船舶工程建設(shè)方案最終稿改

1、 中央財(cái)政支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建立開(kāi)展工程 船舶工程技術(shù)專業(yè)建立方案 專業(yè)名稱 船舶工程技術(shù) 專業(yè)代碼 專業(yè)所屬大類 專業(yè)帶頭人 申報(bào)日期 I目 錄 一、建立根底和優(yōu)勢(shì).1 一行業(yè)背景.1 二人才需求.2 三工程建立優(yōu)勢(shì).2 1.學(xué)院概況.2 2.專業(yè)現(xiàn)狀.3 二、指導(dǎo)思想和建立目標(biāo).6 一指導(dǎo)思想.6 二建立目標(biāo).6 三、建立內(nèi)容.8 一政、行、企、校聯(lián)合，創(chuàng)新體制機(jī)制.8 1.建立內(nèi)容.8 2.建立進(jìn)度.9 3.資金預(yù)算.10 二校企合作，共建人才培養(yǎng)評(píng)價(jià)體系.11 1.建立內(nèi)容.11 2.建立進(jìn)度.12 3.資金預(yù)算.13 三校企共贏，搭建效勞企業(yè)能力平臺(tái).13 1.建立內(nèi)容.13 2.

2、建立進(jìn)度.15 3.資金預(yù)算.15 四校企共融，構(gòu)建先進(jìn)人才培養(yǎng)模式.16 1.建立內(nèi)容.16 2.建立進(jìn)度.24 3.資金預(yù)算.25 五校企互動(dòng)，打造“雙師優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì).27 1.建立內(nèi)容.27 2.建立進(jìn)度.28 3.資金預(yù)算.29 六校企共建，建成船舶工程實(shí)訓(xùn)基地.30 II1.建立內(nèi)容.30 2.建立進(jìn)度.31 3.資金預(yù)算.31 七校企共育，完善人才培養(yǎng)素質(zhì)教育平臺(tái).32 1.建立內(nèi)容.32 2.建立進(jìn)度.32 3.資金預(yù)算.33 八國(guó)際合作，促進(jìn)專業(yè)國(guó)際化建立進(jìn)程.33 1.建立任務(wù).33 2.建立進(jìn)度.33 3.資金預(yù)算.34 四、工程建立進(jìn)度和資金預(yù)算.34 一工程建立進(jìn)度.3

3、4 二工程建立資金預(yù)算.36 五、預(yù)期效果分析.38 一進(jìn)一步深化校企合作的運(yùn)行機(jī)制.39 二改善辦學(xué)條件，強(qiáng)化實(shí)踐育人.39 三完善人才培養(yǎng)系統(tǒng)，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量.39 四完善團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)體系，師資力量更加雄厚.39 五發(fā)揮專業(yè)輻射作用，帶動(dòng)船舶專業(yè)群建立.39 六進(jìn)一步增強(qiáng)社會(huì)效勞能力.39 六、保障措施.40 一組織保障.40 二資金保障.40 三制度保障.40 七、專業(yè)建立工程組成員及任務(wù)分工.41 附件1：威海職業(yè)學(xué)院“提升專業(yè)效勞產(chǎn)業(yè)開(kāi)展能力工程建立實(shí)施工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員 及工作人員名單.43 附件2：威海職業(yè)學(xué)院“提升專業(yè)效勞產(chǎn)業(yè)開(kāi)展能力工程建立實(shí)施工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員 分工及工作機(jī)構(gòu)職責(zé)

4、范圍.44 附件3：威海職業(yè)學(xué)院“提升專業(yè)效勞能力工程建立資金使用與管理方法.46 附件4：威海職業(yè)學(xué)院“提升專業(yè)效勞產(chǎn)業(yè)開(kāi)展能力工程 建立工作考核方法.49 附件5：船舶工程系“提升專業(yè)效勞產(chǎn)業(yè)開(kāi)展能力工程建立實(shí)施工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員及 工作人員名單.51 中央財(cái)政支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建立開(kāi)展工程船舶工程技術(shù)專業(yè)建立方案 1 中央財(cái)政支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建立開(kāi)展工程 船舶工程技術(shù)專業(yè)建立方案 船舶工業(yè)是為水上交通、海洋開(kāi)發(fā)及國(guó)防建立提供技術(shù)裝備的現(xiàn)在綜合性產(chǎn)業(yè)，對(duì)鋼鐵、化工、輕紡、裝備制造、電子信息等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)開(kāi)展具有較強(qiáng)的帶動(dòng)作用。 以高職教育人才培養(yǎng)模式改革與創(chuàng)新為先導(dǎo)，貫徹高職教育專業(yè)建立與

5、課程建立的先進(jìn)理念，以培養(yǎng)生產(chǎn)第一線高等技術(shù)應(yīng)用性實(shí)用人才為目標(biāo)，進(jìn)一步全面推進(jìn)教育思想與教育觀念、人才培養(yǎng)模式、教學(xué)內(nèi)容與課程體系等方面的改革與建立工作；做好、做強(qiáng)船舶工程技術(shù)專業(yè)，爭(zhēng)取使其建立成為國(guó)內(nèi)有一定知名度，省內(nèi)領(lǐng)先的省級(jí)重點(diǎn)專業(yè)，特制定本建立方案。 一、建立根底和優(yōu)勢(shì) 一行業(yè)背景 船舶工業(yè)是資金、技術(shù)、勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)，是為水上航運(yùn)、海洋開(kāi)發(fā)以及國(guó)防建設(shè)提供技術(shù)裝備的綜合性產(chǎn)業(yè)，關(guān)聯(lián)度大、帶動(dòng)力強(qiáng)。船舶與海洋工程裝備制造是國(guó)家“十二五規(guī)劃確定的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，進(jìn)入本世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)船舶工業(yè)開(kāi)展態(tài)勢(shì)迅猛，2021我國(guó)造船產(chǎn)量占據(jù)世界第一位，成為世界第一造船大國(guó)。“十二五 期間,是我國(guó)船

6、舶工業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)的關(guān)鍵時(shí)期。 ?山東省船舶工業(yè)“十二五開(kāi)展規(guī)劃?中指出，“十二五期間，山東省船舶工業(yè)開(kāi)展將圍繞轉(zhuǎn)方式調(diào)構(gòu)造，推進(jìn)開(kāi)展方式，從主要追求數(shù)量規(guī)模向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變，從主要依靠要素投入向更加依靠科技進(jìn)步轉(zhuǎn)變，重點(diǎn)開(kāi)展大造船基地、高端產(chǎn)業(yè)集群、優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品集群、集成創(chuàng)新工程，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。作為沿海經(jīng)濟(jì)大省，山東省已將船舶工業(yè)作為藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建立的重要組成局部，規(guī)劃建立青島、煙臺(tái)、威海為三大船舶工業(yè)基地，拉動(dòng)濟(jì)南、青島、淄博等地市加快船舶配套行業(yè)的大開(kāi)展，逐步把山東建立成為布局合理、功能完善、協(xié)作配套、軍民結(jié)合的膠東半島船舶工業(yè)隆起帶、京杭運(yùn)河船舶工業(yè)隆起帶、膠濟(jì)沿線船

7、舶配套工業(yè)隆起帶。 威海是國(guó)家認(rèn)定的12大船舶出口基地之一，威海市地處山東半島東端，位于山東省造船工業(yè)的中心地區(qū)，岸線資源豐富。威海市現(xiàn)有黃海造船、中航威海船廠、三進(jìn)船業(yè)等20多家造船企業(yè)和近30家船舶配套企業(yè)，到2021年，全市形成整船制造400萬(wàn)載重噸、分段生產(chǎn)60萬(wàn)載重噸、船舶修理700艘次的能力，實(shí)現(xiàn)銷中央財(cái)政支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建立開(kāi)展工程船舶工程技術(shù)專業(yè)建立方案 2 售收入400億元，船舶配套業(yè)實(shí)現(xiàn)收入100億元以上。國(guó)家、區(qū)域及地方政府的政策支持與優(yōu)越的開(kāi)展環(huán)境條件，為船舶類專業(yè)開(kāi)展創(chuàng)造了前所未有機(jī)遇。 二人才需求 船舶制造業(yè)的迅猛開(kāi)展，引發(fā)了國(guó)內(nèi)外船舶行業(yè)企業(yè)對(duì)人才的迫切需求。

8、特別是“十二五期間，造船國(guó)際新標(biāo)準(zhǔn)、新標(biāo)準(zhǔn)的公布，對(duì)船舶工業(yè)帶來(lái)了新的考驗(yàn)。目前，全國(guó)共有各類船舶制造企業(yè)約3000家，修船企業(yè)700多家，300多萬(wàn)從業(yè)人員，年需新增高素質(zhì)船舶工程技術(shù)專業(yè)技能型人才9000人以上，而每年同類院校畢業(yè)生缺乏4000名，需求缺口較大。 通過(guò)對(duì)中航威海船廠、黃海造船、青島北海船舶重工、煙臺(tái)萊佛士造船、三進(jìn)船業(yè)、江蘇熔盛船舶重工等沿海地區(qū)50家船舶制造企業(yè)調(diào)查顯示，企業(yè)迫切需要大批“懂技術(shù)、會(huì)操作、下得去、留得住、用得上的高素質(zhì)技能型人才。高級(jí)工以上高技能人才嚴(yán)重短缺，出現(xiàn)了“斷層、“斷檔現(xiàn)象，制約了船舶工業(yè)向高技術(shù)、高附加值方向開(kāi)展。 綜上所述，船舶工業(yè)屬于產(chǎn)業(yè)支

