拖拉機電器系統(tǒng)教案

1、拖拉機拖拉機電器系統(tǒng)電器系統(tǒng)：電液控制部分電液控制部分電源部分電源部分燈光照明燈光照明輔助原件部分輔助原件部分起動部分起動部分儀表檢測部分儀表檢測部分電源部分電源部分：發(fā)電機發(fā)電機調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)器( (裝在發(fā)電機內(nèi)裝在發(fā)電機內(nèi)) )蓄電池蓄電池蓄電池u作為儲備電源，起動發(fā)動機是由蓄電池消耗電能帶動起動機的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，通過起動機的單向離合器齒輪與發(fā)動機飛輪嚙合，帶動發(fā)動機旋轉(zhuǎn)起動，發(fā)動機又帶動交流發(fā)電機運轉(zhuǎn)，發(fā)出電能，交流發(fā)電機內(nèi)部帶有整流橋，將發(fā)出的交流電整流為12-15V直流電，通過電壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)至l4V的穩(wěn)定電壓，提供給整車用電元件使用，使用過程中未消耗掉的電能則由蓄電池儲存，以備下次起動時再用

2、。電瓶保養(yǎng)注意事項：電瓶保養(yǎng)注意事項：確保所有電氣防護罩在位。確保所有電氣防護罩在位。為避免發(fā)生電擊和燙傷事故，保養(yǎng)電氣系統(tǒng)的任何部分前必須先為避免發(fā)生電擊和燙傷事故，保養(yǎng)電氣系統(tǒng)的任何部分前必須先斷開電瓶負極電纜的連接，如果還需要拆下電瓶，再拆下正極電斷開電瓶負極電纜的連接，如果還需要拆下電瓶，再拆下正極電纜。纜。電瓶上方不允許有火花、點燃的火柴和明火。電瓶釋放出的氣體電瓶上方不允許有火花、點燃的火柴和明火。電瓶釋放出的氣體可能會引起爆炸。可能會引起爆炸。嚴禁交金屬物跨在接線柱上來檢查電瓶的充電情況。應用電壓表嚴禁交金屬物跨在接線柱上來檢查電瓶的充電情況。應用電壓表或液體比重計測量充電情況。

3、或液體比重計測量充電情況。禁止對凍結(jié)的電瓶充電；它可能會引起爆炸，應將電瓶加溫到禁止對凍結(jié)的電瓶充電；它可能會引起爆炸，應將電瓶加溫到1616度。度。電瓶保養(yǎng)間隔時間電瓶保養(yǎng)間隔時間5050小時。小時。機車空檔，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)機車空檔，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)1 1到到2 2分鐘，將發(fā)動機熄火，用濕布擦分鐘，將發(fā)動機熄火，用濕布擦干凈電瓶，清潔并根據(jù)需要緊固接頭。如需清除銹跡，用四份水干凈電瓶，清潔并根據(jù)需要緊固接頭。如需清除銹跡，用四份水對一份小蘇打溶液清洗端子，可將少量潤滑脂涂在端子上。對一份小蘇打溶液清洗端子，可將少量潤滑脂涂在端子上。電瓶充電電瓶充電u保持電瓶充滿電，特別是在寒冷天氣時。保持電瓶

4、充滿電，特別是在寒冷天氣時。u電瓶釋放出的氣體會引起爆炸，所以充電時應遠離煙火。電瓶釋放出的氣體會引起爆炸，所以充電時應遠離煙火。u連接或斷開電瓶充電器前，必須先關閉充電器。連接或斷開電瓶充電器前，必須先關閉充電器。u必須在遠離電瓶處最后連接搭鐵和最先斷開搭鐵。必須在遠離電瓶處最后連接搭鐵和最先斷開搭鐵。u充電器在關閉位置時，將充電器正極接頭接至電瓶正極充電器在關閉位置時，將充電器正極接頭接至電瓶正極（+ +）。將充電器負極接頭接至拖拉機大梁，遠離電瓶。）。將充電器負極接頭接至拖拉機大梁，遠離電瓶。u接通充電器并按照電瓶制造商的說明使用充電器，給電瓶接通充電器并按照電瓶制造商的說明使用充電器，

5、給電瓶充電。充電。u如需斷開電瓶充電器連接，先關閉充電器。先拆下充電器如需斷開電瓶充電器連接，先關閉充電器。先拆下充電器負極接頭，然后再拆下正極接頭。負極接頭，然后再拆下正極接頭。蓄電池的主要作用蓄電池的主要作用 發(fā)動機起動時，蓄電池向起動機和點火裝置供電。起動發(fā)發(fā)動機起動時，蓄電池向起動機和點火裝置供電。起動發(fā)動機時，蓄電池必須給起動機提供強大的電流。動機時，蓄電池必須給起動機提供強大的電流。 在發(fā)電機不發(fā)電或者電壓較低發(fā)動機處于低速時，蓄電池在發(fā)電機不發(fā)電或者電壓較低發(fā)動機處于低速時，蓄電池向點火系統(tǒng)及其他用電設備供電，同時向硅整流發(fā)電機供向點火系統(tǒng)及其他用電設備供電，同時向硅整流發(fā)電機供

