農(nóng)業(yè)科技有限公司農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流建設(shè)項(xiàng)目

1、南昌寶迪農(nóng)業(yè)科技有限公司農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流建設(shè)項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告申報(bào)單位：南昌寶迪農(nóng)業(yè)科技有限公司單位地址：南昌市南昌縣小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)郵政編碼：330200聯(lián)系人：程文君聯(lián)系電話 真持部門：江西省發(fā)展和改革委員會(huì)申報(bào)日期：二一一年八月 南昌寶迪農(nóng)業(yè)科技有限公司農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目名稱：南昌寶迪農(nóng)業(yè)科技有限公司農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流項(xiàng)目申報(bào)單位：南昌寶迪農(nóng)業(yè)科技有限公司可研報(bào)告編制單位：達(dá)華工程管理（集團(tuán)）有限公司證書(shū)編號(hào)：工咨甲10120070039編制人員： 龔順昌 高級(jí)工程師翁曉奇 高級(jí)工程師、注冊(cè)咨詢工程師曹建平 高級(jí)工程師、注冊(cè)咨詢工程師

2、楊 明 工程師劉彥超 助理工程師吳鑫淼 助理工程師饒珊珊 助理工程師目 錄一、項(xiàng)目單位基本情況- 1 -1.1單位簡(jiǎn)介- 1 -1.2人員狀況- 1 -1.3組織機(jī)構(gòu)- 2 -1.4經(jīng)營(yíng)情況- 3 -1.5財(cái)務(wù)狀況- 3 -二、項(xiàng)目基本情況- 4 -2.1項(xiàng)目建設(shè)背景- 4 -2.2編制依據(jù)- 9 -2.3項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模- 9 -2.4總投資及資金來(lái)源- 10 -2.5項(xiàng)目建設(shè)條件落實(shí)情況- 10 -2.6 建設(shè)地點(diǎn)- 11 -2.7項(xiàng)目運(yùn)行管理- 12 -2.8項(xiàng)目效益- 13 -三、項(xiàng)目市場(chǎng)分析- 16 -3.1物流市場(chǎng)規(guī)模分析- 16 -3.2上下游對(duì)接服務(wù)企業(yè)的協(xié)作意向- 20 -

3、3.3周邊同類物流企業(yè)現(xiàn)狀- 20 -3.4項(xiàng)目實(shí)施后市場(chǎng)份額分析- 21 -四、項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案- 23 -4.1冷鏈物流系統(tǒng)構(gòu)成- 23 -4.2技術(shù)方案- 23 -4.3工程方案- 30 -4.4主要設(shè)備方案- 36 -4.5環(huán)境保護(hù)與安全衛(wèi)生- 39 -4.6勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防- 45 -4.7節(jié)約能源- 49 -4.8建設(shè)工期和進(jìn)度安排- 52 -五、項(xiàng)目總投資估算、融資方案及財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)- 54 -5.1項(xiàng)目總投資估算- 54 -5.2融資方案- 56 -5.3財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)- 56 -六、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及控制風(fēng)險(xiǎn)措施- 62 -6.1風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估- 62 -6.2風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別及控制風(fēng)險(xiǎn)的措施- 6

4、3 -七、項(xiàng)目招標(biāo)內(nèi)容- 65 -7.1總則- 65 -7.2招標(biāo)內(nèi)容- 66 -附 件- 68 - 70 -一、項(xiàng)目單位基本情況1.1單位簡(jiǎn)介南昌寶迪農(nóng)業(yè)科技有限公司，是天津?qū)毜限r(nóng)業(yè)科技股份有限公司獨(dú)家注資在南昌市建立的肉類產(chǎn)品加工企業(yè)。注冊(cè)資本6000萬(wàn)元。企業(yè)性質(zhì)為有限責(zé)任公司。主要經(jīng)營(yíng)范圍：畜禽養(yǎng)殖、屠宰加工、肉制品加工、銷售和進(jìn)出口業(yè)務(wù)。天津?qū)毜限r(nóng)業(yè)科技股份有限公司是集飼料生產(chǎn)、種豬繁育、商品豬生產(chǎn)、市場(chǎng)交易、屠宰加工、副產(chǎn)品深加工、生物制品和市場(chǎng)營(yíng)銷的農(nóng)工貿(mào)一體化的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化國(guó)家重點(diǎn)龍頭企業(yè)。企業(yè)初創(chuàng)于2000年4月，在各級(jí)政府的關(guān)心和支持下，通過(guò)艱苦創(chuàng)業(yè)、奮力拼搏，使企業(yè)在生豬繁

5、育、屠宰加工和動(dòng)物蛋白三大產(chǎn)業(yè)方面迅速崛起。自2000年以來(lái)先后被列為“農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化國(guó)家重點(diǎn)龍頭企業(yè)”、“天津市重點(diǎn)龍頭企業(yè)”等。產(chǎn)品多次榮獲中國(guó)食品工業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)的“全國(guó)食品行業(yè)質(zhì)量信得過(guò)產(chǎn)品”稱號(hào)。其中寶迪放心食品深加工體系項(xiàng)目被列入國(guó)家國(guó)債項(xiàng)目；寶迪綠色食品（豬肉）綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目和血漿蛋白、血球蛋白產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)項(xiàng)目被列入國(guó)家科技部星火計(jì)劃項(xiàng)目；動(dòng)物蛋白高效提取綜合利用高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目被列入國(guó)家計(jì)委高技術(shù)工程示范項(xiàng)目。1.2人員狀況公司堅(jiān)持把人才隊(duì)伍建設(shè)與儲(chǔ)備放在第一位，建立了招聘、任用、考核等制度，注重發(fā)掘人才、吸引人才、培養(yǎng)人才，為人才成長(zhǎng)創(chuàng)造寬松的環(huán)境，引進(jìn)激勵(lì)機(jī)制，調(diào)動(dòng)了員工的積極性，增強(qiáng)

6、了企業(yè)凝聚力，培養(yǎng)了一批具有專業(yè)知識(shí)和豐富管理經(jīng)驗(yàn)的核心骨干，使公司在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。公司現(xiàn)有職工人數(shù)298人。其中專職管理人員有53人，包括博士2人，高級(jí)專家3人，碩士6人，本科47人，其他均具備大專以上學(xué)歷。生產(chǎn)管理干部中，具有高級(jí)技術(shù)職稱5人，中級(jí)職稱以上14人，形成了優(yōu)秀的，富有朝氣和創(chuàng)新精神的生產(chǎn)、技術(shù)管理隊(duì)伍。1.3組織機(jī)構(gòu)南昌寶迪農(nóng)業(yè)科技有限公司實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，下設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)科、急凍科、工程科、生產(chǎn)科、品管科、技術(shù)科、原料采購(gòu)科、輔料采購(gòu)科、物流科、市場(chǎng)服務(wù)科、企管辦、人事科、財(cái)務(wù)科。生產(chǎn)科下設(shè)飼養(yǎng)車間、屠宰車間、分割車間、副產(chǎn)車間、包裝車間；企管辦下設(shè)總務(wù)科、辦公室、檔案

7、室。公司組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)下圖：1.4經(jīng)營(yíng)情況公司于2009年9月開(kāi)始動(dòng)工，并按照計(jì)劃進(jìn)行施工。截止2011年5月31日，一期項(xiàng)目中污水處理站已經(jīng)完工，屠宰車間內(nèi)裝修完工，正在安裝設(shè)備；恩彼動(dòng)物蛋白粉車間框架封頂；辦公樓主體建設(shè)完工，宿舍樓兩棟建到三層、三棟建到二層，待宰圈、配電房、鍋爐房、食堂等都已開(kāi)工；二期項(xiàng)目肉雞屠宰車間、深加工車間主體工程已經(jīng)完成。設(shè)備采購(gòu)2009年就已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行，計(jì)劃屠宰車間在2011年9月份投產(chǎn)，動(dòng)物蛋白粉車間2011年10月份投產(chǎn)；二期項(xiàng)目肉雞加工項(xiàng)目于2011年11月份投產(chǎn)；低溫熟食項(xiàng)目2011年12月份投產(chǎn)。1.5財(cái)務(wù)狀況公司自成立以來(lái)，整體財(cái)務(wù)狀況良好，截止201

