液壓同步提升吊裝作業(yè)施工工法（16頁）

1、液壓同步提升吊裝作業(yè)施工工法一 前言隨著國內(nèi)、外工業(yè)建設(shè)的飛速發(fā)展，工業(yè)設(shè)備也越來越大型化、規(guī)模化，工業(yè)安裝工程中，大型設(shè)備綜合性吊裝越來越頻繁，這是一項比較復(fù)雜的系統(tǒng)工程。吊裝市場競爭激烈，各行業(yè)吊裝工程千變?nèi)f化，各種吊裝工藝技術(shù)和機具優(yōu)化不斷創(chuàng)新。從桅桿吊裝、滑輪組吊裝、起重機吊裝、到液壓提升吊裝以及各種方法相結(jié)合的方式，不斷發(fā)展，不斷進步，不斷創(chuàng)新，為吊裝施工多樣化、安全化、經(jīng)濟化提供了更有力的保障。二 工法特點通過提升設(shè)備擴展組合，提升重量、跨度、面積不受限制；采用柔性索具承重。如有合理的承重吊點，提升高度不受限制；提升器錨具具有逆向運動自鎖性，使提升過程十分安全，并且構(gòu)件可在提升過程

2、中的任意位置長期可靠鎖定；設(shè)備體積小、自重輕、承載能力大，適宜于在狹小空間或室內(nèi)進行大噸位構(gòu)件提升；設(shè)備自動化程度高，操作方便靈活，安全性好，可靠性高，適用面廣，通用性強；能夠自行連續(xù)（不間斷）工作。三、適用范圍液壓同步提升使用范圍較廣，石油化工大型立式設(shè)備、臥式設(shè)備吊裝，民建大型鋼結(jié)構(gòu)、桁架吊裝，市政工程大型橋箱吊裝等。四、工藝原理“液壓同步提升技術(shù)”采用穿芯式結(jié)構(gòu)液壓提升器作為提升機具，以柔性鋼絞線作為提升承重索具。有著安全、可靠、承重件自身重量輕、運輸安裝方便、中間不必鑲接等一系列獨特優(yōu)點。液壓提升器兩端的楔型錨具具有單向自鎖作用。當錨具工作（緊）時，會自動鎖緊鋼絞線；錨具不工作（松）時

3、，放開鋼絞線，鋼絞線可上下活動。液壓提升過程見如下框所示，一個流程為液壓提升器一個行程。當液壓提升器周期重復(fù)動作時，被提升重物則一步步向前移動。第1步：上錨緊，夾緊鋼絞線； 第2步：提升器提升重物； 第3步：下錨緊，夾緊鋼絞線； 第4步：主油缸微縮，上錨片脫開；第5步：上錨缸上升，上錨全松； 第6步：主油缸縮回原位。液壓提升器工作示意圖五、施工工藝流程拆除鋼絞線提升器緩慢卸載設(shè)備安裝就位提升設(shè)備到安裝標高提升設(shè)備處于直立狀態(tài)同步提升設(shè)備提升平臺搭設(shè)鋼構(gòu)加固提升大梁安裝提升器安裝穿鋼絞線地錨吊具連接拆除液壓提升設(shè)備液壓提升設(shè)備調(diào)試鋼絞線拉緊鋼絞線拉緊六、操作要點 1、提升上吊點設(shè)置液壓同步提升設(shè)

4、備吊裝構(gòu)件，需要設(shè)置專用提升平臺，即合理的提升上吊點，提升上吊點布置液壓提升器，提升器通過提升專用鋼絞線與待提升構(gòu)件上的對應(yīng)下吊點地錨相連接。提升上吊點設(shè)置為：將提升梁放置于兩個塔架頂部，形成門架，提升梁上放置提升器，鋼絞線從提升梁的中間穿出，與下吊點連接。 上吊點示意圖提升梁示意圖2提升下吊點設(shè)置提升下吊點與上吊點對應(yīng)而設(shè)置，提升下吊點內(nèi)安裝提升專用地錨，提升地錨通過鋼絞線與提升上吊點內(nèi)的提升器連接。制作專用下吊具，與設(shè)置在合成塔頂端的耳板相連，提升地錨安裝于下吊具內(nèi)。下吊點示意圖3、主要設(shè)備選取液壓提升系統(tǒng)主要由液壓提升器、泵源系統(tǒng)、傳感檢測及計算機同步控制系統(tǒng)組成。配合本工程，主要使用如

