人教版新課標(biāo)高中物理必修1《牛頓第一定律》同步訓(xùn)練1（word版含答案）

1、 PAGE26 / NUMPAGES26牛頓第一定律同步訓(xùn)練卷一、選擇題（共15小題，每小題3分，滿分45分）1高清公路監(jiān)控?cái)z像頭可抓拍不系安全帶駕駛，超速等違規(guī)、違法行為，下列有關(guān)說(shuō)法正確的是（ ）A系好安全帶可以減小人的慣性B同一輛車(chē)，速度越大停下來(lái)需要的時(shí)間越長(zhǎng)，說(shuō)明速度大的車(chē)慣性大C系好安全帶可以減輕因人的慣性而造成的傷害D系好安全帶可以減輕因車(chē)的慣性而造成的傷害2若物體的速度發(fā)生變化，則它的（ ）A加速度一定發(fā)生變化 B運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定發(fā)生變化C合外力一定發(fā)生變化 D慣性一定發(fā)生變化3伽利略創(chuàng)造的把實(shí)驗(yàn)、假設(shè)和邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)方法，有力地促進(jìn)了人類(lèi)科學(xué)認(rèn)識(shí)的發(fā)展利用如圖所示的裝置做如

2、下實(shí)驗(yàn)：小球從左側(cè)斜面上的O點(diǎn)由靜止釋放后沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，并沿右側(cè)斜面上升斜面上先后鋪墊三種粗糙程度逐漸減低的材料時(shí)，小球沿右側(cè)斜面上升到的最高位置依次為1、2、3根據(jù)三次實(shí)驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比，可以得到的最直接的結(jié)論是（ ）A如果斜面光滑，小球?qū)⑸仙脚cO點(diǎn)等高的位置B如果小球不受力，它將一直保持勻速運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)C如果小球受到力的作用，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將發(fā)生改變D小球受到的力一定時(shí)，質(zhì)量越大，它的加速度越小4牛頓在伽利略和笛卡兒等人的研究基礎(chǔ)上，總結(jié)出動(dòng)力學(xué)的一條基本規(guī)律：牛頓第一定律下列說(shuō)法正確的是（ ）A伽利略的理想實(shí)驗(yàn)是沒(méi)有事實(shí)依據(jù)的憑空想象的實(shí)驗(yàn)B伽利略以事實(shí)為依據(jù)，通過(guò)假設(shè)、推理得出力不是維

3、持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因C笛卡兒指出：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)D牛頓第一定律與牛頓第二定律一樣，都可通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接檢驗(yàn)5下列關(guān)于慣性的說(shuō)法，正確的是（ ）A高速行駛的公共汽車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)，乘客都要向前傾倒，說(shuō)明乘客都具有慣性B短跑運(yùn)動(dòng)員最后沖刺時(shí)，速度很大，很難停下來(lái)，說(shuō)明速度越大，慣性越大C道路交通安全法中規(guī)定：各種小型車(chē)輛前排乘坐的人（包括司機(jī)）必須系好安全帶，這是因?yàn)橄岛冒踩珟Э梢苑乐挂蜍?chē)的慣性而造成的傷害D把手中的球由靜止釋放后，球能豎直下落，是由于球具有慣性的緣故6下列說(shuō)法中正確的是（ ）A研究跳水運(yùn)動(dòng)員轉(zhuǎn)體動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)B靜

4、止的物體一定不受滑動(dòng)摩擦力C速度大的物體慣性大，速度小的物體慣性小D靜止于桌面上的書(shū)，受到桌面的支持力是因?yàn)樽烂姘l(fā)生形變而產(chǎn)生7下列說(shuō)法中正確的是（ ）A伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)證明了物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持B形狀規(guī)則的物體的重心在其幾何中心C質(zhì)量、長(zhǎng)度和力的單位都是基本單位D速度大的物體不容易停下來(lái)，是因?yàn)槲矬w的慣性大8關(guān)于慣性，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A材料不同的兩個(gè)物體（滑動(dòng)摩擦因數(shù)不同）放在地面上，用一個(gè)相同的水平力分別推它們，則難以推動(dòng)的物體慣性大B乘坐汽車(chē)時(shí)系好安全帶可減小慣性C兩個(gè)質(zhì)量相同的物體，速度大的，其慣性大D拋出去的標(biāo)槍、手榴彈等是靠慣性向遠(yuǎn)處運(yùn)動(dòng)的9關(guān)于牛頓第一定律的下列說(shuō)

5、法中，正確的是（ ）A牛頓第一定律是實(shí)驗(yàn)定律B牛頓第一定律說(shuō)明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因C慣性定律與慣性的實(shí)質(zhì)是相同的D物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持10關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（ ）A當(dāng)物體所受合外力不變時(shí)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不變B當(dāng)物體所受合外力為零時(shí)，速度大小一定不變C當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)軌跡為直線時(shí)，所受合外力一定為零D當(dāng)物體速度為零時(shí)，所受合外力一定為零11在一次交通事故中，一輛載有30噸“工”字形鋼材的載重汽車(chē)由于避讓橫穿馬路的摩托車(chē)而緊急制動(dòng)，結(jié)果車(chē)廂上的鋼材向前沖出，壓扁駕駛室關(guān)于這起事故原因的物理分析正確的是（ ）A由于車(chē)廂上的鋼材有慣性，在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，壓扁駕駛室B由于汽

6、車(chē)緊急制動(dòng)，使其慣性減小，而鋼材慣性較大，所以繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)C由于車(chē)廂上的鋼材所受阻力太小，不足以克服其慣性，所以繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)D由于汽車(chē)制動(dòng)前的速度太大，汽車(chē)的慣性比鋼材的慣性大，在汽車(chē)制動(dòng)后，鋼材繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)12關(guān)于牛頓第一定律的理解，下列說(shuō)法正確的是（ ）A力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因B力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因C物體的質(zhì)量較小，但運(yùn)動(dòng)的速度較大時(shí)，慣性也可以很大D物體自由下落時(shí)比豎直上拋時(shí)的慣性小13物理學(xué)是一門(mén)以實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)的學(xué)科，許多物理定律就是在大量實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上歸納總結(jié)出來(lái)的但有些物理定律或物理關(guān)系的建立并不是直接從實(shí)驗(yàn)得到的，而是經(jīng)過(guò)了理想化或合理外推得到的，下列幾個(gè)定律的建立屬于這種

