汽車涂裝技術(shù)面漆的噴涂ppt課件

1、學(xué)習(xí)目的： 1可以正確表達(dá)面漆的作用、類型；2知道面漆施工的平安本卷須知；3知道面漆施工中常用的工具設(shè)備，并能正確描畫其任務(wù)原理；4可以正確進(jìn)展面漆的噴涂施工；5正確完成一個典型車身部件的面漆噴涂過程。學(xué)習(xí)義務(wù)5 面漆的噴涂.義務(wù)描畫對一經(jīng)過正確中涂層涂料施工的某一個典型車身部件，進(jìn)展正確的面漆施任務(wù)業(yè)。學(xué)習(xí)引導(dǎo)本學(xué)習(xí)義務(wù)沿著以下流程進(jìn)展：面漆噴涂前的預(yù)備面漆噴涂施工枯燥收尾.一、相關(guān)知識汽車面漆是涂覆于車輛外表最外層的漆膜，起著裝飾、標(biāo)識和維護(hù)底材的作用。1面漆的作用與類型1面漆的作用面漆的主要作用是對被涂物體提供防護(hù)作用的同時，提高被涂物面的裝飾作用。一種優(yōu)良的面漆必需具備相當(dāng)高的維護(hù)性能

2、和裝飾性能，使被涂物體在一定運(yùn)用壽命的時間內(nèi)，以顏色的光澤條件來衡量能否能堅持它的裝飾效果。.2面漆的類型汽車維修涂裝中的面漆按照施工工序及顏色效果分類.單工序面漆指噴涂同一種涂料即構(gòu)成完好的面漆層的噴涂系統(tǒng)。 雙工序面漆指噴涂兩種不同的涂料才干構(gòu)成完好的面涂層的噴涂系統(tǒng)，通常是先噴涂色漆或金屬漆，然后再噴涂罩光清漆，兩種涂層結(jié)合在一同才干構(gòu)成有質(zhì)量保證的完好的面漆層。.三工序那么更為復(fù)雜，如三工序珍珠漆通常是先噴一層打底色漆封鎖底色，然后噴一層純珍珠漆，最后噴罩光清漆，三個涂層結(jié)合才干構(gòu)成完好的面涂層。普通單工序面漆的顏色比較單調(diào)，而三工序面漆的效果比較豐富，但工序越多，施工及修補(bǔ)越復(fù)雜。按

3、成膜物質(zhì)種類分為硝基漆、醇酸漆和丙烯酸漆等；按固化機(jī)理可分為溶劑揮發(fā)型、氧化型、雙組份型等。.面漆按照顏料成分及顏色效果可分為純色漆、金屬漆和珍珠漆。a純色漆 是將各種著色顏料研磨得非常細(xì)小，均勻地分散在樹脂基料中而制成具有各種顏色的油漆。b金屬漆 金屬漆是以金屬粉顆粒以鋁粉顆粒最為普遍和普通著色顏料參與到樹脂基料中而制成。.c珍珠漆 在樹脂中參與的是外表鍍有金屬氧化物的云母顆粒。由于云母顆粒除可以反射一定的光線外還可以投射和折射部分光線，所以這種面漆可以使被涂物外表產(chǎn)生類似珠光的光暈，有的還可以產(chǎn)生從不同的角度察看可以得到不同的色相的特殊效果。.2.面漆修補(bǔ)涂裝的種類按照面漆修補(bǔ)區(qū)域，可分為

4、：全車修補(bǔ)涂裝、整板修補(bǔ)涂裝和部分修補(bǔ)涂裝。1全車修補(bǔ)涂裝 修補(bǔ)區(qū)域為整個車身的外外表。2整板修補(bǔ)涂裝 修補(bǔ)區(qū)域為整塊鈑金件，如整塊發(fā)動機(jī)罩、整塊翼子板、整塊車門板等。.3部分修補(bǔ)涂裝 修補(bǔ)區(qū)域為一塊鈑金件內(nèi)部，或相鄰兩塊鈑金件，但修補(bǔ)區(qū)域較小的情況。.3.噴漆房與烤漆房1噴漆房 對噴漆房的根本要求a供應(yīng)噴漆房內(nèi)的空氣必需過濾；在要求高的場所，噴漆室內(nèi)的溫度、濕度可以調(diào)理。b空氣在室內(nèi)的流向應(yīng)是自上而下，這樣不易構(gòu)成氣流死角和漆霧回落而影響噴涂質(zhì)量。c室內(nèi)的空氣流速應(yīng)在0.30.5ms范圍內(nèi)。過快過慢的氣流，都會影響涂膜的流平性。d排風(fēng)量應(yīng)穩(wěn)定，并要求供風(fēng)量應(yīng)略大于排風(fēng)量，以免外界空氣進(jìn)入，也

