長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX培訓(xùn)資料

1、天語(yǔ)SX4培訓(xùn)資料123456crossover運(yùn)動(dòng)理念長(zhǎng)安鈴木兩廂天語(yǔ)SX4是以“crossover運(yùn)動(dòng)理念”為核心設(shè)計(jì)而成的，是鈴木公司最新的全球戰(zhàn)略車(chē)型，它引領(lǐng)著目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)領(lǐng)域的最新流行趨勢(shì)，滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)于多功能休旅轎車(chē)的使用需求，倡導(dǎo)著不受限制的自由生活方式?！癱rossover”是汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域中的一種跨界理念，它開(kāi)啟了多樣化的生活體驗(yàn)，多種車(chē)型的駕乘特點(diǎn)及樂(lè)趣都會(huì)在跨界思想的引導(dǎo)下得到協(xié)調(diào)與融合。 7全新天語(yǔ)SX4兩廂實(shí)戰(zhàn)話(huà)術(shù)8購(gòu)買(mǎi)天語(yǔ)SX4兩廂的七大理由9天語(yǔ)SX4兩廂1011六方位繞車(chē)介紹第一方位： 前方45前方整體印象：流線造型 動(dòng)感十足重點(diǎn)話(huà)術(shù)：1 車(chē)頭造型設(shè)計(jì)2 晶鉆鷹

2、眼大燈3 高亮度前霧燈4 CROSS運(yùn)動(dòng)元素SX4：S代表運(yùn)動(dòng)（sports），X是Crossover混型車(chē)的意思，4是四驅(qū)。在國(guó)內(nèi)CALM并沒(méi)有引進(jìn)4驅(qū)版本，但SX4在美國(guó)有2.0升排量的四驅(qū)車(chē)，在國(guó)內(nèi)考慮到價(jià)格等因素，只推出了兩驅(qū)車(chē)型。 長(zhǎng)： 4135mm寬： 1755mm高： 1605mm軸距：2500mm12第一方位：外觀45車(chē)頭造型設(shè)計(jì)特點(diǎn)：動(dòng)感,高車(chē)身設(shè)計(jì)顧客利益:動(dòng)感十足 與眾不同介紹:有前沖感的運(yùn)動(dòng)造型,動(dòng)感十足;特別的高車(chē)身設(shè)計(jì),搭配低緣的車(chē)頭,融入戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙的概念,造型與眾不同晶鉆鷹眼大燈與前霧燈特點(diǎn):高亮度設(shè)計(jì)顧客利益:亮度高,照明力強(qiáng),夜間或霧天行駛更加安全介紹:前臉

3、采用上揚(yáng)大燈搭配,線條簡(jiǎn)潔流暢,運(yùn)動(dòng)感呼之欲出,更美觀更安全.晶鉆鷹眼大燈亮度高,照明力強(qiáng),夜間行駛更加安全,霧燈的搭配更加美觀實(shí)用，霧天行同樣安全。13第二方位：正前方141516第三方位：車(chē)身側(cè)面171819第四方位：正后方20第四方位：正后方分層儲(chǔ)物 特性：分層儲(chǔ)物. 容積可達(dá)225-1006L座椅4，6分割可放到客戶(hù)利益：大容積,空間實(shí)用方便靈活.介紹話(huà)術(shù)：SUV試的分層儲(chǔ)物空間方便放置大件物品,后排座椅4/6分割,依照您不同的需求分配車(chē)內(nèi)空間.可滿(mǎn)足您多種空間的使用需求,使用車(chē)更輕松. 全尺寸備胎，雙層隔音地毯特點(diǎn)：雙層隔音地毯防震并且具備N(xiāo)VH噪音抑制功能客戶(hù)利益：舒適性更好，噪音

