宣城市梅園路道路工程施工組織設(shè)計(jì)

1、第一章 工程概述1.1編制依據(jù)：1.1.1業(yè)主提供的工程有關(guān)情況；1.1.2工程現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查情況，以往在該區(qū)域內(nèi)施工所遇到的地質(zhì)狀況；1.1.3本公司承建類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)；1.1.4省建設(shè)廳頒發(fā)的市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定規(guī)程；1.1.5給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50268-97；1.1.6市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ1-90）;1.1.7市政排水工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ3-90）；1.1.8建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-99及實(shí)施意見；1.1.9市政工程施工手冊(cè)、市政工程施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范；1.1.10我公司制定的ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證程序文件；1.1.11與本工程有

2、關(guān)的國(guó)家現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。1.2編制原則：1.2.1遵循有關(guān)合同的各項(xiàng)條款；1.2.2遵照設(shè)計(jì)圖紙和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求和規(guī)定，確保合格工程，并創(chuàng)文明標(biāo)化工地；1.2.3遵照市政工程施工工藝及有關(guān)技術(shù)規(guī)程，堅(jiān)持合理的施工程序；1.2.4采用流水施工法，科學(xué)安排冬、雨季施工，保持均衡及連續(xù)施工；1.2.5根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際和我方的實(shí)際施工能力，確保施工組織設(shè)計(jì)的可行性、合理性；1.2.6按照“項(xiàng)目法施工”的原則；1.2.7充分利用機(jī)械設(shè)備，提高機(jī)械化程度及勞動(dòng)生產(chǎn)率；1.2.8優(yōu)先選用先進(jìn)技術(shù)，科學(xué)地確定施工方案，提高工程質(zhì)量，確保安全施工，縮短施工周期，降低工程成本；1.2.9盡量減少臨時(shí)設(shè)施

3、，合理布置場(chǎng)地；1.3工程概況1.3.1工程名稱：宣城市梅園路道路工程1.3.2工程地點(diǎn)：宣城市城東區(qū)梅園路1.3.3建設(shè)單位：宣城市市政工程管理處本工程西起旌德路0+880.0樁號(hào)，東至梅溪路2+216.068樁號(hào)，全長(zhǎng)（0+8801+330、1+370.32+216.068）約1295.77米，設(shè)計(jì)寬度40米。道路等級(jí)為城市次干道級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計(jì)車速V40km/h；路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：混凝土路面為20年。1.3.4 道路工程橫斷面：全線道路采用三塊板形式，路幅寬40米，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為： 5m人行道+4.5m非機(jī)動(dòng)車道+3.0m機(jī)非分隔帶+15.0m機(jī)動(dòng)車道+3.0m機(jī)非分隔帶+4.5m非機(jī)動(dòng)車道+ 5

4、m人行道。行車道路面采用混凝土面層結(jié)構(gòu)，典型路面結(jié)構(gòu)層如下：機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)：22cm厚C35水泥混凝土路面+15cm厚5水泥穩(wěn)定碎石基層+30cm厚級(jí)配砂卵石墊層+壓實(shí)路基。非機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)：18cm厚C30水泥混凝土路面+15cm厚5水泥穩(wěn)定層+20cm厚級(jí)配砂卵石墊層+壓實(shí)路基。人行道結(jié)構(gòu)：03J012-1-P19-4C30C彩色道面磚+2cm厚1：3水泥砂漿臥底+5cm厚C10混凝土基礎(chǔ)+10cm天然砂卵石墊層+壓實(shí)路基。當(dāng)?shù)缆吠诜接龅接不鶐r時(shí)，路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)為：快車道平均20cm厚C15混凝土找拱層+22cmC35混凝土面層；非機(jī)動(dòng)車道平均15cm混凝土找拱層+18cmC30混凝土面層。路

5、緣石本標(biāo)段側(cè)石采用C30砼預(yù)制，規(guī)格為30cm12cm80cm。1.3.5 排水、排污工程本標(biāo)段排水體系為雨污分流制。雨水采取就近排放原則，分段排入梅溪河，污水根據(jù)用地情況，沿道路北側(cè)布置污水支管，接入梅溪河污水截流干管。工程主要內(nèi)容有：土石方工程、路基路面工程、路側(cè)石工程管線工程；橋涵工程、擋墻、護(hù)坡工程、河道整治工程；3路燈工程、路燈電纜工程；標(biāo)志標(biāo)牌、標(biāo)識(shí)標(biāo)線、公交及出租車站臺(tái)、綠化工程、交通管理設(shè)施。1.3.5工程質(zhì)量要求：合格1.3.6工程工期目標(biāo)：計(jì)劃2006年5月28日2006年12 月20 日，總工期207日歷天。1.3.7安全生產(chǎn)目標(biāo)：無(wú)人員傷亡事故及等級(jí)火警事故，創(chuàng)建安全標(biāo)

6、化工程；1.3.8文明施工目標(biāo)：文明施工，爭(zhēng)創(chuàng)市級(jí)文明樣板工程；1.3.9環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：達(dá)到環(huán)保各項(xiàng)要求。第二章 工程特點(diǎn)和難點(diǎn)分析及解決措施我公司多次組織工程技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)勘察，并針對(duì)本工程的特點(diǎn)和難點(diǎn)邀請(qǐng)本市有關(guān)市政專家進(jìn)行討論，在認(rèn)真學(xué)習(xí)和體會(huì)招標(biāo)文件和施工圖設(shè)計(jì)說明的基礎(chǔ)上，我們認(rèn)為本工程相對(duì)于其它工程而言有鮮明特點(diǎn)及其自身的難點(diǎn)。2.1工程特點(diǎn)2.1.1施工工期所處時(shí)間涉及冬季、雨季。2.1.3施工工程量大，專業(yè)多，要求高。2.1.4全線路基不一致，導(dǎo)致施工設(shè)計(jì)與技術(shù)要求有變化。2.2工程難點(diǎn)分析及解決措施2.2.1施工工期跨接冬、雨季節(jié)難點(diǎn)分析：本合同段路基施工跨多雨及

7、冬季，對(duì)施工進(jìn)度與質(zhì)量都有影響解決措施：1）掌握雨季分布特點(diǎn)，合理安排路基施工時(shí)段，保證預(yù)壓沉降期；2）不足填土高度的路段，對(duì)土路床進(jìn)行清挖，以合格的塘渣分層填筑碾壓，并確保每層的密實(shí)度檢測(cè)合格后，進(jìn)行上層施工；3）嚴(yán)格加強(qiáng)填筑速率控制，做好沉降觀測(cè)與移位工作資料整理與分析，并以此指導(dǎo)基層施工進(jìn)度。2.2.2施工工程量大，專業(yè)多，要求高，時(shí)間短。難點(diǎn)分析：除道路排水等基本功能外，還有橋梁擋墻及交通等工程，工程交叉多，時(shí)間要求少。解決措施：1）合理安排施工部署與次序；2）及時(shí)掌握天氣氣候，巧妙調(diào)整工作安排；3）增加工作面，增加施工機(jī)械與勞動(dòng)力安排調(diào)整。2.2.3全線路基不一致，導(dǎo)致施工設(shè)計(jì)與技術(shù)

8、要求有變化。難點(diǎn)分析：地質(zhì)變化不一，施工中對(duì)路基路面控制調(diào)整與施工方法的變化。解決措施：1）熟悉地質(zhì)報(bào)告內(nèi)容，提前做好安排；2）及時(shí)向施工班組交代施工技術(shù)要求；3）與設(shè)計(jì)及監(jiān)理工程師及時(shí)溝通處理辦法。 現(xiàn)場(chǎng)施工組織安排3.1 施工組織管理人員組織分二大類：施工管理層和施工勞務(wù)層。3.1.1我公司將選擇有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的國(guó)家一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任本工程的項(xiàng)目經(jīng)理，責(zé)成其挑選精兵強(qiáng)將，盡快組建項(xiàng)目經(jīng)理部成員班子。項(xiàng)目人員由項(xiàng)目經(jīng)理選定優(yōu)秀的施工管理人員、曾施工過類似工程結(jié)構(gòu)形式的具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)項(xiàng)目管理班子進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，直接參與本工程的建設(shè)和管理。從人員配置、機(jī)械投入、資金運(yùn)作等各方面確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)、高