6、給勵磁電流。給勵磁電流。 蓄電池存電不足，且發(fā)電機負載較少時，可將發(fā)電機的電蓄電池存電不足，且發(fā)電機負載較少時，可將發(fā)電機的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W能儲存起來，即充電。能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W能儲存起來，即充電。 蓄電池還有穩(wěn)定電壓的作用。當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，交流發(fā)電蓄電池還有穩(wěn)定電壓的作用。當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，交流發(fā)電機向整個系統(tǒng)提供電流，蓄電池起穩(wěn)定電器系統(tǒng)電壓的作機向整個系統(tǒng)提供電流，蓄電池起穩(wěn)定電器系統(tǒng)電壓的作用。蓄電池相當于一個較大的電容器，可吸收發(fā)電機的瞬用。蓄電池相當于一個較大的電容器，可吸收發(fā)電機的瞬時過電壓，保護電子元件不被損壞，延長其使用壽命。時過電壓，保護電子元件不被損壞，延長其使用壽命。蓄電池的蓄電

7、池的結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)u蓄電池由單個的單格電池組成。蓄電池由單個的單格電池組成。u單格電池由正極板、負極板、隔板、電解液、電池蓋板、加液孔塞和單格電池由正極板、負極板、隔板、電解液、電池蓋板、加液孔塞和電池外殼組成。電池外殼組成。蓄電池檢測方式：蓄電池檢測方式：u蓄電池上有一透明觀察孔，觀察孔內(nèi)顯示顏色蓄電池上有一透明觀察孔，觀察孔內(nèi)顯示顏色u綠色：表示蓄電池內(nèi)電量充足；綠色：表示蓄電池內(nèi)電量充足；u黑色：表示蓄電池內(nèi)電量不足，需進行機外充電；黑色：表示蓄電池內(nèi)電量不足，需進行機外充電；u灰白色：表示蓄電池無電，應更換蓄電池；灰白色：表示蓄電池無電，應更換蓄電池；u用電瓶比重計檢查電瓶各單元電解液的比重

8、，如果讀數(shù)低于用電瓶比重計檢查電瓶各單元電解液的比重，如果讀數(shù)低于1.2151.215，給電瓶充電，如果單元之間的差異超過給電瓶充電，如果單元之間的差異超過0.050.05或如果電瓶不能充電至或如果電瓶不能充電至1.2251.225以上，必須更換電瓶。以上，必須更換電瓶。u注意，電解液比重隨溫度的升高而升高，一般：注意，電解液比重隨溫度的升高而升高，一般：2727度以上每上升度以上每上升1010度，度，比重加比重加0.0070.007。2727度時，充滿電的電瓶比重為度時，充滿電的電瓶比重為1.2651.265到到1.281.28。u如果相隔如果相隔1 1小時連續(xù)三次用比重計測得的比重不再升高

9、，表示電瓶充小時連續(xù)三次用比重計測得的比重不再升高，表示電瓶充滿電。滿電。發(fā)電機發(fā)電機uB+(B+(電源正極電源正極) )uD+(D+(勵磁電流端勵磁電流端) )uE(E(接地端接地端) )uN(N(中性端，拖拉機沒有使用中性端，拖拉機沒有使用) )。發(fā)電機的結(jié)構(gòu)：發(fā)電機的結(jié)構(gòu)：發(fā)電機主要由轉(zhuǎn)子、定子、電刷、發(fā)電機主要由轉(zhuǎn)子、定子、電刷、整流器、前后端蓋、風扇、皮帶整流器、前后端蓋、風扇、皮帶輪等組成。輪等組成。發(fā)電機的作用發(fā)電機的作用u蓄電池的電量是有限的，不能滿足拖拉機連續(xù)供電的需要。蓄電池的電量是有限的，不能滿足拖拉機連續(xù)供電的需要。u蓄電池必須要經(jīng)常充滿電，以保證各種電器隨時用電。蓄電

10、池必須要經(jīng)常充滿電，以保證各種電器隨時用電。u拖拉機需要充電系統(tǒng)來產(chǎn)生電能和隨時給蓄電池充電。拖拉機需要充電系統(tǒng)來產(chǎn)生電能和隨時給蓄電池充電。u當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，充電系統(tǒng)產(chǎn)生的電能不但給蓄電池充電，而且向各當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，充電系統(tǒng)產(chǎn)生的電能不但給蓄電池充電，而且向各種電器提供必要的電能。種電器提供必要的電能。發(fā)電機的功能發(fā)電機的功能u 發(fā)電：用多槽帶把發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)傳輸?shù)狡л?，轉(zhuǎn)動電發(fā)電：用多槽帶把發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)傳輸?shù)狡л?，轉(zhuǎn)動電磁化的轉(zhuǎn)子，在定子線圈中產(chǎn)生交流電流。磁化的轉(zhuǎn)子，在定子線圈中產(chǎn)生交流電流。u 整流：因為定子線圈中產(chǎn)生的電是交流電，它不能用于整流：因為定子線圈中產(chǎn)生的電是交流電，它