8、0年12月31日，公司資產(chǎn)總計(jì)421，389，285.50元；貨幣資金44,622,223.59元；流動(dòng)資產(chǎn)合計(jì)326,003，614.99元；長(zhǎng)期投資合計(jì)5，000，000.00元；固定投資合計(jì)49,275,720.90元；無(wú)形資產(chǎn)及其他資產(chǎn)合計(jì)43,945,239,78元。 截止2011年5月31日，完成投資40198萬(wàn)元，其中：預(yù)付設(shè)備款29703萬(wàn)元、土地購(gòu)置費(fèi)3353萬(wàn)元、基礎(chǔ)處理521萬(wàn)元、污水處理設(shè)施775萬(wàn)元、建筑工程3919萬(wàn)元、財(cái)務(wù)費(fèi)用和開(kāi)辦費(fèi)等1927萬(wàn)元。 二、項(xiàng)目基本情況2.1項(xiàng)目建設(shè)背景2.1.1國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策（1）本項(xiàng)目為鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施建設(shè)類項(xiàng)目，屬于產(chǎn)業(yè)結(jié)

9、構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）中第一類鼓勵(lì)類第二十五現(xiàn)代物流業(yè)的鼓勵(lì)類項(xiàng)目。（2）2010年伊始，國(guó)務(wù)院下發(fā)了新世紀(jì)以來(lái)連續(xù)第7個(gè)以“農(nóng)”字開(kāi)頭的“一號(hào)文件”,該文件一出臺(tái)，便將冷鏈物流建設(shè)推向了一個(gè)小高潮?！耙惶?hào)文件”第十一條明確提出：完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，支持大型涉農(nóng)企業(yè)投資建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施；全面推進(jìn)“雙百市場(chǎng)”工程和“農(nóng)超對(duì)接”，重點(diǎn)扶持農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地與大型連鎖超市、學(xué)校及大企業(yè)等產(chǎn)銷對(duì)接，減少流通環(huán)節(jié)，降低流通成本；完善全國(guó)鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道政策。（3）農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃全面分析了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的現(xiàn)狀以及面臨的形勢(shì)，并提出了今后5年內(nèi)冷鏈物流發(fā)展的具體目標(biāo)：果蔬、肉類、

10、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別提高到20%、30%、36%以上。為完成這個(gè)目標(biāo)，國(guó)家發(fā)改委還制定了相應(yīng)的七項(xiàng)任務(wù)、八大工程以及七項(xiàng)保障措施等。（4）2010年8月份，為應(yīng)對(duì)蔬菜價(jià)格上漲、供應(yīng)緊張的現(xiàn)狀，國(guó)務(wù)院下發(fā)關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)蔬菜生產(chǎn)保障市場(chǎng)供應(yīng)和價(jià)格基本穩(wěn)定的通知，進(jìn)一步完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施、制度體系建設(shè)。（5）國(guó)務(wù)院要求，各相關(guān)部委要進(jìn)一步加大支持力度，繼續(xù)實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)升級(jí)改造工程和“雙百市場(chǎng)”工程，加快產(chǎn)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)建設(shè)；加強(qiáng)產(chǎn)銷地鐵路專用線、鐵路冷藏運(yùn)輸車輛及場(chǎng)站設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)大批量、長(zhǎng)距離蔬菜的鐵路運(yùn)輸；在全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)整車合法裝載運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛免收車輛通行費(fèi)。而在此前的國(guó)

11、務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，還首次提到要建立蔬菜儲(chǔ)備制度，確保重要耐儲(chǔ)蔬菜品種5至7天消費(fèi)量的動(dòng)態(tài)庫(kù)存。這也意味著國(guó)家收儲(chǔ)物資范圍的進(jìn)一步擴(kuò)大。對(duì)此，商務(wù)部相關(guān)人士表示，未來(lái)蔬菜儲(chǔ)備體系將進(jìn)一步完善有效強(qiáng)化，建立中央、省、地、縣的多層儲(chǔ)備制度。這一制度的實(shí)行，為冷庫(kù)的快速發(fā)展提供了條件。2010年11月，為穩(wěn)定物價(jià)，國(guó)務(wù)院出臺(tái)穩(wěn)定物價(jià)的十六項(xiàng)措施，再一次強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品收儲(chǔ)制度建設(shè)、冷鏈物流建設(shè)和綠色通道建設(shè)。其中，全國(guó)收費(fèi)公路對(duì)于整車合法裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛實(shí)行免費(fèi)政策，在2010年的12月1日開(kāi)始實(shí)施。2.1.2食品冷鏈發(fā)展歷程（1）食品冷鏈的發(fā)展歷程食品冷鏈?zhǔn)侵敢赘称窂漠a(chǎn)地收購(gòu)或捕撈之后，在產(chǎn)品加工、

12、貯藏、運(yùn)輸、分銷和零售、直到消費(fèi)者手中，其各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量安全，減少損耗，防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。食品冷鏈?zhǔn)请S著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為手段，在低溫條件下的物流現(xiàn)象。冷鏈應(yīng)遵循“3T原則”：產(chǎn)品最終質(zhì)量取決于冷鏈的儲(chǔ)藏與流通的時(shí)間、溫度和產(chǎn)品耐藏性。（2）冷鏈的構(gòu)成及特點(diǎn)食品冷鏈由冷凍冷鮮加工、冷凍保鮮貯藏、冷藏保鮮運(yùn)輸及配送、冷凍冷鮮銷售四個(gè)方面構(gòu)成。首先，比常溫物流的建設(shè)投資要大很多，它是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。其次，易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。第三，食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成

13、本相關(guān)聯(lián)，有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。2.1.3江西省生鮮農(nóng)產(chǎn)品概況素有“物華天寶、人杰地靈 ”的江西，地理位置優(yōu)越，農(nóng)業(yè)資源豐富。發(fā)展冷鏈物流，對(duì)提高江西省農(nóng)民收入，改善城鄉(xiāng)居民生活水平，推進(jìn)江西省“兩型社會(huì)”建設(shè)有著重要意義。近年來(lái)江西省每年生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口額呈逐年增加趨勢(shì)。據(jù)江西省農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年江西省肉類總產(chǎn)量達(dá)330萬(wàn)噸，禽蛋產(chǎn)量達(dá)120萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)9.8.%、11.5%；出欄生豬3100萬(wàn)頭、出欄肉牛85萬(wàn)頭、出欄肉羊450萬(wàn)只、出籠雞鴨鵝43000萬(wàn)只，同比分別增長(zhǎng)11.4%、2.6%、4.9%、11.7%；畜牧業(yè)產(chǎn)值占農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值比重將超過(guò)1

14、/3,；畜牧業(yè)人均純收入646.7元，增長(zhǎng)17.8%；水產(chǎn)品產(chǎn)量達(dá)210萬(wàn)噸；水果產(chǎn)量比上年增加27萬(wàn)噸，總產(chǎn)量達(dá)到230萬(wàn)噸。2.1.4江西省冷鏈物流現(xiàn)狀以上數(shù)據(jù)表明，江西省農(nóng)業(yè)冷鏈物流需求量巨大。以南昌為例，南 凍品30萬(wàn)噸。其中，僅淡水魚(yú)一項(xiàng)的需求量就有10萬(wàn)噸。然而，包括萬(wàn)噸冷儲(chǔ)、南昌肉聯(lián)、國(guó)鴻等幾家大型冷庫(kù)，以及一些分散的小型冷庫(kù)在內(nèi)，南昌市生鮮農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)有儲(chǔ)藏量只有10萬(wàn)噸，冷鏈物流需求缺口巨大。江西省物流產(chǎn)業(yè)十分薄弱，缺乏有競(jìng)爭(zhēng)力的大型綜合物流企業(yè)，這與江西省實(shí)現(xiàn)“中部崛起”的戰(zhàn)略目標(biāo)及優(yōu)越地理?xiàng)l件不相適應(yīng)。2005年以來(lái)，我國(guó)共評(píng)估產(chǎn)生A級(jí)物流企業(yè)423家，其中，5A級(jí)企業(yè)27家