9、效完成。本項(xiàng)目實(shí)行三級(jí)管理：一是公司管理體系；二是以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的現(xiàn)場(chǎng)管理體系；三是操作班組一級(jí)管理體系。公司每月對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行一次工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、生產(chǎn)安全、成本核算等綜合考核。按公司規(guī)定實(shí)行獎(jiǎng)罰制度。本項(xiàng)目嚴(yán)格按項(xiàng)目法組織施工，執(zhí)行全面責(zé)任承包制，在部門設(shè)置上將配齊從開工至交工所有的職能部門人員，以確保整個(gè)工程在施工全過程中具有連貫性，從而為全面管理、全面協(xié)調(diào)、全面控制創(chuàng)造有利條件。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)層設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人各一名，下設(shè)施工技術(shù)科、質(zhì)量管理科、安全管理科、機(jī)料管理科、計(jì)劃財(cái)務(wù)科及后勤保障部等各分支職能部門，明確各部門的職責(zé)和責(zé)任，具體進(jìn)行項(xiàng)目管理工作。3.1.1施工技術(shù)科主要負(fù)

10、責(zé)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，分項(xiàng)工程質(zhì)量的控制及工程項(xiàng)目的測(cè)量、試驗(yàn)等工作。3.1.2質(zhì)量管理科主要負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢查檢驗(yàn)工作，抓好原材料、半成品質(zhì)量檢驗(yàn)工作，工序、分部分項(xiàng)工程的自檢自評(píng)工作，與監(jiān)理部門、政府監(jiān)督部門及建設(shè)單位配合做好隱蔽工程的驗(yàn)收工作。同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)督與管理力度，負(fù)責(zé)與各施工隊(duì)簽定質(zhì)量責(zé)任狀，監(jiān)督貫徹實(shí)施公司制定的質(zhì)量檢驗(yàn)制度及質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。3.1.3機(jī)料管理科主要負(fù)責(zé)機(jī)械、材料的供應(yīng)、調(diào)配工作。安排材料、機(jī)械的供應(yīng)計(jì)劃，負(fù)責(zé)機(jī)械的管理和維修。3.1.4計(jì)劃財(cái)務(wù)科主要負(fù)責(zé)工程進(jìn)度計(jì)劃的安排，工程成本的控制，工程前期用款的使用計(jì)劃、計(jì)量統(tǒng)計(jì)及合同管理工作。3.

11、1.5后勤保障科主要負(fù)責(zé)與工程有關(guān)的設(shè)施、物品的購(gòu)置及配合建設(shè)單位與有關(guān)部門進(jìn)行政策協(xié)商與處理，同時(shí)執(zhí)行工地的治安管理任務(wù)，加強(qiáng)流動(dòng)民工及人員的管理。3.1.6安全管理科主要負(fù)責(zé)工程的安全管理工作，落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)行安全教育及安全生產(chǎn)大檢查，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)管理制度，進(jìn)行各分項(xiàng)工程及各班組的安全技術(shù)交底工作。同時(shí)做好文明施工的管理工作。圖31施工管理機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理理理施工技術(shù)部施工管理部施工綜合部計(jì)劃統(tǒng)計(jì)組設(shè)備材料組料組安全文明組財(cái)務(wù)后勤組技術(shù)組測(cè)量組資料組質(zhì)檢組試驗(yàn)組道路施工隊(duì)管道施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)綜合施工隊(duì)圖32項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人安全員

12、預(yù)算員材料員質(zhì)量員施工員3.1.7施工勞務(wù)層人員組織施工勞務(wù)層是在施工過程中的實(shí)際操作人員，是施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工的最直接的保證者，故項(xiàng)目部在選擇勞務(wù)層操作人員時(shí)的原則為：具有良好質(zhì)量、安全意識(shí)，具有較高的技術(shù)等級(jí)，具有相類似的工程施工經(jīng)驗(yàn)的人員。與班組簽訂的各類責(zé)任要突出工程質(zhì)量和安全、文明施工的制約措施，直接與經(jīng)濟(jì)掛鉤，使工程質(zhì)量有可靠的保證。3.1.8施工隊(duì)伍組織及任務(wù)分工安排根據(jù)本工程工程量的分布情況，計(jì)劃由路基施工隊(duì)，管道施工隊(duì)，橋梁施工隊(duì)、綜合施工隊(duì)等四個(gè)施工隊(duì)來(lái)完成，具體分工如下：道路工程施工隊(duì)：包括路基、路面和人行道鋪裝工程管道施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本工程排水、排污管線工程及配

13、套工程橋梁施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本工程橋梁工程施工及配套工程綜合施工隊(duì)：負(fù)責(zé)附屬工程及其他安裝工程施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備1、認(rèn)真組織和落實(shí)主要工程人員，選擇對(duì)類似工程豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員為骨干，認(rèn)真熟悉施工圖紙的細(xì)節(jié)，并認(rèn)真閱讀標(biāo)書內(nèi)容和涉及的一切規(guī)范、規(guī)定、要求和參照的標(biāo)準(zhǔn)，真正了解工程設(shè)計(jì)意圖以設(shè)計(jì)圖紙和文件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體施工條件，調(diào)整出最佳施工方案。2、試驗(yàn)及放樣工地試驗(yàn)主要是對(duì)工地所用的各種原材料、加工材料、結(jié)構(gòu)性材料的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，設(shè)計(jì)合理的水泥穩(wěn)定層、碎石墊層、水泥面層等施工配合比。在路基施工時(shí)做好結(jié)構(gòu)層各項(xiàng)試驗(yàn)工作，及時(shí)試壓以指導(dǎo)下一道工序?qū)嵤?，以確保工程質(zhì)量?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)立砼標(biāo)養(yǎng)室，按

14、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件對(duì)試塊養(yǎng)護(hù)。對(duì)回填的土源進(jìn)行分析測(cè)試，選擇最佳土源進(jìn)行回填，回填時(shí)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行含水量測(cè)試。以滿足接近最佳含水量的情況下進(jìn)行分層回填，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。3、對(duì)業(yè)主提供的導(dǎo)線控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)及其它重要點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，采取措施加以保護(hù)。導(dǎo)線控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核合格后，定出測(cè)量導(dǎo)線和臨時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)，以便施工放線時(shí)用。所設(shè)的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須經(jīng)過二次以上的復(fù)核，報(bào)監(jiān)理工程師審批后方可使用。4、所有進(jìn)場(chǎng)測(cè)量、質(zhì)量檢查儀器均在進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行檢查，不合格者不進(jìn)入本工程使用?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備配合業(yè)主一起辦好用地等有關(guān)事項(xiàng)，使施工早日順利開展。布置供電線路和供水管線。3、對(duì)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)告監(jiān)理工程師，并得到監(jiān)

15、理工程師的認(rèn)可。4、在業(yè)主提供的土地上，進(jìn)行安排生活區(qū)和平面施工臨時(shí)設(shè)施的具體布置。確定施工便道、臨時(shí)排水、明溝位置全封閉圍護(hù)的位置線。5、按施工組織設(shè)計(jì)安排選擇好運(yùn)輸線路。物資準(zhǔn)備進(jìn)一步落實(shí)材料貨源，并對(duì)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)的材料進(jìn)行預(yù)測(cè)，獲得監(jiān)理工程師同意，方可采購(gòu)到工地，并按照進(jìn)度計(jì)劃，與供貨單位訂好正式供應(yīng)合同，確保施工中不發(fā)生停工待料的誤工情況。準(zhǔn)備足夠機(jī)械設(shè)備，以滿足突擊施工的需要，并儲(chǔ)備充分的備用機(jī)械，機(jī)械設(shè)備詳見機(jī)械設(shè)備表。對(duì)各種設(shè)備及機(jī)械進(jìn)行預(yù)檢修，達(dá)到性能良好和安全可靠的標(biāo)準(zhǔn)后，方可進(jìn)場(chǎng)使用。并備足常用配件，確保施工中不發(fā)生大的損失和修理，以不影響施工質(zhì)量和進(jìn)度。對(duì)施工中需要的預(yù)制構(gòu)件