5、應(yīng)防止內(nèi)外壓差過大而使漆霧外逸。.e在噴漆房產(chǎn)生的氣體，應(yīng)在處置后排出，以免污染環(huán)境。f噴漆室內(nèi)應(yīng)具有不小于8001x的照度。照明燈具普通用玻璃隔開，不與漆霧接觸。噴漆房的構(gòu)造類型 噴漆房主要由墻體、換氣系統(tǒng)、過濾系統(tǒng)、照明安裝及廢氣、廢渣處置安裝等組成。a換氣系統(tǒng) 應(yīng)到達(dá)每小時換氣兩次或更多次的要求。冬季氣溫較低時，冷空氣對冷物料噴成的冷面層會帶來不利影響，應(yīng)在空氣供應(yīng)系統(tǒng)添加恒溫安裝，以提供溫度適宜的空氣來滿足噴漆需求。目前的換氣系統(tǒng)有三種方式：正向流動噴漆房、反向流動噴漆房和下向通風(fēng)噴漆房。.正向流動噴漆房 即汽車從空氣進(jìn)口進(jìn)入，沿著氣流方向走進(jìn)噴漆房，從另一端空氣出口分開。氣流是從汽車

6、尾部向前吹的。.反向流動噴漆房 氣流從車前吹向車后，即汽車倒向噴漆房，汽車迎著氣流方向駛?cè)搿Ｏ孪蛲L(fēng)式噴漆房 即氣流是從噴漆房的天花板向下流動，從地板柵格處排出。氣流在汽車外表構(gòu)成一層包圍層，使漆霧不會堆積、污染已噴過的外表，保證噴漆作業(yè)的質(zhì)量。此類噴漆房目前運(yùn)用最廣泛，.b空氣過濾系統(tǒng) 其作用是把進(jìn)入噴漆房內(nèi)的空氣進(jìn)展過濾，以保證噴漆質(zhì)量；其次是把在噴漆房中產(chǎn)生的漆霧和其他污物過濾掉，使排入大氣的氣體無污染。過濾系統(tǒng)主要有兩種，即干式和濕式過濾系統(tǒng)。干式過濾系統(tǒng) 包括兩大安裝，即空氣供應(yīng)安裝和排風(fēng)、漆霧過濾安裝。常用的下通風(fēng)式噴漆房中，空氣進(jìn)入噴漆房的通道中設(shè)置進(jìn)風(fēng)口棉和頂棉進(jìn)展兩級過濾。進(jìn)

7、風(fēng)口棉安裝在進(jìn)風(fēng)口處。在排風(fēng)道安裝有底棉，來搜集噴漆房在噴漆作業(yè)中產(chǎn)生的過量噴漆游離粒子，使排放氣體到達(dá)環(huán)保的要求.濕式過濾系統(tǒng) 其空氣供應(yīng)系統(tǒng)與干式過濾系一致樣，而排氣過濾采用的是濕式構(gòu)造。濕式過濾系統(tǒng)可以有效地濾清噴涂時產(chǎn)生的飛漆或漆霧，任務(wù)容量大，能減少改換過濾網(wǎng)、棉的費用和不便，廣泛運(yùn)用于下向通風(fēng)式噴漆房。主要有噴淋式、水旋式、水簾時和無泵式等，其中水簾式處置效果最好，從噴漆房排出的空氣經(jīng)過水簾水幕，混在空氣中的漆霧粒子和其他雜質(zhì)被水從空氣中沖洗掉。經(jīng)過清洗、過濾的空氣再由排風(fēng)機(jī)排到大氣中。.噴漆房的正確運(yùn)用和維護(hù)a定期清洗內(nèi)部墻體、地板及其他固定件外表上的灰塵、油污等，例行的保潔任務(wù)