7、情況的是（ ）A胡克定律 B牛頓第一定律 C牛頓第二定律 D牛頓第三定律14下列關(guān)于力的說(shuō)法中正確的是（ ）A作用力和反作用力作用在同一物體上B伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)說(shuō)明了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因C物體對(duì)懸強(qiáng)繩的拉力或支持面的壓力的大小一定等于重力D拋出的石塊軌跡是曲線，說(shuō)明石塊所受的重力方向在改變15下列說(shuō)法不符合歷史事實(shí)的是（ ）A亞里士多德認(rèn)為，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因B牛頓認(rèn)為，物體具有保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)C伽利略通過(guò)“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：運(yùn)動(dòng)必具有一定速度，如果它不受力，它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去D笛卡兒指出：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒(méi)有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿

8、同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來(lái)也不偏離原來(lái)的方向二、填空題（共4小題，每小題3分，滿分12分）16牛頓第一定律表明，力是物體 發(fā)生變化的原因，該定律引出的一個(gè)重要概念是 17推一輛自行車(chē)比推一輛小汽車(chē)更容易，是因?yàn)樽孕熊?chē)的 比小汽車(chē)小18學(xué)習(xí)物理知識(shí)的同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)十分注意學(xué)習(xí)物理學(xué)研究問(wèn)題的思想和方法，從一定意義上說(shuō)，后一點(diǎn)甚至更重要偉大的物理學(xué)家伽利略的研究方法對(duì)于后來(lái)的科學(xué)研究具有重大的啟蒙作用，至今仍然具有重要意義請(qǐng)你回顧伽利略探究物體下落規(guī)律的過(guò)程，把下面的重要探究過(guò)程按順序排列 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證 遇到問(wèn)題 數(shù)學(xué)推理 提出猜想 合理外推 得出結(jié)論19理想實(shí)驗(yàn)有時(shí)更能深刻地反映自然規(guī)律，如圖所示，伽利

9、略設(shè)計(jì)了一個(gè)理想實(shí)驗(yàn)：如果沒(méi)有摩擦，小球?qū)⑸仙皆瓉?lái)的高度；繼續(xù)減小右邊斜面的傾角，最后使它成為水平面，小球要沿水平面作勻速直線運(yùn)動(dòng)；減小右邊斜面的傾角，小球在這斜面上仍然要達(dá)到原來(lái)的高度；在兩個(gè)對(duì)接的斜面上，讓靜止的小球沿左邊的斜面滾下，小球?qū)L上右邊的斜面（1）請(qǐng)將上述關(guān)于理想實(shí)驗(yàn)的描述按正確的邏輯順序排列： （只要填寫(xiě)序號(hào)）（2）上述關(guān)于理想實(shí)驗(yàn)的描述中，有的屬于可靠的事實(shí)，有的是理想化的推論，下列關(guān)于事實(shí)和推論的分類(lèi)正確的是： A是事實(shí)，、和是推論 B是事實(shí)，、和是推論C是事實(shí)，、和是推論 D是事實(shí)，、和是推論三、解答題（共5小題，滿分0分）20甲乙兩隊(duì)進(jìn)行拔河比賽，結(jié)果甲隊(duì)獲勝有位同

10、學(xué)解釋甲隊(duì)獲勝的原因是因?yàn)榧钻?duì)的拉力大于乙隊(duì)的拉力，請(qǐng)你分析一下，這位同學(xué)的解釋正確與否？21如圖所示，一輛卡車(chē)后面用輕繩拖著質(zhì)量為m的物體A，A與地面的摩擦不計(jì)求：（1）當(dāng)卡車(chē)以a1=g的加速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，繩的拉力為mg，則A對(duì)地面的壓力？（2）當(dāng)卡車(chē)的加速度a2=g時(shí)，繩的拉力？22在2008年北京殘奧會(huì)開(kāi)幕式上，運(yùn)動(dòng)員手拉繩索向上攀登，最終點(diǎn)燃了主火炬，體現(xiàn)了殘疾運(yùn)動(dòng)員堅(jiān)忍不拔的意志和自強(qiáng)不息的精神為了探究上升過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員與繩索和吊椅間的作用，可將過(guò)程簡(jiǎn)化一根不可伸縮的輕繩跨過(guò)輕質(zhì)的定滑輪，一端掛一吊椅，另一端被坐在吊椅上的運(yùn)動(dòng)員拉住，如圖所示設(shè)運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量為65kg，吊椅的質(zhì)量為15kg，

11、不計(jì)定滑輪與繩子間的摩擦重力加速度取g=10m/s2當(dāng)運(yùn)動(dòng)員與吊椅一起正以加速度a=1m/s2上升時(shí)，試求（1）運(yùn)動(dòng)員豎直向下拉繩的力；（2）運(yùn)動(dòng)員對(duì)吊椅的壓力23如圖所示，高為h的車(chē)廂在平直軌道上勻減速向右行駛，加速度大小為a，車(chē)廂頂部A點(diǎn)處有油滴滴落到車(chē)廂地板上，車(chē)廂地板上的O點(diǎn)位于A點(diǎn)的正下方，則油滴落地點(diǎn)必在O點(diǎn)的左方還是右方？離O點(diǎn)距離為多少？24如圖所示，在臺(tái)秤上放半杯水，臺(tái)秤示數(shù)為G=50N，另用掛在支架上的彈簧測(cè)力計(jì)懸掛一邊長(zhǎng)a=10cm的金屬塊，金屬塊的密度=3103kg/m3，當(dāng)把彈簧測(cè)力計(jì)下的金屬塊平穩(wěn)地浸入水中深b=4cm處時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)和臺(tái)秤示數(shù)分別為多少？（水的密度

