動車乘務員和動車餐吧乘務員培訓內(nèi)容

1、動車乘務員和動車餐吧乘務員培訓內(nèi)容客運人員在接班前、工作中有何要求?？瓦\人員在接班前，必須充分休息，保持精力充沛。嚴禁在接班前和工作中飲酒。通過線路時，有何安全要求？通過線路時，應走天橋、地道、平過道，并嚴格執(zhí)行“一停、二看、三通過”的制度，嚴禁鉆爬車底、跨越車鉤。順線路行走時，有何安全要求？順線路行走時應走路肩，不走軌心、軌面和軌枕頭，并隨時警覺前后列車。禁止在運行中的機車、車輛前搶越線路。小型機動車通過平過道時必須有人引導。安全工作堅持什么原則？堅持“安全第一，預防為主”的原則。管規(guī)對取送開水的安全有何要求？取送開水時，水桶（壺）應有相應的防燙、防溢措施，暖水瓶應有防倒圈（架）。倒開水時，

2、應接杯，不倒過滿。管規(guī)對行李架上的物品有何安全要求？行李架上的物品應擺放平穩(wěn)、牢固。較重的物品、銳器、桿狀物品及玻璃制品應放在座位下面。請簡述車隊對動車組乘務員更換值乘線路需注意哪些事項？（參考答案）動車組乘務員更換值乘線路需注意：乘務作業(yè)時間、乘務員特點、到開時刻（到開時刻、站停時間關系行車安全和旅客乘降秩序控制）、站順及票價、停戰(zhàn)要求、客流特點、旅客成分特點、站車關系、關鍵車站作業(yè)要求、外口管理等。8.鐵路200250km/h既有線管理規(guī)定動車組發(fā)車、到達作業(yè)程序是如何規(guī)定的？CRH5型動車組列車長在確認旅客上下完畢后（兩組動車組重聯(lián)時，前進方向后組動車組列車長確認本組旅客上下完畢，向前組

3、動車組列車長匯報。前組動車組列車長在確認全列旅客上下完畢后），使用手持電臺呼叫：“動車xx次司機，旅客上下完畢，請關門”。動車組司機應答“動車xx次司機明白”。動車組司機操作控制開關關閉車門，操作臺關門顯示正確，確認出站（進路）信號開放（在CTCS-2級區(qū)段，動車組在完全監(jiān)控模式、部分監(jiān)控模式下運行時，為列控車載設備顯示的允許運行的信號），口呼“車門關閉、信號開放”，確認開車時間，然后啟動列車。CRH2型動車組列車長在確認旅客上下完畢后（兩組動車組重聯(lián)時，前進方向后組動車組列車長確認本組旅客上下完畢，向前組動車組列車長匯報。前組動車組列車長在確認全列旅客上下完畢后），使用手持電臺呼叫“動車xx

4、次機械師，旅客上下完畢，請關門”。隨車機械師操作控制開關關閉車門。動車組終到旅客下車完畢，列車長通知司機（CRH2型動車組為隨車機械師）關閉車門。電氣化區(qū)段的接觸網(wǎng)電壓有何規(guī)定？電氣化鐵路區(qū)段接觸網(wǎng)最高工作電壓為27.5KV，瞬時最大值為29KV，最低工作電壓為20KV，非正常情況下，不得低于19KV。電氣化區(qū)段與牽引供電設備帶電部分的安全距離有何要求？為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設備帶電部分的距離不得少于2000mm。電氣化鐵路附件發(fā)生火災時的處理方法有何規(guī)定？電氣化鐵路附近發(fā)生火災時，必須立即通知列車調(diào)度員、電力調(diào)度員或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員

5、，并遵守下列規(guī)定：（1）用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足4米的燃著物體時，接觸網(wǎng)必須停電。若使用沙土滅火時，距接觸網(wǎng)在2米以上時，可不停電。（2）距接觸網(wǎng)超過4米的染著物體，可以不停電用水澆，但必須特別注意使水流不向接觸網(wǎng)的方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在2米以上。動車組列車旅客運輸管理暫行辦法對鐵路乘車證乘坐動車組有何規(guī)定？持有各種鐵路乘車證的鐵路員工允許乘坐時速200公里動車組二等車，但必須辦理簽證后乘車。除按規(guī)定持證檢查工作人員以外，時速300公里動車組不能使用鐵路乘車證。動車組列車旅客運輸管理暫行辦法對動車組車門驗票有何規(guī)定？動車組車門驗票由車站負責，通道和站臺專用的車站

6、可以不在車門驗票。動車組列車旅客運輸管理暫行辦法對客運乘務人員配手持電臺的使用有何要求？客運乘務人員配手持電臺。動車組列車始發(fā)前，列車長的手持電臺均應設置在頻道1（CH1）與隨車機械師、乘警或司機進行通話聯(lián)絡。運行途中，列車長需與列車員通話時，轉(zhuǎn)為各自的專門頻道進行通話。通話完畢，應轉(zhuǎn)回頻道1進行守候。動車組列車旅客運輸管理暫行辦法對超員率有何規(guī)定？時速300公里及以上的客運專線動車組和直通動車組列車不得超員；鐵路局管內(nèi)短途一等座車不得超員，二等座車最高超員率為20%。動車組列車旅客運輸管理暫行辦法對動車組?？空九_有何規(guī)定？如何有序組織乘降？動車組應當接入固定站臺并停于固定位置。站臺上應以顏色

7、區(qū)別17.車型標出車門位置。動車組列車旅客運輸管理暫行辦法對動車組對安全設備的管理有何規(guī)定？動車組列車乘務人員在列車進行中應當注意對列車安全設備的管理，制止搬動、觸碰安全設備等不安全行為。嚴禁任何人在列車正常運行中打開氣密窗，禁止任何無關人員進入司機室。動車組列車旅客運輸管理暫行辦法對動車組禁煙有何要求？動車組列車各部位均不得吸煙。列車乘務員發(fā)現(xiàn)旅客吸煙應予以制止。動車組列車旅客運輸管理暫行辦法對動車組列車設備發(fā)生故障時有何規(guī)定？動車組列車設備發(fā)生故障時，列車乘務員應及時通知隨車機械師處理。車門發(fā)生故障時，應立即采取臨時安全防護措施。車門緊急緊鎖拉手使用后必須復位并通知隨車機械師。動車組列車旅