8、應(yīng)在每次噴漆終了之后進(jìn)展，為下次噴漆做好預(yù)備。b噴漆房內(nèi)不準(zhǔn)存放如任務(wù)臺、零件、涂料、包裝紙盒、衣物等，以防堆積污物，影響涂裝質(zhì)量；照明系統(tǒng)堅持干凈，光源照明充足。c不能在噴漆房內(nèi)進(jìn)展涂裝前的外表打磨、清潔及涂料調(diào)制等任務(wù)，以免打磨粉塵彌漫而影響空氣質(zhì)量，盡能夠防止污染源的出現(xiàn)。d用水清洗地板時，防止飛濺到車身上，同時要對污水進(jìn)展處置。.e定期檢查、改換干式過濾系統(tǒng)中的濾網(wǎng)。普通每周清潔一次進(jìn)風(fēng)口過濾棉；每3個月改換一次進(jìn)風(fēng)口過濾棉及底棉；每6個月或1000小時改換頂棉。應(yīng)經(jīng)常運(yùn)用壓力表檢測擋漆板的堵塞情況。f濕式過濾系統(tǒng)中的水位應(yīng)堅持正常，并在水中參與添加劑。g定期檢查噴漆房周圍的密封情況，

9、以防灰塵進(jìn)入。h汽車進(jìn)入噴漆房前，應(yīng)清洗干凈，并對車身上的縫隙、溝槽等不易覺察的地方進(jìn)展徹底清潔。i噴漆房內(nèi)必需的物件，如噴槍、軟管、膠帶、車輪套、任務(wù)服、防毒面罩、手套等，應(yīng)存放在密閉的貯藏室內(nèi)。k定期對排風(fēng)扇、電動機(jī)進(jìn)展維護(hù)保養(yǎng)。.2烤漆房烤漆房的作用 因在維修涂裝中的汽車整車經(jīng)不起高溫烘烤，所以汽車修補(bǔ)涂裝中普通運(yùn)用的是自干型或雙組分型涂料。為了提高涂裝效率和涂層質(zhì)量，可選用低溫烘烤型涂料和低溫烘烤設(shè)備。在修補(bǔ)涂裝產(chǎn)量大的場所，普通都獨立設(shè)置一套低溫烘烤房。在部分修補(bǔ)時，還可運(yùn)用挪動式烘烤設(shè)備。烤漆房可以單獨設(shè)置，也可以與噴漆房連成一體。假設(shè)噴漆房帶有無塵的枯燥室，可以加速漆膜的枯燥。在

10、普通維修企業(yè)通常運(yùn)用噴-烤兩用房俗稱烤漆房，即可以在其中進(jìn)展噴涂施工，等涂膜經(jīng)過充分晾干后，再實施烘烤工序?？蓾M足修補(bǔ)涂裝中的噴涂施工和低溫烘烤兩方面的要求，但工效低且漆霧粒子的除凈率低。.噴-烤漆房在運(yùn)用中有兩種任務(wù)形狀：噴涂形狀和烘烤形狀。.烤漆房的類型 根據(jù)烤漆房對漆膜的枯燥方式不同，有熱空氣對流式烤漆房和輻射式烤漆房。熱空氣對流式烤漆房 采用熱風(fēng)對流加熱方式，被烘干件的金屬底材溫度在烘烤過程中不超越80。熱源普通由煤油、柴油、廢油、天然氣、電力或蒸汽產(chǎn)生。.熱空氣對流式烤漆房應(yīng)到達(dá)的技術(shù)要求：a空氣流動好、室內(nèi)的溫度均勻、可調(diào)，新穎空氣不斷進(jìn)入，廢氣及時排至外室。根據(jù)噴涂形狀和烘烤形狀

