F區(qū)地下車(chē)庫(kù)深基坑方案講課教案

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。F區(qū)地下車(chē)庫(kù)深基坑方案-康巴什統(tǒng)籌城鄉(xiāng)園區(qū)馨城小區(qū)地下車(chē)庫(kù)深基坑施工方案編制人：審核人：審批人：元德建筑工程有限責(zé)任公司HYPERLINKl_Toc305487081第一章工程概況1.1工程簡(jiǎn)介1.2工程概況1.3地質(zhì)概況編制依據(jù)2.1基礎(chǔ)施工圖2.2巖土工程勘察報(bào)告2.3國(guó)家現(xiàn)行施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)2.4公司的管理體系文件第三章總體施工布置3.1施工總體布置原則3.2施工總體工序安排3.3施工工期保證措施3.4施工機(jī)械及勞動(dòng)力安排基坑挖土、維護(hù)技術(shù)控制措施4.1基坑開(kāi)挖部署4.2基坑開(kāi)挖排水措

2、施4.3基坑開(kāi)挖安全技術(shù)措施4.4基坑開(kāi)挖測(cè)量控制措施應(yīng)急控制預(yù)案5.1安全管理組織架構(gòu)5.2危險(xiǎn)源識(shí)別5.3應(yīng)急措施5.4針對(duì)性問(wèn)題的處理安全文明施工控制措施6.1安全保證措施6.2結(jié)合實(shí)際隨機(jī)調(diào)整6.3文明施工措施6.4環(huán)境保護(hù)措施6.5其他保護(hù)措施第一章工程概況1.1工程簡(jiǎn)介序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容1工程名稱康巴什統(tǒng)籌城鄉(xiāng)園區(qū)馨城小區(qū)F地庫(kù)、F-a商業(yè)、F-18#2建設(shè)單位鄂爾多斯市博宇房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司3設(shè)計(jì)單位深圳市國(guó)際印象建筑設(shè)計(jì)有限公司4監(jiān)理單位內(nèi)蒙古鴻元工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司5施工單位鄂市元德建筑工程有限公司6建設(shè)地點(diǎn)鄂爾多斯市康巴什北區(qū)1.2工程概況序號(hào)項(xiàng)目項(xiàng)目?jī)?nèi)容1建筑面積108

3、83.03m22結(jié)構(gòu)形式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)地下車(chē)庫(kù)：獨(dú)立基礎(chǔ)；3#、7#、12#樓：筏板基礎(chǔ).主體結(jié)構(gòu)地下車(chē)庫(kù)：鋼砼框架結(jié)構(gòu)；3#、7#、12#樓：框-剪結(jié)構(gòu).3建筑層數(shù)地下車(chē)庫(kù)：地下1層，局部夾層；3#、7#、12#樓：地下1層，地上9層.4地基地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)乙級(jí)持力層以下土質(zhì)類(lèi)別強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖地基承載力Fk=220KPa地基土液化等級(jí)不液化5建筑檐高地下車(chē)庫(kù)：8.300m；3#、7#、12#樓：27.800m6建筑現(xiàn)場(chǎng)豎向高程建筑物絕對(duì)高程1384.800m(相對(duì)標(biāo)高0.000m)建筑現(xiàn)場(chǎng)最低高程1379.300m(相對(duì)標(biāo)高-5.5m)建筑現(xiàn)場(chǎng)最高高程1383.800m(相對(duì)標(biāo)高-1.0m)7使

4、用功能主要供機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)使用注：地下車(chē)庫(kù)與3#、7#、12#樓的關(guān)系為：基礎(chǔ)及地下結(jié)構(gòu)為聯(lián)體結(jié)構(gòu)，地上結(jié)構(gòu)為三棟單體結(jié)構(gòu)。1.3地質(zhì)概況1、本次巖土工程勘察采用DPP-100型汽車(chē)鉆，采用泥漿護(hù)壁回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)的鉆探工藝。現(xiàn)場(chǎng)原位測(cè)試為標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)及地基剪切波速測(cè)試。1.3.2擬建場(chǎng)地巖土工程條件1、勘察場(chǎng)地區(qū)域地貌屬剝蝕高原，微地貌屬寬緩起伏的丘陵頂部臺(tái)地,地形起伏較大，局部有沖溝。場(chǎng)地整體地形東北部高、西南部低。場(chǎng)地單一,屬簡(jiǎn)單地貌，局部為中等復(fù)雜地貌。2、本次勘察查明在鉆探深度內(nèi)所揭露的地層，除表層素填土外，其表層主要由第四系風(fēng)積（Q4eol）成因的砂土構(gòu)成，下部主要由第三系（N）泥質(zhì)粉砂巖組成