11、不能用于車輛上安裝的直流電器裝置，所以利用整流器將交流電車輛上安裝的直流電器裝置，所以利用整流器將交流電變?yōu)橹绷麟?。變?yōu)橹绷麟?。u 調(diào)節(jié)電壓：利用調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)發(fā)電機的電壓，在發(fā)電機轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)電壓：利用調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)發(fā)電機的電壓，在發(fā)電機轉(zhuǎn)速或負載發(fā)生變化時也能保持電壓穩(wěn)定。速或負載發(fā)生變化時也能保持電壓穩(wěn)定。發(fā)電機的工作原理發(fā)電機的工作原理u來自發(fā)動機曲軸的動力，通過風扇皮帶輪，經(jīng)皮帶驅(qū)動發(fā)電機轉(zhuǎn)子旋來自發(fā)動機曲軸的動力，通過風扇皮帶輪，經(jīng)皮帶驅(qū)動發(fā)電機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子，其產(chǎn)生的磁力線將和定子繞組之間產(chǎn)生相對運動。轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子，其產(chǎn)生的磁力線將和定子繞組之間產(chǎn)生相對運動。便在三相繞組問產(chǎn)生正弦波的

12、交變電動勢。便在三相繞組問產(chǎn)生正弦波的交變電動勢。u經(jīng)過三相橋式整流出直流電，而后由發(fā)電機端蓋引出至經(jīng)過三相橋式整流出直流電，而后由發(fā)電機端蓋引出至B+B+接線柱上。接線柱上。u為了使發(fā)動機在低速運轉(zhuǎn)時，能夠很快建立起電壓，以便對蓄電池及為了使發(fā)動機在低速運轉(zhuǎn)時，能夠很快建立起電壓，以便對蓄電池及時充電，發(fā)電機的激勵采用它激方法。即由蓄電池供給激勵電場，使時充電，發(fā)電機的激勵采用它激方法。即由蓄電池供給激勵電場，使電壓很快上升。電壓很快上升。u發(fā)電機在停止運轉(zhuǎn)后，充電指示燈發(fā)亮，捉醒駕駛員及時將電源開關發(fā)電機在停止運轉(zhuǎn)后，充電指示燈發(fā)亮，捉醒駕駛員及時將電源開關扳回扳回OFFOFF位置，否則蓄

13、電池將通過磁場繞組長期放電，使蓄電池虧電，位置，否則蓄電池將通過磁場繞組長期放電，使蓄電池虧電，或者燒毀磁場繞組。或者燒毀磁場繞組。發(fā)電機的使用發(fā)電機的使用u蓄電池的極性必須是負極搭鐵，不能接反。否則，會燒壞發(fā)電機或蓄電池的極性必須是負極搭鐵，不能接反。否則，會燒壞發(fā)電機或調(diào)節(jié)器的電子元件；調(diào)節(jié)器的電子元件；u發(fā)電機運轉(zhuǎn)時，不能用試火的方法檢查發(fā)電機是否發(fā)電，否則會燒發(fā)電機運轉(zhuǎn)時，不能用試火的方法檢查發(fā)電機是否發(fā)電，否則會燒壞二極管；壞二極管；u整流器和定子繞組連接時，禁止用兆歐表或整流器和定子繞組連接時，禁止用兆歐表或220V220V交流電源檢查發(fā)電交流電源檢查發(fā)電機的絕緣情況；機的絕緣情況

14、；u發(fā)電機與蓄電池之間的連接要牢靠，如突然斷開，會產(chǎn)生過電壓損發(fā)電機與蓄電池之間的連接要牢靠，如突然斷開，會產(chǎn)生過電壓損壞發(fā)電機或調(diào)節(jié)器的電子元件；壞發(fā)電機或調(diào)節(jié)器的電子元件；u一旦發(fā)現(xiàn)交流發(fā)電機或調(diào)節(jié)器有故障應立即檢修及時排除故障，不一旦發(fā)現(xiàn)交流發(fā)電機或調(diào)節(jié)器有故障應立即檢修及時排除故障，不應再連續(xù)運轉(zhuǎn)；應再連續(xù)運轉(zhuǎn)；發(fā)電機的使用發(fā)電機的使用u為交流發(fā)電機配用調(diào)節(jié)器時，交流發(fā)電機的電壓等級必須與調(diào)節(jié)器為交流發(fā)電機配用調(diào)節(jié)器時，交流發(fā)電機的電壓等級必須與調(diào)節(jié)器電壓等級相同，交流發(fā)電機的搭鐵類型必須與調(diào)節(jié)器搭鐵類型相同，電壓等級相同，交流發(fā)電機的搭鐵類型必須與調(diào)節(jié)器搭鐵類型相同，調(diào)節(jié)器的功率不得