11、的需求調(diào)理排氣管和進(jìn)氣管，使噴涂形狀時排出廢氣，烘烤時那么不斷循環(huán)空氣并將熱空氣反復(fù)運(yùn)用堅持溫度節(jié)約能源。b室內(nèi)溫度可調(diào)理，烘干時最高80。室內(nèi)溫度均勻，每一小時的溫度變化范圍為2。升溫迅速，普通室溫從20升高至60不超越20 min。絕熱、保溫措施良好。保溫層厚度普通為100mm。c為了保證室內(nèi)空氣的干凈度和排出的廢氣污染小，供應(yīng)的循環(huán)空氣必需過濾，廢氣排出必需有相應(yīng)的處置安裝。.d帶門封鎖型的烘干室必需配置防爆泄壓安裝。所運(yùn)用的電動機(jī)、開關(guān)等用電器都必需是防爆型。e正壓送風(fēng)時，其送風(fēng)氣壓普通堅持室內(nèi)高于室外412 Pa，可經(jīng)過調(diào)風(fēng)門調(diào)理；照明從房頂兩側(cè)向下照射，室內(nèi)光線亮堂，任務(wù)時可達(dá)無影

12、效果，噪聲不大于80dB。.熱空氣對流式烤漆房的正確運(yùn)用a待烤車輛在進(jìn)入烘干室前，應(yīng)留有充足的晾干時間，以防烘干過程中溶劑蒸發(fā)量過大而不平安。b按照烘烤規(guī)范參數(shù)調(diào)整好烤漆房的溫度，即控制好升溫的時間、保溫時的溫度和時間、降溫的速度等。c控制好烤漆房內(nèi)的風(fēng)速。風(fēng)速過高或過低對涂膜的構(gòu)成質(zhì)量有些很大。普通室內(nèi)噴涂時的風(fēng)速控制在0.30.6m/s，烘烤時的風(fēng)速控制在0.05ms左右。d為了防止烘烤過程中的溶劑過度積累而產(chǎn)生危險，必需繼續(xù)排出和補(bǔ)給10的空氣。e烘干室內(nèi)不允許存放任何多余的物品，特別是涂料、溶劑、稀釋劑等揮發(fā)性資料。.輻射式烤漆房 烘烤枯燥方式除熱空氣對流式外，也可采用輻射式?？蓪⑤椛?/p>

13、式枯燥器根據(jù)烘烤室的構(gòu)造合理布置在內(nèi)，也可用于部分烘烤。.4.維修涂裝的時間預(yù)估熟習(xí)維修涂裝的程序，以及每一個施工工序，是涂裝從業(yè)人員應(yīng)具備的根本條件。而要到達(dá)高程度的涂裝專家，就必需完全熟習(xí)一切涂裝施工過程中各個環(huán)節(jié)的作業(yè)技術(shù)即本卷須知。在熟習(xí)維修涂裝施工程序的根底上，需求預(yù)估維修用工時間。時間上的控制不僅可以有效地控制任務(wù)流量、質(zhì)量，還可以有效建立與客戶之間的信譽(yù)。因此準(zhǔn)確的時間控制是維修涂裝作業(yè)中不可短少的一環(huán)。時間預(yù)估時，應(yīng)視車身受損情況，結(jié)合本企業(yè)維修設(shè)備技術(shù)情況及需求的施工環(huán)節(jié)來確定。如受損部位能否需求鈑金修復(fù)、需求裝配附件的難易程度、干磨還是濕磨、自然枯燥還是紅外線烤燈強(qiáng)迫枯燥等

14、，同時還受本企業(yè)技術(shù)人員情況等要素的制約。.工作項目作業(yè)內(nèi)容及設(shè)備作業(yè)時間備注前處理車輛清洗高壓水槍、洗車機(jī)進(jìn)行5視損傷情況，若需要鈑金修理，則適當(dāng)延長作業(yè)時間拆卸附件、內(nèi)裝防護(hù)拆卸影響作業(yè)的附件，車輛內(nèi)部用車輛防護(hù)套遮蓋5遮護(hù)遮蔽膠帶、遮蔽紙3除舊漆、磨羽狀邊干磨機(jī)15清潔、除油空氣槍吹干，擦拭布及清潔劑2底漆遮護(hù)遮蔽膠帶、遮蔽紙5施涂底漆及干燥噴槍噴涂環(huán)氧底漆，紅外線烤燈干燥20原子灰清潔、除油空氣槍吹干，擦拭布及清潔劑2施涂原子灰刮刀、調(diào)和板、原子灰30原子灰干燥、研磨紅外烤燈、干磨60.工作項目作業(yè)內(nèi)容及設(shè)備作業(yè)時間備注中涂漆清潔、除油空氣槍吹干，擦拭布及清潔劑3遮護(hù)遮蔽膠帶、遮蔽紙1