5、下關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備：3.1液壓提升器根據(jù)吊裝物重量選擇提升器的型號（額定提升重量），根據(jù)工程性質(zhì)選擇1臺或多臺提升器，以滿足吊裝物重量的需求。3.2泵源系統(tǒng)選擇與液壓提升器配套的泵源。3.3控制系統(tǒng)依據(jù)提升器及泵源系統(tǒng)，配置一套型計算機同步控制及傳感檢查系統(tǒng)。3.4承重鋼絞線鋼絞線作為柔性承重索具，采用高強度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線。4、液壓提升設(shè)備安裝4.1液壓提升器每臺提升器內(nèi)鋼絞線孔應(yīng)與提升梁的鋼絞線孔中心對齊；依液壓鎖方位來調(diào)整位置；每臺提升器底部采用3塊壓板固定。4.2提升地錨每個提升地錨內(nèi)鋼絞線孔應(yīng)與地錨吊具的鋼絞線孔中心對齊；每個提升地錨底部采用3塊壓板固定。固定時，與下吊具留有空隙，使

6、地錨可沿圓周方向自由轉(zhuǎn)動4.3導(dǎo)向架在提升器提升或下降過程中，提升器頂部肯定余留鋼絞線，如果余留的鋼絞線過多，對于提升或下降過程中鋼絞線的運行及提升器天錨、上錨的鎖定及打開有較大影響，所以每臺提升器必須做配置好導(dǎo)向架，方便提升器頂部余留過多鋼絞線的導(dǎo)出順暢。導(dǎo)向架安裝于提升器上方，導(dǎo)向架的導(dǎo)出方向以方便安裝油管、傳感器和不影響鋼絞線自由下墜為原則。導(dǎo)向架橫梁離天錨高約1.52米，偏提升器中心510cm為宜。導(dǎo)向架根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定安裝的時間，建議在地面與提升器安裝好，成整體后與提升器一起吊至提升上吊點平臺就位。4.4鋼絞線穿鋼絞線采取由上至下穿法，即從提升器頂部穿入至底部穿出，穿出部分再穿入

7、提升器正下方對應(yīng)的提升地錨內(nèi)，鎖定（盡量使穿出的鋼絞線底部持平）。每臺提升器頂部余留的鋼絞線應(yīng)沿導(dǎo)向架導(dǎo)出。鋼絞線安裝操作工藝如下：用砂輪切割機或氣割將直徑為18mm的鋼絞線切割成60米一段，共約48根，左旋、右旋各一半。用打磨機或氣割將鋼絞線兩頭修理平整、圓滑、不松股； 將疏導(dǎo)板安裝于提升器正下方，調(diào)整疏導(dǎo)板孔的位置，使其與提升器各錨孔對齊（注意三角形結(jié)構(gòu)），臨時固定；用調(diào)整棒自上而下檢查提升器的天錨、上錨、中間隔板、下錨、安全錨和疏導(dǎo)板孔，做到6孔對齊；在疏導(dǎo)板上作標記，通常沿提升器布置方向指向外側(cè)的內(nèi)圈孔為1#孔；提升器的每一鋼絞線必需左旋、右旋間隔穿入；將導(dǎo)管從天錨上方由1#孔開始，從

