水穩(wěn)兩層連鋪施工技術(shù)方案_(2)

1、 24/24國家高速公路網(wǎng)G5615、G8013高速公路省蒙自至至硯山段高速公路建設(shè)項目（K108+813.080K128+311.735）段水泥穩(wěn)定碎石基層（試驗段）施工技術(shù)方案 復(fù)核： 審批：第二航務(wù)工程局蒙文硯高速公路項目經(jīng)理部LM5-2合同段2016年07月15日目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc455915204一、編制依據(jù)與編制原則 PAGEREF _Toc455915204 h 3HYPERLINK l _Toc4559152051.1.編制依據(jù) PAGEREF _Toc455915205 h 3HYPERLINK l _Toc45591520

2、61.2.編制原則 PAGEREF _Toc455915206 h 3HYPERLINK l _Toc455915207二、試驗段目的 PAGEREF _Toc455915207 h 4HYPERLINK l _Toc455915208三、施工準備 PAGEREF _Toc455915208 h 5HYPERLINK l _Toc4559152093.1.材料準備 PAGEREF _Toc455915209 h 5HYPERLINK l _Toc4559152103.2.配合比 PAGEREF _Toc455915210 h 5HYPERLINK l _Toc4559152113.4.組織機構(gòu)

3、與人員配備 PAGEREF _Toc455915211 h 7HYPERLINK l _Toc455915212四、基層雙層連鋪的施工工藝和技術(shù)要求 PAGEREF _Toc455915212 h 8HYPERLINK l _Toc4559152134.1、施工方法和工藝流程特點 PAGEREF _Toc455915213 h 8HYPERLINK l _Toc4559152144.2適用圍 PAGEREF _Toc455915214 h 8HYPERLINK l _Toc4559152154.3工藝原理 PAGEREF _Toc455915215 h 8HYPERLINK l _Toc455

4、9152164.4施工工藝流程與操作要點 PAGEREF _Toc455915216 h 9HYPERLINK l _Toc4559152174.5質(zhì)量控制 PAGEREF _Toc455915217 h 14HYPERLINK l _Toc4559152184.6. 施工質(zhì)量控制措施 PAGEREF _Toc455915218 h 15HYPERLINK l _Toc455915219五、質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc455915219 h 16HYPERLINK l _Toc4559152205.1.質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc455915220 h 16HYPERLIN

5、K l _Toc4559152215.2.質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc455915221 h 18HYPERLINK l _Toc455915222六、文明施工和安全生產(chǎn) PAGEREF _Toc455915222 h 20HYPERLINK l _Toc4559152236.1.文明施工 PAGEREF _Toc455915223 h 20HYPERLINK l _Toc4559152246.2.安全生產(chǎn) PAGEREF _Toc455915224 h 20HYPERLINK l _Toc455915225七、環(huán)境保護 PAGEREF _Toc455915225 h 21HYPER

6、LINK l _Toc4559152267.1.加大環(huán)保宣傳力度 PAGEREF _Toc455915226 h 21HYPERLINK l _Toc4559152277.2.施工過程中環(huán)保措施 PAGEREF _Toc455915227 h 21HYPERLINK l _Toc4559152287.3.防止噪音污染和光污染： PAGEREF _Toc455915228 h 21HYPERLINK l _Toc4559152297.4.防止生活污水污染： PAGEREF _Toc455915229 h 22HYPERLINK l _Toc4559152307.5 .防止粉塵、廢氣污染： PAG

7、EREF _Toc455915230 h 22水泥穩(wěn)定碎石基層兩層連鋪（試驗段）施工技術(shù)方案根據(jù)計劃安排，我部擬在2016年8月20日在K116+300K116+700右幅開展基層試驗段施工，路面基層采用水泥穩(wěn)定碎石，設(shè)計厚度38cm，壓實度98%。本著推進科技進步，縮短工期，保證工程質(zhì)量，降低施工成本，施工工序的合理穿插保證施工全過程無質(zhì)量、安全事故，并做到了文明環(huán)保施工，我部擬采用雙層連鋪的方法進行本次基層水泥穩(wěn)定碎石的施工。本次基層試驗段施工采用K115+900處拌和場1臺WCZ600型穩(wěn)定粒料拌合樓廠拌出料，采用：DTU95全自動履帶式攤鋪機4臺；CC620雙鋼輪壓路機2臺、CA610

8、振動壓路機2臺；XP301膠輪壓路機2臺；自卸汽車15臺。計劃施工400米。松鋪系數(shù)暫定1.25，碾壓方案為：碾壓應(yīng)注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移,碾壓一般需68遍。指導(dǎo)原則按照穩(wěn)壓（靜壓）弱振強振最后穩(wěn)壓的工序進行壓實，壓至基本無輪跡為止。強振過程中應(yīng)注意避免過振，造成結(jié)構(gòu)層表面松散和集料破碎現(xiàn)象。在試驗段碾壓中擬計劃碾壓順序為：12t雙鋼輪光面靜壓1遍22t單鋼輪強振4遍20t單鋼輪弱振1遍30t膠輪壓路機穩(wěn)壓雙鋼輪壓路機收面，碾壓過程中混合料表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)極快，應(yīng)與時補灑少量的水，嚴禁大量灑水碾壓。一、編制依據(jù)與編制原則1.1.編制依據(jù) (1)省蒙自至至硯山高速公

