行車安全培訓(xùn)(機(jī)械)

1、 序序 言言在起重吊裝做業(yè)過程中，重物的搬移、吊運(yùn)、裝卸都是由起重作業(yè)來完成，起重工在整個作業(yè)過程中，既承擔(dān)了對被搬移、吊運(yùn)、裝卸物體的司機(jī)、還承擔(dān)了完成整個作業(yè)過程的指揮，可以說是整個作業(yè)過程中的核心人物，對能否安全合理完成任務(wù)起著關(guān)鍵性作用。起重作業(yè)是利用各種力學(xué)知識，借助各種起重吊運(yùn)工具、設(shè)備和地形場地，根據(jù)起重物的不同結(jié)構(gòu)、形狀、重量、重心及起重的要求，采用不同的方式方法，將物體吊運(yùn)到指定位置。起重作業(yè)的形式復(fù)雜多變，作業(yè)對象也變化無常培訓(xùn)內(nèi)容 起重設(shè)備簡介 安全起吊程序及人員職責(zé) 起重作業(yè)的事故及其主要原因 安全吊裝作業(yè)識圖 “十不吊”規(guī)定 安全注意事項(xiàng) 安全起吊程序及人員職責(zé)1、確

2、定物體的重量、重心和重量分布情況。2、配置人員保護(hù)設(shè)備。3、完成吊裝檢驗(yàn)表。4、在吊裝操作之前，操作工和信號工應(yīng)互相核對 信號的方式。5、任命的信號工應(yīng)帶好安全帽，使用旗語或?qū)χv 機(jī)進(jìn)行指揮。6、起重主管應(yīng)在吊裝作業(yè)前進(jìn)行交底. 或該主管 到場監(jiān)督，確保所有吊裝作業(yè)都已制訂了切實(shí) 可行的安全方案 。 安全起吊程序及人員職責(zé)7、為每個工作選擇正確的吊裝器具。只能使用具有有效 合格證和色標(biāo)的器具。在吊裝之前和之后檢查每個吊 裝器具。8、在開始吊裝之前警告并讓所有無關(guān)人員離開吊裝區(qū)域。9、不能讓起重機(jī)超載。10、不能超出吊索的承載能力。11、繩節(jié)角度的效果必須考慮。12、保證被吊起的物體是安全、穩(wěn)定

3、和平衡的。13、不能允許任何人員經(jīng)過或在懸吊物下面工作。14、不能扭曲吊索或在吊索上打節(jié)。 安全起吊程序及人員職責(zé)15、不能拖拽吊索，避免吊索被起重機(jī)從物體下面拉出 來。不能直接將物體系在吊索上，應(yīng)使用墊塊。16、不能騎在吊鉤或物體上。17、不能試圖將物體拖或推到不在吊裝區(qū)域內(nèi)的某個地點(diǎn)18、不能將吊索敲打就位。19、不能將散材放在物體上，在吊裝前應(yīng)清楚它們。20、不能使用拉長的，斷的或損壞的吊索。通過登記員為 它們做損毀標(biāo)記，并做處理。21、不允許工作人員在懸吊物下面走過或工作。22、避免拖拽物體成一個角度。 安全起吊程序及人員職責(zé)23、保護(hù)你的手和手指。當(dāng)繩索松懈的時候，不要將它們 置于繩

4、索和物體之間，避免被夾傷或壓傷。當(dāng)?shù)跹b開 始時應(yīng)離開。24、當(dāng)物體懸吊時不能觸到它們。25、運(yùn)用牽線法避免物體轉(zhuǎn)動或其它無控制的動作。26、運(yùn)用墊片保護(hù)吊索避免被尖銳的邊緣損壞。27、將吊索掛到吊鉤上。28、在發(fā)出信號讓起重機(jī)旋轉(zhuǎn)之前確定物體在足夠的高度， 不會碰到任何目標(biāo)。29、不能將未使用的吊索、附件或墊塊放在地板上。應(yīng)掛 在架子上或儲藏在適當(dāng)?shù)牡胤健?0、在吊裝結(jié)束后，移走所有繩索和墊塊，清理場地。 安全起吊程序及人員職責(zé)繩索工的職責(zé)：1、確定載重重量并通知起重機(jī)操作工。2、檢查是否使用正確的起重器具。3、檢查繩結(jié)方法/吊索角度，避免出現(xiàn)繩索的過載。4、保證物體吊裝的穩(wěn)定性。5、防止吊起

