城市規(guī)劃中人與城市地關(guān)系

1、目錄摘要,1一、城市與人的關(guān)系11.1城市與人的關(guān)系的概述11.2城市發(fā)展的主要動力1二、城市如何服務(wù)于人22.1城市建設(shè)的主要目的22.2綠化方面22.3公共交通方面2三、城市的建設(shè)問題33.1城市建設(shè)的依據(jù)33.2城市建設(shè)的基本內(nèi)容3參考文獻,4城市規(guī)劃中人與城市的關(guān)系摘要：人類既是城市的建設(shè)者，又是城市的居住者、使用者。在一個城市的發(fā)展歷程中，人的行為與人的需求都尤為重要。從各個國家與城市的發(fā)展歷史與經(jīng)驗來看，城市的擴X與膨脹史就是人的欲望的擴X與膨脹史。人是城市的主體，人來進行城市的建設(shè)，也來利用和感受城市，也就是說人在建設(shè)一個符合自己需求與愿望的城市。城市建設(shè)的過程，就是人在為滿足自

2、己需求與愿望而奮斗的一種過程。城市利用的過程，就是人享受自己建設(shè)成果的過程。關(guān)鍵詞：城市人類關(guān)系建設(shè)問題Abstract:Humanisnotonlythebuildersofthecity,thecityistheoccupantsandusersInthecourseofthedevelopmentofacity,peoplesbehaviorandhumanneedsareparticularlyimportant.Fromthehistoryandexperienceofthedevelopmentofeachcountryandcity,theexpansionandexpansio

3、nhistoryofthecityistheexpansionandexpansionofhumandesire.Peoplearethemaincity,peoplecometothecitysconstruction,butalsotouseandfeelthecity,thatis,peopleintheconstructionofacityinlinewiththeirneedsandaspirationsofthecity.Theprocessofurbanconstructionisaprocessinwhichpeoplestruggletomeettheirownneedsan

4、ddesires.Theprocessofcity,istheprocessofpeopleenjoythefruitsoftheirdevelopmentKeywords:CityHumanbeingsRelationshipConstructionproblem一、城市與人的關(guān)系1.1城市與人的關(guān)系的概述人類既是城市的建設(shè)者，又是城市的居住者、使用者。在一個城市的發(fā)展歷程中，人的行為與人的需求都尤為重要。從各個國家與城市的發(fā)展歷史與經(jīng)驗來看，城市的擴X與膨脹史就是人的欲望的擴X與膨脹史。工業(yè)化進程和城市化進程在不斷加快，與此同時，人與人、人與社會、人與自然的關(guān)系也在發(fā)生著變化，產(chǎn)生了越來越

5、相互協(xié)調(diào)的趨勢。如果說，提出“人與自然的和諧”的命題，主要是要研究和解決工業(yè)化和城市化與自然資源、生態(tài)環(huán)境的矛盾，那么，“人與城市的和諧”命題，則要集中研究和解決城市中人與資源、環(huán)境以及人與社會的矛盾。前者側(cè)重于從人類經(jīng)濟活動與自然界的關(guān)系的角度，關(guān)注人類的可持續(xù)發(fā)展問題，而后者不僅涉及自然資源的利用和生態(tài)環(huán)境的保護等問題，而且涉及到人類創(chuàng)造的各類經(jīng)濟的、政治的、文化的、社會的資源，涉及人們所處的經(jīng)濟、政治、文化及社會環(huán)境；其關(guān)注點，不僅包括城市人們的經(jīng)濟活動與城市自然界的和諧，而且包括城市內(nèi)部人們各類經(jīng)濟、政治、文化和社會活動與城市各類自然的和人類創(chuàng)造的資源、環(huán)境的和諧。1.2城市發(fā)展的主要

6、動力城市發(fā)展的主要動力在于人與城市的和諧。人作為城市的主體，其主觀意識1與思想行為會對城市的發(fā)展產(chǎn)生重大的作用，這種作用無論在方向還是對象的問題上，都是雙方面的。從方向的角度來說，人可以推進城市的發(fā)展，也可以阻礙城市的發(fā)展。從對象上來說，人是城市的建設(shè)者，自然會對城市產(chǎn)生影響，同時，人也是城市的居住者和使用者，自然也會受到城市的影響。從方向上來說，不論是人對城市的影響，還是城市對人的影響，都是積極與消極共存的。人作為城市的主體，可以推進城市的發(fā)展，也可以阻礙城市的發(fā)展。但是，好的城市環(huán)境、完善的基礎(chǔ)設(shè)施可以使人生活得更加愉悅，有更好的學(xué)習(xí)與工作的環(huán)境，這種情緒也可以使人產(chǎn)生更好的建設(shè)城市的愿望

