2022年吊車司機(jī)安全培訓(xùn)考試題庫及答案

1、第 頁 2022年吊車司機(jī)安全培訓(xùn)考試題庫及答案一、填空題1、起重機(jī)基本參數(shù)是表征起重機(jī) 的。1、特性 2、起重機(jī)兩端梁車輪踏面 間的距離稱為起重機(jī)的跨度。2、中心線5、起重機(jī)輪按輪緣可分為 輪緣、 輪緣和 輪緣三種。 5、雙、單、無6、車輪按踏面形式可分為 形、圓柱形和 形輪三種。6、圓錐、鼓8、制動輪的制動面不得沾染 。8、油污9、鋼絲繩的繩芯有 芯、 芯和金屬芯。9、纖維、石棉纖維11、運(yùn)行極限位置限制器由 和安全尺或撞塊組成。11、限位開關(guān)12、設(shè)置緩沖器的目的就是 起重機(jī)或小車的運(yùn)動動能，以減緩沖擊。12、吸收13、緩沖器類型較多，常用的有 緩沖器， 緩沖器和液壓緩沖器等。13、彈簧

2、、橡膠14、露天工作的起重機(jī)應(yīng)設(shè)置 、 裝置或鐵鞋。14、夾軌鉗、錨定15、進(jìn)入橋式及門式起重機(jī)的門和由司機(jī)室登上橋架的艙口門應(yīng)設(shè)置 裝置。15、聯(lián)鎖保護(hù)17、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)傳動形式有集中驅(qū)動形式和 驅(qū)動形式兩種。17、分別18、大車車輪前方應(yīng)安裝 板。18、掃軌19、橋式起重機(jī)電氣設(shè)備包括：各機(jī)構(gòu)電動機(jī)、制動電磁鐵、 電器和 電器等。19、操作、保護(hù)20、操作電器包括控制器、接觸器、 、電阻器等。 20、控制屏25、鋼絲繩繩端可用 或 固定在卷筒上。25、壓板、楔形塊 26、卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置應(yīng)有 或 性能。26、防松、自緊28、起重機(jī)的起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動器必須是 的28、常閉29、

3、交互捻鋼絲繩的繩股的捻向與繩的捻向 ，因此在吊重物時不會發(fā)生 和 現(xiàn)象。29、相反、扭轉(zhuǎn)、松散34、橋式起重機(jī)箱形主梁旁彎度不得超過起重機(jī)跨度S的 ，且不允許向內(nèi)彎。 34、1/200035、橋式起重機(jī)箱形主梁跨中的上級拱度應(yīng)為起重機(jī)跨度的 。35、1/100036、嚴(yán)禁起重機(jī) 制動，防止產(chǎn)生過大的 對金屬橋架結(jié)構(gòu)的沖擊。36、反車、慣性力37、起升機(jī)構(gòu)吊額定負(fù)載以常速下降，斷電后的制動下滑距離不得超過額定起升速度的 。37、1/10038、橋式起重機(jī)大車斷電后的制動距離不應(yīng)超過其額定運(yùn)行速度 的。38、1/1539、起重機(jī)電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼均應(yīng)作可靠 保護(hù)。39、接地40、起重機(jī)工作結(jié)

4、束后，電磁吸盤或抓斗、料箱吊具等取物裝置，應(yīng) 在地面上而不應(yīng) 。40、放落、懸吊49、在起重機(jī)橋架或腳下手板上檢修，必須佩戴安全帶，安全帶應(yīng) 。49、高掛低用二、判斷題（對的劃，錯的劃）1、起重機(jī)取物裝置本身的重量一般都不應(yīng)包括在額定起重量中。（ ）1、7、滑輪有裂紋或輪緣破損應(yīng)報廢。（ ）7、8、滑輪槽不均勻磨損達(dá)3mm應(yīng)報廢。（ ）8、9、新更換的鋼絲繩應(yīng)與原安裝的鋼絲繩同類型、同規(guī)格。（ ）11、司機(jī)室位于大車滑線端時，通向司機(jī)室的梯子和走臺與滑線間應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)板。（ ）11、12、露天工作的起重機(jī)，其電器設(shè)備應(yīng)設(shè)置防雨罩。（ ）12、16、橋式起重機(jī)司機(jī)室應(yīng)設(shè)在導(dǎo)電滑線的一側(cè)。（ ）

