任上線立塔架線施工專項(xiàng)方案

1、淮安500kV任上線升高改造工程T478-T483立塔架線施工專項(xiàng)方案500kV任上線施工項(xiàng)目部 2013年3月批 準(zhǔn)：日 期： 審 定： 日 期： 審 核： 日 期： 編 寫： 日 期： 一、工程概況： 淮安500kV任上5238線480#、481#、482#塔升高遷移改造工程，改造段線路全長約1.6km，單回路架設(shè)，GT481-GT482檔導(dǎo)地線更換，其余檔導(dǎo)地線均不更換。本工程共新建基礎(chǔ)5基，其中灌注樁基礎(chǔ)3基（包括GT481#塔小號側(cè)兩基單桿灌注樁基礎(chǔ)），混凝土總方量為60.8m³，鋼筋7.4914t；大開挖基礎(chǔ)2基，混凝土總方量為176.72m³，鋼筋10.66t

2、。本工程新立桿塔5基，其中直線塔1基，轉(zhuǎn)角塔2基，單桿鋼管桿2基（為實(shí)現(xiàn)線路的換相功能，在GT481#塔小號側(cè)立兩基自立式鋼管桿N1、N2，塔型采用HXGG-24），塔材合計(jì)102.84t。本工程新架設(shè)導(dǎo)線采用四分裂LGJ-400/35鋼芯鋁絞線，地線采用2根LGJ-95/55鋼芯鋁絞線，跳線采用四分裂LGJ-400/35鋼芯鋁絞線。現(xiàn)場平面圖220kV武天線西安路T483GT482T482寧連公路T481GT481GT480T480T479T478二、工程準(zhǔn)備：21 勞動力組織211 本工程由三個立塔架線施工班組共同施工總計(jì)投入施工人員65人，其中技工：40人 民工：25人22 施工前，組織

3、全體參建人員，學(xué)習(xí)施工圖紙、110-500KV架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范的有關(guān)章節(jié)及國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（線路部分），經(jīng)考試合格后上崗工作。23 對照公司程序文件，學(xué)習(xí)本施工方案。24 組織施工隊(duì)長及施工骨干進(jìn)行現(xiàn)場堪察，繪制現(xiàn)場平面示意圖且進(jìn)行現(xiàn)場技、安交底，并形成記錄后再對全體參加施工的人員進(jìn)行交底。三、施工準(zhǔn)備3.1跨越架搭設(shè)： 本線路T478-T479跨越寧連公路，T479-G480跨越220kV朱御線（不帶電），GT481-GT482跨越一條10kV電力線路，GT482-T483跨越西安路和35kV關(guān)和線，采用封網(wǎng)和搭設(shè)毛竹跨越架相結(jié)合的施工方案。31.1 搭設(shè)越線架用毛竹。

4、跨越架立柱、大橫桿、剪刀撐和支桿有效部分的小頭直徑不得小于75mm，小橫桿有效部分的小頭直徑不得小于50mm，30-50mm的可雙桿合并或單桿加密使用。31.2 越線架的立柱應(yīng)垂直，埋深不得小于0.5m，間距不得大于1.5m，桿坑應(yīng)回土夯實(shí)。遇松土或無法挖坑時應(yīng)綁掃地桿。每隔6-7根立柱應(yīng)設(shè)剪刀撐、支桿或拉線。橫桿應(yīng)與立柱成直角，搭設(shè)間距不得大于1.2m。剪刀撐、支桿或拉線與地面的夾角不得大于60°，支桿埋深不得小于30cm。31.3 越線架的中心應(yīng)在線路中心線上，寬度必須超出新建線路兩邊線各1.5m（帶電跨越2m），且架頂兩側(cè)應(yīng)裝設(shè)外伸羊角，跨越電力線路及通訊線必須封頂，封頂采用斜

5、向交叉封頂，其橫桿間距不得大于0.6m。31.4 越線架的立柱、大橫桿應(yīng)錯開搭接，搭接長度不得小于1.5m；綁扎時小頭應(yīng)壓在大頭上，綁扎不得少于三道，立桿、大橫桿、小橫桿交叉時，應(yīng)先綁二根，再綁第三根，不得一扣綁三根。T1-T3跨越架對通信線封頂桿垂直距離不得小于1米，對架面水平距離不得小于0.6米。31.5 帶電進(jìn)行越線架搭設(shè)時，無論高壓還是低壓都必須有專人監(jiān)護(hù)，搭設(shè)或拆除必須在良好的天氣下進(jìn)行，選用干燥的毛竹，先在被跨越物兩側(cè)分別立兩排豎桿，其埋深不得小于0.5m，綁好橫桿后立即打臨時拉線，控制桿架不向帶電側(cè)傾倒。31.6 跨越架與帶電線路的水平距離和垂直距離應(yīng)符合電力安全工作規(guī)程（架空電

