公路工程項目管理人員第三季度安全業(yè)務(wù)考試題庫

1、*公路工程項目管理人員*年第*季度安全業(yè)務(wù)考試題庫145題1、施工現(xiàn)場駐地和場站應(yīng)選在地質(zhì)良好的地段。2、公路工程施工使用的特種設(shè)備應(yīng)按相關(guān)規(guī)定取得生產(chǎn)許可，應(yīng)經(jīng)檢驗合格并取得使用登記證書。3、施工現(xiàn)場的坑洞、溝坎、水塘等邊緣應(yīng)設(shè)置安全護欄、圍擋、蓋板和警示標(biāo)志。夜間應(yīng)設(shè)置警示燈。4、工程運貨車輛嚴(yán)禁用于運送人員。 TOC o 1-5 h z 5、施工現(xiàn)場生產(chǎn)區(qū)距離集中爆破區(qū)應(yīng)不小于500ml6、儲油罐與在建工程的防火間距應(yīng)不小于15m7、施工現(xiàn)場儲油罐設(shè)置懸掛禁止煙火標(biāo)識。8、雙車道施工便道寬度不宜小于6.5m。9、單車道施工便道寬度不宜小于4.5m。10、施工現(xiàn)場棧橋和棧橋碼頭四周應(yīng)設(shè)置高

2、度不低于1.2m的防護欄桿。11、TN-S系統(tǒng)中，按照國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，保護零線（PE線）應(yīng)采用具有黃綠雙色絕緣標(biāo)志的絕緣銅線。12、施工現(xiàn)場電纜直接埋地敷設(shè)的深度不應(yīng)小于0.7m。13、施工現(xiàn)場開挖溝槽邊緣與埋設(shè)電纜溝槽邊緣的安全距離不得小于0.5m。14、當(dāng)外電線路電壓為1-10KV,施工現(xiàn)場的機動車道與外電架空線路交叉時的垂直安全距離為7ml15、機械安全生產(chǎn)管理“三定”制動中的“三定”是指（定人、定機、定崗位）。16、使用干粉滅火器撲救可燃、易燃液體火災(zāi)時，應(yīng)對準(zhǔn)火焰根部掃射。17、按照公路工程施工安全技術(shù)規(guī)的要求，施工機械設(shè)備應(yīng)制定安全技術(shù)操作規(guī)程，建立設(shè)備的安全技術(shù)檔案。18、安全帽應(yīng)

3、在有效期使用，每年一次定期檢查，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象不得佩戴。19、電工與電焊工絕緣鞋必須在規(guī)定的電壓圍使用。20、特種設(shè)備應(yīng)按照一機一檔的原則建立管理檔案。21、架轎機臨近、穿越、跨越高壓線時應(yīng)設(shè)防電護網(wǎng)。22、架橋機作業(yè)平臺處應(yīng)設(shè)密目式安全網(wǎng)，人員行走平臺與樓梯應(yīng)設(shè)置護欄。23、遇6級與以上大風(fēng)時禁止進行爬模提升或模板前后移動作業(yè)。24、跨線施工安全防護棚必須具備較強的防砸與抗沖擊的能力。25、改擴建工程爆破作業(yè)前應(yīng)臨時中斷交通。26、改擴建工程半幅施工作業(yè)區(qū)與車行道質(zhì)檢應(yīng)設(shè)置隔離設(shè)施。27、輪胎式起重機和履帶式起重機作業(yè)時，應(yīng)做到配備必要的滅火器，駕駛室不得存放易燃品。28、某橋墩高為20米，上

4、面架設(shè)箱梁高4米，該高處作業(yè)屬于三級高處作業(yè)。29、滑坡地段的開挖，應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進行。30、運輸爆破器材要使用專用運輸工具，在公安部門的押運下進行。31、大型推土機在深溝、基坑或陡坡地區(qū)作業(yè)時，應(yīng)有專人指揮，其垂直邊坡深度一般不超過3m,否則應(yīng)放出安全邊坡。32、裝炮作業(yè)中，木棍可以作為炮棍裝藥。33、壓路機在坡道上縱隊行駛時，其間距不得小于20mo34、壓路機靠近路堤邊緣作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離。35、對液態(tài)瀝青運送車下出口閥門應(yīng)認(rèn)真檢查其可靠性和密封性。36、攤鋪機用其它車輛牽引時，只允許用剛性拖杠。37、履帶式攤鋪機不得長途行駛，其行駛距離不應(yīng)超過1KM3

