采用挖掘機或單臂掘進機開挖核心土和下臺階，隨時接長鋼支撐和噴混凝土、封底。視初次支護的變形情況或施工步序，安排施工二次襯砌作業(yè)。2.2.4 單側(cè)壁導(dǎo)坑法(1)單側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于斷面跨度大，地表沉陷難于控制的軟弱松散圍巖中隧道施工。(2)單側(cè)壁導(dǎo)坑法是將斷面橫向分成3塊或4塊：側(cè)壁導(dǎo)坑、上臺階、下臺階。側(cè)壁導(dǎo)坑尺寸應(yīng)本著充分利用臺階的支撐作用，并考慮機械設(shè)備和施工條件而定。(3) 一般情況下側(cè)壁導(dǎo)坑

7、寬度不宜超過0.5倍洞寬，高度以到起拱線為宜，這樣導(dǎo)坑可分二次開挖和支護，不需要架設(shè)工作平臺，人工架立鋼支撐也較方便。2.2.5 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法(1)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法又稱眼鏡工法。當隧道跨度很大，地表沉陷要求嚴格，圍巖條件特別差，單側(cè)壁導(dǎo)坑法難以控制圍巖變形時，可采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。(2)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法一般是將斷面分成四塊：左、右側(cè)壁導(dǎo)坑、上部核心土、下臺階。導(dǎo)坑尺寸擬定的原則同前，但寬度不宜超過斷面最大跨度的l,3。左。、右側(cè)導(dǎo)坑錯開的距離，應(yīng)根據(jù)開挖一側(cè)導(dǎo)坑所引起的圍巖應(yīng)力重分布的影響不致波及另一側(cè)已成導(dǎo)坑的原則確定。(3)施工順序：開挖一側(cè)導(dǎo)坑，并及時地將其初次支護閉合。相隔適當距離后開挖另一側(cè)導(dǎo)

8、坑，并建造初次支護。開挖上部核心土，建造拱部初次支護，拱腳支承在兩側(cè)壁導(dǎo)坑的初次支護上。開挖下臺階，建造底部的初次支護，使初次支護全斷面閉合。拆除導(dǎo)坑臨空部分的初次支護。施作內(nèi)層襯砌。2.2.6 中隔壁法和交叉中隔壁法(1)中隔壁法也稱CD工法，主要適用于地層較差和不穩(wěn)定巖體、且地面沉降要求嚴格的地下工程施工。(2)當CD工法不能滿足要求時，可在CD工法基礎(chǔ)上加設(shè)臨時仰拱，即所謂的交叉中隔壁法(CRD工法)。(3)CD工法和CRDT法在大跨度隧道中應(yīng)用普遍，在施工中應(yīng)嚴格遵守正臺階法的施工要點，尤其要考慮時空效應(yīng)，每一步開挖必須快速，必須及時步步成環(huán)，工作面留核心土或用噴混凝土封閉，消除由于工

9、作面應(yīng)力松弛而增大沉降值的現(xiàn)象。2.2.7 中洞法、側(cè)洞法、柱洞法、洞樁法當?shù)貙訔l件差、斷面特大時，一般設(shè)計成多跨結(jié)構(gòu)，跨與跨之間有梁、柱連接，一般采用中洞法、側(cè)洞法、柱洞法及洞樁法等施工，其核心思想是變大斷面為中小斷面，提高施工安全度。(1)中洞法施工就是先開挖中間部分(中洞)，在中洞內(nèi)施作梁、柱結(jié)構(gòu)，然后再開挖兩側(cè)部分(側(cè)洞)，并逐漸將側(cè)洞頂部荷載通過中洞初期支護轉(zhuǎn)移到梁、柱結(jié)構(gòu)上。由于中洞的跨度較大，施工中一般采用CDCRDg雙側(cè)壁導(dǎo)航法進行施工。中洞法施工工序復(fù)雜，但兩側(cè)洞對稱施工，比較容易解決側(cè)壓力從中洞初期支護轉(zhuǎn)移到梁柱上時的不平衡側(cè)壓力問題，施工引起的地面沉降較易控制。中洞法的特

