學(xué)習(xí)情境九空調(diào)使用與維護

1、一、項目要求一、項目要求二、相關(guān)知識二、相關(guān)知識三、項目實施三、項目實施四、拓展知識四、拓展知識【知識要求【知識要求】 1 1理解汽車空調(diào)的正確使用與維護方法理解汽車空調(diào)的正確使用與維護方法 2 2理解汽車空調(diào)常見故障的分析與排除理解汽車空調(diào)常見故障的分析與排除方法方法【能力要求【能力要求】 1 1能正確使用和維護汽車空調(diào)能正確使用和維護汽車空調(diào) 2 2能對汽車空調(diào)常見故障進行故障分析能對汽車空調(diào)常見故障進行故障分析和排除和排除 重點掌握內(nèi)容：汽車空調(diào)的正確使用與重點掌握內(nèi)容：汽車空調(diào)的正確使用與維護，汽車空調(diào)的故障分析與排除。維護，汽車空調(diào)的故障分析與排除。（一）常用維修工具介紹（一）常用維

2、修工具介紹（二）汽車空調(diào)的使用與維護保（二）汽車空調(diào)的使用與維護保養(yǎng)養(yǎng)（三）汽車空調(diào)常見故障分析和（三）汽車空調(diào)常見故障分析和排除排除 對于汽車空調(diào)的保養(yǎng)、檢查、維修，需對于汽車空調(diào)的保養(yǎng)、檢查、維修，需要掌握配套的專用工具與設(shè)備的使用，才能要掌握配套的專用工具與設(shè)備的使用，才能準(zhǔn)確而迅速地進行相關(guān)作業(yè)，提高工作質(zhì)量。準(zhǔn)確而迅速地進行相關(guān)作業(yè)，提高工作質(zhì)量。這些工具與設(shè)備包括：這些工具與設(shè)備包括：通用工具，主要有通用工具，主要有各種扳手、螺釘旋具、銼刀、各種鉗子、錘各種扳手、螺釘旋具、銼刀、各種鉗子、錘子、鋼鋸等；子、鋼鋸等；常用設(shè)備，主要有萬用表、常用設(shè)備，主要有萬用表、電鉻鐵、噴燈、焊割設(shè)

3、備、手電鉆等；電鉻鐵、噴燈、焊割設(shè)備、手電鉆等；專專用工具及專用設(shè)備，如切管器、彎管器、擴用工具及專用設(shè)備，如切管器、彎管器、擴口器、歧管壓力計、真空泵、檢漏設(shè)備等?？谄?、歧管壓力計、真空泵、檢漏設(shè)備等。（一）常用維修工具介紹（一）常用維修工具介紹 修理汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)時，需對銅管修理汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)時，需對銅管進行切斷或彎曲等，此時就需要使用切管進行切斷或彎曲等，此時就需要使用切管器，。器，。 小管徑的銅管一般用彎管器進行彎曲，小管徑的銅管一般用彎管器進行彎曲，彎曲時可先在彎曲處退火，在管子彎曲前用彎曲時可先在彎曲處退火，在管子彎曲前用氣焰加熱管子。加熱部分應(yīng)有一定的長度，氣焰加熱管子。

4、加熱部分應(yīng)有一定的長度，其長短由彎曲角度和管子的直徑來決定。其長短由彎曲角度和管子的直徑來決定。 當(dāng)銅管采用螺紋連接時，為確保連接處當(dāng)銅管采用螺紋連接時，為確保連接處的密封性，需使用擴口器將管口擴大并呈喇的密封性，需使用擴口器將管口擴大并呈喇叭口形狀。叭口形狀。（二）汽車空調(diào)的使用與維護保養(yǎng)（二）汽車空調(diào)的使用與維護保養(yǎng)1 1汽車空調(diào)的正確使用汽車空調(diào)的正確使用 對于非獨立式汽車空調(diào)，其操作使用比對于非獨立式汽車空調(diào)，其操作使用比較方便，但能否正確使用，將對機組的性能較方便，但能否正確使用，將對機組的性能及使用壽命、發(fā)動機的工作穩(wěn)定性及功耗都及使用壽命、發(fā)動機的工作穩(wěn)定性及功耗都會有較大的影響

5、。為此，汽車空調(diào)使用時應(yīng)會有較大的影響。為此，汽車空調(diào)使用時應(yīng)注意以下幾點。注意以下幾點。 汽車空調(diào)在換季初次使用時，最好對汽車空調(diào)在換季初次使用時，最好對汽車空調(diào)系統(tǒng)進行殺菌除臭處理。汽車空調(diào)系統(tǒng)進行殺菌除臭處理。 啟動發(fā)動機時，汽車空調(diào)開關(guān)應(yīng)處于啟動發(fā)動機時，汽車空調(diào)開關(guān)應(yīng)處于關(guān)閉位置，發(fā)動機熄火后，也應(yīng)及時關(guān)閉汽關(guān)閉位置，發(fā)動機熄火后，也應(yīng)及時關(guān)閉汽車空調(diào)，以免蓄電池電量損耗，同時避免在車空調(diào)，以免蓄電池電量損耗，同時避免在下次點火瞬間汽車空調(diào)自動開啟，加大發(fā)動下次點火瞬間汽車空調(diào)自動開啟，加大發(fā)動機的負(fù)擔(dān)。機的負(fù)擔(dān)。 汽車空調(diào)的工作核心是壓縮機，壓縮汽車空調(diào)的工作核心是壓縮機，壓縮機中

6、的潤滑油如果長時間不使用，會凝結(jié)，機中的潤滑油如果長時間不使用，會凝結(jié)，再次使用的時候有可能會造成壓縮機卡死。再次使用的時候有可能會造成壓縮機卡死。因此在不使用汽車空調(diào)的季節(jié)，最好一個月因此在不使用汽車空調(diào)的季節(jié)，最好一個月運轉(zhuǎn)一兩次，每次運轉(zhuǎn)一兩次，每次l0 minl0 min左右。冬季氣溫過左右。冬季氣溫過低時，可將保護開關(guān)電線短路，待保養(yǎng)運行低時，可將保護開關(guān)電線短路，待保養(yǎng)運行完畢，再將電路恢復(fù)原樣。完畢，再將電路恢復(fù)原樣。 夏日應(yīng)避免汽車在陽光下直接暴曬，夏日應(yīng)避免汽車在陽光下直接暴曬，盡可能把車停在樹蔭下。長時間停車后，車盡可能把車停在樹蔭下。長時間停車后，車廂內(nèi)溫度會很高，應(yīng)先開