5、的松散的材料落下。6、在吊裝過程中采用合適的方法避免繩結(jié)損壞。7、在吊裝器械有任何異常時立即報告吊裝監(jiān)督員。 安全起吊程序及人員職責(zé)信號工的職責(zé)：1、在發(fā)出信號前和繩索工檢驗(yàn)保證物體裝配得當(dāng)。2、向起重機(jī)操作工發(fā)出準(zhǔn)確而清晰的信號。 安全起吊程序及人員職責(zé)吊裝監(jiān)督員（信號工）的職責(zé)：1、協(xié)調(diào)所有的吊裝活動。2、保證讓持特種作業(yè)上崗證的操作工操作起重機(jī)。3、保證讓指定的繩索工和信號工進(jìn)行吊裝工作。4、建立安全場地條件。5、在安全吊裝過程中指揮起重機(jī)操作工、繩索工和信號工。6、在他不在場時，應(yīng)有安全吊裝程序，以文件的形式發(fā)給所有成員，來代替他的現(xiàn)場行為。7、一旦有不安全的情況報告，他應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇?/p>

6、施。8、保證所有吊裝操作都安全的執(zhí)行。 安全起吊程序及人員職責(zé)起重操作工的職責(zé)：1、安全可靠地操作起重機(jī)。2、保證場地條件能安全地進(jìn)行位移和起吊操作。如果不能保證，應(yīng)報告吊裝監(jiān)督員。3、保證所有的外伸部分都充分配置并是安全的4、在進(jìn)行吊裝作業(yè)之前，將所有的限制開關(guān)設(shè)置為無荷載狀態(tài)進(jìn)行操作測試，將結(jié)果記錄在日志本上。5、將起重機(jī)的任何問題向信號指揮告知。6、保證當(dāng)固定式起重機(jī)在傾斜狀態(tài)時被安全地固定。7、在起吊之前確定物體的重量。8、在旋轉(zhuǎn)路徑上有任何障礙物時不能起吊任何物體。9、在沒有從信號工那里得到清晰的信號之前不能起吊任何物體。10、操作前不得醉酒上崗。并必須是持有效證件上崗作業(yè)。起重作業(yè)

7、的事故及其主要原因起重作業(yè)的事故及其主要原因 起重作業(yè)面廣、分散、迅速、流動性大，不受各種物體大小形狀、白晝、氣象等條件的限制，是個操作技術(shù)和勞動強(qiáng)度都比較高、危險性比較大的一項(xiàng)作業(yè)。如果我們在起重作業(yè)過程中，稍不注意和配合不好，設(shè)備使用不當(dāng)，就很容易發(fā)生各類人身和機(jī)械設(shè)備事故。 起重作業(yè)事故發(fā)生的類別主要有：物體打擊、物體打擊、擠擠壓碰撞壓碰撞、墜落、觸電、墜落、觸電、機(jī)體傾翻五類機(jī)體傾翻五類。 起重作業(yè)的事故及其主要原因起重作業(yè)的事故及其主要原因發(fā)生事故的主要原因有以下幾方面：發(fā)生事故的主要原因有以下幾方面：1、只注意生產(chǎn)而不注意安全。沒有正確理解安全第一、預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針。2、沒有

8、明確分工，沒有落實(shí)或嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制。3、制度上有章不循，管理上違章不追究，或缺乏安全規(guī)章制度。4、對工人缺少安全教育和培訓(xùn)考核。5、對粗制濫造、結(jié)構(gòu)不合理、安裝不好的起重設(shè)備、工器具未經(jīng)鑒定驗(yàn)收即盲目使用。 起重作業(yè)的事故及其主要原因起重作業(yè)的事故及其主要原因發(fā)生事故的主要原因有以下幾方面：發(fā)生事故的主要原因有以下幾方面：6、起重設(shè)備缺乏必要的安全，保險、信號等裝置不齊或失靈、失效。7、沒有嚴(yán)格對設(shè)備進(jìn)行定期檢查、維護(hù)保養(yǎng)、調(diào)換更新等。8、作業(yè)場所通道不平擁擠，光線不良，環(huán)境不好。9、嚴(yán)重違反安全操作和勞動紀(jì)律。10、對發(fā)生的事故不嚴(yán)肅處理，沒有做到“四不放過”，致使重復(fù)事故不斷發(fā)

