汽車座椅設(shè)計---中文PPT課件.ppt

1、SEAT SYSTEM 介紹 SEAT 設(shè)計目 錄 1. 座椅介紹 - 座椅的構(gòu)成 - 座椅構(gòu)成種類及功用 2. 座椅新技術(shù) 3. 座椅相關(guān)法規(guī)1.座椅介紹 HEAD RESTBACK PADSEAT BELT BUCKLEBACK FRAMERECLINER : BACK角度調(diào)節(jié)HEIGHT ADJUSTER : CUSH 上.下 高度 調(diào)節(jié)CUSH PADCUSH FRAMESLIDE : SEAT 前.后 移動 調(diào)節(jié)COVERGLUMBAR SUPPORT ; 腰托 調(diào)節(jié)座椅介紹 座椅的構(gòu)成 CUSHIONBACK座椅介紹座椅的構(gòu)成及作用 CUSHION部 形狀 維持 及 強度 確保.C

2、USHION FRAME PULLMA PLAX座椅介紹 座椅的構(gòu)成及作用 SEAT的 前后 調(diào)節(jié)裝置, 保證駕駛員的最佳駕駛條件.滑軌 總成 SLIDE CHANNELSLIDE LEVERUPPER CHANNELLOWER CHANNELC形W形T形 SEAT的 上下調(diào)節(jié)裝置, 保證駕駛者的最佳駕駛條件.高度調(diào)節(jié)裝置總成 LEVERDIAL TYPEPUMPG TYPE座椅介紹座椅的構(gòu)成及作用 保證BACK部的最佳形狀, 乘客的位置維持及強度保證. BACK FRAME PIPE 構(gòu)造CHANNEL 構(gòu)造座椅介紹 座椅的構(gòu)成及作用 座椅的構(gòu)成及功用 保證駕駛員在長距離駕駛時的腰部舒適度.

3、 LUMBAR SUPPORT ASSYLUMBAR SUPPORT LEVERLUMBAR PLATECAM TYPEDRUM TYPESCHUKRA TYPEPULLMA PLAX座椅介紹 座椅介紹 座椅的構(gòu)成及功用 通過調(diào)整BACK的強度,保證乘客的安全. RECLINER ASSY外置形內(nèi)置形座椅介紹 座椅的構(gòu)成及功用 當受到后方的沖擊時,保證乘客的頭腦后部的安全. HEAD RESTAINTACTIVE H/RESTFOLDG TYPEUP/DOWN TYPE座椅介紹 座椅的構(gòu)成及功用 維持SEAT的形狀, 當車身受到震動和沖擊等時,吸收能量保證乘客的安全,PAD ASSYPOLYU

4、RETHANE FOAMPALM LOCK座椅介紹 座椅的構(gòu)成及功用 座椅的外觀受材料,色彩, 觸感, 舒適感及車內(nèi)整體裝飾的影響COVERING ASSYCLOTH皮 質(zhì)2. 座椅新技術(shù) 座椅新技術(shù) 發(fā)展動向 - 可移動式座椅, SINKG 座椅, 后放置式座椅 及 折疊式頭枕適用折疊式頭枕REAR SEATREMOVAL SEATSINKG SEAT座椅新技術(shù)發(fā)展動向CUSHION MAIN部 SUEDE 使用SEAT COVERG SUEDE 使用等,高級 / 多樣化等使用車型 : AUDI A8HARD PADSOFT PAD1 階段2 階段3 階段Hard pad 成型Soft pa

5、d 成形座椅新技術(shù)發(fā)展動向 為了提高座椅的舒適度,將坐墊設(shè)計為軟,硬2層泡沫構(gòu)造, 可以彌補硬質(zhì)泡沫剛?cè)胱鶗r的感覺,以及長時間駕駛時,身體的支持力不夠的缺點.2種強度 PAD座椅新技術(shù)發(fā)展動向耐臟的兒童座椅&兒童保護使用沃爾沃 SALLENFORD FUSHION 兒童保護: 后排右側(cè)座椅靠背上,保證兒童的安全座椅新技術(shù)發(fā)展動向使用車型: 奔馳 e500- RR H/REST可以納入后行李架(拓寬后方視野) ;不可以手動調(diào)節(jié)(僅PWR調(diào)節(jié))- CTR部位 使用3-POINT S/BELT SEAT- FRT SEAT POWER調(diào)節(jié)裝置 ;在DR TRIM位置座椅新技術(shù)發(fā)展動向REAR SEA

