北美及中國電機試驗方法標準的區(qū)別課件

1、北美州與中國三相異步電動機試驗方法標準的區(qū)別 被認可為美國國家標準（ANSI）IEEE Std 112-2004多相感應電動機和發(fā)電機標準試驗方法IEEE Standard Test Procedure for Polyphase Induction Motors and Generators主編：IEEE電力工程協會電動機委員會2004年2月9日IEEE-SA標準委員會審批2004年5月12日美國國家標準學會審批IEEE簡介 IEEE 是“美國電氣和電子工程師協會” Institute of Electrical and Electronics Engineers 的英文簡稱。總部在美國紐約

2、市。她在150多個國家中擁有300多個地方分會。學會的主要活動是召開會議、出版期刊雜志、制定標準、繼續(xù)教育、頒發(fā)獎項、認證等。每年要舉辦300多個學術會議。IEEE的許多學術會議在世界上很有影響，有的規(guī)模很大，達到45萬人。NEMA簡介 NEMA是“美國電氣制造商協會”英文National Electrical Manufactures Association 的縮寫。成立于1926年。由美國560家主要電氣制造廠商組成，主要是由發(fā)電、輸電、配電和電力應用的各種設備和裝置的制造商組成。標準制訂的目的是消除電氣產品制造商和用戶之間的誤解并且規(guī)定這些產品應用的安全性。它的標準化活動所涉及的范圍非常

3、廣泛 。 關于電動機和發(fā)電機試驗方面的標準為MG1 C390-10三相感應電動機的試驗方法、標志要求和能效等級Test methods,marking requirements, and energy efficiency levels for three-phase induction motors2010年3月CSA簡介 CSA是加拿大標準協會Canadian Standards Association的簡稱，她成立于1919年，是加拿大首家專為制定工業(yè)標準的非盈利性機構。 中華人民共和國國家標準GB/T 10322012代替 GB/T 1032-2005三相異步電動機試驗方法 Test

4、procedures for three-phase induction motors(IEC 60034-2-1：2007，Rotating electrical machinesPart 2-1：Standard methods for determining losses andefficiency from tests(excluding machines for traction vehicles)，NEQ）2012-06-29發(fā)布中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布中國國家標準化管理委員會2011-11-01實施一、標準適用范圍標準編號內容GB/T1032 三相異步電動機IE

5、EE112 多相感應電動機和發(fā)電機 CSA390 轉速為1800r/min（或等效）時，額定功率0.746kW的三相感應電動機二、對試驗用電源的要求2.1對電壓的要求標準編號內容GB/T1032諧波電壓因數（HVF）應不超過以下數值： 0.03N設計電動機 0.02未加說明的其他電動機 0.015熱試驗時不平衡：三相電壓系統(tǒng)的負序分量應小于正序分量的0.5%，且零序分量的影響應予消除 IEEE112NEMA MG1 總諧波失真系數THD：不可超過0.05 不平衡：不可超過0.5% CSA C390 要求同上 注：如果需要說明供電的方式和對稱性，可用諧波電壓因數（HVF）代替THD。 電壓波形質

6、量計算IEEE112和CSA C390總諧波失真系數THD IEEE112 CSA C390式中 E電壓諧波的總有效值，單位為V； E1電壓基波分量的有效值，單位為V； En電壓諧波的有效值，單位為V。 GB755中曾規(guī)定的電壓正弦性畸變率計算公式電壓波形質量計算GB/T1032諧波電壓因數HVF式中 Un諧波電壓的標幺值（以額定電壓UN為基值）； n諧波次數（對三相交流電動機，不包括3和3的倍數）； k可取的最高諧波次數，一般為13。另一種形式式中 UN額定電壓的有效值，單位為V； Un諧波電壓的有效值，單位為V； n諧波次數（對三相交流電動機，不包括3和3的倍數）； k可取的最高諧波次數，