15、小于發(fā)電機的功率，否則系統(tǒng)不能正常工作；調(diào)節(jié)器的功率不得小于發(fā)電機的功率，否則系統(tǒng)不能正常工作；u線路連接必須正確，目前各種車型調(diào)節(jié)器的安裝位置及接線方式各線路連接必須正確，目前各種車型調(diào)節(jié)器的安裝位置及接線方式各不相同，故接線時要特別注意；不相同，故接線時要特別注意；u調(diào)節(jié)器必須受點火開關控制，發(fā)電機停止轉(zhuǎn)動時，應將點火開關斷調(diào)節(jié)器必須受點火開關控制，發(fā)電機停止轉(zhuǎn)動時，應將點火開關斷開，否則會使發(fā)電機的磁場電路一直處于接通狀態(tài)，不但會燒壞磁開，否則會使發(fā)電機的磁場電路一直處于接通狀態(tài)，不但會燒壞磁場線圈，而且會引起蓄電池虧電。場線圈，而且會引起蓄電池虧電。發(fā)電機的維護發(fā)電機的維護交流發(fā)電機在

16、使用中，應定期進行以下檢查：交流發(fā)電機在使用中，應定期進行以下檢查：u查發(fā)電機驅(qū)動帶：查發(fā)電機驅(qū)動帶：(1)(1)檢查驅(qū)動帶的外觀：用肉眼觀看應無裂紋或磨檢查驅(qū)動帶的外觀：用肉眼觀看應無裂紋或磨損現(xiàn)象，如有則應更換。損現(xiàn)象，如有則應更換。(2)(2)檢查驅(qū)動帶的撓度：用檢查驅(qū)動帶的撓度：用lOONlOON的力壓在帶的力壓在帶的兩個傳動輪之間，新帶撓度約為的兩個傳動輪之間，新帶撓度約為5 510mm10mm，舊帶約為，舊帶約為7 714mm14mm。u檢查導線的聯(lián)接：檢查導線的聯(lián)接：(1)(1)接線是否正確；接線是否正確；(2)(2)接線是否牢靠；接線是否牢靠；(3)(3)發(fā)電機發(fā)電機輸出端接線

17、螺絲必須加彈簧墊。輸出端接線螺絲必須加彈簧墊。1.1. 檢查運轉(zhuǎn)時有無噪聲檢查運轉(zhuǎn)時有無噪聲發(fā)電機的維護發(fā)電機的維護交流發(fā)電機在使用中，應定期進行以下檢查：交流發(fā)電機在使用中，應定期進行以下檢查：u檢查是否發(fā)電檢查是否發(fā)電(1)(1)觀察充電指示燈的熄火情況：若充電指示燈一直亮觀察充電指示燈的熄火情況：若充電指示燈一直亮著，說明發(fā)電機或調(diào)節(jié)器有故障，也可能是充電指示燈線路有故障，著，說明發(fā)電機或調(diào)節(jié)器有故障，也可能是充電指示燈線路有故障，應及時維修。應及時維修。(2)(2)用萬用表直流電壓檔測量電壓：在發(fā)電機未轉(zhuǎn)動時用萬用表直流電壓檔測量電壓：在發(fā)電機未轉(zhuǎn)動時測量蓄電池端電壓，并記錄下來，起動

18、發(fā)動機并將轉(zhuǎn)速提高到怠速測量蓄電池端電壓，并記錄下來，起動發(fā)動機并將轉(zhuǎn)速提高到怠速以上轉(zhuǎn)速，測量蓄電池端電壓，若能高于原記錄，說明發(fā)電機能發(fā)以上轉(zhuǎn)速，測量蓄電池端電壓，若能高于原記錄，說明發(fā)電機能發(fā)電，若測量電壓一直不上升，說明發(fā)電機或調(diào)節(jié)器有故障，應及時電，若測量電壓一直不上升，說明發(fā)電機或調(diào)節(jié)器有故障，應及時維修。維修。u當發(fā)現(xiàn)發(fā)電機或調(diào)節(jié)器有故障需要從車上拆下檢修時，首先關斷點當發(fā)現(xiàn)發(fā)電機或調(diào)節(jié)器有故障需要從車上拆下檢修時，首先關斷點火開關及一切用電設備，拆下蓄電池負極電纜線，再拆卸發(fā)電機上火開關及一切用電設備，拆下蓄電池負極電纜線，再拆卸發(fā)電機上的導線接頭的導線接頭起動部分起動部分起動

19、機起動機預熱部分預熱部分點火開關點火開關繼電器繼電器起動機起動機u是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，通過傳動機構(gòu)帶動發(fā)動機旋轉(zhuǎn)而起是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，通過傳動機構(gòu)帶動發(fā)動機旋轉(zhuǎn)而起動發(fā)動機。動發(fā)動機。u拖拉機使用的起動機，分別由直流電動機、傳動機構(gòu)、控制裝置三部拖拉機使用的起動機，分別由直流電動機、傳動機構(gòu)、控制裝置三部分組成。分組成。起動機起動機工作原理工作原理u起動時，接通起動開關起動時，接通起動開關l l，蓄電池電流便流過起動繼電器磁化線圈，蓄電池電流便流過起動繼電器磁化線圈2 2，于是觸點，于是觸點3 3閉合，接通了電磁開關中吸引線圈閉合，接通了電磁開關中吸引線圈6 6和保持線圈