16、應(yīng)及時(shí)提供資料計(jì)劃，報(bào)業(yè)主以便安排施工。機(jī)械準(zhǔn)備為保證工程能按期完成，工程施工采用機(jī)械化程度高的施工機(jī)械設(shè)備，提高機(jī)械化施工水平，配備強(qiáng)有力的機(jī)修班子，以提高機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率，確保機(jī)械化作業(yè)正常運(yùn)行，促進(jìn)工程進(jìn)度。根據(jù)所采用的施工方案和安排的施工進(jìn)度確定施工機(jī)械的類型、數(shù)量及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。用于本工程的土方工程、給排水工程、路面工程等施工機(jī)械及運(yùn)輸、發(fā)電機(jī)等設(shè)備主要是我公司目前已擁有，少量采用租用或新購(gòu)。施工機(jī)械的調(diào)遣采用汽車、平板車運(yùn)輸。擬投入本工程的主要施工機(jī)具設(shè)備型號(hào)及數(shù)量見附件。人員準(zhǔn)備在施工人員的組織安排上既要考慮到施工展開，滿足進(jìn)度計(jì)劃要求，又要考慮勞動(dòng)人員的動(dòng)態(tài)平衡，避免人員的

17、過度集中導(dǎo)致窩工現(xiàn)象。施工管理協(xié)調(diào)與業(yè)主的工作協(xié)調(diào)。尊重業(yè)主對(duì)工程的統(tǒng)一指揮與協(xié)調(diào)。在施工過程中，與業(yè)主經(jīng)常保持聯(lián)系，及時(shí)向業(yè)主匯報(bào)工程的進(jìn)展情況，反映工程存在的問題，以便業(yè)主盡快解決。 與設(shè)計(jì)的工作協(xié)調(diào)積極主動(dòng)與設(shè)計(jì)聯(lián)系，并取得業(yè)主的配合，進(jìn)一步了解設(shè)計(jì)意圖和要求，根據(jù)設(shè)計(jì)的要求，確定我方的實(shí)施性方案，以取得設(shè)計(jì)的支持。認(rèn)真熟悉施工圖，如施工圖上有疑問應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系、解決，完善設(shè)計(jì)內(nèi)容。 施工過程中，若遇到地質(zhì)變化與施工圖不符，及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系，并提出我方的解決辦法，供設(shè)計(jì)參考，最終按設(shè)計(jì)要求實(shí)施。與監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)尊重監(jiān)理，積極配合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的工作，在施工過程終嚴(yán)格按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工實(shí)施方

18、案進(jìn)行施工。在施工過程終，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，對(duì)監(jiān)理工程師提出的質(zhì)量問題，應(yīng)及時(shí)地整改，在現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理工作終，維護(hù)工程師的權(quán)威性。 = 3 * GB3 未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收認(rèn)可的情況下，不得進(jìn)入下一道工序施工。內(nèi)部管線工作協(xié)調(diào)根據(jù)工程總體施工進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)通知各單位做好進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備，合理安排綜合配套管線的施工時(shí)間。及時(shí)處理施工中雙方碰到的問題，本著友好協(xié)商的原則，落實(shí)解決辦法，使雙方滿意，促使工程順第四章 施工方案根據(jù)我們的優(yōu)勢(shì)和施工經(jīng)驗(yàn)，遵循科學(xué)、合理的原則選擇本合同工程的施工方案，施工方案充分采用機(jī)械化施工，提高機(jī)械化施工水平，并加強(qiáng)計(jì)劃管理，道路工程與管線工程相互協(xié)調(diào)，密切配合，使

19、整個(gè)工程縱向形成分段作業(yè)，同步進(jìn)行；橫向形成平行、交叉的流水作業(yè)線，以促進(jìn)整個(gè)工程的順利進(jìn)展。本工程的主要工程有道路、排水與排污工程及其它附屬工程三大部分，現(xiàn)就各主要分項(xiàng)工程的施工方案，分別敘述如下：4.1道路工程4.1.1總體施工方案，以機(jī)械為主、人工為輔的方案。本工程路基填料為素土，分層厚度不超過30cm，施工順序?yàn)椋涸反餐谔钫翁钋澳雺鹤孕盾囘\(yùn)料整形碾壓砂卵石基層水泥穩(wěn)定基層混凝土面層4.1.2開挖縱橫排水管道，建立地下排水系統(tǒng)，控制地下水位，保證地基土較好的含水量，維護(hù)路基強(qiáng)度，提高道路使用年限。4.1.3勞動(dòng)人、機(jī)具、材料根據(jù)施工班組分配情況，安排相應(yīng)的施工人員和機(jī)具。4.2 排水

20、與排污工程4.2.1 排水與排污工程工序：開挖溝槽排水溝基礎(chǔ)安管檢查井閉水試驗(yàn)回填4.2.2安排2個(gè)施工班組，一組負(fù)責(zé)污水管道，一組負(fù)責(zé)雨水管道；根據(jù)工程進(jìn)度情況，合理調(diào)整二支施工隊(duì)伍的人員安排與工作；管道施工按照先深后淺、先污水后雨水的原則。4.3附屬工程根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及招標(biāo)文件內(nèi)容，本工程主要附屬工程為人行道鋪裝與綠化及交通標(biāo)識(shí)等工程。4.3.1人行道鋪裝安排一個(gè)班組。4.3.2人行道鋪裝施工班組素質(zhì)要求：由專業(yè)施工隊(duì)完成。4.3.3分隔帶與城市綠化帶施工，回填土保證適于苗木生長(zhǎng)，回填厚度不小于種植物的最小覆土厚度。4.3.4綜合管線施工由專業(yè)施工人員持證上崗工作。第五章 施工方法本工程施工

21、方法按三部分闡述：第一部分為道路工程；第二部分為排水部分，包括雨、污水分項(xiàng)工程；第三部分為橋梁及附屬工程。5.1施工測(cè)量5.1.1設(shè)置控制網(wǎng)根據(jù)設(shè)計(jì)交底提供的樁位和坐標(biāo)，在施工范圍放出軸線樁、交匯樁和轉(zhuǎn)角樁。根據(jù)具體樁位，進(jìn)行加密保護(hù)控制。作好交樁的保護(hù)樁、引線樁，經(jīng)校核正確，全部反應(yīng)到控制網(wǎng)上。所有保護(hù)樁、引線樁，必須設(shè)置在明顯、牢固的地段。若無(wú)合適位置，亦可采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土樁來(lái)代替。在交叉口處由于需和各條道路接順，根據(jù)坐標(biāo)，定出原有道路中心線，參照設(shè)計(jì)圖，正確定出交叉口位置。管道放樣 根據(jù)道路橫斷面標(biāo)準(zhǔn)軸線放出道路直線段的管道位置，按坐標(biāo)放出折線窨井位置。在其他管線，按總體控制網(wǎng)提供的管

22、線布置圖正確定位及核定標(biāo)高。5.1.2標(biāo)高測(cè)量先將建設(shè)單位提供的兩個(gè)以上永久性標(biāo)高點(diǎn)進(jìn)行兩次閉合核實(shí)，若無(wú)誤差，認(rèn)定永久性標(biāo)高點(diǎn)正確。根據(jù)永久性標(biāo)高，按規(guī)范要求加密臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)亦可用澆樁代替。標(biāo)高的復(fù)測(cè)必須及時(shí)進(jìn)行、杜絕誤差。上述所有的控制樁、標(biāo)高樁和其他樁位經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核后，在設(shè)置的樁上編號(hào)，防止和其他單位布置的樁混淆而發(fā)生差錯(cuò)。所有樁應(yīng)予以詳細(xì)記錄，并說明位置、方向、作用、標(biāo)高或方位等。在施工過程中，所布置的樁易受損壞，在使用樁時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行復(fù)核校對(duì)無(wú)誤后方可使用。5.2道路工程5.2.1路基工程1）路基（1）土路基開工前須做好臨時(shí)排水工程。在兩側(cè)路基坡腳開挖臨時(shí)排水溝與就近河浜

23、或積水坑接通，排水溝溝底縱坡不小于0.3%。（2）填基路段的表層必須干燥、無(wú)積水現(xiàn)象，填渣必須由路中向兩邊填筑。填筑時(shí)要保證一定的橫坡。施工如遇雨天停止施工，雨后應(yīng)及時(shí)疏干路槽積水，保證路基填土含水量及密實(shí)度。（3）填基時(shí)應(yīng)分層填筑，每層應(yīng)鋪平，體積較大的土塊應(yīng)打碎，每層填基厚度不超過30cm。經(jīng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，測(cè)定密實(shí)度合格后方能進(jìn)行上一層的填渣作業(yè)。（4）路基填方材料要求應(yīng)具有一定粗細(xì)連續(xù)級(jí)配、透水性良好的材料，不含腐植物等雜質(zhì)。（5）填筑路基應(yīng)適當(dāng)拋高，以使壓實(shí)后正好達(dá)到設(shè)計(jì)要求。一般路堤填基拋高數(shù)值應(yīng)在施工中根據(jù)實(shí)地土質(zhì)情況確定。（6）壓好的路基要平整堅(jiān)實(shí)，防止沉陷，沒有波紋起伏及顯著

