路基工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)(試行版)

1、路基工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)（試行）目錄路基工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)-1-一、一般要求-1-二、技術(shù)要求工藝要求-3-三、質(zhì)量管理控制要點(diǎn)-7-四、路基整修及路槽交驗(yàn)-11-五、其他建議-18- PAGE 17 - PAGE 18 -路基工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)全-員參與、全過(guò)程控制、確保全壽命穩(wěn)定路基是由填筑或開挖形成的直接支撐路面的線路下部結(jié)構(gòu)，是一種相對(duì)松散連接的結(jié)構(gòu)形式，也叫土工結(jié)構(gòu)。經(jīng)常 受到地質(zhì)、水、降雨、氣候、地震等因素的侵襲和破壞，抵 抗能力較差。從使用功能上要求路基具有足夠的剛性、穩(wěn)定 性和耐久性。因而如何控制路基施工質(zhì)量，確保壽命期內(nèi)穩(wěn) 定地服務(wù)于運(yùn)營(yíng)，是值得高度重視的環(huán)節(jié)。從設(shè)計(jì)階段

2、到施 工過(guò)程的完善和優(yōu)化，從施工階段中各工序把關(guān)，土源材料 控制、過(guò)渡段施工、結(jié)構(gòu)物連接等各個(gè)環(huán)節(jié)都提出了很高的 要求。結(jié)合工程施工中常見(jiàn)問(wèn)題以及病害易發(fā)生的部位，對(duì) 路基施工管理做以下要求:一、一般要求（一）班組的選擇無(wú)論是勞務(wù)分包還是專業(yè)分包，均應(yīng)無(wú)條件滿足廣東省 交通廳、審計(jì)廳有關(guān)規(guī)定，應(yīng)有不少于2 個(gè)高速路基施工的經(jīng)驗(yàn)。合同中應(yīng)明確安全、質(zhì)量管理、獎(jiǎng)懲制度、安全環(huán)保 要求、農(nóng)民工支付保證等內(nèi)容。建議特別是質(zhì)保金的比例要 雙倍提高，為后續(xù)病害的處理提供保證。根據(jù)各工區(qū)土石方 工程數(shù)量及班組施工能力確定班組個(gè)數(shù)。（二）機(jī)械的配備根據(jù)路基施工特點(diǎn)，各種機(jī)械性能及功效，原則上要求每個(gè)填方工作面

3、（一般不超過(guò) 3km ）配備的機(jī)械有至少 1 臺(tái)大型推土機(jī)，2 臺(tái)壓路機(jī)（不小于 22T1 臺(tái)、不小于 26T1 臺(tái)），挖掘機(jī) 1 臺(tái)用于配合臺(tái)階開挖、挖水溝、修便道等工作），小型夯機(jī)一臺(tái)，灑水車一部，用于取土的挖掘機(jī)每臺(tái)效率2000-3000M3/日，自卸車數(shù)量根據(jù)運(yùn)距與之相配套。每2KM配備 1 臺(tái)平地機(jī)，每工區(qū)（或兩個(gè)工區(qū)）配備一臺(tái)振動(dòng)力不小于 80T 壓路機(jī)，每填筑 2-3 米，進(jìn)行一次碾壓補(bǔ)強(qiáng)。（三）技術(shù)人員要求1.牢記規(guī)范要求；熟悉段落設(shè)計(jì)圖紙；掌握首件工程中明確的各項(xiàng)參數(shù)（如松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)度要求、各層次的標(biāo)高）；清楚 93 、94 、96 各區(qū)層數(shù)、厚度及指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求；

