信號把鉤工安全技術操作規(guī)程

1、信號把鉤工安全技術操作規(guī)程 一、一般規(guī)定第1條 斜井把鉤工必須經(jīng)過嚴格培訓，懂得所使用車輛，并能正確及跑車防護裝置、工具等設備設施的結構以及使用性能，并能正確處理運行中的一般故障，經(jīng)培訓考試合格發(fā)證后，持證上崗。第2條 把鉤工必須熟悉斜巷作業(yè)場所，負責嚴格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車、不作業(yè)的規(guī)定。第3條 凡是傾斜井巷上部車場（或井口）的擋車器及斜巷跑車防護裝置必須經(jīng)常處于關閉狀態(tài)，放車時，方準打開。第4條 凡絞車提升的斜巷或平巷，必須加裝保險繩。二、工作前的準備工作第5條 工作前應檢查：1、 檢查提升運輸巷道支護是否良好，軌道是否完好，地滾、立滾是否轉動靈活，巷道內(nèi)有無影響安全提升的障礙物。

2、詳細檢查斜巷內(nèi)有無障礙或影響安全提升的不安全隱患，以及有無其他工作人員進行工作，如有障礙和隱患要及時處理，如有其他工作人員應通知其撤到安全地帶，確認安全無誤后，方可提升。如不符合提升要求，禁止提升。2、 提升巷道內(nèi)的擋車器、按車欄是否完好、可靠和處于關閉狀態(tài)。3、 檢查鋼絲繩鉤頭號及30m內(nèi)鋼絲繩有無損壞、斷絲，磨損是否超限。4、 試驗信號是否靈敏、清晰、可靠，有電話的地點，要試驗電話是否靈敏、清晰及檢查信號及電話有無失爆現(xiàn)象。5、 檢查連接裝置(包括插銷、連接環(huán)、繩扣)是否完好無損，符合規(guī)定要求。6、 檢查推車機是否完好，試驗運轉是否靈活。7、 有照明的巷道要檢查巷道照明燈是否發(fā)亮，能否保證

3、工作亮度。8、 檢查將要提升的硬礦車是否完好，認真檢查設備物件捆綁要牢固、可靠，重心是否穩(wěn)定，是否有超長、超高、超寬的物件。9、 認真檢查、核對所掛車輛的重量和數(shù)量，使其符合規(guī)定。10、 發(fā)現(xiàn)問題，及時匯報、處理，否則不得提放車。11、 檢查是否有當天驗繩工已驗繩的記錄(指副斜井和矸石山提升系統(tǒng))。第6條 斜井運送爆破材料應符合下列要求：l 首先和信號工聯(lián)系，檢查信號裝置是否可靠，如信號不清晰或不完好、不可靠，嚴禁運送。l 運送硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的帶蓋的木質(zhì)車箱內(nèi)，車箱內(nèi)部鋪有膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層，并只準放一層爆破材料；如果檢查不合格或不符合要求，拒絕運送。l 炸藥和電雷管必須

4、分開運輸，堆放高度不得超過礦車邊緣，否則嚴禁運送。l 必須在提升前通知絞車司機和各水平把鉤工注意，車輛運行速度不得超過1m/s。l 運送爆破材料時，不得同時運送人員和其他設備材料或工具等。第7條 與絞車司機取得聯(lián)系，說清本班主要提放物件內(nèi)容，有哪些需要配合和注意的事項。第8條 上下各車場信號工要先聯(lián)絡，互通工作前檢查情況、試驗信號、電話等。三、發(fā)送信號和摘掛鉤第9條 信號把鉤工必須堅守工作崗位、精力集中；操作信號后，不許離開信號發(fā)送地點，觀察提升中的運行情況，如有緊急情況應及時發(fā)出停車信號。第10條 下部車場信號工只有將要提的礦車拴掛牢靠，扳正道岔，關閉本車場上方的擋車欄，待全部人員都進入躲避

5、峒后，方可發(fā)出提車信號。第11條 上車場(井口)信號工只有將要下放的礦車拴掛牢靠，聽準下車場發(fā)來的信號，檢查周圍無影響安全提升人員后，方可向下部車場和絞車司機發(fā)出相應的開車信號。第12條 接到開車信號后，打開將要通過運行車輛的擋車器或擋車欄，在車輛通過后，應立即關閉擋車器。第13條 信號規(guī)定為：一響停、二響提車、三響放車、四響慢提、五響慢放。雙鉤提升以面對下車場左鉤為準。第14條 嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定，信號把鉤工在提放車前必須截住可能進入提升巷道內(nèi)的人員。在收到的信號不明確時，不得發(fā)送開車信號，應用電話或回點方式先驗證準確后，方可發(fā)開車信號。第15條 出現(xiàn)下列情況，信號工應