20、和保持線圈7 7的電路。在兩線圈電磁吸力的的電路。在兩線圈電磁吸力的共同作用下，活動鐵心共同作用下，活動鐵心8 8被吸入。帶動撥義被吸入。帶動撥義9 9將單向離合器將單向離合器1010推出，使驅(qū)動齒輪推出，使驅(qū)動齒輪與飛輪齒環(huán)嚙合。當驅(qū)動齒輪與飛輪齒環(huán)接近完傘嚙合時，活動鐵心推動接觸與飛輪齒環(huán)嚙合。當驅(qū)動齒輪與飛輪齒環(huán)接近完傘嚙合時，活動鐵心推動接觸盤的桿使接觸盤盤的桿使接觸盤5 5將觸點將觸點4 4接通，于是起動機主電路接通，電樞開始高速旋轉(zhuǎn)。接通，于是起動機主電路接通，電樞開始高速旋轉(zhuǎn)。電樞的旋轉(zhuǎn)經(jīng)主動齒輪電樞的旋轉(zhuǎn)經(jīng)主動齒輪1313、內(nèi)嚙合減速齒輪、內(nèi)嚙合減速齒輪1212減速，再經(jīng)螺旋花

21、鍵軸傳給單向減速，再經(jīng)螺旋花鍵軸傳給單向離合器，最后通過單向離合器傳遞給驅(qū)動齒輪使發(fā)動機起動。離合器，最后通過單向離合器傳遞給驅(qū)動齒輪使發(fā)動機起動。1起動開關；2起動機電器磁化線圈；3起動繼電器觸點； 4主觸點； 5接觸盤：6吸引線圈；7保持線圈； 8活動鐵心； 9撥叉； 10單向離合器； 11螺旋花鍵軸：12內(nèi)嚙合減速齒輪； 13主動齒輪； l4電樞繞組：l5磁場繞組 。點火開關點火開關u將鑰匙插入點火開關中，順時針轉(zhuǎn)動鑰匙至以下位置：將鑰匙插入點火開關中，順時針轉(zhuǎn)動鑰匙至以下位置：u轉(zhuǎn)動至轉(zhuǎn)動至OFFOFF檔檔( (關閉檔關閉檔) )，關閉整車電路電源，鑰匙可，關閉整車電路電源，鑰匙可插入

22、或拔出；插入或拔出；u轉(zhuǎn)動至轉(zhuǎn)動至ACCACC檔檔( (輔助檔輔助檔) )，接通輔助電器元件，接通輔助電器元件( (如暖風、如暖風、雨刮、風扇、喇叭開關等元件雨刮、風扇、喇叭開關等元件) )的電源，輔助電器元的電源，輔助電器元件線路開始通電；件線路開始通電；u轉(zhuǎn)動至轉(zhuǎn)動至ONON檔檔( (點火檔點火檔) )，接通整車線路的電源，整車線，接通整車線路的電源，整車線路開始通電；路開始通電；u轉(zhuǎn)動至轉(zhuǎn)動至H H檔檔( (預熱檔預熱檔) )，發(fā)動機預熱塞，發(fā)動機預熱塞( (或預熱系統(tǒng)或預熱系統(tǒng)) )開開始上作；始上作；u轉(zhuǎn)動至轉(zhuǎn)動至STST檔檔( (起動檔起動檔) )，啟動發(fā)動機；發(fā)動機起動后，啟動發(fā)

23、動機；發(fā)動機起動后，立即松手，鑰匙自動返回立即松手，鑰匙自動返回ONON檔，此時檔，此時ONON檔和檔和ACCACC檔同檔同時接通，接通整車線路的電源。時接通，接通整車線路的電源。起動繼電器起動繼電器u起動繼電器安裝在儀表臺內(nèi)部，其主要作用是：實現(xiàn)小電流控制大電起動繼電器安裝在儀表臺內(nèi)部，其主要作用是：實現(xiàn)小電流控制大電流，以保護點火開關流，以保護點火開關預熱裝置預熱裝置u拖拉機采用進氣預熱方式，它安裝在進氣拖拉機采用進氣預熱方式，它安裝在進氣歧管內(nèi)，用來加熱經(jīng)過進氣歧管的空氣。歧管內(nèi)，用來加熱經(jīng)過進氣歧管的空氣。主要分為電熱式預熱裝置與燃燒式預熱裝主要分為電熱式預熱裝置與燃燒式預熱裝置。置。

24、u電熱式預熱裝置主要是靠電熱線圈通電后電熱式預熱裝置主要是靠電熱線圈通電后變?yōu)榧t熱來加熱吸入空氣的。變?yōu)榧t熱來加熱吸入空氣的。u燃燒式預熱裝置是利用燃油在進氣預熱裝燃燒式預熱裝置是利用燃油在進氣預熱裝置內(nèi)燃燒產(chǎn)生熱量來預熱進氣的。置內(nèi)燃燒產(chǎn)生熱量來預熱進氣的。起動部分故障及排除方法起動部分故障及排除方法1 1、起動電動機不運轉(zhuǎn)、起動電動機不運轉(zhuǎn)故障原因：故障原因：u蓄電池容量不足；蓄電池容量不足；u蓄電池極樁太臟、電纜松動蓄電池極樁太臟、電纜松動u電纜線接頭松動、搭鐵線處銹蝕；電纜線接頭松動、搭鐵線處銹蝕；u點火開關等控制電路斷路；點火開關等控制電路斷路；u碳刷與整流子接觸不良碳刷與整流子接觸