9、生。起重作業(yè)的事故及其主要原因起重作業(yè)的事故及其主要原因事故的直接原因主要事故的直接原因主要 有以下幾方面：有以下幾方面：1、起重機(jī)在吊運(yùn)物體時，無專人或不熟悉指揮信號，物體下降過快，造成脫鉤。2、鋼絲繩沒有定期檢查，吊運(yùn)物體受力過大而造成斷裂傷人。3、流動式起重機(jī)吊運(yùn)物體時幅度過大、超負(fù)荷吊運(yùn)造成起重機(jī)傾覆傷人。4、流動式起重機(jī)停放在路況不堅(jiān)實(shí)的地面上作業(yè)，造成起重機(jī)傾覆。5、由于指揮不當(dāng)，使吊運(yùn)的物體經(jīng)過人體頭頂上方，突然墜落，地面人員遭受傷害。起重作業(yè)的事故及其主要原因起重作業(yè)的事故及其主要原因事故的直接原因主要事故的直接原因主要 有以下幾方面：有以下幾方面：6、由于吊掛鉤時不當(dāng)，使物體

10、不穩(wěn)定產(chǎn)生晃動，碰到堆物或撞擊周圍人員。7、移動式起重機(jī)在高壓電區(qū)域作業(yè)，因指揮不當(dāng)或掛鉤物體不穩(wěn)定產(chǎn)生晃動，導(dǎo)致扒桿或鋼絲繩等碰觸高壓線或設(shè)備，引起觸電事故或跳閘。8、塔式、橋式起重機(jī)基礎(chǔ)不堅(jiān)實(shí)，沒有安全設(shè)施而發(fā)生倒塌。9、起吊物體搬運(yùn)時不穩(wěn)定，造成倒塌。10、由于設(shè)計不合理，造成吊攀不牢固，在起吊過程中物體從高處墜落。起重作業(yè)的事故及其主要原因起重作業(yè)的事故及其主要原因事故的直接原因主要事故的直接原因主要 有以下幾方面：有以下幾方面：11、由于起重作業(yè)人員選用的鋼絲繩、鏈條、卸卡等吊索具的不當(dāng)，安全系數(shù)不足或沒有，造成吊物墜落傷人、設(shè)備損壞。12、井架吊籃違章乘人，卷揚(yáng)機(jī)故障造成吊籃墜落傷

11、人。13、浪風(fēng)繩、地錨設(shè)置不合理，造成設(shè)備倒塌傷人。14、多工種協(xié)同施工的作業(yè)面，缺乏統(tǒng)一指揮，安全監(jiān)護(hù)未設(shè)或形同虛設(shè)。15、機(jī)工具等設(shè)備只管使用，不管維護(hù)保養(yǎng)而帶病使用。近年來公司發(fā)生起重作業(yè)傷害事故的原因近年來公司發(fā)生起重作業(yè)傷害事故的原因主要有四大方面：人、物（機(jī)）、環(huán)境、管理主要有四大方面：人、物（機(jī)）、環(huán)境、管理人的方面：人的方面：1、對作業(yè)環(huán)境危險源認(rèn)識不足；2、作業(yè)人員技能不夠，操作失誤；3、無防護(hù)用品或使用不當(dāng) ；4、作業(yè)人員之間配合不當(dāng)；5、監(jiān)護(hù)不到位 。近年來公司發(fā)生起重作業(yè)傷害事故的原因近年來公司發(fā)生起重作業(yè)傷害事故的原因 物（機(jī)）的方面：物（機(jī)）的方面：1、信號不明確、