5、。根據(jù)時(shí)代、成因及巖性的不同，共劃分為三個(gè)單元層，分述如下：第0層素填土(Q4ml)：黃褐色，以粉土為主，混少量生活垃圾及植物根系，土質(zhì)不均勻，天然狀態(tài)下呈稍濕，松散狀態(tài)。該層厚度變化在0.40.8米；層底標(biāo)高變化在1371.481394.36米之間；第層粉砂(Q4eol)：黃褐色，均粒結(jié)構(gòu)，顆粒礦物成分為長(zhǎng)石、石英質(zhì)。天然狀態(tài)下呈稍濕，稍密-中密狀態(tài)。該層厚度變化在0.77.7米之間，層底標(biāo)高變化在1366.621389.4米之間。第層全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖(N)：以棕紅色為主，局部為灰白色，大部分已風(fēng)化為砂土，散體狀結(jié)構(gòu)，具有見(jiàn)水易軟化和崩解，揭露后可再風(fēng)化的特點(diǎn)，其RQD值小于25%，為極差。

6、該層厚度在0.52.7米之間，層底標(biāo)高在1364.981392.66米之間。第層強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖(N)：棕紅色，用手易掰碎，塊狀或厚層狀構(gòu)造，其飽和單軸抗壓強(qiáng)度在1.5-5.4Mpa之間，為及軟巖-軟巖，具見(jiàn)水易軟化和崩解，出露后再風(fēng)化的特點(diǎn)，巖石質(zhì)量指標(biāo)RQD值在75-90之間。風(fēng)化殘留物為粉細(xì)砂。本次勘察在鉆探深度范圍內(nèi)未揭穿該層。3、場(chǎng)地區(qū)域?qū)偾鹆曦毸牡刭|(zhì)單元區(qū)。本次勘探深度范圍內(nèi)未見(jiàn)地下水。設(shè)計(jì)施工時(shí)可不考慮地下水的影響。1.3.3場(chǎng)地和地基地震效應(yīng)1、據(jù)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50011-2010)，鄂爾多斯市抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.1g，抗震設(shè)計(jì)分組為第三組

7、，建筑物設(shè)計(jì)特征周期為0.45s。2、依據(jù)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50011-2010)及巖土工程勘察規(guī)范2009年版，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)波速測(cè)試并結(jié)合本次勘察結(jié)果，綜合判定該場(chǎng)地地基土為中硬土，又根據(jù)中硬土和覆蓋層厚度大于5.0m，判定場(chǎng)地類(lèi)別為類(lèi)。3、根據(jù)勘察結(jié)果及建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50011-2010)判定，場(chǎng)地內(nèi)無(wú)液化土層分布。4、勘察場(chǎng)地地形開(kāi)闊、無(wú)可液化土層，無(wú)具危害性的不良地質(zhì)作用，地質(zhì)災(zāi)害不發(fā)育，環(huán)境地質(zhì)問(wèn)題簡(jiǎn)單，為抗震有利地段。1.3.4地基土的物理力學(xué)性質(zhì)分析、評(píng)價(jià)1、本次勘察在不同地層中選取了適量的巖樣進(jìn)行了室內(nèi)土工試驗(yàn)，試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明：第層強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，其飽和單軸抗壓