15、，4A級(jí)企業(yè)147家，3A級(jí)企業(yè)173家，2A級(jí)企業(yè)76家。江西省的A級(jí)物流企業(yè)中，大都從事簡(jiǎn)單的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等業(yè)務(wù)，很少涉及冷鏈物流等附加值高的物流業(yè)務(wù)。由于缺少冷鏈物流，南昌市一年的海鮮等水產(chǎn)品的損耗率就達(dá)30%。整個(gè)江西省的生鮮農(nóng)產(chǎn)品損耗率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)數(shù)字。而農(nóng)村冷鏈物流體系接近空白。在多方努力下，近兩年，江西省冷鏈物流發(fā)展迅速，各地紛紛上馬冷鏈項(xiàng)目。在建與已建較大項(xiàng)目有：江西國(guó)鴻集團(tuán)有限公司豬肉及肉制品冷鏈物流建設(shè)項(xiàng)目，江西萬(wàn)年金陽(yáng)食品有限公司5萬(wàn)噸肉制品冷鏈物流項(xiàng)目，九江新雪域物流園；此外，各地市也紛紛計(jì)劃建設(shè)冷鏈物流系統(tǒng)。2.1.5寶迪冷鮮肉產(chǎn)品狀況冷鮮肉是指對(duì)嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)檢疫

16、制度屠宰后的畜胴體迅速進(jìn)行冷卻處理，使胴體溫度（以后腿內(nèi)部為測(cè)量點(diǎn)）在24小時(shí)內(nèi)降為04，并在后續(xù)的加工、流通和銷售過(guò)程中始終保持在04范圍內(nèi)的鮮肉。冷鮮肉經(jīng)歷了較為充分的冷卻排酸、解僵成熟過(guò)程，質(zhì)地柔軟有彈性，滋味鮮美，具有汁液流失少、營(yíng)養(yǎng)價(jià)值高的優(yōu)點(diǎn)。寶迪冷鮮肉是寶迪集團(tuán)生鮮肉類事業(yè)部為滿足市場(chǎng)需求推出的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，采用國(guó)外先進(jìn)的生豬屠宰設(shè)備，屠宰豬源均來(lái)自寶迪自建和簽約豬場(chǎng)，并在屠宰加工過(guò)程中嚴(yán)格按照歐洲質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理操作。所生產(chǎn)豬肉均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格預(yù)冷排酸，保障了肉質(zhì)安全和營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)的充分保留。使得所生產(chǎn)的冷鮮肉色澤鮮亮、肉質(zhì)鮮嫩、氣香味美、汁多湯亮，可謂冷鮮肉中之佳品。通過(guò)圍

17、繞遍布全國(guó)的工業(yè)園網(wǎng)絡(luò)，寶迪集團(tuán)建立了輻射周邊市場(chǎng)的寶迪冷鮮肉專賣店，通過(guò)便捷的物流運(yùn)輸，將冷鮮肉產(chǎn)品及時(shí)送達(dá)，為消費(fèi)者提供新鮮安全的優(yōu)質(zhì)冷鮮肉。寶迪冷鮮肉嚴(yán)格執(zhí)行獸醫(yī)檢疫制度，對(duì)屠宰后的畜胴體迅速進(jìn)行冷卻處理，使胴體溫度(以后腿肉中心為測(cè)量點(diǎn))在24小時(shí)內(nèi)降為0-4，并在后續(xù)加工、流通和銷售過(guò)程中始終保持0-4范圍內(nèi)的生鮮肉。寶迪冷鮮肉經(jīng)歷了較為充分的成熟過(guò)程，質(zhì)地柔軟有彈性，汁液流失少，口感好，滋味鮮美。1、安全系數(shù)高：冷鮮肉從原料檢疫、屠宰、快冷分割到剔骨、包裝、運(yùn)輸、貯藏、銷售的全過(guò)程始終處于嚴(yán)格監(jiān)控下，防止了可能的污染發(fā)生。屠宰后，產(chǎn)品一直保持在0-4的低溫下，這一方式，不僅大大降低

18、了初始菌數(shù)，而且由于一直處于低溫下，其衛(wèi)生品質(zhì)顯著提高。2、營(yíng)養(yǎng)價(jià)值高：冷鮮肉遵循肉類生物化學(xué)基本規(guī)律，在適宜溫度下，使屠體有序完成了尸僵、解僵、軟化 和成熟這一過(guò)程，肌肉蛋白質(zhì)正常降解，肌肉排酸軟化，嫩度明顯提高，非常有利于人體的消化吸收。3、感官舒適性高：冷鮮肉在規(guī)定的保質(zhì)期內(nèi)色澤鮮艷，肌紅蛋白不會(huì)褐變，此與熱鮮肉無(wú)異，且肉質(zhì)更為柔軟。自2010年9月以來(lái)，寶迪冷鮮肉廣告陸續(xù)登陸央視七套、一套和四套，在致富經(jīng)欄目、一套晚間新聞時(shí)段等播出。通過(guò)一系列廣告宣傳，將極大提高寶迪冷鮮肉在全國(guó)的知名度，對(duì)打造寶迪品牌起到巨大的推動(dòng)作用。2.2編制依據(jù)（1）十大行業(yè)振興調(diào)整規(guī)劃（2009年2月28日國(guó)

19、務(wù)院審議通過(guò)）（2）物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃（2009-2011年）（3）中央預(yù)算內(nèi)投資補(bǔ)助和貼息項(xiàng)目管理暫行辦法（國(guó)家發(fā)展改革委第31號(hào)令）（4）國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興專項(xiàng)投資管理辦法的通知（發(fā)改辦經(jīng)貿(mào)2009695號(hào)）（5）國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的通知（發(fā)改經(jīng)貿(mào)20101304號(hào)）（6）國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于做好2011年重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專項(xiàng)中央投資（地方切塊部分）支持物流項(xiàng)目有關(guān)工作的通知2.3項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模1、冷藏與配發(fā)貨系統(tǒng)：作為南昌寶迪農(nóng)業(yè)科技有限公司年產(chǎn)800噸血漿蛋白粉和2800噸血球蛋白粉、年屠宰200萬(wàn)頭生豬、加工2萬(wàn)噸低

20、溫肉制品、年屠宰加工3000萬(wàn)只肉雞項(xiàng)目的配套項(xiàng)目，公司規(guī)劃在南昌市小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)新建2.5萬(wàn)噸一座、13貨位全封閉“門對(duì)門”冷鮮品發(fā)貨平臺(tái)、制冷機(jī)房及其他輔助用房500平方米；購(gòu)置螺旋式制冷壓縮機(jī)、冷凍機(jī)、貯氨器、低壓循環(huán)桶、排液桶、冷卻器、油分離器、集油器、氨閥門等設(shè)備。以及冷鏈分揀、調(diào)配等軟硬件設(shè)備，形成生產(chǎn)冷儲(chǔ)分揀配貨發(fā)貨等一條龍冷鏈物流儲(chǔ)運(yùn)配送中心系統(tǒng)。2、運(yùn)輸系統(tǒng)：（1）配套購(gòu)置50臺(tái)冷藏運(yùn)輸車、保鮮車。（2）廠區(qū)內(nèi)新建冷鮮產(chǎn)品汽運(yùn)進(jìn)出專用安全物流通道，并與城市路網(wǎng)相連接。3、冷鮮肉產(chǎn)品市場(chǎng)鏈接網(wǎng)點(diǎn)項(xiàng)目在江西省主要城市新建50家示范性連鎖銷售網(wǎng)點(diǎn)，購(gòu)置示范性生鮮冷柜、冷鮮展示臺(tái)等

21、終端設(shè)施。4、現(xiàn)代物流商務(wù)結(jié)算系統(tǒng)項(xiàng)目新建信息中心500平方米，并設(shè)置物流配送管理系統(tǒng)、電子商務(wù)結(jié)算系統(tǒng)。2.4總投資及資金來(lái)源本項(xiàng)目總投資15500萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資13710萬(wàn)元（包括工程費(fèi)用12417萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用640萬(wàn)元，基本預(yù)備費(fèi)653萬(wàn)元，無(wú)建設(shè)期貸款利息）；流動(dòng)資金1790萬(wàn)元。本項(xiàng)目建設(shè)資金全部由寶迪公司自籌。2.5項(xiàng)目建設(shè)條件落實(shí)情況2.5.1項(xiàng)目的審批或備案情況（1）項(xiàng)目備案本項(xiàng)目已取得南昌縣發(fā)改委備案批文：南發(fā)改綜合字【2011】25號(hào)(見(jiàn)附件)。（2）用地與規(guī)劃項(xiàng)目總占地面積400畝，該宗地已辦理土地證：南國(guó)用【2009】第00241號(hào)、南國(guó)用【2009