4、及時(shí)做到自檢、報(bào)檢、嚴(yán)格監(jiān)理程序；嚴(yán)格執(zhí)行變更有關(guān)規(guī)定；總工應(yīng)協(xié)調(diào)工程部、試驗(yàn)室、測(cè)量班及時(shí)完善各種資料，辦理中間交工驗(yàn)收相關(guān)手續(xù)。8、監(jiān)理平行抽檢資料應(yīng)與項(xiàng)目部同步。9、檢測(cè)中心應(yīng)按規(guī)定頻率全覆蓋提交檢測(cè)報(bào)告。（四）對(duì)取棄土場(chǎng)的相關(guān)要求路段區(qū)域內(nèi)填方平衡的，工區(qū)要合理規(guī)劃調(diào)配方案， 明確利用方的樁號(hào)區(qū)段。工區(qū)試驗(yàn)室、第三方檢測(cè)中心要及 時(shí)對(duì)各取土場(chǎng)的土樣進(jìn)行分析，及時(shí)提交檢測(cè)報(bào)告，明確所 用路段區(qū)域（93 、94 、或 96 ）。借土場(chǎng)要依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求的地點(diǎn)進(jìn)行勘探試驗(yàn)，若 發(fā)生變化的應(yīng)及時(shí)辦理相關(guān)手續(xù)，明確運(yùn)距、方量；借土場(chǎng)要簽訂合同，合同中要有修復(fù)、復(fù)耕、復(fù)綠、防護(hù)等條款， 明確責(zé)任人

5、。為節(jié)約用地，盡量減少棄土數(shù)量，棄土場(chǎng)要專門進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，非適用填筑材料，要盡量用于邊坡綠化、景觀綠化、互通匝道三角區(qū)、服務(wù)區(qū)等地段。各工區(qū)根據(jù)實(shí)際情況， 規(guī)劃 3-5 個(gè)集中堆放點(diǎn)。堆放要求規(guī)整有序，便于晾曬運(yùn)輸和二次利用。（五）便道要求為達(dá)到方便施工，文明施工、無(wú)障礙施工的目的，要求縱向便道和進(jìn)場(chǎng)便道做好標(biāo)識(shí)、指引。便道寬度不小于 3.5米，每 300 米設(shè)置加寬帶，便于會(huì)車。便道剛度要有保證，達(dá)到雨后不泥濘，確保雨后 2 小時(shí)內(nèi)暢通，并達(dá)到大型車30km/ 小時(shí)，管理車輛 50km/ 小時(shí)的行車要求。二、技術(shù)要求工藝要求（一）施工測(cè)量準(zhǔn)備路基開工前，首先進(jìn)行施工量測(cè)。對(duì)本工程范圍內(nèi)的交樁

6、樁位進(jìn)行保護(hù)，并進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測(cè)。對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密復(fù)測(cè)并報(bào)批，進(jìn)行中樁放樣。對(duì)原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，核對(duì)設(shè)計(jì)橫斷面，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)變更修正。確定邊坡坡腳線，路塹開挖邊線、截水溝、排水溝、護(hù)坡道等位置，并設(shè)置標(biāo)識(shí)。清表后需重新測(cè)量。（二）路基試驗(yàn)段施工首先完成填料土樣各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)，明確土源使用區(qū)域， 按業(yè)主、總監(jiān)辦要求的格式、內(nèi)容、試驗(yàn)段樁號(hào)范圍、標(biāo)準(zhǔn) 擊實(shí)、對(duì)試驗(yàn)段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，確定壓實(shí)工藝及主要參數(shù)。 明確最佳機(jī)械組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序、松鋪系數(shù) 等，三方全體參與、詳細(xì)記錄、及時(shí)總結(jié)。總監(jiān)辦批復(fù)后， 方可大面積填筑施工。有以下情況需重新做試驗(yàn)段：土質(zhì)變化。壓實(shí)機(jī)械發(fā)生變化。填筑部位區(qū)域發(fā)生變