8、強(qiáng)度在1.5MPa5.4MPa之間，為極軟巖軟巖，巖石質(zhì)量指標(biāo)為較好，該層工程性質(zhì)良好，為擬建建筑物的良好持力層及下臥層，也可作為擬建建筑物的樁端持力層；2、本次勘察原位測(cè)試以標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)為主，試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)結(jié)果見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)貫人試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)表，詳見(jiàn)下表。標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)結(jié)果統(tǒng)計(jì)表統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目層號(hào)及巖性統(tǒng)計(jì)頻數(shù)n范圍值平均值X標(biāo)準(zhǔn)差變異系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值Xa第層粉砂2812-2014.82.2720.15312.0第層全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖3615-2519.62.7550.1415.0第層強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖17052-7562.86.1620.09853.01.3.5巖土工程性質(zhì)評(píng)價(jià)1、據(jù)本次勘察結(jié)果擬建場(chǎng)地內(nèi)無(wú)不良地質(zhì)作用存在，場(chǎng)

9、地穩(wěn)定，適宜進(jìn)行本工程建設(shè)。2、根據(jù)本次勘察結(jié)果及室內(nèi)土工試驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)原位試驗(yàn)并且結(jié)合當(dāng)?shù)氐慕ㄖ?jīng)驗(yàn)，擬建多層部分建議采用天然地基以第層全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖作為建筑物的基礎(chǔ)持力層；擬建高層部分建議采用天然地基以第層強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖作為建筑物的基礎(chǔ)持力層。各土層承載力特征值及變形指標(biāo)見(jiàn)下表。承載力特征值等有關(guān)巖土參數(shù)表指標(biāo)地層質(zhì)量密度(g/cm3)承載力特征值fak(kPa)壓縮模量?jī)?nèi)摩擦角(度)粘聚力C單軸飽和抗壓強(qiáng)度f(wàn)r(Mpa)E1-2MpaE2-4MpaE4-6Mpa粉砂1.7014016.0*16.00.0-全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖2.0016018.0*-強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖2.1022013.0*1

10、7.526.533.763.22.99注：*為變形模量1.3.6結(jié)論與現(xiàn)場(chǎng)放坡比1、據(jù)勘察結(jié)果，場(chǎng)地內(nèi)勘察場(chǎng)地?zé)o不良地質(zhì)作用，場(chǎng)地穩(wěn)定，適宜本工程建設(shè)。地層從上至下依據(jù)巖性不同，共劃分為三個(gè)單元層:第=1*GB3層粉砂、第層全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、第層強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖。2、勘察場(chǎng)地內(nèi)抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.1g，抗震設(shè)計(jì)分組為第三組，建筑物設(shè)計(jì)特征周期為0.45s。3、場(chǎng)地內(nèi)無(wú)可液化層存在，地基土為中硬土，場(chǎng)地類(lèi)別為類(lèi)，擬建場(chǎng)地為抗震有利地段。4、本次勘察深度范圍內(nèi)未見(jiàn)地下水，設(shè)計(jì)時(shí)可不考慮地下水對(duì)基礎(chǔ)施工的影響。5、由于無(wú)地下水影響，第0層素填土(Q4ml)厚度為0.40.8

11、米，第層粉砂(Q4eol)厚度為0.77.7米，第層全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖(N)厚度為0.52.7米，第層強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖(N)未擊穿，又由于場(chǎng)地內(nèi)勘察場(chǎng)地?zé)o不良地質(zhì)作用，場(chǎng)地穩(wěn)定，場(chǎng)地內(nèi)無(wú)可液化層存在，地基土為中硬土，場(chǎng)地類(lèi)別為類(lèi)，擬建場(chǎng)地為抗震有利地段，顧本基坑基底挖深為11.813米之間，根據(jù)各土層的穩(wěn)定情況定現(xiàn)場(chǎng)基坑四周放坡比為1：0.5，回填土部位放坡比須1:1。第二章編制依據(jù)1、康巴什統(tǒng)籌城鄉(xiāng)園區(qū)馨城小區(qū)地下車(chē)庫(kù)基礎(chǔ)施工圖2、康巴什統(tǒng)籌城鄉(xiāng)園區(qū)馨城小區(qū)-巖土工程勘察報(bào)告，現(xiàn)場(chǎng)自然狀況；3、國(guó)家現(xiàn)行施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)；（1）、建筑地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202-20