6、力線路）表的要求： 單位：米 被越物名稱跨越架部位鐵路公路通訊線與架面水平距離至中心：3至路邊：0.60.6與封頂桿垂直距離至軌頂：6.5至路面：5.51.0電壓等級越線架部位10kV35kV110kV220kV水平距離100152003.00垂直距離100152003.00均為凈距3. 2 塔材、導(dǎo)地線附件及工器具準(zhǔn)備321 所有新組立桿塔的塔材全部運(yùn)輸?shù)轿徊⑼瓿傻孛娣制M裝。322 線路通道清理工作已經(jīng)完成，各交叉跨越的越線架必須搭設(shè)牢固，帶電線路的跨越架電氣距離符合規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理組織驗(yàn)收合格。323 導(dǎo)線、地線規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，并已經(jīng)做過握力試驗(yàn)，金具材料規(guī)格符合設(shè)計(jì)圖紙，數(shù)量齊全并

7、經(jīng)檢驗(yàn)合格。324 絕緣子的型號、數(shù)量與圖紙相符，并逐只測試合格?，F(xiàn)場做好部分絕緣子串組裝。325 現(xiàn)場所有工器具須檢驗(yàn)合格，并標(biāo)識明確。4、 施工計(jì)劃： 5月10日以前，完成GT480、GT481、GT482部分分片地面組裝。并搭設(shè)T478-T479跨越寧連公路跨越架，T479-G480跨越220kV朱御線（不帶電）跨越架，GT481-GT482跨越10kV電力線路跨越架，GT482-T483跨越西安路和35kV關(guān)和線跨越架。具體施工計(jì)劃安排如下日期施工班組施工內(nèi)容危險點(diǎn)預(yù)控5.10上午施工一隊(duì)武天線封網(wǎng)：由于武天線29#-30#為孤立檔，故在武天線驗(yàn)電掛設(shè)接地后，放松武天線地線，利用地線支

8、架，使用三道迪尼馬繩進(jìn)行封網(wǎng)觸電：在確保武天線停電之后在登塔驗(yàn)電掛設(shè)接地線施工二隊(duì)T478大號側(cè)打臨時拉線地錨埋設(shè)：地錨按要求開挖并有馬道，回填土采用編織袋裝土等進(jìn)行回填，并夯實(shí)，地錨規(guī)格滿足施工要求。施工三隊(duì)T483小號側(cè)打臨時拉線地錨埋設(shè)：地錨按要求開挖并有馬道，回填土采用編織袋裝土等進(jìn)行回填，并夯實(shí)，地錨規(guī)格滿足施工要求。下午施工一隊(duì)、施工二隊(duì)GT480鐵塔組立（含整塔）起吊意外、高處墜落：工器具入場經(jīng)試驗(yàn)檢查，按期進(jìn)行定期檢查；特殊部位設(shè)雙重保護(hù)；隨時監(jiān)視，保證吊片或抱桿在上升過程中不卡、不碰、不刮。施工三隊(duì)利用T481耐張塔分別向兩邊松線，以減小導(dǎo)線弧垂張力，方便立塔。并在T481小

9、號側(cè)打臨時拉線跨越架：搭、拆跨越架時，人、物保持對帶電體的安全距離，并有專人監(jiān)護(hù)；牽放作業(yè)時，跨越架有專人看護(hù)；導(dǎo)線、牽引繩、導(dǎo)引繩及牽引板均離架牽放，并保持與架項(xiàng)有1米以上的凈空距離5.11日施工一隊(duì)、施工二隊(duì)GT480鐵塔組立（含整塔）起吊意外、高處墜落：工器具入場經(jīng)試驗(yàn)檢查，按期進(jìn)行定期檢查；特殊部位設(shè)雙重保護(hù)；隨時監(jiān)視，保證吊片或抱桿在上升過程中不卡、不碰、不刮。5.12日施工一隊(duì)、施工二隊(duì)、施工三隊(duì)改造T478-GT480導(dǎo)地線架設(shè)、武天線拆網(wǎng)及拆接地線等。5.12日晚，武天線恢復(fù)送電跨越架：搭、拆跨越架時，人、物保持對帶電體的安全距離，并有專人監(jiān)護(hù)；牽放作業(yè)時，跨越架有專人看護(hù)；導(dǎo)

