火電廠燃料智能化系統(tǒng)的可靠性研究及應(yīng)用

1、 火電廠燃料智能化系統(tǒng)的可靠性研究及應(yīng)用 摘要：近年來，隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國(guó)火電廠的燃煤管理也加快了科技更新的步伐，傳統(tǒng)的火電廠燃煤驗(yàn)收管理已經(jīng)無法滿足目前的實(shí)際需求，隨著火電廠推行燃料智能化系統(tǒng)，其燃煤驗(yàn)收管理的科技含量逐漸增高，自動(dòng)化程度也得到了較大的提升?；痣姀S燃料智能化系統(tǒng)的可靠性運(yùn)行非常重要，其直接影響著火電廠燃煤驗(yàn)收的公正、公平、科學(xué)、準(zhǔn)確。目前，我國(guó)火電廠中的燃料智能化系統(tǒng)已經(jīng)獲得了明顯成就，但在系統(tǒng)運(yùn)行中還是會(huì)存在一定問題，進(jìn)而影響系統(tǒng)的可靠性。本文就對(duì)火電廠中燃料智能化系統(tǒng)的可靠性進(jìn)行深入分析和探討。關(guān)鍵詞：火電廠；燃料智能化；可靠性；應(yīng)用燃煤管理工作在火電廠管理

2、中有著十分重要的地位，其涉及燃煤采購(gòu)、入廠驗(yàn)收、核算統(tǒng)計(jì)、存儲(chǔ)及消耗等多個(gè)流程。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，燃料智能化系統(tǒng)在電力生產(chǎn)中越來越重要。燃料智能化系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，能夠切實(shí)提高煤炭驗(yàn)收管理的效率，減輕火電廠采樣制樣人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)火電廠燃煤管理系統(tǒng)從入廠、驗(yàn)收、入爐、管理、流程、監(jiān)控、運(yùn)維的一體化，有效地提高管理效益，降低管理風(fēng)險(xiǎn)，減少人為影響，對(duì)火電廠有著重要的意義。1影響火電廠燃料智能化系統(tǒng)可靠性的主要因素1.1全自動(dòng)制樣機(jī)運(yùn)行存在的問題由于大多數(shù)火電廠采購(gòu)的煤種并不單一，從熱值上有高熱、低熱之分，從硫分上有高硫、低硫之別，還有為了降低發(fā)電成本而采購(gòu)的泥煤、矸石煤等等。而作為火電廠燃料

3、智能化系統(tǒng)的核心，無人值守的全自動(dòng)制樣機(jī)適應(yīng)煤種的能力仍沒有達(dá)到大多數(shù)火電廠的預(yù)期。一是全自動(dòng)制樣機(jī)對(duì)煤種水分的適應(yīng)性無法做到全覆蓋，雖然目前行業(yè)內(nèi)大多數(shù)全自動(dòng)制樣機(jī)設(shè)計(jì)來煤全水分18%，但在實(shí)際應(yīng)用中，當(dāng)外在水分超過10%時(shí)，部分位置易發(fā)生堵煤，造成樣品污染，影響驗(yàn)收的準(zhǔn)確性；二是全自動(dòng)制樣機(jī)對(duì)不同煤種粘度的適應(yīng)性較差，對(duì)于一些粘度較大的煤種，其存在殘留煤樣的情況，而且對(duì)于泥煤，大幾率會(huì)大量殘留煤樣，導(dǎo)致較為嚴(yán)重的交叉污染；三是全自動(dòng)制樣機(jī)設(shè)計(jì)的6mm過篩率95%，實(shí)際運(yùn)行中破碎過篩基本都能夠滿足要求，此種破碎6mm煤樣會(huì)使得粒度過小及煤樣表面積增大，致使水分損失從而影響熱值化驗(yàn)值的偏倚；四

4、是全自動(dòng)制樣機(jī)在發(fā)生突發(fā)故障時(shí)，偶爾也會(huì)發(fā)生煤樣信息丟失或煤樣污染造成煤樣失效的情況。這些問題，都直接影響了全自動(dòng)制樣機(jī)的正常運(yùn)行，也會(huì)導(dǎo)致煤炭驗(yàn)收的不準(zhǔn)確，增加了企業(yè)發(fā)生煤質(zhì)化驗(yàn)問題及糾紛的風(fēng)險(xiǎn)。1.2全自動(dòng)采樣機(jī)運(yùn)行存在的問題燃料智能化系統(tǒng)中的全自動(dòng)煤流采樣機(jī)，經(jīng)過開發(fā)火電廠已運(yùn)用了很長(zhǎng)一段時(shí)間，但是在設(shè)備的穩(wěn)定性上，仍有一定的欠缺。一是當(dāng)來煤水分特別大、粘連性較嚴(yán)重時(shí)，仍然會(huì)造成采樣機(jī)堵煤以及樣品殘留等問題；二是當(dāng)來煤雜物較多的情況下，采樣機(jī)的破碎機(jī)、次級(jí)給料機(jī)經(jīng)常會(huì)發(fā)生堵煤的現(xiàn)象；三是采樣頭和運(yùn)煤皮帶運(yùn)行一段時(shí)間后，會(huì)發(fā)生采樣頭運(yùn)行軌跡與采樣皮帶段的弧度不一致的現(xiàn)象，采樣頭采樣邊緣離運(yùn)