9、路兩階段施工圖設(shè)計(2)公路路面基層施工技術(shù)細則（JTG/T F20-2015）(3)公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程（JTG E51-2009）(4)公路工程集料試驗規(guī)程（JTG E42-2005）（5）公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1-2012（6）公路土工試驗規(guī)程JTG E40-2007（7）公路工程水泥與水泥混凝土試驗規(guī)程JTG E30-2005（8）省高速公路施工標準化技術(shù)指南第三分冊（路面工程）（9）施工現(xiàn)場實際調(diào)查情況。1.2.編制原則按照業(yè)主的要求和設(shè)計圖紙的規(guī)定，以將蒙文硯高速公路路面工程項目建設(shè)成優(yōu)良工程為目標進行編制，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：1、采用我公司近年

10、來在公路建設(shè)中使用的先進施工方法、工藝與設(shè)備。2、調(diào)集我公司精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，并組成一個強有力的項目經(jīng)理部。3、樹立以優(yōu)良工程為合格工程的標準，竭力在蒙文硯高速公路路面工程施工中創(chuàng)一流施工水平。4、充分考慮各種影響施工進度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面采取相應(yīng)的措施。5、根據(jù)本合同段的施工特點、施工難點，采取相應(yīng)的施工方案和措施，確保工期和質(zhì)量的順利實現(xiàn)。二、試驗段目的通過試驗段施工，證實混合料的拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工工藝、施工組織的適應(yīng)性，以指導(dǎo)以后基層大規(guī)模施工。以下是需要驗證的項目：1、標定水穩(wěn)拌和機的計量裝置，調(diào)試拌和機，分別稱出拌和機

11、各投料斗投送不同規(guī)格的碎石、水泥和水的質(zhì)量，測量其劑量的準確性；確定混合料的生產(chǎn)配合比。2、調(diào)整拌和時間，保證混合料的均勻性，確定拌和機產(chǎn)量等。3、檢查混合料的含水量、水泥計量、碎石級配。4、確定混合料的松鋪系數(shù)（約為1.25）,實際結(jié)果根據(jù)現(xiàn)場檢測確定。5、確定標準的施工方法。6、混合料配合比的控制方法。7、混合料的攤鋪方法和適用的機具，攤鋪機的行駛速度、攤鋪厚度控制方式和攤鋪機拼裝寬度與梯隊作業(yè)時攤鋪機的間隔距離（一般58米）。8、集料含水量的控制方法，確定可壓實含水量的圍。9、壓實機具的選擇與組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)。10、拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)與配合，確定運輸車輛的合理數(shù)

12、量。11、適宜、有效的養(yǎng)護方法。12、確定每一作業(yè)段的適宜長度制定施工進度計劃。13、確定基層成型路段的質(zhì)量檢驗容、檢驗方法和檢驗頻率。14、試鋪路段質(zhì)量檢驗結(jié)果。15、確定施工組織與管理體系、質(zhì)量、安全、環(huán)保措施。三、施工準備3.1.材料準備A集料采用硯山縣同和建材石料廠生產(chǎn)的04.75mm石屑、4.759.5mm碎石，9.519mm碎石、1931.5mm碎石,所有材料經(jīng)過抽檢各項指標均符合規(guī)要求。各種材料檢測結(jié)果如下：材料檢測結(jié)果技術(shù)指標材料規(guī)格針片狀壓碎值表觀密度塑性指數(shù)備注實測值設(shè)計值實測值規(guī)值實測值規(guī)值實測值規(guī)值1931.5mm碎石16.819.226%2.7132.5009.519

13、mm碎石15.82.7192.5004.759.5mm碎石12.82.7032.50004.75mm石屑2.7292.5001.06B水泥采用興建 32.5特供水泥，經(jīng)過抽檢各項指標均符合規(guī)要求。各項檢測結(jié)果如下：檢測項目規(guī)格要求實測值判定結(jié)果細度（0.08mm）篩余10（%）10.08.2合格安定性（雷氏夾法）5.0mm1.0合格初凝時間(min)應(yīng)大于4h195合格終凝時間(min)宜大于6h小于10h375合格稠度（%）/27.6合格3/28天抗壓強度（MPa）15/32.518.4/37.7合格3/28天抗折強度（MPa）3.5/5.53.8/6.3合格3.2.配合比本次試驗段施工配合

14、比暫按報批的配合比進行生產(chǎn)控制，具體為：1931.5mm碎石：9.519mm mm:碎石：4.759.5mm碎石: 04.75mm機制砂=24%：32%：15%:29%。最大干密度2.355g/cm3, 最正確含水量4.1%?；鶎优浜媳仍O(shè)計結(jié)果如下：材 料名 稱篩孔尺寸比例原材料篩分結(jié)果31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.0751931.5mm碎石2424.016.91.40.10.10.10.10.10.10.10.10.10.19.519mm碎石3232.032.031.926.512.11.00.20.20.20.20.00.20.24.

15、759.5mm碎石1515.015.015.015.015.015.00.90.10.10.10.10.10.104.75mm機制砂2929.029.029.029.029.029.028.418.914.29.86.64.82.6合成結(jié)果100.0 92.9 77.3 70.6 56.2 45.1 29.6 19.3 14.6 10.2 6.8 5.2 3.0 設(shè)計要級配要求10068-8638-5822-3216-288-150-3水泥穩(wěn)定碎石的各項指標：試驗次數(shù)最大干密度最正確含水量7d無側(cè)限抗壓強度（Mpa）備注12.3534.15.8/22.3574.0平均結(jié)果2.3554.1配合比