7、窗及通風(fēng)，用風(fēng)扇廂內(nèi)溫度會很高，應(yīng)先開窗及通風(fēng)，用風(fēng)扇將車內(nèi)熱空氣趕出車廂，再開汽車空調(diào)，開將車內(nèi)熱空氣趕出車廂，再開汽車空調(diào)，開汽車空調(diào)后車廂門窗應(yīng)關(guān)閉，以降低熱負(fù)荷。汽車空調(diào)后車廂門窗應(yīng)關(guān)閉，以降低熱負(fù)荷。 在突然高擋位啟動或長距離上坡行駛在突然高擋位啟動或長距離上坡行駛時，應(yīng)暫時關(guān)閉汽車空調(diào)，以免冷卻水箱開時，應(yīng)暫時關(guān)閉汽車空調(diào)，以免冷卻水箱開鍋。超車時，若汽車空調(diào)系統(tǒng)無超速自動停鍋。超車時，若汽車空調(diào)系統(tǒng)無超速自動停轉(zhuǎn)裝置，則也應(yīng)先關(guān)閉汽車空調(diào)。轉(zhuǎn)裝置，則也應(yīng)先關(guān)閉汽車空調(diào)。 使用汽車空調(diào)時，冷氣溫度不宜調(diào)得使用汽車空調(diào)時，冷氣溫度不宜調(diào)得過低，一方面溫度調(diào)得過低，會影響身體健過低，一

8、方面溫度調(diào)得過低，會影響身體健康康; ;另一方面易使蒸發(fā)器表面結(jié)霜，形成風(fēng)阻，另一方面易使蒸發(fā)器表面結(jié)霜，形成風(fēng)阻，而造成壓縮機液擊現(xiàn)象。同時若風(fēng)機開在低而造成壓縮機液擊現(xiàn)象。同時若風(fēng)機開在低速擋，則冷氣溫度開關(guān)不宜調(diào)得過低。一般速擋，則冷氣溫度開關(guān)不宜調(diào)得過低。一般車廂內(nèi)外溫差在車廂內(nèi)外溫差在1010以內(nèi)為宜。以內(nèi)為宜。 定期清洗冷凝器和蒸發(fā)箱，這是因為定期清洗冷凝器和蒸發(fā)箱，這是因為由于外界空氣環(huán)境等原因，冷凝器、蒸發(fā)箱由于外界空氣環(huán)境等原因，冷凝器、蒸發(fā)箱表面易被灰塵等臟物附著，造成汽車空調(diào)系表面易被灰塵等臟物附著，造成汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果下降。統(tǒng)的制冷效果下降。 定時清潔或更換過濾器

9、（汽車空調(diào)的定時清潔或更換過濾器（汽車空調(diào)的濾芯），這是因為空氣中的灰塵等臟物會堵濾芯），這是因為空氣中的灰塵等臟物會堵塞過濾器，直接影響汽車空調(diào)出風(fēng)流量和制塞過濾器，直接影響汽車空調(diào)出風(fēng)流量和制冷效果，并造成車廂內(nèi)異味等問題。冷效果，并造成車廂內(nèi)異味等問題。 在汽車空調(diào)運行時，若聽到汽車空調(diào)在汽車空調(diào)運行時，若聽到汽車空調(diào)裝置有異常響聲，如壓縮機響、風(fēng)機響、管裝置有異常響聲，如壓縮機響、風(fēng)機響、管子爆裂等，應(yīng)立即關(guān)閉汽車空調(diào)，并及時聯(lián)子爆裂等，應(yīng)立即關(guān)閉汽車空調(diào)，并及時聯(lián)系維修人員進行檢修。系維修人員進行檢修。2 2汽車空調(diào)的維護保養(yǎng)汽車空調(diào)的維護保養(yǎng) 汽車空調(diào)系統(tǒng)分日常維護保養(yǎng)和定期保汽車

10、空調(diào)系統(tǒng)分日常維護保養(yǎng)和定期保養(yǎng)。養(yǎng)。 日常維護保養(yǎng)主要是通過看、聽、摸、日常維護保養(yǎng)主要是通過看、聽、摸、測等方法進行檢查。測等方法進行檢查。 檢查和清洗汽車空調(diào)的冷凝器，要求檢查和清洗汽車空調(diào)的冷凝器，要求散熱片內(nèi)清潔，片間無堵塞物。散熱片內(nèi)清潔，片間無堵塞物。 檢查制冷系統(tǒng)制冷劑的量。在汽車空檢查制冷系統(tǒng)制冷劑的量。在汽車空調(diào)機組正常工作時，用眼觀察儲液干燥器頂調(diào)機組正常工作時，用眼觀察儲液干燥器頂部的視液鏡，若視液鏡內(nèi)沒有氣泡，僅在增部的視液鏡，若視液鏡內(nèi)沒有氣泡，僅在增加或降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速時出現(xiàn)少量的氣泡，這加或降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速時出現(xiàn)少量的氣泡，這說明制冷劑適量說明制冷劑適量; ;若不論

11、怎樣調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速，若不論怎樣調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速，始終看到有混濁狀的氣泡流動，則說明管路始終看到有混濁狀的氣泡流動，則說明管路內(nèi)制冷劑不足，應(yīng)予補充；若不論怎樣調(diào)節(jié)內(nèi)制冷劑不足，應(yīng)予補充；若不論怎樣調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速，始終看不到氣泡，則說明制冷發(fā)動機轉(zhuǎn)速，始終看不到氣泡，則說明制冷劑過量。劑過量。 檢查傳動帶，壓縮機與發(fā)動機之間的檢查傳動帶，壓縮機與發(fā)動機之間的傳動帶應(yīng)張緊。傳動帶應(yīng)張緊。 用耳聽和鼻聞檢查汽車空調(diào)有無異常用耳聽和鼻聞檢查汽車空調(diào)有無異常響聲和異常氣味。響聲和異常氣味。 用手摸壓縮機附近高、低壓管有無溫用手摸壓縮機附近高、低壓管有無溫差，正常情況下低壓管路呈低溫狀態(tài)，高壓差，正常情況下

12、低壓管路呈低溫狀態(tài)，高壓管路呈高溫狀態(tài)。管路呈高溫狀態(tài)。 用手摸冷凝器進口和出口處，正常情用手摸冷凝器進口和出口處，正常情況下是前者較后者熱。況下是前者較后者熱。 用手摸膨脹閥前后應(yīng)有明顯溫差，正用手摸膨脹閥前后應(yīng)有明顯溫差，正常情況是前熱后涼。常情況是前熱后涼。 檢查制冷系統(tǒng)軟管外觀是否正常，各檢查制冷系統(tǒng)軟管外觀是否正常，各接頭處連接是否牢靠，接頭處有無油污，有接頭處連接是否牢靠，接頭處有無油污，有油污表明有微漏，應(yīng)進行緊固。油污表明有微漏，應(yīng)進行緊固。 檢查制冷系統(tǒng)電路連接是否牢靠，有檢查制冷系統(tǒng)電路連接是否牢靠，有無斷路或脫接現(xiàn)象。無斷路或脫接現(xiàn)象。 汽車空調(diào)系統(tǒng)運行狀態(tài)是否可靠，也汽

13、車空調(diào)系統(tǒng)運行狀態(tài)是否可靠，也可通過壓力計組的指示壓力來進行判斷。可可通過壓力計組的指示壓力來進行判斷?？蓪毫τ嫿M接到壓縮機的高、低壓管接頭上，將壓力計組接到壓縮機的高、低壓管接頭上，當(dāng)系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)時，壓力數(shù)值如表當(dāng)系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)時，壓力數(shù)值如表7-17-1所示。所示。車外溫度車外溫度/高壓計指示壓力高壓計指示壓力/MPa低壓計指示壓力低壓計指示壓力/MPa251.051.250.100.15301.351.550.150.20351.451.800.200.25401.902.550.250.30 為保證汽車空調(diào)無故障運行，需要定期為保證汽車空調(diào)無故障運行，需要定期對系統(tǒng)各主要零部件進行維護