7、一般為13。CSA C390中附錄E 諧波電壓因數（HVF）的特點是沒有3的整數倍次諧波并且基于諧波次數加權。 HVF 計算式同GB/T1032 n諧波次數（建議不為3） HVF 值小于THD，兩個值不可比較。 NEMA標準MG1-2009 諧波電壓系數（HVF）式中 Vn第n次諧波頻率的單位電壓的幅值； n奇次諧波次數，但不包括能被3整除的次數。二、對試驗用電源的要求2.2對頻率的要求標準編號內容GB/T1032 試驗過程中頻率的波動量應在額定頻率的0.3%范圍內 IEEE112NEMA MG1CSA C390 對一般試驗，頻率偏差必須保持在試驗所要求值的0.5%以內，除非另有規(guī)定。用A、B

8、和B1法進行效率試驗時，頻率偏差必須保持在規(guī)定值的0.1%以內 試驗過程中不可快速變化，變化量不可超過平均頻率的0.33% 三、對試驗測量用儀器儀表的要求3.1 電量儀表標準編號內容GB/T1032 準確度等級應不低于0.5級。用低不確定度試驗方法(A或B)測定電機效率時，應不低于0.2級 IEEE112NEMA MG1 對于一般試驗，指示儀表的誤差范圍不可超過滿量程的0.5%，而當試驗結果用于效率試驗方法B時，誤差不可超過滿量程的0.2%CSA C390 效率試驗時，必須限制其誤差不超過滿量程的0.2%對電壓測量的要求標準編號內容GB/T1032 測量端電壓的信號線應接到電機繞組引出線端子，

9、現場不允許這樣連接，應計算由此引起的誤差并對讀數作校正。應同時測量端電壓Uuv、Uvw、Uwu，取其算術平均值計算電動機的性能IEEE112NEMA MG1CSA390 測量線電壓時，應將信號線與電機端子相連接。如果條件不允許，則應將產生的誤差進行評定，并對讀數進行修正。通過試驗數據計算電機性能時，必須使用算術平均值 三、對試驗測量用儀器儀表的要求 IEEE112和CSA C390對電氣測量的說明1.對儀器儀表的校核周期要求 主要儀器儀表必須有校準記錄，并應涵蓋準備使用的期限，必須在最近12個月內進行過校準。2.有效值( 均方根值) 除非另外指定，所有電壓和電流測量值都必須為有效值。3.儀表選

10、用 必須使用經過校準的高精度儀表和輔助設備。試驗中模擬儀表或數字儀表均可使用。 影響精確度的因素有（尤其是使用非電子模擬儀表時）： （1）信號源的負載； （2）引接線引起的誤差校準； （3）儀表的量程、狀態(tài)和校準。4.測量系統(tǒng)的讀數修正 當電路中同時連接幾臺儀器時，可能需要對儀器讀數進行額外修正。 三、對試驗測量用儀器儀表的要求 IEEE112和CSA C390對電氣測量的說明 由于儀表精度通常以滿量程的百分比表示，所以所選儀表的量程越小越好。 電子儀表通常比非電子儀表更為通用，輸入阻抗更高。輸入阻抗較高，可減少因儀表消耗電流而需進行的修正。但高輸入阻抗儀表對干擾的影響更為敏感。 以下為常見的

11、干擾源： （1）信號線對供電系統(tǒng)的感應耦合或靜電耦合； （2）普通的阻抗耦合或接地環(huán)路； （3）共模抑制不足； （4）來自電源線的傳導干擾。三、對試驗測量用儀器儀表的要求 IEEE112和CSA C390對電氣測量的說明 最好使用屏蔽雙絞信號線，屏蔽層僅一點接地，并使信號電纜盡可能遠離電力電纜，當信號電纜與電力電纜相交時，相交處應保持直角。為安全起見，儀表所有金屬暴露部分都應接地。 如果有合適的自動數據采集系統(tǒng)或高速記錄儀，則應予以使用。三、對試驗測量用儀器儀表的要求3.2 儀用互感器標準編號內容GB/T1032 準確度等級應不低于 0.2級 IEEE112NEMA MG1 對于一般試驗，誤差