24、輪跡。在檢查達(dá)到要求的密實(shí)度后，方可進(jìn)行上一層土方作業(yè)。路槽經(jīng)修整碾壓后，應(yīng)平整密實(shí)，沒有明顯碾壓輪跡，無(wú)翻漿、彈簧和起伏現(xiàn)象，橫坡與設(shè)計(jì)道路橫坡一致。2）分層填筑采用分層填筑的方法進(jìn)行填筑。為確保填筑質(zhì)量，在填筑過程中應(yīng)注意攤鋪厚度、碾壓二個(gè)環(huán)節(jié)。土方填筑時(shí)分層填筑壓實(shí)，分層厚度一般為松鋪30cm，壓實(shí)厚度約20cm。攤鋪時(shí)，填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于設(shè)計(jì)寬度，壓實(shí)后寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，最后進(jìn)行修邊，填筑時(shí)按照橫斷面全寬成水平層依次分層向上填筑。若原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)度試驗(yàn)并合格后，再繼續(xù)上一層施工。壓實(shí)時(shí)在土的最佳含水量土2以內(nèi)時(shí)壓實(shí)，當(dāng)所用填土的實(shí)際含水量不在這個(gè)范

25、圍時(shí)，我們應(yīng)均勻加水或?qū)⑵鋽傞_、晾干，達(dá)到要求后再進(jìn)行壓實(shí)。當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于1：5時(shí)，我們要在路堤底部挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不要小于1米，臺(tái)階做成24向內(nèi)傾的坡度。每層壓實(shí)時(shí)，要不斷地整平，以保證均勻一致的平整度，分層平行攤鋪。對(duì)于排水工程和涵洞工程構(gòu)造物處基坑的回填，涵身兩側(cè)采用級(jí)配良好的砂礫石進(jìn)行回填：管道、檢查井等構(gòu)造物背后采用良性土或級(jí)配砂礫石進(jìn)行回填；碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，對(duì)壓路機(jī)碾壓不到的則采用蛙式夯實(shí)機(jī)結(jié)合人工進(jìn)行夯實(shí)，構(gòu)造物處路基壓實(shí)度按一般路基提高一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制。碾壓前對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)先輕后重，先慢后快，先兩邊后中間地進(jìn)行

26、碾壓。采用振動(dòng)壓路機(jī)加振分層碾壓。碾壓行駛速度開始直慢速，最大速度不應(yīng)超過4Km/h，碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，曲線段由內(nèi)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓，對(duì)于橫向接頭處，要保證0.4-0.5m的重疊部分，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段）也應(yīng)縱向重疊1-1.5m，碾壓均勻做到無(wú)漏壓、無(wú)死角。填筑完每一層，用環(huán)刀法進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)。達(dá)到所要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)后才能進(jìn)行上一層的填筑，否則應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓。附圖51 路基填筑施工流程圖檢查、整修土拱坡或砂礫墊層平面尺寸及橫坡擬定施工方案土、石及土石混合料路堤的各種壓實(shí)度要求的填碾試驗(yàn)Y報(bào)工程師審批自卸車分運(yùn)YN報(bào)工程師審批填筑材料試驗(yàn)按（

27、規(guī)范）頻率和檢查項(xiàng)目自檢及匯總所有碾壓方式和遍數(shù)記錄數(shù)記錄下一層次路基填筑施工路基分層填筑至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高自檢各類數(shù)據(jù)及尺寸、橫坡Y路基填筑完畢Y整修或碾壓N報(bào)工程師審批報(bào)工程師審批單項(xiàng)工程交驗(yàn)各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)測(cè)定及匯總備 料報(bào)工程師審批施工測(cè)量放樣分層填筑路堤報(bào)工程師審批3） 基層結(jié)構(gòu)層施工時(shí)， 必須具備以下條件：1、配料必須準(zhǔn)確。2、各種材料必須攤鋪均勻。3、灑水拌和必須均勻。4、應(yīng)嚴(yán)格掌握基層厚度，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。5、應(yīng)在混合料處于或略小于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。直到要求的壓實(shí)度。6、表面平整、堅(jiān)實(shí)，無(wú)松散、粗細(xì)料集中、波浪等現(xiàn)象，并于其他構(gòu)筑物接順利，無(wú)積水現(xiàn)象。7、必須保濕養(yǎng)護(hù)至少一

28、個(gè)星期，7天浸水強(qiáng)度不小于0.8Mpa。8、下承層應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。9、下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)程的規(guī)定。10、底基層上的低洼和坑洞應(yīng)仔細(xì)修補(bǔ)及壓實(shí)，達(dá)到平整。11、逐一斷面檢查下承層高程是否符合設(shè)計(jì)要求。下承層高程的誤差應(yīng)符合規(guī)程的規(guī)定。12、必須進(jìn)行恢復(fù)中線測(cè)量，敷設(shè)適當(dāng)樁距的中線樁并在路面邊緣外設(shè)指示樁。13、進(jìn)行水平測(cè)量把路面中心設(shè)計(jì)標(biāo)高引至指示樁上。在基層施工前，應(yīng)取有代表性的樣品按要求進(jìn)行試驗(yàn)。5.2.2基層 1、施工準(zhǔn)備工作 路面基層采用水泥穩(wěn)定碎石基層，施工前主要是做好混合料級(jí)配與含泥量試驗(yàn)、混合料配合比試驗(yàn)、水泥性能檢測(cè)試驗(yàn)，并提供試驗(yàn)報(bào)告。

29、檢查路基頂面質(zhì)量：包括平整度、頂面高程和路拱橫坡，對(duì)不合格的予以整修。 施工放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，采用全站儀測(cè)量中線，紅外線測(cè)距儀測(cè)距，水準(zhǔn)標(biāo)高使用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量。直線段按每隔10m放樣；曲線段按每隔 5m放樣，增加曲線要素點(diǎn)、縱坡折點(diǎn)等處各放樣樁一組（一個(gè)中心樁、二個(gè)邊線樁）。每隔100m左右設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)一處，以便經(jīng)常引用復(fù)核。 2、立模 樣放好后，進(jìn)入立模工序，采用20cm高度的鋼模板，外側(cè)用三角形小鋼管支撐。立模按照放樣樁進(jìn)行定位，按標(biāo)注的標(biāo)高來(lái)調(diào)整立模高度，為了確保測(cè)量準(zhǔn)確度，模板立好后進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，主要是對(duì)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，對(duì)偏差超過規(guī)范要求的馬上予以調(diào)整。同時(shí)立模工作還要做到穩(wěn)固不跑模

30、。3、拌和基層混合料采用攪拌站集中攪拌，采用電子自動(dòng)計(jì)量，攪拌前根據(jù)混合料含水試驗(yàn)和砂礫級(jí)配試驗(yàn)調(diào)整好實(shí)際施工配合比，并掛牌施工。4、攤鋪 采用人工進(jìn)行攤鋪。松鋪高度應(yīng)根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，乘以一定的松鋪系數(shù)，一般在1.2-1.3之間，攤鋪時(shí)應(yīng)避免粗骨料集中。 5、碾壓 碾壓要在最佳合水量情況下進(jìn)行碾壓，采用2T的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，自邊部向中間依次進(jìn)行碾壓，兩次碾壓間輪跡重疊不少于13。先靜壓后振動(dòng)，一般靜壓6遍振動(dòng)2遍，肉眼觀察無(wú)明顯輪跡為佳，并按試驗(yàn)規(guī)范要求做壓實(shí)度試驗(yàn)和無(wú)側(cè)限抗壓試驗(yàn)，壓實(shí)度不得小于98，試件7天抗壓強(qiáng)度不小于2.8Mpa，20天抗壓強(qiáng)度不小于4.0Mpa。 6、養(yǎng)生 采用