16、設(shè)計檢驗（重型擊實法）3.3.施工機械配置：序號機械設(shè)備名稱單位數(shù)量設(shè)備性能1WCZ600E水泥穩(wěn)定拌和樓臺2良好2CA610單鋼輪振動壓路機臺4良好3CC620雙鋼輪振動壓路機臺4良好4XP301膠輪壓路機臺2良好51T鋼輪壓路機11良好6水泥穩(wěn)定試驗儀器套1良好7拓普康全站儀臺1良好8索佳B30自動安平水準儀臺2良好940T自卸車輛15良好10DTU95水泥穩(wěn)定料攤鋪機臺4良好11ZL50裝載機臺4良好126000L灑水車臺2良好3.4.組織機構(gòu)與人員配備（1）組織機構(gòu)項目經(jīng)理鄭琦七項目副經(jīng)理 郭鑫、李才華、陳書平項目副經(jīng)理官從釧、郭鑫、李才華總工、副總工余再興、沈慶娥總工程師余再興馬光飛

17、工程技術(shù)部浦同福工程技術(shù)部李微 工地試驗室李微 工地試驗室曾騰騰 質(zhì) 檢 部曾騰騰 質(zhì) 檢 部葉龍 安全環(huán)保部葉龍 安全監(jiān)督部環(huán)保遲云鵬 物資設(shè)備部遲云鵬 物資設(shè)備部曹來順合 同 部 曹來順合 同 部 馮春議 財 務(wù) 部馮春議 財 務(wù) 部何海龍 綜合辦公室何海龍 綜合辦公室底基層基層施工一隊底基層基層施工一隊底基層基層施工二隊底基層基層施工二隊粘層、稀漿封層施工隊粘層、稀漿封層施工隊瀝青面層施工隊瀝青面層施工隊砼路面施工隊砼路面施工隊路緣石預(yù)制安裝施工隊路緣石預(yù)制安裝施工隊排水設(shè)施施工隊排水設(shè)施施工隊（2）生產(chǎn)人員配置序號人員崗位人數(shù)崗位職責(zé)備注1施工員1負責(zé)前場施工各個環(huán)節(jié)前場2測量員2負責(zé)

18、施工過程中的測量前場3前場試驗員2現(xiàn)場壓實度、含水量、厚度、平整度等檢測前場4壓路機手10操作壓路機前場5攤鋪機手4操作攤鋪機前場6司機6駕駛水車、交通車等配合車輛前場7掛線工人4按照測量組提供的數(shù)據(jù)進行打樁掛線前場8指揮車輛工人4指揮運輸車倒入攤鋪機卸料前場9擺鋁合金工人4兩端拉線安放、調(diào)整鋁合金前場10看傳感器工人4攤鋪機兩側(cè)傳感器的檢測與校正前場11補料工人8對局部出現(xiàn)攤鋪表面不均勻進行修正前場12養(yǎng)生工人5進行土工布覆蓋等養(yǎng)生與灑水前場13安全員2負責(zé)施工現(xiàn)場的交通安全與作業(yè)安全前場14拌和樓機手2負責(zé)拌和樓的正常運作后場15鏟車機手8進行冷料倉上料后場16后場試驗員2負責(zé)檢測原材料與

19、施工配比后場四、基層雙層連鋪的施工工藝和技術(shù)要求4.1、施工方法和工藝流程特點4.1.1 基層采用拌和廠集中拌和，汽車運輸，即穩(wěn)定土拌和機按生產(chǎn)配合比調(diào)試好后，正式生產(chǎn)成品混合料，由自卸車運至施工現(xiàn)場，半幅全寬鋪筑。鋪筑采用攤鋪機攤鋪基準鋼絲進行標高、平整度與橫坡度控制。本工法中水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑時，兩層連鋪不需要等下基層達到要求的強度才能鋪筑上基層，節(jié)省工期，而且避免鋪筑上基層時對下基層強度的破壞。4.1.2 本工法與傳統(tǒng)做法相比較，施工工效高，周期短，質(zhì)量有保證，在工期、質(zhì)量、安全、造價等方面上有先進性和新穎性，綜合效益顯著。4.2適用圍該工法適用于本合同段的水泥穩(wěn)定碎石基層道路工程施工

20、。4.3工藝原理底基層處理完成后，采用兩套水泥穩(wěn)定碎石攤鋪設(shè)備，一套用于下基層攤鋪，一套用于上基層攤鋪，在下基層攤鋪約80100m左右，開始碾壓，達到規(guī)定壓實度后，第二套攤鋪機接著進行上基層攤鋪，并碾壓達到規(guī)定壓實度。4.4施工工藝流程與操作要點4.4.1 施工工藝流程：見圖4.1施工工藝流程圖材料選場試驗、存放材料選場試驗、存放底基層驗收合格底基層驗收合格水穩(wěn)碎石配合比設(shè)計水穩(wěn)碎石配合比設(shè)計上基層混合料拌和施工測量放樣施工測量放樣下基層混合料拌和下基層混合料拌和下基層混合料運輸下基層混合料運輸下基層混合料攤鋪下基層混合料攤鋪壓實并檢測合格壓實并檢測合格跟蹤檢測壓實度跟蹤檢測壓實度上基層混合料

21、運輸上基層混合料攤鋪上基層混合料攤鋪壓實并檢測合格壓實并檢測合格跟蹤檢測壓實度跟蹤檢測壓實度養(yǎng)生養(yǎng)生7d鉆芯取樣檢測強度（Mpa）7d鉆芯取樣檢測強度（Mpa）4.4.2 操作要點4.4.2.1、施工放樣現(xiàn)場準備：下基層施工前，將路面清掃干凈后，在邊線和中線處分別沿路線方向每隔10m釘設(shè)加工好的“”字形鋼筋支柱，按松鋪厚度測定高程并做好標記。邊線處掛鋼絲繩，作為下基層攤鋪厚度的參考線；中線處掛好施工線，將加工好的鋁合金支架沿施工線每隔5m擺放，將6m 鋁合金桿置于支架上，鋁合金桿的頂面與施工線齊平，作為攤鋪時的控制高程?；旌狭蠑備仌r設(shè)專人向前挪移鋁合金桿，并保證相鄰兩個鋁合金桿接頭處平穩(wěn)、無錯