9、撐和人才緊缺型產(chǎn)業(yè)，未來(lái)的開(kāi)展對(duì)優(yōu)秀高端技能型專門人才的需求不僅數(shù)量巨大，而且極為迫切。 三工程建立優(yōu)勢(shì) 1.學(xué)院概況 威海職業(yè)學(xué)院是2000年10月經(jīng)山東省人民政府批準(zhǔn)，教育部備案設(shè)立的全日制普通高等專科學(xué)校,是首批國(guó)家示范性高等職業(yè)院校、山東省制造業(yè)緊缺人才培訓(xùn)基地、山東省船舶制造業(yè)人才培養(yǎng)基地。2021年榮獲“山東省船舶工業(yè)校企合作示范單位榮譽(yù)稱號(hào)。 學(xué)院設(shè)有船舶工程系等13個(gè)系部，開(kāi)設(shè)了船舶工程技術(shù)等59個(gè)高職教育專業(yè)。學(xué)院遵循高職教育教學(xué)規(guī)律，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展方式轉(zhuǎn)變、產(chǎn)業(yè)構(gòu)造調(diào)整和社會(huì)開(kāi)展要求，立足地方經(jīng)濟(jì)開(kāi)展，以對(duì)接產(chǎn)業(yè)為切入點(diǎn)，確立了以社會(huì)需求和就業(yè)為導(dǎo)向的辦學(xué)理念、以人為本的效勞

10、理念、以能力培養(yǎng)為主線的教學(xué)理念、以教育教學(xué)為中心的管理理念和可持續(xù)開(kāi)展的建立理念，凸現(xiàn)高職教育的特色。2021年，學(xué)院?jiǎn)?dòng)了以內(nèi)涵建立為著力點(diǎn)的質(zhì)量重點(diǎn)工程、卓越工程、帶開(kāi)工程等三大工程，重點(diǎn)建立26個(gè)專業(yè)。學(xué)院建有8個(gè)國(guó)家級(jí)示范專業(yè)，1個(gè)省級(jí)教學(xué)示范專業(yè)，1個(gè)省級(jí)品牌專業(yè)和7個(gè)省級(jí)特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)；建成13門國(guó)家級(jí)精品課程、24門省級(jí)精品課程，獲得國(guó)家級(jí)教育教學(xué)成果獎(jiǎng)1項(xiàng)、省級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)8項(xiàng)，2個(gè)國(guó)家級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)、2個(gè)省級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，培養(yǎng)了1名國(guó)家級(jí)名師、2名省級(jí)教學(xué)名師。 中央財(cái)政支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建立開(kāi)展工程船舶工程技術(shù)專業(yè)建立方案 3 國(guó)家示范院校工程建立和學(xué)院內(nèi)涵三大工程工程建立經(jīng)歷，

11、為本次重點(diǎn)專業(yè)工程申報(bào)和建立奠定了扎實(shí)的根底。 2.專業(yè)現(xiàn)狀 我院船舶工程技術(shù)專業(yè)開(kāi)設(shè)于2005年，是船舶工程系的核心專業(yè)，也是威海職業(yè)學(xué)院重點(diǎn)建立專業(yè)之一，2021年列入學(xué)院 “質(zhì)量重點(diǎn)工程工程重點(diǎn)建立專業(yè)。在學(xué)院國(guó)家示范院校重點(diǎn)專業(yè)建立的帶動(dòng)下，教育教學(xué)理念先進(jìn)，軟硬件建立初具規(guī)模。 本專業(yè)現(xiàn)有在校生406人，已經(jīng)為船舶企業(yè)輸送人才265人，現(xiàn)在絕大多數(shù)畢業(yè)生已經(jīng)成長(zhǎng)為船舶企業(yè)重要技術(shù)崗位骨干力量。本專業(yè)在建立過(guò)程中，始終把“校企共建、效勞社會(huì) 作為貫穿專業(yè)建立的主線，在威海市船舶工業(yè)促進(jìn)委員會(huì)的指導(dǎo)下，在學(xué)院校企合作促進(jìn)辦的支持下，在校企合作制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案、開(kāi)發(fā)專業(yè)課程和教學(xué)資源、

12、對(duì)接專業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、共建教學(xué)團(tuán)隊(duì)和建立校企雙向基地等方面，效果顯著。 1人才培養(yǎng)模式 本專業(yè)堅(jiān)持學(xué)院“以效勞為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向的辦學(xué)原那么，以校企合作，共育人才為根底，與中航威海船廠、黃海造船、山東航宇船舶修造船有限公司、中復(fù)西港船艇及克萊特菲爾風(fēng)機(jī)等企業(yè)深度合作，開(kāi)展以人才培養(yǎng)模式為主要內(nèi)容的教改實(shí)踐，在學(xué)院“校企合作、工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式根底上，形成了“學(xué)訓(xùn)交替、“集中頂崗和“訂單式培養(yǎng)的人才培養(yǎng)模式。 2021年至今，建有“航宇、“克萊特菲爾和“中復(fù)西港3個(gè)訂單班，訂單學(xué)生75人。 2課程體系 本專業(yè)與中航威海船廠、黃海造船共同開(kāi)發(fā)集設(shè)計(jì)、管理、生產(chǎn)一體化的托盤式管理的專業(yè)課

13、程體系，開(kāi)發(fā)滿足現(xiàn)代造船模式需要的專業(yè)核心課程，教學(xué)內(nèi)容按照崗位技能和職業(yè)能力設(shè)計(jì)，采用工程導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)的“教學(xué)做一體化教學(xué)模式實(shí)施教學(xué)。目前擁有校企合作共建的國(guó)家級(jí)精品課1門，省級(jí)精品課程1門、校級(jí)精品課2門；校企共建專業(yè)核心課程2門。 3師資隊(duì)伍 本專業(yè)現(xiàn)有專業(yè)專任教師13人，其中：副教授、高級(jí)工程師4人，占教師比例為30.8%；講師、工程師4人，占教師比例30.8%。碩士以上學(xué)位教師4人，占教師比例的30.8%。專任教師中，“雙師素質(zhì)教師比例達(dá)76.9%。 本專業(yè)現(xiàn)有外聘教師5人，主要來(lái)源于中航威海船廠、山東黃海造船有 中央財(cái)政支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建立開(kāi)展工程船舶工程技術(shù)專業(yè)建立方案

14、4 限公司、中國(guó)人民解放軍第4808工廠、威海乳山市造船廠等船舶企業(yè)，均為船舶建造業(yè)的骨干力量。 學(xué)院高度重視“雙師型教師隊(duì)伍建立，出臺(tái)了?威海職業(yè)學(xué)院關(guān)于加強(qiáng)教師培訓(xùn)工作的意見(jiàn)?、?關(guān)于加強(qiáng)聘用制教師、聘用制專職輔導(dǎo)員和兼職教師隊(duì)伍建立的意見(jiàn)?等師資隊(duì)伍建立文件。在學(xué)校的支持下，本專業(yè)3年內(nèi)共派出2名教師參加德國(guó)或德國(guó)在國(guó)內(nèi)舉辦的高職教育教學(xué)理念和教學(xué)方法培訓(xùn)、5名教師去江蘇科技大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)進(jìn)展為期半年的專業(yè)理論知識(shí)提升培訓(xùn)、4名教師分別去中航技威海船廠、黃海造船長(zhǎng)、中國(guó)人民解放軍4808造船廠進(jìn)展為期半年的專業(yè)實(shí)踐能力培訓(xùn)、全體教師都屢次參加過(guò)校外專業(yè)培訓(xùn)或考察工程，并且全體教師都

15、均有2個(gè)月以上的企業(yè)頂崗鍛煉。目前，船舶工程專業(yè)已經(jīng)初步建立了一支人員穩(wěn)定、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、專業(yè)素質(zhì)高、專兼結(jié)合、知識(shí)與年齡構(gòu)造合理的師資隊(duì)伍。 2005年以來(lái)，撰寫(xiě)教研科研論29余篇、承當(dāng)教改教研和橫向課題7項(xiàng)。 4實(shí)踐教學(xué)條件 在學(xué)院職業(yè)技能實(shí)訓(xùn)中心的綜合實(shí)訓(xùn)平臺(tái)下，近2年學(xué)校投入500多萬(wàn)元用于船舶專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建立。船舶工程技術(shù)專業(yè)擁有船舶知識(shí)館、船舶放樣、船舶裝配、船舶模型制作實(shí)訓(xùn)室、船舶工程仿真等10個(gè)實(shí)訓(xùn)室，有12個(gè)穩(wěn)定的校外實(shí)踐教學(xué)基地，根本滿足了在校生的認(rèn)知實(shí)習(xí)、專業(yè)能力訓(xùn)練、跟剛實(shí)習(xí)和半年以上頂崗實(shí)習(xí)的需要。畢業(yè)生在校外實(shí)習(xí)基地的就業(yè)率為33.7%。 5社會(huì)效勞能力 依托專業(yè)設(shè)備

16、條件和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，組織開(kāi)展了多個(gè)產(chǎn)業(yè)化效勞能力提升工程。三年內(nèi)的社會(huì)效勞工程統(tǒng)計(jì)如下： 職工培訓(xùn)：459人。 12021年7-8月，承當(dāng)克萊特菲爾風(fēng)機(jī)的專業(yè)英語(yǔ)中、高級(jí)培訓(xùn)任務(wù)，培訓(xùn)職工130人； 22021年7月3日-10日，承當(dāng)文登前島造船廠船體建造技術(shù)工人培訓(xùn)工程，培訓(xùn)職工120人； 32021年8月1日-7日，承當(dāng)乳山造船廠船舶構(gòu)造與制圖培訓(xùn)工程，培訓(xùn)職工200人。 中職對(duì)口支援：師資培訓(xùn)76人。 2021年8月15日-21日，承當(dāng)榮成市水產(chǎn)學(xué)校CADCAM培訓(xùn)工程、工學(xué)結(jié)合的課程建立工程指導(dǎo)，培訓(xùn)教師76人。 中央財(cái)政支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建立開(kāi)展工程船舶工程技術(shù)專業(yè)建立方案 5 技術(shù)效