8、客運輸管理暫行辦法對動車組列車運行晚點有何要求？動車組列車運行晚點超過15分鐘時，司機應當將原因及時通知列車長，列車長應當按照晚點處置有關規(guī)定向旅客說明情況，做好安全宣傳并向旅客致歉。動車組列車旅客運輸管理暫行辦法對動車組列車運行中遇有旅客因傷、病如何處理？列車運行中遇有旅客因傷、病必須臨時停車搶救時，列車長通過司機向列車調(diào)度員報告情況請求臨時停車。列車調(diào)度員接到報告后，應盡快確定臨時停車站，并向司機和停車站下達調(diào)度命令。有關站車接到命令后，應及時做好交接和救護等準備工作，客運乘務員不下車參與處理。動車組列車旅客運輸管理暫行辦法對動車組列車運行中發(fā)生火災爆炸時如何處理？列車運行中發(fā)生火災爆炸時

9、，列車乘務人員應當立即使用緊急制動閥停車，并將旅客疏散到安全車廂，有防火隔斷門的，應當關閉防火隔斷門，并將情況通報司機及列車長、乘警，司機和列車長應當迅速啟動應急預案。動車組列車旅客運輸管理暫行辦法對動車組列車晚點免費供餐有何規(guī)定？動車組列車晚點1小時以上并逢用餐時間時，在車站候車的旅客由車站免費為旅客供餐；在列車上逢用餐時間的，根據(jù)時間由中途或到達局客調(diào)安排車站向列車提供食品，列車免費為旅客供餐。免費供餐費用列運輸成本。需要餐飲公司免費提供食品的，餐飲公司應當積極配合。所用食品憑列車長簽認單按成本價由列車擔當單位向餐飲公司支付。動車組列車旅客運輸管理暫行辦法對動車組運行中臨時更換車底有何規(guī)定

10、？動車組運行中必須更換車底時，司機根據(jù)調(diào)度命令立即轉(zhuǎn)告列車長并原則上應在車站更換。車站應當與列車以前組織旅客換車。只能在區(qū)間換車時，列車長接到司機通知后，以本務列車長為主，組織旅客安全換車。技規(guī)對站臺安全標線如何規(guī)定的？旅客站臺不應鄰靠正線。旅客列車通過的車站，通過線路的站臺安全標線與站臺邊緣距離為：列車通過速度不超過120km/h時，1000mm；列車通過速度120km/h以上至160km/h時，1500mm；列車通過速度160km/h以上至200km/h時，2000mm。也可在距站臺邊緣1m處設柵欄防護。列車運行的上下行及車次編訂有何規(guī)定？列車運行，原則上以開往北京方向為上行。全國各線的列

11、車運行方向，以鐵道部的規(guī)定為準。但樞紐地區(qū)的列車運行方向，由鐵路局規(guī)定。列車須按有關規(guī)定編定車次。上行列車編為雙數(shù)，下行列車編為單數(shù)。在個別區(qū)間，使用直通車次時，可與規(guī)定方向不符。鐵路信號的意義、分類有何規(guī)定？信號是指示列車運行及調(diào)車作業(yè)的命令，有關行車人員必須嚴格執(zhí)行。鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號，視覺信號的基本顏色：紅色停車；黃色注意或減低速度；綠色按規(guī)定速度運行。聽覺信號：號角、口笛、響墩發(fā)出的音響和機車、軌道車的鳴笛聲。鐵路技術管理規(guī)程對鐵路行車有關人員在執(zhí)行職務時有何規(guī)定？鐵路行車有關人員在執(zhí)行職務時，必須堅守崗位，穿著規(guī)定的服裝，佩戴易于識別的證章或攜帶相應證件，講普通話。鐵路職

12、工必須嚴格遵守和執(zhí)行鐵路技術管理規(guī)程的規(guī)定，在自己的職務范圍內(nèi)，以對國家和人民極端負責的態(tài)度，保證安全生產(chǎn)。動車組列車的消防安全管理的方針是什么？動車組列車的消防安全管理貫徹“預防為主，防消結(jié)合”的方針。動車組應建立什么樣的消防組織？動車組消防工作在列車長的統(tǒng)一領導下實行崗位防火責任制。動車組應建立由列車長為組長，本務司機、隨車機械師、乘警、客運乘務員、隨車服務餐飲、保潔人員參加的消防安全小組。動車組消防安全臺賬包括哪些主要內(nèi)容？動車組消防安全臺賬由列車長負責填寫和管理，臺賬在車隊存放，包括以下主要內(nèi)容：（1）上級有關消防工作的文件（復印件或摘抄件）；（2）動車組消防安全小組名冊；（3）火災事

13、故應急預案及人員分工；（4）消防安全小組會議和活動記錄；（5）乘務人員消防安全培訓記錄。動車組的消防聯(lián)檢有何規(guī)定？嚴格執(zhí)行聯(lián)檢制度。動車組出庫聯(lián)檢時，應對電氣設備、消防設施、器材等設備及各部位的消防安全狀況進行全面檢查，確認狀態(tài)良好，嚴格辦理交接。終到后，進行消防安全檢查，按規(guī)定辦理交接。動車組列車如何加強禁止吸煙工作？動車組各部位均不得吸煙。車廂內(nèi)應設置禁止吸煙標志。應通過圖形標志、電子顯示、廣播宣傳等方式，向旅客進行禁止吸煙、嚴禁攜帶易燃易爆危險物品、逃生知識、滅火器、緊急破窗錘使用方法等消防安全宣傳。動車組列車對電器及插座使用安全有哪些規(guī)定？餐車配備的冰箱、電烤箱、微波爐、電磁爐等電器及

14、各車廂的電茶爐插座、插頭安裝牢固，保持清潔，周圍不得放置雜物。餐飲爐具使用時，操作人員不得離崗，做到人離斷電。動車組列車對滅火器的配備、管理有哪些規(guī)定？各車廂應配備手提式2kgABC干粉滅火器和2L水型滅火器各2具，應設置在車廂兩端適當位置，安裝牢固，便于取用。駕駛室配備5kg二氧化碳或5kgABC干粉滅火器1具，固定放置在便于取用的位置。加強滅火器日常維護保養(yǎng)和管理，保證處于良好狀態(tài)。滅火器應保持清潔，嚴禁搭掛物品，嚴禁挪作他用。嚴禁用水沖刷地板和電氣設備，嚴禁用濕布擦拭電器和在電氣設備上放置物品。作業(yè)人員在車上作業(yè)時嚴禁吸煙。防止火災發(fā)生的基本措施、滅火的基本方法有哪些？防止火災發(fā)生的基本