25、不良u起動電動機內(nèi)部斷路、短路或搭起動電動機內(nèi)部斷路、短路或搭鐵鐵1 1、起動電動機不運轉(zhuǎn)、起動電動機不運轉(zhuǎn)解決措施：解決措施：u按規(guī)定充電；按規(guī)定充電；u清除臟物，緊固連接清除臟物，緊固連接u緊固接頭，連接可靠；緊固接頭，連接可靠；u檢查電路，連接可靠；檢查電路，連接可靠；u維護、調(diào)整、清洗；維護、調(diào)整、清洗； 檢修起動電動機。檢修起動電動機。起動部分故障及排除方法起動部分故障及排除方法1 1、起動電動機啟動無力，不能啟動、起動電動機啟動無力，不能啟動發(fā)動機發(fā)動機故障原因：故障原因：u 蓄電池容量不足；蓄電池容量不足；u 電纜線接觸不良電纜線接觸不良u 整流子表而燒損或有油污；整流子表而燒損

26、或有油污；u 碳刷磨損過多或碳刷彈簧壓力不碳刷磨損過多或碳刷彈簧壓力不足，使其與整流子接觸不良；足，使其與整流子接觸不良；u 電磁開關主觸點燒蝕；電磁開關主觸點燒蝕；u 軸承嚴重磨損軸承嚴重磨損1 1、起動電動機啟動無力，不能啟動、起動電動機啟動無力，不能啟動發(fā)動機發(fā)動機解決措施：解決措施：u向蓄電池充電；向蓄電池充電；u調(diào)整；調(diào)整；u磨光整流子表面，清除油污磨光整流子表面，清除油污u更換或調(diào)整更換或調(diào)整u保養(yǎng)磨光保養(yǎng)磨光u更換軸承更換軸承起動部分故障及排除方法起動部分故障及排除方法3 3、松開啟動開關，起動電動機繼續(xù)旋轉(zhuǎn)、松開啟動開關，起動電動機繼續(xù)旋轉(zhuǎn)故障原因：故障原因： 開關主觸點粘死開

27、關主觸點粘死解決措施解決措施 檢查開關內(nèi)部主觸點，挫平、砂光其表而燒毛不平處檢查開關內(nèi)部主觸點，挫平、砂光其表而燒毛不平處儀表檢測部分u主要作用是監(jiān)測拖拉機的工作狀況，及時反饋拖拉機在工作以及行駛過程中發(fā)動機以及有關裝置的工作狀態(tài)，以保證拖拉機處于正常的工作狀態(tài)。u主要由傳感器與儀表組成。水溫傳感器u 安裝在發(fā)動機的前端，用來監(jiān)測發(fā)動機的冷卻水溫度。水溫傳感器的敏感元件為熱敏電阻，隨溫度增加電阻值逐漸減少，故當組合儀表中的水溫表出現(xiàn)故障時：需從線路和水溫傳感器兩方面進行檢查。若水溫總指高溫，則可能是線路短路或水溫傳感器短路，測得電阻值最??；總指低溫，則可能是線路斷路或水溫傳感器熱敏元件損壞，測

28、得電阻值最大。水溫傳感器分類u水溫傳感器分兩大類。無論是哪種它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)均為熱敏電阻，它的水溫傳感器分兩大類。無論是哪種它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)均為熱敏電阻，它的阻值是在阻值是在275275歐姆至歐姆至65006500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。越高阻值越低。u第一類水溫傳感器的作用較為簡單就是通過它的內(nèi)部阻值變化來達到第一類水溫傳感器的作用較為簡單就是通過它的內(nèi)部阻值變化來達到通過傳感器的電阻變化來改變通過的電流變化來驅(qū)動水溫表的變化，通過傳感器的電阻變化來改變通過的電流變化來驅(qū)動水溫表的變化，間接的告訴人們發(fā)動機的工作溫度。間接的告訴人們發(fā)

29、動機的工作溫度。u但這兩種水溫傳感器它們是工作在不同的電壓條件下的，供水溫表用但這兩種水溫傳感器它們是工作在不同的電壓條件下的，供水溫表用的傳感器是的傳感器是12V12V的，而供發(fā)動機控制單元用的是的，而供發(fā)動機控制單元用的是5V5V的，所以它們是不的，所以它們是不能夠互換的。況且它們的插頭形狀本身就不一樣。能夠互換的。況且它們的插頭形狀本身就不一樣。u要區(qū)別它們很簡單前者的插頭內(nèi)只有一根導線，而后者供發(fā)動機控制要區(qū)別它們很簡單前者的插頭內(nèi)只有一根導線，而后者供發(fā)動機控制單元使用的插頭內(nèi)有兩根導線。單元使用的插頭內(nèi)有兩根導線。水溫傳感器分類u水溫傳感器分兩大類。無論是哪種它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)均為熱敏電