22、臺。上基層攤鋪時邊線與中線均用鋁合金桿按上述方法控制高程。4.4.2.2、混合料拌和與運輸4.4.2.2.1拌合采用連續(xù)式穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備進行集中拌和，拌和場備料要能滿足生產(chǎn)需要。正式生產(chǎn)前進行穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備的調(diào)試，使其滿足生產(chǎn)配合比的要求，拌和機的投料要準確，宜在投料運輸帶上隨機取樣檢查各料倉的投料數(shù)量。每天開始拌和前，應(yīng)檢查各處集料的含水量，水泥劑量，計算當天的配合比（外加水和天然含水量的總和要比最正確含水量略高，視天氣情況修正。）按規(guī)定頻率抽檢原材料的物理力學(xué)性能，做到不合格的材料堅決不使用。出料口要配備裝有活門漏斗的料倉，由漏斗出料裝車。裝料時車輛要前后移動，避免混合料離析。采取措施

23、保證水、電的正常供應(yīng)；做好防風(fēng)、防雨與安全生產(chǎn)工作。開始出料后，要在拌和機運輸帶上取樣檢查是否符合給定的配合比。正式生產(chǎn)后，每天上下午各檢查一次拌和情況，檢驗其配合比、集料級配、含水量、水泥劑量等是否變化。高溫作業(yè)時，早晚和中午的含水量要有所區(qū)別，按溫度變化與時進行調(diào)整。采取一定的措施保證水、電的正常供應(yīng)。做好防雨與安全生產(chǎn)工作。還要注意環(huán)境保護，防止污染農(nóng)田、河道。4.4.2.2.2運輸混合料的運輸采用35噸以上噸位的重型自卸車運至現(xiàn)場。運輸混合料的車輛數(shù)根據(jù)生產(chǎn)需要，與拌和與攤鋪相匹配，要滿足拌和出料和攤鋪需要，盡量避免出現(xiàn)待料和混合料過分積壓情況。裝車時各車的運輸數(shù)量應(yīng)做到大致相等，運輸

24、車輛應(yīng)覆蓋蓬布防止混合料水份蒸發(fā)或防止雨淋與污染環(huán)境。應(yīng)設(shè)專人指揮運輸車輛卸料，并作好相應(yīng)的記錄。4.4.2.3、下基層攤鋪4.4.2.3.1 開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔為10m，在平曲線上為5m，做出標記，并打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線，（測量精度按部頒標準控制）用于控制攤鋪機攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力不小于800N。正式攤鋪前應(yīng)進行全面試車，對整平板、電腦傳感器、橫披度儀等重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題與時解決，而且每天堅持重復(fù)此項工作，調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系，嚴格控制厚度和高程，保證路拱坡度滿足設(shè)計要求

25、。4.4.2.3.2試車后將下基層的兩臺攤鋪機前后相隔15m就位，待運料車輛達到35輛時，自卸車倒駛至攤鋪機喂料斗卸料，同時開動運輸料器，待兩側(cè)擋板之間料量充足時，即開動攤鋪機均勻地進行攤鋪。攤鋪機要連續(xù)攤鋪，禁止攤鋪機停機待料。根據(jù)經(jīng)驗攤鋪速度不宜超過2m/min。水泥穩(wěn)定粒料混合料攤鋪采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，一前一后，兩臺攤鋪機的距離1020米，保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致，兩攤鋪機接縫平整。攤鋪機的螺旋布料器轉(zhuǎn)動速度與攤鋪速度應(yīng)保持均衡，布料器兩側(cè)應(yīng)保持有不少于布料器2/3高度的混合料。在攤鋪機后要設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)鏟除局部粗集料

26、“窩”，并用新拌混合料填補。鏟除的粗集料“窩”不得隨意棄于邊坡、水溝。4.4.2.4、下基層碾壓每臺攤鋪機后應(yīng)配備振動壓路機、膠輪壓路機和雙鋼輪壓路機進行碾壓。碾壓應(yīng)遵循試驗段確定的程序和工藝，碾壓程序為先輕后重，先靜后動，先低后高。注意穩(wěn)壓要充分、振壓不起浪、不推移。壓實時，可以先穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實度達到90%）開始輕振動碾壓再重振動碾壓膠輪碾壓再用雙鋼輪壓路機碾收面。一般情況下，5080米作為一個碾壓段，具體長度根據(jù)試驗段確定。碾壓段落必須設(shè)置明顯的分段標志，并有專人負責(zé)。碾壓時至少重疊1/3輪寬。壓路機倒車要輕且平順，防止拉動底層。第一遍穩(wěn)壓時，倒車要盡量原路返回，換檔位置應(yīng)在已壓好的

