發(fā)展中的國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃業(yè)ppt課件

1、國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃業(yè)的現(xiàn)狀及其對(duì)航空業(yè)的促進(jìn)作用演講人：王翀一、國(guó)內(nèi)航空公司的飛機(jī)租賃1、國(guó)內(nèi)現(xiàn)有民航機(jī)隊(duì)中的租賃比例截止2005年底，國(guó)內(nèi)注冊(cè)飛機(jī)總數(shù)864架；租賃引進(jìn)的飛機(jī)占70%，融資租賃40%，運(yùn)營(yíng)租賃30%；國(guó)航、東航、南航的飛機(jī)引進(jìn)方式情況表2005年底航空公司機(jī)隊(duì)總數(shù)購(gòu)買融資租賃經(jīng)營(yíng)租賃國(guó)際航空176914639東方航空18012654南方航空2611106586合計(jì)617179未來5年，方案引進(jìn)650架飛機(jī)；未來20年，方案引進(jìn)1600架到2000架，需求2000億美圓左右資金；按目前的租賃比例，租賃資金將到達(dá)驚人的1400億美圓，折合人民幣超越一萬億； 2、未來的國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃市場(chǎng)3

2、、外國(guó)租賃公司的壟斷租機(jī)公司在中國(guó)機(jī)隊(duì)的份額空客, 波音和麥道機(jī)型ACG6%Pegasus5%CIT4%RBS3%SALE3%AerCap2%ALAFCO1%其他13%GECAS28%ILFC35%ILFC和GECAS占了租機(jī)機(jī)隊(duì)的64%外國(guó)租賃公司簡(jiǎn)稱占中國(guó)租機(jī)市場(chǎng)比例GECAS28%ILFC35%ACG6%PEGASUS5%CIT4%RBS3%SALE3%AERCA2%ALAFCO1%其他（不確定數(shù)據(jù)）13%二、國(guó)內(nèi)租賃公司的飛機(jī)租賃1、參與公司少，僅有少部分公司在操作或預(yù)備開展飛機(jī)租賃；2、租賃產(chǎn)品單一，根本上只需簡(jiǎn)單的融資性租賃；3、公司實(shí)力普遍較弱，業(yè)務(wù)集中于舊飛機(jī)售后回租；4、沒有

3、進(jìn)入主流航空公司業(yè)務(wù)； 三、中國(guó)要開展飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)1、不開展國(guó)內(nèi)的外鄉(xiāng)飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)將導(dǎo)致：1導(dǎo)致國(guó)家稅收的流失2制約民族航空制造業(yè)的開展3妨礙國(guó)內(nèi)銀行業(yè)進(jìn)入航空領(lǐng)域4加劇了國(guó)家外貿(mào)順差的擴(kuò)展5導(dǎo)致國(guó)內(nèi)航空業(yè)融資本錢和風(fēng)險(xiǎn)居高不下 2、國(guó)內(nèi)開展飛機(jī)租賃業(yè)的條件已初步具備1國(guó)內(nèi)租賃公司的實(shí)力有所提升；2國(guó)內(nèi)金融環(huán)境開展，市場(chǎng)上有盈余資金，金融業(yè)對(duì)飛機(jī)融資及飛機(jī)租賃融資的接受程度提高；3國(guó)內(nèi)大量引進(jìn)飛機(jī)產(chǎn)生的龐大市場(chǎng)需求是開展國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃業(yè)的堅(jiān)強(qiáng)后盾；3、國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃公司的開展遠(yuǎn)景 我們樂觀估計(jì)，未來3-5年內(nèi)，國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃公司必將成為這一領(lǐng)域的重要參與者與競(jìng)爭(zhēng)者，而不僅是一輪輪市場(chǎng)浪潮的看客或方案

4、中的參與者。1、國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)快速開展中的一個(gè)顯著矛盾運(yùn)輸量增長(zhǎng)、獲利才干低迷 這一矛盾來源于：飛機(jī)供應(yīng)的壟斷國(guó)內(nèi)航油本錢因壟斷而居高不下；飛機(jī)維修等邊緣效力本錢較高；飛機(jī)融資、飛機(jī)租賃等金融效力長(zhǎng)期被外國(guó)租賃公司、銀行壟斷，航空公司承當(dāng)更高飛機(jī)引進(jìn)本錢；國(guó)內(nèi)航空公司在運(yùn)營(yíng)管理及消費(fèi)效率方面存在缺乏；四、成熟的國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃對(duì)國(guó)內(nèi)航空業(yè)的支持成熟的國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃業(yè)，將構(gòu)筑國(guó)內(nèi)資金市場(chǎng)與航空市場(chǎng)的溝通平臺(tái)，從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的角度降低了航空公司金融效力方面的本錢；對(duì)處理國(guó)內(nèi)航空公司高運(yùn)輸量與低收益的矛盾提供了艱苦支持。2、成熟的國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃業(yè)對(duì)航空制造業(yè)的促進(jìn)1、擴(kuò)展了廠商的市場(chǎng)分銷系統(tǒng)，成為廠商的市場(chǎng)銷售渠道2、降低了廠商的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)3、為廠商提供了穩(wěn)定的市場(chǎng)需求4、為廠商開辟新機(jī)型市場(chǎng)提供最大支持五、生長(zhǎng)中的深圳金融租賃1、我們的業(yè)務(wù) 飛機(jī)租賃是深金租的主營(yíng)業(yè)務(wù)，我們不斷努力于為國(guó)內(nèi)航空公司和國(guó)內(nèi)航空制造業(yè)提供最優(yōu)質(zhì)的金融效力與支持。2、客戶的認(rèn)同 截止目前，深金租完成了23架飛機(jī)的租賃業(yè)務(wù)，得到了主流航空公司的認(rèn)同。3、支持國(guó)產(chǎn)飛機(jī)制造 深金租是國(guó)產(chǎn)飛機(jī)新支線飛機(jī)和新舟60