第2章運輸設備

1、第第2 2章章 運輸設施與設備運輸設施與設備 本章要點：本章要點：n 掌握汽車運輸的特點及汽車的結構和分類掌握汽車運輸的特點及汽車的結構和分類n 掌握火車運輸的特點與應用；掌握火車運輸的特點與應用；n 掌握運輸船舶的類型、結構、基本參數和用途掌握運輸船舶的類型、結構、基本參數和用途；n 了解航空運輸的特點；了解航空運輸的特點；n 了解管道運輸的特點了解管道運輸的特點關鍵詞：關鍵詞：n箱式車（箱式車（Box carBox car） n自動導引車（自動導引車（AGVAGV） n全集裝箱船（全集裝箱船（Full container shipFull container ship） n鐵路集裝箱場（鐵

2、路集裝箱場（Railway container yardRailway container yard） n集裝箱貨運站（集裝箱貨運站（CFSCFS）n國際鐵路聯(lián)運（國際鐵路聯(lián)運（International through International through raiIwayraiIway transport transport）n國際多式聯(lián)運（國際多式聯(lián)運（International multimdalInternational multimdal transporttransport）n物流案例物流案例貝克啤酒的運輸方式貝克啤酒的運輸方式 n船舶運輸是貝克啤酒出口業(yè)務的最重要運輸方式船

3、舶運輸是貝克啤酒出口業(yè)務的最重要運輸方式。貝克啤酒廠毗鄰不來梅港，是其采取海運的最。貝克啤酒廠毗鄰不來梅港，是其采取海運的最大優(yōu)勢。憑借全自動化設備，標準集裝箱可在大優(yōu)勢。憑借全自動化設備，標準集裝箱可在8 8分分鐘內罐滿啤酒，鐘內罐滿啤酒，1515分鐘內完成一切發(fā)運手續(xù)。每分鐘內完成一切發(fā)運手續(xù)。每年，貝克啤酒通過海運方式發(fā)往美國一地的啤酒年，貝克啤酒通過海運方式發(fā)往美國一地的啤酒就達就達9000TEU9000TEU（為貨柜容量的計算基礎）。（為貨柜容量的計算基礎）。 n之所以選擇鐵路運輸和海運方式，貝克啤酒解釋之所以選擇鐵路運輸和海運方式，貝克啤酒解釋為兩個字：環(huán)保。歐洲乃至世界范圍陸運運

4、輸的為兩個字：環(huán)保。歐洲乃至世界范圍陸運運輸的堵塞和污染日益嚴重，貝克啤酒選擇環(huán)保的方式堵塞和污染日益嚴重，貝克啤酒選擇環(huán)保的方式不僅節(jié)約了運輸成本，還為自己貼上了環(huán)保的金不僅節(jié)約了運輸成本，還為自己貼上了環(huán)保的金色印記色印記。 【案例分析【案例分析】n貝克啤酒出口業(yè)務的最重要運輸方式是船舶運輸貝克啤酒出口業(yè)務的最重要運輸方式是船舶運輸以及鐵路運輸，既環(huán)保又能節(jié)約運輸成本，對企以及鐵路運輸，既環(huán)保又能節(jié)約運輸成本，對企業(yè)自身和社會都達到了雙贏的目的。合適的運輸業(yè)自身和社會都達到了雙贏的目的。合適的運輸方式和設備是物流運輸高校的基本條件。方式和設備是物流運輸高校的基本條件。 2-12-1 公路運

5、輸設備公路運輸設備 2.1.1 2.1.1 公路運輸概況公路運輸概況 公路運輸是一種機動靈活、簡捷方便的運輸公路運輸是一種機動靈活、簡捷方便的運輸方式，在短途貨物集散運轉上，它比鐵路、航空運方式，在短途貨物集散運轉上，它比鐵路、航空運輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在實現(xiàn)輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在實現(xiàn)“門到門門到門”的運的運輸中，其重要性更為顯著。盡管其他各種運輸方式輸中，其重要性更為顯著。盡管其他各種運輸方式各有特點和優(yōu)勢，但或多或少都要依賴公路運輸來各有特點和優(yōu)勢，但或多或少都要依賴公路運輸來完成最終兩端的運輸任務。但公路運輸也具有一定完成最終兩端的運輸任務。但公路運輸也具有一定的局限性的局限性