27、段落上。在未碾壓的一端換檔倒車位置應(yīng)錯開成齒狀。出現(xiàn)個別雍包時，應(yīng)由人工鏟平。碾壓速度和遍數(shù)應(yīng)由試驗段試鋪確定。穩(wěn)壓用壓路機由邊向中碾壓，其速度一般為1.5.7km/h，穩(wěn)壓兩遍。復(fù)壓、碾壓速度為1.82.2km/h。終壓、碾壓速度為1.51.7km/h，靜壓兩遍。壓路機停車時應(yīng)停在已碾壓好的路段上，且位置要錯開，相距不小于3米。碾壓過程中與時處理“彈簧”、“松散”、“起皮”等現(xiàn)象，同時，嚴禁壓路機在碾壓剛完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以免對下基層造成破壞。拌和好的混合料要與時攤鋪碾壓，并達到要求的壓實度同時沒有明顯的輪跡。為保證水泥穩(wěn)定粒料基層邊緣壓實度，現(xiàn)場配備小型夯機對邊角進行碾壓

28、，這樣既保證了邊緣的壓實度，又保證了線形美觀和現(xiàn)場整潔。碾壓過程中的質(zhì)量控制：設(shè)專人負責(zé)碾壓管理工作和質(zhì)量控制；試驗人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量，發(fā)現(xiàn)異常時，與時向拌和廠反饋信息，以便與時糾正；試驗人員與時將現(xiàn)場壓實度反饋于現(xiàn)場負責(zé)碾壓人員，以確?，F(xiàn)場壓實；測量人員在壓實工序的過程中，要跟蹤檢測松鋪頂面的相對高度，以保證鋪筑層和上面層的厚度。4.4.2.5、上基層攤鋪與碾壓下基層碾壓完成經(jīng)檢測合格后在下基層頂面噴灑水泥漿即進行上基層的攤鋪，攤鋪時兩臺攤鋪機成梯隊行進，攤鋪速度與下基層一致。攤鋪上基層時，運輸車輛要提前調(diào)頭慢慢倒向攤鋪機，禁止在碾壓完成的下基層上急剎車或調(diào)頭，運輸車輛卸完料后平穩(wěn)的

29、駛離下基層。上基層碾壓過程同下基層碾壓，碾壓過程中，專人檢測壓實度（98）。水泥穩(wěn)定碎石基層表面在碾壓過程中始終保持潮濕，如表面蒸發(fā)得太快，應(yīng)與時補灑少量的清水4.4.2.6、養(yǎng)生完工后，養(yǎng)生不少于七天，擬采用土工布覆蓋的方法養(yǎng)生，覆蓋面要經(jīng)常灑水，使基層表面始終處于潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生期間，除灑水車外封閉交通，并設(shè)專人進行看管。4.4.2.7、接縫處理：接縫處理的好壞是穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量的關(guān)鍵，尤其是兩層連續(xù)攤鋪過程中更應(yīng)注意。4.4.2.7.1橫向接縫的處理：攤鋪機攤鋪混合料時，盡量避免隨意中斷，攤鋪機因故中斷攤鋪超過2h或當天工作段完畢時要設(shè)置橫縫，攤鋪中斷或每段工作完畢時，攤鋪機駛離攤鋪的混合

30、料末端，壓實后碾壓末端形成一個斜坡，攤鋪新混合料之前，用3m直尺檢測接縫處平整度，沿垂直于路中心線方向?qū)⒉缓细癫糠执怪鼻腥?，然后再攤鋪新的混合料。接縫處的碾壓應(yīng)當作為重點，碾壓時用鋼輪壓路機在壓實的底基層上跨縫呈“八”字形橫向碾壓，并逐漸推進到新鋪混合料上，直至碾壓密實，再開始縱向碾壓。4.4.2.7.2 縱縫處理：攤鋪時用兩臺攤鋪機成梯隊攤鋪，保證中間不留縱縫，同時兩臺攤鋪機接縫處著重檢查平整度，遇不平處采用人工配合機械整平壓實。水泥穩(wěn)定混合料在運輸、攤鋪、碾壓過程中設(shè)專人指揮交通，指揮裝混合料的運輸車到指定的攤鋪機前卸料，并禁止任何車輛在攤鋪完成的基層上面行駛4.4.2.8試驗方法、容與資

31、料收集：4.4.2.8.1拌和過程中（1）拌和過程由試驗人員和機手分別記錄拌和數(shù)量和拌和時間，求出拌和設(shè)備的實際拌和效率。（2）試驗人員對級配、含水量、水泥劑量等指標進行檢測以檢驗混合料是否達到配合比的要求，為以后大面積施工提供必要的資料。4.4.2.8.2攤鋪碾壓過程中（1）混合料到達施工現(xiàn)場后再次由試驗人員用酒精燃燒法測出含水量，并與拌和完成時的含水量相比求出含水量損失率。（2）測量員根據(jù)松鋪系數(shù)確定的思路進行跟蹤，并確定出最合理的松鋪系數(shù)。（3）施工人員和試驗人員記錄機械壓實順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度，以取得混合料達到壓實度過程中的速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)等參數(shù)，并由試驗人員提出現(xiàn)場壓實度

32、的檢測控制方法，同時初步確定每一作業(yè)段的最正確碾壓距離。（4）水泥穩(wěn)定碎石基層，進行分項工程驗收，合格后進行養(yǎng)護，然后施工瀝青混凝土面層。4.4.2.9施工中應(yīng)特別注意的事項4.4.2.9.1拌和機的投料計量要準確，應(yīng)在投料運輸帶上定期取樣檢查各料倉的投料數(shù)量，以便與時檢查、調(diào)整計量精度。應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，與時調(diào)整加水量。4.4.2.9.2拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗細料分離的離析現(xiàn)象；嚴格控制裝載機上料數(shù)量和提高裝載機上料水平，注意各料倉不得混倉。4.4.2.9.3嚴禁用貼補的方法進行找平，如局部低洼可采用翻松、添加新鮮混合料重新碾壓。未經(jīng)壓實經(jīng)雨淋后，應(yīng)清除更換以防止工后翻漿。4.