15、0噴涂中涂漆、干燥噴槍噴涂、紅外線烤燈干燥60中涂漆研磨干磨加水磨修整30面漆清潔、除油空氣槍吹干，擦拭布及清潔劑5遮護(hù)遮蔽膠帶、遮蔽紙20除油、粘塵粘塵布5色漆噴涂噴槍噴涂25清漆噴涂噴槍噴涂20面漆干燥烤漆房50修整拋光機(jī)20總 計395.二、義務(wù)虛施一單工序面漆的施工.1遮護(hù)用緊縮空氣按順序徹底去除打磨粉塵，先車頂，然后是發(fā)動機(jī)罩、行李箱蓋，接下來車門和翼子板的間隙、行李箱蓋和發(fā)動機(jī)罩的邊緣等。對不需求施涂的部分應(yīng)小心用公用遮蓋紙和遮蓋膠帶進(jìn)展施涂面漆前的遮護(hù)，以防污染。在進(jìn)展遮護(hù)作業(yè)中難免會有膠帶紙，手上污物沾附于被涂外表?？捎霉玫某筒蓟蚋蓛舻牟潦貌颊瓷厦撝瑒?，擦拭被涂外表，除去油

16、分、污物和蠟質(zhì)等。應(yīng)留意清潔車門把手和滑槽附近、車門內(nèi)側(cè)和行李箱蓋、發(fā)動機(jī)罩周圍內(nèi)側(cè)、擋風(fēng)條和擋泥板的安裝螺釘附近等。.2.噴前檢查、預(yù)備1噴涂環(huán)境清潔對噴漆房進(jìn)展清潔，去除內(nèi)部灰塵和碎屑包括天花板和地板，以防止天花板和地板上的灰塵隨噴漆房內(nèi)的空氣流通而漂浮在空氣中，對漆面呵斥污染。清潔噴漆房之后，需求先抽風(fēng)1020分鐘再進(jìn)展后續(xù)任務(wù)。2檢查車身外表能否有遮護(hù)脫漏或其他作業(yè)沒有進(jìn)展完備之處。3穿戴好適宜的噴涂防護(hù)用品。用肥皂清洗手上能夠有的油污，穿上噴漆防護(hù)服，戴上供氣式全面罩或戴上護(hù)目鏡和活性炭式面罩，戴上無硅乳膠手套。然后用緊縮空氣去除沾附在衣服上的灰塵。.4涂料的預(yù)備調(diào)色 需求噴涂的面漆

17、由于顏色的需求，很少有只運(yùn)用某一種純色母直接噴涂的，絕大多數(shù)面漆都是由多種色母混合而呈現(xiàn)出需求的顏色。a查出車輛涂層代碼。根據(jù)車身銘牌上都標(biāo)有的涂層代碼，可以從調(diào)色資料中找到涂層信息。b按色號從涂料消費廠商提供的配方表上查出色號的配方。c轉(zhuǎn)動調(diào)色設(shè)備，使調(diào)漆機(jī)上的一切色漆都充分?jǐn)嚢瑁胀ㄐ枨?5min左右。.d用電子秤按照配方進(jìn)展調(diào)色。 .e按比例配制涂料，添加稀釋劑和固化劑，并攪拌均勻。f過濾涂料，并參與到預(yù)備好的噴槍中，進(jìn)展試噴。g烘烤試板，比對顏色。h假設(shè)顏色有色差，那么進(jìn)展微調(diào)，直至顏色一致。i記下色號及配方，以便下次有一樣顏色時可運(yùn)用一樣配方。.調(diào)制涂料 將調(diào)色好的涂料按照規(guī)定的比例

18、添加稀釋劑好固化劑，并攪拌均勻。過濾及黏度調(diào)整 噴涂前涂料靜置510min，假設(shè)涂料黏度需求調(diào)整，應(yīng)添加配套的稀釋劑，選用與施涂環(huán)境溫度相順應(yīng)的快干、規(guī)范或慢干型的稀釋劑，施工黏度普通調(diào)整至1821s涂4杯，20。.4.粘塵噴涂前用粘塵布擦去粘在涂裝外表的線頭和灰塵。3.調(diào)試噴槍調(diào)整噴槍的壓力、噴幅及漆流量。 .全車噴涂 單工序純色漆普通采用三次噴涂：預(yù)噴涂-重噴涂-修飾噴涂。5.噴涂全開全開1/22/3漆流量全開全開全開噴束直徑2.5巴3巴3巴空氣壓力1620s201821s201821s20涂料黏度虛槍噴涂濕噴中濕噴噴涂手法修飾噴涂，外表顏色和平整度調(diào)整重噴涂，構(gòu)成涂膜層預(yù)噴涂目的第三次噴

