液體散貨運輸

1、任務十二 液體散貨運輸一、液體散貨種類主要包括：石油及其產(chǎn)品、液化氣（液化石油氣LPG、液化天然氣LNG、液化化學氣LCG）和各種液體化學品(一)、石油及其產(chǎn)品分類1石油原油Crude petroleum/Crude oil2石油產(chǎn)品成品油分為白油White oil、黑油Black oil、潤滑油Lubricating oil按分餾塔不同高度得到不同的餾分，產(chǎn)品依次為：汽油Petrol/Gas oil 煤油Kerosene 柴油Diesel oil 燃料油Fuel oil 潤滑油Lubricating oil (二)、液化氣及其分類液化氣國際散裝運輸液化氣體船舶構(gòu)造和設備規(guī)則（IGC code

2、）中定義液化氣的分類：按主要成分不同分：液化石油氣LPG（Liquefied Petroleum Gas）液化天然氣LNG（Liquefied Nature Gas）液化化學氣LCG（Liquefied Chemical Gas）按液化氣的沸點臨界溫度不同分：高沸點液化氣中沸點液化氣低沸點液化氣(三)、液體化學品國際散裝運輸危險化學品船舶構(gòu)造及設備規(guī)則（IBC code）中定義散裝化學品主要包括：石油化工產(chǎn)品、煤焦油產(chǎn)品、碳水化合物的衍生物（糖蜜與酒精制品、動植物油）、強化學劑等散裝化學品的分類：MARPOL73/78公約附則“防止散裝有毒液體物質(zhì)污染規(guī)則”中，根據(jù)散化品的毒性和操作排放對環(huán)境

3、污染造成的影響，分為4大類：A類：對海洋資源或人類健康產(chǎn)生重大危害，或?qū)Ｉ系男菹h(huán)境或其它合法利用造成嚴重損害的有毒散化物質(zhì)B類：對海洋資源或人類健康產(chǎn)生危害，或?qū)Ｉ系男菹h(huán)境或其它合法利用造成損害的有毒散化物質(zhì)C類：對海洋資源或人類健康產(chǎn)生較小危害，或?qū)Ｉ系男菹h(huán)境或其它合法利用造成較小損害的有毒散化物質(zhì)D類：對海洋資源或人類健康產(chǎn)生可察覺的危害，或?qū)Ｉ系男菹h(huán)境或其它合法利用造成輕微損害的有毒散化物質(zhì)二、液體散裝理化特性1石油及其產(chǎn)品的理化特性1）易燃性：可用閃點Flash point、燃點Fire point、自燃點Spontaneous combustion point來衡量2

4、）爆炸性：用爆炸范圍衡量，爆炸范圍越大（上限越大，下限越小），石油爆炸的可能性越大3）揮發(fā)性：揮發(fā)性的速度取決于油溫，還與壓力、油品面積、油品上方氣流速度及油品自身密度有關4）毒害性：揮發(fā)性越大，毒性也越大石油毒害性通常采用有害氣體最大容許濃度MAC或濃度臨界值TLV來控制5）粘結(jié)性：指在低溫時粘結(jié)成糊狀或塊狀的性能粘結(jié)性用凝點Solidifying point和粘度Viscosity來表示，凝點和粘度越大，流動性越小6）靜電性：防護措施，防止靜電積聚和防止尖端放電7）脹縮性：脹縮程度取決于石油的體積溫度系數(shù)（膨脹系數(shù)），油艙應留出適當?shù)目諜n8）腐蝕性：汽油含有水溶性酸堿、有機酸、硫及硫化物等