5、16、30、起升機(jī)構(gòu)可以使用編結(jié)接長的鋼絲繩。（ ）30、31、變幅機(jī)構(gòu)不得使用編結(jié)接長的鋼絲繩。（ ）31、32、鋼絲繩尾端在卷筒上固定，單層纏繞時通常采用壓板。（ ）33、齒輪減速器在使用中主要損壞形式是齒輪失效。（ ）33、35、起重機(jī)械的起升機(jī)構(gòu)經(jīng)常使用的是同向捻結(jié)構(gòu)鋼絲繩。（ ）36、在非正常使用狀態(tài)下，超載是鋼絲繩破斷的主要原因。（ ）37、在正常使用情況下，鋼絲繩繩股中的鋼絲的斷裂是逐漸產(chǎn)生的。（ ）37、39、減速器正常工作時，箱體內(nèi)必須裝滿潤滑油。（ ）39、40、鋼絲繩繩芯中含有油脂，當(dāng)繩受力時起潤滑鋼絲的作用。（ 45、違規(guī)操作是發(fā)生起重傷害事故的主要原因。（ ）45、4

6、7、如觸電地點(diǎn)附近沒有電源開關(guān)或插銷，可用其它利器（如斧頭、刀具）將電源線切斷。（ ）47、48、起重機(jī)發(fā)生火災(zāi)的原因主要由于電器設(shè)備在運(yùn)行中超過額定負(fù)荷造成線路短路過熱和打火花造成。（ ）48、三、選擇題4、常閉式制動器在制動裝置靜態(tài)時處于（ B ）狀態(tài)。 A、打開 B、制動 5、起升機(jī)構(gòu)的制動器必須是（ B ）式的。 A、常開 B、制動6、在有腐蝕性的環(huán)境中工作時應(yīng)選用（ B ）鋼絲繩。 A、鍍鉛 B、鍍鋅8、起重機(jī)軌道及起重機(jī)上任何一點(diǎn)的接地電阻均不得大于（ B ）歐母。A、10 B、4 C、89、起重機(jī)橋架上的走臺應(yīng)用防滑性能好的（ B ）制造。A、優(yōu)質(zhì)木板 B、網(wǎng)紋鋼板10、端梁和走

7、臺的防護(hù)欄桿高度不應(yīng)小于（ A ） mm.。 A、1050 B、800 C、100011、橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)應(yīng)用最廣的是（ B ）異步電動機(jī)。 A、鼠籠式 B、繞線式12、橋式起重機(jī)的照明信號回路其電源由起重機(jī)主斷路器的（ B ）線端分接。 A、出 B、進(jìn)21、鋼絲繩直徑減小量達(dá)原直徑的（ B ）%時，鋼絲繩應(yīng)報廢。 A、5 B、7 C、1024、通常使用環(huán)境下，在卷筒上單層排列時采用（ A ）鋼絲繩。 A、纖維芯 B、石棉芯 C、金屬芯28、起升機(jī)構(gòu)的制動輪輪緣磨損達(dá)原厚度的（ A ）%時，制動輪報廢。 A、40 B、30 C、2029、起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動行程應(yīng)為（ B ）。 A、v2/