7、化 93 、94 、96 。（三）清表路基施工前將路線用地范圍內(nèi)的所有植被、垃圾、有機(jī) 雜物和原地面以下 30cm 范圍內(nèi)的草皮和表土進(jìn)行清除，并運(yùn)輸?shù)街更c(diǎn)的地點(diǎn)，分類堆放，不允許隨意棄運(yùn)，污染周邊 環(huán)境，整齊美觀。對(duì)綠化可用植物專門規(guī)劃分類備用。（四）路基基底按圖紙要求，路基清表后，基底壓實(shí)度應(yīng)滿足不小 于90% 要求，在原地表清表后存在坑、洞、穴等應(yīng)清除沉積物后，用合格填料分層壓實(shí)，壓實(shí)度不小于 90% 。水田、泥塘、堰塘地段，應(yīng)排水、清淤，晾曬壓實(shí)。 使其滿足碾壓的要求，若水塘還保留一部分，則應(yīng)按照浸水 路基進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工。當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱向坡度 1:5-2.5，應(yīng)將原地面完成寬度不小于

8、2 米，向內(nèi)傾斜 4% 的臺(tái)階，并壓實(shí)，直到滿足該區(qū)域壓實(shí)度要求，如果地表覆蓋層小于 2.5 米時(shí)，要先全部清除覆蓋層，在挖臺(tái)階，覆蓋層較厚且較穩(wěn)定時(shí)，可以預(yù)留。零填淺挖段處理路基填方高度小于 1.6 米（或按照設(shè)計(jì)要求）是按零填路基處理，清除表土后，翻挖碾壓不小于 40cm ，對(duì)于高液限等不符合要求的土質(zhì)應(yīng)清除換填碎石土，且不小于80cm ，并保證路床達(dá)到壓實(shí)度及彎沉要求。）淺挖路基開挖后，彎沉或壓實(shí)度達(dá)不到要求應(yīng) 反開挖換填 80cm 進(jìn)行處理。）當(dāng)路基受到地下水、泉眼等影響時(shí)，設(shè)置橫向 排水盲溝，引地下水至路基外再進(jìn)行填土施工。（五）高填方路基施工（高度大于 12 米時(shí)）高填方路段基底承

9、載力要滿足要求，達(dá)不到要 求應(yīng)換填片石或其他材料進(jìn)行處理。在正常碾壓且滿足壓實(shí)度要求的基礎(chǔ)上，每填高 2米，采用沖擊式壓路機(jī)（或大噸位壓路機(jī)）進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)碾壓處理。特殊路段采用強(qiáng)夯處理。高填方路基必須遵循分層填筑，分層壓實(shí)的原則， 嚴(yán)格控制填筑速度。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)鋪設(shè)加筋格柵。）設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，做好防護(hù)，按規(guī)定觀測(cè)、記 錄數(shù)據(jù)。（六）挖方路基土質(zhì)路塹開挖首先完成臨時(shí)排水設(shè)施，確保施工作業(yè)面不積水， 截水溝應(yīng)與排水系統(tǒng)接順，水流通暢。）土方開挖均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖， 嚴(yán)禁掏底開挖。開挖坡面一次性成形，嚴(yán)格遵循開挖一級(jí)防 護(hù)一級(jí)的原則，開挖過(guò)程中采取有效措施，保證邊坡穩(wěn)定。）如需改變?cè)O(shè)計(jì)及邊坡

10、坡度時(shí)，應(yīng)及時(shí)按規(guī)定辦 理變更手續(xù)并報(bào)批。開挖至基底高程時(shí)，應(yīng)預(yù)留路床基底壓實(shí)沉降量， 路床施工前應(yīng)先開挖排水溝，防止邊坡雨水危害路床，需要換填時(shí)按照設(shè)計(jì)分層進(jìn)行并滿足壓實(shí)度要求，且 CBR值滿足設(shè)計(jì)要求。）填挖結(jié)合部應(yīng)在路塹端開挖臺(tái)階，與填方路堤有效銜接，臺(tái)階寬度不小于壓路機(jī)寬度（一般不小于 2 米），臺(tái)階設(shè)置 2-4% 倒坡，路床頂面橫向銜接長(zhǎng)度不小于 5 米。按設(shè)計(jì)要求做好護(hù)坡道，碎落臺(tái)施工。2.石質(zhì)路塹開挖（1 ）開挖石方時(shí)應(yīng)根據(jù)巖石的類別，風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等因素確定開挖方法。嚴(yán)禁使用大爆破的施工方法，應(yīng)以光面爆破、預(yù)裂 爆破為主。從開挖線往下清刷邊坡，每下挖 2-3 米及時(shí)修整