10、線、牽引繩、導(dǎo)引繩及牽引板均離架牽放，并保持與架項(xiàng)有1米以上的凈空距離5.13-5.16施工一隊(duì)、施工二隊(duì)、施工三隊(duì)GT481、GT482、GT481換相塔組立、自檢、整改及消缺驗(yàn)收起吊意外、高處墜落：工器具入場經(jīng)試驗(yàn)檢查，按期進(jìn)行定期檢查；特殊部位設(shè)雙重保護(hù)；隨時監(jiān)視，保證吊片或抱桿在上升過程中不卡、不碰、不刮。施工一隊(duì)、施工二隊(duì)改造GT482-T483導(dǎo)地線架設(shè)感應(yīng)電：GT482-T483跨越不停電35kV線路 ，因此要做好防感應(yīng)電措施施工三隊(duì)舊塔塔頭拆除：因?yàn)樵璗480（36）、T482（33）位于新改造線路下方（GT480呼高為42m、GT482呼高為39m），為了在整體倒塔時保護(hù)新改

11、造導(dǎo)線的安全，所以在舊塔拆除之前，先將舊塔塔頭部分先拆除。擬定方案：使用機(jī)動絞磨用15鋼絲繩將拆除塔頭緩慢吊至地面起吊意外：工器具入場經(jīng)試驗(yàn)檢查，作業(yè)現(xiàn)場安排專人負(fù)責(zé)指揮施工一隊(duì)、施工二隊(duì)、施工三隊(duì)展放GT480-GT481、GT481-GT482導(dǎo)線（包括換相導(dǎo)線的架設(shè)）跨越架：搭、拆跨越架時，人、物保持對帶電體的安全距離，并有專人監(jiān)護(hù)；牽放作業(yè)時，跨越架有專人看護(hù)；導(dǎo)線、牽引繩、導(dǎo)引繩及牽引板均離架牽放，并保持與架項(xiàng)有1米以上的凈空距離施工一隊(duì)、施工二隊(duì)、施工三隊(duì)舊塔拆除工作（本次拆除擬采用整體倒塔方法）其中原T480大號側(cè)約60m處為武天線，所以在拆除前在T480小號側(cè)打臨時拉線，以確保

12、拆除時T480向小號側(cè)傾倒。原T482大號側(cè)18m處為GT482，所以在拆除前在T482小號側(cè)打臨時拉線，以確保拆除時T482向小號側(cè)傾.5.27竣工驗(yàn)收施工一隊(duì)、施工二隊(duì)、施工三隊(duì)消缺及參數(shù)測試并具備投運(yùn)條件五、架線施工注意事項(xiàng)：本工程采用先放牽引繩，人力及機(jī)動絞磨牽引導(dǎo)線的施工方法。工藝選用：空中壓接和地面壓接相結(jié)合的方法。51 放線前準(zhǔn)備：511 布線本工程采用人力、機(jī)械放線，根據(jù)盤長合理配置。512 線盤的支放地線采用平面放線盤放置，導(dǎo)線采用三角放線架支放，線盤支放必須平穩(wěn)，轉(zhuǎn)動靈活。從線軸上面出線，對準(zhǔn)前方牽引方向。513 掛懸垂串及放線滑車按照設(shè)計(jì)圖紙組裝絕緣子串，并將其掛在橫擔(dān)掛

13、線點(diǎn)上，導(dǎo)線滑車掛在用于放線掛線吊椿上，不允許直接掛在合成絕緣子上。地線滑車選用常規(guī)滑車，掛在架空地線支架U型掛環(huán)上。514 放線時應(yīng)在每一檔設(shè)專人護(hù)線，線頭必須由技工跟蹤監(jiān)護(hù)，線盤必須由專人看守，配備對講機(jī)，保證信號暢通。515 放線指揮員在牽引前必須對全段情況進(jìn)行檢查，其主要內(nèi)容有：（1） 沿線各點(diǎn)護(hù)線人員是否到位，通訊設(shè)備是否清晰暢通，新舊線接頭連接是否牢固，有無被卡現(xiàn)象。（2） 機(jī)動絞磨各部運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，地錨是否可靠，方位是否正確，跨越架位置是否正確、牢固，所有放線滑車上的導(dǎo)線是否處于正確的槽位，所有工作人員是否到位。52 導(dǎo)線展放521 指揮人員經(jīng)上述檢查后，正常情況下即開始牽引展放