12、不可超過0.5%，而當試驗結果用于效率試驗方法B時，誤差不可超過0.3%。當和用于測量電壓、電流或功率的儀表可以作為一個系統(tǒng)進行校準且試驗結果用于效率試驗方法B時，系統(tǒng)的誤差不可超過滿量程的0.2%。CSA C390 誤差不可超過滿量程的0.3%三、對試驗測量用儀器儀表的要求3.3 測量直流電阻用儀表標準編號內容GB/T1032 繞組的直流電阻用雙臂電橋或單臂電橋，或數字式微歐計測量，準確度等級應不低于0.2級 IEEE112NEMA MG1CSA C390 試驗中模擬儀表（例如開爾文電橋）或數字儀表均可使用。如果有合適的自動數據采集系統(tǒng)，則應予以使用 指示儀表的誤差范圍不可超過滿量程的0.2

13、%三、對試驗測量用儀器儀表的要求3.4 輸出機械功率標準編號內容GB/T1032 標稱轉矩應不超過被試電機額定轉矩的2倍測量 效率時轉矩傳感器及測量儀的準確度等級應不低于0.2級；用于其他試驗時應不低于0.5級 IEEE112 NEMA MG1 誤差不可超過滿量程的0.2% CSA390 誤差不可超過滿量程的0.2%,其中必須涵蓋所有誤差源，例如負載傳感器、信號調節(jié)裝置和力臂長度 三、對試驗測量用儀器儀表的要求IEEE112關于輸出機械功率測量的論述 必須非常謹慎精確地進行機械功率測量。如果使用機械制動器，應仔細測定其自重并予以修正。如果使用測功機進行測量，則必須修正聯接損耗和軸承摩擦損耗。應

14、使用合適容量的測功機，以便在被試電機額定轉速下測得的測功機聯接、風摩耗（參見以下注釋）不大于被試電機額定輸出功率的15%，并且測功機可測出的轉矩變化值應為額定轉矩的0.25%。注：測功機指對被試電機旋轉部件施加轉矩的設備。測功機可顯示轉矩和轉速并且不限于搖籃底座結構。可使用直聯式轉矩傳感器在被試電機軸端直接測量轉矩 三、對試驗測量用儀器儀表的要求3.5 轉速測量儀表標準編號內容GB/T1032 準確度應在0.1%以內或誤差在1r/min以內，取二者誤差最小者 IEEE112 NEMA MG1 誤差不可超過1.0 r/min CSA C390 誤差不可超過1.0 r/min 測量不確定度與測量結

15、果相關的一個參數，特點是值的離散度可合理地歸因于被測對象。 不確定度通常由許多要素組成。有些要素可用一系列測量結果的統(tǒng)計分布進行評估，其特征以試驗標準偏差表達。其他要素可基于經驗或其他信息用假定的概率分布進行評估，其特征也以試驗標準偏差表達。 三、對試驗測量用儀器儀表的要求3.6 CSA C390關于測量最大不確定度的論述三、對試驗測量用儀器儀表的要求 3.6 CSA C390關于測量最大不確定度的論述 確定電動機效率時的測量最大不確定度僅在額定滿載條件下適用。 （1）功率：應不超過讀數的1.0%（包括功率表、電流及電壓互感器的所有誤差）。如果功率測量系統(tǒng)的所有元件不能作為一個系統(tǒng)統(tǒng)一進行校準