19、涂第二次噴涂第一次噴涂 噴涂次數(shù)內(nèi)容2025cm2025cm2530cm噴涂間隔.注：1.涂料黏度以涂4杯丈量，噴槍口徑1.3mm。 2.表中數(shù)據(jù)僅為參考，詳細(xì)參照消費廠商的闡明。調(diào)整涂膜顏色，同時構(gòu)成光澤?？蓞⑴c透明涂料，有時為調(diào)整顏色，要參與枯燥速度慢的稀釋劑在該工序根本構(gòu)成涂膜層，要到達(dá)一定的膜厚。應(yīng)留意盡能夠噴厚一些，這是最終獲得良好外表質(zhì)量的根底，但同時留意不能產(chǎn)生垂掛和流動車身整體噴上一層霧的覺得，薄薄地預(yù)噴一層。提高涂料與原有涂層的親和力，同時確認(rèn)有無排斥涂料的部位，假設(shè)有就在該部位稍加大氣壓噴涂，覆蓋住涂料排斥部位要求適當(dāng)適當(dāng)快噴槍運(yùn)轉(zhuǎn)速度修飾噴涂，外表顏色和平整度調(diào)整重噴涂，

20、構(gòu)成涂膜層預(yù)噴涂目的第三次噴涂第二次噴涂第一次噴涂 噴涂次數(shù)內(nèi)容單工序純色面漆普通噴涂三次，就能構(gòu)成所需膜厚、光澤和顏色。假設(shè)顏色還不稱心，可將涂料稀釋到16s，再噴涂修整一次。每兩次噴涂施工之間需求有5min左右的靜置時間，用于溶劑的蒸發(fā)，以防大量溶劑留在涂層中引起垂流等缺陷。.部分修補(bǔ)噴涂部分修補(bǔ)需求做過渡處置。為需求部分修補(bǔ)噴涂的一塊翼子板，A區(qū)域為修補(bǔ)區(qū)域。a經(jīng)過正確的底材處置、底漆、中涂漆施工處置之后，對施涂了中涂漆的部位運(yùn)用P500砂紙進(jìn)展打磨處置，并從A區(qū)域擴(kuò)展到B區(qū)域。并用研磨膏或P2000砂紙打磨C區(qū)和D區(qū)，直至消去漆面的光亮度。b用脫脂劑清潔整個外表，除去粉塵、油漬、蠟質(zhì)等

21、污垢，再用粘塵布去除涂裝外表能夠存在的細(xì)小粉塵。c將經(jīng)過正確調(diào)色的涂料按照配比進(jìn)展調(diào)配，裝入噴槍的涂料罐，調(diào)整噴槍壓力2.5巴，噴幅約10cm，漆流量1/3開度。.d先在A區(qū)薄薄噴涂一層，然后再噴涂擴(kuò)展到B區(qū)。e將剩下的涂料稀釋，按涂料消費廠商的技術(shù)要求調(diào)配f噴涂范圍擴(kuò)展至C區(qū)，薄薄噴涂1到2層。噴涂壓力。漆流量相應(yīng)調(diào)小一些，并在D區(qū)作過渡處置。g在D區(qū)噴涂駁口水，薄噴一層，揮發(fā)約15s左右，再噴涂最后一薄層。.去除任務(wù)應(yīng)先從涂層的邊緣部位開場，而不能從膠帶中央穿過涂層揭開膠帶。揭除動作應(yīng)仔細(xì)輕緩，并且使膠帶呈銳角均勻6枯燥在面漆噴涂終了，先靜置20min左右，使涂膜中的溶劑揮發(fā)，待涂膜稍稍枯

