風力發(fā)電機組維護與故障分析

1、風力發(fā)電機組 維護與故障分析丁立新 主編機械工業(yè)出版社風力發(fā)電機組維護與故障分析書名：風力發(fā)電機組維護與故障分析書號：78-7-111-55067-9作者：丁立新出版社：機械工業(yè)出版社項目三 齒輪箱的維護及故障處理項 目 目 標知識目標1）了解齒輪箱的類型、結構及特點。2）掌握齒輪箱的使用、維護與檢修。3）熟悉并理解齒輪箱冷卻與潤滑系統(tǒng)的相關知識。能力目標1）能夠獨立進行齒輪箱的日常維護及相關部件的拆卸與安裝。2）會分析處理齒輪箱的常見故障。項 目 設 計本項目主要是通過對雙饋式風力發(fā)電機組齒輪箱的維護檢修及故障分析，使學生了解機組主傳動系統(tǒng)的結構和齒輪箱的工作原理；掌握齒輪箱的維護檢修內容，

2、能夠分析與處理齒輪箱的常見故障。為此，本項目設計為三個任務，分別是齒輪箱的維護檢查、齒輪箱冷卻與潤滑系統(tǒng)的維護檢查及齒輪箱常見故障分析和處理。知識鏈接 1. 齒輪箱的功用風力發(fā)電機組主傳動系統(tǒng)的功能是將風力機的動力傳遞給發(fā)電機。雙饋式風力發(fā)電機組主傳動裝置主要由主軸、主軸承、齒輪箱、聯(lián)軸器組成。主軸安裝在風輪和齒輪箱之間，前端通過螺栓與輪轂剛性連接，后端與齒輪箱低速軸連接，承力大且復雜。齒輪箱是風力發(fā)電機組的一個重要機械部件，其主要功能是將風輪在風力作用下所產生的動力傳遞給發(fā)電機并使其得到相應的轉速。風輪的轉速很低，遠達不到發(fā)電機的要求，必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現(xiàn)，故也將齒輪箱稱之為

3、增速箱。其外形如圖所示。 齒輪箱外形圖2. 齒輪箱的結構常見的兆瓦級風力發(fā)電機組齒輪箱由一級行星齒輪和兩級平行軸齒輪傳動或者由兩級行星齒輪和一級平行軸齒輪傳動組成，是一種典型的傳動裝置。齒輪箱利用其前箱蓋上的兩個突緣孔內的彈性套支撐在支架上。齒輪箱低速級的行星架通過脹緊套與機組的大軸連接，三個一組的行星輪將動力傳至太陽輪，通過內齒聯(lián)軸節(jié)傳至位于后箱體內的第一級平行軸齒輪，再經過第二級平行軸齒輪傳至高速級的輸出軸，通過柔性聯(lián)軸器與發(fā)電機相聯(lián)接。齒輪箱輸出軸端裝有制動法蘭供安裝系統(tǒng)制動器用。此外，為了保護齒輪箱免受極端負荷的破壞，中間傳動軸上還裝有安全保護裝置。齒輪箱由傳動軸、箱體部分和齒輪副三大

4、部分組成。風力發(fā)電機組齒輪箱內部結構簡圖 3. 齒輪箱基本參數4. 齒輪箱主要部件大型風電機組齒輪箱設有潤滑油凈化和溫控系統(tǒng)。（1）潤滑冷卻系統(tǒng) 潤滑冷卻系統(tǒng)由泵單元、分配器、冷卻器單元和管路等構成。其中泵單元由電動機、油泵和過濾網（粗濾、精濾）組成，冷卻器單元主要是油-空氣冷卻器（油冷風扇）或熱交換器。1）潤滑系統(tǒng)：用潤滑油潤滑齒輪及軸承的運動表面，是在齒輪和軸承的相對運動部位上保持一層油膜，達到減少摩擦、降低接觸應力、減少磨損、降低運動表面溫度的目的，使零件表面產生的點蝕、磨損、粘連和膠合等破壞最小。齒輪箱常采用飛濺潤滑或強制潤滑。2）冷卻系統(tǒng)：熱帶或沙漠地區(qū)會有高溫 50天氣，潤滑油黏度