11、邊坡，同時(shí)清除危石、松散層，坡率不大于設(shè)計(jì)，坡面平整 度不大于 50mm 。石質(zhì)路段有地下水時(shí)，應(yīng)設(shè)置滲溝進(jìn)行引排。）應(yīng)編制爆破專項(xiàng)方案，并經(jīng)專家論證，同時(shí)需 向各級(jí)部門報(bào)批。）爆破操作及有關(guān)人員必須進(jìn)行上崗培訓(xùn)，取得 資格證后進(jìn)行爆破作業(yè)。三、質(zhì)量管理控制要點(diǎn)（一）嚴(yán)格控制路基“五度”，即寬度、厚度、平整 度、壓實(shí)度、橫坡度。做好測(cè)量放樣工作，確保路基坡腳線、開挖線準(zhǔn)確。按規(guī)范要求填方段應(yīng)每側(cè)超寬 50cm進(jìn)行填筑， 保證邊部壓實(shí)質(zhì)量，確保修坡后坡面穩(wěn)定。應(yīng)與設(shè)計(jì)縱坡平行分層攤鋪，避免后期調(diào)坡帶來(lái) 的厚度不均勻，而造成夾層或不均勻沉降，縱坡坡度應(yīng) 滿足設(shè)計(jì)要求。嚴(yán)格實(shí)行“劃格上土，掛線施工、

12、平地機(jī)整平”，保證路基平整度，同時(shí)確保路拱滿足要求。根據(jù)平面設(shè)計(jì)參數(shù)，按正常段、曲線段設(shè)置橫坡，坡率要同時(shí)滿足設(shè)計(jì)及排水要求，曲線段填筑應(yīng)注意順序?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備鋼釬、直尺等量測(cè)工具，碾壓前對(duì)松鋪厚度進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。碾壓應(yīng)遵循“先靜壓、后振動(dòng)、兩邊向中間”的方法，壓路機(jī)速度不超過(guò) 4km/ 小時(shí)。確保無(wú)漏壓，無(wú)死角，達(dá)到試驗(yàn)段確定的壓實(shí)遍數(shù)后，進(jìn)行壓實(shí)度自檢，自檢合格后監(jiān)理聯(lián)系 檢測(cè)中心平行檢測(cè)，合格后方可進(jìn)入下道工序。每填筑一層，路基邊緣或區(qū)段內(nèi)兩側(cè)及中間應(yīng)設(shè)置攔水梗，每 50 米設(shè)置臨時(shí)排水急流槽，并對(duì)中、邊樁加以恢復(fù)。曲線段內(nèi)側(cè)需加密設(shè)置（二）嚴(yán)格控制填挖交界的處理1.橫向

13、半填半挖地段要認(rèn)真清理半填折面的原地面，將原地面翻松或挖成臺(tái)階，再進(jìn)行分層填筑，原地面處理后，必須經(jīng)監(jiān)理 檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行未挖段的開挖，挖方中的非適用材 料必須放棄，嚴(yán)禁用在半填斷面內(nèi)。填筑時(shí)，必須從低往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填挖交界處的搭接，碾壓要達(dá)到密實(shí)無(wú)拼痕。不穩(wěn)定或者為軟弱地基時(shí)，必須采取換填，加強(qiáng)碾壓，采用加筋或擋土墻等措施強(qiáng)化處理。必須避免因上述要求處理不當(dāng)而出現(xiàn)縱向裂縫。 2.縱向半填半挖地段交界處要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)自然環(huán)境地段條件，進(jìn)行挖臺(tái)階處理，臺(tái)階寬度不小于 2 米，反向橫坡 2-4% 。臺(tái)階處理必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行填筑。路床以下（96 區(qū)以下）要設(shè)置不短于