17、勞：工程經(jīng)費(fèi)33.02萬(wàn)元。 12021年12月，承當(dāng)克萊特菲爾風(fēng)機(jī)?基于EN15085標(biāo)準(zhǔn)體系下新一代機(jī)車風(fēng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及其焊裝生產(chǎn)線研究開(kāi)發(fā)?工程中，“新一代機(jī)車系列風(fēng)機(jī)產(chǎn)品焊裝生產(chǎn)線及工藝流程設(shè)計(jì)、“新一代機(jī)車系列風(fēng)機(jī)產(chǎn)品焊接工藝研究?jī)蓚€(gè)子課題的研發(fā)工作，工程經(jīng)費(fèi)4萬(wàn)元； 22021年5月-10月，承接大連海洋大學(xué)船舶模型實(shí)訓(xùn)室的設(shè)計(jì)與制作工程，項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)18.8萬(wàn)元； 32021年11月-2021年5月，承接中國(guó)人民解放軍4808造船廠興海造船廠建廠60周年產(chǎn)品模型制作工程，工程經(jīng)費(fèi)10.22萬(wàn)元； 4為中復(fù)西港船艇、威海東海船舶修造船等，進(jìn)展技術(shù)效勞多次。 人才輸送：265人 本專業(yè)20

18、21年至今，共有畢業(yè)生265人。畢業(yè)生初次就業(yè)率為97.8%，年底就業(yè)率高達(dá)100%，專業(yè)對(duì)口率為82.2%。畢業(yè)生良好的職業(yè)素養(yǎng)、扎實(shí)的專業(yè)技能水平和突出的解決問(wèn)題能力，得到了企業(yè)認(rèn)可，在每年的就業(yè)質(zhì)量、企業(yè)滿意度跟蹤調(diào)查中，優(yōu)良評(píng)價(jià)達(dá)98%以上。 6校企合作機(jī)制 1教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控與保障體系。為適應(yīng)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革需要，學(xué)院實(shí)施了教學(xué)管理質(zhì)量工程，建立課程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，修改教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)方法和教師考核制度，完善教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控與保障體系，形成健全完善的教學(xué)工作標(biāo)準(zhǔn)。主要文件有： ?威海職業(yè)學(xué)院關(guān)于加強(qiáng)教師培訓(xùn)工作的意見(jiàn)?、?威海職業(yè)學(xué)院校內(nèi)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所衛(wèi)生管理要求及考核方法?、?威海職業(yè)學(xué)院實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)

19、教師教學(xué)管理考核方法?、?威海職業(yè)學(xué)院 威海市技術(shù)學(xué)院“內(nèi)涵建立三項(xiàng)工程實(shí)施管理方法?等。 2校企合作與運(yùn)行管理機(jī)制 為促進(jìn)校企合作開(kāi)展、標(biāo)準(zhǔn)校外的實(shí)習(xí)運(yùn)行，學(xué)院出臺(tái)了一系列校企合作與實(shí)踐教學(xué)管理運(yùn)行方法。主要文件有： ?威海職業(yè)學(xué)院校企合作管理方法?、?威海職業(yè)學(xué)院校企合作工作考核細(xì)那么?；?威海職業(yè)學(xué)院實(shí)踐教學(xué)平安教育及管理暫行規(guī)定?、?頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)管理方法?、?頂崗實(shí)習(xí)實(shí)施細(xì)那么?等。 7存在的問(wèn)題與缺乏 根據(jù)?教育部 財(cái)政部關(guān)于支持高等職業(yè)學(xué)校提升專業(yè)效勞產(chǎn)業(yè)開(kāi)展能力的通知? 中央財(cái)政支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建立開(kāi)展工程船舶工程技術(shù)專業(yè)建立方案 6 教職成202111號(hào)的文件精神要求，本專

20、業(yè)需要在以下幾方面重點(diǎn)加強(qiáng)探索與研究： 1校企合作機(jī)制體制建立； 2人才培養(yǎng)模式改革； 3第三方評(píng)價(jià)體系機(jī)制建立； 4專業(yè)效勞產(chǎn)業(yè)能力提升； 5高職學(xué)生素質(zhì)培養(yǎng)與提升平臺(tái)建立。 二、指導(dǎo)思想和建立目標(biāo) 一指導(dǎo)思想 依據(jù)?教育部 財(cái)政部關(guān)于支持高等職業(yè)學(xué)校提升專業(yè)效勞產(chǎn)業(yè)開(kāi)展能力的通知?要求，根據(jù)?國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和開(kāi)展規(guī)劃綱要?和國(guó)家、省、市級(jí)“十二五規(guī)劃部署，圍繞船舶工業(yè)地方經(jīng)濟(jì)開(kāi)展需要，以科學(xué)開(kāi)展觀為引領(lǐng)，主動(dòng)適應(yīng)國(guó)家加快經(jīng)濟(jì)開(kāi)展方式轉(zhuǎn)變、產(chǎn)業(yè)構(gòu)造調(diào)整和優(yōu)化升級(jí)的要求，堅(jiān)持以人為本，以工學(xué)結(jié)合、校企合作和產(chǎn)教結(jié)合為改革方向，以提升效勞地區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展和改善民生的各項(xiàng)能力為根本要求，從解決突出

21、問(wèn)題入手，創(chuàng)新工學(xué)結(jié)合、校企合作機(jī)制，促進(jìn)專業(yè)與產(chǎn)業(yè)對(duì)接、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程對(duì)接、學(xué)歷證書(shū)與職業(yè)資格證書(shū)對(duì)接、職業(yè)教育與終身學(xué)習(xí)對(duì)接，全面提升船舶工程技術(shù)專業(yè)建立水平和產(chǎn)業(yè)效勞能力，為國(guó)家船舶產(chǎn)業(yè)體系建立和實(shí)現(xiàn)中國(guó)創(chuàng)造戰(zhàn)略目標(biāo)提供優(yōu)質(zhì)人力資源支撐。 二建立目標(biāo) 在以效勞為宗旨、以就業(yè)為導(dǎo)向、走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合開(kāi)展道路的辦學(xué)方針指導(dǎo)下，以提高質(zhì)量為核心，以合作辦學(xué)、合作育人合作開(kāi)展為主線，著力打造“三個(gè)平臺(tái)，重點(diǎn)建立“一個(gè)基地、“八項(xiàng)內(nèi)容，促進(jìn)“兩個(gè)提升。“三個(gè)平臺(tái)是指由“威海船艇應(yīng)用技術(shù)研究中心、“山東省內(nèi)河船舶工程技術(shù)研究中心和“威海職業(yè)學(xué)院模型設(shè)計(jì)與制作中心構(gòu)成的以技術(shù)效

22、勞為主的社會(huì)效勞平臺(tái)，素質(zhì)教育平臺(tái)和國(guó)際合作與交流平臺(tái)；“一個(gè)基地是指“威海船舶工程職業(yè)教育綜合實(shí)訓(xùn)基地；“八項(xiàng)內(nèi)容是指校企合作體制機(jī)制改革、人才培養(yǎng)評(píng)價(jià)體系改革、社會(huì)效勞能力提升、人才培養(yǎng)模式和課程體系改革、師資隊(duì)伍建立、實(shí)踐教學(xué)條件改善、素質(zhì)教育平臺(tái)和國(guó)際合作與交流平臺(tái)建立；“兩個(gè)提升是指人才培養(yǎng)質(zhì)量的提升和社會(huì)效勞能力的提升。通過(guò)校企合作三個(gè)平臺(tái)，根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)，確定八項(xiàng)建立內(nèi)容，在生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建立和“威中央財(cái)政支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建立開(kāi)展工程船舶工程技術(shù)專業(yè)建立方案 7 海船舶工程職業(yè)教育綜合實(shí)訓(xùn)基地建立方面起到示范帶動(dòng)作用，促進(jìn)政、行、企、校合作體制機(jī)制建立和深度融合。 1.政、

23、行、企、校聯(lián)合，創(chuàng)新體制機(jī)制 (1)在學(xué)院實(shí)行的院系兩級(jí)管理模式下，深化內(nèi)部體制機(jī)制改革，建立健全各項(xiàng)管理規(guī)章制度，引導(dǎo)教師主動(dòng)為企業(yè)和社會(huì)效勞，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教互動(dòng)、校企雙贏。 (2)建立由“政、行、企、校政府、行業(yè)、企業(yè)、學(xué)校組成的船舶工程技術(shù)專業(yè)建立理事會(huì)，實(shí)現(xiàn)在政府主導(dǎo)下與行業(yè)企業(yè)相互促進(jìn)、與區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)和諧開(kāi)展的良好格局。 2.校企合作，共建人才培養(yǎng)評(píng)價(jià)體系 1應(yīng)用信息化管理技術(shù)，改革教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，建成包括薪酬水平、就業(yè)率、勞資雙方滿意度在內(nèi)的人才培養(yǎng)第三方評(píng)價(jià)體系。 2與企業(yè)簽訂合作協(xié)議，根據(jù)企業(yè)績(jī)效考核運(yùn)行機(jī)制，加強(qiáng)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的過(guò)程管理，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)的綜合能力與企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)相對(duì)接。