30、阻，它的水溫傳感器分兩大類。無論是哪種它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)均為熱敏電阻，它的阻值是在阻值是在275275歐姆至歐姆至65006500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。越高阻值越低。u第二類，水溫傳感器從結(jié)構(gòu)上講沒有什么變化，但它的作用是向發(fā)動第二類，水溫傳感器從結(jié)構(gòu)上講沒有什么變化，但它的作用是向發(fā)動機控制單元提供一個溫度變化的模擬量信號。它的供電電壓是由控制機控制單元提供一個溫度變化的模擬量信號。它的供電電壓是由控制單元提供的單元提供的5V5V電源，返回控制單元的信號為電源，返回控制單元的信號為1.3V-3.8V1.3V-3.8V的線性變化信的

31、線性變化信號。主要作用是告訴發(fā)動機控制單元現(xiàn)在的溫度有多少。反過來講它號。主要作用是告訴發(fā)動機控制單元現(xiàn)在的溫度有多少。反過來講它的信號對于控制單元及其重要。主要是發(fā)動機在不同的工作溫度下有的信號對于控制單元及其重要。主要是發(fā)動機在不同的工作溫度下有不同的工作方法。例如：在不同的工作方法。例如：在8686度以下發(fā)動機要比正常溫度多噴度以下發(fā)動機要比正常溫度多噴10%10%的的油料，目的是為了讓發(fā)動機快速升溫以減少發(fā)動機的低溫磨損。而溫油料，目的是為了讓發(fā)動機快速升溫以減少發(fā)動機的低溫磨損。而溫度升到度升到8686度以上后又要讓發(fā)動機少噴點兒油，要讓溫度再生的慢點兒。度以上后又要讓發(fā)動機少噴點兒

32、油，要讓溫度再生的慢點兒。所以它的作用是很重要的。如果他要是有了問題，向發(fā)動機控制單元所以它的作用是很重要的。如果他要是有了問題，向發(fā)動機控制單元提供了錯誤的信號，例如在熱車時提供了發(fā)動機低溫信號你的車是否提供了錯誤的信號，例如在熱車時提供了發(fā)動機低溫信號你的車是否就的多噴點兒油，所以就顯得有點廢油啦。就的多噴點兒油，所以就顯得有點廢油啦。水溫傳感器的作用水溫傳感器的作用u水溫傳感器的作用是把冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為電信號，輸入水溫傳感器的作用是把冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為電信號，輸入ECUECU后有：后有：u1 1、修正噴油量；當?shù)蜏貢r增加噴油量。、修正噴油量；當?shù)蜏貢r增加噴油量。 u2 2、修正點火提前角；

33、低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，、修正點火提前角；低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。推遲。u3 3、影響怠速控制閥；低溫時、影響怠速控制閥；低溫時ECUECU根據(jù)水溫傳感信號控制怠速控制閥動根據(jù)水溫傳感信號控制怠速控制閥動作，提高速轉(zhuǎn)。作，提高速轉(zhuǎn)。u4 4、影響、影響EGREGR閥；閥；uEGR:EGR:Exhaust Gas Recycle Exhaust Gas Recycle 廢氣再循環(huán)廢氣再循環(huán)uECU ECU ：電子控制單元電子控制單元(Electronic Control Unit),(Electronic Control Unit),行車電腦行車電腦,

34、,電控單電控單元元。水溫傳感器故障表現(xiàn)u當水溫傳感器出現(xiàn)故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度當水溫傳感器出現(xiàn)故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度信號，信號，ECUECU得不到提供過濃混合氣的信號，只能供給發(fā)動機較稀薄的得不到提供過濃混合氣的信號，只能供給發(fā)動機較稀薄的混合氣混合氣( (熱車時的信號熱車時的信號) )，所以發(fā)動機冷車不易起動。這種情況需要檢，所以發(fā)動機冷車不易起動。這種情況需要檢查水溫傳感器插頭接觸是否正?；蚋鼡Q水溫傳感器。查水溫傳感器插頭接觸是否正?；蚋鼡Q水溫傳感器。u比如：讀取該車靜態(tài)發(fā)動機比如：讀取該車靜態(tài)發(fā)動機( (所指的是冷車時所指的是冷車時) )數(shù)據(jù)發(fā)

35、現(xiàn)，發(fā)動機數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機ECUECU輸出的冷卻液溫度為輸出的冷卻液溫度為105105，而此時，而此時( (設定是冬天的溫度設定是冬天的溫度) )發(fā)動機的實發(fā)動機的實際溫度只有際溫度只有11，很明顯，發(fā)動機，很明顯，發(fā)動機ECUECU所收到的水溫信號是錯誤的，說所收到的水溫信號是錯誤的，說明水溫傳感器出現(xiàn)了問題。明水溫傳感器出現(xiàn)了問題。u需要說明的是，傳感器是一種需要說明的是，傳感器是一種機機車電路上的電子原器件，如果這個器車電路上的電子原器件，如果這個器件壞了，修復的余地不大，只有換了。如果你想測試一下，簡單的方件壞了，修復的余地不大，只有換了。如果你想測試一下，簡單的方法是將水溫傳感器放到