5、行皮帶平均間距約2-4cm，造成皮帶煤流采樣中，留底煤現(xiàn)象嚴(yán)重；四是采樣頭與減速器聯(lián)軸器銷子的長(zhǎng)期磨損，會(huì)造成采樣頭下垂，容易發(fā)生煤炭堵塞的現(xiàn)象；五是全自動(dòng)采樣機(jī)因?yàn)橐恍┛刂圃⑿盘?hào)元件的突然故障，會(huì)導(dǎo)致控制系統(tǒng)PLC異常，直接影響無法運(yùn)行全自動(dòng)采樣機(jī)。1.3全自動(dòng)封樣裝置運(yùn)行存在的問題當(dāng)前，大多燃料智能化系統(tǒng)中的煤樣都需要密封6mm全水分樣、3mm存查樣及0.2mm分析煤樣，基本上都采用的是塑料瓶裝方式。全自動(dòng)封樣裝置與全自動(dòng)制樣機(jī)集成，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)給瓶和給蓋，自動(dòng)封裝寫碼。我公司在運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)，該裝置不論是在給蓋、壓蓋、還是在封蓋的過程中，由于蓋子、瓶子位置的不理想，以及機(jī)械自動(dòng)操作中

6、的不匹配，多次出現(xiàn)了封裝效果不好從而導(dǎo)致在傳輸過程中煤樣灑落或丟失的情況。在此背景之下，想要確保全自動(dòng)封樣裝置運(yùn)行的穩(wěn)定性，仍然有一定難度。1.4煤樣輸送裝置運(yùn)行中存在的問題目前火電廠燃料智能化系統(tǒng)煤樣的輸送主要有皮帶輸送、氣動(dòng)傳輸?shù)姆绞?，由于均在密閉的裝置中進(jìn)行，無法實(shí)現(xiàn)對(duì)煤樣傳輸過程的全覆蓋監(jiān)控，煤樣輸送中經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些故障導(dǎo)致樣品的丟失。一是樣瓶在氣動(dòng)傳輸過程中發(fā)生卡澀的情況；二是煤樣在密封的皮帶輸送中發(fā)生灑落在皮帶上的問題；三是在氣動(dòng)傳輸過程中樣瓶的瓶蓋掉落，造成樣品灑出在管道里等。2增強(qiáng)燃料智能化系統(tǒng)設(shè)備可靠性的具體措施2.1應(yīng)用較為成熟的燃料智能化設(shè)備火電廠燃料智能化系統(tǒng)中的全自動(dòng)

7、采樣機(jī)、全自動(dòng)制樣機(jī)等裝置經(jīng)過多年的發(fā)展，涌現(xiàn)出來各種類型的設(shè)備，與此同時(shí)設(shè)備的自動(dòng)化水平不斷提升，對(duì)設(shè)備的質(zhì)量提出了非常高的要求，需要使用應(yīng)用技術(shù)成熟、有使用成功先例的燃料智能化設(shè)備，才可以切實(shí)提升系統(tǒng)的穩(wěn)定性。在燃料智能化系統(tǒng)設(shè)備選取的過程中，不單應(yīng)當(dāng)考慮到設(shè)備的技術(shù)先進(jìn)性這個(gè)問題，設(shè)備的適應(yīng)性也應(yīng)當(dāng)?shù)玫匠浞值刂匾?。一是選取的全自動(dòng)制樣機(jī)除了要滿足整個(gè)制樣過程的全自動(dòng)、環(huán)保、無人值守，還應(yīng)該確保選取的全自動(dòng)制樣機(jī)能最大限度地適應(yīng)不同煤種，在正常情況下制樣機(jī)不發(fā)生堵煤或殘留；二是有條件的單位還應(yīng)該在煤樣抽取全水分后，進(jìn)入全自動(dòng)制樣單元前，加裝煤樣的烘干系統(tǒng)，以提升全自動(dòng)制樣機(jī)的適應(yīng)能力；三是