24、3.校企共贏，搭建效勞企業(yè)能力平臺(tái) 1建立健全船舶效勞平臺(tái)運(yùn)行機(jī)制，制定效勞標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)行規(guī)章制度。 2充分發(fā)揮“威海船艇應(yīng)用技術(shù)研究中心、“山東省內(nèi)河船舶工程技術(shù)研究中心和“船舶創(chuàng)新工作室3個(gè)船舶產(chǎn)業(yè)公共技術(shù)效勞平臺(tái)作用，總體創(chuàng)收在40萬(wàn)元以上。 4.校企共融，構(gòu)建先進(jìn)人才培養(yǎng)模式 1根據(jù)船舶產(chǎn)業(yè)開(kāi)展需求，優(yōu)化課程體系，確定專業(yè)開(kāi)展定位和人才培養(yǎng)目標(biāo)。 2校企合作進(jìn)展課程開(kāi)發(fā)，融合行業(yè)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和崗位要求，初步形本錢專業(yè)的優(yōu)質(zhì)課程群。 3建立虛擬仿真資源和共享平臺(tái)，創(chuàng)立教育實(shí)踐新模式。 5.校企互動(dòng)，打造“雙師優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì) 1通過(guò)校企共同培養(yǎng)，使兼職教師承當(dāng)?shù)膶I(yè)課學(xué)時(shí)比例到達(dá)50%左右，專任教師

25、雙師素質(zhì)比例達(dá)90%以上，培養(yǎng)滿足校級(jí)名師條件的教師1名。 2加強(qiáng)國(guó)際合作與交流，通過(guò)走出去請(qǐng)進(jìn)來(lái)等能力提升形式，提高教師團(tuán)隊(duì)合作能力和工程運(yùn)行管理能力。 6.校企共建，建成船舶工程實(shí)訓(xùn)基地 1堅(jiān)持主動(dòng)面向區(qū)域支柱產(chǎn)業(yè)效勞的特色專業(yè)建立理念，結(jié)合山東省藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)高技能需求，新建“船舶設(shè)計(jì)工程中心、擴(kuò)建“生產(chǎn)性教學(xué)工廠等2個(gè)實(shí)訓(xùn)室， 中央財(cái)政支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建立開(kāi)展工程船舶工程技術(shù)專業(yè)建立方案 8 以滿足行業(yè)、企業(yè)、學(xué)校人才培養(yǎng)需求； 2引進(jìn)船舶制造業(yè)國(guó)際資格證書(shū)，增設(shè)鑒定工程，在威海船舶工程職業(yè)教育綜合實(shí)訓(xùn)基地完成能力培訓(xùn)和鑒定工作。爭(zhēng)取年培訓(xùn)和鑒定人數(shù)到達(dá)1200人。 3完成“理實(shí)一體，

26、虛實(shí)結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)化、信息化實(shí)踐教學(xué)資源建立，開(kāi)發(fā)4個(gè)虛擬實(shí)訓(xùn)工程。 4穩(wěn)定目前12個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地，新增4個(gè)造船技術(shù)先進(jìn)的“雙向基地建立單位。 7.校企共育，完善人才培養(yǎng)素質(zhì)教育平臺(tái) 1搭建一個(gè)平臺(tái)。成立船舶工程系職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)工作機(jī)構(gòu)，完成整個(gè)工程的策劃、組織與實(shí)施。 2培養(yǎng)一支隊(duì)伍。從校內(nèi)學(xué)生工作者、企業(yè)高層管理人員、專業(yè)教師隊(duì)伍中，組成構(gòu)造合理的素質(zhì)教育團(tuán)隊(duì)。 3建成一個(gè)體系。與社會(huì)各界聯(lián)合，開(kāi)發(fā)一批素質(zhì)教育培養(yǎng)工程，在素質(zhì)教育機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)下，由素質(zhì)教育團(tuán)隊(duì)完成系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化的職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)體系建立。 8.國(guó)際合作，促進(jìn)專業(yè)國(guó)際化建立進(jìn)程 拓展國(guó)際合作與交流工程，促進(jìn)課程建立標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際接軌

27、，專業(yè)建立國(guó)際化有新起點(diǎn)。 三、建立內(nèi)容 一政、行、企、校聯(lián)合，創(chuàng)新體制機(jī)制 1.建立內(nèi)容 (1)體制機(jī)制制度建立 制定和完善“院系兩級(jí)管理體制下船舶工程系管理機(jī)制與制度建立，制定“船舶工程系船舶專業(yè)建立理事會(huì)章程、“船舶模型設(shè)計(jì)制作室體制改革方案、“校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地管理方法、“學(xué)生工學(xué)結(jié)合平安管理方法、“學(xué)生工學(xué)結(jié)合補(bǔ)貼實(shí)施辦法、“人才培養(yǎng)評(píng)價(jià)考核方法、“訂單班人才培養(yǎng)方案制訂與實(shí)施方法、“訂單班獎(jiǎng)助學(xué)金管理方法、“兼職教師聘任考核方法四大類50多個(gè)管理制度、規(guī)定和辦法等。 (2)成立船舶工程技術(shù)專業(yè)建立理事會(huì) 船舶系專業(yè)建立理事會(huì)是對(duì)院系開(kāi)展戰(zhàn)略、規(guī)劃和教育教學(xué)管理等重要事務(wù)進(jìn)展 咨詢、協(xié)

28、調(diào)的機(jī)構(gòu)，是船舶系與社會(huì)聯(lián)系的紐帶和橋梁，是增強(qiáng)學(xué)校效勞社會(huì)的能力、 中央財(cái)政支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建立開(kāi)展工程船舶工程技術(shù)專業(yè)建立方案 9 促進(jìn)船舶系專業(yè)建立開(kāi)展的組織形式，是實(shí)現(xiàn)校企資源共享、促進(jìn)共同開(kāi)展的有效途徑。 1)理事會(huì)主要任務(wù) 有效整合技術(shù)、人才、資金、政策、效勞等要素，實(shí)現(xiàn)政府、行業(yè)、企業(yè)、學(xué)院等多元主體間的聯(lián)合、協(xié)作、創(chuàng)新，增強(qiáng)活力，提高專業(yè)對(duì)地方及區(qū)域經(jīng)濟(jì)建立的奉獻(xiàn)率、推動(dòng)力、影響力，實(shí)現(xiàn)專業(yè)建立的可持續(xù)開(kāi)展。 2)理事會(huì)主要工作 制定理事會(huì)章程。明確理事會(huì)組織機(jī)構(gòu)、性質(zhì)、作用、權(quán)利和義務(wù)、活動(dòng)方式等內(nèi)容，明確理事長(zhǎng)、常務(wù)副理事長(zhǎng)、副理事長(zhǎng)、理事任職條件、選任更換程序；明確會(huì)

29、議的召開(kāi)期限，召開(kāi)方法，與會(huì)成員數(shù)量及會(huì)議決定生效方法等。 搭建理事會(huì)組織機(jī)構(gòu)。在理事會(huì)成員構(gòu)成上，根本原那么是成員構(gòu)成要具有廣泛性，由政府、行業(yè)、企業(yè)、學(xué)校組成，理事成員對(duì)學(xué)校開(kāi)展有較強(qiáng)的責(zé)任感，工作協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，采用選任制或聘任制方式產(chǎn)生，任期四年，任期屆滿可連任，理事會(huì)設(shè)理事長(zhǎng)，常務(wù)副理事長(zhǎng)、副理事長(zhǎng)、理事，由各理事單位主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。 3理事單位的權(quán)利與義務(wù) 在理事會(huì)成員中，政府制訂企業(yè)參與高職教育的稅收優(yōu)惠等政策，調(diào)動(dòng)企業(yè)參與辦學(xué)的積極性；行業(yè)通過(guò)制訂行業(yè)規(guī)劃及標(biāo)準(zhǔn)和提供行業(yè)開(kāi)展與人才需求信息，指導(dǎo)學(xué)院的專業(yè)建立；企業(yè)提供經(jīng)費(fèi)、設(shè)備、兼職教師等參與辦學(xué)，協(xié)助學(xué)校教師和學(xué)生到本企業(yè)實(shí)習(xí)、進(jìn)

30、展社會(huì)實(shí)踐和科技工程實(shí)驗(yàn)，吸納學(xué)校參與本企業(yè)科研和技術(shù)改造工程，推薦企業(yè)高水平專家到學(xué)校擔(dān)任兼職教師；學(xué)院主動(dòng)效勞行業(yè)企業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)建立，優(yōu)先提供畢業(yè)生，優(yōu)惠提供各類人才開(kāi)發(fā)和培訓(xùn)工程，優(yōu)先提供新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的轉(zhuǎn)讓權(quán)，優(yōu)先提供的國(guó)內(nèi)外科技、人才信息效勞和技術(shù)咨詢效勞。 理事會(huì)成員認(rèn)真履行職責(zé)，充分行使權(quán)利，自覺(jué)履行相關(guān)義務(wù)，積極參與學(xué)院建立與開(kāi)展，在企業(yè)參與學(xué)校辦學(xué)方面，建立由政府和行業(yè)牽頭的評(píng)價(jià)機(jī)制，對(duì)企業(yè)在支持學(xué)校實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建立、選派工程技術(shù)人員作為學(xué)校兼職教師、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量、吸納學(xué)生就業(yè)、效勞行業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)開(kāi)展等方面進(jìn)展績(jī)效考核，并將考核結(jié)果作為政府、行業(yè)給予校企合作企業(yè)稅