16、，就必須計算所有誤差（即功率表、電流互感器以及功率互感器）平方和的平方根，以得到總誤差。注：目前對于功率測量系統(tǒng)所用儀用互感器的最大相角誤差尚無明確規(guī)定?？墒褂米畲笾禐?5分。三、對試驗測量用儀器儀表的要求 3.6 CSA C390關于測量最大不確定度的論述 （2）電壓和電流：應不超過讀數的0.5%。 （3）轉矩：應不超過讀數的0.7%，包括所有誤差源，例如負載傳感器、力臂長度和轉矩偏移。 （4）溫度：應不超過1.5。 （5）繞組電阻：應不超過讀數的1%。必須使用四線測量電路，以消除測試引線電阻所引起的誤差。 （6）轉速：應不超過1r/min。四、關于使用（服務）系數的定義標準編號內容GB/T

17、1032 無IEEE112NEMA MG1CSA C390 Service factor（S.F.） 使用系數是一個乘數。當它乘上額定功率時，表示在使用系數規(guī)定的條件下允許承受的負載功率在美國和加拿大標準中關于使用系數的內容 電動機在任何大于1的使用系數下運行時，其效率、功率因數和轉速可不同于額定負載條件下的數值。此種情況下，將減少預期使用壽命，與按額定的銘牌功率下運行相比，絕緣壽命和軸承壽命將會減少。 在1.15系數負載工作，會使電動機造成約2倍于1.0使用系數負載的熱老化，即按1.15系數負載工作1h所產生的溫升等于電動機工作于1.0使用系數下2h所產生的溫升。 用同樣方法測得的1.15時

18、的溫升將比1.0系數時高。標準規(guī)定合格限值高出10K。美國NEMA標準中關于交流異步電動機使用系數的規(guī)定 （1）一般用途的開啟式電動機 1馬力及以下：1/8馬力：1.4；1/61/3馬力：1.35；其余：1.25。 1馬力200馬力：1.15。 200馬力，2極為1.0，其余為1.15。（2）其他電動機 其他開啟式電動機和全封閉交流電動機為1。若過載能力有要求時，需選用較大容量的電動機。五、關于設計類型代號的含義標準編號內容GB/T1032 GB/T212102008單速籠型感應電動機的起動性能中的第3項，提出了4種起動性能的代號 N、NY、H、HYNEMA MG1-2009 設計代號分成A、

19、B、C、D共4種 六、計算公式和系數6.1 同步轉速的計算公式標準編號內容GB/T1032式中 p電機的定子磁極對數IEEE112CSA C390式中 p電機的定子磁極數六、試驗方法、計算公式和系數6.2 進行型式試驗時軸密封器件的處理規(guī)定標準編號內容GB/T1032 GB/T1032中沒有規(guī)定 在GB/T 25442-2010 /IEC 60034-2-1：2007 旋轉電機（牽引電機除外）確定損耗和效率的試驗方法中第6章確定效率的試驗方法6.1“試驗時電機的狀態(tài)和試驗類別”中的注2提出：如果在類似設計的電機上的附加試驗表明，經足夠長時間運轉以后摩擦損耗可忽略不計，則試驗時密封件可以拆除。I

20、EEE112CSA C390 有些電動機可能配備輔助裝置，例如軸封、轉速傳感器及測速發(fā)電機等裝置的各種組合。對于此類經過改進的標準電動機，效率試驗必須在不安裝輔助裝置的基本電動機上進行。 注：例如減速電機和泵用電動機通常為安裝了軸封以防油或水進入的標準電動機，軸封可視為齒輪箱或泵的一個部件。此類電動機的效率可通過不安裝軸封的電動機確定六、試驗方法、計算公式和系數6.3 關于溫升試驗初期過載的規(guī)定標準編號內容GB/T1032 （6.6.4.2）連續(xù)定額電機，達到熱平衡可能需要較長的時間，為了縮短試驗時間，在預熱階段允許適當過載（25%35%） IEEE112CSA C390 對于連續(xù)運行電機，當