6、2.1.2 2.1.2 汽車的種類和基本構造汽車的種類和基本構造 n汽車的分類汽車的分類 n貨車按用途主要分為貨車按用途主要分為 l普通貨車普通貨車 : :普通貨車具有欄板式車箱，可運載各普通貨車具有欄板式車箱，可運載各種貨物種貨物 l專用貨車專用貨車: :專用貨車通常由普通貨車改裝，其車箱專用貨車通常由普通貨車改裝，其車箱是為專門運載某種類型的貨物而設計的是為專門運載某種類型的貨物而設計的 l牽引汽車牽引汽車 牽引汽車專門或主要用于牽引掛車的汽車，通?？煞譅恳噷ｉT或主要用于牽引掛車的汽車，通?？煞譃榘霋鞝恳嚭腿珤鞝恳嚨阮愋?。為半掛牽引汽車和全掛牽引汽車等類型。 牽引車牽引車+ +

7、全掛車全掛車 半掛牽引車半掛牽引車+ +半掛或全半掛或全掛車掛車半掛牽引車半掛牽引車+ +半掛或全掛車半掛或全掛車長形物料專用車長形物料專用車n貨車按其總質量分為貨車按其總質量分為 l微型貨車微型貨車 微型貨車是總質量小于微型貨車是總質量小于1.8t1.8t的貨車的貨車 l輕型貨車輕型貨車 輕型貨車總質量為輕型貨車總質量為1.81.86t 6t l中型貨車中型貨車 中型貨車總質量為中型貨車總質量為6 614t 14t l重型貨車重型貨車 重型貨車總質量大于重型貨車總質量大于14t 14t n貨車的按貨箱分為貨車的按貨箱分為 攔板式貨車攔板式貨車普通攔板式貨車具有整車重普通攔板式貨車具有整車重心

8、低、載重量適中的特點。心低、載重量適中的特點。適合于裝運百貨和雜品適合于裝運百貨和雜品n自卸車自卸車可自動后翻或側翻卸貨，可自動后翻或側翻卸貨，動力大，通過能力較強，動力大，通過能力較強，主要用于礦山和建筑工主要用于礦山和建筑工地上。地上。l箱式車箱式車 具備全封閉的箱式具備全封閉的箱式車身，以及便于裝卸車身，以及便于裝卸作業(yè)的車門。使貨物作業(yè)的車門。使貨物免受風吹、日曬、雨免受風吹、日曬、雨淋，能防止貨物散失淋，能防止貨物散失、丟失，安全性好，、丟失，安全性好，能實現(xiàn)能實現(xiàn)“門到門門到門”的的運輸。運輸。l罐式車罐式車 罐式車裝有罐狀容器罐式車裝有罐狀容器，密封性強。一般用，密封性強。一般用

9、于運送易揮發(fā)、易燃于運送易揮發(fā)、易燃、危險品和粉狀物料、危險品和粉狀物料等。等。l平臺式貨車平臺式貨車 平臺式貨車用于運輸集裝箱等平臺式貨車用于運輸集裝箱等 l篷式貨車篷式貨車 篷式貨車是欄板式貨車加裝帆布篷篷式貨車是欄板式貨車加裝帆布篷而成而成 牽引半掛車式貨車牽引半掛車式貨車 l汽車的基本組成汽車的基本組成 汽車總體構造汽車總體構造 由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設備四個部分組成由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設備四個部分組成1 1、發(fā)動機、發(fā)動機向車輛提供運行動力，能量轉換裝置。向車輛提供運行動力，能量轉換裝置。 內燃機動力裝置內燃機動力裝置將燃料燃燒產生的熱能轉變?yōu)闄C械能將燃料燃燒產生的熱能轉變