12、是水=103 kg/m3，g取10m/s2） 參考答案與試題解析一、選擇題（共15小題，每小題3分，滿分45分）1高清公路監(jiān)控?cái)z像頭可抓拍不系安全帶駕駛，超速等違規(guī)、違法行為，下列有關(guān)說(shuō)法正確的是（ ）A系好安全帶可以減小人的慣性B同一輛車(chē)，速度越大停下來(lái)需要的時(shí)間越長(zhǎng)，說(shuō)明速度大的車(chē)慣性大C系好安全帶可以減輕因人的慣性而造成的傷害D系好安全帶可以減輕因車(chē)的慣性而造成的傷害【考點(diǎn)】慣性【分析】慣性是物體的固有屬性，它指的是物體能夠保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的一種性質(zhì)，慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大【解答】解：慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，故司機(jī)駕車(chē)時(shí)系安全帶，可以防止慣性的危害，但不能減

13、小慣性，故A錯(cuò)誤；慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與速度無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；系好安全帶可以防止因人的慣性而造成的傷害，故C正確，D錯(cuò)誤；故選C【點(diǎn)評(píng)】此題通過(guò)不同的選項(xiàng)考查了學(xué)生對(duì)慣性知識(shí)的理解，一定要知道慣性是物體本身的一種性質(zhì)，任何物體任何情況都有慣性，其大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)2若物體的速度發(fā)生變化，則它的（ ）A加速度一定發(fā)生變化 B運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定發(fā)生變化C合外力一定發(fā)生變化 D慣性一定發(fā)生變化【考點(diǎn)】加速度【專(zhuān)題】直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專(zhuān)題【分析】速度發(fā)生變化，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定變化，一定具有加速度，根據(jù)牛頓第二定律，知一定具有合力【解答】解：速度發(fā)生變化，一定具有加速度，但是加速度不一定發(fā)生變化，根據(jù)牛頓第

14、二定律知，合力不一定變化若是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度不變故A錯(cuò)誤，C錯(cuò)誤；速度發(fā)生變化，知運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定發(fā)生變化故B正確；質(zhì)量是慣性大小的量度，質(zhì)量不變，慣性不變故D錯(cuò)誤；故選B【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的定義，知道加速度是反應(yīng)速度變化快慢的物理量，知道速度變化，一定具有加速度，但是加速度不一定變化3伽利略創(chuàng)造的把實(shí)驗(yàn)、假設(shè)和邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)方法，有力地促進(jìn)了人類(lèi)科學(xué)認(rèn)識(shí)的發(fā)展利用如圖所示的裝置做如下實(shí)驗(yàn)：小球從左側(cè)斜面上的O點(diǎn)由靜止釋放后沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，并沿右側(cè)斜面上升斜面上先后鋪墊三種粗糙程度逐漸減低的材料時(shí)，小球沿右側(cè)斜面上升到的最高位置依次為1、2、3根據(jù)三次實(shí)驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比，可以

15、得到的最直接的結(jié)論是（ ）A如果斜面光滑，小球?qū)⑸仙脚cO點(diǎn)等高的位置B如果小球不受力，它將一直保持勻速運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)C如果小球受到力的作用，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將發(fā)生改變D小球受到的力一定時(shí)，質(zhì)量越大，它的加速度越小【考點(diǎn)】伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)和推理方法【分析】小球從左側(cè)斜面上的O點(diǎn)由靜止釋放后沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，并沿右側(cè)斜面上升，阻力越小則上升的高度越大，伽利略通過(guò)上述實(shí)驗(yàn)推理得出運(yùn)動(dòng)物體如果不受其他物體的作用，將會(huì)一直運(yùn)動(dòng)下去【解答】解：如果斜面光滑，小球不會(huì)有能量損失，將上升到與O點(diǎn)等高的位置，故A正確；通過(guò)推理和假想，如果小球不受力，它將一直保持勻速運(yùn)動(dòng)，得不出靜止的結(jié)論，故B錯(cuò)誤；根據(jù)

16、三次實(shí)驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比，不可以直接得到運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將發(fā)生改變的結(jié)論，故C錯(cuò)誤；受到的力一定時(shí)，質(zhì)量越大，它的加速度越小是牛頓第二定律的結(jié)論，與本實(shí)驗(yàn)無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤；故選A【點(diǎn)評(píng)】要想分清哪些是可靠事實(shí)，哪些是科學(xué)推論要抓住其關(guān)鍵的特征，即是否是真實(shí)的客觀存在，這一點(diǎn)至關(guān)重要，這也是本題不易判斷之處；伽利略的結(jié)論并不是最終牛頓所得出的牛頓第一定律，因此，在確定最后一空時(shí)一定要注意這一點(diǎn)4牛頓在伽利略和笛卡兒等人的研究基礎(chǔ)上，總結(jié)出動(dòng)力學(xué)的一條基本規(guī)律：牛頓第一定律下列說(shuō)法正確的是（ ）A伽利略的理想實(shí)驗(yàn)是沒(méi)有事實(shí)依據(jù)的憑空想象的實(shí)驗(yàn)B伽利略以事實(shí)為依據(jù)，通過(guò)假設(shè)、推理得出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因C笛

17、卡兒指出：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)D牛頓第一定律與牛頓第二定律一樣，都可通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接檢驗(yàn)【考點(diǎn)】物理學(xué)史【分析】對(duì)于物學(xué)中的重要規(guī)律、原理，要明確其提出者，了解所涉及偉大科學(xué)家的重要成就【解答】解：伽利略的理想實(shí)驗(yàn)是依據(jù)他所做的實(shí)驗(yàn)，進(jìn)行的理想化的推理，不是憑空想象出來(lái)的，對(duì)實(shí)際的生產(chǎn)和生活有非常重要的指導(dǎo)意義故A錯(cuò)誤；伽利略根據(jù)理解斜面實(shí)驗(yàn)，通過(guò)假設(shè)、推理得出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故B正確牛頓指出：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)，故C錯(cuò)誤牛頓第一定律是利用邏輯思維對(duì)事實(shí)進(jìn)行分析的