4、更好介紹話(huà)術(shù)：看不見(jiàn)的小地方我們更用心，買(mǎi)得物超所值。全方位倒車(chē)?yán)走_(dá) 立體晶鉆組合尾燈一體式運(yùn)動(dòng)包圍特點(diǎn):三探頭倒車(chē)?yán)走_(dá)立體式組合尾燈客戶(hù)利益：獨(dú)體運(yùn)動(dòng)元素，減少漆面掛擦，倒車(chē)更輕松介紹話(huà)術(shù)：停車(chē)更輕松，美觀大方，動(dòng)感時(shí)尚21第五方位：后排乘客區(qū)22第五方位：后排乘客區(qū)23第六方位：駕駛室前座24第六方位：駕駛室前座25第六方位：駕駛室前座26第六方位：駕駛室前座272829競(jìng)品車(chē)型分析列舉30313233343536373839驪威賣(mài)點(diǎn)分析：日產(chǎn)品牌優(yōu)勢(shì)空間尺寸大經(jīng)濟(jì)實(shí)用驪威缺點(diǎn)分析：外形近似小微面，不倫不類(lèi)為降低成本，配置過(guò)于簡(jiǎn)單油耗較高安全性一般實(shí)際使用成本較高40天語(yǔ)SX4兩廂VS驪威

5、優(yōu)勢(shì)1 使用經(jīng)濟(jì) 燃油+保養(yǎng)SX4搭載的是鈴木全球戰(zhàn)略型的M16全鋁高效發(fā)動(dòng)機(jī)搭配VVT可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，使SX4手動(dòng)車(chē)型的油耗僅為5.2升，自動(dòng)擋車(chē)型油耗也只有5.6升。在實(shí)際使用中，車(chē)主反饋綜合油耗一般可以控制在7升以?xún)?nèi)。SX4保養(yǎng)時(shí)間為每6個(gè)月或5千公里，如果以一輛車(chē)年平均行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，2年4萬(wàn)公里剛好是一個(gè)維修保養(yǎng)周期。SX4手動(dòng)擋車(chē)型2年的維修保養(yǎng)費(fèi)用為2350元，每年平均不到1200元。同時(shí)天語(yǔ)SX4提供3年10萬(wàn)公里的質(zhì)保期限。41天語(yǔ)SX4兩廂VS驪威優(yōu)勢(shì)東風(fēng)日產(chǎn)驪威搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)和騏達(dá)/頤達(dá)一樣，都是HR16DE全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，由日產(chǎn)與雷諾共同開(kāi)發(fā)。為了降低成本，驪威采用的這款

6、發(fā)動(dòng)機(jī)去掉了C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)智能控制系統(tǒng)，而這項(xiàng)技術(shù)的缺失也讓驪威在燃油經(jīng)濟(jì)性方面以及動(dòng)力性方面大打折扣。油耗方面，驪威手動(dòng)車(chē)型的等速百公里油耗為6.2升，自動(dòng)車(chē)型的等速百公里油耗為6.3升，在實(shí)際使用中，從大家反饋的綜合油耗來(lái)看，保持在8升左右。 從后期的保養(yǎng)費(fèi)用上來(lái)看，驪威每3個(gè)月或者5000公里保養(yǎng)一次以一輛車(chē)年平均行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，驪威在6萬(wàn)公里時(shí)的總保養(yǎng)費(fèi)用為4800元左右，年平均保養(yǎng)費(fèi)用約在1600元左右。這或許與東風(fēng)日產(chǎn)4S店普遍偏高的保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)有一定關(guān)系。 42天語(yǔ)SX4兩廂VS驪威優(yōu)勢(shì)SX4安全性?xún)?yōu)勢(shì)主動(dòng)：四輪盤(pán)式剎車(chē)ABS防抱死系統(tǒng)(Bosch 8.0 四通道)、

7、EBD電子助力分配系統(tǒng)和BA緊急輔助制動(dòng)系統(tǒng) ，同級(jí)車(chē)中最寬的205寬胎。被動(dòng)：采用鈴木TECT全車(chē)安全防護(hù)的高剛性車(chē)身，配備預(yù)緊限力式ELR安全帶，車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)裝有側(cè)撞防護(hù)鋼梁，還有全面的安全氣囊，都為駕乘者的安全建立了全方位的包圍屏障，安全性達(dá)到歐洲NCAP四星標(biāo)準(zhǔn)。 43天語(yǔ)SX4兩廂VS驪威優(yōu)勢(shì)驪威仍舊采用前盤(pán)后鼓式剎車(chē)，在制動(dòng)性能上稍遜一籌，配備的185/65 R15的輪胎有點(diǎn)偏窄，不能提供足夠的地面接觸，這也是制約其剎車(chē)性能的一個(gè)要素。 44天語(yǔ)SX4兩廂VS驪威優(yōu)勢(shì)SX4配置優(yōu)勢(shì)擁有電動(dòng)天窗，真皮網(wǎng)眼運(yùn)動(dòng)座椅，真皮多功能方向盤(pán)，行車(chē)電腦，無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，燃油不足警示燈，手動(dòng)空調(diào)，單碟