5、變稀，油膜變薄承載能力降低，導致潤滑狀態(tài)惡化，齒輪箱壽命縮短甚至破壞。設置強制風冷卻器或制冷型冷卻器。（2）加熱系統(tǒng) 高寒地區(qū)運行的風電機組會工作在 -30以下，潤滑油的黏度增大，潤滑泵效率降低，管道阻力增大，各潤滑點潤滑狀態(tài)惡化，為此設置了電加熱器。加熱系統(tǒng)由加熱器（ 3kW ）、溫度控制器和溫度傳感器Pt100等裝置組成。（3）其他部件 齒輪箱潤滑與冷卻系統(tǒng)還包括葉輪鎖、雷電保護裝置、液位傳感器、油位指示器、空氣過濾器、視孔蓋、檢查孔、排油閥、集油盒等部件。1.注意事項1）關于對氣候環(huán)境的要求參見葉片維護檢修注意事項的前兩條。 2）對齒輪箱進行任何維護和檢修，必須首先使風力發(fā)電機停止工作，

6、各制動器處于制動狀態(tài)并將葉輪鎖鎖定。如特殊情況，需在風力發(fā)電機處于工作狀態(tài)或齒輪箱處于轉動狀態(tài)下進行維護和檢修時（如檢查輪齒嚙合、噪聲、振動等狀態(tài)時），必須確保有人守在緊急開關旁，可隨時按下開關，使系統(tǒng)制動剎車。3）當處理齒輪箱潤滑油或打開任何潤滑油蒸汽可能冒出的端蓋時，必須穿戴安全面具和手套。因為齒輪箱潤滑油可能有刺激性并且有害。2. 維護周期一般情況下，齒輪箱每半年維護檢修一次，潤滑油應定期更換。潤滑油第一次更換應在首次投入運行500h后進行，以后的換油周期為每運行5000h10000h。3. 準備工器具任務1 齒輪箱的維護檢修1. 齒輪箱維護檢修項目（1）齒輪箱外觀檢查與維護（2）緊固件

7、檢查（3）檢查潤滑油油位（4）檢查潤滑油 （5）齒輪箱油樣采集 （6）檢查齒輪箱空氣濾清器 （7）檢查齒輪箱噪聲 （8）檢查齒輪箱振動情況 （9）輪齒及軸承檢查 （10）檢測傳感器 （11）檢查疊板彈簧、彈性支撐（12）脹緊套檢查 （13）檢查加熱器（14）檢查集油盒（15）檢查避雷裝置2. 齒輪箱內部件拆卸及更換（1）空氣濾清器拆卸及更換 逆時針旋轉空氣濾清器，將其從齒輪箱上拆除，清洗空氣濾清器。（2）加熱器拆卸及更換1）確認系統(tǒng)已經處于安全狀態(tài)，已經切斷系統(tǒng)電源。2）逆時針旋轉加熱器的后端蓋，將加熱器的端蓋拆下。3）用扳手將接線柱上的螺栓拆掉，拔出連接片，拆下接線。將加熱器抽出來。4）將新

8、的加熱器插入殼體內，用扳手擰上連接片螺栓，將電纜線接上。5）安裝加熱器的后端蓋。（3）溫度傳感器拆卸及更換1）確認系統(tǒng)已經處于安全狀態(tài)，系統(tǒng)已經完全斷電。2）拔下傳感器的接線端子。3）將舊傳感器從安裝位置拔出，將新傳感器插入安裝位置。4）去除舊接線端子上的接線，給新傳感器接線端子接線。5）將接線端子插到傳感器前端部。（4）雷電保護板拆卸及更換1）確認系統(tǒng)已經處于安全狀態(tài)，系統(tǒng)已經完全斷電。2）用扳手將雷電保護板上的接線卸掉,然后卸下雷電保護板。3）裝配新的雷電保護板。4）給雷電保護板接線。（5）齒輪箱油泵電動機的拆卸及更換齒輪箱油泵電機的拆卸及更換步驟：1）將風電機組打到服務模式，風電機組由“