14、保養(yǎng)，如壓縮對系統(tǒng)各主要零部件進行維護保養(yǎng)，如壓縮機、冷凝器、散熱器、蒸發(fā)器、電器部件等。機、冷凝器、散熱器、蒸發(fā)器、電器部件等。 壓縮機：在壓縮機運轉(zhuǎn)情況下，檢查壓縮機：在壓縮機運轉(zhuǎn)情況下，檢查其是否有異常響聲，如有，說明壓縮機的軸其是否有異常響聲，如有，說明壓縮機的軸承、閥片、活塞環(huán)或其他部件有可能損傷或承、閥片、活塞環(huán)或其他部件有可能損傷或冷凍潤滑油過少；檢查壓縮機的高低壓端有冷凍潤滑油過少；檢查壓縮機的高低壓端有無溫差；運轉(zhuǎn)中如壓縮機有振動，應(yīng)檢查傳無溫差；運轉(zhuǎn)中如壓縮機有振動，應(yīng)檢查傳動帶的松緊度，同時還要檢查潤滑油液面的動帶的松緊度，同時還要檢查潤滑油液面的高度。高度。 冷凝器、蒸

15、發(fā)器：檢查兩者的清潔狀冷凝器、蒸發(fā)器：檢查兩者的清潔狀況、通道是否暢通，以保證其能通過最大的況、通道是否暢通，以保證其能通過最大的通氣量。通氣量。 膨脹閥：檢查其有無堵塞，感溫包與膨脹閥：檢查其有無堵塞，感溫包與蒸發(fā)器出口管路是否貼緊；膨脹閥能否根據(jù)蒸發(fā)器出口管路是否貼緊；膨脹閥能否根據(jù)溫度的變化自動調(diào)節(jié)制冷劑的供給量。溫度的變化自動調(diào)節(jié)制冷劑的供給量。 高、低壓管：檢查軟管有無裂紋、鼓高、低壓管：檢查軟管有無裂紋、鼓包、老化或破損現(xiàn)象，硬管是否有裂紋或滲包、老化或破損現(xiàn)象，硬管是否有裂紋或滲漏現(xiàn)象，是否會碰到硬物或運動件，管道螺漏現(xiàn)象，是否會碰到硬物或運動件，管道螺栓是否緊固。栓是否緊固。

16、儲液干燥器：檢查易熔塞是否熔化，儲液干燥器：檢查易熔塞是否熔化，各接頭處是否有油跡；正常工作時其表面應(yīng)各接頭處是否有油跡；正常工作時其表面應(yīng)無露珠或掛霜現(xiàn)象；每年四五月份維護期中無露珠或掛霜現(xiàn)象；每年四五月份維護期中視需要更換干燥劑或干燥過濾器總成。視需要更換干燥劑或干燥過濾器總成。 電氣系統(tǒng)：檢查電磁離合器無打滑現(xiàn)電氣系統(tǒng)：檢查電磁離合器無打滑現(xiàn)象，低溫保護開關(guān)在規(guī)定的氣溫下如能正常象，低溫保護開關(guān)在規(guī)定的氣溫下如能正常啟動壓縮機則說明其有故障；檢查電線連接啟動壓縮機則說明其有故障；檢查電線連接是否可靠。是否可靠。 高、低壓開關(guān)：檢查高、低壓開關(guān)，高、低壓開關(guān)：檢查高、低壓開關(guān)，高壓開關(guān)在壓

17、力高壓開關(guān)在壓力2.2 MPa2.2 MPa時，應(yīng)能自動接通聲時，應(yīng)能自動接通聲光報警電路并使電磁離合器斷電，當(dāng)壓力小光報警電路并使電磁離合器斷電，當(dāng)壓力小于于2 MPa2 MPa時應(yīng)能自動復(fù)位；低壓開關(guān)在壓力小時應(yīng)能自動復(fù)位；低壓開關(guān)在壓力小于于0.2 MPa0.2 MPa時，應(yīng)能自動接通聲光報警電路并時，應(yīng)能自動接通聲光報警電路并使電磁離合器斷電，當(dāng)壓力大于使電磁離合器斷電，當(dāng)壓力大于0.2 MPa0.2 MPa時應(yīng)時應(yīng)能自動復(fù)位。能自動復(fù)位。 冷凝器和蒸發(fā)器風(fēng)機：檢查冷凝器和冷凝器和蒸發(fā)器風(fēng)機：檢查冷凝器和蒸發(fā)器風(fēng)機工作時有無異常響聲，葉片有無蒸發(fā)器風(fēng)機工作時有無異常響聲，葉片有無破損，

18、螺栓、連接是否牢固，電動機軸承有破損，螺栓、連接是否牢固，電動機軸承有無缺油現(xiàn)象。無缺油現(xiàn)象。 保證作業(yè)環(huán)境的清潔、通風(fēng)、防潮和保證作業(yè)環(huán)境的清潔、通風(fēng)、防潮和防火，防止拆裝時灰塵、雜質(zhì)、水分或污物進防火，防止拆裝時灰塵、雜質(zhì)、水分或污物進入到管路中。入到管路中。 保存和搬運制冷劑鋼瓶時，應(yīng)按要求保存和搬運制冷劑鋼瓶時，應(yīng)按要求存放，嚴(yán)禁將對制冷劑瓶直接加熱或放在存放，嚴(yán)禁將對制冷劑瓶直接加熱或放在4040以上的水中加熱。以上的水中加熱。3 3汽車空調(diào)維修的基本操作汽車空調(diào)維修的基本操作 更換汽車空調(diào)系統(tǒng)部件時，必須補充更換汽車空調(diào)系統(tǒng)部件時，必須補充冷凍潤滑油，具體要求應(yīng)參照有關(guān)車型的維冷凍

19、潤滑油，具體要求應(yīng)參照有關(guān)車型的維修手冊。補充冷凍潤滑油時，務(wù)必使用指定修手冊。補充冷凍潤滑油時，務(wù)必使用指定牌號的冷凍潤滑油，切勿使用混合牌號或普牌號的冷凍潤滑油，切勿使用混合牌號或普通的發(fā)動機潤滑油，對某些特殊型號壓縮機通的發(fā)動機潤滑油，對某些特殊型號壓縮機來說，更應(yīng)注意潤滑油的牌號。來說，更應(yīng)注意潤滑油的牌號。 在拆卸制冷劑管路或填充制冷劑時，在拆卸制冷劑管路或填充制冷劑時，切勿接觸面部，最好戴上安全護目眼鏡或者切勿接觸面部，最好戴上安全護目眼鏡或者保護頭盔。保護頭盔。 拆卸管道時，應(yīng)立即將管道或接頭堵拆卸管道時，應(yīng)立即將管道或接頭堵住，以免潮氣、灰塵、雜質(zhì)混入制冷劑管道，住，以免潮氣、