10、為機械能 根據所用燃料的不同分為汽車機和柴油機兩大類。根據所用燃料的不同分為汽車機和柴油機兩大類。 汽油機由兩大機構、五大系統(tǒng)組成汽油機由兩大機構、五大系統(tǒng)組成 兩大機構兩大機構：曲柄連桿機構曲柄連桿機構 配氣機構配氣機構 五大系統(tǒng)是五大系統(tǒng)是：燃料供給系燃料供給系 冷卻系冷卻系 潤滑系潤滑系 點火系點火系 起動系起動系 柴油機沒有點火系，由兩大機構四大系統(tǒng)組成柴油機沒有點火系，由兩大機構四大系統(tǒng)組成汽車底盤汽車底盤 汽車底盤的基本作用汽車底盤的基本作用 接受發(fā)動機的動力，保證汽車按照駕駛員的意愿正常行駛接受發(fā)動機的動力，保證汽車按照駕駛員的意愿正常行駛汽車底盤的組成汽車底盤的組成 傳動系傳動

11、系 行駛系行駛系 轉向系轉向系 制動系制動系 傳動系傳動系 接受發(fā)動機輸出的動力，接受發(fā)動機輸出的動力， 并將動力最終傳遞給驅動車輪。并將動力最終傳遞給驅動車輪。 由離合器、變速器、由離合器、變速器、 萬向傳動裝置、萬向傳動裝置、 主減速器與差速器、主減速器與差速器、 半軸等組成。半軸等組成。行駛系行駛系 是汽車的組裝基礎，承受全車的重量及各種外力車輛行駛系主要由車架、是汽車的組裝基礎，承受全車的重量及各種外力車輛行駛系主要由車架、車轎、懸架和車輪等部分組成。車轎、懸架和車輪等部分組成。 轉向系轉向系 使汽車能夠按照駕駛員的意愿改變行駛方向使汽車能夠按照駕駛員的意愿改變行駛方向 轉向系的分類轉

12、向系的分類 機械轉向系機械轉向系以人的體力作為轉向動力，所有的傳動件都是機械部件以人的體力作為轉向動力，所有的傳動件都是機械部件 動力轉向系動力轉向系大部分能量來液壓系統(tǒng)的壓力能大部分能量來液壓系統(tǒng)的壓力能3 3、汽車車身、汽車車身 駕駛員工作的場所，裝載乘客駕駛員工作的場所，裝載乘客和貨物的場所，貨車車身一般和貨物的場所，貨車車身一般由駕駛室和貨箱兩部分組成。由駕駛室和貨箱兩部分組成。4 4、汽車電氣設備、汽車電氣設備 由電源和用電設備兩大部分組由電源和用電設備兩大部分組成。成。 電源：電源：蓄電池蓄電池 發(fā)電機發(fā)電機 用電設備：用電設備： 起動系、點火系起動系、點火系 汽車的照明、信號裝置

13、和儀表汽車的照明、信號裝置和儀表 微機控制系統(tǒng)和人工智能裝置微機控制系統(tǒng)和人工智能裝置2.1.3 貨車的選用箱式車箱式車 具備全封閉具備全封閉的箱式車身，以及的箱式車身，以及便于裝卸作業(yè)的車便于裝卸作業(yè)的車門。使貨物免受風門。使貨物免受風吹、日曬、雨淋，吹、日曬、雨淋，能防止貨物散失、能防止貨物散失、丟失，安全性好，丟失，安全性好，能實現(xiàn)能實現(xiàn)“門到門門到門”的運輸。的運輸。罐式車罐式車 罐式車裝有罐狀容器罐式車裝有罐狀容器，密封性強。一般用，密封性強。一般用于運送易揮發(fā)、易燃于運送易揮發(fā)、易燃、危險品和粉狀物料、危險品和粉狀物料等。等。普通攔板式貨車普通攔板式貨車普通攔板式貨車具有普通攔板式

14、貨車具有整車重心低、載重量整車重心低、載重量適中的特點。適合于適中的特點。適合于裝運百貨和雜品裝運百貨和雜品自卸車自卸車可自動后翻或側翻卸貨，可自動后翻或側翻卸貨，動力大，通過能力較強，動力大，通過能力較強，主要用于礦山和建筑工主要用于礦山和建筑工地上。地上。nn 汽車列車汽車列車 一輛汽車與一輛或一輛以上掛車的組合一輛汽車與一輛或一輛以上掛車的組合 主車主車汽車列車的驅動車節(jié)汽車列車的驅動車節(jié) 掛車掛車被主車牽引的從動車節(jié)被主車牽引的從動車節(jié) 特點：快速、機動靈活、安全特點：快速、機動靈活、安全 應用：區(qū)段運輸、甩掛運輸、滾裝運輸應用：區(qū)段運輸、甩掛運輸、滾裝運輸汽車列車的類型汽車列車的類型