21、達到穩(wěn)定溫度需要較長時間運行時，為了縮短試驗時間，允許在預熱過程中進行合理（25%50%）過載。在溫度超過最終預期溫度之前應移除所有過載 六、試驗方法、計算公式和系數6.4 熱穩(wěn)定的定義標準編號內容GB755-2008 電機發(fā)熱部件的溫度在1h內的變化不超過2K的狀態(tài)GB/T1032 對連續(xù)工作制（S1）電機，熱試驗應進行到相隔30min的兩個相繼讀數之間溫升變化在1K以內為止。但對溫升不易穩(wěn)定電機，熱試驗應進行到相隔60min的兩個相繼讀數之間的溫升變化在2K以內為止 IEEE112CSA C390 電動機繞組在30min內測得的溫升變化不超過1,或電動機機殼或鐵芯在60min內測得的溫升變

22、化不超過1 六、試驗方法、計算公式和系數6.5 溫升試驗熱電阻測量延遲時間電機額定功率斷開電源后的最長延遲時間（s） kW 馬力CSA C390GB/T103237.550503037.511505020051200901502005000200120六、試驗方法、計算公式和系數6.6 溫升試驗熱電阻測量延遲時間電機額定功率斷開電源后的最長延遲時間（s） IEEE 112GB/T 1032kVA/kWkW50/38503050/38200/1505020090200/1502005000120 （1）應測量斷電停機后的繞組端電阻，并以第1點電阻值確定電機的溫升。 （2）從斷電瞬間算起，如在表2

23、（見前頁，下同。GB 7552008表5）規(guī)定的時間間隔內讀到了第1點熱電阻讀數RN，則用此電阻值計算繞組溫升。GB/T 1032關于測量熱電阻和取值的說明 （3）如不能在表2規(guī)定的延滯時間內讀到第1點熱電阻讀數，應盡快以20s60s的時間間隔讀取附加的電阻讀數。至少要讀取510個讀數，把這些讀數作為時間的函數繪制成曲線，建議用半對數座標紙，電阻繪制在對數標尺上，以外推到表2按電機定額規(guī)定的延滯時間的電阻值作為第一點熱電阻RN。 （4）如果停機后測得結果顯示出溫度繼續(xù)上升，則應取熱電阻最大值作為RN。 （5）如不能在表2列出的2倍時間內讀到第一點讀數，則應協議確定最大延滯時間。GB/T1032

24、關于測量熱電阻和取值的說明 （1）測量定子繞組電阻時，轉子必須停止旋轉并放電消除所有殘余電壓。 （2）如果超過了表1（見前頁，下同）規(guī)定的延時間隔，必須基于電阻繪制冷卻曲線，至少需包含間隔時間為3060s的10個點。首次測量必須盡快進行，但不超過表1所規(guī)定間隔時間的2倍。 （3）所用電阻值（Rhr）必須為表1規(guī)定時間測得的值。如果延時間隔不是表1給出的值，可通過外推或內插獲取。CSA C390關于測量熱電阻和取值的說明 發(fā)熱試驗中還可用局部檢溫計測量電機各部件的溫度。當使用幾個局部檢溫計測量繞組溫度時，所有溫度測量值都應記錄并將其中的最高值認定為局部檢溫計測得的繞組溫度。通常無需記錄停機后的讀

25、數。 對于安裝了埋置檢溫計的電機，發(fā)熱試驗中應根據埋置檢溫計測定其繞組溫度。所有埋置檢溫計的溫度測量值都應記錄并將其中的最高值認定為測得的繞組溫度。通常無需記錄停機后的讀數。IEEE112關于測量熱電阻和取值的說明 定子繞組（及繞線式轉子電機的轉子繞組）溫度應在停機后采用電阻法測定?？稍谌我鈨蓚€已經在已知溫度下測量過電阻參考值的接線端子之間測量電阻。 如果在發(fā)熱試驗中有測量繞組電阻的設備并且其結果具備必要的精度，則可使用此設備。IEEE112關于測量熱電阻和取值的說明 繞組溫度的計算 式中 tt測量Rt時的繞組總溫度，； Rf試驗中測得的電阻值，； Rb先前在已知溫度tb下測得的參考電阻值，單