8、5000v/15 B、v2/5000v/20 C、v2/10030、起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動行程應(yīng)為（ A ）。 A、v2/5000v/15 B、v2/5000v/20 C、v/10031、起重機(jī)用鋼絲繩優(yōu)選強(qiáng)度極限值為（ B ）N/mm2的鋼絲繩。 A、12001300 B、16001700 C、2000220032、制動摩擦片磨損的厚度超過原厚度的（ A ）%時應(yīng)更換。 A、50 B、40 C、3033、高溫環(huán)境下使用的鋼絲繩，常采用（ B ）鋼絲繩。 A、纖維芯 B、石棉芯 C、金屬芯34、起升機(jī)構(gòu)（ A ）使用編結(jié)接長的鋼絲繩。 A、不得 B、可以35、變幅機(jī)構(gòu)（ A ）使用編結(jié)接長的

9、鋼絲繩。 A、不得 B、可以38、橋式起重機(jī)箱形主梁跨中的拱度為（ C ）。 A、S/1500 B、S/700 C、1/100039、雙梁橋式起重機(jī)在主梁跨中起吊額定負(fù)載后，其向下變形量不得大于（ A ）。 A、S/700 B、S/600 C、S/ 30040、橋式起重機(jī)大車制動行程最大不得超過（ A ）。 A、v大車/15 B、v大車/100 C、v大車/2041、橋式起重機(jī)小車制動行程最大不得超過（ B ）。 A、v小車/15 B、v小車/20 C、v2小車/500042、橋式起重機(jī)司機(jī)室照明、電鈴的電壓應(yīng)為（ C ）。 A、22V B、380V C、36V45、在冬季應(yīng)延長空運(yùn)轉(zhuǎn)時間，液

10、壓起重機(jī)應(yīng)保證液壓油在（ B ）以上方可工作。 A、0 B、15 C、3048、液壓油最合適的工作溫度是（ B ）。 A、1520 B、3550 C、859549、撲救起重機(jī)電氣火災(zāi)時，要使用（ A ）等不導(dǎo)電的滅火器材。 A、干粉或二氧化碳 B、泡沫干粉四、名詞解釋特種設(shè)備：是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、廠內(nèi)機(jī)動車輛、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施。五、簡答題1、按起重機(jī)的取物裝置和用途起重機(jī)可分為哪些類？1、答：可分為：吊鉤起重機(jī)、抓斗起重機(jī)、冶金起重機(jī)、電磁起重機(jī)、堆垛起重機(jī)、集裝箱起重機(jī)、救援起重機(jī)、安裝起重機(jī)、兩用和三用起重機(jī)等。5、制動器

11、的調(diào)整通常包括哪三個方面的調(diào)整工作？5、答：包括調(diào)整工作行程、調(diào)整制動力矩、調(diào)整制動間隙。6、鋼絲繩中的繩芯起什么作用？6、答：繩芯的作用是增加撓性與彈性，便于潤滑和增加強(qiáng)度。7、造成鋼絲繩破壞的主要因素是什么?7、答：主要因素是：鋼絲繩工作時承受了反復(fù)的彎曲和拉伸而產(chǎn)生的疲勞斷絲，鋼絲繩與卷筒和滑輪之間反復(fù)摩擦而產(chǎn)生的磨損破壞；鋼絲繩繩股間及鋼絲間的相互摩擦引起的鋼絲繩磨損破壞及鋼絲受到環(huán)境的污染腐蝕引起的破壞；鋼絲繩受到機(jī)械等破壞產(chǎn)生的外傷及變形等。8、判定鋼絲繩損壞報廢的項(xiàng)目有哪些？8、答：判斷鋼絲繩報廢的項(xiàng)目有：斷絲的性質(zhì)和數(shù)量、繩端斷絲、斷絲的局部聚集、斷絲的增加率、繩股斷裂，由于繩