15、牽引車牽引車+ +全掛車全掛車 半掛牽引車半掛牽引車+ +半掛或全半掛或全掛車掛車半掛牽引車半掛牽引車+ +半掛或全掛車半掛或全掛車長形物料專用車長形物料專用車nn 集裝箱運輸車集裝箱運輸車 運輸集裝箱的專用汽車運輸集裝箱的專用汽車集裝箱運輸的特點集裝箱運輸的特點 nn簡化裝卸作業(yè)過程簡化裝卸作業(yè)過程 nn 節(jié)省包裝材料節(jié)省包裝材料 nn減少貨差貨損減少貨差貨損 nn 降低運輸成本降低運輸成本2.1.4 2.1.4 自卸汽車自卸汽車 自卸汽車主要用于運輸散裝并可以散堆的貨物（如自卸汽車主要用于運輸散裝并可以散堆的貨物（如砂上、礦石及農作物等），還可以用于運輸成件貨砂上、礦石及農作物等），還可以

16、用于運輸成件貨物。物。 n公路集裝箱的特點公路集裝箱的特點 l簡化了裝卸作業(yè)簡化了裝卸作業(yè)l節(jié)省了包裝費用節(jié)省了包裝費用l減少了貨損貨差減少了貨損貨差l降低了整個運輸成本降低了整個運輸成本2.1.5 2.1.5 集裝箱運輸車集裝箱運輸車2.2 2.2 鐵路運輸設備鐵路運輸設備一、鐵路系統(tǒng)構成一、鐵路系統(tǒng)構成 鐵路系統(tǒng)設施設備的組成鐵路系統(tǒng)設施設備的組成 線路線路 機車車輛機車車輛 信號設備信號設備 車站車站（一）鐵路線路與軌道（一）鐵路線路與軌道 作用：作用：承受機車、車輛和列車的重承受機車、車輛和列車的重量，引導它們的行走方向，是列車量，引導它們的行走方向，是列車運行的基礎。運行的基礎。 組

17、成：組成：路基、橋隧建筑物、軌道組路基、橋隧建筑物、軌道組成一個整體工程結構成一個整體工程結構。1、鐵路的主要技術標準、鐵路的主要技術標準內容：內容：鐵路等級、正線數目、限制坡度、最小曲線半徑、鐵路等級、正線數目、限制坡度、最小曲線半徑、牽引種類、機車類牽引種類、機車類型、機車交路、車站分布、到發(fā)線長度和閉塞類等。型、機車交路、車站分布、到發(fā)線長度和閉塞類等。 劃分鐵路等級的依據劃分鐵路等級的依據：在鐵路網中的作用、性質和承擔的：在鐵路網中的作用、性質和承擔的遠期年客貨運量遠期年客貨運量鐵路等級和主要技術標準鐵路等級和主要技術標準等 級路網中作用遠期年客貨運量/GN最高行車速度/（km/h）限

18、制坡度（）最小曲線半徑/m一般地段困難地段一般地段困難地段骨干骨干聯(lián)絡、輔助地區(qū)性1501507510DW10萬噸萬噸; ; 巴拿馬型船巴拿馬型船DW6DW6萬噸萬噸 輕便型散貨船輕便型散貨船3.53.5萬噸萬噸DW4DW4萬噸萬噸 小型散貨船小型散貨船22萬噸萬噸DW2.7DW2.7萬噸萬噸雜貨船雜貨船用于裝載一般包裝、袋裝、箱裝和桶裝的件雜貨用于裝載一般包裝、袋裝、箱裝和桶裝的件雜貨 載重量較小載重量較小 遠洋雜貨船遠洋雜貨船DW=1DW=1萬萬1.41.4萬噸；萬噸； 近洋近洋DW5000DW5000噸；沿海在噸；沿海在30003000噸以下。噸以下。 雜貨船一般設有雜貨船一般設有232