31、收優(yōu)惠等支持企業(yè)開(kāi)展政策的重要依據(jù)，同時(shí)制定出臺(tái)企業(yè)工程技術(shù)人員職稱評(píng)定方法，將兼職教師經(jīng)歷作為職稱評(píng)定的必備條件，從而形成政府、行業(yè)支持鼓勵(lì)校企合作的長(zhǎng)效主導(dǎo)機(jī)制，創(chuàng)造更加有利的外部環(huán)境，吸引所在地區(qū)相關(guān)企業(yè)參與學(xué)院辦學(xué)，保障校企合作辦學(xué)深入、有效、持續(xù)地開(kāi)展。 2.建立進(jìn)度 校企合作體制機(jī)制建立進(jìn)度見(jiàn)表1所示。 中央財(cái)政支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建立開(kāi)展工程船舶工程技術(shù)專業(yè)建立方案 10 表1 校企合作體制機(jī)制建立進(jìn)度表 建立進(jìn)度 建立 內(nèi)容 2021年11月-2021年10月 預(yù)期目標(biāo)、驗(yàn)收要點(diǎn) 2021年11月-2021年10月 預(yù)期目標(biāo)，驗(yàn)收要點(diǎn) 體制機(jī)制制度建立 預(yù)期目標(biāo)： 1.完成社會(huì)

32、調(diào)研，確定體質(zhì)機(jī)制改革內(nèi)容； 2.確定改革目標(biāo)，制定體系化制度建立改革方案。 驗(yàn)收要點(diǎn)： 1.體系制度建立改革調(diào)研總結(jié)報(bào)告； 2.體系制度建立改革方案。 預(yù)期目標(biāo)： 完成體系化制度改革建立。 驗(yàn)收要點(diǎn)： 體系化制度建立文件。 船舶工程技術(shù)專業(yè)建立理事會(huì)建立 預(yù)期目標(biāo)： 1.完成政府、行業(yè)、企業(yè)、社會(huì)調(diào)研； 2.政府行業(yè)牽頭，召開(kāi)調(diào)會(huì)議一次。 驗(yàn)收要點(diǎn)： 1.成立理事會(huì)的可行性調(diào)研報(bào)告； 2.理事會(huì)建立協(xié)調(diào)會(huì)議會(huì)議紀(jì)要。 預(yù)期目標(biāo)： 1.召開(kāi)第二次理事會(huì)建立協(xié)調(diào)會(huì)； 2.成立船舶工程系專業(yè)建立理事會(huì)，并召開(kāi)第一次理事會(huì)議。 驗(yàn)收要點(diǎn)： 會(huì)議材料。 3.資金預(yù)算 本工程建立資金12萬(wàn)元。具體建立經(jīng)

33、費(fèi)投入預(yù)算見(jiàn)表2所示。 表2 體制機(jī)制建立工程資金預(yù)算表單位：萬(wàn)元 中央專項(xiàng)資金 地方財(cái)政投入 行業(yè)企業(yè)投入 其他 建立內(nèi)容 2021年度 2021年度 小計(jì) 2021年度2021年度小計(jì)2021年度2021年度小計(jì)2021年度 2021年度 小計(jì)合計(jì)工程調(diào)研 0.3 1 1.3 0 0 0 0.2 0.5 0.70 0 02 實(shí)施方案研討 實(shí)施方案制定 合作交流 0.5 0.5 1 0 0 0 0 0 0 0 0 01 體制機(jī)制 制度建立 小 計(jì) 1 1.5 2.5 0 0 0 0.5 1 1.50 0 04 工程召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)議 工程制定實(shí)施方案 船舶工程 技術(shù)專業(yè) 建立理事會(huì) 建立 小 計(jì)

34、1.5 4 5.5 0 0 0 1 1.5 2.50 0 08 合計(jì) 2.5 5.5 8 0 0 0 1.5 2.5 4 0 0 012中央財(cái)政支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建立開(kāi)展工程船舶工程技術(shù)專業(yè)建立方案 11 二校企合作，共建人才培養(yǎng)評(píng)價(jià)體系 1.建立內(nèi)容 1人才培養(yǎng)第三方評(píng)價(jià)體系建立 引入第三方評(píng)價(jià)，構(gòu)建高職院校人才培養(yǎng)多層次監(jiān)控體系，這一體系應(yīng)具有六大功能，即鑒定功能、診斷功能、調(diào)控功能、監(jiān)視功能、導(dǎo)向功能和鼓勵(lì)功能。在行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)、教育主管部門、媒體、學(xué)生及學(xué)生家長(zhǎng)中聘任7-9名督導(dǎo)員，全面參與每學(xué)年組織的人才培養(yǎng)工作評(píng)估。具體包括：教學(xué)工作評(píng)估、課程建立工作評(píng)估、師資建立工作評(píng)估、實(shí)踐

35、教學(xué)建立工作評(píng)估、人才培養(yǎng)模式工作評(píng)估、學(xué)生管理育人工作評(píng)估、畢業(yè)生就業(yè)及跟蹤工作評(píng)估。充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，建立質(zhì)量信息發(fā)布平臺(tái)，完善質(zhì)量信息發(fā)布機(jī)制，開(kāi)展教學(xué)評(píng)價(jià)，教學(xué)監(jiān)控等質(zhì)量控制，將評(píng)估監(jiān)控結(jié)果參數(shù)化，完成船舶系人才培養(yǎng)的正反應(yīng)過(guò)程。 1考評(píng)組人員組成：考評(píng)組成員來(lái)自用人單位、行業(yè)企業(yè)、學(xué)生及家長(zhǎng)、研究機(jī)構(gòu)等利益相關(guān)方人員； 2制定評(píng)價(jià)制度和評(píng)價(jià)指標(biāo)：在廣泛調(diào)研的根底上，把畢業(yè)生就業(yè)率、就業(yè)質(zhì)量、企業(yè)滿意度、創(chuàng)業(yè)成效等作為衡量專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要指標(biāo)，通過(guò)優(yōu)化分析，完善評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，制定評(píng)價(jià)制度。 3新建教育教學(xué)活動(dòng)信息化管理系統(tǒng)，完成動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)及調(diào)研數(shù)據(jù)的分析歸納，使用標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)價(jià)認(rèn)證流程

36、，每年進(jìn)展1次第三方評(píng)價(jià)認(rèn)證。 2頂崗實(shí)習(xí)管理與運(yùn)行制度建立 1實(shí)習(xí)制度考核標(biāo)準(zhǔn)制定 明確職責(zé)，制度先行。為加強(qiáng)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)管理，保障學(xué)生工學(xué)交替順利實(shí)施，預(yù)防、控制和消除實(shí)習(xí)潛在的風(fēng)險(xiǎn)，建立完善的實(shí)施與監(jiān)管分開(kāi)的管理體系。組織實(shí)施企業(yè)頂崗實(shí)踐教學(xué)，落實(shí)頂崗實(shí)踐學(xué)習(xí)學(xué)生的發(fā)動(dòng)、平安教育，提高學(xué)生平安的自我保護(hù)意識(shí)和防范能力，并與頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生簽訂?實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)平安協(xié)議?實(shí)習(xí)平安責(zé)任書(shū)?等有關(guān)實(shí)習(xí)協(xié)議，辦理人身平安保險(xiǎn)，制定頂崗實(shí)習(xí)方案，考核標(biāo)準(zhǔn)，安排實(shí)習(xí)內(nèi)容及指導(dǎo)教師，根據(jù)實(shí)際情況，指導(dǎo)教師可以是學(xué)院教師也可是實(shí)習(xí)基地的指導(dǎo)教師，指導(dǎo)教師既是生產(chǎn)的實(shí)施者，也是實(shí)踐教學(xué)的指導(dǎo)者，做好實(shí)習(xí)學(xué)生的考勤工作

37、，批改實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)總結(jié)，與廠方共同對(duì)學(xué)生進(jìn)展考核與成績(jī)?cè)u(píng)定。系就業(yè)辦聯(lián)合教學(xué)督導(dǎo)辦成員對(duì)各頂崗實(shí)習(xí)工程進(jìn)展的巡視、指導(dǎo)檢查與質(zhì)量評(píng)價(jià)，形成頂崗實(shí)踐教學(xué)中獨(dú)特的組織實(shí)施與監(jiān)視分開(kāi)的管理體系，明確專業(yè)實(shí)施、職能部門監(jiān)視的職責(zé)。 2“頂崗實(shí)習(xí)預(yù)就業(yè)網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)建立 中央財(cái)政支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建立開(kāi)展工程船舶工程技術(shù)專業(yè)建立方案 12 為加強(qiáng)對(duì)頂崗實(shí)習(xí)預(yù)就業(yè)的教學(xué)質(zhì)量的監(jiān)控與管理，針對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)地分散、實(shí)習(xí)時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)，建立頂崗實(shí)習(xí)預(yù)就業(yè)教學(xué)質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)，如圖1所示。以門戶網(wǎng)站的形式，加強(qiáng)與實(shí)習(xí)學(xué)生、實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的交流溝通互動(dòng)。為學(xué)生效勞，進(jìn)展個(gè)性化實(shí)習(xí)指導(dǎo)和輔助管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師在線的頂崗實(shí)習(xí)