18、產(chǎn)物，不能通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證，故D錯(cuò)誤；故選B【點(diǎn)評(píng)】對(duì)于物理學(xué)史部分的學(xué)習(xí)，主要是靠平時(shí)的記憶與積累，同時(shí)通過(guò)學(xué)習(xí)物理學(xué)史培養(yǎng)科學(xué)素質(zhì)和學(xué)習(xí)興趣5下列關(guān)于慣性的說(shuō)法，正確的是（ ）A高速行駛的公共汽車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)，乘客都要向前傾倒，說(shuō)明乘客都具有慣性B短跑運(yùn)動(dòng)員最后沖刺時(shí)，速度很大，很難停下來(lái)，說(shuō)明速度越大，慣性越大C道路交通安全法中規(guī)定：各種小型車(chē)輛前排乘坐的人（包括司機(jī)）必須系好安全帶，這是因?yàn)橄岛冒踩珟Э梢苑乐挂蜍?chē)的慣性而造成的傷害D把手中的球由靜止釋放后，球能豎直下落，是由于球具有慣性的緣故【考點(diǎn)】慣性【專(zhuān)題】直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專(zhuān)題【分析】高速行駛的公共汽車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)，由于慣性乘客都要向前傾倒

19、；各種小型車(chē)輛前排乘坐的人（包括司機(jī)）必須系好安全帶，可以防止緊急剎車(chē)時(shí)由于乘客的慣性使乘客從車(chē)的前部的擋風(fēng)玻璃飛出而造成傷害；慣性大小的唯一量度是物體的質(zhì)量；球由靜止釋放后，球能豎直下落，是由于球受到重力的作用而改變了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)【解答】解：慣性就是物體保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，故高速行駛的公共汽車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)，由于慣性乘客想保持原來(lái)的速度向前運(yùn)動(dòng)而汽車(chē)在減速，故乘客都要向前傾倒，故A正確；慣性大小的唯一量度是物體的質(zhì)量，與物體的速度的大小無(wú)關(guān)故B錯(cuò)誤；各種小型車(chē)輛前排乘坐的人（包括司機(jī)）必須系好安全帶，可以防止緊急剎車(chē)時(shí)由于乘客的慣性使乘客從車(chē)的前部的擋風(fēng)玻璃飛出而造成傷害，故C錯(cuò)誤；把手中的球

20、由靜止釋放后，球能豎直下落，是由于球受到重力的作用而改變了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故D錯(cuò)誤；故選A【點(diǎn)評(píng)】掌握了慣性的概念才能順利解決此類(lèi)問(wèn)題，所以運(yùn)動(dòng)要加強(qiáng)對(duì)概念的學(xué)習(xí)和掌握6下列說(shuō)法中正確的是（ ）A研究跳水運(yùn)動(dòng)員轉(zhuǎn)體動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)B靜止的物體一定不受滑動(dòng)摩擦力C速度大的物體慣性大，速度小的物體慣性小D靜止于桌面上的書(shū)，受到桌面的支持力是因?yàn)樽烂姘l(fā)生形變而產(chǎn)生【考點(diǎn)】慣性；質(zhì)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)；彈性形變和范性形變【分析】只有物體的大小和形狀在所研究的問(wèn)題中可以忽略時(shí)物體才可以看作質(zhì)點(diǎn)；摩擦力是指阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的作用力；根據(jù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的含義即可判斷，彈力是由于施力物體發(fā)生了微小形變而產(chǎn)生的【解答

21、】解：研究跳水運(yùn)動(dòng)員轉(zhuǎn)體動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小不能忽略，不可視為質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；若有物體與靜止的物體相互接觸并有壓力，同時(shí)相對(duì)該物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，靜止的物體可以受到運(yùn)動(dòng)物體施加的滑動(dòng)摩擦力，故B錯(cuò)誤；慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān)，與速度大小無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；彈力是由于施力物體發(fā)生了微小形變而產(chǎn)生的，所以書(shū)受到桌面的支持力是因桌面發(fā)生了微小形變而產(chǎn)生的，故D正確；故選D【點(diǎn)評(píng)】本題考查了質(zhì)點(diǎn)的條件，慣性的影響因素，知道慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān)，與其他任何因素?zé)o關(guān)，清楚彈力是由于施力物體發(fā)生了微小形變而產(chǎn)生的，難度不大，屬于基礎(chǔ)題7下列說(shuō)法中正確的是（ ）A伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)證明了物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持B

22、形狀規(guī)則的物體的重心在其幾何中心C質(zhì)量、長(zhǎng)度和力的單位都是基本單位D速度大的物體不容易停下來(lái)，是因?yàn)槲矬w的慣性大【考點(diǎn)】慣性；重心【專(zhuān)題】常規(guī)題型【分析】伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)證明了物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持；形狀規(guī)則、質(zhì)量分布均勻的物體的重心在物體的幾何中心上；慣性是物體的固有屬性，一切物體在任何狀態(tài)下都在慣性，慣性大小只取決于物體的質(zhì)量【解答】解：伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)證明了物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，故A正確；只有質(zhì)量分布均勻、形狀規(guī)則的物體其重心在其幾何中心，其它物體的重心不一定在其幾何中心，故B錯(cuò)誤；質(zhì)量、長(zhǎng)度和時(shí)間的單位都是基本單位，故C錯(cuò)誤；物體的慣性只與質(zhì)量有關(guān)和物體的速度無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)