20、灰塵、雜質(zhì)混入制冷劑管道，嚴(yán)禁用嘴或未經(jīng)過干燥的壓縮空氣去吹制冷嚴(yán)禁用嘴或未經(jīng)過干燥的壓縮空氣去吹制冷管道和零件。管道和零件。 擰緊或擰松制冷管道接頭時，必須用擰緊或擰松制冷管道接頭時，必須用兩個開口扳手，并按規(guī)定的力矩擰緊，擰緊兩個開口扳手，并按規(guī)定的力矩擰緊，擰緊力矩的數(shù)值如表力矩的數(shù)值如表7-27-2和表和表7-37-3所示。對用所示。對用O O形密形密封圈接頭的擰緊力矩應(yīng)按照維修手冊的要求封圈接頭的擰緊力矩應(yīng)按照維修手冊的要求確定。確定。軟管外徑軟管外徑/mm/mm接接 頭頭 材材 料料鋼或銅鋼或銅/N/Nm m鋁鋁/N/Nm m6 6101020206.46.49 98 815152

21、52510102020101015152525101020201212252534342020292916162525343420202929金屬管外徑金屬管外徑/mm/mm接接 頭頭 材材 料料鋼或銅鋼或銅/N/Nm m鋁鋁/N/Nm m6 6101020206.46.49 98 8151525251010202010101515252510102020121220202929151525251616252534342020292919192525343420202929 連接歧管壓力計軟管時，應(yīng)注意歧管連接歧管壓力計軟管時，應(yīng)注意歧管壓力計軟管和壓力計組歧管閥的正確連接，壓力計軟管和壓力計

22、組歧管閥的正確連接，以及高、低壓力計所對應(yīng)的壓縮機進出閥接以及高、低壓力計所對應(yīng)的壓縮機進出閥接頭的正確連接。連接制冷劑管道時，應(yīng)在頭的正確連接。連接制冷劑管道時，應(yīng)在O O形形密封圈上涂一點與該系統(tǒng)兼容的冷凍潤滑油。密封圈上涂一點與該系統(tǒng)兼容的冷凍潤滑油。 從壓縮機進出軟管拆卸儀表軟管時，從壓縮機進出軟管拆卸儀表軟管時，必須快速、敏捷。拆卸高壓軟管時，要等壓必須快速、敏捷。拆卸高壓軟管時，要等壓縮機停止工作（約幾分鐘），待高壓壓力降縮機停止工作（約幾分鐘），待高壓壓力降低后再進行。維修人員要預(yù)先做好手部保護低后再進行。維修人員要預(yù)先做好手部保護以免被液態(tài)制冷劑凍傷或被發(fā)動機倉內(nèi)的熾以免被液態(tài)

23、制冷劑凍傷或被發(fā)動機倉內(nèi)的熾熱燙傷。熱燙傷。 汽車門窗是否密封，隔熱層是否平整、汽車門窗是否密封，隔熱層是否平整、牢固和貼緊；汽車空調(diào)電氣線路布置是否整牢固和貼緊；汽車空調(diào)電氣線路布置是否整齊、連接是否牢靠；汽車空調(diào)各部件及儀表齊、連接是否牢靠；汽車空調(diào)各部件及儀表是否干凈、安裝是否牢固等。是否干凈、安裝是否牢固等。 檢查汽車空調(diào)控制面板上各控制鍵是檢查汽車空調(diào)控制面板上各控制鍵是否使用靈活、無阻滯現(xiàn)象。各控制鍵變化時，否使用靈活、無阻滯現(xiàn)象。各控制鍵變化時，其送風(fēng)量、送風(fēng)方向及室內(nèi)溫度是否會隨之其送風(fēng)量、送風(fēng)方向及室內(nèi)溫度是否會隨之發(fā)生改變。如果是自動控制汽車空調(diào)，檢查發(fā)生改變。如果是自動控

24、制汽車空調(diào)，檢查其是否可在調(diào)定的溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定運行。其是否可在調(diào)定的溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定運行。 汽車空調(diào)系統(tǒng)管道及各部件的泄漏檢汽車空調(diào)系統(tǒng)管道及各部件的泄漏檢查。汽車空調(diào)在投入運行前應(yīng)用電子檢測儀查。汽車空調(diào)在投入運行前應(yīng)用電子檢測儀對管道系統(tǒng)進行一次全面細(xì)致的泄漏檢查。對管道系統(tǒng)進行一次全面細(xì)致的泄漏檢查。若發(fā)現(xiàn)有微小泄漏，是因管道連接處的若發(fā)現(xiàn)有微小泄漏，是因管道連接處的O O形密形密封橡膠圈松動，只需擰緊螺母即可（但封橡膠圈松動，只需擰緊螺母即可（但O O形密形密封圈擰得太緊，密封性能反而下降）；如是封圈擰得太緊，密封性能反而下降）；如是因管道有裂紋則應(yīng)及時進行補焊或更換。因管道有裂紋則應(yīng)及

25、時進行補焊或更換。4 4汽車空調(diào)制冷性能的測試汽車空調(diào)制冷性能的測試 汽車空調(diào)制冷性能的測試方法主要有壓汽車空調(diào)制冷性能的測試方法主要有壓力測定法、曲線比較法和道路試驗法。力測定法、曲線比較法和道路試驗法。 其測定原理是通過對壓縮機高、低壓的其測定原理是通過對壓縮機高、低壓的壓力測定來判斷汽車空調(diào)制冷性能是否達到壓力測定來判斷汽車空調(diào)制冷性能是否達到正常工作要求。正常工作要求。 將歧管壓力計接在壓縮機的高、低將歧管壓力計接在壓縮機的高、低壓檢修閥上。壓檢修閥上。 啟動發(fā)動機，使其處于啟動發(fā)動機，使其處于2 000 r/min2 000 r/min的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下，然后啟動壓縮機。的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下，然后

26、啟動壓縮機。 溫度鍵置于溫度鍵置于COOLCOOL位置，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速處位置，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速處于最高擋位置。于最高擋位置。 測定氣溫溫度一般在測定氣溫溫度一般在30303535范范圍內(nèi)。系統(tǒng)高壓側(cè)壓力在圍內(nèi)。系統(tǒng)高壓側(cè)壓力在1 373 kPa1 373 kPal 668 kPal 668 kPa范圍內(nèi)，系統(tǒng)低壓側(cè)壓力在范圍內(nèi)，系統(tǒng)低壓側(cè)壓力在147 kPa147 kPal92 kPal92 kPa范圍內(nèi)。范圍內(nèi)。 測試汽車空調(diào)壓縮機的高、低壓側(cè)壓力測試汽車空調(diào)壓縮機的高、低壓側(cè)壓力時，其高、低壓力數(shù)據(jù)及其吹出的冷風(fēng)溫度時，其高、低壓力數(shù)據(jù)及其吹出的冷風(fēng)溫度均受外界因素的影響，如環(huán)境溫度、濕度和均受外界因素