31、麻袋覆蓋保濕養(yǎng)生法，每天灑水次數(shù)視氣候條件而定，一般為23次，原則是始終保持表面潮濕。養(yǎng)生期一般為7天，氣溫較低時(shí)宜適當(dāng)延長(zhǎng)。同時(shí)作好養(yǎng)生期的養(yǎng)護(hù)記錄，養(yǎng)生期間做好交通管制工作，基層上應(yīng)禁止一切車輛通行（包括施工車輛）和其它作業(yè)。任何由于外界因素引起的局部損壞必須采取措施及時(shí)修補(bǔ)。 養(yǎng)生期滿后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)入路面面層施工。5.2.3砼路面施工1.原材料要求：水泥：采用硅酸鹽水泥，普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于425#，其性能應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，不同廠家、規(guī)格品種不同的水泥應(yīng)分別堆放，嚴(yán)禁混合攪拌或在同一倉(cāng)內(nèi)使用不同的水泥。粗集料：碎石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，潔凈，符合規(guī)定級(jí)配，最在礫徑不超過31.5m

32、m。碎石的技術(shù)要求應(yīng)符合水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范。細(xì)集料：砂應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，潔凈，應(yīng)符合規(guī)定級(jí)配，細(xì)度模量宜在2.5以上，砂中不得含有土塊、草根、石灰和其他雜物，含泥量小于2%，砂的技術(shù)要求應(yīng)符合水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范。水：混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)清潔，得應(yīng)僻有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、堿、鹽類有機(jī)物等，飲用水一般均適用混凝土用水，若非飲用水，應(yīng)經(jīng)過化驗(yàn)，符合水泥混凝土路面施及驗(yàn)收規(guī)范的要求方可使用。鋼筋：水泥混凝土的鋼筋品種、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。應(yīng)順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕、表面油污。顆粒裝或片狀或銹蝕物應(yīng)清除；用做傳力桿與拉桿的鋼筋所有斷口毛茬須仔細(xì)磨平。填縫料：選用與混凝土板縫壁粘結(jié)

33、結(jié)力強(qiáng)，回彈性好，能適應(yīng)混凝土面板收縮，不容于水和不滲于水，高溫時(shí)不溢出，低溫時(shí)不脆裂和耐久性好的材料。水泥混凝土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為5.0Mpa,ad，其配合比應(yīng)滿足水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范。2.砼拌合物的運(yùn)輸，采用翻斗車運(yùn)輸。砼拌合物從攪拌機(jī)出料后，運(yùn)至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定。裝運(yùn)砼拌合物不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。3.拌合物的澆筑模板采用鋼模板。砼拌合物攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況進(jìn)行全面檢查。砼拌合物的攤鋪應(yīng)符合下列規(guī)定：攤鋪厚度應(yīng)考慮振料預(yù)留高度。采用人工攤鋪，應(yīng)用鍬反扣，

34、嚴(yán)禁拋擲和耬耙，防止砼拌合物離析。砼拌合物的振搗，應(yīng)符合下列規(guī)定：靠邊角應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗，再用功率不小于2.2平板振搗器縱橫 交錯(cuò)全面振搗。縱橫振搗時(shí)，應(yīng)重疊10-20cm，然后用振搗拖平。有鋼筋的部位，振搗時(shí)應(yīng)防止鋼筋變位。振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過振。用平板式振島器時(shí)，不宜少于15s；水灰比小于0.45時(shí)，不宜小于30s。用插入式振搗時(shí)，不宜小于20s。當(dāng)采用插入式與平板式振搗器配合使用時(shí)，應(yīng)先用插入式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗。振搗時(shí)應(yīng)鋪以人工找平，應(yīng)隨時(shí)檢查模板，如有下沉、就形或松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)糾正。砼拌合物整

35、平時(shí)，填補(bǔ)板面應(yīng)選用碎（礫）石較細(xì)的砼拌合物，嚴(yán)禁用純砂填補(bǔ)找平。經(jīng)用振動(dòng)梁整平后，可再用鐵滾筒進(jìn)一步整平。設(shè)有路拱時(shí)，使用路拱成形板整平。整平時(shí)必須保持模板頂面整潔，接縫處板面平整。砼板做面應(yīng)符合下列規(guī)定：當(dāng)烈日曝曬或干旱風(fēng)吹時(shí)，做面宜在庶陰棚上進(jìn)行。做面前，應(yīng)做好清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)掉邊、缺角。做面宜分二次進(jìn)行，先找平抹平；俟砼表面無(wú)泌水時(shí)，再作第二次抹平。砼板面應(yīng)平整、密實(shí)。抹平后沿橫坡方向拉毛或采用機(jī)具壓槽。鋼筋砼板鋼筋網(wǎng)片的安放應(yīng)符合規(guī)定要求：安放角隅鋼筋時(shí)，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌和物。攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沒落度。角隅鋼筋就位時(shí)，及混凝土拌和物壓住。

36、安放邊緣鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。4.接縫施工施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計(jì)位置吻合。施工縫應(yīng)與路面中心線垂直；施工縫傳力桿長(zhǎng)度的一半錨固與混凝土中，另一半應(yīng)涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿必須與縫壁垂直。脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一致；縫中不得連漿。縫隙上部應(yīng)澆灌填縫料，下部應(yīng)設(shè)置脹縫板。縮縫的施工方法，應(yīng)采用切縫法。當(dāng)受條件限制時(shí)，可采用壓縫法。當(dāng)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25-30%時(shí)，應(yīng)采用切縫機(jī)進(jìn)行切割。切縫用水冷卻時(shí)，應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。當(dāng)砼拌合物做面后，應(yīng)立即用振動(dòng)壓縫刀壓縫。當(dāng)壓至

37、規(guī)定深度時(shí)，應(yīng)提出壓縫刀，用原漿修平縫槽，嚴(yán)禁另外調(diào)漿。然后應(yīng)放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待砼拌合物初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽?？v縫施工方法，應(yīng)按縱縫設(shè)計(jì)要求確定，并應(yīng)分別符合下列規(guī)定：平縫縱縫，對(duì)已澆砼板的縫壁應(yīng)涂刷瀝青，并應(yīng)避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時(shí)，縫的上部應(yīng)壓成規(guī)定深度的縫槽。企口縫縱縫，宜先澆筑砼板凹榫的一邊；縫壁應(yīng)涂刷瀝青。澆筑鄰板時(shí)應(yīng)靠縫壁澆筑。砼板養(yǎng)護(hù)期滿后，縫槽應(yīng)及時(shí)填縫，在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與砼縫壁粘附緊密不滲水。填縫料的灌注深度宜為3-4cm。當(dāng)縫槽大于3-4cm時(shí)，可填入多孔柔性襯底材

38、料。5養(yǎng)護(hù)砼板做面完畢應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)。因本工程施工在夏季，所以砼路面養(yǎng)護(hù)擬采用草袋灑水養(yǎng)護(hù)。在高溫、干燥、刮風(fēng)時(shí)，應(yīng)用遮陰棚加以遮蓋。養(yǎng)護(hù)期和填縫前禁止一切車輛行駛。6拆模：混凝土面板允許拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)速度而定，最早允許拆模時(shí)間如下表：晝夜平均氣溫允許最早拆模時(shí)間(h)說明5721、時(shí)間自混凝土成型后開計(jì)算；2、此表適用于硅酸鹽和普通硅酸鹽水泥，用礦渣水泥或粉煤灰水泥時(shí)，時(shí)間按需延長(zhǎng)。104815362030252430及以上18當(dāng)水泥混凝土路面強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%，并填縫完畢后方能開放交通，如遇特殊情況需提前開放交通時(shí)，水泥混凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上，且車輛荷載不

39、得大于設(shè)計(jì)荷載。7質(zhì)量檢查與驗(yàn)收砼用的水泥、砂、碎（礫）石、水、外加劑和鋼筋等原材料，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，并應(yīng)作好記錄?；鶎油瓿珊?，應(yīng)檢查強(qiáng)度和質(zhì)量?；鶎訌?qiáng)度應(yīng)以基層頂面的當(dāng)量回彈模量值或以黃河標(biāo)準(zhǔn)汽車測(cè)算回彈彎沉值作為強(qiáng)度檢查指標(biāo)，其值不得低于設(shè)計(jì)規(guī)定。外觀：修筑好的水泥混凝土路面應(yīng)邊角整齊，不得有蜂窩、麻面、裂縫、落石、脫皮和印痕等現(xiàn)象。路面平整，不積水?？v橫縫的位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，脹縫縫壁必須垂直，上下貫通，縫隙寬度一致，縫內(nèi)不得連漿，縮縫要順直，鋸縫深度不得小于要求，縱縫為鋸縫時(shí)應(yīng)與原拼縫吻合。填縫料應(yīng)飽滿平整，不得溢出，縫內(nèi)不得有雜物。傳力桿應(yīng)與板面和路中心線平行，縱縫拉桿應(yīng)垂直