10、點是初期支護自上而下，每一步封閉成環(huán)，環(huán)環(huán)相扣，二次襯砌自下而上施工，施工質(zhì)量容易得到保證。(2)側(cè)洞法施工就是先開挖兩側(cè)部分(側(cè)洞)，在側(cè)洞內(nèi)做梁、柱結(jié)構(gòu)，然后再開挖中間部分(中洞)，并逐漸將中洞頂部荷載通過初期支護轉(zhuǎn)移到梁、柱上，這種施工方法在處理中洞頂部荷載轉(zhuǎn)移時，相對于中洞法要困難一些。兩側(cè)洞施工時，中洞上方土體經(jīng)受多次擾動，形成危及中洞的上小下大的梯形、三角形或楔形土體，該土體直接壓在中洞上，中洞施工若不夠謹慎就可能發(fā)生坍塌。(3)柱洞法施工是先在立柱位置施做一個小導(dǎo)洞，當小導(dǎo)洞做好后，在洞內(nèi)再做底梁，形成一個細而高的縱向結(jié)構(gòu)，柱洞法施工的關(guān)鍵是如何確保兩側(cè)開挖后初期支護同步作用在頂

11、縱梁上，而且柱子左右水平力要同時加上且保持相等。(4)洞樁法就是先挖洞，在洞內(nèi)制作挖孔樁，梁柱完成后，再施作頂部結(jié)構(gòu)，然后在其保護下施工，實際上就是將蓋挖法施工的挖孔樁梁柱等轉(zhuǎn)入地下進行。3頂管工程施工方案3.1 概述頂管工程是非開挖工程中的一個子科目或者說非開挖工程施工的一種工藝。它是把管道通過輔助的設(shè)備采用不開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等施工的工藝。頂管工程主要借助于主頂油缸及管道問中繼問等的推力，把工具管或掘進機從工作井內(nèi)穿過土層一直推到接收井并同時把管道推進到作業(yè)孔洞內(nèi)。3.2 頂管施工工藝流程施工準備-測量及-挖工作坑-鋪頂管-設(shè)置頂

12、進后背-安裝頂進設(shè)備及吊放管節(jié)-挖土頂進-測量及f再次挖土（管）頂進-測量循環(huán)作業(yè)直致完成。3.3 工作坑和接受坑的準備工作坑是安放所有頂進設(shè)備的場所，也是頂管掘進機的始發(fā)場所。接受坑是接受掘進機的場所。因此，頂管施工前必須首先在頂管線路上按設(shè)計標高修建工作坑和接受坑。工作坑和接受坑的建筑方法有鋼筋碎沉井法、WMS：井法和鋼板樁井等方法。根據(jù)現(xiàn)場的具體情況工作坑和接受坑可修建為方型、圓形、腰鼓型等。工作坑沿頂管路線前頂方向須設(shè)置予留洞口；反向加墊后靠背，圓形井壁或鋼板樁井施工的一般須在井壁和后靠背之間加設(shè)后背墻。3.4 頂管掘進機及其頂管施工的主要配套設(shè)備的準備頂管施工的主要配套設(shè)備有主頂設(shè)備

13、、基坑導(dǎo)軌、頂鐵和后靠背、起重設(shè)備、注漿設(shè)備等。頂管掘進機簡稱頂管機，它安放在導(dǎo)軌上，（導(dǎo)軌按設(shè)計標高和坡度的要求安裝在工作坑的基底上）在所頂管道的最前面，它的主要功能是取土和確保管道頂進方向的正確性，為確保頂管的順利頂進，必須根據(jù)頂進線路上的土質(zhì)情況確定頂管機的形式。主頂設(shè)備也安裝在工作坑的基底上，其前頂?shù)姆较蚺c管道的線路方向一致。管材放置在頂管機和主頂設(shè)備之間，主頂設(shè)備依托后靠背將頂進時反作用力均勻的作用到工作坑井壁上。頂鐵是頂進作業(yè)不可卻少的設(shè)備，有環(huán)型、U型頂鐵之分，它放置在頂管管材和主頂設(shè)備之間，起到將頂力分散并將頂力均勻作用與管材，進而保護管材并延伸主頂設(shè)備作用力的作用。起重設(shè)備架