5、8、凡低于地面的樁孔或高于地面0.3m以下的管樁孔，必須設(shè)置安全護欄或蓋板，并應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志。39、沉入樁施工過程中，打樁機頂部2M不準(zhǔn)有任何架空障礙物。40、鋼橋拼裝桿件起吊時，先提升0.3m左右，確認(rèn)安全后再繼續(xù)起吊。41、斜拉橋施工中，電氣設(shè)備和線路的絕緣必須良好，各種電動機械必須接地，接地電阻不得大于4QO42、懸索橋施工中使用的吊籃、平臺等應(yīng)具有足夠的強度，設(shè)置的防護圍欄高度不得小于1.0m。43、掛籃行走時，要緩慢進行，速度應(yīng)控制在0.1m/min以。44、含瓦斯隧道施工前應(yīng)編制專項施工方案，超前地質(zhì)預(yù)報方案，通風(fēng)設(shè)計方案，瓦斯檢測方案，應(yīng)急預(yù)案45、屬于瓦斯檢測的方法的有：瓦

6、斯壓力法、綜合指標(biāo)法、鉆屑指標(biāo)法、鉆孔瓦斯涌出初速度法、”R值指標(biāo)法”46、不良地質(zhì)隧道地段應(yīng)遵循勤量測、快襯砌的原則施工。47、洞口附近存在建（構(gòu)）筑物且使用爆破掘進的，應(yīng)采用控制爆破技術(shù)，應(yīng)監(jiān)測的容包括：振動波速、建（構(gòu)）筑物的沉降、建（構(gòu)）筑物的位移48、不良地質(zhì)隧道地段應(yīng)遵循早預(yù)報、預(yù)加固、弱爆破的原則施工。49、基坑、井坑開挖過程中，出現(xiàn)坍塌的先兆有：支撐有折斷、突發(fā)流砂、涌砂、支撐有走動。50、根據(jù)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)（JTGF90-2015）,懸臂澆筑采用掛籃施工時，應(yīng)遵守掛籃行走應(yīng)檢查行走系統(tǒng)、掛調(diào)系統(tǒng)、模板系統(tǒng)；掛籃行走滑道鋪設(shè)應(yīng)平順，錨固應(yīng)穩(wěn)定；墩兩側(cè)掛籃應(yīng)對稱平穩(wěn)移動；

7、雨雪天或鋒利超過掛籃設(shè)計移動風(fēng)力時，不得移動掛籃。51、套箱圍堰采用沉浮式雙壁鋼套箱時，應(yīng)具備能組拼、能分解、能注水下沉、能排水上浮的性能。52、膨脹巖土地質(zhì)隧道施工前主要應(yīng)查明巖土巖性、規(guī)模、吸水性。53、進入隧道施工前，應(yīng)檢測瓦斯?jié)舛鹊牟课话ㄩ_挖面與附近200m圍，斷面變化處，導(dǎo)坑上部，初砌臺車部，拱部塌穴。54、隧道施工應(yīng)配備應(yīng)急救援機械設(shè)備，監(jiān)測儀器，交通工具，醫(yī)療設(shè)備和藥品，生活保障和救援物資。55、編制應(yīng)急預(yù)案的情況是隧道坍塌，突水突泥，觸電，火災(zāi)，爆炸。56、淺埋段適宜采用的開挖方法是臺階法，環(huán)形開挖留心土法，中隔壁法，雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。57、公路施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人接到安全事故報告