14、 5 米的過(guò)渡段進(jìn)行搭接，過(guò)渡段宜用碎石土，碎石含量不小于 70% （ 或參照設(shè)計(jì)）。避免因處理不當(dāng)而出現(xiàn)橫向裂縫。 3.嚴(yán)格控制涵、臺(tái)背回填的質(zhì)量（1）涵洞臺(tái)背回填涵洞及洞口、八字墻施工完成后，方可進(jìn)行臺(tái)背回填 施工。施工前，涵洞基礎(chǔ)兩側(cè)開挖、回填至涵洞基礎(chǔ)頂面并壓實(shí)到位。臺(tái)背回填首層寬度不小于 2 米，保證壓路機(jī)能夠順利進(jìn)出。涵洞兩側(cè)過(guò)渡段范圍為涵洞高度 H+2m, 兩側(cè)上土應(yīng)對(duì)稱、分層填筑。臺(tái)背回填前要做好分層刻度標(biāo)記（標(biāo)度尺），填筑厚度每層不大于 20cm ，必須層層報(bào)檢，監(jiān)理檢測(cè)單位進(jìn)行驗(yàn)收。臺(tái)背填料必須使用砂性土等透水性材料，材料指標(biāo)不低于 96 區(qū)填料的要求，且壓實(shí)度不小于 96

15、% 。施工時(shí)臺(tái)背邊緣需配置小型夯實(shí)機(jī)對(duì)碾壓不到位的 部位進(jìn)行夯實(shí)，且注意保護(hù)防水層不受破壞。填筑過(guò)程中，應(yīng)防止受水侵害、浸泡。如受便道影響，涵洞兩側(cè)應(yīng)填平后方可進(jìn)行涵洞頂部填土施工，頂部填土達(dá) 50cm后，才能允許大型車輛通過(guò)。（2）橋梁臺(tái)背填土梁式橋的輕型橋臺(tái)，在梁體安裝完成后，方可進(jìn)行填 筑，填筑前應(yīng)徹底清理運(yùn)梁通道，橋梁臺(tái)背填土宜采用液壓 式?jīng)_擊錘進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)。板肋式橋臺(tái)臺(tái)背，在臺(tái)帽施工前，柱肋側(cè)對(duì)稱平衡地進(jìn)行分層填筑。橋臺(tái)臺(tái)背和錐坡的回填土施工應(yīng)同步進(jìn)行，一次填足，并保證壓實(shí)整修后達(dá)到設(shè)計(jì)量度，嚴(yán)禁貼坡，確保錐坡穩(wěn)定 ，防止掏空和水流失。（3）擋土墻 、臺(tái)前墻等結(jié)構(gòu)物回填，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)

16、要求，做好反濾層及橫向排水管的設(shè)置，開挖臺(tái)階（不小于 2m ） 與原路堤形成錯(cuò)臺(tái)銜接。及時(shí)施做完善路基排水工程路基排水主要有路基底排水盲溝、滲溝，以及中間連接的消力池、跌水、急流槽等路基兩側(cè)邊溝及排水溝、挖方 邊坡平臺(tái)截水溝、路塹頂截水溝。）排水溝、邊溝、截水溝的測(cè)量放樣應(yīng)加密，確 保溝體線形美觀、順直、圓滑，并按要求設(shè)置沉降縫。截水溝應(yīng)在路基施工前先行施工，做好防滲處理， 頂面應(yīng)低于自然坡面，出水口設(shè)置消力池，防止沖毀。）路基兩側(cè)邊溝及排水溝一般以兩個(gè)結(jié)構(gòu)物之間的長(zhǎng)度為一單元，調(diào)整邊溝頂標(biāo)高及坡率，確保與結(jié)構(gòu)物進(jìn) 出水口順利連接。）施工期間永久性排水應(yīng)與臨時(shí)排水相結(jié)合，防止兩側(cè)沖刷，路塹邊溝