14、設(shè)在工作坑上空，為的是將頂管管材運到工作坑內(nèi)。注漿設(shè)備的采用是頂管施工的重要一環(huán)，在頂進過程通過對含有注漿孔的管道注漿使管道周壁形成環(huán)形的泥漿套，從而降低了頂進阻力，既保護了管材又使得長距離大口徑頂管成為可能。止匕外，輸土裝置、測量系統(tǒng)、洞內(nèi)通風(fēng)和照明設(shè)施也是施工中不可忽略的環(huán)節(jié)。頂管施工中的管材接縫要求自密封，鋼筋混凝土管的28天抗壓強度要求不低于40Mp3.5 頂管機的選用頂管施工最突出的特點就是適應(yīng)性問題。針對不同的情況、施工條件和設(shè)計要求,選用與之適應(yīng)的頂管施工方式，如何正確地選擇頂管機和配套輔助設(shè)備，對于頂管施工來說將是非常關(guān)鍵的。目前頂管所常見的幾種土質(zhì)：淤泥質(zhì)黏土、砂性土、黃土、

15、強風(fēng)化巖、微風(fēng)化及中風(fēng)化巖(1)對于淤泥質(zhì)黏土，由于其土質(zhì)較軟，切削容易，因此我們可以選用以下所介紹的各種掘進機，(2)刀盤土壓平衡式頂管機尤其適用于軟粘土層的頂管。如果在泥土倉中注入些粘土，它也能用于砂層的頂管。(3)采用輸土泵的方式出土只適合于軟土地質(zhì)情況下施工。(4)對于需穿越建筑物、構(gòu)造物、埋設(shè)物等對地面沉降要求很小的情況，可采用刀盤可伸縮式泥水平衡掘進機，但在含有直徑大于6cm礫石的土層中無法施工。(5)對于易產(chǎn)生流沙現(xiàn)象的砂性土可根據(jù)其含水量及其標準貫入度選用不同類型的掘進機，當標準貫入度較小時可選用多刀盤土壓平衡式掘進機，當標準貫入度較大時，除多刀盤土壓平衡式掘進機以外的以上各種

16、掘進機都適應(yīng)此種土質(zhì)。(6)對于地質(zhì)為黃土的情況下我們可采用單刀盤土壓平衡式掘進機和偏心破碎泥水式掘進機。(7)對于地質(zhì)為強風(fēng)化巖的情況下我們可采用偏心破碎泥水式掘進機。(8)如頂進管道軸線附近可能存在大的石塊，樁基礎(chǔ)等不明障礙物，我們采用排障方便、成本低廉的敞開式掘進機，地下水位較高的話可采取井點降水等輔助施工方法。另外，對于含水量較少并且N值大于18的黃土和強風(fēng)化巖，也可采用敞開式掘進機頂進。敞開式掘進機在類似于農(nóng)田對地面沉降要求不嚴格的情況下也可采用。(9)網(wǎng)格水沖式掘進機適用于土質(zhì)比較軟，土體的孔隙比要小，而且要求有足夠的清水作為水源情況。但沙土中頂進沉降很難控制。(10)中風(fēng)化巖以及

17、弱風(fēng)化巖條件下如果地下水含量較高就只能采用巖盤頂管機了。3.6 施工要點(1)頂管工作坑開挖要依照及具體環(huán)境進行，坑的長寬要視土質(zhì)，被頂管節(jié)的直徑、長度，機具設(shè)備，下管及出法而定。工作坑除安裝頂管的機具設(shè)備后背、頂進管節(jié)以外，還要有利于向坑外出土和作業(yè)人員的操作。一般要求，工作坑上口前緣距路緣2m安放管節(jié)后每側(cè)要有1m的，管節(jié)后側(cè)與之間要有利于出土的空間，在有水的環(huán)境中要設(shè)置水坑及排水設(shè)施，工作坑壁的根據(jù)土質(zhì)情況應(yīng)符合要求，坑底要。(2)導(dǎo)軌由四根和若干組成，置在工作坑底下1/2高的基土上，枕木間距800?1000mm的長度等于工作坑底面的長度減去樁所占的位置，鋼軌的間距要視被頂管節(jié)的而定，一

