汽車(chē)文化與人類(lèi)文ppt課件

1、汽車(chē)文化與人類(lèi)文明飛馳汽車(chē)的開(kāi)展08應(yīng)化3zw08331319鄭燕.飛馳汽車(chē)，一個(gè)幾乎全世界無(wú)人不知的汽車(chē)品牌。從汽車(chē)誕生直到今天，飛馳汽車(chē)的開(kāi)展史不僅僅是一個(gè)傳奇，更是代表了人類(lèi)汽車(chē)工業(yè)的開(kāi)展史。如今，飛馳汽車(chē)已過(guò)百歲壽辰，然而它的名字和公司的口號(hào)一樣，依然叫的響亮。而汽車(chē)作為一項(xiàng)20世紀(jì)內(nèi)的偉大發(fā)明曾經(jīng)改動(dòng)了許多人的生活方式。 .Mercedes-Benz 興辦人 Mercedes-Benz 品牌興辦人之一、也是現(xiàn)代汽車(chē)之父的 Karl Benz，誕生于 1844 年 11 月 25 日，家鄉(xiāng)在德國(guó)的 Karlsruhe 。1883 年，Karl Benz 再次與 2 位同伴創(chuàng)建了 Ben

2、z & Co. Rheinsiche Gasmotoren-Fabrik Mannheim 引擎工廠，并于 1884 年勝利開(kāi)發(fā)出第一部 2 行程汽油引擎，并在 3 年后、1886 年的 1 月 29 日，終于消費(fèi)出全球第一部、最大馬力約 0.75 匹的 954c.c. 單汽缸 4 行程汽油引擎，獲得消費(fèi)專(zhuān)利，安裝在本人設(shè)計(jì)的 3 輪車(chē)架上，組合成極速可達(dá) 16km/h 的全球第一輛三輪汽車(chē)：Benz patent motor car No.1，且于同年 7 月 3 日正式向世人公開(kāi)他的設(shè)計(jì)。 Mercedes-Benz 的另一位興辦人：Gottlieb Daimler，那么是誕生于 1834

3、 年 3 月 17 日，一個(gè)位于 Stuttgart 附近的小鎮(zhèn) Schorndorf，比 Karl Benz 年長(zhǎng) 10 歲，1885 年消費(fèi)了全球第一輛機(jī)車(chē)：Dailmer riding car。Gottlieb Daimler 的第一輛汽車(chē)：Daimler motorized carriage，那么是催生于 1886 年 Karl Benz 發(fā)表第一輛 3 輪汽車(chē)之后，是全球第一輛 4 輪汽車(chē) 。第一個(gè)三星標(biāo)志也是他發(fā)想出的。 他們共同帶著人類(lèi)跨越了馬車(chē)的時(shí)代。 .飛馳的三星標(biāo)志，將星芒的 3 個(gè)角衍伸精神定義為 ：完美Perfection、魅力Fascination與責(zé)任Respons

4、ibility三大中心價(jià)值，讓三星標(biāo)志的星芒更加耀眼。 .圖為1886年飛馳Patent Motor Car1886年，卡爾飛馳根據(jù)整體概念制造出了全球的第一輛汽車(chē)，車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)初次有機(jī)地組合在一同。1886年1月29日，德國(guó)國(guó)家專(zhuān)利商標(biāo)局為此頒發(fā)了專(zhuān)利證書(shū)，編號(hào)是DRP37435。該車(chē)整體分量不到300千克(實(shí)踐為265千克)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)就占了100多千克。飛馳Patent Motor Car整體分量較輕，并且?guī)в秀y絲裝飾，同時(shí)其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也極具創(chuàng)新意義：該車(chē)程度安裝了一個(gè)單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)，有效提高了冷卻和滴油光滑才干。斯圖加特梅賽德斯飛馳博物館展現(xiàn)的收藏器是卡爾飛馳于1906年贈(zèng)送給德國(guó)博物