22、燥，可先除去遮護(hù)資料。由于烘烤加熱會使遮蓋膠帶上的膠質(zhì)熔解，與被貼外表更加結(jié)實結(jié)合而難以去除，并且容易留下粘性雜質(zhì)，同時漆膜能夠會被膠帶揭起。地分開外表。進(jìn)展去除任務(wù)時，應(yīng)留意不能觸碰剛剛噴涂過的地方，還應(yīng)防止衣服物品觸及噴涂外表，以免出現(xiàn)損傷，呵斥額外修補(bǔ)的任務(wù)。.噴涂后靜置20min之后，可以升溫進(jìn)展強(qiáng)迫枯燥，運(yùn)用烤漆房或紅外線烤燈。溫度上升不能過快，否那么會產(chǎn)生氣泡和桔皮。先升溫至40左右，堅持1015min，作為預(yù)備枯燥時間，然后升溫至6070，強(qiáng)迫枯燥約30min即可。.1流掛和涂膜顆粒的處置 假設(shè)流掛的面積很小，涂膜外表顆粒很少，可以用單獨修繕的方法進(jìn)展處置，修繕必需是在涂膜完全枯

23、燥的情況下進(jìn)展。處置過程為首先平整流掛或顆粒部位，然后用拋光的方法使修繕部位與其他部位光澤一致，消除修繕痕跡。平整修繕 平整流掛和小顆粒多采用打磨的方法，但對于流痕或顆粒較大的情況下，可先用刮刀將流痕或大顆粒削平，然后再用較細(xì)的砂紙打磨。7涂膜的修整噴涂過程中經(jīng)常會由于種種緣由在面漆外表呵斥一些微小的缺點，例如流掛、個別的涂膜顆粒臟點、微小劃擦痕跡和凹坑等，影響裝飾性，因此必需進(jìn)展修繕。.2涂膜凹陷的修繕 在面漆噴涂終了后，涂膜上經(jīng)常會有個別因噴涂外表清潔不凈，留有油漬、汗?jié)n等呵斥涂膜張力變化而構(gòu)成的小凹坑魚眼，或是去除遮蓋膠帶時呵斥的小范圍涂膜剝落等景象。對這些地方進(jìn)展補(bǔ)漆操作時假設(shè)缺陷位量

24、不明顯，普通不需求用噴槍，運(yùn)用小毛筆或牙簽等對凹陷部位進(jìn)展填補(bǔ)就可以了。但假設(shè)缺陷部位非常明顯或所處位置是車輛極需求涂膜完美的地方，如發(fā)動機(jī)蓋或翼子板等，普通多需求采用點修補(bǔ)的方法運(yùn)用小型修補(bǔ)噴槍進(jìn)展小部分噴涂來修繕。部分拋光 經(jīng)過平整修繕和打磨的區(qū)域必需進(jìn)展拋光，對小范圍修補(bǔ)區(qū)域普通運(yùn)用手拋的方法即可，也可用機(jī)械拋光來提高效率。.3面漆的拋光 溶劑揮發(fā)型面漆硝基面漆在枯燥后涂膜外表會失光，通常需求進(jìn)展外表拋光處置來恢復(fù)其光澤。如今通常運(yùn)用丙烯酸基或丙烯酸聚胺酯型的雙組份面漆雖然外表具有高度的光澤，但由于噴涂環(huán)境的影響，噴涂外表有時也會產(chǎn)生涂膜顆粒臟點，或是由于部分修補(bǔ)的需求，出現(xiàn)補(bǔ)部位與原涂

25、層在光澤上的差別或色差，往往也需求進(jìn)展整板拋光處置。4打蠟 拋光作業(yè)之后，往往需求打蠟。但有的涂料制止打蠟，如合成纖維素丙烯酸硝基涂膜不能運(yùn)用油性蠟；聚氨酯涂膜在完全固化之前約一周，也最好不要打蠟。另外，不同的涂膜應(yīng)選擇與之相適宜的車蠟，選擇方法應(yīng)根據(jù)涂料消費廠商的運(yùn)用闡明。.8部件的安裝與整理1安裝 安裝好裝配下的部件。假設(shè)部件有臟污，應(yīng)進(jìn)展清潔后再安裝。操作時，對于剛施工的漆膜要特別小心，防止不小心傷及新涂膜，呵斥返工。.2整理 安裝部件之后，需求對車身內(nèi)外進(jìn)展整理。用高壓空氣槍對車輛內(nèi)部細(xì)小部位做初步的清理，如儀表板、通風(fēng)口、扶手等。用吸塵器清理地毯、車輛內(nèi)部、座椅下、腳墊、行李艙等。察

