回轉(zhuǎn)窯輪帶自動(dòng)噴射系統(tǒng)

1、(yu xin n s)(yu xin n s)精品資料 引 言 大型回轉(zhuǎn)窯是個(gè)很復(fù)雜的熱工設(shè)備，其筒體溫度高、負(fù)荷重、工藝操作大型回轉(zhuǎn)窯是個(gè)很復(fù)雜的熱工設(shè)備，其筒體溫度高、負(fù)荷重、工藝操作(cozu)復(fù)雜、工作條件苛刻，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)受機(jī)械力（包括重力）、熱變形和化學(xué)侵蝕等各復(fù)雜、工作條件苛刻，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)受機(jī)械力（包括重力）、熱變形和化學(xué)侵蝕等各種因素的影響，加上自身傾斜安裝和各處溫度不均勻及膨脹量的不同，當(dāng)輪帶種因素的影響，加上自身傾斜安裝和各處溫度不均勻及膨脹量的不同，當(dāng)輪帶間隙不適當(dāng)，會(huì)嚴(yán)重影響回轉(zhuǎn)窯的安全運(yùn)行。間隙不適當(dāng)，會(huì)嚴(yán)重影響回轉(zhuǎn)窯的安全運(yùn)行。輪帶與墊板間有效潤(rùn)滑直接關(guān)系到回轉(zhuǎn)窯穩(wěn)定運(yùn)行，

2、針對(duì)現(xiàn)行廣泛采用的人工輪帶與墊板間有效潤(rùn)滑直接關(guān)系到回轉(zhuǎn)窯穩(wěn)定運(yùn)行，針對(duì)現(xiàn)行廣泛采用的人工加輪帶油方式，加輪帶油方式，“一本潤(rùn)技一本潤(rùn)技”研發(fā)團(tuán)隊(duì)挑戰(zhàn)技術(shù)難關(guān)，成功開(kāi)發(fā)出研發(fā)團(tuán)隊(duì)挑戰(zhàn)技術(shù)難關(guān)，成功開(kāi)發(fā)出SSP-KT系列系列輪帶自動(dòng)噴射系統(tǒng)，為輪帶與墊板、輪帶與擋板間提供更安全、更有效的潤(rùn)滑輪帶自動(dòng)噴射系統(tǒng)，為輪帶與墊板、輪帶與擋板間提供更安全、更有效的潤(rùn)滑方式！方式！精品資料p 輪帶作為受力集中位置(wi zhi)，是事故的多發(fā)地帶（1）：筒體開(kāi)裂筒體開(kāi)裂(ki li)筒體斷裂筒體斷裂精品資料紅窯紅窯筒體變形筒體變形(bin xng)p 輪帶(lndi)作為受力集中位置，是事故的多發(fā)地帶（2）

3、：精品資料墊板輪帶 由于筒體與輪帶的熱膨脹率、剛性存在差異，所以輪帶的內(nèi)徑設(shè)計(jì)比筒體由于筒體與輪帶的熱膨脹率、剛性存在差異，所以輪帶的內(nèi)徑設(shè)計(jì)比筒體的外徑的外徑(wi jn)(wi jn)大，當(dāng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輪帶與墊板的接觸面會(huì)發(fā)生相對(duì)滑移大，當(dāng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輪帶與墊板的接觸面會(huì)發(fā)生相對(duì)滑移，正?；屏繛槊哭D(zhuǎn)，正常滑移量為每轉(zhuǎn) 520mm 520mm； 當(dāng)滑移量異常時(shí)，接觸面會(huì)發(fā)生咬死或打滑。當(dāng)滑移量異常時(shí)，接觸面會(huì)發(fā)生咬死或打滑。 p 回轉(zhuǎn)窯輪帶(lndi)與墊板、輪帶(lndi)與擋板間必須潤(rùn)滑：精品資料p 輪帶潤(rùn)滑不足(bz)造成的輪帶、墊板、擋板損傷 ：輪帶和墊板，由于輪帶和墊板，由于(y