38、教學(xué)質(zhì)量的多元化評(píng)價(jià)。 圖1 頂崗實(shí)習(xí)預(yù)就業(yè)教學(xué)質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái) 2.建立進(jìn)度 人才培養(yǎng)評(píng)價(jià)體系工程建立進(jìn)度，如表3所示。 表3 人才培養(yǎng)評(píng)價(jià)體系建立進(jìn)度表 建立進(jìn)度 建立 內(nèi)容 2021年11月-2021年10月 預(yù)期目標(biāo)、驗(yàn)收要點(diǎn) 2021年11月-2021年10月 預(yù)期目標(biāo)，驗(yàn)收要點(diǎn) 第三方評(píng)價(jià)體系建立 預(yù)期目標(biāo)： 1.完成社會(huì)調(diào)研，構(gòu)建評(píng)價(jià)體系模型； 2.完成評(píng)價(jià)體系內(nèi)容設(shè)計(jì)。 驗(yàn)收要點(diǎn)： 1.調(diào)研總結(jié)報(bào)告； 2.評(píng)價(jià)體系模型； 3.子工程框架設(shè)計(jì)； 4.制定評(píng)價(jià)體系實(shí)施方案。 預(yù)期目標(biāo)： 1.完善體系化評(píng)價(jià)體系模型； 2.完成評(píng)價(jià)體系制度建立； 3.評(píng)價(jià)體系子工程設(shè)計(jì)； 4.完成網(wǎng)絡(luò)

39、信息管理平臺(tái)建立。 驗(yàn)收要點(diǎn)： 1.體系化制度建立文件； 2.網(wǎng)絡(luò)信息管理平臺(tái)。 頂崗實(shí)習(xí)管理與運(yùn)行制度建設(shè) 預(yù)期目標(biāo)： 1.完成校外頂崗實(shí)習(xí)基地調(diào)研； 2.完成制度制定明細(xì)。 驗(yàn)收要點(diǎn)： 1.校外實(shí)習(xí)基地調(diào)研報(bào)告； 2.制定校外實(shí)習(xí)制度建立實(shí)施方案。 預(yù)期目標(biāo)： 1.完成校外實(shí)習(xí)制度制定； 2.網(wǎng)絡(luò)化信息平臺(tái)建立； 3.頂崗實(shí)習(xí)運(yùn)行情況進(jìn)展檢查。 驗(yàn)收要點(diǎn)： 1.頂崗實(shí)習(xí)制度； 2.信息網(wǎng)絡(luò)化頂崗實(shí)習(xí)平臺(tái)； 3.頂崗實(shí)習(xí)運(yùn)行檢查報(bào)告。 預(yù)就業(yè)頂崗實(shí)習(xí)網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)信息發(fā)布 實(shí)習(xí)指導(dǎo) 實(shí)習(xí)管理 決策支持 實(shí)習(xí)管理制度 學(xué)院教學(xué)通知 畢業(yè)生推薦 招聘單位信息實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)項(xiàng)目 教師在線輔導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)心得學(xué)

40、生在線交流實(shí)習(xí)過(guò)程管理建立實(shí)習(xí)檔案多元評(píng)價(jià)系統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 實(shí)習(xí)決策支持 中央財(cái)政支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建立開(kāi)展工程船舶工程技術(shù)專業(yè)建立方案 13 3.資金預(yù)算 本工程建立資金18萬(wàn)元。具體建立經(jīng)費(fèi)投入預(yù)算見(jiàn)表4所示。 表4 人才培養(yǎng)評(píng)價(jià)體系建立工程資金預(yù)算表單位：萬(wàn)元 中央專項(xiàng)資金 地方財(cái)政投入 行業(yè)企業(yè)投入 其他 建立內(nèi)容 2021年度 2021年度 小計(jì) 2021年度2021年度小計(jì)2021年度2021年度小計(jì)2021年度 2021年度 小計(jì)合計(jì)調(diào)研、考評(píng)價(jià)體系模型研討 評(píng)價(jià)體系子項(xiàng)目設(shè)計(jì) 第三方評(píng)價(jià)制度建立 評(píng)價(jià)體系信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建立 0 3 3 0 0 00 0 0 0 0 03 平臺(tái)維

41、護(hù)與使用管理 0 2 2 0 0 00 0 0 0 0 02 第三方評(píng)價(jià)體系建立 工程調(diào)研 1 1 2 0 0 00 0 0 0 0 02 實(shí)施方運(yùn)行檢查與信息反應(yīng) 管理與運(yùn)行制度制定 頂崗實(shí)習(xí)管理與運(yùn)行制度建設(shè) 合計(jì) 3.5 10.5 14 0 0 01.5 2.5 4 0 0 018 三校企共贏，搭建效勞企業(yè)能力平臺(tái) 1.建立內(nèi)容 1專業(yè)效勞社會(huì)能力提升建立 中央財(cái)政支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建立開(kāi)展工程船舶工程技術(shù)專業(yè)建立方案 14 在船舶工程系專業(yè)建立理事會(huì)的指導(dǎo)下，以提高效勞水平為目的，以互利共贏為目標(biāo)，進(jìn)展船舶工程系社會(huì)效勞平臺(tái)建立。完善“威海船艇應(yīng)用技術(shù)研究中心、“山東省內(nèi)河船舶工程技

42、術(shù)研究中心、 “船舶模型制作中心的管理和運(yùn)行機(jī)制，新建“船舶工程設(shè)計(jì)中心和“船舶生產(chǎn)性教學(xué)工廠。 1技術(shù)效勞 效勞平臺(tái)一：威海船艇應(yīng)用技術(shù)研究中心 該中心是2021年船舶系與威海中復(fù)西港船艇合作成立。建立期內(nèi)方案完成太陽(yáng)能游艇的局部設(shè)計(jì)工程，承當(dāng)企業(yè)為期1周的游艇設(shè)計(jì)能力提升培訓(xùn)，接收1名教師和5名學(xué)生進(jìn)展工程學(xué)習(xí)與能力提升培養(yǎng)。工程收入達(dá)10萬(wàn)元以上。 效勞平臺(tái)二：山東省內(nèi)河船舶工程技術(shù)研究中心 該中心是船舶系2021年與山東省航宇船舶修造聯(lián)合成立。建立期內(nèi)方案開(kāi)展的工程有：工程合作研發(fā)、校企技術(shù)人員培訓(xùn)與鑒定等。工程收入達(dá)5萬(wàn)元以上。 效勞平臺(tái)三校中廠1：船舶模型設(shè)計(jì)制作中心 該中心屬于“

43、校中廠機(jī)構(gòu)。建立期內(nèi)完成該中心的體制機(jī)制建立與改革任務(wù)。完成船舶工程技術(shù)、船舶舾裝、游艇設(shè)計(jì)等專業(yè)的模擬放樣、構(gòu)造制作、船舶裝配等教學(xué)實(shí)習(xí)任務(wù)。工程收入達(dá)10萬(wàn)元以上。 效勞平臺(tái)三校中廠2： 船舶設(shè)計(jì)工程中心 船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)人員，是山東省船舶產(chǎn)業(yè)緊缺人才之一。為滿足產(chǎn)業(yè)人才需要，為產(chǎn)業(yè)提升與轉(zhuǎn)型培養(yǎng)人才，船舶系擬新建“船舶設(shè)計(jì)工程中心一個(gè)。 主要任務(wù)：承當(dāng)船舶工程類學(xué)生船舶設(shè)計(jì)教學(xué)工程；對(duì)區(qū)域內(nèi)造船行業(yè)進(jìn)展船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)培訓(xùn)；承接企業(yè)分段設(shè)計(jì)任務(wù)。 效勞平臺(tái)三校中廠3：船舶生產(chǎn)性教學(xué)工廠 該“工廠是學(xué)院擬建的以教學(xué)為主的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地。建立期內(nèi)完成硬件條件建設(shè)，承當(dāng)船舶類專業(yè)400人以上的實(shí)訓(xùn)任務(wù)

44、。 2社會(huì)培訓(xùn) 在原有5個(gè)培訓(xùn)工程的根底上，新開(kāi)發(fā)4個(gè)以上培訓(xùn)工程。建立期內(nèi)船舶工程技術(shù)專業(yè)進(jìn)展社會(huì)培訓(xùn)達(dá)800人以上。培訓(xùn)收入5萬(wàn)元以上。 2中高職人才培養(yǎng)能力銜接與對(duì)口支援建立 在學(xué)院校企合作促進(jìn)辦辦公室的支持下，在船舶系專業(yè)建立理事會(huì)的指導(dǎo)下，努力實(shí)現(xiàn)中高職的“十個(gè)銜接。建立期內(nèi)與威海交通學(xué)校、威海市工業(yè)學(xué)校、榮成市水產(chǎn)學(xué)校，建立中高職人才培養(yǎng)建立方案銜接研究，簽訂對(duì)口支援協(xié)議，制定對(duì)口支援方案，中央財(cái)政支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建立開(kāi)展工程船舶工程技術(shù)專業(yè)建立方案 15 實(shí)行教師與行政管理人員雙向掛職鍛煉，幫助受援學(xué)校開(kāi)展專業(yè)建立、進(jìn)展師資培訓(xùn)、指導(dǎo)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建立等工作；開(kāi)展 “2+1培養(yǎng)

45、模式試點(diǎn)，聯(lián)合培養(yǎng)學(xué)生，建立遠(yuǎn)程教育網(wǎng)絡(luò)，為對(duì)口支援學(xué)校開(kāi)放網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源。建立期內(nèi)，聯(lián)合培養(yǎng)學(xué)生450人以上、承受教師培訓(xùn)到達(dá)220人以上。 2.建立進(jìn)度 提升專業(yè)效勞社會(huì)能力工程建立進(jìn)度，見(jiàn)表5所示。 表5 社會(huì)效勞能力建立工程進(jìn)度表 建立進(jìn)度 建立 內(nèi)容 2021年11月-2021年10月 預(yù)期目標(biāo)、驗(yàn)收要點(diǎn) 2021年11月-2021年10月 預(yù)期目標(biāo)，驗(yàn)收要點(diǎn) 提升專業(yè)效勞產(chǎn)業(yè)能力建立 預(yù)期目標(biāo)： 1.完善校企合作效勞平臺(tái)制度建立； 2.完成技術(shù)效勞收入8萬(wàn)元； 3.完成社會(huì)培訓(xùn)400人次； “船舶生產(chǎn)性教學(xué)工廠和“船舶工程設(shè)計(jì)中心設(shè)備提報(bào)。 驗(yàn)收要點(diǎn)： 1.效勞平臺(tái)制度； 2.技術(shù)效

