206國道徐州改線初設(shè)洪評(不老河)2014.2.20

1、初 步 設(shè) 計 匯 報206國道徐州改線段建設(shè)工程徐州市交通規(guī)劃設(shè)計研究院2014年2月20日徐州一、概述206國道徐州改線段工程路線起自賈汪大李莊北206國道（206國道樁號K666+600），向東經(jīng)賈汪新城區(qū)北、至賈汪新城區(qū)東后轉(zhuǎn)向南，經(jīng)紫莊鎮(zhèn)東，徐莊鎮(zhèn)東，至張集鎮(zhèn)東南后路線轉(zhuǎn)向西，止于206國道三堡南（206國道樁號K723+600）。路線全長68.398km。根據(jù)206國道徐州改線段工程可行性研究報告、“省發(fā)改委關(guān)于本項目建議書和工可的審查意見”，本工程項目采用一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計速度100Km/h，路基寬26.0米，橋涵設(shè)計荷載等級公路-級。 一、概述現(xiàn)有路網(wǎng)不老河京杭運河徐洪河廢

2、黃河1、項目地理位置圖奎河二、建設(shè)條件地形地貌：項目區(qū)基本地貌單元為平原微丘區(qū)；氣象：屬暖溫帶半濕潤季風(fēng)氣候；氣溫：歷年平均氣溫13.9左右； 降水：年平均降水量在869mm之間； 河流水系：本項目沿線地區(qū)河網(wǎng)密布，路線跨越較大河流有不老河、京杭運河、徐洪河、廢黃河、奎河等。 本項目路線為沖積平原工程地質(zhì)區(qū)，擬建場地上部土層較軟弱，場地粉土地層為不液化土層，本場地為對抗震一般地段。 擬建場地?zé)o深大斷裂及全新活動斷裂，作為擬建場地是穩(wěn)定的、適宜的。 二、建設(shè)條件巖土工程地質(zhì)評價擬建場地抗震設(shè)防烈度為七度第二組，設(shè)計基本地震加速度值為0.10g 0.10g 二、建設(shè)條件地震四、路基路面1、路基標(biāo)準(zhǔn)

3、橫斷面 路基全寬為26m，其中,中間帶3.5m（含20.75m的路緣帶），單側(cè)車道23.75m，單側(cè)硬路肩寬3.0m（含0.5m的路緣帶），土路肩各寬0.75m 。 五、橋梁、涵洞設(shè)計荷載：公路-I級 橋梁寬度：2（凈-11.5m）地震動峰值加速度系數(shù)：0.10g設(shè)計洪水頻率：1/100。采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)沿線橋涵分布： 本項目推薦線共設(shè)大橋3202.24米/7座(包括2座分離式立交)，中橋681.24米/13座，小橋87.24米/3座；五、橋梁、涵洞不老河 規(guī)劃二級航道京杭運河二級航道徐洪河五級航道廢黃河郎溪河奎河閻河五、橋梁、涵洞大橋不老河大橋路線于K15+468.8處跨越不老河，不

4、老河河道中心線與路線中心線成85度，河道兩岸大堤寬約213米，水面寬約195米，根據(jù)賈汪區(qū)規(guī)劃，不老河規(guī)劃為II級航道，最高通航水位29.43m，通航凈空為矩形，其B=70米，H=7米。五、橋梁、涵洞大橋五、橋梁、涵洞大橋不老河大橋 主橋上部采用48+80+48m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，引橋上部結(jié)構(gòu)采用30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，全橋跨徑組合為730+48+80+48+730m，正向布置，橋梁全長604.2米。 下部結(jié)構(gòu)主橋采用矩形實體墩，引橋采用肋板式橋臺，樁柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。五、橋梁、涵洞大橋京杭運河大橋五、橋梁、涵洞施工方案介紹 徐洪河大橋主橋采用雙懸臂掛籃懸澆施工。0號塊在

5、支架上現(xiàn)澆，剩余節(jié)段采用掛籃懸澆施工。 主橋主要施工順序: 1.鋼板樁圍堰 2. 搭設(shè)鉆孔平臺 3. 主墩、過渡墩樁基礎(chǔ)施工； 4. 主墩、過渡墩承臺施工； 5. 主墩、過渡墩墩身支架施工； 6. 主梁0號塊在墩旁托架上施工； 7. 邊跨主梁搭設(shè)支架現(xiàn)澆施工； 8. 主跨主梁掛籃懸臂施工； 9. 主梁合攏； 10. 橋面系施工。 中橋五、橋梁、涵洞施工方案介紹 不老河引橋均為預(yù)制箱梁結(jié)構(gòu)，可以采用集中預(yù)制，安裝時采用架橋機(jī)架設(shè)的施工方法。 施工順序及方法如下： 1、清理平整場地； 2、鉆孔，進(jìn)行灌注樁、承臺、系梁、墩柱的施工； 3、立模澆筑墩帽混凝土； 4、完成所有下部結(jié)構(gòu)后，利用架橋機(jī)架梁，

6、完成體系轉(zhuǎn)換； 5、橋面鋪裝施工。 中橋五、橋梁、涵洞基礎(chǔ)施工方案： 1、對不老河大橋主橋，承臺部分均位于水中，可采用鋼板樁圍堰施工。 2、對于引橋，全橋下部基礎(chǔ)在淺水區(qū)施工時，采用打木樁搭設(shè)施工平臺； 深水區(qū)施工時，需利用駁船搭設(shè)施工平臺(如下圖)。五、橋梁、涵洞施工期間防汛措施：1)由于徐州地區(qū)汛期出現(xiàn)在6-9月份，因此在此期間盡量不進(jìn)行橋梁下部墩臺及樁基的施工，主要考慮上部結(jié)構(gòu)的安裝。2)施工期間各項臨建工程應(yīng)盡量減小對河道的阻水、壅水作用。3)施工各項設(shè)施、材料庫等設(shè)置于河床以外。4)河道內(nèi)修筑的施工道路，路面高程盡量與灘面齊平，如確實需要抬高時，高出灘面部分控制在0.5m以下。5)施工期間，橋址處的河道左、右岸堤防堤頂分別設(shè)置沉降、位移監(jiān)測點，實時監(jiān)測施工對堤防可能產(chǎn)生的不利影響。關(guān)注沉降、位移的絕對數(shù)值和變化趨勢，當(dāng)沉降、位移監(jiān)測值不收斂，并有持續(xù)增大趨勢時，應(yīng)立即停止施工，通知河道管理部門，尤其重視基坑開挖施工時的堤岸穩(wěn)定監(jiān)測工作。6)施工時，泥漿池放河道管理范圍線外，沉淀池不得建在堤身上。施工場地宜布置在堤防管理范圍以外，嚴(yán)禁沿堤頂布置施工料場