5、館的復(fù)制器，仍具備行駛才干。.圖為1907年梅賽德斯35 hp Simplex1907年梅賽德斯35 hpSimplex戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft)于1901年推出了35馬力的梅賽德斯，在“現(xiàn)代汽車(chē)業(yè)獲得了艱苦突破。該車(chē)型在后來(lái)的一系列賽車(chē)競(jìng)賽中獲得了眾多令人驚嘆的佳績(jī)，并由此催生了梅賽德斯品牌，既而又很快演化成為汽車(chē)散熱器上的一標(biāo)志。與最初的Simplex型號(hào)不同，35馬力的正齒輪凸輪軸驅(qū)動(dòng)是從中間發(fā)動(dòng)，而不是從機(jī)軸的末端發(fā)動(dòng)。此餐它還滿足了簡(jiǎn)單耐用的規(guī)范：4缸，3個(gè)曲軸軸承，2個(gè)橫向凸輪軸，T形橫向閥以及雙火花塞點(diǎn)火。1909年制造的該車(chē)型主

6、要供德國(guó)軍方運(yùn)用。后來(lái)戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)公司將其收回，換上4門(mén)活頂旅游車(chē)車(chē)身。1979年，該車(chē)在美國(guó)被重新找到，之后被收藏在梅賽德斯飛馳博物館。.組圖為1913年飛馳8/20 hp敞篷車(chē)1913年飛馳8/20 hp敞篷車(chē)為應(yīng)對(duì)來(lái)自美國(guó)日益嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)壓力，Benz & Cie.公司于1910年決議消費(fèi)中產(chǎn)階級(jí)汽車(chē)，一種“群眾化的汽車(chē)，在此根底上，公司管理層在員工之間舉行了一次競(jìng)賽，鼓勵(lì)他們?cè)O(shè)計(jì)小型汽車(chē)。Karl Ketterer在業(yè)余時(shí)間設(shè)計(jì)出新款車(chē)型博得了3000馬克的獎(jiǎng)金。根據(jù)Karl Ketterer的詳細(xì)闡明，公司決議1年后消費(fèi)1000輛輸出功率為8/18馬力的汽車(chē)，該款車(chē)很快就成為暢銷(xiāo)產(chǎn)品，

7、并推進(jìn)Benz & Cie.公司繼續(xù)開(kāi)發(fā)新車(chē)型。1912年，輸出功率為8/20馬力的飛馳汽車(chē)閃亮登場(chǎng)，它外觀獨(dú)特，極具吸引力。其平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)使該車(chē)被譽(yù)為“Silent Benz(安靜的飛馳)。由于其喇叭看起來(lái)像“令人害怕的爬行動(dòng)物，因此它很快有了綽號(hào)“蛇車(chē)。.圖為1926年梅賽德斯28/95 hp 1926年梅賽德斯28/95 hp輸出功率為28/95馬力的飛馳首款“奢華汽車(chē)，一戰(zhàn)前后幾年中這款車(chē)型在汽車(chē)業(yè)一直居于領(lǐng)先位置。其技術(shù)方面的創(chuàng)新包括：由一個(gè)垂直軸驅(qū)動(dòng)的頂置凸輪軸，汽缸按對(duì)陳列并且焊有冷卻套，以及V型頂閥。這款車(chē)的輸出功率為90力，并且可以到達(dá)公里/小時(shí)的時(shí)速，詳細(xì)取決于其后軸減

8、速比。28/95馬力的車(chē)型初次將梅賽德斯的強(qiáng)大功能和獨(dú)特性能融入其中，這款車(chē)型被公以為跑車(chē)，而不是官方運(yùn)用的辦公用車(chē)。這些特點(diǎn)都?xì)w功于其創(chuàng)新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，進(jìn)而28/95馬力梅賽德斯很快就成為各項(xiàng)賽事的奪冠車(chē)型?？傮w來(lái)說(shuō)，截止到1924年梅賽德斯的消費(fèi)數(shù)量還不到600輛。該款車(chē)的賽車(chē)版本配備有增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并于1922年博得意大利Targa Florio大宗冠軍。在開(kāi)場(chǎng)的多站競(jìng)賽中，一直都是戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)公司消費(fèi)的增壓跑車(chē)獲得勝利，但梅賽德斯飛馳后來(lái)居上。.圖為1937年飛馳320 Combination Coupe1937年飛馳320 Combination Coupe回想起上世紀(jì)30年代的德國(guó)，