33、4.2.9.4應(yīng)盡快將拌成的混合料運送到攤鋪現(xiàn)場。車上的混合料應(yīng)進行覆蓋，減少水分損失。嚴格控制碾壓含水量，按確定的可壓實含水量圍與時碾壓。碾壓過程中如表面缺水，可適當灑水使表面濕潤，再用壓路機碾壓。4.4.2.9.5應(yīng)避免縱向工作縫，減少橫向工作縫。工作接縫應(yīng)采用與路表面垂直的平接縫，嚴禁采用斜接縫。如果沒有作成直接縫，則在第二天開始攤鋪新混合料之前，應(yīng)將末端斜坡挖除，并挖成橫向垂直的斷面。4.4.2.9.6進行壓實度檢查時，應(yīng)同時測定挖出混合料試樣中粗集料的含量，并按與粗集料含量相對應(yīng)的最大干密度計算壓實度。4.4.2.9.7施工中防止出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格、配合比不準確、拌和不均勻、攤鋪不

34、平整、粗細料離析、碾壓不密實、接縫不平整、高程不準確等質(zhì)量通病，避免形成起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿、強度不合格等質(zhì)量缺陷，以確保路面基層的工程質(zhì)量。4.4.2.9.8每個作業(yè)點應(yīng)備有一天施工長度的防雨覆蓋材料以免雨水對基層或材料的影響。4.4.2.9.9施工中必須注意保護沉降觀測管不受損壞，如有損壞，應(yīng)盡快予以修復(fù)；并加強日常管理。4.5質(zhì)量控制4.5.1 工程質(zhì)量控制標準工程質(zhì)量標準應(yīng)執(zhí)行公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）中的有關(guān)規(guī)定。4.5.2 基本要求4.5.2.1 粒料應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)要求，并應(yīng)根據(jù)當?shù)亓显催x擇質(zhì)堅干凈的粒料，礦渣應(yīng)分解穩(wěn)定，未分解渣塊應(yīng)予剔除

35、。4.5.2.2 水泥用量和礦料級配按設(shè)計控制準確。4.5.2.3攤鋪時要注意消除離析現(xiàn)象。4.5.2.4 混合料處于最正確含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。從加水拌和到碾壓終了的時間不應(yīng)超過34h，并應(yīng)短于水泥的終凝時間。4.5.2.5碾壓檢查合格后立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)要求。4.5.2.6實測項目水泥穩(wěn)定碎石基層原材料的試驗項目表4.5.1水泥穩(wěn)定碎石基層原材料的試驗項目試驗項目材料名稱頻 率含水量碎石每天使用前測2個樣品篩分碎石每種碎石使用前測2個樣品，使用過程中每2000m3測2個樣品液限、塑限0.5mm以下每種碎石使用前測2個樣品，使用過程中每2000m3測2

36、個樣品相對密度、含水量碎石使用前測2個樣品，碎石種類變化重做2個樣品壓碎值碎石使用前測2個樣品，碎石種類變化重做2個樣品混合料級配混合料使用中測2個樣品，從拌和機出料口取樣水泥劑量混合料使用中測2個樣品，從拌和機出料口取樣，后每2小時一次表4.5.2 水泥穩(wěn)定粒料基層實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值基層底基層高速公路一級公路其他公路高速公路一級公路其他公路1壓實度(%)代表值98979695按附錄B檢查每200m每車道2處3極值949392912平整度 (mm)81212153m直尺：每200m測2處10尺23縱斷高程(mm)+5,-10+5,-15+5,-15+5

37、,-20水準儀：每200m測4斷面14寬度 (mm)符合設(shè)計要求符合設(shè)計要求尺量：每200m測4處15厚度(mm)代表值-8-10-10-12按附錄H檢查每200m每車道1點3合格值-15-20-25-306橫坡 (%) 0.3 0.5 0.3 0.5水準儀：每200m測4斷面17強度 (MPa)符合設(shè)計要求符合設(shè)計要求按附錄G檢查34.5. 3 外觀要求4.5.3.1 表面平整密實、無坑洼、無明顯離析。4.5.3.2 施工接茬平整、穩(wěn)定。4.6. 施工質(zhì)量控制措施4.6.1建立完善的質(zhì)量自檢體系，以項目經(jīng)理作為質(zhì)量第一責(zé)任人，下面設(shè)技術(shù)小組和質(zhì)量檢查小組，由項目總工負責(zé)兩個小組的工作安排，施

38、工生產(chǎn)班組配備專門的質(zhì)檢人員，做到各負其責(zé)，責(zé)任到人。4.6.2加強技術(shù)培訓(xùn)，推行標準化管理，對上崗的班組與關(guān)健技術(shù)崗位和特種作業(yè)人員進行招標文件技術(shù)要求的學(xué)習(xí)，并進行考試，成績合格方能上崗。4.6.3施工人員必須熟悉技術(shù)，做好圖紙會審記錄和技術(shù)交底記錄。4.6.4施工嚴格按照設(shè)計圖紙與施工規(guī)進行。4.6.5所有的材料進場或使用前應(yīng)作嚴格的檢查和試驗，并保存材料的質(zhì)保書與試驗資料，對不合格的材料堅決不準進場，不準使用。4.6.6嚴格質(zhì)量檢查制度。4.6.7現(xiàn)場采用水準儀精確測控，保證攤鋪基層的頂面高程。4.6.8每天按既定的施工計劃執(zhí)行，盡量避免夜間施工，以保證施工質(zhì)量。4.6.9嚴格控制拌和