26、位為； tb測量參考電阻值Rb時的繞組溫度，； k1系數（電阻為零時的推算溫度絕對值）。IEEE112關于測量熱電阻和取值的說明 用上式得到的溫度為試驗時繞組的總溫度。如果這是可用的停機電阻讀數，則結果為試驗環(huán)境溫度下繞組的總溫度。 如果環(huán)境溫度與基準環(huán)境溫度（25）不同，則應對總溫度進行修正，將計算得到的總溫度減去試驗環(huán)境溫度，然后將差值再加上25。如果發(fā)熱試驗在額定負載下進行，則得到的值為25環(huán)境溫度下的總繞組溫度，是可用于效率分析的規(guī)定溫度。 如果試驗在非額定負載下進行，則可參考5.8.4的程序將其修正至額定負載（利用溫度與電流的平方值成正比的關系）。IEEE112關于測量熱電阻和取值的

27、說明六、試驗方法、計算公式和系數6.7 風摩損耗的求取標準編號內容GB/T1032 利用計算法得到風摩損耗和鐵心損耗之和，然后繪制與空載電壓標幺值平方的關系曲線，延長該曲線與縱軸（空載輸入功率）相交，交點的功率縱坐標即為風摩損耗。IEEE112CSA390 使用功率與電壓平方關系曲線的3個或3個以上較低電壓點的值進行線性回歸分析（回歸方法和公式同負載剩余損耗編者注），可確定風摩耗。相關系數不低于0.9。六、試驗方法、計算公式和系數6.7 風摩損耗的求取標準編號內容IEEE112CSA390 為了確定風摩耗，可將每個試驗電壓點處總損耗（即輸入功率）減去（試驗溫度下的）定子I2R損耗得到的功率值與

28、電壓的關系繪制成曲線，并將曲線延伸至零電壓處。曲線與零電壓縱軸的截距即為風摩耗。對處于低電壓范圍內的值，如果將輸入功率減去定子I2R損耗的值與電壓的平方關系繪制成曲線，可更為精確地確定截距 這樣規(guī)定則與我國的GB/T1032一致了六、試驗方法、計算公式和系數6.8 進行負載試驗時繞組溫度的規(guī)定標準編號內容GB/T1032GB/T 25442 7.2和6.4.4.2“負載試驗”：在記錄試驗數據之前，定子繞組溫度與額定負載熱試驗所測得的溫度之差應不超過5K IEEE112CSA C390 負載試驗記錄任何數據前，溫度測量裝置測得的定子繞組溫度必須與溫升試驗中記錄的最高溫度之差應在10之內六、試驗方

29、法、計算公式和系數6.9 負載雜散損耗的定義標準編號內容GB/T1032 負載雜散損耗是指總損耗中未計入定子I2R損耗、轉子I2R損耗、風摩耗和鐵耗中的那部分損耗 IEEE112CSA C390 負載狀態(tài)下鐵心和導線的額外基頻損耗和高頻損耗、定子繞組的環(huán)流損耗以及轉子導體的諧波損耗 注：假定這些損耗與轉矩平方成正比六、試驗方法、計算公式和系數6.10 負載雜散損耗的測試方法（1）標準編號內容GB/T1032 當使用B法進行效率試驗計算時，其負載雜散損耗利用剩余損耗線性回歸的辦法求得。 要求相關系數不小于0.95IEEE112 求取規(guī)定同GB/T1032 相關系數不小于0.90CSA C390