23、誤；故選A【點(diǎn)評(píng)】本題考查學(xué)生對(duì)慣性、重心位置的理解，應(yīng)記住：慣性是物體的固有屬性，質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，重心位置與兩個(gè)因素有關(guān)：一是物體的形狀，二是物體的質(zhì)量分布8關(guān)于慣性，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A材料不同的兩個(gè)物體（滑動(dòng)摩擦因數(shù)不同）放在地面上，用一個(gè)相同的水平力分別推它們，則難以推動(dòng)的物體慣性大B乘坐汽車(chē)時(shí)系好安全帶可減小慣性C兩個(gè)質(zhì)量相同的物體，速度大的，其慣性大D拋出去的標(biāo)槍、手榴彈等是靠慣性向遠(yuǎn)處運(yùn)動(dòng)的【考點(diǎn)】慣性【分析】慣性大小取決于物體的質(zhì)量大小，與速度大小無(wú)關(guān)，與物體的地理位置無(wú)關(guān)從力的角度分析推動(dòng)地面上靜止的物體比維持這個(gè)物體做勻速運(yùn)動(dòng)所需的力大的原因【解答】解：

24、慣性大小取決于物體的質(zhì)量大小，與受力情況、速度無(wú)關(guān)，本題中不知道兩個(gè)物體的質(zhì)量關(guān)系，所以無(wú)法判斷慣性大小，故A錯(cuò)誤；慣性大小取決于物體的質(zhì)量大小，乘坐汽車(chē)時(shí)系好安全帶可，不能減小慣性，故B錯(cuò)誤；兩個(gè)物體質(zhì)量相同，慣性就相同故C錯(cuò)誤；拋出去的標(biāo)槍、手榴彈，由于慣性，要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，向遠(yuǎn)處運(yùn)動(dòng)的，故D正確；故選D【點(diǎn)評(píng)】本題考查對(duì)慣性的理解能力要注意慣性是物體的固有屬性，一切物體都有慣性，慣性大小取決于物體質(zhì)量大小，與其他因素?zé)o關(guān)9關(guān)于牛頓第一定律的下列說(shuō)法中，正確的是（ ）A牛頓第一定律是實(shí)驗(yàn)定律B牛頓第一定律說(shuō)明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因C慣性定律與慣性的實(shí)質(zhì)是相同的D物體的運(yùn)動(dòng)不需要力

25、來(lái)維持【考點(diǎn)】牛頓第一定律；慣性【分析】牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上推理概括得出的規(guī)律；即物體在不受力的作用時(shí)，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)【解答】解：牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步的推理概括出來(lái)的科學(xué)理論，而不是直接通過(guò)實(shí)驗(yàn)得出的，故A項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤；由牛頓第一定律可知，當(dāng)物體不受力或受平衡力時(shí)，物體將處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，因此力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故B項(xiàng)說(shuō)法正確；慣性是由慣性定律（牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律）所推導(dǎo)出來(lái)的物體本身所具有的一種性質(zhì)，它們的含義并不是完全相同的，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；由牛頓第一定律可得，力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故D項(xiàng)說(shuō)法正確；

26、故選BD【點(diǎn)評(píng)】牛頓第一定律是重要的力學(xué)定律，也叫慣性定律，揭示了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，即力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因10關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（ ）A當(dāng)物體所受合外力不變時(shí)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不變B當(dāng)物體所受合外力為零時(shí)，速度大小一定不變C當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)軌跡為直線時(shí)，所受合外力一定為零D當(dāng)物體速度為零時(shí)，所受合外力一定為零【考點(diǎn)】牛頓第二定律【專(zhuān)題】牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專(zhuān)題【分析】運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的特征物理量是速度，根據(jù)牛頓第二定律討論合力與加速度的關(guān)系，再結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式分析速度變化情況【解答】解：根據(jù)牛頓第二定律，當(dāng)物體所受合外力不變時(shí)，加速度也不變，由于有加速度，物體的速度一定改

27、變，故A錯(cuò)誤；根據(jù)牛頓第二定律，當(dāng)物體所受合外力為零時(shí)，物體的加速度也為零，故速度不變，故B正確；當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)軌跡為直線時(shí)，如果做勻速直線運(yùn)動(dòng)，合力為零，如果做變速運(yùn)動(dòng)，物體所受合外力一定不為零，故C錯(cuò)誤；當(dāng)物體的速度為零時(shí)，加速度不一定為零，故合力不一定為零，如豎直上拋運(yùn)動(dòng)的最高點(diǎn)，故D錯(cuò)誤；故選B【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵在于：物體依靠慣性運(yùn)動(dòng)，物體的速度不需要力來(lái)維持，力是改變速度的原因，即力是產(chǎn)生加速度的原因11在一次交通事故中，一輛載有30噸“工”字形鋼材的載重汽車(chē)由于避讓橫穿馬路的摩托車(chē)而緊急制動(dòng)，結(jié)果車(chē)廂上的鋼材向前沖出，壓扁駕駛室關(guān)于這起事故原因的物理分析正確的是（ ）A由于車(chē)廂上的鋼材有

28、慣性，在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，壓扁駕駛室B由于汽車(chē)緊急制動(dòng)，使其慣性減小，而鋼材慣性較大，所以繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)C由于車(chē)廂上的鋼材所受阻力太小，不足以克服其慣性，所以繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)D由于汽車(chē)制動(dòng)前的速度太大，汽車(chē)的慣性比鋼材的慣性大，在汽車(chē)制動(dòng)后，鋼材繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)【考點(diǎn)】慣性【分析】根據(jù)慣性是物體保持原來(lái)的速度不變的性質(zhì)，質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，進(jìn)行分析和選擇【解答】解：鋼材原來(lái)隨汽車(chē)一起向前運(yùn)動(dòng)，在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，由于摩擦，車(chē)迅速停止，而鋼材由于慣性要保持原來(lái)向前的速度前進(jìn)，壓扁駕駛室故A正確質(zhì)量是慣性大小的量度，與速度大小無(wú)關(guān)，質(zhì)量不變，慣性不變所以汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)，汽車(chē)和鋼材的慣性都沒(méi)有改變故B