9、遠程允許”切換至“遠程禁止”。2）拉開風電機組NCC300、310柜400V開關，將油泵停止，關閉進出口閥門。3）用開口扳手將油泵電動機與齒輪箱鏈接螺栓拆除，用棘輪扳手將電動機與油泵的聯(lián)接螺栓拆除，退出油泵電動機。 4）用鐵錘（1kg）將電機端聯(lián)軸器退出。5）將新油泵電動機裝上，上電檢測，服務模式下啟動油泵，檢測電動機的旋轉方向是否正確（順時針）。（6）齒輪箱油管的拆卸及更換1）將風電機組打到服務模式，風電機組由“遠程允許”切換至“遠程禁止”。2）將油泵停止，關閉進出口閥門。3）拆油管時在管接頭處準備一廢油桶，接遺留在管中的廢油。4）更換上新油管，用管鉗和大號活動扳手緊固管接頭，并打上螺紋密封

10、膠。5）打開進出口閥門，啟動油泵檢查密封情況，確認無滲油后關閉油泵。檢查齒輪箱油位。6）用抹布將工作現(xiàn)場擦拭干凈，清理雜物。（7）更換齒輪箱潤滑油1）換油時應先將機組停止運行一段時間，使油溫降下來。2）將準備的空油桶和一根放油軟管通過機艙內小葫蘆吊吊放到機艙里。3）清潔后將放油軟管一頭連接到排油閥上，另一端放入油桶里。檢查放油管路，如無問題卸下箱體頂部的空氣濾清帽，打開放油閥，將齒輪箱內的潤滑油全部排出，排完后關閉排油閥。4）將裝滿油的油桶通過葫蘆吊逐個放到地面。5）檢查齒輪箱內部清潔程度，用干洗劑清洗齒輪箱內部，特別是要把油槽中的雜質清除干凈，清潔位于放油堵頭處的磁鐵，清洗完畢后排凈清洗劑，

11、并用少量的新潤滑油沖洗。6）擰緊放油堵頭；卸下觀察蓋板進行檢查。7）將新潤滑油吊到機艙內，通過油泵與過濾裝置，將新潤滑油過濾后泵入齒輪箱內。油液液位要達到液位計的標注刻度處，保證軸承和齒輪潤滑的可靠。8）加完油后將加油孔裝配并重新封好，清掉加油過程中泄漏的潤滑油。9）檢查加油孔、放油閥是否密封完好。最后將空油桶吊到地面。 任務2 齒輪箱冷卻與潤滑系統(tǒng)的維修1. 冷卻與潤滑系統(tǒng)的維護項目（1）油路檢查1）管路連接情況檢查。2）軟管老化情況檢查。（2）熱交換器檢查（3）過濾器檢查 （4）潤滑泵檢查（5）手動閥檢查（6）緊固件檢查 （7）傳感器檢查（8）比例閥檢查2. 冷卻與潤滑系統(tǒng)相關部件拆卸及更

12、換（1）冷卻潤滑泵拆卸及更換 冷卻潤滑泵拆卸及更換步驟：1）確認風機已處于安全狀態(tài)，檢查冷卻與潤滑系統(tǒng)是否已完全卸壓。2）用抹布清潔過濾器、油泵、管路接頭等。3）將吊具安裝到油泵電機的吊環(huán)螺釘上準備起吊。4）將過濾器的尾帽卸掉。5）拆下油泵進油口、回油口兩處管路接頭。6）用棘輪扳手拆掉油泵支座下方的四個螺栓。調整吊車，將吊具拉直準備起吊。7）用手扶住過濾器和油泵后，拆掉油泵支架上最后的兩個螺栓。將冷卻潤滑泵和過濾器吊走。（2）過濾網拆卸及更換 1）確認風機已處于停機的安全狀態(tài)，檢查冷卻與潤滑系統(tǒng)已完全卸壓。2）按下急停按鈕，關閉齒輪箱與油泵之間的球閥，打開過濾器下部放油閥，用抹布清潔過濾器后部