4、uy)燒焊，燒焊，周邊的金屬掉塊周邊的金屬掉塊輪帶與墊板內(nèi)側(cè)長(zhǎng)期輪帶與墊板內(nèi)側(cè)長(zhǎng)期形成的深槽形成的深槽精品資料p 輪帶潤(rùn)滑(rnhu)不足造成的輪帶、墊板、擋板損傷 ：擋板擋板(dn bn)出現(xiàn)啃傷出現(xiàn)啃傷輪帶與擋板間過(guò)度磨損輪帶與擋板間過(guò)度磨損形成的凹溝形成的凹溝潤(rùn)滑不良、溫度過(guò)高，潤(rùn)滑不良、溫度過(guò)高，輪帶表面發(fā)藍(lán)輪帶表面發(fā)藍(lán)精品資料n 合適的潤(rùn)滑劑合適的潤(rùn)滑劑n 動(dòng)態(tài)動(dòng)態(tài)(dngti)(dngti)加加油油n 定點(diǎn)加油定點(diǎn)加油n 定期加油定期加油n 定量加油定量加油p 輪帶墊板潤(rùn)滑(rnhu)的關(guān)鍵：精品資料p 傳統(tǒng)手動(dòng)加油傳統(tǒng)手動(dòng)加油(ji yu)(ji yu)方式手動(dòng)加油方式手動(dòng)加油(

5、ji yu)(ji yu)的弊端：的弊端：加油點(diǎn)控制不準(zhǔn)確；加油點(diǎn)控制不準(zhǔn)確；加油量無(wú)法準(zhǔn)確控制；加油量無(wú)法準(zhǔn)確控制；加油周期不定加油周期不定(bdng)(bdng)；人身安全無(wú)法保證；人身安全無(wú)法保證；設(shè)備有安全隱患。設(shè)備有安全隱患。精品資料“一本潤(rùn)技一本潤(rùn)技”研發(fā)團(tuán)隊(duì)挑戰(zhàn)回轉(zhuǎn)窯輪帶潤(rùn)滑加油研發(fā)團(tuán)隊(duì)挑戰(zhàn)回轉(zhuǎn)窯輪帶潤(rùn)滑加油(ji yu)難題，成功開(kāi)發(fā)出難題，成功開(kāi)發(fā)出SSP-KT 系列輪帶自動(dòng)噴射系統(tǒng)，為輪帶與墊板、輪帶與擋板間的潤(rùn)滑提供更安全、系列輪帶自動(dòng)噴射系統(tǒng)，為輪帶與墊板、輪帶與擋板間的潤(rùn)滑提供更安全、更有效的加油更有效的加油(ji yu)方式。方式。p SSP-KT 系列(xli)輪

6、帶自動(dòng)噴射系統(tǒng)： 加油量得到精確控制；加油量得到精確控制； 確保輪帶油加到有效位置；確保輪帶油加到有效位置； 確保人身安全；確保人身安全； 設(shè)備安全可靠。設(shè)備安全可靠。精品資料 PLC對(duì)加油系統(tǒng)作精密控制，可精確設(shè)定加油間隔時(shí)間、加油量；對(duì)加油系統(tǒng)作精密控制，可精確設(shè)定加油間隔時(shí)間、加油量； 噴槍在適當(dāng)噴槍在適當(dāng)(shdng)角度向輪帶內(nèi)側(cè)噴射潤(rùn)滑劑，輪帶油基礎(chǔ)油流動(dòng)將固角度向輪帶內(nèi)側(cè)噴射潤(rùn)滑劑，輪帶油基礎(chǔ)油流動(dòng)將固體潤(rùn)滑劑帶到潤(rùn)滑點(diǎn)，確保有效潤(rùn)滑；體潤(rùn)滑劑帶到潤(rùn)滑點(diǎn)，確保有效潤(rùn)滑； 對(duì)用戶友善，可與中控通訊并配合控制，具備全面報(bào)警功能：對(duì)用戶友善，可與中控通訊并配合控制，具備全面報(bào)警功能：