29、CD錯(cuò)誤故選A【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵要會(huì)用慣性概念判斷物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)規(guī)律，明確質(zhì)量越大，慣性越大12關(guān)于牛頓第一定律的理解，下列說(shuō)法正確的是（ ）A力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因B力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因C物體的質(zhì)量較小，但運(yùn)動(dòng)的速度較大時(shí)，慣性也可以很大D物體自由下落時(shí)比豎直上拋時(shí)的慣性小【考點(diǎn)】牛頓第一定律；慣性【分析】根據(jù)牛頓第一定律的內(nèi)容可以判斷力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；物體的慣性的大小只于物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)【解答】解：亞里士多德認(rèn)為必須有力作用在物體上，物體才會(huì)運(yùn)動(dòng)，即認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，這是不對(duì)的，所以A錯(cuò)誤伽利略推翻了亞里士多德的觀點(diǎn)，認(rèn)為力不是維持物體

30、速度的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因所以B正確物體慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，所以CD均錯(cuò)誤故選B【點(diǎn)評(píng)】本題考查的就是學(xué)生對(duì)于物理常識(shí)的理解，這些在平時(shí)是需要學(xué)生了解并知道的，看的就是學(xué)生對(duì)課本內(nèi)容的掌握情況13物理學(xué)是一門(mén)以實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)的學(xué)科，許多物理定律就是在大量實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上歸納總結(jié)出來(lái)的但有些物理定律或物理關(guān)系的建立并不是直接從實(shí)驗(yàn)得到的，而是經(jīng)過(guò)了理想化或合理外推得到的，下列幾個(gè)定律的建立屬于這種情況的是（ ）A胡克定律 B牛頓第一定律 C牛頓第二定律 D牛頓第三定律【考點(diǎn)】牛頓第一定律【專(zhuān)題】常規(guī)題型【分析】物理是一門(mén)實(shí)驗(yàn)學(xué)科，很多概念規(guī)律來(lái)自于實(shí)驗(yàn)；但要注

31、意牛頓第一定律無(wú)法由實(shí)驗(yàn)直接得出，而是通過(guò)事實(shí)為依據(jù)經(jīng)合理外推得出結(jié)論明確各個(gè)定律的特點(diǎn)以及理想實(shí)驗(yàn)的應(yīng)用即可正確解答本題【解答】解：牛頓第一定律無(wú)法用實(shí)驗(yàn)直接得出，因?yàn)闆](méi)有外力的情況在現(xiàn)實(shí)中是不具備的，但它以事實(shí)為依據(jù)，經(jīng)過(guò)合理的外推得出了正確的結(jié)論；而牛頓第二定律、牛頓第三定律及胡克定律均可以用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)得出；故ACD錯(cuò)誤，B正確；故選B【點(diǎn)評(píng)】本題考查了理想實(shí)驗(yàn)的理解和應(yīng)用，注意理想實(shí)驗(yàn)我們需要無(wú)法直接得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論，但是卻有著很重要的意義，應(yīng)注意理解14下列關(guān)于力的說(shuō)法中正確的是（ ）A作用力和反作用力作用在同一物體上B伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)說(shuō)明了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因C物體對(duì)懸強(qiáng)繩的

32、拉力或支持面的壓力的大小一定等于重力D拋出的石塊軌跡是曲線，說(shuō)明石塊所受的重力方向在改變【考點(diǎn)】牛頓第三定律【分析】力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，由牛頓第三定律可知，作用力與反作用力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，作用在兩個(gè)物體上，根據(jù)力的合成原則分析D選項(xiàng)即可【解答】解：由牛頓第三定律可知，作用力與反作用力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，作用在兩個(gè)物體上，故A錯(cuò)誤；伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)說(shuō)明物體不受力時(shí)也會(huì)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故B正確；物體對(duì)懸繩的拉力或?qū)χС置娴膲毫Φ拇笮〔灰欢ǖ扔谥亓Γ珈o止在斜面上的物體，物體對(duì)支持面的壓

33、力不等于重力，故C錯(cuò)誤；拋出的石塊軌跡是曲線，是由于石塊所受的重力方向與速度的方向不在同一條直線上，故D錯(cuò)誤故選B【點(diǎn)評(píng)】本題主要考查了作用力和反作用力的關(guān)系，要知道力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，力是矢量，合成時(shí)遵循平行四邊形原則15下列說(shuō)法不符合歷史事實(shí)的是（ ）A亞里士多德認(rèn)為，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因B牛頓認(rèn)為，物體具有保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)C伽利略通過(guò)“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：運(yùn)動(dòng)必具有一定速度，如果它不受力，它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去D笛卡兒指出：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒(méi)有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來(lái)也不偏離原來(lái)的方向【考點(diǎn)】物理學(xué)史【專(zhuān)題】常規(guī)

34、題型【分析】根據(jù)物理學(xué)史和常識(shí)解答，記住著名物理學(xué)家的主要貢獻(xiàn)即可【解答】解：亞里士多德認(rèn)為，力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故A錯(cuò)誤；牛頓認(rèn)為，物體具有保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，故B正確；伽利略通過(guò)“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：運(yùn)動(dòng)必具有一定速度，如果它不受力，它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去，故C正確；笛卡兒指出：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒(méi)有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來(lái)也不偏離原來(lái)的方向，故D正確；本題選不符合歷史事實(shí)的，故選A【點(diǎn)評(píng)】本題考查物理學(xué)史，是常識(shí)性問(wèn)題，對(duì)于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強(qiáng)記憶，這也是考試內(nèi)容之一二、填空題（共4小題，每小題3分，滿分

35、12分）16牛頓第一定律表明，力是物體 運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 發(fā)生變化的原因，該定律引出的一個(gè)重要概念是 慣性 【考點(diǎn)】牛頓第一定律【專(zhuān)題】牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專(zhuān)題【分析】牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律，又稱慣性定律，它科學(xué)地闡明了力和慣性這兩個(gè)物理概念，正確地解釋了力和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的關(guān)系，并提出了一切物體都具有保持其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的屬性慣性，它是物理學(xué)中一條基本定律【解答】解：牛頓第一定律表明，力是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化的原因，該定律引出的一個(gè)重要概念是慣性故答案為：運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；慣性【點(diǎn)評(píng)】本題考查了牛頓第一定律的內(nèi)容和慣性的概念基礎(chǔ)題目17推一輛自行車(chē)比推一輛小汽車(chē)更容易，是因?yàn)樽孕熊?chē)的 質(zhì)量（或慣性） 比小汽車(chē)小【考點(diǎn)】慣性【