18、般要保證管節(jié)安放后下皮高出枕木上皮20mm安裝后要與管節(jié)的有最大的接觸面，鋼軌安裝要平直，前端抬頭要有0.5-1.0%的。(3)頂進后背：后背的堅固與否直接影響頂管的效果，所以，后背所具有的能力必須能滿足最大頂力的需要，后背由后背樁及后背梁，后背樁后面的土所組成，后背樁一般以鋼軌代替，埋入坑底以下1.5m左右，樁后填土分層，后背樁平面垂直于頂進方向的，鋼制后背梁放在樁前的導(dǎo)軌上。頂進后背的其它組成型式有砌筑的，有預(yù)制塊組合的。(4)安裝頂進設(shè)備和管節(jié)：頂進設(shè)備由一臺高壓和兩臺200500t組成，千斤頂安在后背梁與管節(jié)之間，管節(jié)后端和千斤頂之間有專用鋼護圈及麻辨或?qū)Χ吮Ｗo，管外壁涂做，減少頂進摩

19、阻力，千斤頂通過傳力柱將管節(jié)頂入。(5)挖土、頂進、測量及：設(shè)備安裝后經(jīng)試運轉(zhuǎn)無異常即可掏土頂進，掏土視土質(zhì)及管頂上部覆土厚度而掌握深度，土質(zhì)較密而且覆土較厚，有利于形成卸力拱，可以適當多挖，土質(zhì)松散或覆土厚度較小，則要少挖，勤挖勤頂，挖土直徑不可超過管節(jié)的。(6)挖土及運土的工具根據(jù)的大小而定，在8801500mm：制做專用小車，在1500mmz上的可用雙輪小車直接出土，土的垂直運輸可用或。(7)頂進過程要時刻測量，每一頂程過后，要對管的及左右偏差測量一次，發(fā)現(xiàn)問題及時，糾正左右偏及抬頭扎頭的措施，可以在管的前端設(shè)一斜撐支于管前的土壁上，結(jié)合一側(cè)超挖，隨頂隨糾偏。前兩節(jié)的銜接處，用鋼板焊制的

20、鋼脹圈加固，做為防止偏差的一項措施。(8)質(zhì)量要求：管道頂進要求平直，管的中心偏離不超過3cm為優(yōu)良。3.7 頂管施工(1)施工前先與鐵路、公路及市政的有關(guān)部門進行協(xié)調(diào)，經(jīng)有關(guān)管理部門同意后方可施工。尤其是鐵路下進行施工時，要隨時和鐵路部門聯(lián)系，掌握過往列車的情況，線路上有列車通過時嚴禁挖土和頂進；(2)挖土和頂進時洞內(nèi)照明使用低壓，洞內(nèi)不準用；(3)頂進時停止挖土，傳力柱上和兩側(cè)不準站人，所有傳力柱必須擺放順直；(4)時坑內(nèi)人員要做好防護措施，并有專人指揮；(5)頂管長此76m時應(yīng)設(shè)給風(fēng)設(shè)施，防止缺氧。4水下作業(yè)工程水下作業(yè)是包括水下爆破、水下混凝土澆筑、水下焊接、水下切割等在內(nèi)的所有水下工