27、的影響，如環(huán)境溫度、濕度和海拔高度的影響。海拔高度的影響。 環(huán)境溫度的影響。氣溫發(fā)生改變時，環(huán)境溫度的影響。氣溫發(fā)生改變時，壓力值也會隨之改變。一般氣溫比壓力值也會隨之改變。一般氣溫比3535每降每降低低33，其高壓壓力數(shù)值應(yīng)比給出的標(biāo)準(zhǔn)高壓，其高壓壓力數(shù)值應(yīng)比給出的標(biāo)準(zhǔn)高壓壓力值低壓力值低68 kPa68 kPa78 kPa78 kPa。 海拔高度的影響。海拔高度每升高海拔高度的影響。海拔高度每升高304.8 m304.8 m，壓力就下降，壓力就下降3.5 kPa3.5 kPa。所以在進行。所以在進行測試時，應(yīng)根據(jù)自身所在海拔高度對相應(yīng)的測試時，應(yīng)根據(jù)自身所在海拔高度對相應(yīng)的高、低壓力計的讀

28、數(shù)進行修正。高、低壓力計的讀數(shù)進行修正。 濕度的影響。由于汽車空調(diào)制冷時濕度的影響。由于汽車空調(diào)制冷時不僅要降低空氣的溫度，也要對空氣中的水不僅要降低空氣的溫度，也要對空氣中的水分進行除濕，所以汽車空調(diào)所在環(huán)境的空氣分進行除濕，所以汽車空調(diào)所在環(huán)境的空氣濕度越大，汽車空調(diào)系統(tǒng)的熱負(fù)荷就越大。濕度越大，汽車空調(diào)系統(tǒng)的熱負(fù)荷就越大。在制冷量一定的汽車空調(diào)系統(tǒng)中，環(huán)境的濕在制冷量一定的汽車空調(diào)系統(tǒng)中，環(huán)境的濕度越大，汽車空調(diào)輸出的冷風(fēng)溫度越高。度越大，汽車空調(diào)輸出的冷風(fēng)溫度越高。 其測定方法主要是利用廠家提供的汽車其測定方法主要是利用廠家提供的汽車空調(diào)說明書上的汽車空調(diào)性能曲線進行的?？照{(diào)說明書上的

29、汽車空調(diào)性能曲線進行的。根據(jù)實測的溫度差值和相對濕度在汽車空調(diào)根據(jù)實測的溫度差值和相對濕度在汽車空調(diào)性能曲線圖上的交點位置就可以判定汽車空性能曲線圖上的交點位置就可以判定汽車空調(diào)制冷性能是否合格。曲線比較法的方法和調(diào)制冷性能是否合格。曲線比較法的方法和步驟如下。步驟如下。 將歧管壓力計接在壓縮機的高、低壓將歧管壓力計接在壓縮機的高、低壓檢修閥上。檢修閥上。 啟動發(fā)動機，使其處于啟動發(fā)動機，使其處于2 000 r/min2 000 r/min的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下，然后啟動壓縮機。的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下，然后啟動壓縮機。 溫度鍵置于溫度鍵置于COOLCOOL位置，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速處于位置，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速處于最高擋位置。最高擋位置

30、。 將干濕球溫度計放在蒸發(fā)器的進氣口將干濕球溫度計放在蒸發(fā)器的進氣口處，分別測出蒸發(fā)器進氣口處的干球溫度和處，分別測出蒸發(fā)器進氣口處的干球溫度和濕球溫度，并將測得的值在空氣溫濕圖上找濕球溫度，并將測得的值在空氣溫濕圖上找出其對應(yīng)的相對濕度。出其對應(yīng)的相對濕度。 在車廂內(nèi)冷風(fēng)出口處用溫度計測出冷在車廂內(nèi)冷風(fēng)出口處用溫度計測出冷風(fēng)溫度，并與處于蒸發(fā)器進氣口處的空氣溫風(fēng)溫度，并與處于蒸發(fā)器進氣口處的空氣溫度相比求出差值。然后根據(jù)所測得的相對濕度相比求出差值。然后根據(jù)所測得的相對濕度和進出口溫度差，在汽車空調(diào)的性能曲線度和進出口溫度差，在汽車空調(diào)的性能曲線圖上求出其交點，如果該交點落在兩條極限圖上求出

31、其交點，如果該交點落在兩條極限線內(nèi)，則該汽車空調(diào)的制冷性能為合格。線內(nèi)，則該汽車空調(diào)的制冷性能為合格。 由于汽車空調(diào)的制冷性能不能離開實車由于汽車空調(diào)的制冷性能不能離開實車而進行單獨評價，汽車的動力性能、加速性而進行單獨評價，汽車的動力性能、加速性能、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)及噪聲等都會對制冷性能、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)及噪聲等都會對制冷性能產(chǎn)生影響，故道路試驗法是在汽車在道路能產(chǎn)生影響，故道路試驗法是在汽車在道路上行駛時進行測定，以檢驗汽車空調(diào)在汽車上行駛時進行測定，以檢驗汽車空調(diào)在汽車運行狀態(tài)下的制冷能力是否合格。運行狀態(tài)下的制冷能力是否合格。 將歧管壓力計連接到汽車空調(diào)制冷系將歧管壓力計連接到汽車空調(diào)制冷

32、系統(tǒng)壓縮機的高、低壓維修閥上，如圖統(tǒng)壓縮機的高、低壓維修閥上，如圖7-47-4所示。所示。 連接時，先關(guān)閉高、低壓手動閥，并連接時，先關(guān)閉高、低壓手動閥，并在接好管后排除掉管內(nèi)的空氣（防止管內(nèi)空在接好管后排除掉管內(nèi)的空氣（防止管內(nèi)空氣竄到汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)內(nèi)）。氣竄到汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)內(nèi)）。 啟動發(fā)動機，并將發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在啟動發(fā)動機，并將發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2 000 r/min2 000 r/min，汽車空調(diào)控制面板上的功能選，汽車空調(diào)控制面板上的功能選擇鍵在擇鍵在MAXMAX（或（或A/CA/C）位置，溫度鍵在）位置，溫度鍵在COOLCOOL位位置，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速處于最高擋位置，然后打開車置，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速

33、處于最高擋位置，然后打開車窗門。窗門。 將將1 1根干式溫度計放在中風(fēng)門的出口根干式溫度計放在中風(fēng)門的出口處，處，1 1根干濕溫度計放在車廂內(nèi)空氣循環(huán)進氣根干濕溫度計放在車廂內(nèi)空氣循環(huán)進氣口處?？谔?。 在汽車空調(diào)系統(tǒng)運行在汽車空調(diào)系統(tǒng)運行l(wèi)5 minl5 min以上后，以上后，開始進行系統(tǒng)的測試及數(shù)據(jù)的讀取并記錄。開始進行系統(tǒng)的測試及數(shù)據(jù)的讀取并記錄。汽車空調(diào)系統(tǒng)的各數(shù)值應(yīng)達到規(guī)定要求，方汽車空調(diào)系統(tǒng)的各數(shù)值應(yīng)達到規(guī)定要求，方為合格。為合格。（三）汽車空調(diào)常見故障分析和排除（三）汽車空調(diào)常見故障分析和排除1 1汽車空調(diào)系統(tǒng)故障分析汽車空調(diào)系統(tǒng)故障分析 表表7-47-4列出了汽車空調(diào)常見故障以及