22、】第00242號(hào)、南國(guó)用【2009】第00243號(hào)（見(jiàn)附件），并已取得建設(shè)用地規(guī)劃許可證：地字第藍(lán)園規(guī)地【2009】第012號(hào)（見(jiàn)附件）。（3）環(huán)保本項(xiàng)目已獲得了南昌市環(huán)境保護(hù)局的批復(fù)：洪環(huán)監(jiān)督【2009】376號(hào)（見(jiàn)附件）。2.5.2項(xiàng)目進(jìn)展情況項(xiàng)目在南昌市小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)園區(qū)內(nèi)實(shí)施建設(shè)，廠區(qū)內(nèi)水、電、汽等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在年產(chǎn)800噸血漿蛋白粉和2800噸血球蛋白粉、年屠宰200萬(wàn)頭生豬、加工2萬(wàn)噸低溫肉制品、年屠宰加工3000萬(wàn)只肉雞項(xiàng)目的基礎(chǔ)上已配套齊全。項(xiàng)目建設(shè)所需自籌資金已經(jīng)落實(shí)到位（自籌資金證明詳見(jiàn)附件），能夠充分保證項(xiàng)目的順利實(shí)施。該項(xiàng)目于2011年6月開(kāi)始動(dòng)工，并按照計(jì)劃進(jìn)行施工。

23、目前項(xiàng)目可行性研究報(bào)告及評(píng)估、環(huán)境保護(hù)評(píng)價(jià)、工程設(shè)計(jì)等工作已經(jīng)完成。凍庫(kù)及制冷氨機(jī)房等正在建設(shè)中，冷藏車輛已考察洽談。2.6 建設(shè)地點(diǎn)根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模、內(nèi)容、特點(diǎn)，通過(guò)考究論證，項(xiàng)目選址在江西省南昌市小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)。該開(kāi)發(fā)區(qū)為省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)，規(guī)劃面積40平方公里，是江西省實(shí)力最強(qiáng)的開(kāi)發(fā)區(qū)之一。該開(kāi)發(fā)區(qū)所在地南昌縣自古以來(lái)就是南來(lái)北往的交通要道，公路運(yùn)輸四通八達(dá)。105、316、320三條國(guó)道穿越縣境，贛浙，贛滬、贛閩、贛湘、贛粵高速公路均經(jīng)過(guò)南昌縣。京九、浙贛、向樂(lè)、皖贛鐵路主干線，交匯于南昌縣的向塘鎮(zhèn)，使南昌縣成為中國(guó)真正的黃金十字交通樞紐。項(xiàng)目場(chǎng)區(qū)地形規(guī)則，地勢(shì)平坦，在原材料和人力資源、運(yùn)輸

24、等各方面都有利于項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)施。2.7項(xiàng)目運(yùn)行管理2.7.1項(xiàng)目服務(wù)對(duì)象側(cè)重于本企業(yè)的冷藏運(yùn)輸，以該公司在南昌縣的營(yíng)銷物流基地為中心，以南昌地區(qū)的配送（分撥）中心為主要物流節(jié)點(diǎn)，輻射全省城市和主要縣區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò)，為戰(zhàn)略合作企業(yè)、加盟店、專賣店、批發(fā)市場(chǎng)、集市貿(mào)易等服務(wù)。同時(shí)，兼顧本地肉類的外運(yùn)及外地產(chǎn)品的內(nèi)運(yùn)。2.7.2項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)形式項(xiàng)目建成后，南昌寶迪農(nóng)業(yè)科技有限公司成立具有獨(dú)立法人資格的第三方物流企業(yè)從事冷藏農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)，經(jīng)營(yíng)采用契約形式與客戶形成長(zhǎng)期合作關(guān)系，以保證穩(wěn)定的業(yè)務(wù)量，從而避免設(shè)備閑置。2.7.3項(xiàng)目主要功能1、項(xiàng)目的建設(shè)將使公司冷鮮肉系列產(chǎn)品和當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品的儲(chǔ)運(yùn)配送更加迅速、準(zhǔn)

25、確、經(jīng)濟(jì)，能夠充分利用各種市場(chǎng)信息，調(diào)順企業(yè)的生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)與銷售，可以使企業(yè)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”，達(dá)到多品種，少批量準(zhǔn)時(shí)配送的特殊效果。對(duì)推動(dòng)我國(guó)冷鮮肉冷鏈物流體系的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)具有積極的示范帶動(dòng)作用。2、可解決寶迪公司冷鮮肉產(chǎn)品的快捷運(yùn)輸，提高冷鮮產(chǎn)品的時(shí)效性。寶迪公司新建的年產(chǎn)800噸血漿蛋白粉和2800噸血球蛋白粉、年屠宰200萬(wàn)頭生豬、加工2萬(wàn)噸低溫肉制品、年屠宰加工3000萬(wàn)只肉雞項(xiàng)目，年新增冷鮮肉及其他產(chǎn)品20萬(wàn)噸。本項(xiàng)目的建設(shè)配套解決了公司冷鮮肉產(chǎn)品的冷鏈物流配送問(wèn)題，并使冷鮮肉產(chǎn)品能夠在輻射范圍內(nèi)可以最短的時(shí)間定向發(fā)送到市場(chǎng)消費(fèi)終端。3、項(xiàng)目建成后，可保證寶迪公司生產(chǎn)的冷鮮肉

26、產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷售的全過(guò)程始終處于0-4的低溫環(huán)境中，真正形成嚴(yán)格的冷鏈物流體系。有效保證了銷售到市場(chǎng)上“寶迪牌”冷鮮肉的優(yōu)良品質(zhì)。供給社會(huì)居民安全可靠的優(yōu)質(zhì)衛(wèi)生冷鮮肉，滿足目前社會(huì)對(duì)飲食安全問(wèn)題格外重視的要求，促進(jìn)“放心肉”食品安全體系的建設(shè)與完善。4、大大提高了項(xiàng)目區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品的冷藏儲(chǔ)運(yùn)能力南昌市及周邊區(qū)域尚無(wú)一家上規(guī)模的第三方冷鏈物流配送企業(yè)。本項(xiàng)目的建設(shè)可為當(dāng)?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品的儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)提供更多的服務(wù)。5、項(xiàng)目建成后，可直接通過(guò)自身的冷鏈物流配送系統(tǒng)，配送寶迪公司的冷鮮肉產(chǎn)品，節(jié)約了公司成本，增加了產(chǎn)品的附加值；還可以通過(guò)為當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品的儲(chǔ)運(yùn)服務(wù)，提高公司冷鏈物流系統(tǒng)的設(shè)備利用率，提高公司的收益。2

27、.8項(xiàng)目效益2.8.1 經(jīng)濟(jì)效益項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，年增加儲(chǔ)存及配送冷鮮肉等產(chǎn)品20萬(wàn)噸，通過(guò)節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用和連鎖網(wǎng)點(diǎn)銷售增加值，每噸肉銷售可增加收入1000元，則本項(xiàng)目年可新增營(yíng)運(yùn)收入20000萬(wàn)元；對(duì)外租賃0.5萬(wàn)噸冷庫(kù)，按照600元/噸年計(jì)算，增加收入3000萬(wàn)元。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后累計(jì)年收入為23000萬(wàn)元。項(xiàng)目稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值為6999.24萬(wàn)元，稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部回收率19.46%，稅后投資回收期為6.8年（含建設(shè)期），計(jì)算期平均資本金凈利潤(rùn)率18.3%，計(jì)算期平均總投資收益率30.25%。財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)匯總表序號(hào)科目單位指標(biāo)備注1項(xiàng)目規(guī)?？偼顿Y萬(wàn)元15500建設(shè)投資萬(wàn)元13710建設(shè)期利息萬(wàn)元0流動(dòng)資金

28、萬(wàn)元17902正常年份銷售收入萬(wàn)元230003正常年份總成本萬(wàn)元157783.1年固定成本萬(wàn)元62183.2年可變成本萬(wàn)元95604年經(jīng)營(yíng)成本萬(wàn)元149315年利稅總額萬(wàn)元72215.1年?duì)I業(yè)稅金及附加萬(wàn)元12655.2年利潤(rùn)總額萬(wàn)元59565.3所得稅萬(wàn)元14895.4稅后利潤(rùn)萬(wàn)元44676財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%19.46稅后7財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元6999.24稅后8稅后投資回收期年6.8含建設(shè)期9財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%23.63稅前10財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元11855.71稅前11總投資收益率%30.25%12項(xiàng)目資本金凈利潤(rùn)率%18.313盈虧平衡點(diǎn)%51.032.8.2社會(huì)效益近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生