36、加熱杯里加熱法是將水溫傳感器放到加熱杯里加熱( (注意別淹沒插頭部分注意別淹沒插頭部分) )，用萬用，用萬用表的表的“電阻檔位電阻檔位“去測量，當溫度升高時，電阻應該變小就對了，如去測量，當溫度升高時，電阻應該變小就對了，如果沒有變化，則證明這個東西壞了。果沒有變化，則證明這個東西壞了。u如果用用故障診斷儀檢測這個部件，則需要如果用用故障診斷儀檢測這個部件，則需要在在冷車時檢測。冷車時檢測。機油壓力傳感器u安裝在發(fā)動機的左側(cè)前部如圖。通過機油傳感器對發(fā)動機的機油壓力進行測量，傳到組合儀表上可使工作人員隨時監(jiān)測發(fā)動機機油壓力的大小。機油壓力傳感器是動磁式傳感器，其阻值隨著壓力的增加而增加，斷路時

37、測得的阻值最大，指示高壓力；短路時測得的阻值最小，顯示低壓力。u機油壓力傳感器內(nèi)部有一個類似浮子機油壓力傳感器內(nèi)部有一個類似浮子, ,浮子上面有一個金屬片浮子上面有一個金屬片, ,傳感器殼體傳感器殼體內(nèi)部有一個金屬片內(nèi)部有一個金屬片, ,壓力正常時壓力正常時, ,兩個兩個金屬片是分開的金屬片是分開的, ,只有當壓力不足時只有當壓力不足時, ,兩個金屬片結(jié)合兩個金屬片結(jié)合, ,報警燈就亮了報警燈就亮了. .所以所以機油壓力傳感器本身沒有感受機油壓力傳感器本身沒有感受壓力壓力的的功能功能. .。轉(zhuǎn)速傳感器u磁電式傳感器，用來測得發(fā)動機的飛輪的轉(zhuǎn)速，通過轉(zhuǎn)速表顯示給操作者。u轉(zhuǎn)速表是通過線路利用轉(zhuǎn)速

38、傳感器的磁感應頭測得發(fā)動飛輪殼內(nèi)的飛輪齒數(shù)，傳入組合儀表內(nèi)，轉(zhuǎn)化為發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速傳感器的結(jié)構(gòu)與產(chǎn)生的波形如圖，發(fā)動機在工作時發(fā)動機的飛輪旋轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)速傳感器的線圈內(nèi)產(chǎn)生交流電壓，電壓的頻率與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速成正比，將轉(zhuǎn)速傳感器的信號作為輸入經(jīng)過組合儀表電路的放大及整理顯示發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速傳感器在自動化技術(shù)中，旋轉(zhuǎn)運動速度測量較多，而且直線運動速度也經(jīng)在自動化技術(shù)中，旋轉(zhuǎn)運動速度測量較多，而且直線運動速度也經(jīng)常通過旋轉(zhuǎn)速度間接測量。目前廣泛使用的速度傳感器是直流測速發(fā)電常通過旋轉(zhuǎn)速度間接測量。目前廣泛使用的速度傳感器是直流測速發(fā)電機，可以將旋轉(zhuǎn)速度轉(zhuǎn)變成電信號。測速機要求輸出電壓與轉(zhuǎn)速間保持機，

39、可以將旋轉(zhuǎn)速度轉(zhuǎn)變成電信號。測速機要求輸出電壓與轉(zhuǎn)速間保持線性關系，并要求輸出電壓陡度大，時間及溫度穩(wěn)定性好。測速機一般線性關系，并要求輸出電壓陡度大，時間及溫度穩(wěn)定性好。測速機一般可分為直流式和交流式兩種。旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運動物體直接接觸。可分為直流式和交流式兩種。旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運動物體直接接觸。當運動物體與旋轉(zhuǎn)式速度傳感器接觸時，摩擦力帶動傳感器的滾輪轉(zhuǎn)動。當運動物體與旋轉(zhuǎn)式速度傳感器接觸時，摩擦力帶動傳感器的滾輪轉(zhuǎn)動。裝在滾輪上的轉(zhuǎn)動脈沖傳感器，發(fā)送出一連串的脈沖。每個脈沖代表著裝在滾輪上的轉(zhuǎn)動脈沖傳感器，發(fā)送出一連串的脈沖。每個脈沖代表著一定的距離值，從而就能測出線速度。電磁感應式，在轉(zhuǎn)動的軸上安裝一定的距離值，從而就能測出線速度。電磁感應式，在轉(zhuǎn)動的軸上安裝齒輪，外側(cè)是電磁線圈，轉(zhuǎn)動是由于輪齒間隙通過，得到方波變化的電齒輪，外側(cè)是電磁線圈，轉(zhuǎn)動是由于輪齒間隙通過，得到方波變化的電壓，再推算出轉(zhuǎn)速。旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運動物體無直接接觸，葉輪的壓，再推算出轉(zhuǎn)速。旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運動物體無直接接觸，葉輪的葉片邊緣貼有反射膜，流體流動時帶動葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪每轉(zhuǎn)動一周光纖葉片邊緣貼有反射膜，流體流動