46、勞合同或協(xié)議書(shū)； 3.社會(huì)培訓(xùn)方案與受訓(xùn)信息。 預(yù)期目標(biāo)： 1.完成制度建立并試運(yùn)行； 2.完成技術(shù)效勞收入22萬(wàn)元； 3.評(píng)完成社會(huì)培訓(xùn)400人以上； “船舶生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)教學(xué)工廠、“船舶工程設(shè)計(jì)中心建立任務(wù)。 驗(yàn)收要點(diǎn)： 1.建立制度； 2.社會(huì)效勞技術(shù)合同； 3.實(shí)訓(xùn)室設(shè)備采購(gòu)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告； 4.社會(huì)培訓(xùn)方案。 中職對(duì)口支援工程建立 預(yù)期目標(biāo)： 案； 2.穩(wěn)定或新建3個(gè)中職對(duì)口學(xué)校，簽訂對(duì)口支援協(xié)議； 3.完成管理制度制定明細(xì)； 人數(shù)60人以上。 驗(yàn)收要點(diǎn)： 1.中高職人才培養(yǎng)銜接研究方案； 2.對(duì)口支援協(xié)議； 3.培訓(xùn)方案或協(xié)議。 預(yù)期目標(biāo)： 1.中高職人才培養(yǎng)方案銜接建立研究； 2.完成工程

47、管理制度； 3.完成對(duì)口支援師資培訓(xùn)200人以上。 驗(yàn)收要點(diǎn)： 1.工程管理制度； 2.師資培訓(xùn)實(shí)施方案； 3.專業(yè)建立指導(dǎo)工程書(shū)； 4.中高職人才培養(yǎng)方案銜接研究報(bào)告。 3.資金預(yù)算 社會(huì)效勞建立工程資金14萬(wàn)元不包括“船舶設(shè)計(jì)工程中心和“船舶生產(chǎn)性教學(xué)工廠設(shè)備采購(gòu)資金。具體建立經(jīng)費(fèi)投入預(yù)算如表6所示。 中央財(cái)政支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建立開(kāi)展工程船舶工程技術(shù)專業(yè)建立方案 16 表6 社會(huì)效勞能力提升工程建立資金預(yù)算表單位:萬(wàn)元 中央專項(xiàng)資金 地方財(cái)政投入 行業(yè)企業(yè)投入 其他 建立內(nèi)容 2021年度 2021年度 小計(jì) 2021年度2021年度小計(jì)2021年度2021年度小計(jì)2021年度 202

48、1年度 小計(jì)合計(jì)工程調(diào)制度建新技術(shù)新工藝學(xué)習(xí) 效勞中心管理運(yùn)行 0 0 0 0 0 0 1 1 2 0 0 02 提升專業(yè)效勞產(chǎn)業(yè)能力建立 中職人才培養(yǎng)調(diào)研 中高職專業(yè)建設(shè)銜接研究 對(duì)口支援專業(yè)建立 對(duì)口支援師資培訓(xùn) 管理與運(yùn)行制度制定 中職對(duì)口支援工程建立 合計(jì) 2 4 6 1.4 1.6 3 2.7 2.3 5 0 0 014 四校企共融，構(gòu)建先進(jìn)人才培養(yǎng)模式 1.建立內(nèi)容 1人才培養(yǎng)模式改革 1擴(kuò)大“訂單班培養(yǎng)規(guī)模 穩(wěn)定“航宇、“克萊特菲爾“中復(fù)西港三個(gè)訂單班培養(yǎng)，優(yōu)化培養(yǎng)方案，提高訂單質(zhì)量；新增“三進(jìn)、“大宇、“大連STX訂單班，年級(jí)訂單數(shù)到達(dá)30人以上； 2改革“學(xué)訓(xùn)教替、“頂崗實(shí)習(xí)

49、過(guò)程管理方式 在繼續(xù)完善“學(xué)訓(xùn)教替、“頂崗實(shí)習(xí)培養(yǎng)模式的根底上，加強(qiáng)教育教學(xué)過(guò)程跟蹤，提高教學(xué)質(zhì)量； 3創(chuàng)新“8學(xué)期、6段式人才培養(yǎng)模式 中央財(cái)政支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建立開(kāi)展工程船舶工程技術(shù)專業(yè)建立方案 17 創(chuàng)立適應(yīng)船舶產(chǎn)業(yè)化開(kāi)展的“8學(xué)期、6段式人才培養(yǎng)模式，實(shí)施“多學(xué)期、分段式靈活多樣的教學(xué)組織形式，將學(xué)校的教學(xué)過(guò)程和企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程嚴(yán)密結(jié)合，校企共同完成教學(xué)任務(wù)?！?學(xué)期、6段式構(gòu)造模型見(jiàn)圖2。 圖2 “8學(xué)期、6段式人才培養(yǎng)構(gòu)造模型 2專業(yè)優(yōu)質(zhì)課程群建立 1課程體系優(yōu)化 根據(jù)船舶產(chǎn)業(yè)開(kāi)展需求，將專業(yè)教學(xué)要求與企業(yè)崗位對(duì)接，引入企業(yè)新技術(shù)、新工藝，對(duì)專業(yè)課程體系進(jìn)展優(yōu)化，確定專業(yè)開(kāi)展定位

50、和人才培養(yǎng)目標(biāo)。船舶工程技術(shù)專業(yè)課程體系，見(jiàn)表7所示。 第I、II學(xué)期 崗位根本技能培養(yǎng) 根本職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成 人才培養(yǎng)過(guò)程 8學(xué)期 學(xué)生就業(yè)崗位 船體設(shè)計(jì)員 船體建造工藝員 船體建造檢驗(yàn)員 船舶制造管理員 第I 階段 學(xué)校：專業(yè)認(rèn)知 專業(yè)根底課程學(xué)習(xí) 教學(xué)安排 6階段 第III學(xué)期 小學(xué)期，7-8月 崗位根本技能培養(yǎng) 第II階段 企業(yè)：專業(yè)認(rèn)知培訓(xùn) 企業(yè)識(shí)崗實(shí)習(xí) 第IV、V學(xué)期 崗位專業(yè)技能培養(yǎng) 職業(yè)素養(yǎng)提升 第III階段 學(xué)校：專業(yè)課程學(xué)習(xí) 第VI學(xué)期 小學(xué)期，7-8月 崗位專業(yè)技能培養(yǎng) 第IV階段 企業(yè)：崗位專業(yè)技能實(shí)訓(xùn) 第VII學(xué)期 崗位專業(yè)技能增強(qiáng) 崗位工作能力拓展 第VIII學(xué)期 頂崗

51、實(shí)習(xí) 獨(dú)立完成崗位工作 第V階段 9-10月:學(xué)校專業(yè)課程學(xué)習(xí);11-12月：企業(yè)崗前適應(yīng)訓(xùn)練 第VI階段 企業(yè)頂崗實(shí)習(xí) 第I、II學(xué)期 崗位根本技能培養(yǎng) 根本職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成 人才培養(yǎng)過(guò)程 8學(xué)期 學(xué)生就業(yè)崗位 船體設(shè)計(jì)員 船體建造工藝員 船體建造檢驗(yàn)員 船舶制造管理員 第I 階段 學(xué)校：專業(yè)認(rèn)知 專業(yè)根底課程學(xué)習(xí) 教學(xué)安排 6階段 第III學(xué)期 小學(xué)期，7-8月 崗位根本技能培養(yǎng) 第II階段 企業(yè)：專業(yè)認(rèn)知培訓(xùn) 企業(yè)識(shí)崗實(shí)習(xí) 第IV、V學(xué)期 崗位專業(yè)技能培養(yǎng) 職業(yè)素養(yǎng)提升 第III階段 學(xué)校：專業(yè)課程學(xué)習(xí) 第VI學(xué)期 小學(xué)期，7-8月 崗位專業(yè)技能培養(yǎng) 第IV階段 企業(yè)：崗位專業(yè)技能實(shí)訓(xùn) 第V

52、II學(xué)期 崗位專業(yè)技能增強(qiáng) 崗位工作能力拓展 第VIII學(xué)期 頂崗實(shí)習(xí) 獨(dú)立完成崗位工作 第V階段 9-10月:學(xué)校專業(yè)課程學(xué)習(xí);11-12月：企業(yè)崗前適應(yīng)訓(xùn)練 第VI階段 企業(yè)頂崗實(shí)習(xí) 第I、II學(xué)期 崗位根本技能培養(yǎng) 根本職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成 人才培養(yǎng)過(guò)程 8學(xué)期 學(xué)生就業(yè)崗位 船體設(shè)計(jì)員 船體建造工藝員 船體建造檢驗(yàn)員 船舶制造管理員 平安員 第I 階段 學(xué)校：專業(yè)認(rèn)知 專業(yè)根底課程學(xué)習(xí) 教學(xué)安排 6階段 第III學(xué)期 小學(xué)期，7-8月 崗位根本技能培養(yǎng)第II階段 企業(yè)：專業(yè)認(rèn)知培訓(xùn) 企業(yè)識(shí)崗實(shí)習(xí) 第IV、V學(xué)期 崗位專業(yè)技能培養(yǎng) 職業(yè)素養(yǎng)提升 第III階段 學(xué)校：專業(yè)課程學(xué)習(xí) 第VI學(xué)期 小學(xué)