15、措施是：控制可燃物，隔絕空氣，消除著火源。滅火的基本方法有四種：隔離法、窒息法、冷卻法、抑制法。乘務員對消防器材、緊急制動裝置做到“兩知一會”是如何規(guī)定的？乘務員對消防器材、緊急制動裝置做到知位置、知性能、會使用。消防工作的“三懂三會”是什么？懂本崗位的火災危險性，懂預防火災的措施，懂滅火方法；會報警，會使用消防器材，會撲救初起火災。滅火器的適應范圍和使用方法是如何規(guī)定的？干粉滅火器由于充裝干粉滅火劑不同，適用場所也不同。碳酸氫鈉和碳酸氫鉀干粉滅火器適用于撲救易燃液體、可燃氣體的初期火災。磷酸銨鹽干粉滅火器除可撲救上述物質(zhì)的初期火災外，還可撲救固體物質(zhì)的初期火災?？傊煞蹨缁鹌鬟m用于撲救石油

16、、石油產(chǎn)品、油漆、有機溶劑和電氣設備等火災。使用干粉滅火器時，取下滅火器，拔掉保險銷，將噴嘴對準火源根部（帶軟管的滅火器，要緊握軟管噴嘴）壓下壓把，快速推進，直至將火撲滅。使用客車上的滅火器撲救初起火災時，距起火物不應超過2.5m，因為客車上配置的滅火器一般有效噴射距離為2-3m，如果距離太遠就達不到有效射程，起不到滅火作用。手提式水霧滅火器可撲滅A類（可燃固體）、B類（可燃液體）、C類（可燃氣體）及一般電器火災，保質(zhì)期3年，該滅火器具有抗3.6萬伏電壓的特點，是現(xiàn)階段比較適合鐵路電氣化區(qū)段的新型滅火器，使用方法與干粉滅火器相同。撲滅電器火災時，滅火距離不少于1m，滅火后處理現(xiàn)場時，必須切斷電

17、源。動車組火災應急處置的原則是什么？動車組火災事故應急處置，應按照“統(tǒng)一指揮、快速反應、正確處置、站車協(xié)同、盡快開車”的原則。什么是危險品？危險品是指具有易燃、易爆、毒害、腐蝕、放射性的物品和傳染病病原體及槍支、管制器具等可能危害公共安全的物品。站車檢查出危險品時，如何處理？站車檢查出危險品時，按下列規(guī)定處理：（一）對危險品應依法予以收繳或扣押，但進站、托運前查出少量的危險品，可由旅客、托運人選擇交送站親友帶回或放棄該物品。（二）對攜帶、托運、寄送數(shù)量較大的危險品，由公安機關登記、保管、處理。（三）對未列入管制范圍內(nèi)的可能危害公共安全的器具，一般不進行罰沒，應勸攜帶者交送行人員帶回或辦理托運；

18、特殊情況下，公安派出所可代為保管，并出具保管單據(jù)，限定30日內(nèi)取回，逾期視為主動放棄，由公安派出所按無主物品處理。（四）對違反規(guī)定攜帶危險品進站上車或在車站寄存危險品或違反規(guī)定托運危險品的，應依照有關法律法規(guī)給予處罰；情節(jié)嚴重，構(gòu)成犯罪的，應依法追究刑事責任。（五）旅客進站上車時主動交出其攜帶的危險品的，可以從輕、減輕或不予處罰。（六）對收繳危險品或予以處罰的，安全檢查人員應向當事人告知有關權利。在列車上查獲的危險品如何保管、處理？在列車上查獲的危險品由列車工作人員妥善保管，由乘警按公安站車交接程序向前方停車站派出所移交，鞭炮、發(fā)令紙、摔炮、拉炮等易爆品應立即浸濕處理。動車組兒童票是如何規(guī)定的

19、？承運人一般不接受兒童單獨旅行（乘火車通學的學生和承運人同意在旅途中監(jiān)護的除外）。隨同成年人旅行身高1.2-1.5米的兒童，享受半價動車組車票。超過1.5米時應買全價票。每一成人可免費攜帶身高不夠1.2米的兒童一名，超過一名時，超過的人數(shù)，應買兒童票，兒童票的座別應與成人車票相同，其到站不得遠于成人車票的到站。按鐵路旅客運輸規(guī)程等有關規(guī)定享受減價優(yōu)待的兒童、學生、傷殘軍人乘坐動車組時，其票價均以公布票價為基礎計算。動車組軟臥兒童票確定如下：動車組軟臥兒童票=動車組軟臥公布票價-動車組一等座公布票價/2.動車組學生票是如何規(guī)定的？在普通大、專院校，軍事院校，中、小學和中等專業(yè)學校及技工學校（不包

20、括各類職工大學、電視大學、業(yè)余廣播大學、函授學校）就讀，沒有工資收入的學生、研究生，家庭居住地和學校不在同一城市，在寒假（12月1日至3月31日）、暑假（6月1日至9月30日）期間憑附加蓋院校公章的減價優(yōu)待證學生證（小學生憑書面證明），每年可享受四次家庭至院校（實習地點）之間的單程學生票。應屆畢業(yè)生從院校回家，憑院校的書面證明可買一次學生票。新生入學憑院校的錄取通知書，可買一次從接到錄取通知書地點至院校的學生票。學生放假回家后，院校遷移或調(diào)整也可憑學校證明和學生減價優(yōu)待證，購買從家庭所在地到新院校所在地的學生票。動車組列車只發(fā)售二等座車學生票，學生票為全價票的75%革命傷殘軍人、人民警察半價票