6、T 球固定式,折疊時,可以改善外觀 標致 307BALL FIX 構(gòu)造LATCH 構(gòu)造控制單元通風板通風板一般通風座椅Air DuctDistribution LayerCCS Blower 冷暖式通風座椅座椅新技術(shù) 空調(diào)/通風座椅 在汽車座椅上裝置一個可以控制溫度的裝備,可以 對座椅加熱, 制冷, 除濕 等的系統(tǒng). - 可以對座椅直接加熱,制冷 - 保證座椅因乘客出汗而引起的座椅潮濕問題 - 原基礎(chǔ)上添加功能，達到更舒適的目的，并且可以減少空調(diào)的負荷。SUSPENSIONHINGE & LINKRETURN SPRING座椅新技術(shù)發(fā)展動向 車輛受到后方撞擊時, 頭枕會向乘客頭部后上方推出,

7、以防止乘客 頸部受傷,增大安全性 . 后方 撞擊時 UP3. 座椅相關(guān)法規(guī)座椅相關(guān)法規(guī) 韓國北美歐洲澳洲CUSH./ BACK尺寸a 400b 400a 400b 400a 400c 400d 400800 a 400(1人用)SEAT間距離SLIDE有e 460e 460-SLIDE無e 650e 650-abcCUSHION / BACK部尺寸要求SEAT間距離要求CTR.eeeHIP POINT國家項目單位 : mmSEAT 尺寸dHIP POINTTORSO LINE25425425417010063565BUCKETBENCH中國北美(FMVSS 202)歐洲(ECE17.07, E

8、EC96/37)澳洲(ADR 22/03)一般規(guī)定FR ONLYFR ONLYFR RR捷克/波蘭/斯洛文尼亞FR ONLY高度(H/REST 最下端) 700 700 800/750, 700 750/700, 700 700寬度 BUCKET 170 BENCH 254BUCKET 170 BENCH 254FR : BUCKET 170 BENCH 254RR : 170BUCKET 170 BENCH 254頭部高度- 100-H/REST 最上端H/REST 最下端TORSO LINE寬度要求 頭部高度要求HIP POINT國家項目單位 : mm座椅相關(guān)法規(guī) HEAD RESTRAI

9、NT 尺寸高度要求中國北美歐洲澳洲H/REST 強度判定a 102a 102a 102a 102備注-P1負荷 加的狀態(tài)下加P2的負荷P2 負荷 負荷時從HIP POINT到635mm 點加負荷.國家項目單位 : mm65aHIP POINTTORSO LINEDTRLP2P1BACK PAN TEST 方法 1. 在BACK PAN 上施加P1(38Kgfm)以 DTRL 為基準. 2. P1負荷取消后,在 H/REST上端往下65mm施加 P2負荷(38Kgfm). 3. 施加P2負荷時,測出H/REST 上端部和 DTRL的距離(a).SEAT 調(diào)節(jié) 位置 - H/REST : 最上端

10、- SLIDE : 最下端 - LIFTER : 最下端 - 其他 調(diào)節(jié)器具 : 設(shè)計基準位置635座椅相關(guān)法規(guī) HEAD RESTRAINT 強度 韓國北美歐洲澳洲一般規(guī)定FR ONLYFR ONLYFR RRFR ONLY備注碰撞位置- 頭部受沖擊部位的最大力部位 ,或者如上圖所示位置的地方碰撞方向沖擊位置的接線的垂直方向，或者 沖擊位置 與表面垂直的方向適用車型- 乘用車, 4.5ton以下旅行車, 貨物及特種車H/FORM 速度 : 24.1Km/hSEAT 調(diào)節(jié)位置- TORSO角 : 接近于25- H/REST : 最不利的位置 沖擊方向- 后方?jīng)_擊 : 水平長度方向前方?jīng)_擊 :

11、與垂直面的45方向H/REST無時 只評定前方?jīng)_擊沖擊位置預(yù)計沖擊最大的 位置(調(diào)節(jié)H/REST 最上端 后打擊BACK FRM上端的實驗也包含)沖擊方向- 垂直面的 45方向國家項目 TEST 方法 / 評定基準 - 把H/FORM(165, 6.8Kg) 23.70.5Km/h速度來沖擊時 H/FROM的 減速度 不能連續(xù)超過3/1000秒以上的80G.SEAT 調(diào)節(jié)位置 - RECLINER : 設(shè)計基準 - H/REST 上下位置 : 最下端 - H/REST 前后位置 : 設(shè)計基準 - SLIDE : 最后方 - LIFTER : 最下端HIP POINTH/FROM座椅相關(guān)法規(guī)HE