13、及尾帽四周。3）拆下過濾器尾部與齒輪箱間的連接軟管及尾帽，檢查尾帽密封圈是否有老化現(xiàn)象。 4）逆時針旋轉尾帽，將其卸下。5）用力提升濾網后部橫梁，將濾網慢慢提起，放入事先準備好的裝置內。6）將新的濾網安裝到過濾器內部。7）關閉放油閥，安裝過濾器的尾帽。8）旋緊尾帽，連接放氣軟管并打開球閥，檢查過濾系統(tǒng)工作情況。（3）油冷散熱器的拆卸與更換1）將風電機組打到服務模式，風電機組由“遠程允許”切換至“遠程禁止”。將NCC 300柜內的斷路器斷開。2）松開油冷散熱器上方油冷帆布，并將其卷起。3）卸掉相關的螺栓。4）將電動機接線盒蓋子卸掉，之后將接線盒內部的接線拆掉。并將電動機接線從中抽出。5）將電動機

14、與扇葉一同抬下，抬下之后將其放到機艙柜上方，并將電動機朝下。6）將油冷系統(tǒng)進出口閥門關閉，用管鉗及活動扳手將散熱器進出口油管拆除，用活動扳手將散熱器固定支架鏈接螺栓拆除。7）用廢油桶將油冷交換器存油放完，抬下散熱器。8）將新的油冷散熱器按拆卸的相反順序安裝好，進出口油管涂上螺紋密封膠。9）按油冷風扇拆除相反的方向裝好風扇和電動機，扎好油冷帆布。10）將NCC 300柜內的斷路器合上，操作風機的油冷風扇，注意觀察油冷散熱器的風向是否正常。（4）油壓開關的拆卸與更換1）將風電機組打到服務模式，風電機組由“遠程允許”切換至“遠程禁止”。2）拉開風電機組NCC300、310柜400V開關。3）用小一字

15、起將油壓開關拆卸下來。4）將新油壓開關壓力值調到規(guī)定值后，安裝上油壓開關。 5）通電服務模式下將故障復位，自動模式下自檢測試。 （5）油位指示器的拆卸1）確認風機已處于安全狀態(tài)，系統(tǒng)已經完全斷電。2）清潔油位指示器。3）拆除油位指示器下部的電纜。4）用棘輪扳手，將油位指示器上部和下部的螺栓卸掉，取下油位指示器。任務3 齒輪箱及冷卻系統(tǒng)常見故障分析與處理1. 齒輪箱常見故障分析與處理齒輪箱在長期的運行過程中，常見有齒輪損傷、軸承損壞、斷軸、油溫高等故障。（1）齒輪損傷 常見的齒輪損傷有輪齒折斷和齒面損傷兩類，齒面損傷有齒面疲勞、齒面膠合等。 （2）軸承損壞 軸承在運轉過程中，套圈與滾動體表面之間

16、經受交變負荷的反復作用，由于安裝、潤滑、維護等方面的原因，而產生點蝕、裂紋、表面剝落等缺陷，使軸承失效，從而使齒輪副和箱體產生損壞。（3）斷軸 在過載或交變應力的作用下，超出了材料疲勞極限所致。（4）油溫高 齒輪箱油溫最高不應超過80，不同軸承間的溫差不得超過15。 2. 冷卻系統(tǒng)常見故障與處理冷卻系統(tǒng)常見故障包括齒輪箱油泵過載、齒輪箱油位低、油溫高限功率、高速泵無壓力故障。（1）齒輪油泵過載 齒輪油泵過載多發(fā)生在冬季低溫氣象條件之下，當風電機組故障長期停機后齒輪箱溫度下降較多，齒輪箱潤滑油黏度增加，造成油泵啟動時負載較重，導致油泵電機過載。出現(xiàn)該故障后應使機組處于待機狀態(tài)下逐步加熱潤滑油至正

17、常值后再啟動風機，避免強制啟動風電機組，以免因潤滑油黏度較大造成潤滑不良、損壞齒面或軸承以及潤滑系統(tǒng)的其他部件。（2）齒輪箱油位低 齒輪油位低故障是由于齒輪箱潤滑油低于油位下限，磁浮子開關動作。機組發(fā)生該故障后，應及時檢查齒輪油位，必要時測試傳感器功能。不允許盲目復位開機，避免潤滑條件不良損壞齒輪箱，或齒輪箱有明顯泄漏點開機后導致更多的潤滑油外泄。（3）齒輪箱油溫高限功率 齒輪箱油溫高限功率情況常見的原因主要有三個方面：散熱板堵塞；溫控閥、單向閥損壞；電氣元件故障。（4）高速泵無壓力故障 當在啟動高速泵時壓力傳感器檢測到壓力小 0.5bar 時產生故障。高速泵無壓力故障大致可以分為四類：油泵電