17、每隔 50m預(yù)留排水孔道，路基兩側(cè)每隔 50m設(shè)置臨時(shí)排水槽與路基排水溝相連。條件允許時(shí)，排水工程設(shè)計(jì)盡量采用砼摸筑施工， 減少砌體工程量。邊坡綠化生態(tài)防護(hù)）按設(shè)計(jì)要求的綠化防護(hù)型式，在有利季節(jié)抓緊施工。）嚴(yán)格控制施工工序，坡面清理 挖平行溝當(dāng)養(yǎng)土拌和、噴射機(jī)械激壓噴草籽覆蓋土工布養(yǎng)護(hù)揭土工布養(yǎng)護(hù)插栽喬木 養(yǎng)護(hù)坡面應(yīng)順直、圓滑、平整且穩(wěn)定,不得有松石、危 石，按坡面縱向間距 20m開挖 3-5cm深平行溝。）營(yíng)養(yǎng)土要按設(shè)計(jì)配合比攪拌均勻，確保噴射時(shí)噴頭應(yīng)垂直于坡面，距離 1.5m 左右，確保噴射厚度及粘結(jié)密貼。草種要符合要求及比例，草種，木纖維，復(fù)合肥， 保水劑，粘合劑等按比例溶于水，充分?jǐn)嚢?/p>

18、，形成均勻的混合液，安自上而下均勻的噴在坡面上。噴射完成后應(yīng)及時(shí)覆蓋無(wú)紡布（不小于 300/m2 ）,適時(shí)適度噴水，等幼苗長(zhǎng)至 5-6cm 或 2-3cm 時(shí)，揭走無(wú)紡布。前期養(yǎng)護(hù)不少于 2 次，高溫季節(jié)應(yīng)增加 1-2 次， 養(yǎng)護(hù)時(shí)以濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)為主，不得用高壓水造成沖刷。四、路基整修及路槽交驗(yàn)1.路基整修）上報(bào)整修方案上報(bào)監(jiān)理審批，批復(fù)后方可實(shí)施 路基整修工作。）全面排查路基所有工程，對(duì)路基現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的局部缺陷進(jìn)行整修處理。）填土路堤用機(jī)械刮土或補(bǔ)土方式整修成型，補(bǔ)土應(yīng)采用相同的土質(zhì)，填石路堤用石屑填補(bǔ)，填縫緊密，不 得有坑槽，不得薄層貼補(bǔ)。坡面整修需將超寬部分機(jī)械初刷，人工精刷到位， 當(dāng)坡面土不

19、穩(wěn)定被雨水沖刷成溝或有坍塌缺口時(shí)，應(yīng)自下至上挖臺(tái)階逐層填平夯實(shí)到位，再刷坡。各種排水溝縱坡、斷面尺寸應(yīng)符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求。所有外露表面，應(yīng)拍打密實(shí)、整齊、光滑。涵洞洞內(nèi)清理及進(jìn)出水口施工完善，排水順暢。路槽移交路面施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，聯(lián)合監(jiān)理單位，督促路基 施工隊(duì)伍及時(shí)進(jìn)行路基核驗(yàn)，并向路面施工單位交驗(yàn)合格的路槽。所移交的路槽段落內(nèi)的邊坡防護(hù)、橋涵、綠化及 附屬工程均應(yīng)全部完成。）路槽交驗(yàn)必須在路基施工隊(duì)自檢合格，監(jiān)理單位復(fù)核無(wú)誤及質(zhì)檢部門抽檢合格后方可進(jìn)行，由監(jiān)理、路基、路面、業(yè)主四方代表參加驗(yàn)收確認(rèn)。移交過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題 ，按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求由路基單位處理到位。監(jiān)理單位應(yīng)按評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的的檢查項(xiàng)