14、導(dǎo)線。開始牽引時速度宜放慢，待全段正常后，可提速牽引，速度應(yīng)控制在20米/分鐘左右。522 線盤及各護(hù)線點(diǎn)工作人員應(yīng)集中精力，隨時報告牽引過程中的情況。機(jī)動絞磨操作人員應(yīng)根據(jù)指揮命令調(diào)整速度或停車。523 所有護(hù)線人員、信號傳達(dá)人員應(yīng)集中思想，堅(jiān)守崗位，傳發(fā)信息要簡練清晰，不準(zhǔn)用通訊設(shè)備發(fā)非施工語言、收聽廣播等。524 牽引導(dǎo)線時，牽引繩與導(dǎo)線連接點(diǎn)臨近放線滑車時，線頭跟蹤人員應(yīng)報告距離，如：15米1米通過或停車。525 線盤看護(hù)人員應(yīng)密切注視放出的導(dǎo)地線有無斷股、松散現(xiàn)象，必要時立即報告。5. 2.6導(dǎo)地線展放時的牽引繩與導(dǎo)引繩使用13的鋼絲繩，緊線使用15的鋼絲繩。臨時拉線地錨使用5t的5

15、00×1000鋼拉盤。耐張線夾壓接時，上線引流板向外轉(zhuǎn)30°。53 緊線：531 緊線采用單根緊線（磨繩采用13，采用400的高強(qiáng)度合金卡線器），緊線前必須做好臨時拉線，拉線地對夾角不得大于45°，緊線段的桿塔螺栓已復(fù)緊至標(biāo)準(zhǔn)要求，砼強(qiáng)度已達(dá)100%。532 緊線滑車用鋼絲繩套懸掛時，應(yīng)避開橫擔(dān)切口，做好防護(hù)措施，防止鐵件鍍鋅層磨損或千斤損傷。533 本工程每一檔都要分點(diǎn)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。導(dǎo)、地線垂直下方嚴(yán)禁站人和讓行人通過。534 緊線地錨：本工程所有地錨均采用地鉆群，并埋設(shè)倒模，緊線鋼絲繩對地夾角不得大于30°。535 緊線時，如導(dǎo)、地線被障礙物卡住時，應(yīng)

16、停止?fàn)恳?，根?jù)不同情況，松弛導(dǎo)（地）線或采用木質(zhì)撬棒、繩索等工具處理，禁止用手推拉，人員必須站在線彎的外側(cè)。536 高空劃印人員應(yīng)在弛度符合設(shè)計(jì)要求后，在掛線點(diǎn)沿垂線作好標(biāo)記，用扎線或彩筆作標(biāo)識，地面組裝或夾線人員應(yīng)仔細(xì)弄清前后方向，核準(zhǔn)尺寸再行割線。5. 3. 7掛線時盡量減少孤立檔過牽引張力，過牽引長度不宜超過0.04米；進(jìn)線檔過牽引長度導(dǎo)線小于0.1米，地線小于0.05米。54 壓接： 本工程導(dǎo)線、地線的耐張均采用液壓方式。541 壓接工作必須有專人負(fù)責(zé)。操作者必須經(jīng)培訓(xùn)合格，持證上崗。壓接過程必須在監(jiān)理工程師（甲方代表）的現(xiàn)場監(jiān)督下進(jìn)行。壓接完畢，在已壓接好的鋼管上打上壓接工的鋼印，作

17、好現(xiàn)場記錄，由監(jiān)理工程師（甲方代表）評級簽證。 本工程線路所用導(dǎo)、地線在架線施工前需做握著力試驗(yàn)，試驗(yàn)用試件各做三組，每組由耐張-耐張組成，試件的握著力不小于導(dǎo)地線保證計(jì)算拉斷力的96%。 壓后呈六邊形的液壓管不應(yīng)有扭曲現(xiàn)象，其對邊尺寸和壓后管長應(yīng)按規(guī)定做好記錄，記錄要真實(shí)。 對邊距使用精度為0.02毫米的游標(biāo)卡尺測量，按記錄表要求的位置記錄測量值，并記錄下所測讀數(shù)中的最大值和最小值。同一模的三個對邊距中只允許有一個達(dá)到“最大允許值”，超過規(guī)定時應(yīng)開斷重接，并查明原因，以防止類似錯誤的發(fā)生。 壓接引起彎曲不得超過管長的2%，有明顯彎曲時應(yīng)予以校直，校直時壓接管上下應(yīng)襯墊木板，不得直接錘擊管子。