18、動機或油泵聯(lián)軸器損壞；濾芯或油冷管路堵塞；10bar 單向閥損壞；壓力傳感器損壞。風力發(fā)電機組 維護與故障分析丁立新 主編機械工業(yè)出版社項目四 機械制動裝置的維護檢修項 目 目 標知識目標1）了解聯(lián)軸器的類型、結構及特點，熟悉并掌握聯(lián)軸器的使用、維護與檢修項目。2）了解制動器的結構，掌握制動器維護內容、常見故障及排除方法。能力目標1）能夠獨立進行聯(lián)軸器的同軸度檢測。2）能夠獨立進行制動裝置的日常維護；會分析處理制動裝置的常見故障。項 目 設 計本項目就是要通過對風力發(fā)電機組機械制動系統(tǒng)的維護檢修及故障分析，使學生理解機械制動系統(tǒng)的結構及各機械部件的功用；掌握聯(lián)軸器與制動器的維護檢修內容，能夠分

19、析與處理常見故障。為此，本項目設計為三個任務，分別是聯(lián)軸器的維護檢查、制動器的維護檢修及常見故障分析。知識鏈接1. 機械制動機械制動工作原理是利用非旋轉元件與旋轉元件之間的相互摩擦達到阻止轉動或轉動趨勢。機械制動裝置一般由動力裝置、執(zhí)行機構（制動器）及輔助部分（管路、保護配件）組成。制動器的主要組成部件包括制動器液壓站（電動機、液壓泵）、制動鉗、制動盤及連接管路等，如圖所示。（1）制動器 制動器俗稱剎車或閘，是一個液壓動作的盤式制動裝置，用于機械剎車制動，是阻礙機械中的運動部件運動或運動趨勢的機械部件。（2）制動器的類型 風力發(fā)電機組常用盤式液壓制動器。 盤式制動器有鉗盤式、全盤式及錐盤式三種

20、，常用鉗盤式。 （3）鉗盤式制動器的特點（4）制動器安裝方式 一是將制動器安裝在高速軸上， 另一種方式是將制動器安裝在機組的低速軸上。 （5）制動器參數機械制動裝置構成簡圖 2. 空氣動力制動對于大型風力發(fā)電機組，必須是機械制動和空氣動力制動同時采用?？諝鈩恿χ苿硬荒苁癸L輪完全靜止下來，只是使其轉速限定在允許范圍內（轉速小于1r/min），然后進行機械制動。定槳距風機空氣動力制動裝置安裝在葉片上。它通過葉片形狀的改變使風輪的阻力加大。葉尖的旋轉部分稱為葉尖擾流器。使葉尖擾流器復位的動力是風力發(fā)電機組中的液壓系統(tǒng)。 普通變槳距（正變距）風機應用變槳系統(tǒng)進行空氣動力制動。制動時由液壓或伺服電動機驅

21、動葉片執(zhí)行順槳動作，葉片平面旋轉至與風向平行時停止，葉片執(zhí)行制動動作過程中阻力增大，使風輪轉速下降，起到氣動制動的效果3. 聯(lián)軸器聯(lián)軸器是一種通用元件，用于傳動軸的聯(lián)接和動力傳遞。在風力發(fā)電機組中聯(lián)軸器主要是通過制動盤連接齒輪箱和發(fā)電機的，如圖所示。聯(lián)軸器主要分為剛性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器兩類。其中剛性聯(lián)軸器（如：脹套聯(lián)軸器）常用在對中性好的兩個軸的聯(lián)接，如風電機組的低速軸端（主軸與齒輪箱低速軸連接處）；撓性聯(lián)軸器包括無彈性元件聯(lián)軸器（如：萬象聯(lián)軸器）、非金屬彈性元件聯(lián)軸器（如：輪胎聯(lián)軸器）、金屬彈性元件聯(lián)軸器（如：膜片聯(lián)軸器）和連桿聯(lián)軸器四類。撓性聯(lián)軸器用在對中性較差的兩個軸的聯(lián)接，如風電機組的