29、活水平的提高，冷藏商品的消費(fèi)量越來(lái)越大。與冷藏商品密切相關(guān)的冷鏈物流業(yè)也發(fā)展的非常迅速，從宏觀的角度來(lái)看，建立適合我國(guó)國(guó)情的冷鏈物流市場(chǎng)體系具有重要意義。項(xiàng)目建成后，公司將實(shí)現(xiàn)“冷鏈生產(chǎn)、冷鏈配送”的國(guó)際先進(jìn)的冷鏈經(jīng)營(yíng)模式，除肩負(fù)起南昌地區(qū)及整個(gè)江西省內(nèi)的生豬冷鏈生產(chǎn)和冷鏈運(yùn)輸外，而且在向省外和國(guó)外銷售過(guò)程中也可采用冷鏈運(yùn)輸來(lái)保證食品安全。對(duì)規(guī)范行業(yè)食品安全，加快生豬肉食品市場(chǎng)安全冷鏈生產(chǎn)冷鏈運(yùn)輸配送的快速發(fā)展，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力具有重要意義，也將為推進(jìn)全省肉食品冷鏈生產(chǎn)、冷鏈運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)起到積極的推動(dòng)作用。三、項(xiàng)目市場(chǎng)分析3.1物流市場(chǎng)規(guī)模分析3.1.1我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模我國(guó)平均食物年產(chǎn)值約為

30、3000億美元，超過(guò)20%的食物由于沒(méi)有很好地冷藏，在運(yùn)輸過(guò)程中被浪費(fèi)。僅水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)上損失率就達(dá)25%-30%，每年有總值約92.5億美元的農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸中損失，腐爛損耗的果蔬可滿足近2億人口的基本營(yíng)養(yǎng)需求，損耗量居世界首位。目前大約90肉類、80水產(chǎn)品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒(méi)有冷鏈保證的情況下運(yùn)銷。從生產(chǎn)來(lái)看，目前我國(guó)的肉類食品廠有2500多家，年產(chǎn)肉類6000萬(wàn)噸，產(chǎn)量以每年5%左右的速度遞增；速凍食品廠2000多家，年產(chǎn)量超過(guò)1000萬(wàn)噸，并以每年20%的幅度遞增；冷飲業(yè)4000多家，年產(chǎn)量150多萬(wàn)噸，產(chǎn)量以每年7%左右的速度遞增；乳品業(yè)15

31、00多家，產(chǎn)量800萬(wàn)噸，每年以30%的速度遞增；水產(chǎn)品產(chǎn)量4400萬(wàn)噸，每年以4%的速度遞增。從消費(fèi)來(lái)看，速凍食品銷售額連續(xù)多年在全國(guó)連鎖超市所銷售的食品日用品中名列前位。以牛奶為主的乳制品消費(fèi)年平均增長(zhǎng)率在10%20%之間，位居世界首位。2010年，我國(guó)冷飲市場(chǎng)消費(fèi)總量達(dá)到260萬(wàn)噸，人均消費(fèi)量達(dá)2公斤/年；肉類加工和消費(fèi)都將進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展時(shí)期。有專家估算，目前我國(guó)已有冷藏容量?jī)H占貨物需求的20%30%，日益擴(kuò)大的易腐食品市場(chǎng)給冷鏈產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了發(fā)展的良機(jī)。3.1.2我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀1、食品冷鏈的市場(chǎng)化程度很低，第三方介入較少中國(guó)易腐食品除了外貿(mào)出口的部分以外，大部分在國(guó)內(nèi)流通的易腐食

32、品的物流配送業(yè)務(wù)多數(shù)都是由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商完成的，食品冷鏈的第三方物流發(fā)展十分滯后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不夠健全，大大影響了食品物流的在途質(zhì)量、準(zhǔn)確性和及時(shí)性，同時(shí)食品冷鏈的成本和商品損耗很高。2、食品冷鏈的硬件設(shè)施比較缺乏汽車?yán)洳剀囕v：目前，中國(guó)保溫車輛約有3萬(wàn)輛，而美國(guó)擁有20多萬(wàn)輛。日本擁有12萬(wàn)輛左右。中國(guó)冷藏保溫汽車占貨運(yùn)汽車的比例僅為0.3左右，美國(guó)為0.81，英國(guó)為2.52.8，德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家均為23。鐵路冷藏車輛：在全國(guó)總運(yùn)行車輛33.8萬(wàn)輛中，冷藏車只有6970輛，占2，而且大多是陳舊的機(jī)械式速凍車皮，規(guī)范的保溫式的保鮮冷藏車箱缺乏，冷藏運(yùn)量?jī)H占易腐貨物運(yùn)量的25，不到鐵路貨運(yùn)總

33、量的1。冷藏公路運(yùn)輸：歐洲各國(guó)汽車?yán)洳剡\(yùn)量占比為6080；中國(guó)汽車?yán)洳剡\(yùn)輸占比約為20。目前，現(xiàn)代化的冷藏卡車嚴(yán)重不足。我國(guó)冷藏保溫汽車占貨運(yùn)汽車比例僅為0.3。而發(fā)達(dá)國(guó)家中，美國(guó)為1，英國(guó)為.6、德國(guó)達(dá)到3。食品冷藏運(yùn)輸率：食品冷藏運(yùn)輸率是指易腐食品采用冷藏運(yùn)輸所占的比例。歐、美、日等國(guó)則均達(dá)到8090，前蘇聯(lián)和東歐國(guó)家約50。目前我國(guó)每年需調(diào)運(yùn)的易腐食品約4000萬(wàn)噸，中國(guó)的食品冷藏運(yùn)輸率約10左右。冷庫(kù)容量：中國(guó)目前的冷庫(kù)總?cè)萘繛?00多萬(wàn)立方米，很多冷庫(kù)只限于肉類、魚(yú)類的冷凍貯藏，而當(dāng)生產(chǎn)淡季和原料資源不足時(shí)，往往使冷庫(kù)處于閑置耗能狀態(tài)。從上述情況來(lái)看，中國(guó)目前的冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備不足

34、，原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無(wú)法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。由此產(chǎn)生兩個(gè)直接后果，一是易腐食品特別是初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品的大量損耗，由于運(yùn)輸過(guò)程中損耗高，整個(gè)物流費(fèi)用占到易腐物品成本的70，而按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，易腐物品物流成本最高不超過(guò)其總成本的50。二是食品安全方面存在很大隱患。3.1.3市場(chǎng)發(fā)展前景及預(yù)測(cè)分析1、市場(chǎng)發(fā)展前景（1）冷鏈物流業(yè)蘊(yùn)含著巨大的市場(chǎng)潛力。從初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品如蔬菜、水果、肉、禽、蛋，到各類水產(chǎn)品、速凍食品、包裝熟食、冰淇淋和奶制品、快餐原料等，這些冷凍冷藏類食品在生產(chǎn)、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、銷售等環(huán)節(jié)中，都需要處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，才能保證質(zhì)量，減少損耗。（2）我國(guó)冷鏈物流業(yè)亟待發(fā)

35、展。我國(guó)人口多，冷鏈?zhǔn)称废M(fèi)量大，但冷鏈物流業(yè)發(fā)展滯后。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，我國(guó)平均食物年產(chǎn)值約為3000億美元，超過(guò)20%的食物由于沒(méi)有很好的冷藏、儲(chǔ)存等，物流環(huán)節(jié)上損失率就達(dá)25%30%，每年有總值約92.5億美元的農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸中損失，損耗量居世界首位，而發(fā)達(dá)國(guó)家的果蔬損失率則控制在5%以下。歐、美、日等國(guó)食品冷藏運(yùn)輸率達(dá)80%90%，東歐國(guó)家約50%，而我國(guó)只有10%左右。由于缺乏完善的冷鏈，造成了某些食品零售價(jià)高居不下。（3）從生產(chǎn)來(lái)看，目前我國(guó)的肉類食品廠有2500多家，年產(chǎn)肉類6000萬(wàn)噸，產(chǎn)量以每年5%左右的速度遞增；速凍食品廠2000多家，年產(chǎn)量超過(guò)1000萬(wàn)噸，并以每年20%的幅