21、是如何規(guī)定的？中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊因傷致殘的軍人憑“中華人民共和國殘疾軍人證”、因公致殘的人民警察憑“中華人民共和國傷殘人民警察證”享受半價的軟座、硬座客票和附加票?！爸腥A人民共和國殘疾軍人證”和“中華人民共和國傷殘人民警察證”由國家有關部門頒發(fā)，鐵路運輸企業(yè)有權進行核對?？鸵?guī)車票的有效期是如何規(guī)定的？直達票當日當次有效，但下列情形除外：（1）全程在鐵路運輸企業(yè)管內(nèi)運行的動車組列車車票有效期由企業(yè)自定。（2）有效期有不同規(guī)定的其他票種。通票的有效期按乘車里程計算：1000千米為2日，超過1000千米的，每增加1000千米增加1日，不足1000千米的尾數(shù)按日計算；自指定乘車日起至

22、有效期最后一日的24時止?？鸵?guī)對車票改簽有何規(guī)定？旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時，應當在票面指定的日期、車次開車前辦理一次提前或推遲乘車簽證手續(xù)，特殊情況經(jīng)站長同意可在開車后2小時內(nèi)辦理，持動車組列車車票的旅客改乘當日其他動車組列車時不受開車后2小時內(nèi)限制，團體旅客不應晚于開車前48小時。、客規(guī)規(guī)定什么是直達票、通票、改簽？直達票：從發(fā)站至到站不需中轉(zhuǎn)換乘的車票。通票：從發(fā)站至到站需中轉(zhuǎn)換乘的車票。改簽：旅客變更乘車時期、車次、席（鋪）位時需辦理的簽證手續(xù)。、客規(guī)對旅客乘坐動車組免費攜帶品重量和體積是如何規(guī)定的？答：旅客攜帶品由自己負責看管。每人攜帶品的重量和體積是：兒童（含免費兒童）1

23、0千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長、寬、高之和不超過160厘米，桿狀物品不超過200厘米，但乘坐動車組列車不超過130厘米；重量不超過20千克。殘疾人旅行時代步的折疊式輪椅可免費攜帶并不計入上述范圍。、客規(guī)對有意識違反乘車條件的旅客和人員如何處理？有下列行為時，除按規(guī)定補票，核收手續(xù)費以外，鐵路運輸企業(yè)有權對其身份進行登記，并須加收乘區(qū)間應補票價50%的票款：（1）無票乘車時，補收自乘車站（不能判明時自始發(fā)站）起至到站止車票票價。持失效車票乘車按無票處理。（2）持用偽造或涂改的車票乘車時，除按無票處理外并送交公安部門處理。（3）持站臺票上車并在開車20分鐘后仍不聲明

24、是，按無票處理。（4）持用低等級的車票乘坐高等級列車、鋪位、座位是，補收所乘區(qū)間的票價差額。、旅客丟失車票如何處理？旅客丟失車票另行購票時，車站另發(fā)新票。列車上補票時，注明丟失。由于站車工作人員的失誤，造成旅客車票丟失時，站車均應填發(fā)票代用票，在記事欄內(nèi)注明“因xx原因丟失”，將款額剪斷線全部剪下隨并聯(lián)上報。旅客丟失車票零星補票后又找到原票時，列車長應編制客運記錄，連同原票和后補票一并交給旅客，作為旅客在到站出站前退還后補票的依據(jù)。列車長與車站辦理交接時，車站不得拒絕。處理站在辦理時，填寫退票報告，并核收退票費，列車編制的客運記錄隨退票報告聯(lián)一并上報。、客規(guī)規(guī)定哪些情況不能發(fā)售學生票？（1）學

25、校所在地有學生父母或其中一方時；（2）學生因休學、復學、轉(zhuǎn)學、退學時；（3）學生往返學校與實習地點時。（4）學生證未按時辦理學校注冊的。（5）學生證優(yōu)惠乘車區(qū)間更改但未加蓋學校公章的。（6）沒有“學生火車票優(yōu)惠卡”、“學生火車票優(yōu)惠卡”不能識別或者與學生證記載不一致的。、旅客因誤乘或坐過了站需送回時，如何處理？旅客因誤乘或坐過了站需送回時，列車長應編制客運記錄交前方停車站。車站應在車票背面注明“誤乘”并加蓋站名戳，指定最近列車免費送回。在免費送回區(qū)間，站車均應告知旅客不得自行下車。如中途下車，對往返乘車的免費區(qū)間，按返程所乘列車等級分別核收往返區(qū)間的票價，核收一次手續(xù)費。、動車組列車發(fā)現(xiàn)旅客遺

26、失物品如何處理？對旅客遺失物品應設法歸還失主。如旅客已經(jīng)下車，應編制客運記錄，詳細注明品牌、件數(shù)等移交列車站，不能判明旅客下車站時，移交列車終點站。遺失物品需要通過鐵路向失主所在站轉(zhuǎn)送時，內(nèi)附清單，物品加封，交列車行李員簽收。遺失物品中的危險品、國家禁止或限制運輸?shù)奈锲?、機要文件應立即移交公安機關處理，不辦理轉(zhuǎn)送。56、關于防止高站臺踏空墜落的通知（京鐵客電20101376號）對動車組乘務員做好旅客乘降安全如何規(guī)定的？加強關鍵車門職守。對于站臺曲線處的動車組車門，車站要派人看守，做好旅客乘降組織工作。各次列車要準確掌握列車?？壳闆r。對車內(nèi)重點旅客，列車長要組織乘務人員做好安全乘降組織工作，加強

27、到站前的安全廣播提示。嚴格重點旅客交接制度。遇重點旅客乘車時，站車要按規(guī)定做好交接工作。加強乘降常識宣傳。要宣傳車門使用常識，提示旅客開門、上下注意事項。57、哪些物品不得帶入車內(nèi)？（1）國家禁止或限制運輸?shù)奈锲?；?）法律、法規(guī)、規(guī)章中規(guī)定的危險品、彈藥和承運人不能判明性質(zhì)的化工產(chǎn)品；（3）動物及妨礙公共衛(wèi)生的物品；（4）能夠損壞或污染車輛的物品；（5）規(guī)格或重量超過有關規(guī)定的物品。、為方便旅客的旅行生活，可限量攜帶哪些物品？（1）氣體打火機5個，安全火柴20小盒。（2）不超過20毫升的指甲油、去光劑；不超過100毫升的酒精；不超過600毫升的發(fā)膠。（3）軍人、武警、民兵、公安憑法律規(guī)定的持