7、輪帶滑移量監(jiān)控系統(tǒng)，時(shí)時(shí)監(jiān)控各檔輪帶滑移量，并可建立滑移量數(shù)據(jù)庫(kù)輪帶滑移量監(jiān)控系統(tǒng)，時(shí)時(shí)監(jiān)控各檔輪帶滑移量，并可建立滑移量數(shù)據(jù)庫(kù)； 用戶可選全油路加熱，保證加油系統(tǒng)在低溫下仍然能正常工作。用戶可選全油路加熱，保證加油系統(tǒng)在低溫下仍然能正常工作。p SSP-KT 系列輪帶自動(dòng)噴射(pnsh)系統(tǒng)的功能：精品資料p 輪帶自動(dòng)噴射(pnsh)系統(tǒng)工作現(xiàn)場(chǎng)：精品資料以三檔輪帶回轉(zhuǎn)窯為例：以三檔輪帶回轉(zhuǎn)窯為例： 四個(gè)觸媒傳感器焊接在輪帶噴灑系統(tǒng)中，其中四個(gè)觸媒傳感器焊接在輪帶噴灑系統(tǒng)中，其中一個(gè)一個(gè)(y )(y )傳感器固定在筒體上，另外傳感器固定在筒體上，另外三個(gè)傳感器固定在輪帶上，用來(lái)感應(yīng)計(jì)算輪三個(gè)

8、傳感器固定在輪帶上，用來(lái)感應(yīng)計(jì)算輪帶的微小滑移量。帶的微小滑移量。 筒體上的傳感器將決定開(kāi)始噴灑的時(shí)間，噴灑筒體上的傳感器將決定開(kāi)始噴灑的時(shí)間，噴灑間隔時(shí)間是預(yù)先根據(jù)筒體上墊板之間的間隙間隔時(shí)間是預(yù)先根據(jù)筒體上墊板之間的間隙數(shù)量制定的。數(shù)量制定的。p 輪帶自動(dòng)噴射(pnsh)系統(tǒng)工作原理：精品資料SSP-KT系列輪帶自動(dòng)加油系統(tǒng)由：噴槍模塊控制系列輪帶自動(dòng)加油系統(tǒng)由：噴槍模塊控制(kngzh)模塊模塊油泵模塊，及全油路加熱保溫系統(tǒng)組成：油泵模塊，及全油路加熱保溫系統(tǒng)組成：p 輪帶(lndi)自動(dòng)噴射系統(tǒng)的組成及現(xiàn)場(chǎng)布局：3# 3# 噴槍模塊噴槍模塊2# 2# 噴槍模塊噴槍模塊油泵模塊油泵模塊控

9、制模塊控制模塊1# 1# 噴槍模塊噴槍模塊精品資料 噴槍模塊噴槍模塊: : 組成：各檔固定噴槍，手動(dòng)可調(diào)噴槍一套；組成：各檔固定噴槍，手動(dòng)可調(diào)噴槍一套； 固定噴槍高壓固定噴槍高壓(goy)(goy)噴射，潤(rùn)滑油直達(dá)需要潤(rùn)滑的點(diǎn)；噴射，潤(rùn)滑油直達(dá)需要潤(rùn)滑的點(diǎn)； 手動(dòng)可調(diào)噴灑槍，快接、便攜，可實(shí)時(shí)進(jìn)行手動(dòng)補(bǔ)充加油。手動(dòng)可調(diào)噴灑槍，快接、便攜，可實(shí)時(shí)進(jìn)行手動(dòng)補(bǔ)充加油。精品資料輪帶(lndi)感應(yīng)器筒體感應(yīng)器輪帶滑移輪帶滑移(hu y)量感應(yīng)量感應(yīng)系統(tǒng)系統(tǒng)控制柜與油泵模塊控制柜與油泵模塊 控制模塊、油泵模塊控制模塊、油泵模塊 組成：控制柜一套、輪帶滑移量感應(yīng)系統(tǒng)、電動(dòng)油泵一套組成：控制柜一套、輪帶滑移