36、度遞增；冷飲業(yè)4000多家，年產(chǎn)量150多萬(wàn)噸，產(chǎn)量以每年7%左右的速度遞增；乳品業(yè)1500多家，產(chǎn)量800萬(wàn)噸，每年以30%的速度遞增；水產(chǎn)品產(chǎn)量4400萬(wàn)噸，每年以4%的速度遞增。（4）從消費(fèi)來(lái)看，速凍食品銷售額連續(xù)多年在全國(guó)連鎖超市所銷售的食品日用品中名列前位。以牛奶為主的乳制品消費(fèi)年平均增長(zhǎng)率在10%20%之間，位居世界首位。2010年，我國(guó)冷飲市場(chǎng)消費(fèi)總量達(dá)到260萬(wàn)噸；肉類加工和消費(fèi)都將進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展時(shí)期。近年來(lái)，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模和需求增速加快，僅食品行業(yè)冷鏈物流的年需求量就在1億噸左右，年增長(zhǎng)率在8以上。所以，大力發(fā)展冷鏈物流勢(shì)在必行。2、市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析近幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物

37、流市場(chǎng)發(fā)展十分迅速，全國(guó)大部分省市也制定了農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，紛紛興建物流園區(qū)，以此作為招商引資的平臺(tái)。目前國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)呈地域性集中分布，并形成各自的物流圈。依托各自優(yōu)勢(shì)，打造物流平臺(tái)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)正處于發(fā)展初期，物流企業(yè)數(shù)量少、經(jīng)營(yíng)規(guī)模小、市場(chǎng)份額少、服務(wù)功能單一、網(wǎng)絡(luò)分散、經(jīng)營(yíng)不規(guī)范。大力發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心，形成貨運(yùn)物流化、住處網(wǎng)絡(luò)化、服務(wù)社會(huì)化的現(xiàn)代冷鏈物流體系，將大大降低企業(yè)庫(kù)存及占?jí)嘿Y金，提高資金周轉(zhuǎn)率。南昌寶迪農(nóng)業(yè)科技有限公司農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流項(xiàng)目，將打造一個(gè)冷藏、加工、包裝、銷售為一體的現(xiàn)代物流中心，以南昌地區(qū)為中心搭建一個(gè)完善的冷鏈服務(wù)平臺(tái)。

38、為南昌地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品提供專業(yè)化、規(guī)范化、高效率的冷鏈物流服務(wù)，同時(shí)為南昌主城區(qū)超市提供標(biāo)準(zhǔn)化的冷鏈配送服務(wù)。物流中心依托南昌豐富的鮮活農(nóng)產(chǎn)品和南昌主城區(qū)巨大的市場(chǎng)容量，以及其持續(xù)增長(zhǎng)的消費(fèi)能力。物流中心所處地理位置優(yōu)越，為物流中心的順利運(yùn)營(yíng)和持續(xù)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障。3.2上下游對(duì)接服務(wù)企業(yè)的協(xié)作意向?qū)毜瞎镜?.5萬(wàn)噸冷庫(kù)除了承擔(dān)冷藏本公司的產(chǎn)品外，規(guī)劃保留部分庫(kù)容承擔(dān)冷藏儲(chǔ)備國(guó)家儲(chǔ)備肉和對(duì)社會(huì)的冷鮮產(chǎn)品冷藏服務(wù)。南昌市及周邊區(qū)域尚無(wú)一家上規(guī)模的第三方冷藏物流配送企業(yè)，目前公司的冷鏈物流配送運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足，不能滿足寶迪公司及項(xiàng)目區(qū)域的冷鏈物流配送需求。本項(xiàng)目建成以后，寶迪公司的冷藏庫(kù)容能力和冷藏

39、配送能力將大大提高，本項(xiàng)目的建設(shè)引起了南昌市很多農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)、外銷企業(yè)，食品生產(chǎn)加工企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)的關(guān)注。目前已有多家企業(yè)向?qū)毜瞎颈磉_(dá)了農(nóng)產(chǎn)品冷藏配送運(yùn)輸?shù)膮f(xié)作意向。江西省商務(wù)廳、南昌市商務(wù)局也分別表示了要在南昌寶迪公司定點(diǎn)安排儲(chǔ)備肉的擴(kuò)大儲(chǔ)備協(xié)作意向。3.3周邊同類物流企業(yè)現(xiàn)狀物流業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，其作用和地位將會(huì)越來(lái)越重要。南昌是作為全國(guó)性重點(diǎn)物流節(jié)點(diǎn)城市，已被納入全國(guó)物流重點(diǎn)發(fā)展規(guī)劃。南昌縣地處南昌城市圈的重要地帶，近年來(lái)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速發(fā)展，由鐵路、高速公路、國(guó)省道、縣鄉(xiāng)道組成的四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)基本形成，有著加快物流業(yè)發(fā)展的良好交通和區(qū)位條件。

40、加上農(nóng)副產(chǎn)品眾多，地產(chǎn)礦產(chǎn)資源豐富，隨著大批重大投資項(xiàng)目、大企業(yè)的引進(jìn)落戶，對(duì)加快建設(shè)大進(jìn)大出、大吞吐的現(xiàn)代化大物流，提出了新的更高要求。目前，南昌縣物流業(yè)尚處于起步階段，總體運(yùn)行水平較低，還不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。因此，主動(dòng)接受輻射，主動(dòng)與南昌市對(duì)接，加快物流發(fā)展，成為必然選擇。隨著南昌市道路交通體系的完善和發(fā)展，近年來(lái)，南昌運(yùn)輸物流配送業(yè)蓬勃發(fā)展，全市擁有各類運(yùn)輸企業(yè)300多家，2010年南昌全市貨運(yùn)量達(dá)4617萬(wàn)噸，其中公路3832萬(wàn)噸，鐵路554萬(wàn)噸，水運(yùn)189萬(wàn)噸，空運(yùn)42萬(wàn)噸。各物流公司共擁有各類營(yíng)運(yùn)車輛1800臺(tái)，其中，貨運(yùn)車輛1500臺(tái)，物流配送網(wǎng)絡(luò)輻射京、津、魯、豫、滬、浙

41、、蘇、閩等國(guó)內(nèi)20多個(gè)省市。但是目前在南昌市及周邊地區(qū)尚無(wú)一家上規(guī)模的第三方冷鏈物流配送企業(yè)，多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)的冷鏈物流運(yùn)輸配送能力不足，市場(chǎng)缺口極大。3.4項(xiàng)目實(shí)施后市場(chǎng)份額分析該項(xiàng)目的實(shí)施將使寶迪公司的冷鮮肉冷鏈物流配送能力提高20萬(wàn)噸，將進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)的市場(chǎng)占有率?？蛇M(jìn)一步完善公司的質(zhì)量安全體系，進(jìn)一步推廣“放心肉”體系的建設(shè)，保障冷鮮肉的品質(zhì)，進(jìn)一步提高“寶迪牌”冷鮮肉的市場(chǎng)銷售額和出口額。中國(guó)人偏愛(ài)豬肉，世界肉類消費(fèi)總量中豬肉消費(fèi)占全部肉類消費(fèi)量的60%左右，而我國(guó)豬肉消費(fèi)占肉類總消費(fèi)的67%。優(yōu)質(zhì)安全的豬肉產(chǎn)品一直是我國(guó)老百姓喜愛(ài)的肉食品。進(jìn)入二十一世紀(jì)，畜牧養(yǎng)殖品種多樣化，并逐步向特