28、槍證佩戴槍支彈藥。（4）初生雛20只。、旅客攜帶違章物品如何處理？（1）在發(fā)站禁止進站上車；（2）在車內(nèi)或下車站，對超過免費重量的物品，其超重部分應補收四類費用。對不可分拆的整件超重、超大物品，按該件全部重量補收上車站至下車站四類費用。（3）發(fā)現(xiàn)危險品或國家禁止、限制運輸?shù)奈锲?，妨礙公共衛(wèi)生的物品，按該件全部重量補收上車站至下車站四類費用。（4）補收運費時，不得超過本次列車始發(fā)和終點站。（5）對違章攜帶的物品補收運費時，一律填寫客運運價雜費收據(jù)，注明日期、發(fā)到站、車次、事由、件數(shù)、重量。具體處理過程中，應本著實事求是的態(tài)度，區(qū)別不同的違章情況，妥善處理。60、鐵路職工乘車證包括哪幾類？硬席全年

29、定期乘車證、軟席全年乘車證、硬席臨時乘車證、軟席乘車證、硬席乘車證、通勤乘車證、便乘證、探親乘車證、就醫(yī)乘車證。購糧乘車證用就醫(yī)證代替。、鐵路職工乘車證免費使用臥鋪有哪些規(guī)定？職工出差、駐勤、開會、調(diào)轉(zhuǎn)赴任、護送、出入學校，以本人開車乘坐本次列車開車時刻計算，從二十時至次日晨七時之間，在車上過夜6h或連續(xù)乘車超過12h以上的，準予免費使用臥鋪。七、列車車次編排規(guī)定、簡述動車組列車的車次編排范圍？高速動車組旅客列車G1-G9998，“G”讀高，其中：跨局G1-G9998，管內(nèi)G6001-G9998；城際動車組旅客列車C1-C9998，“C”讀城，其中：跨局C1-C9998，管內(nèi)C6001-C99

30、98；動車組旅客列車D1-D9998，“D”讀動，其中：跨局D1-D9998，管內(nèi)D6001-D9998。、動車組列車旅客運輸管理暫行辦法對客運乘務組承擔的主要工作是如何規(guī)定的？客運乘務組承擔服務旅客、處理票務、檢查列車保潔、餐飲工作質(zhì)量等工作。發(fā)生影響旅客安全問題時，客運乘務組應當立即采取有效措施，保護旅客的安全。、動車組列車旅客運輸管理暫行辦法對動車組廣播內(nèi)容有何規(guī)定？運行時間在3小時以內(nèi)的列車，一般只播迎送詞、服務設備介紹、安全提示、站名和背景音樂。運行時間超過3小時的列車，可在不干擾旅客休息的前提下，適當增加播放內(nèi)容。列車旅客信息服務及影音播放的內(nèi)容應由客運部門提供。、動車組列車旅客運

31、輸管理暫行辦法對動車組發(fā)車關閉車門時如何規(guī)定的？動車組發(fā)車前，由列車長確認旅客乘降完畢后，根據(jù)不同車型要求通知司機或機械師關閉車門。動車組重聯(lián)運行時，有兩組列車長相互確認旅客乘降完畢，運行前方第一組的列車長負責通知司機或機械師。、動車組列車旅客運輸管理暫行辦法對動車組攜帶的業(yè)務資料有何規(guī)定？列車長出乘攜帶電報、客運記錄、處理票務等必要的設備和處理業(yè)務資料外，其他紙質(zhì)資料臺賬不攜帶上車。動車組列車運行中，列車長無須向添乘領導匯報工作。、動車組列車旅客運輸管理暫行辦法對動車組客運乘務員配手持電臺有何規(guī)定？客運乘務員配手持電臺。動車組列車發(fā)車前，列車長的手持電臺均應設置在頻道1與機械師、乘警或司機進

32、行通話聯(lián)絡。運行途中，列車需要與列車員通話時，轉(zhuǎn)為各自的專門頻道進行通話。完畢后轉(zhuǎn)會頻道1.、動車組列車旅客運輸管理暫行辦法對動車組列車多功能室管理有何規(guī)定？列車多功能室只能用于照顧傷、病旅客，存放少量服務備品，由客運乘務員管理，其他人員不得占用管理，其他人員不得占用或改作它用。、動車組列車旅客運輸管理暫行辦法對站車客運人員崗前培訓有何規(guī)定？站車客運人員應當按照規(guī)定崗位職責進行崗前培訓，經(jīng)考試合格取得上崗資格，由鐵路局統(tǒng)一頒發(fā)上崗證，持證上崗應當定期進行脫產(chǎn)培訓。餐飲、保潔人員上崗前應當鐵路安全知識，應急演練和設備操作配訓。培訓及考核發(fā)證有鐵路局負責。、動車組列車的服務理念、品牌形象是什么？動

33、車組列車的服務理念是“以人為本、旅客至上”。樹立動車組安全、快速、便捷、優(yōu)質(zhì)的品牌形象。、動車組服務的站車客運人員的道德修養(yǎng)是如何規(guī)定的？1）熱愛祖國、熱愛鐵路事業(yè)、熱愛本職工作。2）遵守國家法律、法規(guī)和鐵路行業(yè)管理規(guī)章制度，自覺維護旅客合法權益。3）尊重旅客的民族習俗和宗教信仰，對不同種族、國籍、民族的旅客一視同仁。4）有高度的工作責任心，誠實守信，敬業(yè)愛崗，忠于職守。5）愛護站車設備設施，不占有、浪費服務備品和餐飲供應品，廉潔自律，公私分明。6）尊老愛幼，謙虛謹慎，真誠熱情，努力樹立動車組站車人員良好形象。72、動車組服務的站車客運人員的職業(yè)風貌是如何規(guī)定的？1）聽從指揮，團結(jié)協(xié)作，工作認

34、真，有嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L。2）精神飽滿，儀容整潔，行為端莊，舉止文明，有健康向上的風貌。3）服務主動，細致周到，表情親切，言語和藹，有親和力。4）遵章守紀，落實標準，有嚴于律己的自覺性。、動車組服務的站車客運人員的職業(yè)素質(zhì)是如何規(guī)定的？1）勤奮學習，專研業(yè)務，有較高的文化素質(zhì)修養(yǎng)和叫全面的專業(yè)知識。2）能運用普通話，熟練掌握常用英語會話，具備良好的語言基礎表達和文字寫作能力。3）了解旅客的不同需求及心理特點，掌握相應的服務技巧。4）熟知作業(yè)程序和標準，熟悉使用服務設備設施，能為旅客提供及時、準確的服務。5）熟知安全措施和應急預案，熟悉使用安全設備設施，具備妥善處理突發(fā)事件的應急、應變能力。、動車組