8、上往下穿過6層，并確保位置正確；然后將引針插入導(dǎo)管，在疏導(dǎo)板的下方把“子彈頭”旋在引針螺紋上，將待穿的鋼絞線塞于“子彈頭”中；以鋼絞線為主動力，從上往下依次穿過各層，提升器頂部鋼絞線余留部分用臨時錨片鎖緊于天錨上；每穿好2根鋼絞線后，用夾頭將鋼絞線兩兩夾緊，以免鋼絞線從空中滑落；一般先穿外圈的小部分，后穿內(nèi)圈全部，再將剩余外圈穿完（左右旋間隔穿入）；所有鋼絞線穿好后，用上、下錨具缸鎖緊鋼絞線，并擰緊天錨錨片板螺釘鎖緊；用軟繩放下疏導(dǎo)板至下吊點上部，調(diào)整疏導(dǎo)板的方位，注意1#標記孔方向； 鋼絞線穿好后若底部端頭高低不齊，在適當位置的所有鋼絞線上劃一水平線，將線以下的鋼絞線割去，鋼絞線端頭修理圓滑

9、；調(diào)整地錨孔位置，使其與疏導(dǎo)板的孔對齊，按順序依次將鋼絞線穿入地錨中并理齊，用地錨錨片板鎖緊鋼絞線。4.5液壓管路的連接連接油管時，油管接頭內(nèi)的組合墊圈應(yīng)取出，對應(yīng)管接頭或?qū)宇^上應(yīng)有O形圈；應(yīng)先接低位置油管，防止油管中的油倒流出來。泵站與提升器間油管要一一對應(yīng)，逐根連接；依照方案制定的并聯(lián)或竄連方式連接油管，確保正確，接完后進行全面復(fù)查。4.6控制、動力線連接各類傳感器的連接；液壓泵站與提升器之間的控制信號線連接；液壓泵站與計算機同步控制系統(tǒng)之間的連接；液壓泵站與配電箱之間的動力線連接。4.7泵源系統(tǒng)的布置布置時應(yīng)盡量靠近提升器，具體位置結(jié)合現(xiàn)場情況待定。4.8計算機同步控制系統(tǒng)的布置本過程

10、配置了1臺YT1型計算機同步控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)體積小、重量輕（相同一臺電腦的體積），為了提升控制操作及施工作業(yè)簡便，同步控制系統(tǒng)可布置在提升器、泵源系統(tǒng)附近，便于與提升器及泵源系統(tǒng)等連接。其周圍需做好防雨工作。七、材料與設(shè)備1、液壓提升器2、液壓泵源系統(tǒng)3、液壓同步提升計算機控制器4、鋼絞線及錨具八、質(zhì)量控制1、試提升通過試提升過程中對合成塔結(jié)構(gòu)、提升設(shè)施、提升設(shè)備系統(tǒng)的觀察和監(jiān)測，確認符合模擬工況計算和設(shè)計條件，保證提升過程的安全。以主體結(jié)構(gòu)理論載荷為依據(jù)，各提升吊點處的提升設(shè)備進行分級加載，依次為20，40，60，80。每次分級加載必需保證提升塔架的塔頂位移始終在設(shè)計控制范圍之內(nèi)（60mm內(nèi)

11、）。確認各部分無異常的情況下，可繼續(xù)加載到90， 100，直至合成塔結(jié)構(gòu)全部離地。 每次分級加載后均應(yīng)檢查相關(guān)受力點的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，并通過經(jīng)緯儀跟蹤監(jiān)測門架頂中心的偏移。加載過程中各項監(jiān)測數(shù)據(jù)均應(yīng)做好完整記錄。當分級加載至合成塔結(jié)構(gòu)即將離開地面時，可能存在各點不同時離地，此時應(yīng)降低提升速度，并密切觀查各點離地情況，必要時做“單點動”提升。確保合成塔結(jié)構(gòu)離地平穩(wěn)，各點同步。分級加載完畢，合成塔結(jié)構(gòu)提升離開拼裝地面約20cm后，暫停，停留224小時作全面檢查各設(shè)備運行及構(gòu)件的正常情況。停留期間組織專業(yè)人員對提升塔架、合成塔鋼結(jié)構(gòu)、提升吊具、連接部件、及各提升設(shè)備進行專項檢查。停留期間完畢后，各專業(yè)組對