6、發(fā)送相應的緊急停車信號：1、 巷道內(nèi)發(fā)現(xiàn)有人或可疑燈光時；2、 提放容器運行方向不對時；3、 發(fā)現(xiàn)礦車掉道，提升物件掉落或鋼絲繩強烈跳動時；4、 運行車輛到減速位置未減速時；5、 發(fā)現(xiàn)影響安全提升的其他異?，F(xiàn)象時；緊急停車以后，鋼絲繩必須經(jīng)過認真檢驗無任何問題后，方可繼續(xù)提升。第16條 多水平提升時，信號工在不同水平所發(fā)信號必須有區(qū)別，中部車場發(fā)送信號時，必須做到彎道處嚴禁站人。第17條 信號工與把鉤工應密切配合，互相聯(lián)系，當把鉤人員完成摘掛鉤任務，撤至安全地點后，信號工方可發(fā)送提升信號。第18條 把鉤時應等車停穩(wěn)后方可進行操作，車掛好時，必須檢查各處連接裝置及保險繩(尾繩)是否連接牢固，、可

7、靠，確認無誤后，方可發(fā)送開車信號和打開阻車器。摘鉤后，應將鋼絲繩拉到道外，防止礦車壓傷鋼絲繩，并將礦車推到不影響安全提升的位置。第19條 每鉤車的掛車數(shù)，必須符合規(guī)定，嚴禁超掛車輛。第20條 把鉤工站立的位置應符合下列規(guī)定：1、 嚴禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動有前途身體。2、 必須站立在軌道外側，距外側鋼軌200mm左右進行摘掛鉤。3、 在單道操作時，一般應站在信號位置同一側或巷道較寬的一側。4、 在雙道操作時，應站在巷道較寬的一側進行摘掛鉤。第21條 斜井提升物件時發(fā)現(xiàn)連接不良或裝載物料捆綁固定不牢固，超重、超寬、超長、超高時，都不得發(fā)出開車信號。長大物件及

8、易烯、易爆物品，要嚴格按總工程師批準的專項技術措施作業(yè)。第22條 把鉤工工作完畢，必須清理現(xiàn)場，將鋼絲繩、保險繩、工具、連接環(huán)、插銷等放置在軌道以外的安全可靠的地方。還應檢查擋車器和擋車欄是否處于關閉狀態(tài)，確認無誤后方可離開現(xiàn)場。四、事故處理第23條 發(fā)生事故時，上部信號把鉤工必須與下部信號把鉤工及絞車司機聯(lián)系好，將絞車停穩(wěn)鎖住，拉緊鋼絲繩，方可進入事故現(xiàn)場。第24條 離事故地點近的信號把鉤工到現(xiàn)場進行詳細檢查，確定事故性質(zhì)，拿出處理意見。重大事故要向區(qū)科領導及安檢科匯報。第25條 處理事故前檢查好各處的連接裝置是否松動失效，檢查鋼絲繩是否受損和變形，發(fā)現(xiàn)問題用鋼絲繩將礦車與軌道固定牢固，先處

9、理好檢查出來的問題后，再進行處理事故。第26條 在處理事故時，整修斜巷道內(nèi)不得有人同時進行任何其他工作，以防發(fā)生意外。處理事故人員必須站在礦車兩側，否則必須有可靠的防跑車措施。第27條 事故處理好后，要待巷道內(nèi)人員全部撤出、清理干凈工具和雜物后，上、下井口及司機聯(lián)系好開慢車將車輛、物件運至目的地。五、提放下列設備、物件時，必須遵守的規(guī)定：第28條 提放電機車時：1、 通知絞車司機，速度不得超過2.5m/s。2、 機車制動閘必須在松開位置。3、 蓄電池箱與機車主體分開提放。4、 必須將尾繩與電機車連接牢固，無鎖圈的插銷必須用鐵絲捆綁牢固，防止提升中插銷跳出。5、 機車連接裝置不得出現(xiàn)開焊、裂紋、

10、連接插銷脫落等現(xiàn)象。6、 每鉤只提放一臺機車。第29條 提放裝巖機時：1、 不準整機提放。2、 使用經(jīng)檢查合格的專用插銷。3、 裝巖機本身連接裝置必須完好，輪對與機體連接可靠，否則應裝車提放。第30條 損壞的礦車提升：1、 無鎖圈的或鎖圈不起作用的，與鉤頭連接的插銷必須用鐵絲捆綁牢固。2、 步自封碰頭損壞的，必須用鋼絲捆綁牢固后，方可與鉤頭連接。3、 車箱變形，寬度中心往一面超過原尺寸100mm的應先整形，否則不得提升。4、 車架等嚴重變形的，必須采取措施。裝平板車提升：裝平板車提升時，輪對應拆除。六、連續(xù)牽引車把鉤操作從事連續(xù)牽引車把鉤操作時，除執(zhí)行上述規(guī)定外，還應按以下規(guī)定執(zhí)行。第31條