42、色、草食動(dòng)物養(yǎng)殖等方向轉(zhuǎn)化，以滿足市場(chǎng)不同人群的需求，但豬肉仍是人們消費(fèi)的主要肉食品之一，豬肉消費(fèi)總量仍呈上升之勢(shì)。隨著經(jīng)濟(jì)高增長(zhǎng)和消費(fèi)能力提高，人均豬肉消費(fèi)從1990年的20kg增加到2006年的39.6kg，從619.4萬(wàn)噸上升到2501.5萬(wàn)噸，豬肉商品率從27.2上升到48.1。項(xiàng)目覆蓋區(qū)域有足夠的市場(chǎng)容量保證產(chǎn)品的銷售。四、項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案4.1冷鏈物流系統(tǒng)構(gòu)成本項(xiàng)目由冷藏與配發(fā)貨系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)、現(xiàn)代物流商務(wù)結(jié)算系統(tǒng)組成。項(xiàng)目冷鏈物流配送系統(tǒng)流程設(shè)計(jì)見(jiàn)圖4-1圖4-1冷鏈物流配送系統(tǒng)流程圖4.2技術(shù)方案4.2.1運(yùn)營(yíng)管理流程設(shè)計(jì)方案1、運(yùn)營(yíng)管理物流作為一個(gè)特殊的行業(yè)，其性質(zhì)決定了其主要任

43、務(wù)是為客戶提供安全、快捷、經(jīng)濟(jì)、方便運(yùn)輸服務(wù)，并不斷創(chuàng)新完善。隨著現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理的發(fā)展，傳統(tǒng)的管理指標(biāo)已不再是衡量物流企業(yè)優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)，要適應(yīng)市場(chǎng)的變化，適應(yīng)少批量、多品種、周轉(zhuǎn)快的商品及商品技術(shù)參數(shù)的要求，應(yīng)注意改進(jìn)并引用先進(jìn)的管理技術(shù)，特別是在管理上體現(xiàn)出更深層次的服務(wù)，減少人為性、隨意性，為商戶提供一個(gè)良好的物流平臺(tái)。本工程的物流信息系統(tǒng)擬采用當(dāng)前國(guó)內(nèi)專門用于物流園區(qū)（含專業(yè)市場(chǎng)，物流中心）的大型綜合物流管理系統(tǒng)，系統(tǒng)利用基于INTERNET的WEB平臺(tái)，不受地域、時(shí)間的限制，將物流的人工管理完全轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔⒒墓芾恚晕锪鳂I(yè)務(wù)為主線，實(shí)現(xiàn)了對(duì)物流操作的全過(guò)程的管理及跟蹤，包括接計(jì)劃、

44、接單、調(diào)度、裝卸、出入庫(kù)跟蹤、回單、代收款、結(jié)算、和質(zhì)控等功能，同時(shí)提供完善的單據(jù)報(bào)表，采用嚴(yán)格的權(quán)限控制，從而保證了物流操作的嚴(yán)格、有序、高效。在經(jīng)營(yíng)中，應(yīng)建立保障制度，提高服務(wù)質(zhì)量。始終堅(jiān)持做到“四個(gè)安全”。即切實(shí)保證經(jīng)營(yíng)戶和消費(fèi)者的人身安全、貨物安全、車輛安全、錢財(cái)安全。實(shí)行統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一結(jié)賬付款、統(tǒng)一裝卸服務(wù)。同時(shí)，企業(yè)與保險(xiǎn)公司簽訂相應(yīng)險(xiǎn)種的保單，對(duì)項(xiàng)目產(chǎn)品和運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行保險(xiǎn)，降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。2、管理流程（1）客戶管理流程客戶管理活動(dòng)使物流在外部連接客戶，內(nèi)部連接銷售和營(yíng)銷。當(dāng)在滿足客戶需求的前提下，導(dǎo)致最低的銷售成本、存儲(chǔ)成本和配送成本的客戶服務(wù)政策確定和執(zhí)行時(shí)，客戶管理活動(dòng)就處

45、于最優(yōu)化狀態(tài)，即追求最小化物流總成本的基礎(chǔ)上，執(zhí)行完美的客戶服務(wù)政策。所以，所有物流活動(dòng)都必須基于客戶需求，物流的庫(kù)存管理、供應(yīng)管理、運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理的目標(biāo)都是為了以盡可能低的成本來(lái)滿足客戶反應(yīng)的需求。包括以下具體活動(dòng)：開(kāi)發(fā)和執(zhí)行客戶服務(wù)政策。監(jiān)控客戶滿意度。訂單接收訂單處理開(kāi)票和支付圖4-2 客戶管理活動(dòng)流程圖（2）庫(kù)存管理流程庫(kù)存管理是物流管理的核心與基礎(chǔ)，而庫(kù)存則是物流運(yùn)作的潤(rùn)滑劑，庫(kù)存可得性是客戶服務(wù)最重要的一個(gè)方面，同時(shí)庫(kù)存持有成本也是物流成本中最昂貴的一部分，因?yàn)閷?shí)物轉(zhuǎn)化為流動(dòng)資產(chǎn)是很困難的，所以庫(kù)存的持有蘊(yùn)涵著很大決策風(fēng)險(xiǎn)。庫(kù)存管理活動(dòng)的目標(biāo)是在滿足客戶服務(wù)決策所決定的具體客

46、戶服務(wù)需求前提下，合理確定和維持可能的組最小庫(kù)存水平。具體內(nèi)容有：預(yù)測(cè)訂購(gòu)數(shù)量工程服務(wù)水平最優(yōu)化補(bǔ)貨計(jì)劃存貨布置圖4-3 庫(kù)存管理活動(dòng)流程圖（3）加工、供應(yīng)管理流程加工、供應(yīng)管理活動(dòng)是由庫(kù)存計(jì)劃確定的目標(biāo)確立存貨（通過(guò)加工或采購(gòu)）的過(guò)程。供應(yīng)管理的目標(biāo)是在由客戶服務(wù)政策和庫(kù)存核心計(jì)劃所確定的存貨可得性、反應(yīng)時(shí)間和質(zhì)量要求得到滿足的同時(shí)最小化購(gòu)得成本。包括以下5種具體活動(dòng)：開(kāi)發(fā)和執(zhí)行供應(yīng)服務(wù)政策采購(gòu)或加工供應(yīng)商整合采購(gòu)訂單處理購(gòu)買和支付圖4-4 供應(yīng)管理流程圖（4）運(yùn)輸管理流程運(yùn)輸是物流活動(dòng)中支出最大的部分，大多數(shù)公司的運(yùn)輸費(fèi)用約占公司物流總費(fèi)用的40%，運(yùn)輸方案對(duì)庫(kù)存持有成本有重大影響，在制定

47、目標(biāo)計(jì)劃時(shí)，必須考慮上述兩個(gè)成本和運(yùn)輸方案間的相互作用。而運(yùn)輸服務(wù)是由于客戶需求引發(fā)的，運(yùn)輸方案必須滿足客戶服務(wù)政策的要求。因此，運(yùn)輸?shù)目偰繕?biāo)是在滿足客戶服務(wù)政策的前提下，用最低的運(yùn)輸成本連接供貨地點(diǎn)和客戶。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，需要了解所需要服務(wù)的對(duì)象、反應(yīng)時(shí)間及服務(wù)過(guò)程中的其他時(shí)間限制、采購(gòu)地點(diǎn)和物流流動(dòng)量。具體包括：網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和優(yōu)化運(yùn)送管理運(yùn)輸設(shè)備管理承運(yùn)人管理運(yùn)費(fèi)管理圖4-5 運(yùn)輸管理流程圖（5）倉(cāng)儲(chǔ)管理流程倉(cāng)儲(chǔ)管理是物流過(guò)程中在相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)下對(duì)庫(kù)存的管理活動(dòng)，它與運(yùn)輸活動(dòng)交替進(jìn)行，處于運(yùn)輸活動(dòng)之前、之間或之后。倉(cāng)儲(chǔ)管理的目標(biāo)是在滿足客戶服務(wù)政策確定的周轉(zhuǎn)期、運(yùn)送準(zhǔn)確性要求和庫(kù)存計(jì)劃確定的存

48、儲(chǔ)能力要求的前提下，最小化在倉(cāng)庫(kù)中的勞動(dòng)力、場(chǎng)地和設(shè)備成本。圖4-6 倉(cāng)儲(chǔ)管理活動(dòng)流程圖4.2.2電子信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)該系統(tǒng)功能包括：1、物流配送管理平臺(tái)。建立物流訂單管理系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、分揀配送管理系統(tǒng)、信息分析查詢系統(tǒng)。以信息流為載體，實(shí)現(xiàn)畜禽生鮮產(chǎn)品物流和商流的分離，滿足供需雙方用戶交易需要。2、信息采集與發(fā)布系統(tǒng)。通過(guò)門戶網(wǎng)站、LED顯示屏等多種信息發(fā)布渠道能夠及時(shí)地將電子交易平臺(tái)的信息發(fā)布給市場(chǎng)相關(guān)的涉農(nóng)企業(yè)、畜禽生鮮產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)者及生產(chǎn)者，方便不同階層的用戶了解市場(chǎng)政策、行情。3、綜合管理系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)畜禽生鮮產(chǎn)品配送企業(yè)的人、財(cái)、物集成化管理，提高了企業(yè)自身的工作質(zhì)量和效率。4、信息基礎(chǔ)