12、信號中途中斷、錯誤信號；2、吊物未捆綁牢固、方法不正確；3、起重用鋼絲繩、夾具等工器具選用不當(dāng)；4、棱角、快口未作保護(hù)；5、起重機(jī)械、設(shè)備、工器具等有故障（帶病使用）。 近年來公司發(fā)生起重作業(yè)傷害事故的原因近年來公司發(fā)生起重作業(yè)傷害事故的原因環(huán)境方面：環(huán)境方面：1、起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)逗留或通過； 2、作業(yè)路面不實(shí)，起重機(jī)對地壓力達(dá)不到額定值；3、在惡劣天氣進(jìn)行作業(yè)。 近年來公司發(fā)生起重作業(yè)傷害事故的原因近年來公司發(fā)生起重作業(yè)傷害事故的原因管理方面：管理方面：1、作業(yè)人員無證上崗，不是起重工、操作工的從事起重作業(yè)；2、超載、抬吊等需要開具工作票的而未開；3、安全交底未進(jìn)行就進(jìn)行作業(yè)；4、安全措

13、施落實(shí)不到位；5、起重設(shè)備未做試驗(yàn)或試驗(yàn)不合格就投運(yùn)。近年來公司起重作業(yè)傷害事故特性近年來公司起重作業(yè)傷害事故特性對作業(yè)環(huán)境危險源認(rèn)識不足，造成在吊件的慣性移動過對作業(yè)環(huán)境危險源認(rèn)識不足，造成在吊件的慣性移動過程中，程中，擠壓碰撞人擠壓碰撞人。由于吊裝方法不對，捆綁不牢固，導(dǎo)致吊件墜落。由于吊裝方法不對，捆綁不牢固，導(dǎo)致吊件墜落。 由于對吊物重量估算不準(zhǔn)，負(fù)荷超重，造成起重機(jī)剎車由于對吊物重量估算不準(zhǔn)，負(fù)荷超重，造成起重機(jī)剎車失靈失靈由于吊機(jī)停放路面不實(shí)，導(dǎo)致路面倒塌，吊機(jī)傾斜由于吊機(jī)停放路面不實(shí)，導(dǎo)致路面倒塌，吊機(jī)傾斜 作業(yè)人員缺乏起重知識，技能低下，違章操作作業(yè)人員缺乏起重知識，技能低下，

14、違章操作 作業(yè)人員之間配合不當(dāng)，造成吊件作業(yè)過程中傷害作業(yè)作業(yè)人員之間配合不當(dāng)，造成吊件作業(yè)過程中傷害作業(yè)人員人員 起重機(jī)械故障造成起重事故起重機(jī)械故障造成起重事故 從事故統(tǒng)計看，以擠壓碰撞和吊物（具）墜落兩類為突出從事故統(tǒng)計看，以擠壓碰撞和吊物（具）墜落兩類為突出 擠壓碰撞人擠壓碰撞人：擠壓碰撞人是指作業(yè)人員被運(yùn)行中的起重機(jī)械、吊物擠壓碰撞。主要有四種情況1、吊物(具)在起重機(jī)械運(yùn)行過程中擺動擠壓撞人。發(fā)生此種情況原因：一是由于司機(jī)操作不當(dāng)，運(yùn)行中機(jī)構(gòu)速度變化過快，使吊物(具)產(chǎn)生較大慣性；二是由于指揮有誤，吊運(yùn)路線不合理，致使吊物(具)在劇烈擺動中擠壓碰撞人。2、吊物(具)擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒

15、碰砸人。發(fā)生此種情況原因：一是由于吊物(具)旋轉(zhuǎn)方式不當(dāng)，對重大吊物(具)旋轉(zhuǎn)不穩(wěn)沒有采取必要的安全防護(hù)措施；二是由于吊運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場管理不善，致使吊物(具)突然傾倒碰砸人。 擠壓碰撞人擠壓碰撞人：3、在起重機(jī)械運(yùn)行機(jī)構(gòu)與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間有人停留或通過，受到運(yùn)行(回轉(zhuǎn))中的起重機(jī)機(jī)械的擠壓碰撞，發(fā)生此種情況原因：一是由于人員站位不當(dāng)(如站在回轉(zhuǎn)臂架與機(jī)體之間)；二是由于作業(yè)中沒有采取必要的安全防護(hù)措施，致使司機(jī)在貿(mào)然啟動起重機(jī)械(回轉(zhuǎn))時擠壓碰人。 擠壓碰撞人擠壓碰撞人：4、作業(yè)人員在起重機(jī)械與建(構(gòu))筑物之間(如站、坐在橋式起重機(jī)大車運(yùn)行軌道上)，受到運(yùn)行中的起重機(jī)械的擠壓碰撞。發(fā)生此種情況原因：一