19、3層甲板，多個貨艙，多采用尾機型。層甲板，多個貨艙，多采用尾機型。 雜貨船一般設有首樓，機艙上部有橋樓。雜貨船一般設有首樓，機艙上部有橋樓。 萬噸級雜貨船一般設有壓載深艙，也可用來裝載液體貨物；萬噸級雜貨船一般設有壓載深艙，也可用來裝載液體貨物； 雜貨船一般以吊桿為主的起貨設備，每貨艙設有一個艙口；雜貨船一般以吊桿為主的起貨設備，每貨艙設有一個艙口； 一般為低速船一般為低速船 采用單機單槳采用單機單槳 冷藏船冷藏船 冷藏并運輸魚、肉、果蔬等貨物的船舶。冷藏并運輸魚、肉、果蔬等貨物的船舶。食品變質的主要原因：食品變質的主要原因： 動物性食品：微生物作用動物性食品：微生物作用 植物性食品：呼吸作用

20、植物性食品：呼吸作用 保持食品低溫高濕的環(huán)境條件及適宜的氣體中，以有效抑制微生保持食品低溫高濕的環(huán)境條件及適宜的氣體中，以有效抑制微生物的生命活動和植物性食品的呼吸作用，從而延緩食品的腐敗變質。物的生命活動和植物性食品的呼吸作用，從而延緩食品的腐敗變質。 冷藏船的特點：冷藏船的特點： 貨艙是一大冷藏庫，貨艙是一大冷藏庫，四周隔熱，設的制冷裝置，四周隔熱，設的制冷裝置，嚴格控制艙內的溫度、濕嚴格控制艙內的溫度、濕度、二氧化碳含量等參數。度、二氧化碳含量等參數。 保溫運輸船保溫運輸船 冷凍船冷凍船木材船木材船專門用于裝載木材或原木的船舶。專門用于裝載木材或原木的船舶。 結構特點結構特點 艙口大，艙

21、內無梁柱和其他妨礙裝卸的設備；艙口大，艙內無梁柱和其他妨礙裝卸的設備； 船艙及甲板均可裝載木材船艙及甲板均可裝載木材 船舷兩側設有一米以上的船舷船舷兩側設有一米以上的船舷原油船原油船專門用于運載原油的船舶。專門用于運載原油的船舶。 特點：特點： 裝載量大，一般為單底（發(fā)展方向為雙層底）裝載量大，一般為單底（發(fā)展方向為雙層底） 甲板無大的艙口，用泵和管道裝卸原油。甲板無大的艙口，用泵和管道裝卸原油。 艙內設有加熱設備艙內設有加熱設備成品油船成品油船專門載運柴油、汽油等石油制專門載運柴油、汽油等石油制品的船舶。品的船舶。 特點：特點： 結構與原油船相似，但噸位較小，防火、防結構與原油船相似，但噸位

22、較小，防火、防爆要求較高爆要求較高集裝箱船集裝箱船 專門用于載運集裝箱的船舶。專門用于載運集裝箱的船舶。特點特點：艙口寬而長，總縱彎曲強度低：艙口寬而長，總縱彎曲強度低 多為單層底，中尾機型，單機單槳多為單層底，中尾機型，單機單槳種類種類：部分集裝箱船：部分集裝箱船 可變換集裝箱船可變換集裝箱船 全集裝箱船全集裝箱船集裝箱船集裝箱船滾裝船滾裝船主要用于運輸汽車和集裝箱主要用于運輸汽車和集裝箱 一般在船側或船的首、尾有開口斜坡連接碼頭，一般在船側或船的首、尾有開口斜坡連接碼頭，汽車汽車或集裝箱（裝在拖車上）直接開進或開出船艙?；蚣b箱（裝在拖車上）直接開進或開出船艙。 其特點是不依賴雄關上的裝卸

23、設備，裝卸速度快，可其特點是不依賴雄關上的裝卸設備，裝卸速度快，可加速船舶周轉加速船舶周轉液化氣運輸船液化氣運輸船專門運輸液化氣體（液化石油氣、天然專門運輸液化氣體（液化石油氣、天然氣等）船舶。氣等）船舶。按液化氣的貯存方式不同分成三類：按液化氣的貯存方式不同分成三類： 壓力式液化氣船；壓力式液化氣船； 低溫壓力式液化氣船低溫壓力式液化氣船載駁船載駁船專門運載貨駁的船舶，又稱子母船。專門運載貨駁的船舶，又稱子母船。運輸方式：運輸方式：將貨物先裝在統(tǒng)一規(guī)格的方形貨駁上，再將貨駁將貨物先裝在統(tǒng)一規(guī)格的方形貨駁上，再將貨駁 裝在載駁船上，運抵目的港后，將貨駁卸至水面，裝在載駁船上，運抵目的港后，將貨

