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1、第1頁/共23頁shsh施工施工 nono阻撓阻撓 yngyng居庸關(guān)居庸關(guān)jinjin艱巨艱巨yy毅然毅然chnchn鏟平鏟平 lili惡劣惡劣rr惹禍惹禍 jj譏笑譏笑jingjing泥漿泥漿chch岔道岔道第2頁/共23頁 詹天佑詹天佑(18611919)(18611919),江西人。我國,江西人。我國杰出的愛國工程師、鐵路工程專家。杰出的愛國工程師、鐵路工程專家。 18721872年,年,1212歲詹天佑考取幼童赴美留學(xué)班。歲詹天佑考取幼童赴美留學(xué)班。 18781878年,年,1717歲詹天佑考入了美國耶魯大學(xué),歲詹天佑考入了美國耶魯大學(xué),學(xué)習(xí)土木工程和鐵路專業(yè),畢業(yè)成績優(yōu)異。學(xué)習(xí)土木
2、工程和鐵路專業(yè),畢業(yè)成績優(yōu)異。 18811881年回國。年回國。 18881888年在當(dāng)時(shí)的中國鐵路公司任工程師。年在當(dāng)時(shí)的中國鐵路公司任工程師。 18941894年,英國工程研究會(huì)正式接納詹天佑年,英國工程研究會(huì)正式接納詹天佑為會(huì)員。為會(huì)員。 19051905年,清政府任命詹天佑為修建京張鐵年,清政府任命詹天佑為修建京張鐵路的總工程師。路的總工程師。 19191919年,詹天佑積勞成疾,不幸逝世,終年,詹天佑積勞成疾,不幸逝世,終年年5858歲。歲。第3頁/共23頁1.詹天佑是一個(gè)怎樣的人?課文寫了他的什么事?詹天佑是我國杰出的愛國工程師。課文寫了他設(shè)計(jì)修筑從北京到張家口這一段的鐵路。2.詹
3、天佑主持修筑京張鐵路是在什么時(shí)候,怎樣的環(huán)境下進(jìn)行的?清末,帝國主義瘋狂爭奪中國鐵路建筑權(quán)。在這重重壓力下,1905年詹天伯承擔(dān)了修筑京張鐵路的任務(wù),這是中國人第一次用自己的錢和工程師修建的艱苦的工程。第4頁/共23頁 詹天佑是在什么樣詹天佑是在什么樣的情況下接受主持修筑的情況下接受主持修筑京張鐵路的任務(wù)的?京張鐵路的任務(wù)的?第5頁/共23頁、當(dāng)時(shí),清朝政府剛提出修筑的計(jì)劃,一些帝國主義國家就出來阻撓,他們都要爭奪這條鐵路的修筑權(quán) 背景鏈接背景鏈接 從從18951895年到年到18991899年,帝國主義國年,帝國主義國家在我國掠奪了近家在我國掠奪了近1 1萬公里的鐵路修筑萬公里的鐵路修筑權(quán)。
4、在鐵路附近,帝國主義國家爭著辦權(quán)。在鐵路附近,帝國主義國家爭著辦工廠、采煤礦,掠奪我國的資源。他們工廠、采煤礦,掠奪我國的資源。他們?cè)谖覈拗F路,除了獲得巨大的經(jīng)濟(jì)在我國修筑鐵路,除了獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益外,還控制了鐵路和鐵路沿線地區(qū)。效益外,還控制了鐵路和鐵路沿線地區(qū)。第6頁/共23頁、有一家外國報(bào)紙輕蔑地說:“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢?!?“還沒有出世還沒有出世”本意是指人沒有出本意是指人沒有出生。這句話集中反映了詹天佑接受修筑京生。這句話集中反映了詹天佑接受修筑京張鐵路任務(wù)的壓力,也說明了外國人瞧不張鐵路任務(wù)的壓力,也說明了外國人瞧不起中國工程技術(shù)人員。他們的話還隱含
5、地起中國工程技術(shù)人員。他們的話還隱含地說明了京張鐵路沿線地理環(huán)境惡劣,修筑說明了京張鐵路沿線地理環(huán)境惡劣,修筑鐵路的工程十分艱巨。課文這樣寫,更能鐵路的工程十分艱巨。課文這樣寫,更能反襯詹天佑為國分憂的愛國主義品質(zhì)。反襯詹天佑為國分憂的愛國主義品質(zhì)。第7頁/共23頁 詹天佑在修筑京張鐵路過程中遇到了哪些困難,他是如何克服的?第8頁/共23頁 在勘測線路的過程中遇到了什么困難,他是怎樣想、怎樣說的? 第9頁/共23頁、詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員,說:、詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員,說:“我們我們的工作首先要精密,不能有一點(diǎn)兒馬虎。的工作首先要精密,不能有一點(diǎn)兒馬虎。大概大概差不多差不多這類說法不應(yīng)該出自工