12、檢查結(jié)果進行匯總，并經(jīng)起吊指揮部審核確認無任何隱患和問題后，由總指揮下達正式提升命令。2、正式提升試提升階段一切正常情況下開始正式提升。在整個同步提升過程中應(yīng)隨時檢查：每一吊點提升器受載均勻情況；上吊點平臺的整體穩(wěn)定情況；合成塔結(jié)構(gòu)提升過程的整體穩(wěn)定性；計算機控制各吊點的同步性；提升承重系統(tǒng)監(jiān)視：提升承重系統(tǒng)是提升工程的關(guān)鍵部件，務(wù)必做到認真檢查，仔細觀察。重點檢查：錨具（脫錨情況，錨片及其松錨螺釘）鋼絞線從吊籠頂部穿出順暢主油缸及上、下錨具油缸（是否有泄漏及其它異常情況）液壓鎖（液控單向閥）、軟管及管接頭行程傳感器和錨具傳感器及其導(dǎo)線液壓動力系統(tǒng)監(jiān)視：系統(tǒng)壓力變化情況油路泄漏情況油溫變化情況

13、油泵、電機、電磁閥線圈溫度變化情況系統(tǒng)噪音情況3、提升就位結(jié)構(gòu)同步提升至設(shè)計位置附近后，暫停，各吊點微調(diào)使結(jié)構(gòu)精確提升到達設(shè)計位置，提升設(shè)備暫停、鎖定，保持結(jié)構(gòu)的空中姿態(tài)穩(wěn)定不變。最后集中對口焊接。4、分級卸載就位相同于提升工況，卸載時也為同步分級卸載，依次為20%，40，60，80，在確認各部分無異常的情況下，可繼續(xù)卸載至100，即提升器鋼絞線不再受力，結(jié)構(gòu)載荷完全轉(zhuǎn)移至基礎(chǔ)。結(jié)構(gòu)受力形式轉(zhuǎn)化為設(shè)計工況。九、安全措施1 要在職工中樹立安全生產(chǎn)第一的思想，認識到安全生產(chǎn)文明施工的重要性；2 所有施工人員要對施工方案及工藝進行了解、熟悉，在施工前必須逐級進行安全技術(shù)交底，交底內(nèi)容針對性強，并做好

14、記錄，明確安全責(zé)任，班后總結(jié)；3 現(xiàn)場安全設(shè)施齊備，設(shè)置牢靠，施工中加強安全信息反饋，不斷消除施工過程中的事故隱患，使安全信息及時得到反饋；4 在施工區(qū)域設(shè)警戒帶，專人看管，嚴禁非施工人員進入。吊裝時，施工人員不得在起重構(gòu)件或受力索具附近停留；5 鋼絞線在安裝時，高空應(yīng)鋪設(shè)安裝、操作臨時平臺，地面應(yīng)劃定安全區(qū)，應(yīng)避免重物墜落，造成人員傷亡；下降前，應(yīng)進行全面清場，在下降過程中，應(yīng)指定專人觀察地錨、上下吊耳、提升器、鋼絞線等的工作情況，若有異?，F(xiàn)象，直接通知現(xiàn)場指揮。6 在鋼連橋整體液壓同步提升過程中，注意觀測設(shè)備系統(tǒng)的壓力、荷載變化情況等，并認真做好記錄工作。7 在液壓提升過程中，測量人員應(yīng)通過測量儀器配合測量各監(jiān)測點位移的準確數(shù)值。8液壓提升過程中應(yīng)密切注意液壓提升器、液壓泵源系統(tǒng)、計算機同步控制系統(tǒng)、傳感檢測系統(tǒng)等的工作狀態(tài)。9 高空作業(yè)人員經(jīng)醫(yī)生檢查合格，才能進行高空作業(yè)。高空作業(yè)人員必須帶好安全帶，安全帶應(yīng)高掛低用。10 大風(fēng)、大雨雪天不得從事露天高空作業(yè)，施工人員應(yīng)注意防滑、防雨、防水及用電防護。不允許雨天進行焊接作業(yè)，如必須，需設(shè)置卡靠的擋雨、擋風(fēng)蓬，防護后方可作業(yè)。禁止在風(fēng)速五級以上進行提升或下降工作；十