36、分析】慣性大小的決定因素是質(zhì)量汽車(chē)的質(zhì)量大，所以慣性大推一輛自行車(chē)比推一輛小汽車(chē)更容易【解答】解：質(zhì)量是物體的慣性大小的量度，質(zhì)量越大，物體的慣性越大自行車(chē)的質(zhì)量小，所以慣性小所以推一輛自行車(chē)比推一輛小汽車(chē)更容易故答案為：質(zhì)量（或慣性）【點(diǎn)評(píng)】慣性在日常生活中的應(yīng)用有很多要分清哪些現(xiàn)象屬于慣性現(xiàn)象18學(xué)習(xí)物理知識(shí)的同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)十分注意學(xué)習(xí)物理學(xué)研究問(wèn)題的思想和方法，從一定意義上說(shuō)，后一點(diǎn)甚至更重要偉大的物理學(xué)家伽利略的研究方法對(duì)于后來(lái)的科學(xué)研究具有重大的啟蒙作用，至今仍然具有重要意義請(qǐng)你回顧伽利略探究物體下落規(guī)律的過(guò)程，把下面的重要探究過(guò)程按順序排列 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證 遇到問(wèn)題 數(shù)學(xué)推理 提出猜想 合

37、理外推 得出結(jié)論【考點(diǎn)】伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)和推理方法【分析】根據(jù)伽利略對(duì)落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律的研究，了解伽利略所開(kāi)創(chuàng)的研究問(wèn)題的方法和思維過(guò)程，即可正確解答本題【解答】解：伽利略在研究物體下落規(guī)律時(shí)，首先是遇到問(wèn)題即對(duì)亞里士多德的觀點(diǎn)提出疑問(wèn)，然后進(jìn)行了猜想即落體是一種最簡(jiǎn)單的變速運(yùn)動(dòng)，而最簡(jiǎn)單的變速運(yùn)動(dòng)就是速度變化是均勻的，接著進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，伽利略對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行數(shù)學(xué)推理，然后進(jìn)行合理的外推得出結(jié)論，故伽利略探究過(guò)程順序是故答案為：【點(diǎn)評(píng)】伽利略將可靠的事實(shí)和理論思維結(jié)合起來(lái)，以實(shí)驗(yàn)事實(shí)為基礎(chǔ)，開(kāi)辟了嶄新的研究物理的方法道路，發(fā)展了人類(lèi)的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法19理想實(shí)驗(yàn)有時(shí)更能深刻地反映

38、自然規(guī)律，如圖所示，伽利略設(shè)計(jì)了一個(gè)理想實(shí)驗(yàn)：如果沒(méi)有摩擦，小球?qū)⑸仙皆瓉?lái)的高度；繼續(xù)減小右邊斜面的傾角，最后使它成為水平面，小球要沿水平面作勻速直線運(yùn)動(dòng)；減小右邊斜面的傾角，小球在這斜面上仍然要達(dá)到原來(lái)的高度；在兩個(gè)對(duì)接的斜面上，讓靜止的小球沿左邊的斜面滾下，小球?qū)L上右邊的斜面（1）請(qǐng)將上述關(guān)于理想實(shí)驗(yàn)的描述按正確的邏輯順序排列： （只要填寫(xiě)序號(hào)）（2）上述關(guān)于理想實(shí)驗(yàn)的描述中，有的屬于可靠的事實(shí)，有的是理想化的推論，下列關(guān)于事實(shí)和推論的分類(lèi)正確的是： A是事實(shí)，、和是推論 B是事實(shí)，、和是推論C是事實(shí)，、和是推論 D是事實(shí)，、和是推論【考點(diǎn)】牛頓第一定律【專(zhuān)題】牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專(zhuān)題【分

39、析】通過(guò)簡(jiǎn)單的斜面實(shí)驗(yàn)：讓小球從一個(gè)斜面滾下后，再滾上另一斜面若斜面沒(méi)有摩擦，則小球會(huì)達(dá)到原來(lái)高度然后改變另一斜面的傾角，觀察小球的運(yùn)動(dòng)最后讓另一斜面平放，則小球要達(dá)到原來(lái)高度，但又不可能達(dá)到，所以它將一直運(yùn)動(dòng)下去，這就是理想實(shí)驗(yàn)【解答】解：（1）伽利略設(shè)計(jì)了一個(gè)理想實(shí)驗(yàn)的步驟是：先在兩個(gè)對(duì)接的斜面上，讓靜止的小球沿左邊的斜面滾下，小球?qū)L上右邊的斜面；如果沒(méi)有摩擦，小球?qū)⑸仙皆瓉?lái)的高度；接著減小右邊斜面的傾角，小球在這斜面上仍然要達(dá)到原來(lái)的高度；繼續(xù)減小右邊斜面的傾角，最后使它成為水平面，小球要沿水平面作勻速直線運(yùn)動(dòng)（2）關(guān)于理想實(shí)驗(yàn)的描述中，有的屬于可靠的事實(shí)，有的是理想化的推論則是事實(shí)

40、，、和是推論，中不可能沒(méi)有摩擦；有摩擦是不可能達(dá)到原來(lái)高度的；即使水平也不可能勻速運(yùn)動(dòng)故答案為：故選為：D【點(diǎn)評(píng)】通過(guò)事實(shí)去理論推導(dǎo)，這是跨出條件束縛的一種途徑 三、解答題（共5小題，滿分0分）20甲乙兩隊(duì)進(jìn)行拔河比賽，結(jié)果甲隊(duì)獲勝有位同學(xué)解釋甲隊(duì)獲勝的原因是因?yàn)榧钻?duì)的拉力大于乙隊(duì)的拉力，請(qǐng)你分析一下，這位同學(xué)的解釋正確與否？【考點(diǎn)】牛頓第三定律【專(zhuān)題】解題思想；定性思想；直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專(zhuān)題【分析】作用力與反作用力大小相等，分析相反；拔河比賽中兩隊(duì)對(duì)繩子的拉力等大反向，之所以甲獲勝，原因是地面對(duì)甲的摩擦力大于地面對(duì)乙的摩擦力【解答】解：根據(jù)牛頓第三定律，可知甲隊(duì)拉乙隊(duì)的力與乙隊(duì)拉甲隊(duì)的力總是大小