40、路中心線，并與板面平行。路面上公用事業(yè)的各種附屬設(shè)施（井框、井蓋）其邊緣與路面高差不得大于3mm。圖52 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程框圖砂礫石級(jí)配試驗(yàn)準(zhǔn)備支模水泥性能試驗(yàn)級(jí)配最大粒徑報(bào)監(jiān)理審批混和物拌料配合比試驗(yàn)運(yùn)輸攤鋪報(bào)監(jiān)理審批碾壓自檢壓實(shí)度、厚度、橫向聯(lián)合坡、標(biāo)高及平整度等報(bào)監(jiān)理審批養(yǎng)護(hù)路面基層施工完畢初碾并測(cè)標(biāo)高、橫坡整修墊層表面測(cè)量放樣混合料供應(yīng)自卸車分運(yùn)混合料攤鋪初碾并測(cè)標(biāo)高、橫坡精 平終 碾5.2.4側(cè)石1、側(cè)石的墊層應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，密實(shí)、可靠。采用水泥砂漿勾縫，灌漿必須飽滿嵌實(shí)，平石勾縫以平縫為宜。側(cè)石勾縫為圓型凹縫，深度0.5厘米，接縫要進(jìn)行三天以上的濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)。2、在做完基層

41、后，按照設(shè)計(jì)邊線或其他施工基準(zhǔn)線，準(zhǔn)備放線、定樁。3、側(cè)石安放須穩(wěn)定牢固，做到線段直順，曲線圓順；側(cè)石頂面平整無(wú)錯(cuò)牙，勾縫飽滿嚴(yán)密，整潔堅(jiān)實(shí)。4、雨水口處側(cè)石安放，應(yīng)與雨水口施工配合，做到安放牢固，位置準(zhǔn)確。5.3排水與排污工程排水體制為雨污分流制。雨、污水管道隨道路同期設(shè)計(jì)、同期實(shí)施。5.3.1管道工程本標(biāo)段施工的管道工程主要是指雨水管和污水管兩種，總體上遵循先下游后上游、先污水后雨水、由深到淺的施工順序。l)施工測(cè)量放樣。2)槽坑開挖：采用大開挖施工，溝槽底部寬度為BD2b，其中D為管道每節(jié)最大結(jié)構(gòu)寬度，b為工作面寬度（管徑大于400的取50cm，小于等于400的取40cm）。開挖邊坡視具

42、體土質(zhì)而定如表一所示（不加支撐情況下邊坡坡度允許值）。本工程當(dāng)管道埋深大于3米時(shí)用槽鋼做支撐?；娱_挖選用1立方米反鏟挖掘機(jī)，以機(jī)械開挖為主，人工為輔的方式。根據(jù)測(cè)量出的基坑開挖范圍后，灑上石灰標(biāo)志線，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮，確保開挖順利、安全的進(jìn)行。當(dāng)挖至離基底20cm時(shí)停挖，改用人工開挖修整，嚴(yán)禁超挖擾動(dòng)底層原土，如有超挖，則用砂礫回填夯實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。同時(shí)對(duì)于基坑開挖過程中基坑底低于地下水位的采用井點(diǎn)降水的方法及時(shí)把地下水抽走，預(yù)防地下水進(jìn)入溝槽底部成為明水補(bǔ)給，降低基礎(chǔ)原土的強(qiáng)度。同時(shí)施工過程中設(shè)置排水明溝和深集水坑，采用水泵及時(shí)抽吸排干溝內(nèi)明水，確保施工順利進(jìn)行。對(duì)于當(dāng)開挖深度為三到五米的溝槽

43、，采用6米長(zhǎng)鋼板樁維護(hù)。打制鋼板樁時(shí)，必須垂直緊密，擬定施工時(shí)將鋼管樁上部與打樁錘底部相連，并用自制支撐架固定好后開始打樁，槽鋼打入溝槽底部達(dá)到1/2槽鋼長(zhǎng)以上時(shí)撤除打樁機(jī)，以確保支撐有效。支撐必須及時(shí)，雨天施工時(shí)不得空槽過夜，撐板需要互相貼緊固定牢固，并應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固。開挖前先對(duì)土方進(jìn)行綜合平衡計(jì)算，對(duì)于多余土及淤泥、有機(jī)含量高的土直接用5T自卸車運(yùn)走。其余土方臨時(shí)堆放在坑邊，但應(yīng)距槽上唇線不小于1.2米，堆積高度不宜超過1.5米，以保證基坑邊坡穩(wěn)定。及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)檢驗(yàn)槽。及時(shí)進(jìn)行管道施工，避免空槽過夜。3)管道基礎(chǔ)施工：根據(jù)管徑大小及材料與功能要求采用不同厚度的墊層基礎(chǔ)。

44、4)管道鋪設(shè)：當(dāng)管道基礎(chǔ)施工達(dá)到規(guī)范要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證同意后立即進(jìn)入管道鋪設(shè)，施工時(shí)要做到放樣準(zhǔn)確、安裝規(guī)范、與管基之間緊貼無(wú)空隙，相鄰管節(jié)之間接頭密封良好。5)閉水試驗(yàn)：閉水試驗(yàn)前要求管頂以上覆土高度不小于管道直徑，管道接口處20cm裸露，閉水試驗(yàn)按建設(shè)部制定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，符合要求后與管道鋪設(shè)自檢資料一道向監(jiān)理工程師報(bào)檢，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字同意后方可覆土。閉水試驗(yàn)時(shí)保持水位高出上游管頂以上2米。6)溝槽回填：在管道兩側(cè)及管頂以上15cm范圍內(nèi)，應(yīng)均勻回填粗砂，灑水振實(shí)拍平，其干重度要求16KN/M3，管頂15cm以上直至道路基層底部范圍內(nèi)，采用素土回填，其回填土的密實(shí)度按給水排水管道工程施

45、工及驗(yàn)收規(guī)范GB50268-97表3.5.12取值，并且應(yīng)符合道路工程設(shè)計(jì)要求。如果雨季施工或工程工期要求較緊，則在管頂15 qm以上直至道路基層底部范圍內(nèi)，均采用礫石與原狀土間隔回填，即20cm原狀土（壓實(shí)）和10cm厚礫石砂（礫石粒徑不大于4cm）間隔填筑，并分層整平，分層夯實(shí)。7）管子鋪設(shè)時(shí)，按實(shí)際情況及時(shí)安排檢查井、雨水口及支管施工，做到排水工程整體及時(shí)完成。8）在管道施工中與其他管線交匯時(shí)，及時(shí)與甲方或設(shè)計(jì)人員取得聯(lián)系，積極做好管線交叉協(xié)調(diào)施工問題。附圖 53 管道工程施工工藝流程圖測(cè)量放樣溝槽開挖溝槽支撐 管材購(gòu)置驗(yàn) 收N退 貨質(zhì)量檢驗(yàn)管基鋪設(shè) 運(yùn)輸排放安 裝 向監(jiān)理工程師報(bào)檢單項(xiàng)

46、工程交工 5.3.2檢查井標(biāo)段內(nèi)檢查井有雨水檢查井和污水檢查井兩種，井型有園形、矩形及扇形等。施工時(shí)間應(yīng)與管道鋪設(shè)同步，施工方案簡(jiǎn)述如下。l）施工測(cè)量放樣及備料、配合比試驗(yàn)。2）基坑開挖：采用大開挖，對(duì)開挖深度在2米以內(nèi)的，對(duì)溝槽開挖邊坡坡度進(jìn)行放坡，對(duì)開挖深度在2米以上的，要進(jìn)行支擋，保持土壁的穩(wěn)定，軟弱地基處理與管道基坑處理一樣，施工完畢向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)。3）基礎(chǔ)施工：檢查并先用設(shè)計(jì)厚度的級(jí)配碎石做墊層，而后澆筑混凝土，在澆筑時(shí)與主干管或半節(jié)長(zhǎng)管子基礎(chǔ)澆注成整體?；A(chǔ)混凝土施工要做到立模穩(wěn)固、配合比準(zhǔn)確、澆筑規(guī)范、幾何尺寸符合要求，完成后向監(jiān)理工程師報(bào)檢。4）井室砌筑：檢查井井室砌筑采用設(shè)