12、02（2）、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50007-2002（3）、建筑地基處理技術(shù)規(guī)范JGJ79-2002（4）、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-1999（5）、建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-2001（6）、建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范GB50319-2000（7）、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2001（8）、建筑施工手冊(cè)第四版4、公司的管理體系文件（1）、建設(shè)工程安全文明標(biāo)準(zhǔn)化管理冊(cè)（試行版）第三章總體施工布置3.1施工總體布置原則1、施工工期緊，加大在施工機(jī)具、施工設(shè)備、勞動(dòng)力等方面的投入，集中力量，精心施工，以求在最短的工期內(nèi)創(chuàng)出最優(yōu)的成績(jī)。2、本工程地下室基坑圍護(hù)階段穿插諸多工

13、序，基坑圍護(hù)施工、挖土施工、邊坡穩(wěn)定監(jiān)護(hù)。整體有機(jī)結(jié)合，合理安排工作順序，保證施工進(jìn)度的順利進(jìn)行。嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的的各項(xiàng)規(guī)范要求、設(shè)計(jì)規(guī)定，圖紙內(nèi)容，確保施工目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。3、實(shí)行科學(xué)管理，實(shí)行必要的質(zhì)量、安全、進(jìn)度獎(jiǎng)罰制度。3.2施工總體工序安排1、基坑維護(hù)施工、挖土施工及邊坡穩(wěn)定監(jiān)護(hù)平行施工。2、本工程地下室車(chē)庫(kù)基礎(chǔ)采用分層大開(kāi)挖的方式。由于基坑面積較大，挖土深度約11m至13m米左右，局部基坑開(kāi)挖深度較深。針對(duì)基坑現(xiàn)階段的土質(zhì)、水文、管線位置及周邊環(huán)境，按以下施工順序：各工種班組技術(shù)交底土方開(kāi)挖、基坑圍護(hù)、邊坡穩(wěn)定監(jiān)護(hù)挖土基坑邊攔水溝邊坡穩(wěn)定監(jiān)護(hù)，并且只要在施工時(shí)間段內(nèi)，必須要求專職安全管

14、理人員旁站監(jiān)護(hù)，以防萬(wàn)一。3.3施工工期保證措施1、項(xiàng)目部針對(duì)基坑圍護(hù)及挖土作業(yè)組織專門(mén)的攻堅(jiān)力量，安排具有施工經(jīng)驗(yàn)和一流管理水平的項(xiàng)目班子，組建具有質(zhì)量意識(shí)較強(qiáng)的施工隊(duì)伍，建立工程質(zhì)量保證體系，實(shí)行生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程全權(quán)負(fù)責(zé)。配備質(zhì)檢、測(cè)量、試驗(yàn)各類(lèi)技術(shù)管理人員，對(duì)施工作業(yè)實(shí)行全過(guò)程管理，最重要的一點(diǎn)就是針對(duì)此基坑開(kāi)挖時(shí)，由生產(chǎn)部長(zhǎng)和項(xiàng)目經(jīng)理牽頭帶領(lǐng)各管理人員進(jìn)行全程施工時(shí)間段跟蹤監(jiān)護(hù)。3.4施工機(jī)械及勞動(dòng)力安排施工機(jī)械-勞動(dòng)力一覽表序號(hào)機(jī)械、勞動(dòng)力型號(hào)數(shù)量/人員備注2挖土機(jī)PC3602PC3501PC30023自卸汽車(chē)30T404高壓水槍/2清洗汽車(chē)8手推車(chē)/109鐵