12、AD RESTRAINT 碰撞吸能性韓國北美歐洲澳洲負荷施加位置BACK FRAME 上端BACK PAN-適用負荷P2(38Kgfm)P1(530Nm)-評定基準 TEST后,SEAT FRAME, SEAT ANCHORAGE, SLIDE, LIFTER 裝置等,不得發(fā)生龜裂,變形等現(xiàn)象. 碰撞時的傷害危險性沒有增加, 說明合格.-國家項目 TEST 方法 / 評定標準 - 在HIP POINT瞬間性的往水平方向加38Kgfm的負荷時，可以 承受所受到的力。SEAT 調(diào)節(jié)位置 - SLIDE : 最后方 - 其他調(diào)節(jié)器具 : 設(shè)計標準位置P1P2(歐洲)(韓國/北美)HIP POINTB

13、ACK FRAME座椅相關(guān)法規(guī)SEAT BACK 后方 MOMENT 強度韓國北美歐洲澳洲備注 BELT-IN-SEAT的情況(韓國) : SEAT 重量的20倍負荷加 BELT-ANCHOR-TEST 負荷。SEAT 調(diào)節(jié)位置前后方調(diào)節(jié) : 與歐洲的前后方 SEAT調(diào)節(jié)相同.后方調(diào)節(jié)- SLIDE : RR.MOST- RECLINER :設(shè)計基準位置- LIFTER :設(shè)計基準位置- H/REST :最上端LOCK位置國家項目 TEST 方法 / 評定基準 - 在座椅的重量中心，前后方向加 SEAT 重量20倍的負荷時，可以承受。 (韓國/北美 : STATIC TEST, 歐洲 : 用3

14、0ms做DYNAMIC TEST). SEAT 調(diào)節(jié)位置(韓國/北美) - 受沖擊最大的位置. 或者前后/上下方向的中間位置.(韓國) - 滿足所有 SEAT 調(diào)節(jié)位置(北美).PPSEAT 重心SEAT 調(diào)節(jié)位置(歐洲) - SLIDE : FRT./RR. MOST - RECLINER : 設(shè)計基準位置 - LIFTER : 設(shè)計基準位置 - H/REST : 最上端 LOCK位置座椅相關(guān)法規(guī) SEAT前后方慣性負荷 韓國北美歐洲澳洲備注SEAT 調(diào)節(jié)位置- 最前方位置-SEAT 調(diào)節(jié)位置- RECLINER : 設(shè)計基準 - SLIDE : RR.MOST- LIFTER : 設(shè)計基準

15、- H/REST : 最上端位置SEAT 調(diào)節(jié)位置 與歐洲相同國家項目 TEST 方法 / 判定基準 - 前方向 SEAT的情況 BACK 重量的 20倍, 后方向 SEAT的 情況 BACK 重量的 8倍的FORCE加時, LOCKG的解開與否 TEST(STATIC TEST). PBACK 重心PSEAT 調(diào)節(jié)位置(北美) - RECLINER : 設(shè)計基準位置 - SLIDE : RR.MOST - LIFTER : 最上端位置 - H/REST : 最上端位置座椅相關(guān)法規(guī) 鎖緊裝置的強度 適用對象 : 乘用車, MPV/Truck(3856kgf以下), BUS(4536kgf以下)

16、適用地點 : 美國(Tether & Lower Anchor) 加拿大(Tether Anchor Only)適用時點 : 美國(Tether Anchor: 00. 09. 01以后 全車種 , Lower Anchor: 02. 09. 01以后 全車種) 加拿大(Tether Anchor: 99. 09. 01以后 全車種)判定基準 如上記負荷負荷時 T/Anchor的任何一個點 都不能移動 125mm以上 如上記負荷負荷時 SFAD2的負荷 作用點不能移動 125mm以上TEST 方法 : T/Anchor( 利用SFAD1 TL方向 15,000N 負荷 or Belt Stra

17、p 末端的 水平面上下 20。以內(nèi) 前方向 5,300N負荷中選擇一種方法就行) L/Anchor( 利用SFAD2TL方向 11,000N 負荷 and 利用SFAD2 WL平面上 以755 方向 加5,000N負荷)15000N5300N20。11000N5000N755SFAD1SFAD2 座椅 相關(guān) 法規(guī) CHILD SEAT ANCHORAGE 強度ORAND韓國北美(FMVSS 209)歐洲(ECE16.04, EEC96/36)澳洲(ADR 5/03)安全帶類型FRT.SIDE : 3點CTR. : 2 or 3點SIDE : 3點CTR. : 2 or 3點SIDE : 3點CTR. : 3點SIDE : 3點CTR. : 2 or 3點RR.SIDE : 2 or 3點CTR. : 2 or 3點SIDE : 3點CTR. : 2 or 3點SIDE : 3點CTR. : 3點SIDE : 3點CTR. : 2 or 3點負荷大小F1 : 2270KgfF2 :1360K