39、站按照施工配合比拌和混合料。應(yīng)有專人控制拌和混合料所用的水泥、砂、碎石、石粉等原材料的質(zhì)量，嚴格控制混合料的水泥劑量與含水量，保證拌合料的質(zhì)量。4.6.10現(xiàn)場按頻率檢測水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實度，不符合要求不允許進入下道工序。五、質(zhì)量保證體系5.1.質(zhì)量保證體系5.1.1建立質(zhì)量體系組織機構(gòu)為了保證本標段的工程質(zhì)量，在施工中嚴格采取三級質(zhì)量管理體系，承受國家政府監(jiān)督部門和業(yè)主委派監(jiān)理工程師對本工程的質(zhì)量監(jiān)督，公司設(shè)有質(zhì)量監(jiān)督組不定期到工地檢測。項目經(jīng)理部組建質(zhì)量檢查小組，項目經(jīng)理為檢查組組長，項目總工、項目副經(jīng)理為副組長，試驗室主任、測量主管為專職質(zhì)檢員，各施工班組設(shè)有兼職質(zhì)檢員，并簽訂質(zhì)量責(zé)

40、任書。工程審批后開工，施工過程中實行檢查、監(jiān)督制，把責(zé)任落到每個人，層層把關(guān)，處處抓落實，形成人人參加施工，人人注重質(zhì)量的局面，確保工程質(zhì)量。質(zhì)量保證體系框圖項目經(jīng)理鄭琦七項目副經(jīng)理 郭鑫、李才華、陳書平項目副經(jīng)理官從釧、郭鑫、李才華總工、副總工余再興、沈慶娥總工程師余再興馬光飛工程技術(shù)部浦同福工程技術(shù)部李微 工地試驗室李微 工地試驗室曾騰騰 質(zhì) 檢 部曾騰騰 質(zhì) 檢 部葉龍 安全環(huán)保部葉龍 安全監(jiān)督部環(huán)保遲云鵬 物資設(shè)備部遲云鵬 物資設(shè)備部曹來順合 同 部 曹來順合 同 部 馮春議 財 務(wù) 部馮春議 財 務(wù) 部何海龍 綜合辦公室何海龍 綜合辦公室底基層基層施工一隊底基層基層施工一隊底基層基層

41、施工二隊底基層基層施工二隊粘層、稀漿封層施工隊粘層、稀漿封層施工隊瀝青面層施工隊瀝青面層施工隊砼路面施工隊砼路面施工隊路緣石預(yù)制安裝施工隊路緣石預(yù)制安裝施工隊排水設(shè)施施工隊排水設(shè)施施工隊5.1.2建立和落實質(zhì)量崗位責(zé)任制 質(zhì)量意識是保證工程質(zhì)量的一項必要條件，為此，我們將加強質(zhì)量教育，樹立質(zhì)量第一的觀念。同時，建立質(zhì)量責(zé)任制和相應(yīng)的獎懲方法，按各道工序，各項工藝明確各個崗位的責(zé)任，層層把關(guān)，人人負責(zé)。落實質(zhì)量責(zé)任制，我們將采取以下措施:、明確部門主管和直接責(zé)任人同時承當責(zé)任，以加強各部門部監(jiān)督和管理， 嚴禁相互推諉、扯皮。、在施工中加強各層次的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題堅決按規(guī)定追究有關(guān)人員的責(zé)任，并

42、對其進行經(jīng)濟處罰。、對工程質(zhì)量進行逐日跟蹤監(jiān)控，每分個項工程出現(xiàn)質(zhì)量問題均應(yīng)追究其相應(yīng)的責(zé)任人。5.1.3建立質(zhì)量監(jiān)控制度在工程施工過程中，與時掌握工程質(zhì)量狀況和處理存在的質(zhì)量問題.制定全面反映工程質(zhì)量動態(tài)的監(jiān)控表，每天填寫、總結(jié)、分析和處理，確保工程質(zhì)量符合施工規(guī)和技術(shù)要求。實施逐日跟蹤監(jiān)控質(zhì)量管理方法，與時發(fā)現(xiàn)和處理存在問題，通過落實崗位責(zé)任制，防止問題再次出現(xiàn)。5.2.質(zhì)量保證措施本項目將按GB/T19001：2000ISO9001：2000標準建立質(zhì)量保證體系，并持續(xù)保持有效性，以確保工程質(zhì)量。5.2.1項目組織機構(gòu)控制嚴格按質(zhì)量管理體系文件規(guī)定配備人員，在項目經(jīng)理部設(shè)置專職質(zhì)檢員，在

43、各施工班組分派專職質(zhì)檢員，在作業(yè)班組有監(jiān)督員，形成一個有組織的互相監(jiān)督、制約的整體。5.2.2原材料質(zhì)量的控制 、對于工程使用的原材料，對供應(yīng)商進行評價，以確保其按時，按質(zhì)按量提供合格材料。 、項目材料組按圖紙和規(guī)要求對采購原材料的型號、規(guī)格、外觀等指標進行驗收后通知試驗室進行檢驗，不合格品禁止入庫。對材料的搬運貯存和防護應(yīng)嚴格執(zhí)行有關(guān)要求，確保質(zhì)量。、對各種原材料進行產(chǎn)品標識，以便在施工中不會被誤用。、每批進場的原材料都要按規(guī)要求進行檢驗，并記錄每一批材料的使用部位，使其具有可追溯性。5.2.3施工機械和設(shè)備控制、為滿足本項目施工進度、保證工期，我公司配備了先進的施工機械設(shè)備進行施工。、按要