8、需要對(duì)燃料智能化系統(tǒng)的安全性及可靠性做出研究和評(píng)估，盡量選擇市場(chǎng)上比較安全、穩(wěn)定的各子系統(tǒng)設(shè)備，才可以促使整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行安全性、穩(wěn)定性和可靠性得到大幅度提升。2.2加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)的管理火電廠投入大量資金在燃料智能化項(xiàng)目上，項(xiàng)目的非常關(guān)鍵。一是燃料智能化系統(tǒng)改造之初，火電廠應(yīng)該高度重視項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制的建立，明確牽頭組織項(xiàng)目建設(shè)的負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、部門，確保有主要責(zé)任人全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的建設(shè)、進(jìn)度及質(zhì)量驗(yàn)收。項(xiàng)目建設(shè)過程中，應(yīng)該分系統(tǒng)、分設(shè)備將火電廠機(jī)務(wù)、電氣、熱控人員安排布置進(jìn)入建設(shè)過程，從而使得火電廠人員真正掌握系統(tǒng)的建設(shè)狀況和設(shè)備的實(shí)際情況，并加強(qiáng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)度及質(zhì)量管理的考核，真正做到責(zé)任落實(shí)到人；二是要

9、加強(qiáng)燃料智能化系統(tǒng)的性能驗(yàn)收，要形成制度，定期、長(zhǎng)期的開展人工與全自動(dòng)制樣結(jié)果對(duì)比校核的試驗(yàn)，對(duì)于差異要組織內(nèi)外部技術(shù)人員認(rèn)真分析原因，制定切實(shí)可行的解決措施，只有進(jìn)行了長(zhǎng)期、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑囼?yàn)，燃料智能化設(shè)備在正常投運(yùn)后，可靠性才能得到保障。2.3加強(qiáng)系統(tǒng)運(yùn)維的管理火電廠應(yīng)高度重視燃料智能化系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)管理工作，一是需在生產(chǎn)技術(shù)部門設(shè)置專門的燃料智能化管理技術(shù)崗位，負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)處理設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)的故障和問題；二是應(yīng)當(dāng)以系統(tǒng)建設(shè)期間火電廠人員的投入為基礎(chǔ)，成立專業(yè)的維護(hù)團(tuán)隊(duì)，確保系統(tǒng)缺陷、問題的處理有專業(yè)的技術(shù)支撐，三是要樹立燃料智能化系統(tǒng)檢修就是防風(fēng)險(xiǎn)、創(chuàng)效益的意識(shí)，確保檢修項(xiàng)目的及時(shí)性和針

10、對(duì)性，確保設(shè)備良好運(yùn)行。2.4按期開展重點(diǎn)設(shè)備的校驗(yàn)和檢定工作要形成機(jī)制，定期開展全自動(dòng)采樣機(jī)、全自動(dòng)制樣機(jī)的校驗(yàn)檢定，要招詢國(guó)內(nèi)頂尖的行業(yè)檢定機(jī)構(gòu)開展該項(xiàng)工作，采樣機(jī)和制樣機(jī)的整機(jī)精密度核驗(yàn)，應(yīng)滿足行業(yè)GB/T19494、GB474及DL/T747的要求。全自動(dòng)采樣機(jī)的校驗(yàn)檢定應(yīng)該包括整機(jī)采樣精密度、整機(jī)系統(tǒng)偏倚、整機(jī)水分損失、縮分比、留樣粒度等方面。全自動(dòng)制樣機(jī)的檢定應(yīng)包含整機(jī)精密度、整機(jī)系統(tǒng)偏倚、整機(jī)水分損失、各級(jí)留樣料度試驗(yàn)、各級(jí)出樣質(zhì)量試驗(yàn)等方面。通過檢定發(fā)現(xiàn)問題，了解重點(diǎn)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，確保入廠煤驗(yàn)收的準(zhǔn)確、可靠。3結(jié)語隨著火電企業(yè)自動(dòng)化程度的不斷提升，以及燃煤管理流程的不斷深入，保證火電廠入廠燃煤驗(yàn)收的精確，才能保障火電廠的合法經(jīng)濟(jì)利益。燃料智能化系統(tǒng)作為火電廠的重要組成部分，其系統(tǒng)的好壞影響著整個(gè)火電廠燃煤管理的精細(xì)化程度，所以，必須做好該系統(tǒng)各設(shè)備的檢修工作，確保沒有影響設(shè)備正常、公正運(yùn)行的隱患