12、芯損壞而引起的繩徑減小、彈性減少、外部及內(nèi)部磨損、外部及內(nèi)部腐蝕、變形和由于熱或電弧造成的損壞。9、上升極限位置限制器的作用是什么？9、答：上升極限位置限制器的作用是：限制取物裝置的起升高度。當(dāng)?shù)蹙咂鹕缴蠘O限位置時，限位器能自動切斷電源，使起升機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行，防止吊具繼續(xù)上升，拉斷鋼絲繩而發(fā)生墜落事故。12、為什么起重機(jī)主梁制造時要求作出上拱度？12、答：為了提高主梁的承載能力、改善主梁的受力狀況，抵抗主梁在載荷作用下的向下變形、提高主梁的強(qiáng)度和剛度。13、起升機(jī)構(gòu)由哪幾部分構(gòu)成？13、答：由電動機(jī)、減速器、制動器、傳動軸、聯(lián)軸器、齒盤聯(lián)軸器、卷筒組、定滑輪組、吊鉤組和鋼絲繩等構(gòu)成。19、“三

13、違”的含義是什么？19、答：三違是指違章指揮、違規(guī)操作和違反勞動紀(jì)律。21、減速器使用中有哪些常見故障？21、答：減速器在使用中常見的故障有：（1）連續(xù)噪聲；（2）不均勻噪聲；（3）斷續(xù)而清脆的撞擊聲；（4）發(fā)熱；（5）振動；（6）漏油。23、對起重機(jī)司機(jī)的基本要求是什么？23、答：司機(jī)必須嚴(yán)格遵守司機(jī)安全操作規(guī)程，在此基礎(chǔ)上在操作中要做到穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理。25、橋式起重機(jī)大車是否溜車的衡量標(biāo)準(zhǔn)是什么？25、答：橋式起重機(jī)大車以常速運(yùn)行，斷電后大車的制動滑行距離不超過大車額定運(yùn)行速度的1/15，即可認(rèn)為合格，大車不溜車。26、橋式起重機(jī)小車是否溜車的衡量標(biāo)準(zhǔn)是什么？26、答：橋式起重機(jī)小

14、車以常速運(yùn)行，斷電后小車的制動滑行距離不超過小車額定運(yùn)行速度的1/20，即可認(rèn)為合格，小車不溜車。27、橋式起重機(jī)是由哪三大部分組成？27、答：橋式起重機(jī)是由金屬結(jié)構(gòu)部分、機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)和電氣傳動系統(tǒng)三大部分組成。28、橋式起重機(jī)的機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)包括哪幾個機(jī)構(gòu)？28、答：橋式起重機(jī)的機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)包括有起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。32、橋式起重機(jī)電氣線路是由哪幾部組成？32、答：橋式起重機(jī)電氣線路是由三部分組成即：主回路、控制回路和照明信號回路。34、起重機(jī)保護(hù)電器包括哪些？34、答：起重機(jī)保護(hù)電器包括：限位保護(hù)、超負(fù)荷限制器、力矩限制器、電氣聯(lián)鎖保護(hù)裝置、緊急斷電開關(guān)、過流保護(hù)、零壓保護(hù)

15、和零位保護(hù)。35、起重機(jī)發(fā)生火災(zāi)的原因主要有哪些？35、答：起重機(jī)發(fā)生火災(zāi)主要原因有：（1）設(shè)備發(fā)熱，主要是由于短路、過載、接觸不良或散熱不良造成。（2）起重機(jī)周圍有可燃物及火源，如吸剩的煙頭、隨手拋擲的火柴，在廠房屋架上使用電氣焊而產(chǎn)生的火花；冶煉鑄造等熱加工時熔化的金屬等。40、常用的人工呼吸方法有哪幾種？40、答：常用的人工呼吸方法有：俯臥壓背法、仰臥牽臂法、口對口吹氣法和胸外心臟擠壓法。起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)復(fù)審考核復(fù)習(xí)題及答案一、判斷題(對的畫，錯的畫) 1起重機(jī)械可分為輕小型起重設(shè)備和起重機(jī)兩大類。 ( )2橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)安全裝置只要有過卷揚(yáng)限制器就可以。 (X )3橋式起重機(jī)的