26、看玻璃內(nèi)外能否有殘漆，假設(shè)有，用稀釋劑清理，但應(yīng)留意不能傷及其他附件及車身。清理發(fā)動機(jī)艙。為皮質(zhì)座椅上皮蠟保養(yǎng)，為車身外裝飾條上保養(yǎng)油，為輪胎上輪胎蠟。清理殘留在車上的打蠟及細(xì)蠟痕跡。用高壓空氣槍清理車輛外外表。.二雙工序面漆的施工以雙工序金屬漆為例，在進(jìn)展了正確的遮護(hù)噴前檢查、調(diào)色及相關(guān)預(yù)備任務(wù)調(diào)試噴槍粘塵之后，需求進(jìn)展面漆的施涂工序。雙工序金屬漆需求先在工件外表噴涂色漆層，然后噴涂罩面清漆。1全車噴涂1色漆層的噴涂 雙工序面漆的色漆層也稱為底色漆，其噴涂工序與單工序面漆噴涂類似，普通也采用三次噴涂：預(yù)噴涂重噴涂過渡噴涂。.雙工序面漆底色漆的噴涂2530cm2530cm2530cm噴涂間隔1

27、/22/3全開全開漆流量全開全開全開噴束直徑2.5巴3巴3巴空氣壓力1416s201618s201618s20涂料黏度霧化噴涂中濕噴霧化噴涂噴涂手法過渡層噴涂，消除斑紋重噴涂，構(gòu)成涂膜層，決議顏色預(yù)噴涂目的第三次噴涂第二次噴涂第一次噴涂 噴涂次數(shù)內(nèi)容.注：1.涂料黏度以涂4杯丈量，噴槍口徑1.3mm。 2.表中數(shù)據(jù)僅為參考，詳細(xì)參照消費廠商的闡明。取金屬漆和透明涂料各50%相混合。以消除噴涂斑紋和金屬斑紋為目的，構(gòu)成金屬感。也可防止噴涂透明層時引起金屬斑紋。決議涂膜顏色，噴涂時不用在意出現(xiàn)的噴涂斑紋和金屬斑紋，單層噴涂，噴槍挪動速度稍快一點為好。丙烯酸聚氨酯涂料遮蓋力較強(qiáng)，普通噴兩次即可，但有

28、的顏色需求按第二次噴涂方法再噴涂一次。以噴霧感沿車身外表整體薄薄地噴涂一層。提高涂料與原有涂層的親和力，同時確認(rèn)有無排斥涂料的部位，假設(shè)有就在該部位加大氣壓噴涂，覆蓋住涂料排斥部位要求快稍快快噴槍運(yùn)轉(zhuǎn)速度過渡層噴涂，消除斑紋重噴涂，構(gòu)成涂膜層，決議顏色預(yù)噴涂目的第三次噴涂第二次噴涂第一次噴涂 噴涂次數(shù)內(nèi)容.2罩光清漆的噴涂罩光清漆，即透明涂料的，普通采用兩次噴涂，2025cm2025cm噴涂間隔3/4或全開2/3漆流量全開全開噴束直徑3巴3巴空氣壓力1416s201517s20涂料黏度濕噴中濕噴噴涂手法精加工噴涂罩面清漆預(yù)噴涂目的第五次噴涂第四次噴涂 噴涂次數(shù)內(nèi)容 雙工序面漆罩光清漆的噴涂.注：1.涂料黏度以涂4杯丈量，噴槍口徑1.3mm。 2.表中數(shù)據(jù)僅為參考，詳細(xì)參照消費廠商的闡明。邊察看涂膜的平整度，邊仔細(xì)噴涂。假設(shè)采用快速挪動噴槍，往返兩次覆蓋，能得到很理想的外表色澤。尤其在車頂、發(fā)動機(jī)罩、行李箱蓋等，覆蓋兩次為好。不能噴得太厚，以防金屬顆粒陳列被打亂要求普通或稍慢稍快噴槍運(yùn)轉(zhuǎn)速度精加工噴涂罩面清漆預(yù)噴涂目的第五次噴