35、站車客運人員的專業(yè)形象是：活力、熱情、文明、自信。（二）姿態(tài)要求動車組站車客運人員的專業(yè)形象是：活力、熱情、文明、自信。、動車組的衛(wèi)生監(jiān)督管理辦法對動車組發(fā)生食物中毒如何處理？動車組發(fā)生食物中毒等突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，列車長應做好應急處理工作，并及時報告前方車站或鐵路衛(wèi)生防疫部門和單位主管部門，并按規(guī)定保護現(xiàn)場，封存保留樣品，以備查驗。、動車組六乘一體的管理辦法規(guī)定動車組列車出庫后，列車長要做好哪些工作？動車組列車出庫后，列車長要了解六乘工作準備情況，重點對衛(wèi)生保潔質(zhì)量，配餐數(shù)量以及各崗位人員到位情況進行掌握，遇有重點任務，及時布置。、動車組六乘一體的管理辦法對動車組列車信息傳遞制度有何規(guī)定1）

36、動車組在運行中遇有列車晚點、設備故障、部分旅客投訴等情況是，六乘人員要按照各自職責逐級匯報，通過對講機設備及時通報信息。各崗位乘務員人員要按照鐵路局制定北京鐵路局動車組手持電臺及GSM手機運用管理辦法（暫行）（京鐵師函2007183號）文件配備、使用對講機。2）動車組六乘之間要相互傳遞列車運行、設備狀況、旅客服務、餐飲供應等信息，不得隱瞞。、動車組列車銷售的食品、飲品有何要求，明碼標價做到什么？列車銷售的食品、飲品應當為全國名優(yōu)產(chǎn)品并應當有“QS”標志。列車銷售的食品和商品銷售應當明碼標價、一貨一簽，并有“CRH”標志。、動車組餐吧銷售服務有何要求？移動售貨在列車始發(fā)5分鐘后方可開始，終到前1

37、0分鐘停止。不得叫賣、兜售，不允許時用對講系統(tǒng)，不干擾旅客，服務過程中主動避讓旅客。售貨小推車應應印有CRH商標，具有良好的防撞、剎車性能，不得影響旅客側(cè)身通行。、動車組保潔工作標準體系建立要實現(xiàn)那些目標。動車組保潔工作要通過標準體系的逐步建立實現(xiàn)作業(yè)內(nèi)容標準化、作業(yè)時間標準化、作業(yè)工具標準化、保潔質(zhì)量驗收標準化、禮儀形象標準化、備品整備標準化、人員培訓標準化等。、鐵路貨運運輸票據(jù)的范圍和性質(zhì)有何規(guī)定？鐵路辦理客貨運輸使用的各種車票、行李票、包裹票、貨票、客貨運雜費收據(jù)、定額收據(jù)、有價表格等統(tǒng)稱為鐵路客貨運輸票據(jù)。鐵路客貨運輸票據(jù)是國家批準的專業(yè)發(fā)票，屬有價證券是鐵路運輸企業(yè)核算運輸收入的原始

38、憑證，鐵路客貨運輸票據(jù)的各聯(lián)任何單位不得增減。82、票據(jù)的使用有何規(guī)定？客貨運輸票據(jù)必須按照票據(jù)符號、票號順序使用。如因工作失誤出現(xiàn)越號時，應及時向上級收入管理部門報告，在“票據(jù)整理報告”上分行填記上報，并盡快采取措施恢復順序使用。對填寫式票據(jù)，不論是手工填寫還是計算機填寫，都必須各聯(lián)同時復寫，不得分聯(lián)填寫?？拓涍\輸票據(jù)的內(nèi)容應該按照規(guī)定逐項填寫，不得省略項目。客運票據(jù)發(fā)生填寫錯誤或代用票剪斷線與填寫金額不符時，不得涂改，一律按作廢票處理。代用票“旅客聯(lián)”一經(jīng)剪斷，原則上不得按作廢票處理，如屬特殊情況，應由經(jīng)辦人寫出經(jīng)過，經(jīng)單位領導簽認后，報上級收入管理部門核實處理。83、運輸收入進款管理旅客

39、列車應配備保險柜存放票據(jù)和資金、并由列車長或指定專人負責管理，保證票據(jù)和現(xiàn)金的絕對安全；列車乘務工作終了交款時，必須由乘警護送至交款處所。列車長每次值乘終了應正確編報“車內(nèi)補票移交報告”，在退乘當日連同票據(jù)存根頁、報告頁和繳款收據(jù)一并交送本單位收入管理部門。84、運輸收入事故的等級是如何劃分的？運輸收入事故的等級分為一般事故、大事故和重大事故。（1）一般事故：損失金額不足1萬元。（2）大事故：損失金額1萬元及以上，不足10萬元。（3）重大事故：損失金額10萬元及以上。85、事故金額的計算是如何規(guī)定的？（1）現(xiàn)金、銀行票據(jù)和壞賬損失按實際損失計算。（2）卡片式車票和印有固定金額的票據(jù)，按票面金額

40、計算。（3）區(qū)段票每張按剪斷線最高額計算。（4）代用票按每組1000元計算。（5）計算機軟紙票按每張1000元計算。（6）行李票、包裹票、客運雜費收據(jù)等未印金額的票據(jù)按每組500元計算。（7）各種貨票、貨運雜費收據(jù)等未印金額的票據(jù)按每組1000元計算。（8）對使用過的到達鐵路客貨運輸票據(jù)事故的金額按上述相應票據(jù)計算。（9）對使用過的發(fā)送鐵路客貨運輸票據(jù)事故金額能確定運輸收入實際損失的，按造成的運輸收入實際損失計算；不能確定實際損失的按上述相應票據(jù)計算。86、運輸收入事故的處理是如何規(guī)定的？發(fā)生運輸收入事故時，應保護好現(xiàn)場，并立即電告收入管理部門和公安部門，及時組織破案。故發(fā)生后，應5日內(nèi)向本企