20、目、 方法、頻率和要求進(jìn)行核驗(yàn)。）對(duì)主線漸高段，主線大橋、互通區(qū)匝道等特殊路段的外型尺寸和高程，臺(tái)背回填質(zhì)量，路基路面排水系統(tǒng)的 銜接，伸縮縫預(yù)埋鋼筋及搭板、過(guò)渡板進(jìn)行核實(shí)檢查。質(zhì)量通病防治措施質(zhì)量通病是指工程中經(jīng)常發(fā)生的，普遍存在的一種質(zhì)量 問(wèn)題，由于量大面廣，對(duì)工程的使用品質(zhì)與壽命將產(chǎn)生不同 程度的影響，甚至嚴(yán)重的后果，因此加強(qiáng)質(zhì)量通病的防治和 進(jìn)一步提高工程質(zhì)量已經(jīng)深入到施工的各階段。路基工程常見(jiàn)質(zhì)量通病防治措施A.路基碾壓時(shí)出現(xiàn)“彈簧”形成原因碾壓時(shí)土的含水量超過(guò)最佳含水量較多。高塑性黏土“沙化”未達(dá)到應(yīng)有的效果。翻曬、拌合不均勻。防治措施低塑性高含水量的土應(yīng)翻曬到規(guī)定含水量方可碾壓。

21、高塑性黏土難以粉碎，應(yīng)進(jìn)行兩次拌灰并存放一段時(shí)間，使其充分“沙化”。對(duì)產(chǎn)生“彈簧”的部位翻挖摻灰后重新碾壓。B.路基壓實(shí)度不夠形成原因碾壓遍數(shù)不夠。壓路機(jī)質(zhì)量偏小。松鋪厚度過(guò)大。碾壓不均勻，局部漏壓。含水量偏離最佳含水量超過(guò)規(guī)定值。防治措施確保壓路機(jī)質(zhì)量及碾壓變數(shù)符合規(guī)定。采用震動(dòng)壓路機(jī)配合三輪壓路機(jī)碾壓，保證碾壓均勻。每層松鋪厚度不應(yīng)大于規(guī)定要求。壓路機(jī)應(yīng)進(jìn)退有序，前后應(yīng)有重疊。路基土應(yīng)在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。C.路基積水嚴(yán)重形成原因路基表面不平整。路基表面未設(shè)橫坡或出現(xiàn)倒坡。防治措施路基壓實(shí)前應(yīng)平整。路基表面應(yīng)設(shè)橫坡。路基邊坡被沖刷形成原因過(guò)早的削坡而邊坡防護(hù)工程未能及時(shí)跟上。未設(shè)臨時(shí)

22、急流槽和攔水埂。每次雨水沖刷后未及時(shí)修補(bǔ)路基。邊坡未植草防護(hù)。防治措施削坡后邊坡防護(hù)工程應(yīng)及時(shí)跟上。及時(shí)設(shè)置臨時(shí)急流槽和攔水埂和排水溝。應(yīng)及時(shí)填平?jīng)_溝。 E.路基表面網(wǎng)狀裂縫。形成原因土的塑性指數(shù)偏高或?yàn)榕蛎浲痢Ｄ雺簳r(shí)含水量偏大，且未能及時(shí)覆土。碾壓后養(yǎng)護(hù)不到位，表面失水過(guò)多。防治措施采用合格的填料，或采取摻灰處理。采用符合規(guī)范要求的土粒填筑路基，確保壓實(shí)土的含 水量接近最佳含水量。加強(qiáng)防護(hù)，避免表面水過(guò)分損失。認(rèn)真進(jìn)行施工組織安排。F.路基表面起皮形成原因壓實(shí)層土的含水量不均勻且失水過(guò)多。為調(diào)整高程而貼補(bǔ)薄層。碾壓機(jī)具不足，碾壓不及時(shí)，未配置膠輪壓路機(jī)。防治措施確保壓實(shí)層的含水量均勻且與最佳含水量偏差值在規(guī) 定范圍內(nèi)。認(rèn)真進(jìn)行施工組織計(jì)劃，配備足夠合適的機(jī)具保證翻 曬均勻、碾壓及時(shí)。G.路基邊緣壓實(shí)度不夠形成原因壓實(shí)機(jī)具未走到邊緣。路基填筑寬度不足，未實(shí)行超寬填筑或超寬值