11、張緊器前方及獨頭車場盡頭的擋車器始終處于關閉狀態(tài)。尾輪前后的阻車器必須經(jīng)常處于關閉狀態(tài)，車輛通過時，方準打開。第32條 牽引車需拉車運行時必須使用專用工具進行拉車。拉車運行用的繩 扣固定于鋼絲繩上，繩卡數(shù)量不少于3個，正向卡繩，不得反向卡繩固定，防止傷繩。第33條 上崗后，主機車場及尾輪車場處把鉤工負責檢查就近的擋 車裝置、牽引車上兩繩端頭的固定、儲繩滾筒余繩的盤繞及滾筒閉鎖、保險繩、道岔和鋼絲繩繩槽以及插銷、三環(huán)等各種工具、設施是否完好、齊全、靈敏可靠。對于安設有防斷繩跑車阻車爪的牽引車，還應檢查阻車爪的位置是否合適及固定銷是否抽出，如發(fā)現(xiàn)問題必須處理好后，方可運行。第34條 尾輪處把鉤工負

12、責運輸沿線的檢查。檢查壓繩輪及托繩 輪的完好情況，檢查頂板的完好情況，檢查有無障礙或影響安全運行的不安全隱患，有無其他人員進行工作。只有在確認工作有員撤離到安全地點后，符合運行要求后，方可聯(lián)系信號工發(fā)出開車指令。第35條 摘掛鉤操作：1、通知信號工高速牽引車位置，將牽引車停在張緊器前方，距離道岔尖距離不小于4m（在機尾處將牽引車停在距離尾繩輪不小于5m的位置）。牽引車停穩(wěn)后方可進行聯(lián)車作業(yè)。2、將道岔扳到曲線位置，然后將待運車輛利用小絞車或人力推過道岔；過道時必須提前將鋼絲繩主、副繩壓入道岔繩槽，嚴禁車輛軋繩。3、待運輸車輛最后一輛車輪通過道岔岔尖停穩(wěn)后，將道岔扳到直線位置，把鉤工躲到安全地點

13、，通知信號工移動牽引車，將牽引車調(diào)整到適當位置，待牽引車及運輸車輛停穩(wěn)后再進行掛鉤作業(yè)。4、運送重量超過10噸的物料時，同時為防止運輸過程中車輛在巷道起伏劇烈處前后竄動出現(xiàn)掉道，可以在運輸車輛的前端1m左右處利用鋼絲繩繩卡制作繩扣，將運輸車輛前端頭與繩 扣用手動葫蘆拉緊，變頂車運行為拉車運行。5、掛順槽邊疆牽引車人車時，首先應詳細檢查人車各部位、保險繩、連接裝置，確認完好，靈敏可靠后方可進行試車。試車時除跟車工外其他人員禁止乘車。試車時要測試通訊系統(tǒng)及遙控控制緊急停車系統(tǒng)。第36條 停車時，先摘除保險繩，再摘除連接三環(huán)。如采用了手動葫蘆聯(lián)車必須先摘除手動葫蘆。如連接環(huán)太緊，摘鉤困難時，可以聯(lián)系

14、點動絞車，將連接環(huán)放松。點動絞車時，把鉤工要躲到安全地點。第37條 在主機車場處，移動牽引車離開岔，超過警沖標位置。將道岔扳到曲線位置，再將運輸車輛逐輛推出車場，過道岔曲軌時必須提前將鋼絲繩壓入繩槽，防止軋繩。在尾輪直線段處，將尾繩處阻車器打開后，逐輛推出運輸車輛，然后關閉尾輪阻車器。第38條 七、其他注意事項第39條 提放車時，不得在下方干任何工作和橫跨軌道。第40條 處理掉道事故時，不許用絞車直接將礦車拉上道。第41條 傾斜井巷在軌道維護、掉道處理、檢修等工作后，把鉤工在提升前必須對軌道線路、巷道不幸有無障礙、隱患、防跑車和跑車防護進行詳細檢查，并且進行一次空車試運行，證實巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后，方準提升。第42條 串車進出車場，把鉤工應做到目接目送，與信號工配合默契，以便做好隨時發(fā)出停車信號的準備。第43條 在傾斜井巷設置的風門，當車輛通過時，嚴禁同時打開兩道