47、計(jì)要求標(biāo)號(hào)的水泥砂漿砌筑機(jī)磚，檢查井內(nèi)外表面及抹三角灰用l：2水泥砂漿抹面，厚20mm；磚砌筑采用坐漿法、擠漿法施工，流槽與并室一次砌筑，雨、污交匯并均需做落底井，其中雨水管斷開，污水管穿并而過，落底深度一般為0.5米；預(yù)留井設(shè)在道路紅線外1米處設(shè)置，管口封堵，完成后向監(jiān)理工程師報(bào)檢。5）蓋板安裝：為了加快施工進(jìn)度，井室蓋板采用預(yù)制，預(yù)制質(zhì)量執(zhí)行預(yù)制品標(biāo)準(zhǔn)，安裝之前先檢驗(yàn)，符合要求后方可安裝，安裝采用挖機(jī)裝車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，再用挖機(jī)吊裝到位?？p隙用砂漿擠滿。6）井筒砌筑：磚砌，用10水泥砂漿漿砌10磚，采用坐漿法施工，勾縫、抹面均用1：2水泥砂漿，井內(nèi)、外壁抹面厚2CM；完成后向監(jiān)理工程師報(bào)檢。7）

48、井蓋安裝：采用設(shè)計(jì)或甲方要求使用的井蓋及蓋座，由市政設(shè)施管理處組織或生產(chǎn)提供，井座周圍用鋼筋加固，采用現(xiàn)澆混凝土；安裝井座須坐漿，井座與側(cè)石、平石之間應(yīng)用砂漿填縫。井蓋頂板要求與路面平。8）單項(xiàng)工程交工：檢查并完成后，先進(jìn)行自檢，然后向監(jiān)理工程師交工。9)雨水進(jìn)水口：采用偏溝式單平蓖雨水口（參照02S518-1/7），雨水連管按照設(shè)計(jì)材料，管坡一般為3%-5%，在與各種管線交叉的困難地段不得小于1%。出水口采用門字式雨水管道出水口（參照95S517/16）10)檢查井：采用磚砌體結(jié)構(gòu)，污水檢查井參照02S515/19、02S515/20，方形雨水檢查井參照S1-91/14A，圓形雨水檢查井根據(jù)

49、直徑和井深分別參照02S515/10、02S515/11、02S515/14。雨水街坊預(yù)留井均設(shè)置30cm沉泥槽，在管徑變化處設(shè)置30cm沉泥槽。11）街坊預(yù)留井、管：本工程每隔一定距離，預(yù)留街坊預(yù)留井，雨水井中心在道路紅線外2米處，且在井外側(cè)預(yù)留一節(jié)雨水管；污水街坊預(yù)留井在道路紅線外1米處，且在井外側(cè)預(yù)留2M污水管，近期磚砌封堵。街坊預(yù)留井可由現(xiàn)場(chǎng)情況需要進(jìn)行調(diào)整。附圖54檢查井施工工藝流程圖測(cè)量放樣溝槽開挖溝槽支撐驗(yàn) 收管基鋪設(shè)管材購(gòu)置 Y退貨Y安 裝運(yùn)輸排放 Y 向監(jiān)理工程師報(bào)檢 N運(yùn)輸排放 Y Y單項(xiàng)工程交工 5.4橋梁工程5.4.1鋼筋制作與安裝由于鋼筋種類型號(hào)較多，如遇鋼筋型號(hào)不能

50、按量提供時(shí)，將進(jìn)行置換，以利施工，確保工期。鋼筋到現(xiàn)場(chǎng)后需按規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)。鋼筋施工應(yīng)注意下列幾點(diǎn)： l）在臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地設(shè)置鋼筋加工車間，進(jìn)行鋼筋下料和加工成型。綁扎在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。2）鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，原材料按建設(shè)單位要求分批取樣做機(jī)械性能試驗(yàn)。全部指標(biāo)測(cè)試合格后，方可進(jìn)行鋼筋加工，并向監(jiān)理呈交質(zhì)保書及檢測(cè)報(bào)告。3）對(duì)于焊接接長(zhǎng)使用的鋼筋，按相應(yīng)規(guī)定做機(jī)械性能試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理代表同意可用于綁扎。4）現(xiàn)場(chǎng)搭接接長(zhǎng)使用的鋼筋將嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行。5）鋼筋進(jìn)場(chǎng)應(yīng)分規(guī)格堆放。6）鋼筋操作工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行翻樣、彎配。專人負(fù)責(zé)，明顯標(biāo)志，歸類堆放，防止混淆。專人負(fù)責(zé)保管和提貨。7）嚴(yán)格按施工圖紙進(jìn)行綁

51、扎，保證鋼筋位置準(zhǔn)確、牢固，箍筋角與主鋼筋的交接點(diǎn)應(yīng)扎牢，必要時(shí)可電焊。8）為了保證上層鋼筋的位置正確不下?lián)?，?yīng)按圖設(shè)置架立鋼筋，考慮到混凝土料入模的沖擊力，仍不能保證足夠的支撐時(shí)，可在模板上鋪設(shè)橫楞，用8號(hào)鐵絲吊住面層鋼筋。頂、底板鋼筋的上下層以及壁部?jī)?nèi)外層的鋼筋間距用定型鋼筋來(lái)控制。9）鋼筋保護(hù)層將嚴(yán)格用砂漿墊塊控制，墻上的砂漿墊塊應(yīng)預(yù)埋入鉛絲，以利綁扎。10）對(duì)于墻板施工縫處鋼筋粘結(jié)漿體應(yīng)認(rèn)真清理干凈。11）墻板鋼筋綁扎時(shí)，需借助于活動(dòng)腳手架完成。12）每次鋼筋綁扎成型后，經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收后方可支模澆混凝土。13）澆筑混凝土?xí)r，由專人負(fù)責(zé)，及時(shí)糾正鋼筋偏差。5.4.2模板的制作、安裝與拆除

52、1、模板制作的要求（1）截面尺寸與長(zhǎng)度（分扇長(zhǎng)度和組拼后總長(zhǎng)度）要準(zhǔn)確。鋼模的放樣、拼裝及整體拼焊應(yīng)在工作臺(tái)上或胎具上進(jìn)行。工作平臺(tái)的底梁應(yīng)具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，臺(tái)面必須平整。鋼模放線與下料務(wù)必準(zhǔn)確，考慮到焊縫的收縮對(duì)模扇長(zhǎng)度的影響，模扇的下料長(zhǎng)度應(yīng)較設(shè)計(jì)長(zhǎng)度長(zhǎng)1/1000。如模板長(zhǎng)度不足，則在組拼時(shí)在拼縫處稍加調(diào)整，若模板板過長(zhǎng)則不易處理。（2）模面要平直，轉(zhuǎn)角要光滑，焊縫要平順，為此模板應(yīng)采用對(duì)滿焊，焊縫應(yīng)打光磨平。（3）模扇間連接螺栓孔的配合要準(zhǔn)確，在組裝模扇時(shí)，相對(duì)位置要準(zhǔn)確，焊縫要平順。側(cè)模模扇端頭的連接角鋼彎制成型后，用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)樣板校驗(yàn)，并成對(duì)配套鉆孔。（4）端模、底模要平正，

53、預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留孔的位置要準(zhǔn)確。底模在制作時(shí)需考慮預(yù)制梁的預(yù)拱度。 2模板的安裝 模板的安裝與鋼筋工作配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。一般是在底板平整，鋼筋骨架安裝后，安裝側(cè)模和端模，也可先安裝端模后安裝側(cè)模，模板不應(yīng)與腳手架發(fā)生聯(lián)系，以免腳手架上運(yùn)存材料和人工操作引起模板變形。 模板安裝的精度要高于預(yù)制梁精度要求。每次模板安裝完成后需通過驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)人下一工序。模板的精度要求，可參照施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。 為了保護(hù)模板方便拆模，模板與混凝土接觸面、整體拆卸芯模及塞子與混凝土接觸面，在使用前要涂抹隔離劑或用其他措施處理。 3模板的拆除 拆除拉桿，包括待拆模扇的拉桿和緊固側(cè)板