16、是由于作業(yè)人員與司機(jī)缺乏相互聯(lián)系；二是由于在作業(yè)中沒有采取必要的安全防護(hù)措施(如將起重機(jī)固定在大車運(yùn)行區(qū)間的裝置)，致使在司機(jī)貿(mào)然啟動起重機(jī)擠壓碰撞人。 吊物（具）墜落傷人吊物（具）墜落傷人： 吊物(具)墜落傷人：是指吊物或吊具從高處墜落砸向作業(yè)人員與其他人員。吊物(具)墜落砸人是發(fā)生在起重作業(yè)中最常見的，也是帶有有普遍性的傷亡事故，其危險性極大，后果非常嚴(yán)重，分析主要有四種情況。 吊物（具）墜落傷人吊物（具）墜落傷人：1、捆綁吊掛方法不當(dāng)。 發(fā)生此種情況原因：一是由于捆綁鋼絲繩間夾角過大，無平衡梁，捆梆綱絲繩拉斷，致使吊物墜落砸人；二由于吊運(yùn)帶棱角的吊物未加防護(hù)層，捆綁鋼絲繩被割斷，致使吊物

17、墜落砸人；三是捆綁方法不當(dāng)，幫扎不牢，吊物在外力作業(yè)下滑出捆綁繩索而墜落砸人。 吊物（具）墜落傷人吊物（具）墜落傷人：2、吊索具有缺陷。 發(fā)生此種情況原因：一是由于起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩折斷，致吊物(具)墜落砸人；二是由于起升機(jī)構(gòu)有缺陷(如吊鉤變形、變速箱內(nèi)零部件材質(zhì)不合要求折斷等)，致使吊物(具)墜落砸人。 吊物（具）墜落傷人吊物（具）墜落傷人：3、超負(fù)荷。 發(fā)生此種情況原因：一是由于作業(yè) 人員對吊物的重量不清楚(如吊物部份埋在地下、凍結(jié)地面上，地腳螺栓末松開等)。貿(mào)然盲目起吊，發(fā)生超負(fù)荷拉斷索具，致使吊索具墜落(甩動)砸人；二是由于歪拉斜吊發(fā)生超負(fù)荷而拉斷吊索具，致使吊索具或吊物墜落砸人。 吊物（

18、具）墜落傷人吊物（具）墜落傷人：4、過(超)卷場。發(fā)生此種情況原因：一是由于沒有安裝上升極限位置限制器或限制器失靈。致使吊鉤繼續(xù)上升直到卷(拉)斷起升鋼絲繩，導(dǎo)致吊物(具)墜落砸人；二是由于起升機(jī)構(gòu)主接觸器失靈(如主觸頭熔接、因機(jī)構(gòu)故障或電磁鈇的鈇蕊剩磁過大使主觸頭釋放動作遲緩)，不能及時切斷起升，直到卷(拉)斷起升鋼絲繩，導(dǎo)致吊物(具)墜落砸人。 安全吊裝作業(yè)識圖 一個繩長一個繩短 人站在作業(yè)半徑以內(nèi) 重心選擇有錯 安全吊裝作業(yè)識圖繩索不能隨意丟在地上 安全吊裝作業(yè)識圖繩索扭轉(zhuǎn) 安全吊裝作業(yè)識圖繩索扭轉(zhuǎn) 安全吊裝作業(yè)識圖安全吊裝作業(yè)識圖不能這么打結(jié)安全吊裝作業(yè)識圖不能這樣而替代U形環(huán)安全吊裝作業(yè)識圖安全吊裝作業(yè)識圖4個繩索共用一個鉤是不行的安全吊裝作業(yè)識圖從物體下拖拽吊索安全吊裝作業(yè)識圖人不可以站在被吊物體中間安全吊裝作業(yè)識圖不要近距離的觀察安全吊裝作業(yè)識圖安全吊裝作業(yè)識圖受力點(diǎn)應(yīng)該在綠色區(qū)域，這樣才安全受力點(diǎn)應(yīng)該在綠色區(qū)域，這樣才安全安全吊裝作業(yè)識圖注意U形閉鎖的方向安全吊裝作業(yè)識圖這么加固是可以的