7、與能力，相反地，差的城市環(huán)境、不完備的基礎(chǔ)設(shè)施卻使人沮喪、沉淪，缺乏美好的心靈體驗，也會對所生活的城市產(chǎn)生厭倦和厭惡的消極情緒，不利于城市的進一步建設(shè)。所以，研究人與城市和諧的基點是如何使人與城市更好地相融，城市要宜人居住，宜人發(fā)展，同時，這種宜人居住發(fā)展的環(huán)境與條件，又是人自己創(chuàng)造的。簡要來說，人是城市的主體，人來建設(shè)城市，也來利用和感受城市，也就是說人在建設(shè)一個符合自己需求與愿望的城市，城市的建設(shè)，就是人在為滿足自己需求與愿望而奮斗的過程，而城市的利用，就是人享受自己建設(shè)成果的過程。這就是我所認(rèn)為的人與城市的主要關(guān)系。二、城市如何服務(wù)于人2.1城市建設(shè)的主要目的正如前面所說，城市與人并不是

8、各自獨立存在的。那么，城市建設(shè)的主要目的也是為人服務(wù)，而不是虛偽的“面子工程”。城市功能是城市存在的本質(zhì)特征，如果城市的建設(shè)不能滿足人們自身對城市所提出的要求，也就是說城市失去了一定的功能性，那么城市也就沒有任何建設(shè)的必要了。2.2綠化方面在綠化方面，我們都知道城市綠地要起到優(yōu)化空氣質(zhì)量、改善城市景觀風(fēng)貌的作用，但最重要的功能卻是服務(wù)于市民，和城市生產(chǎn)、生活方式結(jié)合起來，提升市民生活質(zhì)量。如果只重視前兩項作用，卻“見物不見人”，建好的綠地、公園、景觀無法融入市民生活，甚至圈起來只供一部分人專享或?qū)嵭惺召M制度，把普通市民隔絕開來，譬如有些城市花費大量人力，物力，財力，在城市重點街區(qū)建設(shè)大規(guī)模的，

9、主要起裝飾作用的植物，但其居民區(qū)和街道兩旁這樣迫切需要綠色植物來改善景觀環(huán)境和空氣質(zhì)量的街區(qū)，卻嚴(yán)重缺少綠化。還有的城市花費大量資金建設(shè)森林植物公園，并加以大力宣傳，但公園收費昂貴，普通市民以自己的經(jīng)濟能力很難進行消費，而民眾進行主要生產(chǎn)、生活工作的區(qū)域，卻沒有進行必要的綠化建設(shè)，導(dǎo)致森林公園的建設(shè)和實用價值不對等。像這樣的例子，就是從根本上偏離了這些景觀設(shè)施的基本意義。2.3公共交通方面在公共交通方面，公共交通的本質(zhì)就是為市民服務(wù)，更確切地說是為收入不高的大多數(shù)市民服務(wù)，而且隨著城市污染狀況越來越嚴(yán)重，城市公共交通系統(tǒng)的2建設(shè)有了一個更加重要和緊急的作用，就是減少汽車尾氣對城市空氣的污染。這

10、樣來說，城市公共交通的建設(shè)是不應(yīng)以盈利為目的的，政府反而應(yīng)將其視為某種程度上的投資對普通市民出行方便快捷，減少城市環(huán)境污染的投資。一方面，公共交通價格應(yīng)較為低廉，使市民即使能夠支付私家車的費用，在大多數(shù)的時間里也更愿意選擇公共交通。另一方面公共交通的服務(wù)不應(yīng)因其價格低，就對于服務(wù)態(tài)度有所放松。不少公共交通系統(tǒng)的工作人員，因為工作固定，收入穩(wěn)定，就對工作態(tài)度不認(rèn)真，對乘客態(tài)度惡劣，這在一定程度上，也會阻礙市民選擇公共交通，同時這也不利于公共交通系統(tǒng)的形象建設(shè)。與此同時，公共交通系統(tǒng)應(yīng)最先嘗試先進的環(huán)保交通工具，讓市民了解環(huán)保交通工具的發(fā)展，普及環(huán)境保護知識，在環(huán)保交通工具的使用方面，為市民起到一