8、后，首先要做的工作是組織搶救。58、安全生產(chǎn)責(zé)任制是安全管理制度中的核心制度。59、公路施工企業(yè)施工任務(wù)書與對應(yīng)的安全技術(shù)交底書由總工程師簽發(fā)，并對其安全性負(fù)責(zé)。60、建立公路施工企業(yè)安全組織管理體系，第一步要做的工作是建立安全監(jiān)督機構(gòu)。61、公路施工企業(yè)項目經(jīng)理必須建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由項目經(jīng)理擔(dān)任。62、危險源識別的方法有現(xiàn)場調(diào)查方法、工作任務(wù)分析法、安全檢查表法、危險性樹分析法、故障樹分析法。63、風(fēng)險管理包括策劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)和控制等方面的工作，其工作流程應(yīng)包括風(fēng)險辨識、分析、控制、轉(zhuǎn)移步驟。64、一般來說，風(fēng)險管理中所運用的對策有風(fēng)險回避、損失控制、風(fēng)險自留、風(fēng)險轉(zhuǎn)移。65、風(fēng)

9、險管理的過程包括風(fēng)險的預(yù)測和識別、風(fēng)險分析和評估、風(fēng)險控制對策的規(guī)劃、實施決策、檢查。66、安全生產(chǎn)管理的目標(biāo)包括減少和控制事故、減少和控制危害、盡量避免生產(chǎn)過程中的財產(chǎn)損失、盡量避免生產(chǎn)過程中的人身傷害、盡量避免生產(chǎn)過程中的環(huán)境污染。67、重大危險源應(yīng)與居民區(qū)、機場、水庫、公共設(shè)施、作業(yè)區(qū)保持安全隔離。68、安全技術(shù)交底的主要容包括告知施工過程中的作業(yè)危險特點、重大危險源與危害因素；針對危險點和重大危險源制定具體預(yù)防措施；特殊工序的操作方法和相應(yīng)的安全操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)要求；發(fā)生安全生產(chǎn)事故后應(yīng)該采取的自救方法、緊急避險和緊急救援措施。69、根據(jù)公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理方法的規(guī)定，危險性較大

10、、應(yīng)當(dāng)編制專項施工方案的工程包括滑坡和高邊坡處理；高瓦斯隧道；爆破工程；水下焊接。70、實行施工總承包的，危險性較大工程專項方案應(yīng)當(dāng)由總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核。71、根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定，以下設(shè)備中屬于特種設(shè)備的是額定起重量等于0.5t的升降機,容積等于35L的承壓蒸汽鍋爐，載人（貨）電梯。72、特種設(shè)備使用單位檢查驗收時，應(yīng)要求廠家提供設(shè)備的安裝調(diào)試與使用維修保養(yǎng)說明、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、設(shè)計等文件。73、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案，其容應(yīng)包括日常使用狀況記錄、運行故障和事故記錄、定期檢驗記錄。74、安全生產(chǎn)三類人員考核分為安全管理能力考核

11、和安全生產(chǎn)知識考試兩部分。能力考核是對申請人申請資格的審核，知識考試是對申請人具備法律法規(guī)、安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)技術(shù)知識情況的測試。能力考核與知識考試均合格后，方可取得考核證書。75、生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作采用PDCA動態(tài)循環(huán)模式，結(jié)合自身特點，建立并保持安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。76、為貫徹落實安全生產(chǎn)法，進一步健全安全生產(chǎn)責(zé)任體系，強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實，國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局制定了企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任體系五落實五到位規(guī)定（安監(jiān)總辦201527號），以下有關(guān)企業(yè)安全生產(chǎn)能主體責(zé)任的容中，屬于“五到位”的有安全投入到位、安全培訓(xùn)到位、安全管理到位。77、公路施工企業(yè)專職安全生產(chǎn)管理人

12、員負(fù)責(zé)對安全生產(chǎn)進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查。發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)當(dāng)與時向項目負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告；對違章指揮、違章操作的，應(yīng)當(dāng)立即制止。78、公路施工企業(yè)施工現(xiàn)場的安全防護用具、機械設(shè)備、施工機具與配件必須由專人管理，定期檢查、維修、保養(yǎng)，建立相應(yīng)的資料檔案，并按照國家有關(guān)規(guī)定與時報廢。79、公路施工企業(yè)項目負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)施工中人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理缺陷、作業(yè)環(huán)境的不安全因素，進行相應(yīng)的安全控制。80、根據(jù)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例，施工單位在采用4新時，應(yīng)當(dāng)對作業(yè)人員進行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。81、公路水運工程平安工地考核評價的創(chuàng)建達標(biāo)單位包括建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位。82、交