5、物，對船體有腐蝕裝運這類油品后，應清洗油艙，并有效通風以減小腐蝕2液化氣（石油氣、天然氣和化學氣）的理化特性包括：易燃易爆性、毒害性、腐蝕性、化學反應性、低溫和壓力危險性3液體化學品的理化特性包括：易燃性、毒害性和腐蝕性、反應性毒害性：一、油船(一)、油船的結(jié)構(gòu)特點1尾機型船舶2設有隔離空艙（又稱為干隔艙）3設多道橫縱艙壁4船舶結(jié)構(gòu)采用縱骨架式5貨油艙上部設置膨脹艙口6核定的最小干舷較其它船舶小7甲板上設有各種管系8設有專用壓載艙(二)、油船的設備系統(tǒng)1貨油裝卸系統(tǒng)2油船清艙系統(tǒng)3貨油加熱系統(tǒng)4甲板灑水系統(tǒng)5油艙通風系統(tǒng)6油氣驅(qū)除系統(tǒng)7滅火及安全系統(tǒng)8洗艙系統(tǒng)9惰性氣體系統(tǒng)（IGS）10液艙參

6、數(shù)監(jiān)控系統(tǒng) (三)、裝油前的準備工作1編制裝載計劃：大副根據(jù)航次貨運任務編制油船計劃配積載圖，并寫出裝油步驟及注意事項2排盡壓載水：污濁壓載水排入港口接收設備，專用壓載艙SBT和清潔壓載艙CBT中的壓載水可直接排放舷外3保證油艙及管系的清潔：由重油改裝輕油時，應進行蒸艙、沖洗和通風4與岸方聯(lián)系：落實載貨具體情況，確定裝油速度及聯(lián)系信號，一般以受油方為主5接好地線和輸油軟管：裝油前要先接地線，后安裝輸油軟管6備好消防器材：接妥兩根消防水帶7接好應急纜（應急脫離纜）：首尾各帶一根，端部距水面始終保持1m高度，總長約100m，以備應急時用8油輪無論停泊在港內(nèi)或港外，穿上應在白天懸掛“B”旗，夜間掛紅

7、燈(四)、裝油作業(yè)1掌握裝油速度：裝油全過程應以“慢快慢”方式2注意裝油進度，并正確進行換艙操作：當進油的一艙接近滿艙（距離空當高度約1m），應及時通知，避免造成油管爆炸事故3調(diào)整纜繩：應根據(jù)船舶吃水及潮水及時調(diào)整纜繩4意外情況應停止作業(yè)：1）停止裝卸作業(yè)的條件2）停止靠泊作業(yè)的條件3）緊急駛離的條件5調(diào)整吃水差：裝載最后階段，應適當分配首尾調(diào)整艙的油量，以調(diào)整吃水差6拆除地線與軟管(五)、卸油作業(yè)1接好地線與軟管：先接地線，后接軟管2計量貨油及分析油樣3掌握卸油速度：按“慢快慢”方式4安排貨油清艙：貨油清艙一般與卸油同時進行5調(diào)整纜繩6檢查艙底油腳：卸油完畢后，用頂水法或掃氣法將管系內(nèi)的殘油

8、頂?shù)桨渡系挠凸拗?六)、油船防火、防爆及防中毒1嚴禁煙火2防止金屬摩擦或碰擊發(fā)生火花嚴禁使用鋼絲繩；裝卸油時，禁止在甲板上鏟漆；船上嚴禁穿帶鐵釘?shù)男?防止電器火花禁用明火；必須使用防爆式燈具；不準進行無線電通訊（可收不可發(fā)）及禁止電瓶充電4防止靜電放電： 1）減小靜電積聚的措施2）防止尖端放電的措施5防止人員中毒人員進入油艙或其它封閉場所前應徹底通風，確認艙內(nèi)氧氣濃度達到18%以上；進入未經(jīng)排氣的艙內(nèi)工作，必須戴好呼吸面具、保險帶和救生索具二、液化氣船1液化氣船舶的分類1）按所運貨物的危險程度分類：G型船舶：適裝危險性最大的貨品的液化氣船G型和PG型船舶：適裝危險性中等的貨品的液化氣船G型船