15、鍬/若干10水準(zhǔn)儀DSZ3111經(jīng)緯儀電子DE系列112清槽壯工/3013鋼、長(zhǎng)卷尺5、50m各一14專職邊坡監(jiān)護(hù)安全員/2基坑挖土、維護(hù)技術(shù)控制措施4.1基坑開(kāi)挖部署1、針對(duì)深基坑特點(diǎn)，基坑土方開(kāi)挖必須做到合理劃分主要區(qū)域，土方施工應(yīng)遵循分區(qū)、分層、對(duì)稱開(kāi)挖的原則，使基坑對(duì)稱卸載。在基坑南側(cè)朝向現(xiàn)場(chǎng)大門(mén)方向合理布置出土口，出土口寬6m、放坡比1:6，并對(duì)出土口進(jìn)行加固。采用機(jī)械接力翻土的方式挖運(yùn)，并備用路基板，合理組織施工順序，提高機(jī)械利用效率，加快施工進(jìn)度，確保工期。2、由于場(chǎng)地自然地坪標(biāo)高比設(shè)計(jì)圖紙的0.000高低出約1.5m-5.5m，基底面積較大，基底埋深深，故基坑采用大開(kāi)挖的方式施

16、工。先整體分區(qū)、分層、分段、對(duì)稱開(kāi)挖、地基均勻卸載的原則；第一層開(kāi)挖深度為4米左右（為第0層素填土(Q4ml)厚度為0.40.8米，第層粉砂(Q4eol)厚度為0.77.7米），第二層開(kāi)挖深度為4米左右（為第層粉砂(Q4eol)厚度為0.77.7米），第三階開(kāi)挖深度為4米左右（為第層全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖(N)厚度為0.52.7米，第層強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖(N)），開(kāi)挖至基礎(chǔ)底面以上300mm的位置，人工進(jìn)行清槽修坡至基礎(chǔ)底面。3、挖土過(guò)程中測(cè)量工配合測(cè)定標(biāo)高，當(dāng)挖土接近槽底標(biāo)高300mm時(shí)，用水準(zhǔn)儀在槽底測(cè)設(shè)33m的放格控制網(wǎng)，人工進(jìn)行清槽修坡至基礎(chǔ)底面。4、開(kāi)挖時(shí)機(jī)械挖土、人工修坡，開(kāi)挖過(guò)程中，專職

17、邊坡穩(wěn)定監(jiān)護(hù)安全員隨時(shí)檢查邊坡坡度是否正確無(wú)誤，及槽口周邊是否有裂縫、下沉、滑坡的跡象。5、開(kāi)挖外排土采用自卸車(chē)排土，排至康巴什指定土場(chǎng)。4.2基坑開(kāi)挖排水措施1、挖土之前做好坑外四周距槽邊1.5m距離明排水溝，排水方向順現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)走，后集中在施工現(xiàn)場(chǎng)大排水溝內(nèi)流入市政管井，溝寬300mm，深500mm。2、挖土之前坑外明排水溝做好以后，距明排水溝0.5m距離處設(shè)一道擋水沙壩，沙壩方向隨坑外明排水溝且設(shè)置一圈，沙壩由沙土比為1:3進(jìn)行混合，300mm高自由坡，最后灑水濕潤(rùn)后完工。3、挖土后逐步深挖至基坑底，基坑內(nèi)側(cè)四周在排水明溝內(nèi)設(shè)置臨時(shí)集水井，集水井直徑500mm且30m設(shè)置一個(gè)，以防止突發(fā)事

18、件的發(fā)生（如雨水、地面積水的流入），集水井里的水用水泵抽出（進(jìn)行24小時(shí)待抽水作業(yè)，保證坑底積水不影響挖土及支護(hù)作業(yè)，直至基礎(chǔ)工程結(jié)束），集水井周邊及順明排溝方向1000mm范圍內(nèi)鋪設(shè)一層100mm厚粒徑20mm-400mm礫石及砂混合料，坑內(nèi)距坡底100mm距離明溝集中排水溝，溝寬500mm，深300mm，以滿足整體施工要求。4.3基坑開(kāi)挖安全技術(shù)措施1、由于深基坑開(kāi)挖及后階段施工，為保證施工安全，特在留有1.2m后期施工工作面的同時(shí)，再在此寬度外加寬1.5m的安全防護(hù)距離，采用紅白相間500mm鋼管護(hù)欄，將1.5m長(zhǎng)鋼管打入土層中300mm,間距不大于1.8m,外露高度1.2m,兩道水平桿