41、業(yè)收入管理部門提出“運輸收入事故報告表”并附責任人書面材料。重大、大事故應及時書面報告鐵道部。發(fā)生運輸收入事故除經(jīng)濟賠償外，可視情節(jié)輕重對責任者給予行政處分，情節(jié)嚴重的應追究主管領導的行政責任。一般事故由站、段處理，并報本企業(yè)收入管理部門備案。重大、大事故由鐵路運輸企業(yè)處理，并報鐵道部收入管理部門備案。、簡述動車隊特色化服務示范服務、關愛服務、無聲勸阻服務、等候式服務、發(fā)現(xiàn)式服務、提示式服務、補償奉獻式服務、關心提示性服務、對觀光旅客信息服務、語言無障礙服務。、簡述我動車隊作業(yè)安全的卡控點動車隊作業(yè)安全的卡控點：站區(qū)行走、高站臺作業(yè)、乘降安全、手動開關門、餐吧車門開關、行李架防掉安全、電氣操作

42、安全、防燙安全、重點旅客安全等卡控到位，確保絕對安全。89、簡述動車組旅客安全乘降的卡控點動車組旅客安全乘降的卡控點：乘降安全宣傳、站停時間宣傳要到位，防漏乘、誤乘、越站宣傳要到位，車廂引導信息系統(tǒng)良好，乘務員監(jiān)控安全乘降到位，旅客乘降情況判斷準確及時。90、旅客列車動車組衛(wèi)生監(jiān)督管理暫行辦法（勞衛(wèi)防函【2007】53號）動車組車廂衛(wèi)生應符合什么要求？（1）車廂內(nèi)微小氣候、空氣質(zhì)量、噪音、照明符合國家公共交通工具衛(wèi)生標準（GB9673-1996）；禁止吸煙；（2）空調(diào)通風設施應定期清洗消毒、定時強制通風，保持空氣清潔；（3）車廂內(nèi)公共衛(wèi)生設施性能良好，能夠正常使用，車內(nèi)衛(wèi)生清潔、無積塵、無積垢

43、、無雜物，座椅頭枕片定期更換；（4）廁所通風良好、無臭味，達到便池便器清潔、無積便尿垢，坐式便器應配備一次性墊圈。91、動車組銷售食品應達到什么要求？（1）實行烹調(diào)加工的配送食品，冷藏溫度持續(xù)不高于10，供餐前應經(jīng)充分加熱，加熱后中心溫度應持續(xù)不低于60；無適當存放條件的，存放時間不得超過兩小時；（2）預包裝食品應標明生產(chǎn)廠名、廠址、生產(chǎn)時間、保質(zhì)期和食用方法，符合國家衛(wèi)生標準；（3）一次性餐飲具必須符合一次性可降解餐飲具通用技術條件（GB18006.1-1999）標準，達到綠色環(huán)保要求；餐飲具必須洗凈消毒，符合食（飲）具消毒衛(wèi)生標準（GB14934-94）（4）為旅客提供餐飲服務的動車組應配

44、備必要的食品貯存、加熱、冷藏或熱藏、水池、餐（飲）具消毒、保潔等設施、設備，并做到安全無害、清潔衛(wèi)生。（5）餐飲具、食品應定位存放，避免生熟混放、混用。92動車組飲用水衛(wèi)生應符合什么要求？（1）配備電茶爐的動車組應為旅客提供飲用開水，公用茶杯未經(jīng)消毒不得供旅客使用；（2）瓶（桶）裝飲用水符合瓶（桶）裝飲用水衛(wèi)生標準（GB19298-2003）要求；飲水機清洗消毒每月不少于一次，不得檢出大腸菌群；（3）循環(huán)使用的桶應由聚碳酸酯（PC）材料制成，保證成品質(zhì)量；瓶（桶）裝飲用水外包裝應清晰地標示生產(chǎn)企業(yè)名稱和地址、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期等內(nèi)容；（4）瓶（桶）裝飲用水的生產(chǎn)企業(yè)應達到定型包裝飲用水企業(yè)生產(chǎn)衛(wèi)

45、生規(guī)范（GB19304-2003）要求；嚴禁使用廢料和舊PC料制成的桶或瓶。93、旅客人身傷害事故統(tǒng)計分析處理程序和細則（京客函【2010】11號）對限時速報、隨時上報有何規(guī)定？限時速報。管內(nèi)站車發(fā)生旅客人身傷害事故后，事故發(fā)生單位和事故處理單位要在12小時內(nèi)以文字形式向客運處提報事故速報（附表）。隨時上報，發(fā)生旅客重傷及以上事故時，事故發(fā)生單位和事故處理單位要在第一時間，將簡要情況報客運處值班人員，電話021-22822。94、站車之間特殊重點旅客交接有何規(guī)定？站車之間特殊重點旅客交接時填記特殊重點旅客服務交接簿發(fā)站填寫時，一式三份，發(fā)站交接時，一份自存，二份交列車；列車填寫時，一式二份，一

46、份自存，一份交到站。站車均應按編號順序裝訂、保管。原始表格保留一年。95、關于防止高站臺踏空墜落的通知（京鐵客電【2010】1376號）對高站臺防墜落有哪些規(guī)定？（1）加強關鍵車門值守。對處于站臺曲線處的動車組車門（站臺間隙大于30MM的車門），車站要派專人看守，做好旅客乘降組織工作。各次列車要準確掌握列車各?？空竟潭ㄕ九_情況。對車內(nèi)重點旅客，列車長要組織列車乘務人員做好安全乘降服務工作，加強到站前的安全廣播提示。（2）嚴格重點旅客交接制度。遇重點旅客乘車時，站車要按規(guī)定做好交接工作。（3）加強乘降常識宣傳。各相關車站、客運乘務擔當單位要細化旅客乘降的安全廣播宣傳詞，特別是針對5型動車組，要宣

47、傳車門使用知識，提示旅客開門、上下車注意事項。96、客運系統(tǒng)防止旅客人身傷害事故的措施（京客函【2010】17號）防止旅客發(fā)生人身傷害事故的具體措施有哪些規(guī)定？對站臺間隙大于30MM的車門，列車長要組織列車員、乘警、餐服員、保潔員值守車門，提示旅客注意車門縫隙。車站防止旅客高站臺踏空摔傷的具體措施：對處于站臺曲線的動車組車門（站臺間隙大于30MM的車門），車站必須派專人看守，重點對曲線處乘降旅客進行防護，確保安全。車站廣播要有高站臺安全乘車宣傳的內(nèi)容。97、動車組列車運行中發(fā)生路外傷亡事故停車檢查有何規(guī)定？（鐵運電【2011】40號電報），請摘錄客運乘務員的作業(yè)事項？（全文）為確保動車組列車運