9、舶：適裝危險性最小的貨品的液化氣船2）按運輸對象被液化的方式不同，分為：壓力式液化氣船（亦稱全加壓式液化氣船）低溫式液化氣船（亦稱冷凍式液化氣船）低溫低壓式液化氣船（亦稱半冷凍式液化氣船）2液化氣船液艙的種類及主要特點液化氣船的液貨艙有5種類型：獨立液艙、整體液艙、薄膜液艙、半薄膜液艙和內(nèi)部絕熱液艙1）獨立液艙：定義同散化船，按設計蒸氣壓力不同，又分3種類型A型獨立液艙B型獨立液艙C型獨立液艙圖：A型獨立液艙圖：B型獨立液艙圖：C型獨立液艙1圖：C型獨立液艙22）整體液艙：定義同散化船3）薄膜液艙：非自身支持的液艙，由其鄰接的船體結(jié)構(gòu)通過絕熱層支持的一層薄膜組成，設計蒸氣壓力同整體液艙。4）半

10、薄膜液艙：該液艙在空載時為自身支持，在裝載時由其相鄰的船體結(jié)構(gòu)通過絕熱層支持，液艙結(jié)構(gòu)為單層，設計蒸氣壓力同整體液艙圖：薄膜液艙圖：半薄膜液艙5）內(nèi)層絕熱液艙：非自身支持液艙，這種系統(tǒng)用于少數(shù)冷凍式液化石油氣船上3裝貨前的準備1）貨主必須提供貨物的完整資料2）做好貨艙的準備工作： 惰化Inerting 除氣Gas freeing 預冷Cooldown 4裝卸貨過程中的注意事項1）裝卸開始應以低速（1m/s）進行，確認輸送正常后，逐步加速，直到最大3m/s2）滿艙時各艙裝貨量不得超過艙容的98%，應保留足夠空當3）卸貨時，防止液艙產(chǎn)生負壓和超壓4）裝卸作業(yè)應在白天進行，裝卸期間應禁止一切明火作業(yè)

11、，并注意附近水域安全5）當風速超過15m/s、浪高超過0.7m時應停止裝卸作業(yè)6）船方應逐項檢查并填寫“船/岸安全檢查項目表”中A組和C組三、散裝液體化學品船1散裝化學品船的種類及主要特點根據(jù)所運輸貨品的危險程度，散化船分為3種類型：型船舶：適合裝運危險性最大的化學品的散化船型船舶：適合裝運危險性中度的化學品的散化船型船舶：適合裝運危險性最小的化學品的散化船2液貨艙的種類及特點從與船體結(jié)構(gòu)的關系的角度，分為：圖：、型散化船獨立液艙：指其結(jié)構(gòu)不與船體構(gòu)成一整體的液艙整體液艙：指該液艙在結(jié)構(gòu)上構(gòu)成船體結(jié)構(gòu)不可缺少的一部分從艙頂設計表壓力大小的角度，分為：重力液艙：指艙頂設計蒸氣壓力不大于0.07M

12、Pa的液艙壓力液艙：指艙頂設計蒸氣壓力大于0.07MPa的液艙3散化船裝運1承運前，貨主必須提供貨物的完整資料2裝貨前，應對液貨艙進行環(huán)境控制，其方法有：惰化法隔絕法干燥法通風法3IBC code規(guī)定，各艙裝貨量不超過其最大允許載貨量：型船舶的任一液艙所裝貨物數(shù)量不得超過1250m3型船舶的任一液艙所裝貨物數(shù)量不得超過3000m34裝卸開始時應以低速（1m/s）進行，確認輸送正常后，按正常流速進行裝卸，最大速度限制3m/s（防止產(chǎn)生靜電）5當風速超過15m/s、浪高超過1.5m時，不得進行靠泊和裝卸作業(yè)6船方應逐項檢查并填寫“船/岸安全檢查項目表”中A組和B組一、液體散貨船操作安全方針：安全質(zhì)量第一、預防為主；保持液體散貨船技術條件處于適航的狀態(tài)裝載液體散貨的船舶應懸掛危險品信號嚴格執(zhí)行有關防污染的規(guī)定和法規(guī)正確進行液體散貨的裝卸作業(yè)保證液體散貨質(zhì)量二、液體散貨船防火、防爆、防毒的要求1嚴禁煙火2防止金屬摩擦或碰擊發(fā)生火花3防止電器火花4防止靜電放電：1）減小靜電積聚的措施2）防止尖端放電的措施5防止自燃