11、個模X帶頭作用?？偠灾徽撌蔷G化、交通、還是其他城市建設(shè)的方方面面，都應(yīng)本著服務(wù)于人的宗旨，按照人們的意愿，方便市民的生產(chǎn)、生活和文化建設(shè)，這樣才能使城市建設(shè)不脫離生活，從而使城市有所發(fā)展。三、城市的建設(shè)問題3.1城市建設(shè)的依據(jù)城市建設(shè)是城市管理的重要組成部分。城市建設(shè)以規(guī)劃為依據(jù)，通過建設(shè)工程對城市人居環(huán)境進行改造，對城市系統(tǒng)內(nèi)各物質(zhì)設(shè)施進行建設(shè)，城市建設(shè)的內(nèi)容包括城市系統(tǒng)內(nèi)各個物質(zhì)設(shè)施的實物行態(tài)，是為管理城市創(chuàng)造良好條件的基礎(chǔ)性、階段性工作，是過程性和周期性比較明顯的一種特殊經(jīng)濟工作。城市經(jīng)過規(guī)劃、建設(shè)后投入運行并發(fā)揮功能，提供服務(wù)，真正為市民創(chuàng)造良好的人居環(huán)境，保障市民正常生活，服務(wù)

12、城市經(jīng)濟社會發(fā)展。因此，城市建設(shè)是以城市規(guī)劃為依據(jù)最終服務(wù)于城市運行的一種建設(shè)工作。3.2城市建設(shè)的基本內(nèi)容首先，城市建設(shè)應(yīng)以人為本，以滿足大多數(shù)人合理需求為出發(fā)點，逐步完善，追求滿足各類人需求的最終目標(biāo)。以一個城市道路的建設(shè)為例，道路的平整筆直是第一個目標(biāo)，達(dá)到這個目標(biāo)以后，再滿足盲人等殘障人士的需求，建設(shè)盲道和輪椅行進的道路。一個城市能夠滿足的人越多，這個城市的建設(shè)也就越成功。其次，城市建設(shè)應(yīng)天人合一。城市建設(shè)的原則不僅是要服務(wù)于人，同時也要適應(yīng)于自然?，F(xiàn)在的城市變得越來越現(xiàn)代化，科技化，看似已經(jīng)遠(yuǎn)離了自然，但是在我們看不見的地方，我們依然在高度利用著自然資源。這種利用如果不加以節(jié)制和保護

13、，自然資源總會有枯竭的一天。而目前高度和快速的城市化進程，并沒有更好的改善人與城市、人與自然的關(guān)系，反而在更大程度上產(chǎn)生了一種對自然的摧殘。比如機動車的普及和密集化對城市PM2.5的影響，比如工業(yè)化對城市空氣、水源的污染，比如不合理燈光和反光引起的光污染。如果在城市建設(shè)進程中，人們對于產(chǎn)生的這些自然問題不加以重視，那么城市建設(shè)即使符合人的意愿，最終也會因?qū)ψ匀坏拇輾Ф鴪髲?fù)到人類的身上。另外，城市建設(shè)也應(yīng)該是逐步的，循序漸進的。首先是要滿足人們生產(chǎn)生活的基本需求，然后要盡量使人感到方便，然后還要使人們享受生活在城市中的感3覺。即使再小的城市，它的發(fā)展也不可能是一步到位的，要一步一步逐漸發(fā)展，才能一點一點接近最終的目標(biāo)。同時，城市建設(shè)的順序和步驟不能顛倒，必須先滿足功能性需求，然后才能考慮裝飾性需求。與此同時，人在建設(shè)城市的過程中也應(yīng)不斷反思，在城市建設(shè)進程中出現(xiàn)了哪些問題，應(yīng)怎樣解決，而不能低著頭盲目進行建設(shè)，對建設(shè)過程中出現(xiàn)的問題置之不理。譬如我國目前面臨的問題有城市建設(shè)資金缺口大，欠賬多，嚴(yán)重制約城市發(fā)展；配套建設(shè)跟不上，生態(tài)環(huán)境差，服務(wù)功能