41、相等的拔河比賽時(shí)，甲乙兩隊(duì)水平方向受力情況如圖所示，由于地面給甲隊(duì)的最大靜摩擦力大于地面給乙隊(duì)的最大靜摩擦力，所以當(dāng)甲對(duì)乙的拉力大于地面給乙的最大靜摩擦力時(shí)，乙隊(duì)被拉動(dòng)，而甲隊(duì)還沒(méi)被拉動(dòng)，甲隊(duì)就能獲勝可知以上同學(xué)的分析是錯(cuò)誤的答：以上同學(xué)的分析是錯(cuò)誤的，甲隊(duì)獲勝是由于地面給甲隊(duì)的最大靜摩擦力大于地面給乙隊(duì)的最大靜摩擦力【點(diǎn)評(píng)】掌握牛頓第三定律得內(nèi)容，由此題的知識(shí)我們可以知道，在拔河比賽中要挑選一些體重大的同學(xué)，以增加與地面之間的最大靜摩擦力21如圖所示，一輛卡車(chē)后面用輕繩拖著質(zhì)量為m的物體A，A與地面的摩擦不計(jì)求：（1）當(dāng)卡車(chē)以a1=g的加速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，繩的拉力為mg，則A對(duì)地面的壓力？（2）當(dāng)

42、卡車(chē)的加速度a2=g時(shí)，繩的拉力？【考點(diǎn)】牛頓第二定律；力的合成與分解的運(yùn)用【專(zhuān)題】牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專(zhuān)題【分析】（1）卡車(chē)和A的加速度一致，由圖知繩的拉力的分力使A產(chǎn)生了加速度，根據(jù)牛頓第二定律求出夾角的正弦和余弦值，設(shè)地面對(duì)A的支持力為FN，根據(jù)豎直方向受力平衡即可求解；（2）先求出地面對(duì)A彈力為零時(shí)物體的加速度，再跟g進(jìn)行比較，確定物體的狀態(tài)，再由三角形知識(shí)即可求解【解答】解：（1）卡車(chē)和A的加速度一致，由圖知繩的拉力的分力使A產(chǎn)生了加速度，故有： mgcos=mg 解得：cos=，sin= 設(shè)地面對(duì)A的支持力為FN，則有：FN=mgmgsin=mg 由牛頓第三定律得：A對(duì)地面的壓力為 F

43、N=FN=mg（2）設(shè)地面對(duì)A彈力為零時(shí)，物體的臨界加速度為a0，則a0=gcot=g故當(dāng)a2=ga0時(shí)，物體已飄起，此時(shí)物體所受合力為mg，則由三角形知識(shí)可知，拉力F2= mg 答：（1）A對(duì)地面的壓力為 mg （2）繩的拉力為mg【點(diǎn)評(píng)】本題主要考查了牛頓第二定律的應(yīng)用，關(guān)鍵是能正確對(duì)物體進(jìn)行受力分析，并結(jié)合幾何知識(shí)求解，難度適中22在2008年北京殘奧會(huì)開(kāi)幕式上，運(yùn)動(dòng)員手拉繩索向上攀登，最終點(diǎn)燃了主火炬，體現(xiàn)了殘疾運(yùn)動(dòng)員堅(jiān)忍不拔的意志和自強(qiáng)不息的精神為了探究上升過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員與繩索和吊椅間的作用，可將過(guò)程簡(jiǎn)化一根不可伸縮的輕繩跨過(guò)輕質(zhì)的定滑輪，一端掛一吊椅，另一端被坐在吊椅上的運(yùn)動(dòng)員拉住，

44、如圖所示設(shè)運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量為65kg，吊椅的質(zhì)量為15kg，不計(jì)定滑輪與繩子間的摩擦重力加速度取g=10m/s2當(dāng)運(yùn)動(dòng)員與吊椅一起正以加速度a=1m/s2上升時(shí)，試求（1）運(yùn)動(dòng)員豎直向下拉繩的力；（2）運(yùn)動(dòng)員對(duì)吊椅的壓力【考點(diǎn)】牛頓第二定律；牛頓第三定律【專(zhuān)題】壓軸題【分析】（1）以人和吊椅為研究對(duì)象，對(duì)整體受力分析，由加速度可以求得對(duì)繩的拉力；（2）再以吊椅為研究對(duì)象，受力分析可以求得對(duì)吊椅的壓力【解答】解：解法一：（1）設(shè)運(yùn)動(dòng)員受到繩向上的拉力為F，由于跨過(guò)定滑輪的兩段繩子拉力相等，吊椅受到繩的拉力也是F對(duì)運(yùn)動(dòng)員和吊椅整體進(jìn)行受力分析如圖所示，則有：2F（m人+m椅）g=（m人+m椅）a解得：F=440N由牛頓第三定律，運(yùn)動(dòng)員豎直向下拉繩的力F=440N，（2）設(shè)吊椅對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力為FN，對(duì)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行受力分析如圖所示，則有：F+FNm人g=m人a解得：FN=275N由牛頓第三定律，運(yùn)動(dòng)員對(duì)吊椅的壓力也為275N解法二：設(shè)運(yùn)動(dòng)員和吊椅的質(zhì)量分別為M和m；運(yùn)動(dòng)員豎直向下的拉力為F，對(duì)吊椅的壓力大小為FN根據(jù)牛頓第三定律，繩對(duì)運(yùn)動(dòng)員的拉力大