22、高速軸端（發(fā)電機與齒輪箱高速軸連接處）。撓性聯(lián)軸器還可以提供一個彈性環(huán)節(jié)吸收軸系外部負載波動產生的振動。聯(lián)軸器和制動器位置圖 聯(lián)軸器用于傳動軸的聯(lián)接和動力傳遞，在任何一種類型的風力發(fā)電機組上都有應用。根據軸的連接要求，聯(lián)軸器有多種類型。本任務主要是針對其共性，特別是主軸聯(lián)軸器進行維護工作。維護任務主要有螺栓緊固、緩沖元件維護及同軸度檢測等。1. 注意事項1）對聯(lián)軸器進行任何維護和檢修，必須使風力發(fā)電機停止工作，各制動器處于制動狀態(tài)并將葉輪鎖鎖定。2）如特殊情況，需在風力發(fā)電機處于工作狀態(tài)下進行維護和檢修時，必須確保有人守在緊急開關旁，可隨時按下開關，使系統(tǒng)制動。3）如果超過規(guī)定的任何一個風速限

23、定值，必須立即停止維護和檢修工作。2. 準備工器具任務1 聯(lián)軸器的維護檢修 3. 聯(lián)軸器的維護檢查內容1）檢查聯(lián)軸器表面的防腐涂層是否有脫落現(xiàn)象。2）檢查聯(lián)軸器表面清潔度。3）檢測螺栓緊固情況。4）檢查橡膠緩沖部件有無老化或損壞。5）對膜片聯(lián)軸器，單片膜片破裂必須更換整個膜片組，且檢查相應的連接法蘭，確保沒有損壞。6）同軸度檢測。同軸度檢測設備是激光對中儀豎直方向誤差的調整：用液壓千斤頂將發(fā)電機頂起一定高度后，通過調整發(fā)電機減振器上的調整螺母調整發(fā)電機的高度，以配合齒輪箱的輸出軸，與齒輪箱的輸出軸對中。 水平方向誤差的調整：拆下發(fā)電機減振器安裝螺栓，將發(fā)電機調整工裝安裝在減振器安裝螺栓上，擰緊

24、工裝上的螺栓，通過調節(jié)減振器的位置來調整發(fā)電機的水平位置。4. 聯(lián)軸器的拆卸安裝拆卸聯(lián)軸器的時候，要確保系統(tǒng)已經處于安全狀態(tài)，風輪鎖已經鎖定。（1）拆卸聯(lián)軸器1）清潔聯(lián)軸器表面及聯(lián)軸器與發(fā)電機側、齒輪箱側各連接位置處。2）將吊帶套在聯(lián)軸器的中部，調整吊車位置拉直吊帶。3）用扳手將聯(lián)軸器與制動盤之間的螺栓每個逆時針旋轉一圈，順次拆卸螺栓，直到所有螺栓完全松開為止。4）用扳手將聯(lián)軸器與發(fā)電機側脹緊套之間的連接螺栓松開。5）再次調整吊車位置，將兩側的螺栓卸掉取下聯(lián)軸器。（2）安裝聯(lián)軸器1）將收縮盤用吊車垂直吊起安裝在發(fā)電機軸上，調整收縮盤在發(fā)電機軸上的位置，保證收縮盤端面到剎車盤端面之間的距離為規(guī)定

25、值。2）開始使用規(guī)定力矩緊固螺栓三圈，然后每次增加50Nm的力矩再緊三圈。到終緊力矩時，一直緊到螺栓不再轉動為止。3）將聯(lián)軸器附帶的螺栓、螺紋處用潤滑劑MoS2潤滑，用螺栓將聯(lián)軸器連接體安裝到連接軸上。4）用吊帶將預先裝配好的聯(lián)軸器吊起，放在制動盤和收縮盤之間。5）使用螺栓、螺母、墊圈，將聯(lián)軸器安裝在制動盤和收縮盤上。用規(guī)定力矩緊固螺栓。1. 注意事項1）對制動器進行任何維護和檢修，必須使風力發(fā)電機組停止工作，并將葉輪鎖鎖定；確定液壓泵站和液壓回路沒有壓力；確定蓄能器內的油壓已卸壓；開始對系統(tǒng)工作之前，控制信號已關閉或切斷；電源已切斷。2）將液壓系統(tǒng)排出空氣并重新注油之前不要運行制動器。3）不