24、駁卸至水面， 再由拖船送至各自的目的港。再由拖船送至各自的目的港。 特點：不需碼頭和堆場，裝卸效率高，便于海特點：不需碼頭和堆場，裝卸效率高，便于海- -河聯(lián)運。河聯(lián)運。 但造價高，貨駁的集散組織復但造價高，貨駁的集散組織復一、航空運輸的特點、地位和作用一、航空運輸的特點、地位和作用（一）航空運輸的特點（一）航空運輸的特點 快速性快速性 機動性大機動性大 舒適、安全舒適、安全 基本建設周期短、投資少基本建設周期短、投資少（二）航空運輸的地位和作用（二）航空運輸的地位和作用 是交通運輸體系的重要組成部分是交通運輸體系的重要組成部分 促進全球經濟、文化的交流和發(fā)展促進全球經濟、文化的交流和發(fā)展 帶

25、動飛機制造及相關行業(yè)和技術的發(fā)展帶動飛機制造及相關行業(yè)和技術的發(fā)展2.4 航空運輸設備 （一）航空港（一）航空港 航空港航空港 航空運輸的經停點航空運輸的經停點, ,是供起飛、降落、是供起飛、降落、停放和組織、保障飛行的場所停放和組織、保障飛行的場所 航空港的分類航空港的分類 按所處位置分按所處位置分 干線航空港和支線航空港干線航空港和支線航空港 按業(yè)務范圍分按業(yè)務范圍分 國際航空港和國內航空港國際航空港和國內航空港 國際航空港要經政府核準國際航空港要經政府核準二、航空運輸設備二、航空運輸設備跑道跑道供航空器起降。跑道體系的組成如下：供航空器起降。跑道體系的組成如下： 結構道路結構道路在結構載

26、荷、運轉、穩(wěn)定性等方面支承飛機。在結構載荷、運轉、穩(wěn)定性等方面支承飛機。 道肩道肩抵御噴氣氣流的吹蝕，承載維護和應急設備抵御噴氣氣流的吹蝕，承載維護和應急設備 防吹坪防吹坪防止緊鄰跑道端的表面地區(qū)受噴氣氣流的吹蝕。防止緊鄰跑道端的表面地區(qū)受噴氣氣流的吹蝕。 跑道安全地帶跑道安全地帶支撐應急和維護設備以及可能發(fā)生轉向滑出的飛機支撐應急和維護設備以及可能發(fā)生轉向滑出的飛機滑行道滑行道跑道和停機坪之間的通道跑道和停機坪之間的通道停機坪停機坪供飛機停留的場所供飛機停留的場所機場交通機場交通分場內和出入機場交通分場內和出入機場交通, ,場內交通包括公用通道、貨場內交通包括公用通道、貨運交通通道和供特種車

27、輛出入的設施。運交通通道和供特種車輛出入的設施。n航空港內的主要設施航空港內的主要設施指揮塔和管制塔指揮塔和管制塔航空港的指揮中心。航空港的指揮中心。助航系統(tǒng)助航系統(tǒng)輔助飛行安全設施輔助飛行安全設施, ,通信、氣象、雷達、電子通信、氣象、雷達、電子和目視助航設備）。和目視助航設備）。輸油系統(tǒng)輸油系統(tǒng)補充油料。補充油料。維護修理基地維護修理基地例行檢查、維護、保養(yǎng)、修理的地方。例行檢查、維護、保養(yǎng)、修理的地方。貨運設施貨運設施包括空運貨物和航空郵件。常用裝卸包括空運貨物和航空郵件。常用裝卸運輸運輸聯(lián)合機、升降式裝卸機。聯(lián)合機、升降式裝卸機。其他各種公共設施其他各種公共設施水、電、通信、消防系統(tǒng)等