34、以壓列出了汽車空調(diào)常見故障以及以壓力、溫度、視鏡為準(zhǔn)進行的分析，判斷故障力、溫度、視鏡為準(zhǔn)進行的分析，判斷故障時可作參考。時可作參考。 汽車空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)不正常噪聲和異常響聲，汽車空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)不正常噪聲和異常響聲，其原因和排除方法如表其原因和排除方法如表7-57-5所示。所示。2 2常見故障分析及排除常見故障分析及排除 汽車空調(diào)系統(tǒng)冷卻斷斷續(xù)續(xù)、時有時無汽車空調(diào)系統(tǒng)冷卻斷斷續(xù)續(xù)、時有時無是經(jīng)常遇到的故障，原因及排除方法如表是經(jīng)常遇到的故障，原因及排除方法如表7-67-6所示。所示。序 號故 障 原 因排 除 方 法1電路斷路器故障更換電路斷路器2電路斷路器超載時滑扣消除短路或電流過大故障3接線松

35、脫修理或更新接線4風(fēng)機速度控制器故障更換控制器（開關(guān)）5風(fēng)機變速電阻故障更換電阻6風(fēng)機馬達故障更換風(fēng)機馬達7離合器線圈故障更換離合器線圈8傳動帶松弛張緊傳動帶，但不能過緊9離合器電刷組件故障更換電刷組件10風(fēng)機接地線松動擰緊或修理搭鐵接頭11離合器線圈搭鐵松動擰緊或修理搭鐵接頭12離合器電刷組件搭鐵松動擰緊或修理搭鐵接頭13離合器打滑：磨損過度更換磨損嚴(yán)重部件14恒溫開關(guān)調(diào)整不當(dāng)重新調(diào)整恒溫開關(guān)15恒溫開關(guān)故障更換恒溫開關(guān)16離合器打滑電壓低找出原因，并予改正17低壓控制器故障更換低壓控制器18高壓控制器故障更換高壓控制器19吸氣壓力調(diào)節(jié)器故障更換吸氣壓力調(diào)節(jié)器20系統(tǒng)內(nèi)濕氣過多排放系統(tǒng)，更換

36、干燥器，抽真空，然后向系統(tǒng)充注制冷制 汽車空調(diào)系統(tǒng)冷卻效果不佳，也就是汽車空調(diào)系統(tǒng)冷卻效果不佳，也就是“不夠涼不夠涼”，其原因和排除方法如表，其原因和排除方法如表7-77-7所示。所示。序號序號故故 障障 原原 因因排排 除除 方方 法法1 1風(fēng)機馬達轉(zhuǎn)得慢風(fēng)機馬達轉(zhuǎn)得慢緊固接頭或更換馬達緊固接頭或更換馬達2 2離合器打滑：電壓低離合器打滑：電壓低找出原因，并予改正找出原因，并予改正3 3離合器打滑：磨損過量離合器打滑：磨損過量更換磨損嚴(yán)重的離合器零件更換磨損嚴(yán)重的離合器零件4 4離合器循環(huán)過于頻繁離合器循環(huán)過于頻繁調(diào)整或更換恒溫開關(guān)、低壓控制調(diào)整或更換恒溫開關(guān)、低壓控制器器5 5恒溫開關(guān)故障

37、恒溫開關(guān)故障更換恒溫開關(guān)更換恒溫開關(guān)6 6低壓控制器故障低壓控制器故障更換低壓控制器更換低壓控制器7 7吸氣壓力調(diào)節(jié)器故障吸氣壓力調(diào)節(jié)器故障更換吸氣壓力調(diào)節(jié)器更換吸氣壓力調(diào)節(jié)器8 8經(jīng)過蒸發(fā)器的氣流不暢經(jīng)過蒸發(fā)器的氣流不暢清理蒸發(fā)器，修理混氣門清理蒸發(fā)器，修理混氣門9 9經(jīng)過冷凝器的氣流不暢經(jīng)過冷凝器的氣流不暢清理冷凝器，修理混氣門清理冷凝器，修理混氣門1010儲液干燥器濾網(wǎng)部分堵塞儲液干燥器濾網(wǎng)部分堵塞更換儲液干燥器更換儲液干燥器1111膨脹閥濾網(wǎng)部分堵塞膨脹閥濾網(wǎng)部分堵塞清理濾網(wǎng)，更換干燥器清理濾網(wǎng)，更換干燥器1212孔管濾網(wǎng)堵塞孔管濾網(wǎng)堵塞清理濾網(wǎng)，更換積累器清理濾網(wǎng)，更換積累器序號序號

38、故故 障障 原原 因因排排 除除 方方 法法1313壓縮機進口濾網(wǎng)部分堵塞壓縮機進口濾網(wǎng)部分堵塞清理濾網(wǎng)，查明原因并排除清理濾網(wǎng)，查明原因并排除1414膨脹閥遙控溫包松動膨脹閥遙控溫包松動清理接觸處，捆緊遙控溫包清理接觸處，捆緊遙控溫包1515膨脹閥遙控溫包未經(jīng)保溫膨脹閥遙控溫包未經(jīng)保溫用軟木和膠條保溫用軟木和膠條保溫1616系統(tǒng)內(nèi)濕氣系統(tǒng)內(nèi)濕氣按前述排除濕氣，充注制冷劑按前述排除濕氣，充注制冷劑1717系統(tǒng)內(nèi)空氣系統(tǒng)內(nèi)空氣排放系統(tǒng)，抽真空，充注制冷劑排放系統(tǒng)，抽真空，充注制冷劑1818系統(tǒng)內(nèi)制冷劑過多系統(tǒng)內(nèi)制冷劑過多排除多余制冷劑排除多余制冷劑1919系統(tǒng)內(nèi)冷凍潤滑油過多系統(tǒng)內(nèi)冷凍潤滑油過多

39、排除多余潤滑油或換機油排除多余潤滑油或換機油2020積累器部分堵塞積累器部分堵塞更換積累器更換積累器2121儲液干燥器部分堵塞儲液干燥器部分堵塞更換儲液干燥器更換儲液干燥器2222熱力膨脹閥故障熱力膨脹閥故障更換熱力膨脹閥更換熱力膨脹閥2323制冷劑不足制冷劑不足修理泄漏，抽真空，充注制冷劑修理泄漏，抽真空，充注制冷劑2424冷卻系故障冷卻系故障找出原因，予以排除找出原因，予以排除 汽車空調(diào)系統(tǒng)不能夠制冷，其故障原因汽車空調(diào)系統(tǒng)不能夠制冷，其故障原因和排除方法如表和排除方法如表7-87-8所示。所示。序號序號故故 障障 原原 因因排排 除除 方方 法法1 1熔斷器燒斷熔斷器燒斷查明原因排除，或