10、量感應(yīng)系統(tǒng)、電動(dòng)油泵一套精品資料 控制模塊、油泵模塊特點(diǎn)控制模塊、油泵模塊特點(diǎn) 所有控制組件都在所有控制組件都在 IP65 控制柜內(nèi)得到有效保護(hù)；控制柜內(nèi)得到有效保護(hù)； 輪帶滑移量感應(yīng)系統(tǒng)由各檔輪帶感應(yīng)器、窯筒體感應(yīng)器組成輪帶滑移量感應(yīng)系統(tǒng)由各檔輪帶感應(yīng)器、窯筒體感應(yīng)器組成(z chn)，以以 感應(yīng)并計(jì)算輪帶滑移量，決定起始噴灑的時(shí)間點(diǎn)；感應(yīng)并計(jì)算輪帶滑移量，決定起始噴灑的時(shí)間點(diǎn)； 系統(tǒng)可與用戶中控對(duì)接，實(shí)現(xiàn)：中控控制啟系統(tǒng)可與用戶中控對(duì)接，實(shí)現(xiàn)：中控控制啟/停，監(jiān)控運(yùn)行、報(bào)警停，監(jiān)控運(yùn)行、報(bào)警 情況，隨時(shí)監(jiān)控各檔輪帶滑移量數(shù)據(jù)；情況，隨時(shí)監(jiān)控各檔輪帶滑移量數(shù)據(jù)； 高壓電動(dòng)泵集中泵送輪帶油到各

11、檔噴槍，實(shí)現(xiàn)高壓電動(dòng)泵集中泵送輪帶油到各檔噴槍，實(shí)現(xiàn)50米以上遠(yuǎn)程供油；米以上遠(yuǎn)程供油； 油泵與油桶一體，避免油污染。油泵與油桶一體，避免油污染。精品資料油管加熱油管加熱油桶加熱箍油桶加熱箍 全油路加熱保溫系統(tǒng)（冬季寒冷區(qū)域客戶可選）全油路加熱保溫系統(tǒng)（冬季寒冷區(qū)域客戶可選） 組成：油桶加熱箍、油管加熱保溫管、控制柜加熱系統(tǒng)；組成：油桶加熱箍、油管加熱保溫管、控制柜加熱系統(tǒng)； 由于冬季油品粘度加大、泵送困難由于冬季油品粘度加大、泵送困難(kn nn)(kn nn)，全油路加熱系統(tǒng)，確保輪，全油路加熱系統(tǒng)，確保輪帶油帶油 在低溫環(huán)境的流動(dòng)性和可泵送性；在低溫環(huán)境的流動(dòng)性和可泵送性；精品資料 電源

12、：電源：220/110VAC，5060Hz皆可；皆可； 安裝前多本公司負(fù)責(zé)確認(rèn)安裝位置及必須的管路安裝前多本公司負(fù)責(zé)確認(rèn)安裝位置及必須的管路(un l)長(zhǎng)度，并提供安長(zhǎng)度，并提供安 裝現(xiàn)場(chǎng)方案與用戶確認(rèn)；裝現(xiàn)場(chǎng)方案與用戶確認(rèn)； 安裝前提前在停窯期將輪帶感應(yīng)桿焊接到輪帶上；安裝前提前在停窯期將輪帶感應(yīng)桿焊接到輪帶上； 回轉(zhuǎn)窯運(yùn)行時(shí)進(jìn)行安裝調(diào)試，用戶需提供相應(yīng)的電工、焊工配合，回轉(zhuǎn)窯運(yùn)行時(shí)進(jìn)行安裝調(diào)試，用戶需提供相應(yīng)的電工、焊工配合， 安裝調(diào)試時(shí)間需要安裝調(diào)試時(shí)間需要23天；天； 系統(tǒng)提供中控接口，安裝時(shí)需要用戶布系統(tǒng)提供中控接口，安裝時(shí)需要用戶布6芯電纜到控制柜，并在芯電纜到控制柜，并在 中控室編程設(shè)計(jì)以實(shí)現(xiàn)中控對(duì)接。中控室編程設(shè)計(jì)以實(shí)現(xiàn)中控對(duì)接。 p 輪帶自動(dòng)噴射(pnsh)系統(tǒng)的安裝條件：精品資料 多本公司提供現(xiàn)場(chǎng)安裝指導(dǎo)，并負(fù)責(zé)人員培訓(xùn)；多本公司提供現(xiàn)場(chǎng)安裝指導(dǎo)，并負(fù)責(zé)人員培訓(xùn)； 設(shè)備運(yùn)行后