53、期，7-8月 崗位專業(yè)技能培養(yǎng) 第IV階段 企業(yè)：崗位專業(yè)技能實(shí)訓(xùn) 第VII學(xué)期 崗位專業(yè)技能增強(qiáng) 崗位工作能力拓展 第VIII學(xué)期 頂崗實(shí)習(xí) 獨(dú)立完成崗位工作 第V階段 9-10月:學(xué)校專業(yè)課程學(xué)習(xí);11-12月：企業(yè)崗前適應(yīng)訓(xùn)練 第VI階段 企業(yè)頂崗實(shí)習(xí) 第I、II學(xué)期 崗位根本技能培養(yǎng)根本職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成中央財(cái)政支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建立開(kāi)展工程船舶工程技術(shù)專業(yè)建立方案 18 表7 船舶工程技術(shù)專業(yè)課程體系構(gòu)造表 職業(yè) 崗位 典型工 作任務(wù) 能力分析 行動(dòng)領(lǐng)域 學(xué)習(xí)領(lǐng)域 火工 冷作工 裝配工 設(shè)計(jì)員 檢驗(yàn)員 施工員 技術(shù)員 平安員 現(xiàn)場(chǎng)施工 現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)指導(dǎo) 數(shù)字化放樣、套料 現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理 工

54、藝編制 船體生產(chǎn)圖紙繪制 現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量檢驗(yàn) 建造過(guò)程精度控制 船體圖樣的識(shí)讀與繪制能力 船體數(shù)字放樣和質(zhì)量檢驗(yàn)?zāi)芰?船體構(gòu)件加工和質(zhì)量檢驗(yàn)?zāi)芰?船舶CAD/CAM軟件應(yīng)用能力 船體部件裝焊與質(zhì)量檢驗(yàn)?zāi)芰?船體分段裝焊與質(zhì)量檢驗(yàn)?zāi)芰?船臺(tái)總裝和質(zhì)量檢驗(yàn)?zāi)芰?船舶建造生產(chǎn)組織與管理能力 構(gòu)件加工及技術(shù)指導(dǎo) 部件裝焊及技術(shù)指導(dǎo) 分段裝焊及技術(shù)指導(dǎo) 總段裝焊及技術(shù)指導(dǎo) 船臺(tái)總裝及技術(shù)指導(dǎo) 施工原那么定制與現(xiàn)場(chǎng)管理 焊接質(zhì)量檢驗(yàn) 預(yù)處理質(zhì)量檢驗(yàn) 船體裝配質(zhì)量檢驗(yàn) 現(xiàn)場(chǎng)精度測(cè)量與分析 船體型線放樣 船體構(gòu)造放樣、套料 船體構(gòu)造建模 船體生產(chǎn)圖紙繪制 公共根底學(xué)習(xí)領(lǐng)域 專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域 機(jī)械制圖 機(jī)械設(shè)計(jì)根底

55、船舶概論 船舶電工根底 船體構(gòu)造與制圖 船舶材料與焊接 船舶建造與修理 船舶舾裝工程 船舶建造平安技術(shù) 船舶防腐與涂裝 船舶CAD/CAM 造船工程管理與檢驗(yàn) 造船生產(chǎn)設(shè)計(jì) 拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域 2專業(yè)優(yōu)質(zhì)課程群開(kāi)發(fā) 根據(jù)課程在新課程體系與人才培養(yǎng)全過(guò)程中的作用與地位，依據(jù)工作過(guò)程，系統(tǒng)化開(kāi)發(fā)課程內(nèi)容，采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)和工程導(dǎo)向組織教學(xué)。選用Flash、3DS MAX、SolidWorks等多種技術(shù)，建立課程素材資源并集成整合發(fā)布，建成?船舶建造與修理?、?船體結(jié)構(gòu)與制圖?、?造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)?、?造船工程管理與檢驗(yàn)?等4門優(yōu)質(zhì)精品課程，突出課程的開(kāi)放性和職業(yè)定向性。其中?船舶建造與修理?、?造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)?到

56、達(dá)省級(jí)以上精品課水平，完成?船舶建造與修理?、?船體構(gòu)造與制圖?、?造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)?、?造船工程管理與檢驗(yàn)?立體化教材建立，完成?船舶舾裝工程?、?船舶材料與焊接工藝?多媒體課件建立。 精品課程配有課程體系、課程標(biāo)準(zhǔn)、課程設(shè)計(jì)、教學(xué)組織、教學(xué)內(nèi)容、學(xué)習(xí)指南等課程建立與實(shí)施的指導(dǎo)資源，教學(xué)方案、電子課件、電子教材、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)、授課錄像等課程教學(xué)實(shí)施資源，習(xí)題試題、在線測(cè)試等課程考核評(píng)價(jià)類資源，生產(chǎn)視頻、教學(xué)動(dòng)畫(huà)、虛擬仿真、圖形圖片、新工藝新技術(shù)等與本課程嚴(yán)密相關(guān)的素材資源，提供了從課程設(shè)計(jì)到課程二次開(kāi)發(fā)，從課程實(shí)施到課程考核評(píng)價(jià)，系統(tǒng)的豐富資源，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)共享，可滿足高職院校教師課程開(kāi)發(fā)與課程教學(xué)需要

57、，可效勞高職院校學(xué)生、企業(yè)員工學(xué)習(xí)與技術(shù)提升，亦可滿足社會(huì)人員的繼續(xù)教育需要。 3虛擬仿真資源建立 虛擬仿真技術(shù)是使用儀器設(shè)備、模型、計(jì)算機(jī)虛擬技術(shù)，以及利用場(chǎng)地、環(huán)境的布置，模仿出真實(shí)工作程序、工作環(huán)境、技術(shù)指標(biāo)、動(dòng)作要求，進(jìn)展科學(xué)研究、工業(yè)設(shè)計(jì)、模擬生產(chǎn)、教學(xué)訓(xùn)練和考核鑒定等的一項(xiàng)綜合技術(shù)，具有沉浸性、交互性、設(shè)想性、多中央財(cái)政支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建立開(kāi)展工程船舶工程技術(shù)專業(yè)建立方案 19 感知性等特點(diǎn)，可以解決船舶工程技術(shù)專業(yè)實(shí)操環(huán)節(jié)受時(shí)間、空間、本錢等限制的問(wèn)題，擬建立虛擬仿真實(shí)訓(xùn)室4個(gè)。 虛擬仿真資源特色有實(shí)物介入，實(shí)現(xiàn)“全真化實(shí)訓(xùn)： 所開(kāi)發(fā)的虛擬仿真軟件，可以操作實(shí)訓(xùn)工程中的關(guān)鍵實(shí)

58、訓(xùn)物件，利用虛擬仿真軟件和傳感技術(shù)，將實(shí)訓(xùn)物件的運(yùn)動(dòng)、感覺(jué)等信號(hào)輸入計(jì)算機(jī)，通過(guò)計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)過(guò)程、再現(xiàn)操作結(jié)果，使學(xué)習(xí)者“身臨其境，“全真體驗(yàn)操作過(guò)程與結(jié)果。 立體虛擬仿真系統(tǒng)的整體構(gòu)成與連接方式如圖3所示： 圖3 有實(shí)物介入的虛擬仿真系統(tǒng) 虛擬仿真資源內(nèi)容體系完整，實(shí)現(xiàn)“超時(shí)空實(shí)訓(xùn)： 針對(duì)船舶工程技術(shù)專業(yè)所對(duì)應(yīng)的崗位技能，開(kāi)發(fā)涉及場(chǎng)景感知、工藝操作、設(shè)備拆裝等知識(shí)、技能的系列虛擬仿真軟件，輔助學(xué)習(xí)者進(jìn)展“全面化實(shí)訓(xùn)。 虛擬船廠： 以某船廠為原型，利用數(shù)字化的技術(shù)和聲光效果對(duì)工廠的布局，造船過(guò)程，造船工藝方法，造船主要設(shè)備，船廠的物流管理，平安生產(chǎn)等進(jìn)展再現(xiàn)。用戶可以任意漫游三維虛擬船廠，實(shí)

59、現(xiàn)識(shí)崗實(shí)訓(xùn)、船廠布局參觀、造船流程與物流管理參觀、虛擬設(shè)備使用、 仿真平安管理體驗(yàn)。虛擬船廠如圖4所示。 中央財(cái)政支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建立開(kāi)展工程船舶工程技術(shù)專業(yè)建立方案 20 圖4 虛擬船廠 船舶虛擬建造仿真實(shí)訓(xùn)室： 建立船舶虛擬仿真開(kāi)發(fā)平臺(tái)，建立船廠布局虛擬仿真系統(tǒng)，構(gòu)建船舶虛擬建造環(huán)境，探索船舶虛擬建造方法、工藝方案、車間物流仿真，最終實(shí)現(xiàn)船舶虛擬制造，增強(qiáng)平安意識(shí)，使根本技能訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)化和簡(jiǎn)單化。船舶虛擬建造仿真實(shí)訓(xùn)室如圖5所示。 圖5 船舶虛擬建造仿真實(shí)訓(xùn)室 船舶涂裝虛擬仿真實(shí)訓(xùn)室： 由于船舶涂裝過(guò)程中環(huán)境比擬惡劣，在此條件下學(xué)生的平安衛(wèi)生不能得到保證，無(wú)法保證實(shí)訓(xùn)效果，利用立體化可視化的三維技術(shù)演示船舶涂裝過(guò)程，通過(guò)人機(jī)互動(dòng)到達(dá)感受涂裝前處理現(xiàn)場(chǎng)和體會(huì)噴涂手法的效果。通過(guò)這一手段，可以降低真實(shí)的設(shè)備材料消耗，增強(qiáng)平安意