21、程的總稱。4.1 水下爆破4.1.1 概述水下爆破，指在水中、水底或臨時介質(zhì)中進行的爆破作業(yè)。水下爆破常用的方法有裸露爆破法、鉆孔爆破法以及洞室爆破法等。4.1.2 施工方法水下爆破常用的方法有裸露爆破法、鉆孔爆破法以及洞室爆破法等。一般多采用鉆孔爆破法。目前潛水鉆孔作業(yè)很少采用，多利用鉆孔爆破船在水上進行作業(yè)。水下成孔后，若不立即裝藥則必須進行護孔，以免泥沙堵塞。一般采用將塑料管的一端直插孔底，另一端露出水面，并用膠帶墊圈封閉護孔，也可用鐵管。水下爆破參數(shù)的計算尚無成熟的方法，主要靠經(jīng)驗和現(xiàn)場爆破試驗來確定裝藥量等參數(shù)。水下爆破的起爆方法分為有線和無線起爆兩類。有線起爆方法和陸地爆破一樣，且

22、多為電雷管的電力起爆網(wǎng)路；無線起爆是利用聲波和電波控制，在陸上或船上裝有發(fā)射裝置，起爆藥包內(nèi)裝有接收裝置，這種起爆方法費用較高。為防止水下爆破對水中構(gòu)筑物、船舶及魚類的危害，可選用改變結(jié)構(gòu)物的受力條件；設(shè)置防護結(jié)構(gòu)；設(shè)置氣泡帷幕；設(shè)置氣墊孔等措施。4.1.3 注意事項需要爆破的介質(zhì)自由面位于水中的爆破技術(shù)。主要用于河床和港口的擴寬加深、清除暗礁，水下構(gòu)筑物的拆除、水下修建隧洞的進水口(見巖塞爆破)等。水下爆破和陸地爆破的原理大致相同。但因水的不可壓縮性以及壓力、水深、的影響，它又具有許多特點，要求爆破器材具有良好的能，在水壓作用下不失效，并不過分降低其原有性能；由于水的傳爆能力較大，在爆破參數(shù)

23、設(shè)計時要注意殉爆影響；施工方法上必須考慮水深、流速、風(fēng)浪的影響，鉆孔定位、操作、裝藥、聯(lián)接爆破網(wǎng)路要做到準確可靠都較困難；水能提高裸露藥包的破碎效果，但炸藥的爆炸威力隨水深、水壓的增加而降低，爆破效果較差；在等量裝藥的情況下，水下爆破產(chǎn)生的地震波比陸地爆破要大，水中沖擊波的危害較突出。4.2 水下混凝土澆筑4.2.1 概述在干處進行拌制，而在水下澆筑和硬化的混凝土，叫做水下混凝土。4.2.2 施工方法水下澆筑混凝土的方法有：混凝土泵澆筑法、導(dǎo)管法、柔性管法、活底吊箱法、袋石法、傾注法和預(yù)填骨料壓漿法。其中以混凝土泵澆筑法和導(dǎo)管法較好，其設(shè)備和施工比較簡單，質(zhì)量容易保證。(1)導(dǎo)管法采用導(dǎo)管法澆

24、筑水下混凝土，適用于水深不超過1525m的情況。導(dǎo)管的直徑為2530cm,每節(jié)長12m用橡皮襯墊的法蘭盤連接，底部應(yīng)裝設(shè)自動開關(guān)閥門，頂部裝設(shè)漏斗。導(dǎo)管的數(shù)量與位置，應(yīng)根據(jù)澆筑范圍和導(dǎo)管的作用半徑來確定。一般作用半徑不應(yīng)大于3m在澆筑過程中，導(dǎo)管只允許上下升降，不得左右移動。開始澆筑時，導(dǎo)管底部應(yīng)接近地基約510cm而且導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)經(jīng)常充滿混凝土，管下口必須包埋于混凝土表面下約1.0m,使只有表面一層混凝土與水接觸。隨著混凝土的澆筑，徐徐提升漏斗和導(dǎo)管。每提到一個管節(jié)高度后，即拆除一個管節(jié)，直到混凝土澆出水面為止。與水接觸的表層約10cm厚的混凝土，因質(zhì)量較差，最后應(yīng)全部予以清除。(2)袋砌法用袋