18、 壓接后出現(xiàn)下列情況之一者，必須割斷重接： a、彎曲經(jīng)校直后，管上有裂絞或有明顯的錘痕； b、管材有明顯的裂紋、扭曲； c、管端附近的鋁線有明顯的松股，或線端附近的導(dǎo)線鋁股有超過修光處理標(biāo)準(zhǔn)的損傷，避雷線鋁股有超過纏繞處理標(biāo)準(zhǔn)的損傷。 壓后經(jīng)檢查符合要求，在壓接管的中間位置打上操作者的鋼印號。耐張線夾壓接時，上線引流板向外角度30º。 過輪臨錨示意圖空中壓接：本工程GT480及GT481將采用空中壓接，利用過輪臨錨，使用卡線器將導(dǎo)線錨固于塔身。 過輪臨錨由導(dǎo)線卡線器、臨錨包膠鋼絞線GJ-100（1×19-13.0-1570N/mm2-GB1200-88）、直角掛板（Z-16

19、）、5t鏈條葫蘆和地鉆群等構(gòu)成。在操作塔距放線滑車11.5米處的導(dǎo)線上安裝緊線器，同時在靠近緊線器后側(cè)的導(dǎo)線上安裝防磨膠管；在放線滑車橫梁掛孔上安裝直角掛板；鋼絞線的上端穿過直角掛板后與緊線器相連；鋼絞線的下端與錨線地鉆上的手鏈葫蘆連接。收緊鏈條葫蘆，使鋼絞線受力，收緊時不讓劃印點(diǎn)前后竄動。過輪臨錨對地夾角不大于20°，當(dāng)不能滿足時，應(yīng)采取相應(yīng)措施減少放線滑車上的臨錨力。錨固完成后，對劃線部分進(jìn)行開斷，由兩名技工在空中完成壓接并打上鋼印拍照。542 壓接前操作人員應(yīng)檢查壓接設(shè)備是否正常，模具規(guī)格是否與所用連接管的型號、規(guī)格對應(yīng)一致，耐張線夾外觀有無損傷。壓接管與導(dǎo)線的規(guī)格、型號是否一

20、致，測量內(nèi)、外徑及壁厚是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，作好現(xiàn)場記錄。543 用汽油在現(xiàn)場清洗導(dǎo)線耐張線夾，導(dǎo)線的清洗長度為壓接長度的1.25倍表面和耐張線夾的內(nèi)外壁。汽油屬于易燃易爆物，現(xiàn)場應(yīng)配置合格滅火器。5. 4. 4 壓接后的壓接管應(yīng)檢查其外表質(zhì)量，并按下列要求處理。表面的毛刺應(yīng)銼平并砂光，表面不得有裂紋。連接管的彎曲度不應(yīng)大于2%，超過時應(yīng)校直，校直后的連接管不得有裂紋或嚴(yán)重的槌痕。548 跳線連接的液壓順序是由管底端向管口進(jìn)行。將穿好導(dǎo)線的連接管置于鋼模內(nèi)進(jìn)行壓接，壓至上下鋼模合模為止，持續(xù)少許時間，然后打開釋放閥，活動壓接管。移動壓接管，與前模搭接3-5mm，繼續(xù)壓接，直至壓完。55 弛度觀測：

21、本工程孤立檔較多，耐張檔距較小，故選用等高法進(jìn)行弛度觀測。56 掛線時，應(yīng)盡量減少過牽引的長度，規(guī)程規(guī)定：對于孤立檔及較短的耐張段，其過牽引長度應(yīng)不大于200mm，且安全系數(shù)不得小于2。57 當(dāng)連接金具靠近懸掛點(diǎn)時，應(yīng)停止?fàn)恳?，塔上操作人員至掛線點(diǎn)掛線。掛線后應(yīng)緩慢放松牽引繩，觀測桿塔，臨時拉線受力情況，復(fù)測弛度變化，必要時加以調(diào)整。5. 8 其余未盡事宜見500kV任上線架線施工作業(yè)指導(dǎo)書。六、安全措施：61 按照國家電力公司電力建設(shè)安全工作規(guī)程（線路部分），各級行政正職是安全第一責(zé)任人，對本企業(yè)（部門）安全生產(chǎn)工作及安全目標(biāo)全面負(fù)責(zé)。62 搭設(shè)或拆除越線架應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護(hù)人。搭設(shè)跨越重要設(shè)施的