9、很多人盼望可以在新建筑的高速公路上駕駛寬闊溫馨的飛馳320。梅賽德斯飛馳的短軸距版(其中包括Combination Coupe)，消費(fèi)數(shù)量很少，并且在1938年就停產(chǎn)了。飛馳320 Combination Coupe時(shí)髦典雅的外形設(shè)計(jì)，別具魅力，該款車(chē)配備可折疊的頂篷，可轉(zhuǎn)換為一部敞篷車(chē)，平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的直列6缸78馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及橫向凸輪軸和橫向閥設(shè)計(jì)，成為了上世紀(jì)30年代發(fā)動(dòng)機(jī)安裝安裝的典型車(chē)款。憑仗其流線形的車(chē)身設(shè)計(jì)、靈敏的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及先進(jìn)的底盤(pán)，該款車(chē)的平均駕駛速度得到了顯著提高。. 圖為飛馳600Pullman奢華轎車(chē) 梅賽德斯飛馳600初次在1963年9月法蘭克福國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)(IA

10、A)中亮相，被當(dāng)時(shí)的記者們稱(chēng)為“世界最杰出的汽車(chē)。梅賽德斯飛馳600將運(yùn)動(dòng)、溫馨和獨(dú)特性完美結(jié)合，并且集成一切最新的設(shè)計(jì)元素，例如液壓系統(tǒng)，獨(dú)立輪懸架、空氣懸架系統(tǒng)(其減振器可在行駛過(guò)程中采用液壓進(jìn)展調(diào)整)，油位調(diào)理，四個(gè)空氣緊縮盤(pán)式制動(dòng)器，以及每個(gè)前輪安裝了兩個(gè)制動(dòng)器。除了帶有5-6個(gè)座位的Sedan版本外，該款車(chē)型還有三種帶有7到8個(gè)座位的Pullman車(chē)型，包括一款小型轎車(chē)。飛馳600還根據(jù)特殊要求推出了裝甲車(chē)版本。展現(xiàn)的這款車(chē)為1980年出廠，配備184千瓦，排量為6332毫升的發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車(chē)速在205公里/時(shí)，事務(wù)質(zhì)量為2660千克。.1972年，“梅賽得斯-飛馳汽車(chē)公司開(kāi)發(fā)了一款全

11、新的奢華車(chē)280SE。隨后，這款車(chē)被命名為“S-Class內(nèi)部代號(hào)：w116，也就是我們熟習(xí)的最早的S系列車(chē)。.1974年，推出了世界上第一款搭載5缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)240D 3.0。.1978年， “梅賽得斯-飛馳公司在法蘭克福國(guó)際汽車(chē)展上推出了一款搭載5L排量的輕型鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)450SLC 5.0。.1979年， “梅賽得斯-飛馳公司憑仗著全新開(kāi)發(fā)的“G-Class進(jìn)軍越野車(chē)市場(chǎng)。.190系列是一款“記錄之車(chē)，1983年，在190E 2.316正式面世之前，在意大利南部的NARDO賽道進(jìn)展高速測(cè)試，分別是25000公里、25000英里、50000公里的測(cè)試，最快平均時(shí)速分別到達(dá)了24

12、7.094公里/小時(shí)、247.749公里/小時(shí)、247.939公里/小時(shí)！突破了三項(xiàng)世界紀(jì)錄和12項(xiàng)級(jí)別紀(jì)錄。這是在八十年代初，絕對(duì)震撼的成果！在如今也不算落后！ .飛馳C-Class榮獲“德國(guó)最受歡迎的車(chē)型.C63 AMG采用AMG的當(dāng)家發(fā)動(dòng)機(jī)6.3L的V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) ，史上最厲害的一款C級(jí)車(chē)！ .2006款飛馳CLK敞篷版.2006款飛馳CLK 280.07款飛馳E63 AMG.09款飛馳E 300 時(shí)髦型和優(yōu)雅型.梅賽德斯飛馳05款飛馳SLR.07款 R 350L 4MATIC 空氣懸掛培育了車(chē)內(nèi)擁有非常溫馨的乘坐享用。 .梅賽德斯-飛馳-凌特Sprinter .梅賽德斯-飛馳-唯雅諾Viano .梅賽德斯-飛馳-威霆Vito 溫馨的商用MPV。 .梅德賽斯-飛馳-飛馳A 160.飛馳S 300L 奢華型和尊貴型.飛馳S 400L Hybrid.飛馳 08款S 500L 4MATIC奢華車(chē)中的精神領(lǐng)袖。 .飛馳S 65 AMG.飛馳SL系列SL350飛馳SL系列SL500.飛馳SLK200 Kompressor .SLK 300 黑白經(jīng)典版 .飛馳G系列G500.09款G55 A