25、砌法澆筑水下混凝土，系把混凝土半滿地裝入牢固的麻袋或布袋中，由潛水員在水下進行砌澆。袋的孔隙應(yīng)能使砂漿滲出但不宜過大。采取這種澆筑方法，袋與袋之間的層面，雖然可以從袋孔中擠出的水泥漿互相膠結(jié)，但其整體性終究是很差的。此種混凝土的坍落度以57cm為宜，不得采用干拌混凝土?；炷链鼞?yīng)交錯放置，相互靠緊。(3)傾注法傾注法澆筑水下混凝土，可用于岸邊水深不起過1.5m的情況，其方法如圖5-3所示。新澆的混凝土堆用夯擊或振動等方法擠入已澆的混凝土體中，使只有前沿的混凝土坡面與水直接接觸?；炷恋奶涠纫?10cm為宜。采用此種方法應(yīng)盡量縮短澆筑時間，在澆筑工作未完成之前，先澆的混凝土不得凝固。(4)柔性

26、管法柔性管法是采用柔性軟管輸送混凝土，利用周圍的水對軟管的壓力控制混凝土的下落速度?；畹椎跸浞ㄊ菍⒒炷裂b在能夠開底的密閉吊箱內(nèi)，通過水層直達澆筑地點，然后開0.3-0.4m底卸料。(5)預(yù)填骨料壓漿法水下預(yù)填骨料壓漿法，要求水泥砂漿具有一定的流動度和一定的抗離析能力。壓漿壓力與灌注漿液的稠度、預(yù)填骨料平均粒徑及要求擴散半徑有關(guān)。如果預(yù)填骨料平均粒徑在150mmz內(nèi)，擴散半徑在1.5m以內(nèi)，當水深為零時，管底出漿壓力約為50150kPa有水倉面，管底出漿壓力應(yīng)再加上相應(yīng)水深引起的水壓力。4.2.3注意事項(1)混凝土在水下雖然可以凝固硬化，但澆筑質(zhì)量較差。因此，只是在不得已的情況下，或在一些次

27、要建筑物的水下部分，才采取水下澆筑的方法。對水下澆筑混凝士要求較高，必須具有水下不分離性、自密實性、低泌水性和緩凝。瞠等特性。(2)進行水下澆筑混凝土，拌和物在進入倉面以前，避免與環(huán)境水接觸；進入倉面后，與水接觸的混凝土始終與水接觸。后澆的不再與水接觸，要求混凝土應(yīng)具有足夠的流動性來抵抗泌水和分離的穩(wěn)定性，而且必須在確能防止流水影響的圍堰內(nèi)進行。澆筑不得中斷并應(yīng)盡速進行。在澆筑完成后24h內(nèi)，圍堰不得抽水。(3)為了保證混凝土有良好的流動性，以便利用自身重量沉實，同時保證具有抵抗泌水和分離的穩(wěn)定性，水下澆筑的混凝土其水泥用量要求比一般混凝土多，用量在380450kg/m3之間，水灰比應(yīng)不超過0

28、.55。含砂率和用水量也相應(yīng)較高，而且不能用過大的粗骨料。(4)水下混凝土與大流動度混凝土類同。根據(jù)水下澆筑的特點，應(yīng)加入水下不分離的外力劑，即增稠劑或增黏劑。增稠劑可分為丙烯酸和纖維素兩類。丙烯酸類有聚丙烯酰胺水解物、丙烯酰胺和丙嘶酸共聚物。纖維素類有羥乙基甲基纖維素、羥乙基纖維素和羥基丙酰甲基纖維素等。摻主為占水泥重的0.15%1%纖維素類具有緩凝性，摻量應(yīng)偏小些。由于水下混凝土加入了增黏劑，黏度較大，這也是與自密實混凝土不同之處。4.3水下焊接4.3.1 概述水下焊接與切割是水下工程結(jié)構(gòu)的安裝、維修施工中不可缺少的重要工藝手段。它們常被用于海上救撈、海洋能源、海洋采礦等海洋工程和大型水下設(shè)施的施工過程中。4.3.2 焊接方法水下焊接有干法、局部干法和濕法三種(1)干法焊接這是采用大型氣室罩住焊件、焊工在氣室內(nèi)施焊的方法，由于是在干燥氣相中焊接，其安全性較好。在