16、小車包括：小車架、起升機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備。 (X )4橋式起重機(jī)的小車一般有四個車輪，兩個驅(qū)動輪，兩個從動輪。 ( )7起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的主要受力構(gòu)件失去局部穩(wěn)定時，如不能修復(fù)應(yīng)報廢。 ( X)8金屬結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件之間采用高強(qiáng)度螺栓連接時，曾用過的高強(qiáng)度螺栓，只要不損壞，就可以再次使用。 (X )9電動機(jī)因絕緣性能差，造成定子繞組出現(xiàn)燒包時，電動機(jī)定子應(yīng)報廢。 ( )13制動輪有裂紋破壞時，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)焊修復(fù)后再用。( )19起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動器必須是常開式的。 ( )20聯(lián)鎖保護(hù)裝置是由零位保護(hù)、安全聯(lián)鎖、安全限位等部分構(gòu)成的。 ( )21緩沖器的作用是吸收起重機(jī)與終端擋板相撞時的能量。 ( )二

17、、填空題1橋式起重機(jī)由機(jī)械部分、和電氣部分組成。1_金屬結(jié)構(gòu)2橋式起重機(jī)的機(jī)械部分包括：、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。2起升機(jī)構(gòu) 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)3橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)部分包括：和以及小車架、司機(jī)室等。3主梁端梁16卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置應(yīng)有和自緊的性能。16防松17滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩輪槽的裝置。17跳出18安全聯(lián)鎖包括：、門開關(guān)、艙口開關(guān)、過電流繼電器等聯(lián)鎖開關(guān)。18緊急開關(guān)19起重機(jī)常用的緩沖器有橡膠緩沖器、和液壓緩沖器。19彈簧緩沖器三、選擇題6起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)使用編結(jié)接長的鋼絲繩。6B A可以 B不得8起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動器必須是式的。8B A常開 B常閉17每年對在用起重機(jī)械至少進(jìn)行次全面檢

18、查。17A A1 B2四、簡答題1試述橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的組成?l_答：起升機(jī)構(gòu)包括：起升電動機(jī)、制動器、減速器、卷筒、滑輪組、鋼絲繩吊鉤等和安全裝置、過卷揚(yáng)限制器、超載限制器、導(dǎo)繩器等。2試述橋式起重機(jī)小車的組成? 2答：小車由小車架、起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備和安全裝置等組成。4為什么起重機(jī)上多選用交互捻鋼絲繩?4答：因交互捻鋼絲繩不致旋轉(zhuǎn)松散。5造成易損件損壞報廢的主要原因是什么?5答：磨損、疲勞和腐蝕老化是易損件報廢的主要原因。6易損件嚴(yán)重破損，起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中常會出現(xiàn)哪些現(xiàn)象?6答：會出現(xiàn)下列一些現(xiàn)象：吊載剎車出現(xiàn)異常下滑，運(yùn)行時剎車出現(xiàn)異?；谢蛐D(zhuǎn)時出現(xiàn)劇烈晃動，變幅時出現(xiàn)異常臂架擺動或起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)異常響聲、異常噪聲、沖擊振動和漏、連、觸電等。7為什么鋼絲繩繩端出現(xiàn)斷絲，斷絲數(shù)未達(dá)報廢標(biāo)準(zhǔn)，也不能繼續(xù)使用?應(yīng)如何處理?7答：因繩端或其附近出現(xiàn)斷絲，即使斷絲數(shù)量未達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)，甚至數(shù)量很少，也表明該部位應(yīng)力很高，可能是安裝不正確造成的，應(yīng)查明原因。如果繩長允許，應(yīng)將斷絲部位切去，重新安裝，否則鋼絲繩應(yīng)報廢。8鋼絲繩彈性減小會有哪些現(xiàn)象伴隨著發(fā)生?8答：會有繩徑減小，捻距伸長，鋼絲之間、繩股之間缺少空隙，繩股凹處出現(xiàn)細(xì)微的褐色粉末并有明顯的不易彎曲等現(xiàn)象。12從時間角度分析起重事故多發(fā)生在什么時候