13、通運輸部印發(fā)的公路水運工程生產(chǎn)安全重大事故隱患掛牌督辦制度（暫行）中要求公路水運建設(shè)項目重大隱患排查治理實行業(yè)主組織、監(jiān)理核實、施工治理的工作機制。83、設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計，防止因設(shè)計不合理導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。84、架轎機臨近、穿越、跨越高壓線時應(yīng)設(shè)防電護網(wǎng)。85、專職安全生產(chǎn)管理人員的配備方法由國務(wù)院建設(shè)行政主管部門會同國務(wù)院其他有關(guān)部門制定。86、施工現(xiàn)場運輸車輛應(yīng)狀態(tài)良好，車身設(shè)置反光警示標(biāo)示。87、按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)，施工現(xiàn)場防雷沖擊接地電阻值一般不大于30a.88、當(dāng)外電線路電壓為35-110KV,架空線路邊線無法避開在建工程（含腳

14、手架）時，其安全距離為8ml89、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，是生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理機構(gòu)以與安全生產(chǎn)管理人員的工作職責(zé)。90、公路水運工程建設(shè)重大事故隱患是指在公路水運工程施工過程中，存在因違規(guī)行為可能導(dǎo)致重大以上生產(chǎn)安全事故或造成重大經(jīng)濟損失和惡劣社會影響的人的不安全行為或物不安全狀態(tài)。91、國務(wù)院交通運輸主管部門監(jiān)督指導(dǎo)各地交通運輸主管部門開展公路水運工程重大事故隱患排查治理的督辦工作。92、公路橋梁和隧道工程設(shè)計安全風(fēng)險等級分為I級（低度風(fēng)險）、II級（中度風(fēng)險）、III級（高度風(fēng)險）、IV級（極高風(fēng)險）。93、交通運輸部負(fù)責(zé)對全國公路水運工程“平安工地”考核評價工作的指導(dǎo)

15、，對告訴公路和大型水運工程項目考核評價結(jié)果進行匯總、分析、公示和抽查。94、2014年12月1日開始實施的新安全生產(chǎn)法規(guī)定因發(fā)生生產(chǎn)安全事故，最高罰款可以達到2000萬95、邊坡開挖中如遇到地下水涌出，應(yīng)先排水，后開挖。96、交通運輸主管部門自接到銷號申請書起10個工作日對整改報告進行審查并組織現(xiàn)場復(fù)查。97、在設(shè)備受限空間作業(yè)時，設(shè)備照明電壓應(yīng)該小于或等于36V98、根據(jù)規(guī)定30米以上的高處作業(yè)應(yīng)該配備通訊聯(lián)絡(luò)工具，并派專人負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)。99、安全事故應(yīng)急管理的第一原則是防止事故擴大，減少人員傷亡100、應(yīng)急管理的四個階段依次為預(yù)防、準(zhǔn)備、響應(yīng)、恢復(fù)101、安全生產(chǎn)信用評價應(yīng)該每一年度進行一次1

16、02、以下屬于交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評形式的是初次考評.換證考評.附加考評103、公路水運工程“平安工地”考核評價標(biāo)準(zhǔn)（試行）規(guī)定，達到示級的工程項目考核評分應(yīng)該在90分以上104、公路水運工程施工企業(yè)項目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班生產(chǎn)制度（暫行）規(guī)定，公路水運工程施工企業(yè)應(yīng)建立本企業(yè)項目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班生產(chǎn)的責(zé)任考核制度，每半年至少組織1次對所承攬工程項目經(jīng)理部的定期檢查考核105、監(jiān)理單位應(yīng)對安全技術(shù)措施容是否符合強制性標(biāo)準(zhǔn)要求進行重點審查，審查合格后方可同意工程開工106、“平安工地”考核評價按照百分制計算得分，考核評價評分70分（含）-90分為達標(biāo)工程107、安全技術(shù)交底由施工單位項目