19、第一道1.0m，第二道0.50m，水平桿設(shè)于立桿內(nèi)側(cè)，滿掛通網(wǎng)（此區(qū)域嚴(yán)禁任何施工人員入內(nèi)），防止塌方、滑坡事故的發(fā)生。2、多臺(tái)挖掘機(jī)在同一作業(yè)面機(jī)械開(kāi)挖,挖掘機(jī)間距應(yīng)大于10m;多臺(tái)挖掘機(jī)械在不同臺(tái)階同時(shí)開(kāi)挖,上下臺(tái)階挖掘機(jī)前后應(yīng)相距30m以上,挖掘機(jī)離下部邊坡有一定的安全距離,以防造成翻車(chē)事故。3、挖掘機(jī)行走和自卸汽車(chē)卸土?xí)r,必須注意上空電線，不得在架空輸電線路下工作，如在架空輸電線一側(cè)工作時(shí),垂直與水平距離分別不得小于2.5m與4m-6m(11022OKV時(shí))。4、基坑四周采用紅白相間500mm鋼管護(hù)欄，將2m長(zhǎng)鋼管打入土層中300mm,間距不大于1.8m,外露高度1.5m,兩道水平桿第

20、一道1.5m，第二道0.75m，水平桿設(shè)于立桿內(nèi)側(cè)，滿掛通網(wǎng)，圍護(hù)距邊坡口5m-8m距離范圍（據(jù)基坑開(kāi)挖深度定），此距離以內(nèi)嚴(yán)禁任何行人、物品入內(nèi)且夜間設(shè)紅色警示標(biāo)志。5、基坑四周安全維護(hù)網(wǎng)外堆放任何材料等施工用料高度不應(yīng)超過(guò)2m，且不允許有施工車(chē)輛停留在此，以免致使基坑四周出現(xiàn)裂縫和邊坡滑移事故發(fā)生。4.4基坑開(kāi)挖測(cè)量控制措施1、在基坑四周距基坑1m距離處每隔30m設(shè)置一個(gè)固定式的鋼砼位移、沉降觀測(cè)點(diǎn)，砼為c15標(biāo)號(hào)300mm300mm300mm的立方墩，砼中心內(nèi)插設(shè)一根6鋼筋長(zhǎng)200mm，外露砼面10mm。2、邊坡穩(wěn)定專職監(jiān)護(hù)安全員和技術(shù)員配合定期3d使用全站儀進(jìn)行邊坡鋼砼位移、沉降觀測(cè)點(diǎn)

21、觀測(cè)，并對(duì)觀測(cè)進(jìn)行詳細(xì)記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提出處理。3、在挖掘前標(biāo)明工程測(cè)量控制樁的正確位置，用混凝土進(jìn)行澆筑加以保護(hù)，挖掘時(shí)引起重視，避免碰撞。在挖土作業(yè)時(shí)，每臺(tái)挖機(jī)都由專人指揮，指揮人員都配對(duì)講機(jī)，嚴(yán)禁超挖；挖土至工程測(cè)量控制樁附近時(shí)必須放慢速度，并派專人指揮挖土司機(jī)作業(yè)，避免挖機(jī)碰到。4、開(kāi)挖前對(duì)所有施工管理人員和施工操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，特別強(qiáng)調(diào)避免因外力作用引起工程測(cè)量控制樁位移現(xiàn)象的產(chǎn)生。5、請(qǐng)熟練的有工程挖土經(jīng)驗(yàn)的挖機(jī)駕駛員持證上崗，開(kāi)工前熟悉場(chǎng)地情況后且進(jìn)行技術(shù)交底后開(kāi)始開(kāi)挖，快要挖至基底標(biāo)高時(shí)測(cè)量員應(yīng)勤測(cè)勤指揮。應(yīng)急控制預(yù)案由于本工程所在場(chǎng)地地質(zhì)條件相對(duì)復(fù)雜，基坑開(kāi)挖過(guò)程中不確