48、行安全，動車組列車運行中發(fā)生路外傷亡事故時的處置要采取以下措施：（1）動車組列車運行中發(fā)生路外傷亡事故，司機應立即采取停車措施。停車后立即報告列車調(diào)度員，同時請求辦理隨車機械師下車檢查調(diào)度命令。（2）列車調(diào)度員接到司機報告后，應發(fā)布調(diào)度命令通知臨線運行的列車司機通過該段時限速120km/h，再發(fā)布調(diào)度命令通知司機，準許隨車機械師下車檢查動車組。該命令準許使用列車無線調(diào)度通訊設備發(fā)布、轉(zhuǎn)達。（3）司機接到準許隨車機械師下車檢查調(diào)度命令后，應通知隨車機械師和列車長。隨車機械師接到司機通知后，應立即下車檢查，確認動車組技術狀態(tài)。若無異狀、不影響列車繼續(xù)運行時，應立即通知司機開車，司機開車后及時報告列

49、車調(diào)度員。如不能繼續(xù)運行時，按有關規(guī)定進行防護和組織救援。（4）列車調(diào)度員接到發(fā)生路外傷亡事故報告后，應立即通知公安人員到現(xiàn)場處置。公安人員應及時了解、上報現(xiàn)場勘察處置情況。（5）隨車機械師下車檢查處置必須在列車運行方向左側(cè)、列車長負責車上監(jiān)護、司機應密切注意臨線來車時應使用電臺及時通知下車檢查的機械師，確保作業(yè)人身安全。（6）列車長接到司機通知后，盈利及廣播告知旅客臨時停車，通知列車員巡視車輛車門，解答旅客問題，安撫旅客情緒、制止旅客不安全行為。98、動車組安全設備的基本常識知識（參考動車組實操工作手冊）。99、簡述車隊對列車長、列車員巡視檢查制度。列車長、列車員堅持“十個一”的檢查制度，巡

50、視中要堅持做一下安全提示、整一下行李架、問一下禁止依靠車門、看一下雜志網(wǎng)袋、盯一下小桌、問候一下重點旅客、解答一下旅客問詢、觀察一下旅客動態(tài)、盯控一下乘務員的作業(yè)狀態(tài)檢查一下廁所、推一下垃圾箱蓋、的“十個一”巡視檢查制度，在巡視中及時發(fā)現(xiàn)并解決安全、服務、環(huán)境、保潔、秩序和乘務員作業(yè)狀態(tài)的問題。100、簡述車隊動車組中途停站列車員加強旅客乘降組織的工作要求（參考答案，需簡單敘述一下）（1）廣播宣傳。（2）重點提示。（3）站停立崗。（4）重點照顧。（5）觀察站臺。（6）通報信息。101、簡述動車組低站臺旅客安全乘降保證措施動車組列車需停靠低站臺，為確保旅客在低站臺的安全乘降，特制定以下安全措施：

51、確認方向、廣播宣傳、開啟翻板、安全提示、巡視檢查、提前到崗、站停立崗、監(jiān)控乘降、照顧重點、通報車門、復位翻板、檢查確認（互控）。102、簡述動車組晚點應急處置工作內(nèi)容。（參考答案，需簡單敘述一下）了解情況、及時報告、廣播致歉、加強巡視、熱情服務、安撫旅客、匯報請示免費用餐、滯留通報、車站協(xié)助、特殊應對。103、簡述動車組空調(diào)故障應急處置工作內(nèi)容。（參考答案，需簡單敘述一下）信息傳遞、組織修復、保持通風、疏導旅客（向有空閑的其他車廂）、安撫旅客、熱情服務、及時匯報、請示開門通風、安裝防護網(wǎng)（路局規(guī)定超過20分鐘，經(jīng)請示就可以）、安全防護、限速運行。104、動車組列車發(fā)生旅客疾?。辈。┤绾翁幚?。

52、（參考答案，需簡單敘述一下）了解情況，尋醫(yī)找藥、積極救治、請示臨停列車（必須時）、做好準備、記錄電報、站車移交105、動車組列車發(fā)生旅客傷害時如何處理。（參考答案，需簡單敘述一下）信息傳遞、組織救治、勘察現(xiàn)場、收集旁證、記錄電報、移交傷員、及時速報、限時匯報。106、請簡述車隊要求班組途中交接班時，應做好哪些工作。（參考答案）交班組：通報信息全、衛(wèi)生督導細、重點照顧周、表報填記細、票款安全保、交接事項登、到站前作業(yè)細。接班組：站臺隊列齊、備品補充全、立崗姿勢端、乘降組織盯、交接事項全、通報關門正、時間卡控準、接班校時準。107、請簡述車隊對動車組始發(fā)站作業(yè)規(guī)定了哪些作業(yè)項點。（參考答案）列隊接

53、車、票據(jù)加鎖、核對備品、六乘溝通、巡視全列細、及時開門、迎客準備、了解上水、接待重點、5分鐘廣播、站車交接、乘降確認、校對時間、通報關門、注目出站。108、請簡述車隊對動車組中途站前后和站停時作業(yè)有哪些作業(yè)項點。（參考答案）到站前作業(yè)：巡視全列、衛(wèi)生檢查、廣播提示、車內(nèi)通報、確認車門、送別重點、按時立崗。站停時作業(yè)：觀察車門、組織乘降、站車交接、投放垃圾、確認乘降、通報關門。開車后作業(yè)：廣播宣傳、迅速巡視、確認車門、整理車容、重點服務、核對車票、票務處理、盯控保潔、補充備品。109、請簡述車隊對動車組折返站作業(yè)有哪些作業(yè)項點。（參考答案）提前預想、乘務督導、檢查鑒定、到站提示、停站立崗、檢查遺失、辦理交接、督導折返保潔、迎客準備、了解上水、接待重點、5分廣播、站車交接、乘降確認、通報關門、注目出站。動車餐吧乘務員學習內(nèi)容11