30、與GB/T1032相同六、試驗方法、計算公式和系數6.10 負載雜散損耗的測試方法（2）標準編號內容GB/T1032 確定負載雜散損耗的試驗方法有：剩余損耗法，取出轉子試驗和反轉試驗法，推薦值法和繞組星接不對稱電壓空載試驗法（Eh-star法）。 應優(yōu)先采用相對不確定度低的試驗方法 IEEE112CSA C390 間接方法測定：將測得的總損耗減去風摩耗、鐵耗、定子I2R 損耗和轉子I2R 損耗，剩下的值即為負載雜散損耗（效率試驗方法B、B1、C和C/F） 直接測量法：測定負載雜散損耗的基頻分量和高頻分量，兩個分量之和即為總負載雜散損耗（效率試驗方法E、F和E/F）六、試驗方法、計算公式和系數6

31、.11 關于雜散損耗的Eh-star實測法標準編號內容GB/T1032 GB/T 25442 有一個“繞組星接不對稱電壓空載試驗（Eh-star）法”（第10.6.6項） ，GB/T 25442-2010 /IEC 60034-2-1：2007 中第6章確定效率的試驗方法6.4.5.5中提出（附錄B給出測量值的計算）IEEE112CSA C390NEMA 無此方法六、試驗方法、計算公式和系數6.12 負載雜散損耗的推薦值標準編號推薦值GB/T10320.025P1（0.025-0.005 lgPN) P1 0.005P1IEEE112CSA C390190 0.018PN913750.015P

32、N3761850 0.012PN1851 0.009PN6.12 負載雜散損耗的推薦值GB/T1032-2012給出的雜散損耗推薦值圖表0.52.5（0.025-0.005 lgPN)六、試驗方法、計算公式和系數6.13 關于直聯式轉矩測量值修正的規(guī)定標準編號內容GB/T1032 給出了修正試驗和計算的方法，未提不需要修正的問題IEEE112 當被試電機上的負載是使用直聯式轉矩傳感器進行測量時，由于聯接損耗較低，不會明顯影響效率，所以通常無需進行本試驗（5.6.1.2）CSA C390 當使用直聯式轉矩傳感器及定子反作用測功機時，不必進行測功機修正（7.1.5注1）六、計算公式和系數6.14

33、電阻的溫度折算系數標準編號內容GB/T 1032K1（定子）和K2（轉子）繞組導體材料在0時電阻溫度系數的倒數 銅為235； 鋁為225，除非另有規(guī)定IEEE112 NEMA MG1K1 零電阻的推算溫度K1=234.5，用于100% 標準（IACS）導電率銅；K1=225，用于鋁（基于單位體積導電率為62%）。CSA C390K=234.5，用于純銅繞組=224.6，用于鋁繞組，基于單位體積導電率為62%六、計算公式和系數6.14 電阻的溫度折算系數標準編號內容IEEE114單相感應電動機標準試驗程序 k為根據定子導線類型選擇的常數 K =234.5，用于國際退火銅標準（IACS）導電率銅；

34、 K =224.8，用于鋁，基于單位體積導電率為62%。IACSInternational Annealed Copper Standard六、計算公式和系數6.14 負載運行時的鐵心損耗標準編號內容GB/T 1032 用各負載點的電流、電壓和輸入功率通過相關計算得出一個電壓Ub，然后在空載特性曲線PFe=f(U0/UN)上查取U0=Ub時的PFeIEEE112 NEMA MG1 全部使用額定電壓時的數值CSA C390 同GB/T1032六、試驗方法、計算公式和系數6.15 最終效率的確定方法標準編號內容GB/T1032 利用繪制效率與輸出功率的關系曲線，查找規(guī)定負載點的效率值IEEE112CSA390 使用計算得到的效率值以及計算得到的經溫度修正的輸出功率，通過插值處理確定規(guī)定負載點處的效率。應采用適合于曲線形狀的內插技術七、NEMA電機標準簡介7.1 電機型號的含義 型號的最前面為34個阿拉伯數字，其中前兩位表示機座號高矮檔次，推薦