40、更換熔斷器查明原因排除，或更換熔斷器2 2電路斷路器故障電路斷路器故障查清原因排除，更換斷路器查清原因排除，更換斷路器3 3導(dǎo)線殘破導(dǎo)線殘破修理或更換導(dǎo)線修理或更換導(dǎo)線4 4導(dǎo)線折斷導(dǎo)線折斷連接導(dǎo)線連接導(dǎo)線5 5導(dǎo)線腐蝕導(dǎo)線腐蝕清理、接上或更換接頭清理、接上或更換接頭6 6離合器線圈故障離合器線圈故障更換離合器線圈更換離合器線圈7 7離合器電刷組件故障或磨損離合器電刷組件故障或磨損更換電刷組件更換電刷組件8 8風(fēng)機馬達損壞風(fēng)機馬達損壞更換風(fēng)機電動機更換風(fēng)機電動機9 9恒溫開關(guān)損壞恒溫開關(guān)損壞更換恒溫開關(guān)更換恒溫開關(guān)1010低壓控制器損壞低壓控制器損壞更換低壓控制器更換低壓控制器1111壓縮機傳

41、送帶松弛壓縮機傳送帶松弛張緊、不能過緊張緊、不能過緊1212傳送帶破損傳送帶破損更換傳送帶更換傳送帶1313壓縮機吸氣閥板損壞壓縮機吸氣閥板損壞更換吸氣閥板和密封墊更換吸氣閥板和密封墊序號序號故故 障障 原原 因因排排 除除 方方 法法1313壓縮機吸氣閥板損壞壓縮機吸氣閥板損壞更換吸氣閥板和密封墊更換吸氣閥板和密封墊1414壓縮機排氣閥板損壞壓縮機排氣閥板損壞更換排氣閥板和密封墊更換排氣閥板和密封墊1515壓縮機缸墊或閥板密封墊損壞壓縮機缸墊或閥板密封墊損壞更換缸墊或閥板墊更換缸墊或閥板墊1616壓縮機損壞壓縮機損壞修理或更換壓縮機修理或更換壓縮機1717制冷劑不足，或根本沒有制冷劑不足，或

42、根本沒有更換軸封和墊、軟管，查清漏點，予以修更換軸封和墊、軟管，查清漏點，予以修復(fù)復(fù)1818管路或軟管堵塞管路或軟管堵塞清理更換管路或軟管清理更換管路或軟管1919膨脹閥進口濾網(wǎng)堵塞膨脹閥進口濾網(wǎng)堵塞清理濾網(wǎng)，更換干燥器清理濾網(wǎng)，更換干燥器2020熱力膨脹閥損壞熱力膨脹閥損壞更換該閥更換該閥2121膨脹管堵塞膨脹管堵塞清理或更換膨脹管清理或更換膨脹管2222儲液干燥器濾網(wǎng)堵塞儲液干燥器濾網(wǎng)堵塞更換儲液干燥器更換儲液干燥器2323系統(tǒng)內(nèi)濕氣過多系統(tǒng)內(nèi)濕氣過多更換干燥器，抽真空，充注制冷劑更換干燥器，抽真空，充注制冷劑2424積累器濾網(wǎng)堵塞積累器濾網(wǎng)堵塞更換積累器更換積累器2525吸氣壓力控制器損

43、壞吸氣壓力控制器損壞修理或更換該控制器修理或更換該控制器 汽車空調(diào)暖氣系統(tǒng)設(shè)備，常見故障的故汽車空調(diào)暖氣系統(tǒng)設(shè)備，常見故障的故障原因和排除方法如表障原因和排除方法如表7-97-9所示。所示?，F(xiàn)現(xiàn) 像像原原 因因排排 除除 方方 法法保險絲熔斷保險絲熔斷（1 1）加熱器空氣通）加熱器空氣通道發(fā)生堵塞道發(fā)生堵塞（2 2）空氣通道凹陷）空氣通道凹陷，氣流阻力大，氣流阻力大（3 3）熱風(fēng)與冷風(fēng)管）熱風(fēng)與冷風(fēng)管道串通道串通（1 1）清除堵塞）清除堵塞（2 2）修理風(fēng)道）修理風(fēng)道（3 3）檢查修理）檢查修理保險絲未熔斷但電路保險絲未熔斷但電路停止停止電氣線路損傷，造成電氣線路損傷，造成短路短路檢查修理檢查

44、修理 汽車空調(diào)系統(tǒng)無暖氣，其故障原因和排汽車空調(diào)系統(tǒng)無暖氣，其故障原因和排除方法如表除方法如表7-107-10所示。所示。故 障原 因排 除 方 法不供熱或供熱不足（1）汽車空調(diào)機風(fēng)機壞（2）風(fēng)機繼電器壞（3）熱風(fēng)管道堵塞（4）冷卻液不足（5）冷卻水管受阻（6）加熱器芯管子內(nèi)部有空氣（7）加熱器芯管子積垢堵塞（8）發(fā)動機石蠟恒溫器失效（9）熱水開關(guān)失效（10）發(fā)熱器漏風(fēng)（1）用萬用表測電阻，若阻值為零則更換（2）同上（3）清除熱風(fēng)管道堵塞物（4）補充冷卻液（5）更換水管（6）排出管內(nèi)空氣（7）用化學(xué)方法除垢（8）更換石蠟恒溫器（9）拆修或更換（10）更換發(fā)熱器殼吹風(fēng)機不轉(zhuǎn)（1）保險絲熔斷（2）

45、吹風(fēng)機電動機燒損（3）吹風(fēng)機調(diào)速電阻斷路（1）更換保險絲（2）更換電動機（3）更換電阻漏水軟管老化、接頭不緊，熱水開關(guān)關(guān)不緊更換水管，接緊接頭，修復(fù)熱水開關(guān)過熱（1）調(diào)溫風(fēng)門調(diào)節(jié)不當(dāng)（2）發(fā)動機節(jié)溫器壞（3）風(fēng)扇調(diào)速電阻壞（1）調(diào)整調(diào)溫風(fēng)門的位置（2）更換節(jié)溫器（3）更換電阻險霜熱風(fēng)不足（1）除霜風(fēng)門調(diào)整不當(dāng)（2）出風(fēng)口阻塞（3）供暖不足（1）重調(diào)（2）清除（3）見本表不供熱或供熱不足故障排除加熱器芯有異味加熱器漏水檢查進出水管接頭并卡死，若加熱器管漏水，則更換水管（一）汽車空調(diào)的維護（一）汽車空調(diào)的維護（二）汽車空調(diào)綜合故障診斷（二）汽車空調(diào)綜合故障診斷 汽車空調(diào)的維護通常和汽車整車日常維汽

46、車空調(diào)的維護通常和汽車整車日常維護、一級維護、二級維護一起進行。其主要護、一級維護、二級維護一起進行。其主要操作內(nèi)容和步驟如下。操作內(nèi)容和步驟如下。 檢查調(diào)整壓縮機皮帶松緊度。檢查調(diào)整壓縮機皮帶松緊度。 檢查調(diào)整熱水閥拉索。檢查調(diào)整熱水閥拉索。 檢查緊固汽車空調(diào)制冷、暖風(fēng)、通風(fēng)檢查緊固汽車空調(diào)制冷、暖風(fēng)、通風(fēng)系統(tǒng)各部件的連接和支撐。系統(tǒng)各部件的連接和支撐。（一）汽車空調(diào)的維護（一）汽車空調(diào)的維護 檢查清潔汽車空調(diào)系統(tǒng)的空氣濾清器。檢查清潔汽車空調(diào)系統(tǒng)的空氣濾清器。 檢查清潔汽車空調(diào)冷凝器。檢查清潔汽車空調(diào)冷凝器。 檢查更換汽車空調(diào)干燥器。檢查更換汽車空調(diào)干燥器。 檢查更換制冷劑和冷凍油。檢查更

