東南大學(xué)隧道工程試題

1、隧道工程試題一、填空題（每空1分，共20分）1.隧道一般可分為兩大類:隧道和.隧道。隧道的防排水可概括為一3.水底隧道一般由.部分和.一部分組成。8.當(dāng)圍巖的豎向應(yīng)力已知時，側(cè)向應(yīng)力的大小可用.系數(shù)表示。9.圍巖壓力是坑道圍巖與.一相互作用的結(jié)果。10.錨噴支護能有效地發(fā)揮和利用巖塊間的和自鎖作用。11.新奧法提出圍巖體和支護視作統(tǒng)一的承載結(jié)構(gòu)體系，一是主要的承載單元。12.開挖面附近的圍巖在錨桿支護力的作用下由雙向受力變?yōu)橄蚴芰顟B(tài)，提高了巖體的強度。13.根據(jù)盾構(gòu)開挖面的施工方式不同可分為盾構(gòu)和.盾構(gòu)兩大類。光線在污染空氣中的透過量與在潔凈空氣中的透過量之比稱為巖體的初始應(yīng)力狀態(tài)包括:在開

2、挖過程中穩(wěn)定性受到影響的這部分巖體稱之為時間?？拥涝陂_挖后若不支護，圍巖在一定時間內(nèi)能保持穩(wěn)定，即有一段疏導(dǎo)交通簡化施工減少用地縮短里程2.在隧道地質(zhì)調(diào)查中常用的物理探測方法是（）。二、單項選擇題（在每小題的四個備選答案中，選出一個正確答案，并將正確答案的序號填在題干的括號內(nèi)。每小題2 分，共20分）。山嶺隧道的優(yōu)越性主要體現(xiàn)在：改善線形、提高車速、節(jié)省時間、（A.鉆探法B.彈性波法C.踏勘法D.導(dǎo)坑法3.地質(zhì)較差、圍巖類別較低時宜采用（）。端墻式洞門環(huán)框式洞門C.翼墻式洞門D.遮光棚式洞門 TOC o 1-5 h z 白天由隧道入口進入的自然光的影響范圍約為入口高度的（）倍。A.1B.2C.

3、3D.4 巖石堅固性系數(shù)分類法是以（）作為分類基礎(chǔ)的。A.巖石強度B.巖體結(jié)構(gòu)面發(fā)育程度地下水的分布D.巖石的綜合物理指標(biāo)下列荷載中屬于被動荷載的是（）。A.凍脹壓力B.回填土荷載C.彈性抗力D.灌漿壓力噴混凝土與巖面粘結(jié)力試驗可采用（）。A.噴大板切割法B.鑿方切割法C.直接拉拔法D.劈列法新奧法支護變形監(jiān)測的重點是（）。A.設(shè)計階段B.施工準備階段C.施工階段D.運營階段圍巖內(nèi)部松弛范圍可用（）進行量測。A.收斂計B.鋼卷尺C.壓力盒D.多點位移計當(dāng)前盾構(gòu)的糾偏主要是采取調(diào)整（）來實現(xiàn)。A.地下水位B.千斤頂C.密封倉壓力D.掘進速度共10分）三、判斷題（判斷下列各題，正確的在題后括號內(nèi)打

4、“J”，錯的打“X”。每小題1分，從交通安全上考慮，不應(yīng)設(shè)置對向交通的3車道隧道。（）當(dāng)汽車駛近隧道洞口時容易在視覺上產(chǎn)生“黑框”效應(yīng)。（）3.圍巖的穩(wěn)定只與其自身的強度有關(guān)。（）4.荷載一結(jié)構(gòu)模型分析法適用于覆蓋層厚、圍巖條件較好的隧道。 TOC o 1-5 h z 新奧法提出圍巖體和支護視作統(tǒng)一的承載結(jié)構(gòu)體系，支護結(jié)構(gòu)是主要的承載單元。（）一般在較好的圍巖中，可將錨桿作為主要的支護手段，輔以噴混凝土加固。（）錨噴支護應(yīng)較厚且剛性以盡可能地阻止圍巖的變形。（）干噴法較濕噴法能降低回彈、粉塵，提高噴混凝土質(zhì)量。（） 光面爆破是先爆破周邊炮眼再爆破內(nèi)層炮眼以達到平滑開挖面的效果。（）向襯砌背后壓漿將盾尾和襯砌之間的建筑空隙填滿是為了防止地表沉降。（）四、簡答題（每小題5分，共30分）簡述地下水對圍巖穩(wěn)定的影響。簡述錨噴支護的要點。新奧法支護設(shè)計主要有哪些方法？錨桿的組合作用原理。爆破作業(yè)中有哪些掏槽類型？土壓平衡式盾構(gòu)的工作原理及優(yōu)點。五、計算題（共20分）某圓形盾構(gòu)隧道穿越單一的粉砂質(zhì)地層，埋深6m，混凝土襯砌外直徑8.0m，厚度6 =0.8m，容