22、定因素較多，為確?；影踩诎丛O(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)施工基礎(chǔ)上，必須采取必要的應(yīng)急措施，以防基坑不安全隱患導(dǎo)致事故的發(fā)生。5.1安全管理組織架構(gòu)成立項(xiàng)目部基坑開(kāi)挖應(yīng)急預(yù)案小組，當(dāng)發(fā)生異常情況時(shí)，立即組織各方專家進(jìn)行會(huì)審、協(xié)商，具體應(yīng)急預(yù)案小組人員名單見(jiàn)下表格：姓名職務(wù)單位聯(lián)系電話?cǎi)T旺組長(zhǎng)區(qū)域總指勇濤副組長(zhǎng)F區(qū)項(xiàng)目具忠副組長(zhǎng)勞務(wù)項(xiàng)目瑞平組員F區(qū)項(xiàng)目玉良組員F區(qū)項(xiàng)目軍義組員F區(qū)項(xiàng)目小軍組員勞務(wù)項(xiàng)目元飛組員勞務(wù)項(xiàng)

23、目部150498959775.2危險(xiǎn)源識(shí)別根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)基坑開(kāi)挖監(jiān)測(cè)結(jié)果和施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，若出現(xiàn)以下情況應(yīng)暫停挖土，由專家小組商討確定方案后再行施工。放坡面出現(xiàn)滑移跡象；深層土體出現(xiàn)明顯位移，基底有隆起趨勢(shì)；周邊道路、臨時(shí)建筑變形明顯；坑底水位急劇上升。5.3應(yīng)急措施為確?；油练绞┕ぜ捌渲苓叚h(huán)境的安全，同時(shí)保證本工程的順利進(jìn)行，對(duì)可能出現(xiàn)的施工險(xiǎn)情作如下對(duì)策；1、應(yīng)立即停止相應(yīng)范圍土方開(kāi)挖；2、坑內(nèi)立即采取坑底堆載反壓措施；3、組織施工人員撤離；4、現(xiàn)場(chǎng)由施工單位配備一定數(shù)量挖機(jī)、鋼板、編織袋等應(yīng)急材料。5.4針對(duì)性問(wèn)題的處理1、發(fā)生流沙、管涌當(dāng)基坑挖深范圍內(nèi)滲水性較好時(shí)，易塌方、冒水。極易

24、形成流沙，因此發(fā)生較大水位下降并引起地面沉降時(shí)，找出原因，并及時(shí)采取措施，對(duì)輕微流沙現(xiàn)象，在基坑開(kāi)挖后可采取加快墊層澆筑或加厚的方法“壓住”流沙。對(duì)較嚴(yán)重的流沙現(xiàn)象，降水是防止流沙的最有效方法。使地下水位降至坑底以下0.5m1m。2、土體滑坡在第二、三層土方開(kāi)挖過(guò)程中，特別是基礎(chǔ)及坑中坑土方開(kāi)挖發(fā)現(xiàn)有滑坡現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加大放坡面，有條件的地方進(jìn)行坑外挖土卸載。3、坑底土體隆起當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑底土方挖不盡時(shí)，如涌入基坑內(nèi)土體速率較快，應(yīng)立即停止挖土，必要時(shí)用草包或沙石進(jìn)行反壓，再進(jìn)行處理；如涌入基坑內(nèi)土方數(shù)量不多，時(shí)間較慢，應(yīng)加快進(jìn)度，及時(shí)進(jìn)行塊石墊層施工。4、針對(duì)1可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情，采取的措施若深坑發(fā)生

25、管涌時(shí)，用沙袋回填，并于深坑四周壓密注漿，加固坑底及周邊土體；安全文明施工控制措施6.1安全保證措施1、施工前對(duì)全體員工（尤其是挖機(jī)班組）進(jìn)行安全質(zhì)量技術(shù)交底，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和方案要求組織施工。施工中接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位監(jiān)督管理。2、在基坑開(kāi)挖至地下室封頂期間，由已成立的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一組織，協(xié)調(diào)基坑施工，并實(shí)行24小時(shí)值班制，隨時(shí)處理突發(fā)事件。3、采用“分層開(kāi)挖，嚴(yán)禁超挖”原則。4、開(kāi)挖前對(duì)施工場(chǎng)地內(nèi)地下管線進(jìn)行全面了解，如遇地下管線，不得盲目開(kāi)挖。5、以1：0.5放坡分層開(kāi)挖，對(duì)分層挖掘的深度視實(shí)際挖掘時(shí)的土質(zhì)情況，周邊環(huán)境，作具體調(diào)整，若表層土質(zhì)較硬，則第一層可挖稍薄一點(diǎn)，以利于第