6、這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。程人員之口?!?詹天佑要求工作人員勘測、繪畫、計(jì)算等都要精確、嚴(yán)密,決不能含詹天佑要求工作人員勘測、繪畫、計(jì)算等都要精確、嚴(yán)密,決不能含糊、馬虎,這句話表現(xiàn)了詹天佑對(duì)工程一絲不茍、高度負(fù)責(zé)的精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮?、馬虎,這句話表現(xiàn)了詹天佑對(duì)工程一絲不茍、高度負(fù)責(zé)的精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度??茖W(xué)態(tài)度。第10頁/共23頁、遇到困難,他總是想:這是中國人自己修筑、遇到困難,他總是想:這是中國人自己修筑的第一條鐵路,一定要把它修好;否則,不但惹的第一條鐵路,一定要把它修好;否則,不但惹那些外國人譏笑,還會(huì)使中國的工程師失掉信心。那些外國人譏笑,還會(huì)使中國的工程師失掉信心。 這是詹天
7、佑遇到困難時(shí)的內(nèi)心想法。京張鐵路是中國人靠自這是詹天佑遇到困難時(shí)的內(nèi)心想法。京張鐵路是中國人靠自己的技術(shù)力量修筑的第一條鐵路,這條鐵路修建的好壞,直接關(guān)系到國己的技術(shù)力量修筑的第一條鐵路,這條鐵路修建的好壞,直接關(guān)系到國家和人民的聲譽(yù)。這句話充分表現(xiàn)了詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖家和人民的聲譽(yù)。這句話充分表現(xiàn)了詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖國爭光的堅(jiān)強(qiáng)決心。國爭光的堅(jiān)強(qiáng)決心。第11頁/共23頁 在開鑿隧道的過在開鑿隧道的過程中遇到了什么困難,程中遇到了什么困難,他是如何克服的?他是如何克服的?第12頁/共23頁居庸關(guān)隧道施工圖居庸關(guān)隧道施工圖八達(dá)嶺隧道施工圖八達(dá)嶺隧道施工圖第13頁/共23頁
8、山頂?shù)娜聺B,隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機(jī),詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住,不離開工地。 詹天佑作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者,在困難面前能夠以身作則,在工作和詹天佑作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者,在困難面前能夠以身作則,在工作和生活上能與工人們同甘共苦。這種舉動(dòng)起到了很好的激勵(lì)作用。生活上能與工人們同甘共苦。這種舉動(dòng)起到了很好的激勵(lì)作用。第14頁/共23頁 在青龍橋又遇到了什在青龍橋又遇到了什么困難,他是怎樣克服的?么困難,他是怎樣克服的? 第15頁/共23頁“人人”字形線路示意字形線路示意圖圖第16頁/共23頁 19051909年 修建京張鐵路原因: 帝國主義爭霸 阻擋侵略勢力困難: 英俄等帝
9、國主義的阻撓、嘲笑 清政府的腐敗,政治動(dòng)蕩 經(jīng)濟(jì)實(shí)力不夠,工程自身的難度經(jīng)過: 親臨實(shí)地反復(fù)測繪 頑強(qiáng)的科學(xué)創(chuàng)新精神(“人”字形路線)第17頁/共23頁詹天佑身上有哪些優(yōu)秀的品質(zhì)呢?詹天佑身上有哪些優(yōu)秀的品質(zhì)呢?第18頁/共23頁永遠(yuǎn)的驕傲永遠(yuǎn)的驕傲詹天佑為中國人爭了光,他是我們永遠(yuǎn)的驕傲!在中國近代,還有詹天佑為中國人爭了光,他是我們永遠(yuǎn)的驕傲!在中國近代,還有許多有志氣的中國人,他們也為我們的國家爭了光,他們也是我們的驕傲!許多有志氣的中國人,他們也為我們的國家爭了光,他們也是我們的驕傲!課外搜集他們的資料,大家一起來交流。課外搜集他們的資料,大家一起來交流。第19頁/共23頁 按課文內(nèi)容 填空1、詹天佑開鑿居庸關(guān)隧道,采用( 的方法,開鑿八達(dá)嶺隧道,采用( )的方法。 兩個(gè)隧道采用兩種不同方法的好處是( ),這表現(xiàn)了詹天佑( 兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)中部鑿井法使工期縮短一半 杰出
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