54、、底板的腹板拉桿和底板下拉桿等； 拆除與待拆模扇相鄰的接縫，應(yīng)清除滲進(jìn)縫內(nèi)的水泥漿，以消除或減少模扇間的粘結(jié)力；吊移存放。模扇離開梁體后，仍需多移出一定的空隙再起吊，以免起吊時(shí)梁體和模扇碰撞。然后吊運(yùn)到存放處，清洗、維修、涂油保養(yǎng)供下次使用。5.4.3混凝土澆筑（1）澆筑方向是從梁的一端循序進(jìn)展至另一端。在將近另一端時(shí)，為避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)現(xiàn)象，應(yīng)改從另一端向相反方向投料。（2）分層下料、據(jù)搗，每層厚度不宜超過30cm，上下層澆筑時(shí)間相隔不宜超過1h（當(dāng)氣溫在30以上時(shí)）或1.5h（當(dāng)氣溫在30以下時(shí)）。上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實(shí)后方能澆筑，以保證混凝土有良好的密實(shí)度。（3

55、）為避免腹、翼板交界處因腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋，可在腹板混凝土澆完后略停一段時(shí)間，使腹板混凝土能充分沉落，然后再澆筑翼緣板。但必須保證在腹板混凝土初凝前將翼板混凝土澆筑完畢，并及時(shí)整平、收漿。 （4）當(dāng)混凝土澆筑的間歇時(shí)間超過規(guī)定時(shí)間，或前層混凝土已凝結(jié)，則要待前層混凝土具有不小于1.18MPa強(qiáng)度時(shí)，才能澆筑次層混凝土。若要求結(jié)合縫具有較高密實(shí)度時(shí)，應(yīng)在前層混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.45MP后，才能澆筑新混凝土。中斷后澆筑次層混凝土?xí)r，還必須做到：澆筑前，先鑿除老混凝土表層的水泥漿和較弱層；經(jīng)鑿毛處理的混凝土表面，應(yīng)用水沖洗干凈，同時(shí)，不得留有積水，在澆筑新混凝土前，垂直縫應(yīng)刷一層凈水泥漿，水

56、平縫應(yīng)在全部接觸面上鋪一層與混凝土相同而水灰比略小的，厚為10mm20mm的水泥砂漿； 接縫處于重要部位或結(jié)構(gòu)物在地震區(qū)時(shí)，在澆筑時(shí)應(yīng)加強(qiáng)鋼筋，以防受力時(shí)開裂； 斜面接縫應(yīng)將面層混凝土鑿成臺(tái)階。 澆筑空心板梁，一般先澆筑底板，再立芯模，扎焊須面鋼筋，然后澆筑肋板與頂板混凝土，待混凝土初凝后，即可抽卸芯模?；炷涟韬土献约铀穑^45min后不得使用，摻用緩凝型減水劑時(shí)，可延長(zhǎng)至1h；5.4.4橋板的吊裝吊裝前的準(zhǔn)備：1、選派專業(yè)起重人員進(jìn)行實(shí)地察看。2、進(jìn)行吊裝過程的受力計(jì)算，以確定采用的材料和設(shè)備的規(guī)格。3、根據(jù)方案要求，組織和落實(shí)吊裝所需的設(shè)備材料，并及時(shí)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。吊裝措施采用1臺(tái)2

57、0T汽車式起重機(jī)吊裝橋板，用平板車運(yùn)輸橋板至橋頭，由機(jī)械結(jié)合人工進(jìn)行吊裝。質(zhì)量和安全針對(duì)本工程具體特點(diǎn)，制定如下質(zhì)量及安全保證措施：1、對(duì)施工人員要經(jīng)常進(jìn)行質(zhì)量安全教育，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽。2、吊裝前應(yīng)對(duì)各部位進(jìn)行仔細(xì)檢查，機(jī)械設(shè)備、材料和人員應(yīng)保持良好的工作狀態(tài)。3、起動(dòng)拖運(yùn)和吊裝時(shí)，要注意防止梁的扭曲、碰撞及局部負(fù)載過大等不良情況。起吊的鋼絲繩與梁的棱角應(yīng)加以保護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。4、如需夜間施工，應(yīng)準(zhǔn)備充足的照明設(shè)備和良好的施工場(chǎng)地。5、指揮人員和起重人員應(yīng)統(tǒng)一和正確運(yùn)用各種規(guī)定的手勢(shì)、旗語(yǔ)和信號(hào)，并統(tǒng)一指揮。6、起吊前應(yīng)清理起吊現(xiàn)場(chǎng)及運(yùn)行通道上的障礙物，通知無(wú)關(guān)人員早避讓。7、

58、嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范和安全操作規(guī)程施工。附圖55 橋梁安裝施工工藝施工準(zhǔn)備制定橋梁方案施工測(cè)量放樣報(bào)工程師審報(bào)架橋設(shè)備拼裝或汽車吊機(jī)準(zhǔn)備N支座檢測(cè)試驗(yàn)自檢并報(bào)工程師Y報(bào)工程師審批橋梁構(gòu)件運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)采購(gòu)支座各梁板吊裝就位、臨時(shí)固定支座安裝就位砼材料試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)報(bào)工程師審批自檢并報(bào)工程師N拌和、運(yùn)抵澆筑砼Y澆筑鉸縫砼自檢并報(bào)工程師砼強(qiáng)度檢驗(yàn)并報(bào)工程師安裝橋梁護(hù)欄及其它橋上設(shè)施采取補(bǔ)救措施橋面鋪裝施工開始養(yǎng)生5.5擋土墻砌筑施工時(shí)應(yīng)做好地面排水和安全生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，在松軟地層或坡積層地段基坑不宜全段開挖，以免在擋土墻完工前發(fā)生土體坍塌，而宜采用跳槽開挖的方法。擋土墻基礎(chǔ)視地形、地質(zhì)條件埋置足夠的深

59、度，以保證擋土墻的穩(wěn)定性，對(duì)于土質(zhì)地基，基底埋深一般在天然地面以下不少于1m。對(duì)于巖石地基，應(yīng)清除地表面風(fēng)化層，當(dāng)風(fēng)化層較厚而難于全部清除時(shí)，根據(jù)巖石風(fēng)化程度及其相應(yīng)的容許承載力交基底埋在風(fēng)化層中草藥。當(dāng)墻趾前橫坡較大時(shí)，除基礎(chǔ)嵌入地面一定深度外，并留出足夠的襟邊寬度?；A(chǔ)開挖后若發(fā)現(xiàn)地基與設(shè)計(jì)情況有出入，經(jīng)監(jiān)理工程師審定后按實(shí)際情況調(diào)整擋土墻有關(guān)尺寸。若發(fā)現(xiàn)巖基有裂縫，即以水泥砂漿或小石子砼灌注到飽滿。當(dāng)墻趾底巖層有外露的軟弱夾層時(shí)，對(duì)此層作封面保護(hù)，以防風(fēng)化剝落后基礎(chǔ)折裂而使墻身外傾。填土石料選用巖石抗壓強(qiáng)度數(shù)5Mpa以上的塊石，嚴(yán)禁采用風(fēng)化巖石。選用石料大致方正，厚度不小于20cm，寬度

60、為厚度的1.22倍，長(zhǎng)度為厚度的1.5-3倍。砌筑前將石料用水沖洗干凈，不得留有浮泥雜物。石料的清洗、濕潤(rùn)在砌體外進(jìn)行。砌筑時(shí)敲去其尖銳凸出部分。砂采用質(zhì)地堅(jiān)硬、有棱角的中粗砂，含泥量不大于2%，空隙率為25-35%。鑲面石料須加修鑿，要求表面不平整度不大于5cm。擋土墻砌筑前5天通知監(jiān)理工程師對(duì)擋土墻基槽的開挖情況進(jìn)行檢查。以監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行砌筑。干砌擋墻墻身砌筑時(shí)，擋墻底部、頂部和墻面外層，宜選用較整齊的大塊石砌筑，砌筑時(shí)采用“丁”“順”“嵌”“楔”，使塊石間的嵌擠緊密，墻身穩(wěn)定，其砌體容重應(yīng)不小于2t/m3，干砌擋土墻頂部宜用較大片石砌筑，以求穩(wěn)定。漿砌擋土墻砌筑前基底上應(yīng)無(wú)積水、泥