8、CD系統(tǒng)，AUX接口，全車(chē)擁有8個(gè)揚(yáng)聲器還擁有6.5寸可觸摸顯示屏，SD卡讀取影音系統(tǒng)，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，帶花粉過(guò)濾器的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng) 廠家對(duì)驪威的定位是一款“價(jià)格目的性”非常強(qiáng)的產(chǎn)品，通過(guò)減配來(lái)降低成本 ，所以配置只能達(dá)到一般家庭用車(chē)45?？怂官u(mài)點(diǎn)分析運(yùn)動(dòng)外形舒適空間傳統(tǒng)安全性高沃爾沃技術(shù)底盤(pán)操控著稱(chēng)?？怂谷秉c(diǎn)分析小毛病不少用車(chē)成本較高低配配置不高細(xì)節(jié)做工粗糙 底盤(pán)低頭部空間小46天語(yǔ)SX4兩廂VS福克斯兩廂優(yōu)勢(shì)油耗： SX4搭載的是鈴木全球戰(zhàn)略型的M16全鋁高效發(fā)動(dòng)機(jī)搭配VVT可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，使SX4手動(dòng)車(chē)型的油耗僅為5.2升，自動(dòng)擋車(chē)型油耗也只有5.6升。在實(shí)際使用中，車(chē)主反饋綜合油耗一般

9、可以控制在7升以?xún)?nèi)。福克斯兩廂1.8L官方油耗為8.1L實(shí)際使用超過(guò)10L，燃油經(jīng)濟(jì)性差品質(zhì)：天語(yǔ)SX4秉承鈴木車(chē)百年小型車(chē)造車(chē)品質(zhì)，小毛病少，原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱更是質(zhì)量的保證。?？怂箖蓭姎庠O(shè)備和操作按鈕易犯小毛病 ，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)較大，噪音明顯配置：天語(yǔ)SX4配置比較齊全，全系標(biāo)配ABS、EBD、BAS輔助提升安全性，全系標(biāo)配8揚(yáng)聲器音響成為該車(chē)最大亮點(diǎn)。另外，天語(yǔ)SX4那碩大的后視鏡也讓車(chē)主十分喜愛(ài)。福克斯兩廂低端車(chē)型配置稍顯吝嗇細(xì)節(jié)做工：天語(yǔ)SX4內(nèi)飾秉承日系車(chē)裝配精細(xì)，縫隙較小，材質(zhì)觸感好的特點(diǎn)，而且底盤(pán)較高175MM，擁有SUV的通過(guò)性，適應(yīng)大多數(shù)路面。福克斯兩廂做工較為粗糙，經(jīng)過(guò)

10、改進(jìn)后和sx4相比仍然不占優(yōu)勢(shì)且底盤(pán)較低，容易刮蹭。 47天語(yǔ)SX4兩廂VS兩廂POLOPOLO賣(mài)點(diǎn)分析德國(guó)品質(zhì)安全耐用時(shí)尚運(yùn)動(dòng)POLO缺點(diǎn)分析空間較小變速箱維修成本高配置簡(jiǎn)單底盤(pán)低48天語(yǔ)SX4兩廂VS兩廂POLO空間：SX4在車(chē)身尺寸和軸距都要大于POLO，內(nèi)部空間優(yōu)勢(shì)突出，特別是頭部空間明顯優(yōu)于POLO維修成本：SX4保養(yǎng)時(shí)間為每6個(gè)月或5千公里，保養(yǎng)維修費(fèi)用比較低 保修3年或10萬(wàn)公里大眾售后保養(yǎng)價(jià)格較高，保養(yǎng)周期相比sx4要短，而且polo6速手自一體變速箱發(fā)生故障維系更換費(fèi)用昂貴配置：SX4配備自動(dòng)雨刷、自動(dòng)大燈、自動(dòng)鑰匙、多功能方向盤(pán)、電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱外后視鏡 無(wú)鑰匙啟動(dòng) 導(dǎo)航等 底盤(pán)175mm高通過(guò)