學(xué)做智能車_挑戰(zhàn)飛思卡爾之智能車制作

1、學(xué)做智能車挑戰(zhàn)飛思卡爾-鄒玉龍1根據(jù)車模檢測路徑方案不同分為 光電組攝像頭組電磁組2光電組 車模通過采集賽道上少數(shù)孤立點(diǎn)反射亮度進(jìn)行路經(jīng)檢測的屬于光電組。34攝像頭組 車模通過采集賽道圖像（一維、二維）或者連續(xù)掃描賽道反射點(diǎn)的方式進(jìn)行進(jìn)行路經(jīng)檢測的屬于攝像頭組56電磁組 車模通過感應(yīng)由賽道中心電線產(chǎn)生的交變磁場進(jìn)行路經(jīng)檢測的屬于電磁組78910 智能車整體概念模型11舵機(jī)舵機(jī)（伺服電機(jī)）1213舵機(jī)控制方法三線連接方式紅線：電源線+6V藍(lán)線：地線黑線：PWM控制信號14 PWM即脈沖寬度調(diào)制（Pulse Width Modulation,簡稱PWM）是通過脈寬調(diào)制的原理，改變脈沖在每一個(gè)周期內(nèi)

2、高低電平的時(shí)間，它是利用微處理器的數(shù)字輸出來對模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù) 。15轉(zhuǎn)角與脈寬16轉(zhuǎn)角與脈寬17直流電機(jī)18直流電機(jī)模型19電機(jī)驅(qū)動(dòng)20編碼器旋轉(zhuǎn)編碼器光電編碼器21旋轉(zhuǎn)編碼器是一種采用光電等方法將軸的機(jī)械轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號輸出的精密傳感器，分為增量式旋轉(zhuǎn)編碼器和絕對式旋轉(zhuǎn)編碼器。222324光電式編碼器的工作原理如下：隨轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的脈沖碼盤上有均勻刻制的光柵，在碼盤上均勻地分布著若干個(gè)透光區(qū)段和遮光區(qū)段。2526陀螺儀陀螺儀可算是非常復(fù)雜的物體，因?yàn)樗鼈円元?dú)特的方式運(yùn)動(dòng)，甚至像在抵抗重力。正是這些特殊屬性使其在各個(gè)方面（包括自行車和宇宙飛船上的先進(jìn)導(dǎo)航系統(tǒng)）都有極為重

3、要的用途。一般的飛機(jī)要用約10多個(gè)陀螺儀，遍布在羅盤和自動(dòng)駕駛儀等各個(gè)地方。俄羅斯米爾空間站曾使用11個(gè)陀螺儀保持其方向?qū)?zhǔn)太陽。哈勃太空望遠(yuǎn)鏡也安裝了大量導(dǎo)航陀螺儀。同樣，陀螺效應(yīng)對溜溜球和飛盤等玩具也至關(guān)重要。27電磁車視頻28車模運(yùn)動(dòng)控制運(yùn)行速度控制控制對象：運(yùn)行電機(jī)控制方法：線性調(diào)壓、PWM驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向控制控制對象：舵機(jī)（R/C Servo）控制方法：PWM脈寬 舵盤角位2930路徑處理直道，小S彎，大S彎，十字交叉，坡道，普通彎道313233343536控制策略舵機(jī)控制策略（轉(zhuǎn)向）電機(jī)控制策略（速度）37控制算法PID算法模糊控制自適應(yīng)魯棒控制 其它算法38PID控制算法是控制系統(tǒng)中技術(shù)

4、比較成熟，應(yīng)用最廣泛的一種控制算法，它的結(jié)構(gòu)簡單、相比來說，參數(shù)容易調(diào)整，不一定需要系統(tǒng)的確切數(shù)學(xué)模型，因此在各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)都有廣泛應(yīng)用。PID控制算法即將偏差的比例（P）、積分（I）和微分（D）通過線性組合構(gòu)成控制量，用這一控制量對被控對象進(jìn)行控制。在PID控制算法中有四個(gè)比較重要的參量：采樣周期、比例系數(shù)、積分系數(shù)和微分系數(shù)。 3940比例調(diào)節(jié)是按比例反應(yīng)系統(tǒng)的偏差，系統(tǒng)一旦出現(xiàn)了偏差，比例調(diào)節(jié)立即產(chǎn)生調(diào)節(jié)作用用以減少偏差。比例作用大，可以加快調(diào)節(jié)，減少誤差，但是過大的比例，使系統(tǒng)的穩(wěn)定性下降，甚至造成系統(tǒng)的不穩(wěn)定。 41積分調(diào)節(jié)是使系統(tǒng)消除穩(wěn)態(tài)誤差，提高無差度。因?yàn)橛姓`差，積分調(diào)節(jié)就進(jìn)行，直

5、至無差，積分調(diào)節(jié)停止，積分調(diào)節(jié)輸出一常值。積分作用的強(qiáng)弱取決與積分時(shí)間常數(shù)Ti，Ti越小，積分作用就越強(qiáng)。反之Ti大則積分作用弱，加入積分調(diào)節(jié)可使系統(tǒng)穩(wěn)定性下降，動(dòng)態(tài)響應(yīng)變慢。 42微分調(diào)節(jié)反映系統(tǒng)偏差信號的變化率，具有預(yù)見性，能預(yù)見偏差變化的趨勢，因此能產(chǎn)生超前的控制作用，在偏差還沒有形成之前，已被微分調(diào)節(jié)作用消除。因此，可以改善系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能。 43增量式PID控制的算法為： u (n)= kp e(n)- e(n-1)+ kIe(n)+ kD e(n)-2 e(n-1) +e(n-2) u (n)為n時(shí)刻的輸出量，kp為比例放大系數(shù)，kI為積分放大系數(shù)，kD為微分放大系數(shù)，e(n)為n時(shí)刻的偏差量，e(n-1)為n 1時(shí)刻的偏差量，e(n-2)為n 2時(shí)刻的偏差量。4445PID演示軟件46機(jī)械改造舵機(jī)的安裝 編碼器的安裝傳感器的安裝車模結(jié)構(gòu)的改造校正 車體重心的調(diào)整 其它47第六屆比賽現(xiàn)場視頻48調(diào)試工具串口 藍(lán)牙無線液晶薄碼開關(guān) 鍵盤上位機(jī)其它49撥碼開關(guān)50藍(lán)牙模塊51無線模塊52液晶模塊53液晶顯示54 上位機(jī)和下位機(jī)上位機(jī)是指人可以直接發(fā)出操控命令的計(jì)算機(jī)，一般是PC，屏幕上顯示各種信號變化（液壓，水位，溫度等）。下位機(jī)是直接控制設(shè)備獲取設(shè)備狀況的計(jì)算機(jī)，一般是PLC/單片機(jī)之類的。55565