26、要使用高于制動器銘牌規(guī)定的工作壓力。4）不要改變彈簧組的規(guī)格或型號。5）當制動閘墊（襯墊）已磨損到規(guī)定的最小厚度時，不要繼續(xù)使用。6）制動盤或制動閘墊上有污物或有防腐保護層時，不要運行制動器。7）對彈簧加壓型制動器工作前，應先用氣隙螺栓/螺母鎖定/固定制動器活塞。8）制動器有壓力時，決不要將手放在制動閘墊和制動盤之間。2. 準備工器具任務2 制動器的維護檢修 3. 制動器的維護檢查內容（1）防腐層檢查（2）清潔度檢查 （3）螺栓緊固檢測 （4）檢測制動盤和閘墊之間間隙 （5）閘墊厚度檢查 （6）檢測壓力油 （7）檢測彈簧包（8）檢測制動盤 （9）檢查液壓裝置 液壓泵單元裝配有高壓過濾網，更換周

27、期為一年。（10）傳感器檢查（11）測量制動時間，并按規(guī)定進行調整。（12）測試制動盤報警功能（當制動器打開時）。1. 制動器的部件拆卸與安裝（1）制動器過濾器濾網的拆換泵單元中的高壓過濾網必須每隔一年更換。步驟：1）確保電動機已經停止工作，電磁閥中沒有通電，系統(tǒng)處于安全狀態(tài)。2）清潔液壓單元表面上的灰塵與污垢。3）擰出塞子，取下高壓濾網。4）安裝新的高壓濾網，重新安裝上塞子。5）檢查油位，如果需要，添加潤滑油。6）察看塞子，如無漏油現(xiàn)象，啟動潤滑泵。（2）制動器彈簧包的拆換1）確保風機處于安全狀態(tài)，風輪鎖已鎖定，系統(tǒng)已斷電。2）將制動器從風機上卸下。3）逆時針旋轉尾帽，將尾帽拆掉。4）取出碟

28、形彈簧，清潔尾帽內部及活塞。5）潤滑新的碟形彈簧，安裝碟型彈簧。注意方向、不要刮傷。6）安裝尾帽，盡量擰緊尾帽。任務3 制動器的拆卸及常見故障分析（3）制動器閘墊的拆換 制動器閘墊總厚度為 32mm，當閘墊磨損量達到 5mm時，必須更換。步驟：1）卸掉后端的傳感器。2）利用壓力油將制動器抬起，安裝尾帽后螺栓。將系統(tǒng)的壓力泄掉。3）卸掉兩側閘墊返回彈簧和螺栓，卸下閘瓦保持裝置，將閘墊取下。4）利用壓力將尾帽后部的螺栓卸掉，重新安裝傳感器。5）使用扳手，逆時針旋轉推桿使其完全進入尾帽內。6）將閘墊安裝到閘瓦內，重新安裝保持裝置，擰緊螺栓。7）安裝返回彈簧與閘墊內的螺栓。（4）制動盤的拆換1）將制動器拆下。 2）將聯(lián)軸器拆下。3）在制動盤上安裝吊環(huán)螺釘，吊車輔助制動盤準備拆卸。4）用套筒扳手逆時針旋轉螺栓。5）重新安裝制動盤、制動器、聯(lián)軸器及罩體。 。 （5）制動器的拆換1）拆掉制動器上面的壓力油管路及后部的兩個傳感器。2）用手動泵給制動器加壓，將制動器抬起，安裝尾帽中間的螺栓和墊圈。3）卸掉系統(tǒng)的壓力，拆除閘墊。 4）重新給制動器加壓，拆掉尾帽上的螺栓。5）用扳手，逆時針旋轉推桿使其完全進入尾帽內。6）將吊具安裝在制動器上，用扳手拆下極板上的螺栓。7）安裝制動器。（6）制動鉗的安裝1）