第四節(jié)勻變速直線運(yùn)動(dòng)與汽車行駛安全ppt課件

1、第四節(jié)勻變速直線運(yùn)動(dòng)與汽車行駛平安.復(fù)習(xí)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律.貴陽10月20日電記者劉文國記者從貴州省安委會(huì)、貴州省交通廳等有關(guān)部門20日結(jié)合召開的新聞發(fā)布會(huì)上得悉，今年1至9月，貴州省交通事故發(fā)生起數(shù)和死亡人數(shù)，均居全省各類事故的“榜首。 據(jù)了解，今年1至9月，貴州省共發(fā)生各類事故3759起，死亡2430人。其中道路交通事故2540起，死亡7人，分別占了事故總起數(shù)和死亡總?cè)藬?shù)的67.6%和55.8%，比煤礦事故起數(shù)多2112起，死亡人數(shù)多687人。事故緣由都是車速快釀的禍. 北京10月18日電9月份，我國交通事故死亡人數(shù)到達(dá)9679人，比去年同期增長(zhǎng)0.2%，是今年以來交通事故死亡人數(shù)最多的

2、一個(gè)月。 9月份超速行駛、疲勞駕駛和逆向行駛等嚴(yán)重交通違法行為導(dǎo)致事故死亡人數(shù)均有所下降。但不按規(guī)定讓行違法行為呵斥885人死亡，比上月添加107人，上升13.8%。 .圖中數(shù)據(jù)是怎樣得出的？中的平安間隔圖反響間隔車速反響時(shí)間剎車間隔為車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移反響時(shí)間平均為0.51.5s駕駛員酒后的反響時(shí)間那么至少會(huì)添加23倍.例1. 汽車在高速公路上行駛的速度為108，假設(shè)駕駛員發(fā)現(xiàn)前方70處發(fā)生了交通事故，馬上緊急剎車，汽車以恒定的加速度經(jīng)過4才停下來，問該汽車能否會(huì)有平安問題？解法1：汽車的初速度為0108km/h30m/s汽車在4s內(nèi)的平均速度為由于前方間隔有70，汽車經(jīng)過60就停下來

3、，所以不會(huì)有平安問題。汽車剎車的位移為st154m60m.由于前方間隔有70，汽車經(jīng)過60就停下來，所以不會(huì)有平安問題。例1中并沒有思索駕駛員的反響時(shí)間，但在現(xiàn)實(shí)生活中，反響時(shí)間是行車平安中不可忽略的一個(gè)要素。.例2.在例1中，假設(shè)駕駛員的反響時(shí)間是0.5，該汽車能否有平安問題？解：汽車在反響時(shí)間內(nèi)是做勻速直線運(yùn)動(dòng)1300.515汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移為60汽車停下來的實(shí)踐位移為12156075由于前方間隔只需70，所以會(huì)有平安問題.練習(xí)1.在某市區(qū)內(nèi)，一輛小氣車在公路上以速度1向東行使，一位觀光游客正由南向北從斑馬線橫過馬路。汽車司機(jī)發(fā)現(xiàn)游客途徑D處時(shí)，經(jīng)過0.7s作出反響，緊急剎車，但

4、仍將正在步行的游客撞傷，該汽車最終在C處停下，如下圖，為了判別汽車司機(jī)能否超速行使以及游客橫穿馬路的速度能否過快，警方派一警車以法定最高速度m 14m/s行使在同一馬路的同一地段，在肇事汽車的起始制動(dòng)點(diǎn)A緊急剎車，經(jīng)過14.0m后停下來，在事故現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得AB17.5m，BC14.0m，BD2.6m，肇事汽車的剎車性能良好，問：1該肇事汽車的初速度0是多大？2游客橫過馬路的速度是多大？17.5m14.0m南東西北A起始剎車點(diǎn)DCB出事點(diǎn)斑馬線.解法1：1警車和肇事汽車剎車后均做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度的大小一樣，設(shè)為a， .游客運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t0.7s1s1.7s游客橫過馬路的速度.解法2：1警車和肇事汽車剎車后均做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度的大小一樣，設(shè)為a，17.5m14.0m南東西北A起始剎車點(diǎn)DCB出事點(diǎn)斑馬線.17.5m14.0m南東西北A起始剎車點(diǎn)DCB出事點(diǎn)斑馬線.小結(jié)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律作業(yè)：p32。1.3.5.從圖中可求反響時(shí)間140km/h11.11m/s260km/h16.67m/s380km/h22.22m/s t1s1/110s/11.11=0.9S t2=s2/2=15s/16.67=0.9s