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文檔簡介
1、第3章 汽車底盤構造3.11 汽車制動系1.3.11 汽車制動系概述制動器人力制動系統(tǒng)伺服制動系統(tǒng)制動力調理安裝汽車制動防抱死控制系統(tǒng)ABS2.3.11.1 概述制動系:用于產(chǎn)生制動力的一系列專門安裝功用:減速停車、駐車制動制動系統(tǒng)的任務原理制動系統(tǒng)的組成供能安裝 控制安裝 傳動安裝 制動器 3.3.11.1 概述制動系統(tǒng)的類型功用分類: 行車制動系統(tǒng) 駐車制動系統(tǒng) 第二制動系統(tǒng) 輔助制動系統(tǒng)制動能源分類 : 人力制動系統(tǒng) 動力制動系統(tǒng) 伺服制動系統(tǒng) 制動能量的傳輸方式 :機械式、液壓式、氣壓式和電磁式 雙回路制動系統(tǒng) 4.3.11.2 制動器 構造分類:鼓式制動器、盤式制動器 安裝位置分類:
2、車輪制動器、中央制動器 車輪制動:行車制動和駐車制動 中央制動器:駐車制動和緩速制動 一鼓式制動器 輪缸式、凸輪式、鍥塊式 輪缸式制動器 領從蹄式制動器 5.3.11.2 制動器雙領蹄制動器每一制動蹄都用一個單活塞制動輪缸促動,固定元件的構造布置是中心對稱式。雙向雙領蹄式制動器:運用兩 個雙活塞輪缸,無論汽車前 進還是倒車,都是雙領蹄式 制動器,故稱雙向雙領蹄式 制動器雙從蹄式制動器汽車前進時兩 個制動蹄均為從蹄的制動器 為雙從蹄式制動器6.3.11.2 制動器單向自增力式制動器7.3.11.2 制動器雙向自增力式制動器8.3.11.2 制動器凸輪式制動器 用凸輪取代制動輪缸對兩制動蹄起促動作
3、用,通常利用氣壓使凸輪轉動9.3.11.2 制動器楔式制動器 制動蹄依托在柱塞上,柱塞內端面是斜面,與制動楔上滾輪接觸。制動時,輪缸活塞使制動楔向內挪動,制動楔上滾輪使柱塞向外展開,從而使制動蹄壓靠到制動鼓上。 10.3.11.2 制動器二盤式制動器 鉗盤式、全盤式 定鉗盤式制動器 制動盤兩側的制動塊用兩個液壓缸單獨促動 活塞密封圈作用:密封、 活塞回位和調整間隙 缺陷: 油缸較多,制動鉗構造復雜 制動鉗的尺寸過大 熱負荷大時,制動液易受熱汽化 不能駐車制動 11.3.11.2 制動器浮鉗盤式制動器滑動鉗盤式制動器和擺動鉗盤式制動器構造特點:制動鉗可以相對制動盤作軸向滑動;只在制動盤的內側設置
4、油缸,而外側的制動塊那么附裝在鉗體上。12.3.11.2 制動器全盤式制動器 全盤式制動器摩擦副的固定元件和旋轉元件都是圓盤形的,分別稱為固定盤和旋轉盤,其任務原理與摩擦離合器類似。13.3.11.2 制動器盤式制動器的優(yōu)點: 制動力矩受摩擦系數(shù)的影響較小,熱穩(wěn)定性好 不存在水衰退問題 盤式制動器尺寸和質量可以較小 制動盤沿厚度方向的熱膨脹量極小 易實現(xiàn)間隙自動調整,維修簡便 缺陷: 效能較低,所需制動促動管路壓力較高 兼用于駐車制動時,需求加裝的駐車制動傳動安裝14.3.11.3 人力制動系統(tǒng) 人力制動系統(tǒng)分為機械式和液壓式一機械制動系統(tǒng) 主要用于駐車制動 15.3.11.3 人力制動系統(tǒng)二
5、人力液壓制動系統(tǒng) 組成 :制動踏板、制動主缸、制動輪缸和油管 任務過程 制動主缸 16.3.11.4伺服制動系統(tǒng) 人力液壓制動系的根底上加設一套動力伺服系統(tǒng),兼用人體和發(fā)動機作為制動能源 伺服能量方式分類:真空伺服、氣壓伺服、液壓伺服真空助力伺服制動系統(tǒng) 17.3.11.4伺服制動系統(tǒng)增壓式伺服制動系統(tǒng) 輔助缸輸出到輪缸的液壓遠高于主缸液壓18.3.11.5制動力調理安裝一前后車輪側滑對支配穩(wěn)定性的影響19.3.11.5制動力調理安裝 二前后輪同步滑移的條件 三理想的前后輪制 動力分配特性前促動管路壓力P1后促動管路壓力P220.3.11.5制動力調理安裝限壓閥比例閥感載閥21.3.11.6汽車制動防抱死控制系統(tǒng)ABS 汽車防滑控制系統(tǒng):防止汽車在制動過程中車輪被抱死滑移和汽車在驅動過程中(特別是起步、加速、轉彎等)驅動輪發(fā)生滑轉景象的控制系統(tǒng)。 滑移對附著系數(shù)的影響 車輪的運動分三個階段:純滾動、邊滾邊滑、完全拖滑 22.3.11.6汽車制動防抱死控制系統(tǒng)ABS防滑控制系統(tǒng)的作用和控制方式23.3.11.6汽車制動防抱死控制系統(tǒng)ABS 一制動防抱死系統(tǒng) 制動防抱死系統(tǒng)的根本組成和任務原理24.3.11.6汽車制動防抱死控制系統(tǒng)ABS制動防抱死系統(tǒng)ABS的類型及布置方式分類 :液壓制動ABS、氣壓制動ABS 、氣頂液制動ABS 25.3.11.6汽車制動防抱死控制系統(tǒng)A
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