26、二層挖土?xí)r停挖機(jī)。若表層土質(zhì)較軟則第一層稍微挖深點(diǎn)，以減少下層挖掘機(jī)翻土量，從而加快挖土速度。分層挖土的目的是減輕土體向前擠壓力，上一層和下一層的距離不宜長(zhǎng)也不宜短，如距離過(guò)短則失去了卸荷的作用和意義，但也不可太長(zhǎng)，過(guò)長(zhǎng)會(huì)增加挖機(jī)的開(kāi)行距離，影響施工功效，一般在下層的小挖機(jī)把挖出的渣土能傳遞到上面的挖掘機(jī)，能夠裝車(chē)運(yùn)走的位置即可。一般控制在10-12m左右。6、挖土以機(jī)械為主，人工為輔，基礎(chǔ)底以上300厚土體必須用人工開(kāi)挖。機(jī)械挖土至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即進(jìn)行人工修土和基坑坡底安全維護(hù)施工。6.2結(jié)合實(shí)際隨機(jī)調(diào)整1、土方施工應(yīng)結(jié)合該工程特點(diǎn)，挖掘深度大，出土量多、施工道路狹小，在挖土各階段，尤其到后

27、期階段挖機(jī)數(shù)量、運(yùn)輸車(chē)輛的多少，需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)度和現(xiàn)場(chǎng)工作量的情況，隨時(shí)遞增或遞減。在人員配備方面，具體施工人員可根據(jù)投入機(jī)械設(shè)備需要做出調(diào)整。6.3文明施工措施1、嚴(yán)格遵守有關(guān)部門(mén)的文明施工要求，及時(shí)與市容、城管、交警等部門(mén)取得聯(lián)系，完善各項(xiàng)手續(xù)。2、服從政府各級(jí)部門(mén)、監(jiān)理、建設(shè)單位的監(jiān)督，嚴(yán)禁盲目施工，野蠻施工。3、施工現(xiàn)場(chǎng)戴好安全冒，禁止穿拖鞋進(jìn)入工地。4、開(kāi)挖時(shí)，嚴(yán)禁挖掘機(jī)大鏟、大臂、后配重?cái)_動(dòng)邊坡。5、土方應(yīng)及時(shí)運(yùn)出，不得堆置在坑邊，基坑坡頂外四周5米范圍內(nèi)不得通過(guò)及堆載，嚴(yán)禁車(chē)輛在已挖出的基坑邊行駛。6、多臺(tái)挖土機(jī)在同一工作面作業(yè)時(shí)，間距應(yīng)大于10米，挖土機(jī)離下部邊坡有一定的安全距離，以防造成翻車(chē)事故。7、嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入場(chǎng)地內(nèi)。挖土機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)不得站人或進(jìn)行其它作業(yè)，挖土機(jī)、裝卸機(jī)卸土，應(yīng)待整機(jī)停穩(wěn)后進(jìn)行，不得將鏟斗從運(yùn)輸汽車(chē)駕駛室頂部越過(guò)。裝土?xí)r任何人都不得停留在裝土車(chē)上。8、挖土機(jī)施工配足管理人員指揮挖土，控制挖土標(biāo)高、監(jiān)護(hù)支撐和人員安全等項(xiàng)管理工作，挖土機(jī)操作和汽車(chē)裝土行駛都要聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮，所有車(chē)輛嚴(yán)格按規(guī)定的路線行駛，防止撞車(chē)。9、四周?chē)o(hù)完成后，基坑四周先作好防護(hù)欄桿，夜間施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)應(yīng)配備充足的照明，在危險(xiǎn)地段設(shè)置明顯的警戒標(biāo)志。10、雨期施工，運(yùn)輸車(chē)和場(chǎng)內(nèi)道路應(yīng)有防滑措施。11、出入大門(mén)的車(chē)輛輪胎應(yīng)清洗后