28、。水、電、通信、消防系統(tǒng)等。（二）航空器（二）航空器 1 1、飛機的分類、飛機的分類1 1）按飛機用途分類）按飛機用途分類 民用航空飛機民用航空飛機分民用飛機（客機、貨機和分民用飛機（客機、貨機和客貨兩用機客貨兩用機 直升飛機直升飛機 國家航空飛機國家航空飛機軍隊、警察和海關用飛機軍隊、警察和海關用飛機2 2）按發(fā)動機類型分類）按發(fā)動機類型分類 螺旋槳飛機螺旋槳飛機達到一定高度后會發(fā)生達到一定高度后會發(fā)生“空氣空氣阻礙阻礙”現(xiàn)象。現(xiàn)象。 噴氣式飛機噴氣式飛機主要機種主要機種 2 2、飛機主要組成、飛機主要組成機翼機翼 提供升力的部件，包括內骨架、蒙皮和機身聯(lián)接件。提供升力的部件，包括內骨架、蒙

29、皮和機身聯(lián)接件。機身機身 用于裝載部件，連接機翼、尾翼、起落架等構件。用于裝載部件，連接機翼、尾翼、起落架等構件。動力裝置動力裝置 渦輪噴氣式發(fā)動機。包括進氣道、壓力機、燃燒室、渦輪和敗壞噴管渦輪噴氣式發(fā)動機。包括進氣道、壓力機、燃燒室、渦輪和敗壞噴管。起落裝置起落裝置 完成飛機的起飛、著陸、滑行、停放。由吸收著陸撞擊完成飛機的起飛、著陸、滑行、停放。由吸收著陸撞擊 能量機構、減振器、機輪和收放裝置組成。能量機構、減振器、機輪和收放裝置組成。操縱系統(tǒng)操縱系統(tǒng) 主操縱系統(tǒng)主操縱系統(tǒng)完成升降舵、方向航和副翼的操縱。完成升降舵、方向航和副翼的操縱。 輔助操縱系統(tǒng)輔助操縱系統(tǒng)對調整片、增舉裝置、水平安

30、定面進行操縱。對調整片、增舉裝置、水平安定面進行操縱。 飛機組成示意圖飛機組成示意圖（一）管道運輸的特征（一）管道運輸的特征 特征：驅動流體的輸送工具是靜止不動的泵機組、壓特征：驅動流體的輸送工具是靜止不動的泵機組、壓縮機和管道。泵機組和壓縮機給流體以壓力能，使其縮機和管道。泵機組和壓縮機給流體以壓力能，使其管道連續(xù)不斷的流動，直至輸到指定地點。管道連續(xù)不斷的流動，直至輸到指定地點。用途：主要用于運輸原油、成品油、天然氣及固體煤用途：主要用于運輸原油、成品油、天然氣及固體煤漿等液體貨物。漿等液體貨物。 2.5 2.5 管道運輸設備管道運輸設備 （二）管道運輸的特點運輸量大運輸量大占地少，受地形

31、、地貌影響小，運輸距離短。占地少，受地形、地貌影響小，運輸距離短。C能耗少，運費低。能耗少，運費低。B易于實現(xiàn)全面自動化管理。易于實現(xiàn)全面自動化管理。D安全密閉，受環(huán)境條件影響小。安全密閉，受環(huán)境條件影響小。E不產生廢渣廢液，環(huán)境保性能好。不產生廢渣廢液，環(huán)境保性能好。C運輸量大運輸量大能耗少，運費低。能耗少，運費低。B（三）管道運輸設施的組成（三）管道運輸設施的組成 線路設施線路設施 管道主體管道主體鋼管和連接件鋼管和連接件 管道防腐保護設施管道防腐保護設施陰極保護、陰極保護測試柱、陰極保護、陰極保護測試柱、 陽極地床、雜電流排流站陽極地床、雜電流排流站 管道水工防護建筑物管道水工防護建筑物