22、越線架，應(yīng)事先與被跨越設(shè)施的單位取得聯(lián)系，必要時應(yīng)請其派員監(jiān)督檢查。63 跨越架上應(yīng)懸掛醒目的警告標(biāo)志。跨越架應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格、掛牌后方可使用。強(qiáng)風(fēng)、暴雨過后應(yīng)對越線架進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全合格方可使用。64 拆除越線架應(yīng)自上而下逐根進(jìn)行，架材應(yīng)有人傳遞，不得拋扔；嚴(yán)禁上下同時拆架或?qū)⒃骄€架整體推倒。65 放線時的通信必須迅速、清晰、暢通。嚴(yán)禁在無通信聯(lián)絡(luò)及視野不清的情況下放線。66 放線滑車使用前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查。67 線盤架應(yīng)穩(wěn)固、轉(zhuǎn)動靈活、制動可靠。線盤或線圈展放處，應(yīng)設(shè)專人傳遞信號。68 架線時，除應(yīng)在桿塔處設(shè)監(jiān)護(hù)人外，對被跨越的房屋、路口、帶電線路主要跨越處均應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)。69 緊線按施工技術(shù)

23、措施的規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場布置及選擇工器具。緊線前應(yīng)檢查桿塔的部件是否齊全，螺栓是否緊固，臨時拉線和補(bǔ)強(qiáng)措施是否做好，錨樁布置與受力方向是否一致，埋設(shè)是否可靠。610緊線前應(yīng)由專人檢查下列工作：1、 通信暢通與否。2、 埋入地下或臨時綁扎的導(dǎo)線、地線是否挖出或解開；導(dǎo)線、地線是否壓接、升空完畢。3、 障礙物以及導(dǎo)線、地線跳槽是否處理完畢。4、 各交叉跨越處的安全措施是否可靠。611緊線過程中，監(jiān)護(hù)人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：1、 不得站在懸空導(dǎo)線、地線的垂直下方。2、 展放余線的人員不得站在線圈內(nèi)或線彎的內(nèi)角側(cè)。3、 不得跨越將離地面的導(dǎo)線或地線。4、 監(jiān)視行人不得靠近牽引中的導(dǎo)線或地線。5、 傳遞信號必須及

24、時、清晰；不得擅自離崗。612緊線應(yīng)使用卡線器，卡線器的規(guī)格必須與線材規(guī)格匹配，不得代用。613 掛線時，當(dāng)連接金具接近掛點(diǎn)時應(yīng)停止?fàn)恳缓笞鳂I(yè)人員方可從安全位置到掛線點(diǎn)操作。掛線后應(yīng)緩慢回松牽引繩，在調(diào)整拉線的同時應(yīng)觀察耐張金具串和桿塔的受力變形情況。614附件安裝前，作業(yè)人員必須對專用工具和安全用具進(jìn)行外觀檢查，不符合要求者嚴(yán)禁使用。615雙鉤緊線器或鏈條葫蘆應(yīng)掛在橫擔(dān)的施工孔上提升導(dǎo)線；無施工孔時，承力點(diǎn)位置應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定，并在綁扎處襯墊軟物。616附件安裝時，安全帶（繩）應(yīng)拴在橫擔(dān)主材上，不得拴在絕緣子串上；人上導(dǎo)線進(jìn)行安裝時，必須使用雙控安全帶，并使用爬梯及速差自鎖器。617為預(yù)防雷

25、電以及臨近高壓電力線作業(yè)時，必須按安全技術(shù)規(guī)定裝設(shè)可靠的接地裝置。各種設(shè)備及作業(yè)人員的保安接地線的截面均不得小于16mm2；停電線路的工作接地線的截面不得小于25mm2。接地線應(yīng)采用編織軟銅線，不得使用其它導(dǎo)線。618裝設(shè)接地線時，必須先接接地端，后接導(dǎo)線端；拆除時的順序相反。掛接地線或拆接地線時必須設(shè)監(jiān)護(hù)人；操作人員應(yīng)使用絕緣棒（繩）或戴絕緣手套，并穿絕緣鞋。七、本工程特有的危險點(diǎn)至預(yù)控措施：7.1 T478-T479跨越寧連一級公路，GT482-T483跨越線路，松線的導(dǎo)線落至地面造成交通事故。需搭設(shè)跨越架，并進(jìn)行雙保險地鉆群。7.2 T480大號側(cè)約60m處為武天線，拆塔時鐵塔向小號側(cè)傾