17、部技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)實施，實行逐級安全技術(shù)交底制度108、公路工程生產(chǎn)安全目前面臨的獨特性主要表現(xiàn)公路施工地域分布廣、公路施工環(huán)境條件復(fù)雜、跨線施工成為新常態(tài)、大量新型特種設(shè)備廣泛投入使用。109、2015年5月1日開始實施的公路工程安全施工技術(shù)規(guī)貫徹的三念是本質(zhì)安全理念.以人為本，安全發(fā)展理念.安全第一，預(yù)防為主，綜合治理理念110、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)的修訂主要基于四大矛盾公路工程項目空間布局的新變化與原來規(guī)程的矛盾.公路工程技術(shù)的新變化與原來規(guī)程的矛盾.公路工程設(shè)備新變化與原來規(guī)程的矛盾5/7111、消防人員的“四個能力”建設(shè)是指檢查消除火災(zāi)隱患的能力.撲救初級火災(zāi)的能力.組織疏散逃生能力

18、、消防宣傳教育能力112、預(yù)防生產(chǎn)安全事故有三大支柱，簡稱“3E,它們是技術(shù)手段.教育手段.管理手段113、公路水運工程施工企業(yè)項目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班生產(chǎn)制度（暫行）規(guī)定現(xiàn)場帶班的方式是現(xiàn)場巡視檢查.蹲點帶班生產(chǎn)114、盾構(gòu)始發(fā)前應(yīng)驗算盾構(gòu)反力架與其支撐的剛度和強度。115、滑坡的防治，要貫徹“以防為主，整治為輔”的原則。116、滑坡地段路基施工時，施工期間應(yīng)由專人負(fù)責(zé)滑坡體的檢測。117、瀝青操作人員均應(yīng)進行體檢，凡患有結(jié)膜炎、皮膚病、對瀝青過敏反應(yīng)者，不宜從事瀝青工作。118、高陡邊坡處施工，開挖工作應(yīng)與裝運作業(yè)面相互錯開，嚴(yán)禁上、下雙重作業(yè)。119、瀝青操作工的工作服和防護用品，應(yīng)集中存

19、放。120、兩個以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域進行生產(chǎn)經(jīng)營活動，可能危與對方生產(chǎn)安全的，應(yīng)當(dāng)簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議。121、國家對特種設(shè)備的生產(chǎn)、經(jīng)營、使用，實施分類的、全過程的安全監(jiān)督管理。122、特種設(shè)備安全工作應(yīng)當(dāng)堅持安全第一、預(yù)防為主、節(jié)能環(huán)保、綜合治理的原則。123、建設(shè)單位“不得壓縮合同約定的工期”指的是不得單方面壓縮工期。124、建設(shè)單位在編制工程概算時，應(yīng)當(dāng)確定建設(shè)工程安全作業(yè)環(huán)境與安全施工措施所需費用。125、特別重大事故、重大事故逐級上報至國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。126、企業(yè)應(yīng)當(dāng)將安全費用優(yōu)先用于滿足安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門對企業(yè)安全生產(chǎn)提出的整改措施或達到安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)所需支出。127、公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理實行統(tǒng)一監(jiān)管、分級負(fù)責(zé)128、在攪拌樓的拌合鍋清理粘結(jié)混凝土，無電視監(jiān)控的攪拌樓，必須有兩人以上方可進行。129、隧道雙向開挖面間相距15-30m時，應(yīng)改為單向開挖。130、生產(chǎn)經(jīng)營單位待崗、轉(zhuǎn)崗、換崗的從業(yè)人員，再重新上崗前，必須承受一次安全培訓(xùn)教育，時間不得少于20學(xué)時。131、對已經(jīng)按要求治理的事故隱患與時銷號，解除監(jiān)控。132、檢查中發(fā)現(xiàn)重大隱患，不能夠立即解決的，應(yīng)下達停工指令。133、臺階法施工臺階下部斷面一次開挖長度應(yīng)與上部斷面