32、抗振設施、管堤、管橋、隧道?？拐裨O施、管堤、管橋、隧道。管道站庫設施管道站庫設施 輸油站輸油站增壓站（泵站）、加熱站、熱泵站、減壓站、分增壓站（泵站）、加熱站、熱泵站、減壓站、分輸站輸站 輸氣站輸氣站壓氣站、調壓計量站和分輸站壓氣站、調壓計量站和分輸站附屬設施附屬設施 包括通信線路、供電線路、道路工程，管理、維修機構包括通信線路、供電線路、道路工程，管理、維修機構及生活基地及生活基地 （四）運輸管道的分類（四）運輸管道的分類1 1按輸送物品分類按輸送物品分類原油管道原油管道 原油特性：比重大、粘稠和易于凝固。原油特性：比重大、粘稠和易于凝固。 用途：自油田送至煉油廠或港口、鐵路貨站。用途：自油

33、田送至煉油廠或港口、鐵路貨站。 運輸特點：輸量大，運距長，收油點和交油點少。運輸特點：輸量大，運距長，收油點和交油點少。成品油管道成品油管道 用途：輸送汽油、煤油、柴油、燃料油和石油液化氣。用途：輸送汽油、煤油、柴油、燃料油和石油液化氣。 線路：煉油廠到城市成品油庫或大型電廠、鐵路油站等。線路：煉油廠到城市成品油庫或大型電廠、鐵路油站等。 特點：多品種流體分批順序輸送，批量多、輸油量少、交特點：多品種流體分批順序輸送，批量多、輸油量少、交油點多，管徑多變。油點多，管徑多變。天然氣管道天然氣管道 用途：輸送天然氣和油田伴生氣。用途：輸送天然氣和油田伴生氣。 組成：集氣管道、輸氣干線和供配氣管道。

34、組成：集氣管道、輸氣干線和供配氣管道。 輸氣管道特點：長距離高壓、大口徑。輸氣管道特點：長距離高壓、大口徑。固體料漿管道固體料漿管道 主要是煤炭料漿管道。主要是煤炭料漿管道。 即將固體煤粉碎，摻水制成漿，再進行泵送。即將固體煤粉碎，摻水制成漿，再進行泵送。2 2按管道用途分類按管道用途分類集輸管道集輸管道指從各集氣（油）站到起點壓力站指從各集氣（油）站到起點壓力站的管道，用于收集從地層中開采出來的未經處理的管道，用于收集從地層中開采出來的未經處理的原油（天然氣）。的原油（天然氣）。輸油（氣）管道輸油（氣）管道從起點壓力站到各大城市配從起點壓力站到各大城市配送中心，大用戶或儲庫的管道及氣（油）源

35、間的送中心，大用戶或儲庫的管道及氣（油）源間的連通管道。連通管道。配油（氣）管道配油（氣）管道配送中心（儲庫）到用戶間配送中心（儲庫）到用戶間的管道。特點是壓力低、分支多、管網稠密、管的管道。特點是壓力低、分支多、管網稠密、管徑小。徑小。 本章主要講述了在物流作業(yè)中常見的公路運輸、鐵本章主要講述了在物流作業(yè)中常見的公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸以及管道運輸等幾種路運輸、水路運輸、航空運輸以及管道運輸等幾種運輸方式以及所涉及到的各種運輸設施和設備，重運輸方式以及所涉及到的各種運輸設施和設備，重點介紹各種運輸方式的設備的特點和應用。點介紹各種運輸方式的設備的特點和應用。本章小結本章小結習題

36、習題2 21.思考題：思考題：n（1 1）什么是運輸？運輸的功能有哪些？）什么是運輸？運輸的功能有哪些？n（2 2）按運輸設備運輸工具分，運輸方式包括哪些？）按運輸設備運輸工具分，運輸方式包括哪些？n（3 3）比較五種運輸方式各自的適用范圍。）比較五種運輸方式各自的適用范圍。n（4 4）試述選擇運輸方式的基本原則。）試述選擇運輸方式的基本原則。n（5 5）什么是全掛車和半掛車？）什么是全掛車和半掛車？n（6 6）船舶的主要技術特征有哪些？）船舶的主要技術特征有哪些？n（7 7）航空貨物運輸的特點有哪些？）航空貨物運輸的特點有哪些？n（8 8）管道運輸的特點有哪些？）管道運輸的特點有哪些？ 三星公司逐年的快速發(fā)展，其中運輸是其不可或缺的關三星公司逐年的快速發(fā)展，其中運輸是其不可或缺的關鍵因素之一，而運輸則專門由三星公司中的物流運輸鍵因素