44、求對機械設(shè)備維修保養(yǎng)，確保機械性能滿足工期、質(zhì)量要求。、對主要施工機械建立“三定”（定人，定機，定崗）制度，按照有關(guān)規(guī)定進行使用、管理，并加強操作人員上崗培訓(xùn)工作。、在施工過程中產(chǎn)品質(zhì)量有波動時，應(yīng)對選用的機械設(shè)備進行調(diào)查分析，采取措施和再驗證認可。5.2.4檢驗、測量和試驗設(shè)備控制 、項目部根據(jù)施工過程的要求，配備先進、能滿足精度要求的檢驗、測量和試驗設(shè)備，并在使用前進行標定，以確保儀器的有效性。 、為確保檢驗、測量和試驗設(shè)備的完好和檢測數(shù)據(jù)的準確，設(shè)備管理部門應(yīng)對其搬運、貯存、防護與環(huán)境要求作出詳細規(guī)定，當發(fā)現(xiàn)設(shè)備偏離校準狀態(tài)時，應(yīng)重新進行標定。5.2.5人員的配備和培訓(xùn)、 項目部根據(jù)工程

45、需要，報請公司人事部配備足夠人力資源。 、組織員工參加崗位、技能和質(zhì)量管理培訓(xùn)，確保每個員工能適應(yīng)其工作需要。 、對從事特殊工作的人員如質(zhì)檢員、試驗員、安全員，特種作業(yè)人員等實行持證上崗制度，必須經(jīng)專業(yè)資格考核，并被認證方能上崗，確保持證率達100% 。5.2.6施工過程控制、分項工程開工之前，編制好分項工程開工報告，在施工組織設(shè)計基礎(chǔ)上進一步細化方案，組織工序負責(zé)人學(xué)習(xí)圖紙與規(guī)，討論選擇最正確方案并進行技術(shù)交底，工序負責(zé)人對操作組進行操作技術(shù)交底并保留好相關(guān)資料。 、嚴格工序操作和控制，對過程控制參數(shù)進行監(jiān)控，采取措施提高操作人員的技術(shù)水平。、 嚴格“三檢”制度。工序質(zhì)量應(yīng)通過自檢、交接檢、

46、復(fù)檢進行控制。操作人員進行自檢；下一工序施工組對上一工序質(zhì)量進行交接檢，分項工程負責(zé)人進行復(fù)檢。、加強施工計劃管理，使工程按進度要求有序進行。、與時整理業(yè)資料，指定專職負責(zé)人督促、收集和整理施工資料，要在技術(shù)、資料管理的系統(tǒng)化和規(guī)化方面上檔次，凡填寫和簽認施工檢查表的人員，必須按時提交資料到試驗室備查。5.2.7 檢驗和試驗控制、施工過程中，按照規(guī)要求試驗室對產(chǎn)品進行過程檢驗和試驗，具體由項目總工落實，部質(zhì)檢頻度應(yīng)大于規(guī)要求。、施工過程中所要求的檢驗和試驗在還未收到驗證前不得轉(zhuǎn)入下道工序。、項目總工定期對各分項工程進行抽檢，并匯總整理，填寫項目質(zhì)檢報表，按程序簽認與時上報，使項目經(jīng)理與時掌握工

47、程質(zhì)量情況，并對可能出現(xiàn)問題采取預(yù)防措施。、制定試驗室工作管理制度并嚴格執(zhí)行，確保工程試驗、檢測工作順利進行。六、文明施工和安全生產(chǎn)6.1.文明施工在運輸過程中避免塵土飛揚，運輸路線采用灑水車進行灑水濕潤以防揚塵。在公路上行車時避免裝車過滿，以免混和料震落造成污染。施工過程中產(chǎn)生的廢料不準亂堆亂倒，與時回收，定點堆放，防止污染邊坡和路線周邊環(huán)境。現(xiàn)場生活垃圾應(yīng)與時清理，保持路面與周邊環(huán)境的衛(wèi)生，整潔。6.2安全生產(chǎn)項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由主管安全工作的項目副經(jīng)理任組長，全面負責(zé)項目部的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)工作，各施工班組負責(zé)人、部門負責(zé)人為安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員，項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)安全部，配置

48、專職安全員一名，主要負責(zé)施工全過程的安全工作。按安全有關(guān)規(guī)定，由安全部向各安全小組長進行安全交底、指導(dǎo)和監(jiān)督檢查以與參與事故調(diào)查處理。安全小組分別負責(zé)各自分管的施工安全、交通安全、生活場所的防火、防盜等安全工作。措施如下：6.2.1堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，把安全工作當作第一位工作抓，以貫徹執(zhí)行安全規(guī)則為主要容，認真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化安全管理、增強安全意識、保證安全生產(chǎn)。6.2.2加強對施工管理人員、機械操作手、運輸車駕駛員、施工班組等有關(guān)人員的安全教育，提高安全意識和自身安全思想，做到“安全第一、預(yù)防為主”，嚴格按照規(guī)定佩戴安全帽、穿反光背心、穿勞保鞋上工地。6.2.3加強安全標志、標語等設(shè)施的設(shè)置，使其明顯醒目，起到警示作用，以引起駕駛員和行人的注意。6.2.4對于交叉路口、施工地段、改道路段必須增設(shè)標志與方向指示，并派專人維持交通。對于危險地段必須事先設(shè)置明顯、堅固的防護設(shè)施。6.2.5嚴格執(zhí)行安全檢查管理制度，堅持原則，認真追查和嚴肅處理施工中發(fā)生的安全事故，引起廣大職