26、倒，。需在拆除前在T480小號側(cè)打臨時拉線，以防止拆除時T480向大號側(cè)傾倒。八、應(yīng)急措施：8.1 為保證施工進(jìn)度問題，我公司另外配備了一個立塔架線組，隨時參加到本工程的施工中。8.2 本工程配備簡易醫(yī)療班一個，現(xiàn)場應(yīng)配有紅藥瓶、創(chuàng)口貼及醫(yī)療繃帶等緊急救援醫(yī)療物品，如發(fā)生施工輕傷事故，立即在現(xiàn)場救治。8.3 發(fā)生中度及以上事故，立即向項(xiàng)目經(jīng)理匯報，項(xiàng)目部經(jīng)理根據(jù)事故等級采取相應(yīng)應(yīng)急措施。8.4 項(xiàng)目部人員：應(yīng)急指揮：；成員：常用的急救電話：急救中心：120 火警：119救護(hù)：淮安市第一人民醫(yī)院第一分院電話號碼詳細(xì)地址：淮安市北京南路25號九、環(huán)境保護(hù)及文明施工條例

27、：91 本工程施工過程中使用的汽、機(jī)油及其它廢物，施工人員的生活垃圾會對環(huán)境造成污染，故需采取措施盡量降低對周圍環(huán)境的污染。92 加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)格保護(hù)環(huán)境，合理確定現(xiàn)場施工方案，保護(hù)植物環(huán)境。93 施工中剩余的導(dǎo)線等及時回收，若有損壞的材料另行存放。94 妥善處理廢液，未經(jīng)處理不得直接排入下水道或河流。95 除設(shè)有符合規(guī)定的裝置外，不得在施工現(xiàn)場焚燒油漆等以及枯樹枝、花草等植物。96 采取有效措施控制施工過程中的揚(yáng)塵，如鄉(xiāng)村道路的行駛、車輛限速等。97 對產(chǎn)生噪聲、振動的施工機(jī)械應(yīng)采取有效的控制措施，減輕噪音擾民，如：優(yōu)先選用噪聲低、振動小的機(jī)械施工。98 文明施工做到施工組織周密，區(qū)域功能

28、齊全，現(xiàn)場整潔，機(jī)械設(shè)備完好，技術(shù)資料完整，工藝美觀，物資堆放有序，安全防護(hù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化，作業(yè)行為規(guī)范化。工程投產(chǎn)時不留基建痕跡，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)要求，讓業(yè)主滿意。99 施工過程中，不作不易去除的工程臨時標(biāo)記，油漆、油污不滴沾和污染任何建筑和民用設(shè)施，一旦發(fā)生立即清除。910 注意施工時的語言和舉止的文明。十、引用文件：101 110-500kV架空電力線路工程施工質(zhì)量及評定規(guī)程DL-T5168-2009102 國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（線路部分）103 國家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定104 國網(wǎng)送電線路部分施工工藝示范手冊（送電線路部分）十一、 淮安2012.5月份天氣情況：為保證工程順利進(jìn)行，特以淮安往年同月份天氣作為參照。日期天氣狀況氣溫風(fēng)力風(fēng)向2012年05月01日小雨 /陰20 / 13東北風(fēng) 3-4級 /東北風(fēng) 4-5級2012年05月02日晴 /晴24 / 15北風(fēng) 3-4級 /東北風(fēng) 3-4級2012年05月03日多云 /多云28 / 18西南風(fēng) 3-4級 /東風(fēng) 3-4級2012年05月04日晴 /晴30 / 18南風(fēng) 3-4級 /西風(fēng) 3-4級2012年05月05日晴 /晴31 / 19西南風(fēng) 3-4級 /西南風(fēng) 3-4級2012年05月06日晴 /晴32 / 20南風(fēng) 3-4級 /西南風(fēng) 3-4級2012年05月07日多云 /中雨31 / 22南風(fēng) 3