47、換制冷劑和冷凍油。（二）汽車空調(diào)綜合故障診斷（二）汽車空調(diào)綜合故障診斷1 1看看 首先查看干燥過濾器視液鏡中制冷劑的首先查看干燥過濾器視液鏡中制冷劑的流動狀況，若流動的制冷劑中央有氣泡，則流動狀況，若流動的制冷劑中央有氣泡，則說明系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足，應(yīng)補充至適量。若說明系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足，應(yīng)補充至適量。若流動的制冷劑呈露狀，且水分指示器呈淡紅流動的制冷劑呈露狀，且水分指示器呈淡紅色，則說明制冷劑中含水量偏高，應(yīng)緩慢放色，則說明制冷劑中含水量偏高，應(yīng)緩慢放完系統(tǒng)中原有的制冷劑，拆下干燥過濾器，完系統(tǒng)中原有的制冷劑，拆下干燥過濾器，并將其置于并將其置于110110的烘箱內(nèi)，對干燥劑作干燥的烘箱內(nèi)，對干

48、燥劑作干燥處理，排除水分后再用。處理，排除水分后再用。 其次查看系統(tǒng)中各部件與管路連接是否其次查看系統(tǒng)中各部件與管路連接是否可靠密閉，是否有微量的泄漏存在。若有泄可靠密閉，是否有微量的泄漏存在。若有泄漏，在制冷劑泄漏的過程中常會有冷凍潤滑漏，在制冷劑泄漏的過程中常會有冷凍潤滑油一起泄出，故在泄漏處有潮濕痕跡，并依油一起泄出，故在泄漏處有潮濕痕跡，并依稀可見粘附著一些灰塵。此時應(yīng)將該處的連稀可見粘附著一些灰塵。此時應(yīng)將該處的連接螺帽擰緊或重做管路喇叭口并加裝密封橡接螺帽擰緊或重做管路喇叭口并加裝密封橡膠圈，以杜絕慢性泄漏，防止系統(tǒng)內(nèi)制冷劑膠圈，以杜絕慢性泄漏，防止系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的減少。的減少。 最

49、后查看冷凝器是否被雜物封住，散熱最后查看冷凝器是否被雜物封住，散熱翅片是否傾倒變形。若有此現(xiàn)象將影響流過翅片是否傾倒變形。若有此現(xiàn)象將影響流過冷凝器的空氣流量，導(dǎo)致冷凝器冷凝效果變冷凝器的空氣流量，導(dǎo)致冷凝器冷凝效果變差，使流經(jīng)膨脹閥的制冷劑溫度偏高，從而差，使流經(jīng)膨脹閥的制冷劑溫度偏高，從而影響系統(tǒng)的制冷效果。此時應(yīng)將冷凝器清掃影響系統(tǒng)的制冷效果。此時應(yīng)將冷凝器清掃干凈，將變形的散熱翅片修正。干凈，將變形的散熱翅片修正。2 2聽聽 首先聽壓縮機電磁離合器有無發(fā)出刺耳首先聽壓縮機電磁離合器有無發(fā)出刺耳的噪聲。若有噪聲，則多為電磁離合器磁力的噪聲。若有噪聲，則多為電磁離合器磁力線圈老化，通電后所

50、產(chǎn)生的電磁力不足，或線圈老化，通電后所產(chǎn)生的電磁力不足，或離合器片磨損引起其間隙過大，造成離合器離合器片磨損引起其間隙過大，造成離合器打滑而發(fā)出。這時應(yīng)重繞離合器磁力線圈或打滑而發(fā)出。這時應(yīng)重繞離合器磁力線圈或抽掉抽掉1 12 2片離合器調(diào)整墊片，減小離合器間片離合器調(diào)整墊片，減小離合器間隙，防止其打滑，從而消除噪聲。隙，防止其打滑，從而消除噪聲。 其次聽壓縮機在運轉(zhuǎn)中是否有液擊聲，其次聽壓縮機在運轉(zhuǎn)中是否有液擊聲，若有此聲，則多為系統(tǒng)內(nèi)制冷劑過多或膨脹若有此聲，則多為系統(tǒng)內(nèi)制冷劑過多或膨脹閥開度過大，導(dǎo)致制冷劑在未被完全汽化的閥開度過大，導(dǎo)致制冷劑在未被完全汽化的情況下吸入壓縮機。此現(xiàn)象對壓

51、縮機的危害情況下吸入壓縮機。此現(xiàn)象對壓縮機的危害很大，有可能會損壞壓縮機內(nèi)部零件，應(yīng)緩很大，有可能會損壞壓縮機內(nèi)部零件，應(yīng)緩慢釋放制冷劑至適量或調(diào)整膨脹閥開度，及慢釋放制冷劑至適量或調(diào)整膨脹閥開度，及時排除故障。時排除故障。3 3摸摸 觸摸高壓回路（從壓縮機出口觸摸高壓回路（從壓縮機出口冷凝器冷凝器儲液器儲液器膨脹閥進口處）應(yīng)呈較熱狀態(tài)，膨脹閥進口處）應(yīng)呈較熱狀態(tài)，若在某一部位特別熱或進出口之間有明顯溫若在某一部位特別熱或進出口之間有明顯溫差，則說明此處有堵塞。觸摸低壓回路（從差，則說明此處有堵塞。觸摸低壓回路（從膨脹閥出口膨脹閥出口蒸發(fā)器蒸發(fā)器壓縮機進口）應(yīng)較冷。壓縮機進口）應(yīng)較冷。若壓縮機

52、高、低壓側(cè)無明顯溫差，則說明系若壓縮機高、低壓側(cè)無明顯溫差，則說明系統(tǒng)有泄漏或沒有制冷劑。統(tǒng)有泄漏或沒有制冷劑。4 4測測 通過看、聽、摸這些過程，只能發(fā)現(xiàn)不通過看、聽、摸這些過程，只能發(fā)現(xiàn)不正常的現(xiàn)象，但要做出最后的結(jié)論，還要借正常的現(xiàn)象，但要做出最后的結(jié)論，還要借助于有關(guān)儀器、儀表來進行測試，在掌握第助于有關(guān)儀器、儀表來進行測試，在掌握第一手資料的基礎(chǔ)上，對各種現(xiàn)象進行認(rèn)真分一手資料的基礎(chǔ)上，對各種現(xiàn)象進行認(rèn)真分析，找出故障所在，然后予以排除。析，找出故障所在，然后予以排除。 用檢漏儀可以檢查整個系統(tǒng)各接頭處是用檢漏儀可以檢查整個系統(tǒng)各接頭處是否泄漏。否泄漏。 用萬用表可以檢查汽車空調(diào)系統(tǒng)電路的用萬用表可以檢查汽車空調(diào)系統(tǒng)電