49、平臺(tái)。建立網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)管理及網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。5、數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。目標(biāo)是建立區(qū)域數(shù)據(jù)管理中心，實(shí)現(xiàn)畜禽生鮮產(chǎn)品信息的及時(shí)采集和發(fā)布，并保證數(shù)據(jù)安全可靠的運(yùn)行。內(nèi)容可以隨時(shí)增減和擴(kuò)展。交換的信息內(nèi)容包括：畜禽生鮮產(chǎn)品基本信息，畜禽生鮮產(chǎn)品價(jià)格行情、供求信息，批發(fā)市場(chǎng)、配送中心基本信息，畜禽生鮮產(chǎn)品經(jīng)銷企業(yè)基本信息。6、GPS在線追蹤平臺(tái)。建設(shè)移動(dòng)目標(biāo)跟蹤管理平臺(tái)，對(duì)安裝了GPS的私車輛進(jìn)行全天候24小時(shí)網(wǎng)上追蹤管理。平臺(tái)內(nèi)建了電子地圖、跟蹤監(jiān)控、歷史信息查詢、車輛控制等多種功能模塊，可對(duì)車輛當(dāng)前位置、行駛速度、行駛方向等運(yùn)行狀態(tài)一覽無(wú)余。4.3工程方案4.3.1方案設(shè)計(jì)依據(jù)1、方案設(shè)

50、計(jì)遵循現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范和要求，力求總體布局合理，功能分區(qū)靈活，以最大限度的滿足產(chǎn)品交易、倉(cāng)儲(chǔ)保鮮等功能要求。2、方案運(yùn)輸系統(tǒng)布置科學(xué)，運(yùn)輸距離、路徑力求近捷，避免車流、物流迂回、交叉。3、建筑設(shè)計(jì)力求體現(xiàn)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的鮮明特色，采用簡(jiǎn)潔、線條式的建筑手法塑造其標(biāo)志性外觀，展現(xiàn)風(fēng)格特色。4、處理好綠化、道路、建筑等與人的相互關(guān)系，營(yíng)造和諧舒適的建筑空間。4.3.2主要建筑結(jié)構(gòu)概述本項(xiàng)目建筑群體在平面和空間設(shè)計(jì)滿足工藝要求和經(jīng)濟(jì)實(shí)用的前提下，建筑外形以簡(jiǎn)約的線條體現(xiàn)材料的美感，建筑的外立面力求與已有建筑物格調(diào)一致，線條簡(jiǎn)潔流暢，突出項(xiàng)目的形象特征和企業(yè)的文化氛圍。本項(xiàng)目建筑物結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為

51、主要為柱下鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)和墻下條形基礎(chǔ)；水池為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。車間內(nèi)裝修首先要滿足工藝生產(chǎn)和食品衛(wèi)生要求，一般生產(chǎn)車間為白色瓷磚內(nèi)墻面，水磨石或防滑地磚地面，混凝土水泥樓面。進(jìn)車間設(shè)有更衣室和消毒間。4.3.3冷庫(kù)設(shè)計(jì)方案4.3.3.1冷庫(kù)組成冷庫(kù)包括速凍庫(kù)、低溫冷藏庫(kù)，另有機(jī)房、值班間等輔助工程。4.3.3.2建設(shè)方案速凍庫(kù)：工作溫度要求為-25。結(jié)凍方式采用架式蒸發(fā)盤管，裝盤結(jié)凍。低溫冷藏庫(kù)：低溫冷藏庫(kù)底部墊板高度0.1米，堆貨高度采用2.2米，凍結(jié)物堆貨容量為400kg/3，貨物距外部圍墻柱面0.3米，距內(nèi)部隔墻柱面0.2米，距庫(kù)內(nèi)柱面0.2米。1#、2#、3#、4#、5#、6#

52、冷藏庫(kù)，二層1#、2#、3#、4#、5#、6#冷藏庫(kù)一層1#、2#、3#、4#、5#、6#冷藏庫(kù)和二層1#、2#、3#、4#、5#、6#冷藏庫(kù)尺寸相同，均為：37m×18.1m×6m；庫(kù)溫：-18單間庫(kù)日入庫(kù)量：40噸（按庫(kù)容量的5%計(jì)）貨物入貨溫度：-15以下庫(kù)體保溫要求：頂及墻體均為180mm厚聚氨酯，地坪用200厚擠塑板，地坪下設(shè)防凍鼓措施。經(jīng)核算，本間冷藏庫(kù)設(shè)備負(fù)荷：50KW單間庫(kù)配吊頂式冷風(fēng)機(jī)3臺(tái)，型號(hào)為：JDD-22 蒸發(fā)器采用電熱融霜一層7#、8#、9#、10#、11#、12#冷藏庫(kù)，二層7#、8#、9#、10#、11#、12#冷藏庫(kù)一層7#、8#、9#、10

53、#、11#、12#冷藏庫(kù)和二層7#、8#、9#、10#、11#、12#冷藏庫(kù)尺寸相同，均為：22m×12.1m×6m；庫(kù)溫：-18單間庫(kù)日入庫(kù)量：10噸（按庫(kù)容量的5%計(jì)）貨物入貨溫度：-15以下庫(kù)體保溫要求：頂及墻體均為180mm厚聚氨酯，地坪用200厚擠塑板，地坪下設(shè)防凍鼓措施。經(jīng)核算，本間冷藏庫(kù)設(shè)備負(fù)荷：21KW單間庫(kù)配吊頂式冷風(fēng)機(jī)3臺(tái)，型號(hào)為：JDD-13 蒸發(fā)器采用電熱融霜一層13#、14#、15#、16#、17#、18#冷藏庫(kù)，二層13#、14#、15#、16#、17#、18#冷藏庫(kù)一層13#、14#、15#、16#、17#、18#冷藏庫(kù)和二層13#、14#、1

54、5#、16#、17#、18#冷藏庫(kù)尺寸相同，均為：40.6m×18.1m×6m；庫(kù)溫：-18單間庫(kù)日入庫(kù)量：40噸（按庫(kù)容量的5%計(jì)）貨物入貨溫度：-15以下庫(kù)體保溫要求：頂及墻體均為180mm厚聚氨酯，地坪用200厚擠塑板，地坪下設(shè)防凍鼓措施。經(jīng)核算，本間冷藏庫(kù)設(shè)備負(fù)荷：54KW單間庫(kù)配吊頂式冷風(fēng)機(jī)3臺(tái)，型號(hào)為：JDD-22 蒸發(fā)器采用電熱融霜一層19#、20#、21#、22#、23#、24#冷藏庫(kù)，二層19#、20#、21#、22#、23#、24#冷藏庫(kù)一層19#、20#、21#、22#、23#、24#冷藏庫(kù)和二層19#、20#、21#、22#、23#、24#冷藏庫(kù)尺寸相同，均為：31.3m×18.1m×6m；庫(kù)溫：-18單間庫(kù)日入庫(kù)量：35噸（按庫(kù)容量的5%計(jì)）貨物入貨溫度：-15以下庫(kù)體保溫要求：頂及墻體均為180mm厚聚氨酯，地坪用200厚擠塑板，地坪下設(shè)防凍鼓措施。經(jīng)核算，本間冷藏庫(kù)設(shè)備負(fù)荷：45KW單間庫(kù)配吊頂式冷風(fēng)機(jī)3臺(tái)，型號(hào)為：JDD-22 蒸發(fā)器采用電熱融霜4.3.3.3制冷系統(tǒng)項(xiàng)目采用更加環(huán)保的氨作制冷劑，采用蒸汽壓縮重力供液循環(huán)系統(tǒng)，結(jié)凍、冷藏采用一個(gè)蒸發(fā)溫度，并合用一個(gè)氨液分離器，以氣、液調(diào)節(jié)閥控制庫(kù)溫度