物流定價(jià)策略ppt課件

1、第9章 物流定價(jià)戰(zhàn)略 一、教學(xué)要求了解和掌握物流效力的價(jià)錢概念以及價(jià)錢的構(gòu)成等的價(jià)錢原理；熟習(xí)物流效力定價(jià)的外部影響要素和內(nèi)部影響要素；.了解和掌握物流效力定價(jià)的根本原那么、定價(jià)目的以及普通的定價(jià)方法、定價(jià)戰(zhàn)略。 二、重點(diǎn)和難點(diǎn)重點(diǎn):物流效力定價(jià)的根本原那么、定價(jià)目的以及普通的定價(jià)方法、定價(jià)戰(zhàn)略。難點(diǎn):物流價(jià)錢的構(gòu)成原理三、教學(xué)內(nèi)容引導(dǎo)案例 中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸公司的價(jià)錢戰(zhàn)略 9.1價(jià)錢原理 9.2物流效力定價(jià)的影響要素分析 9.3物流企業(yè)定價(jià)的原那么、目的和戰(zhàn)略 引導(dǎo)案例 中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸公司的價(jià)錢戰(zhàn)略中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸公司實(shí)行的是隨行就市的定價(jià)方法 對(duì)于不同的市場(chǎng)，實(shí)行不同的運(yùn)價(jià)定位，采取不同的價(jià)錢戰(zhàn)

2、略。普通而言，客戶不同，運(yùn)價(jià)不同，對(duì)已簽約的大客戶實(shí)行優(yōu)惠運(yùn)價(jià)；季節(jié)不同，運(yùn)價(jià)不同，對(duì)于未簽約的客戶，實(shí)行淡季低運(yùn)價(jià)，旺季高運(yùn)價(jià)。 9.1價(jià)錢原理9.1.1物流效力的價(jià)錢 9.1.2物流價(jià)錢的構(gòu)成 9.1.3物流效力價(jià)錢體系 9.1.1物流效力的價(jià)錢物流效力的價(jià)錢是指物流企業(yè)按照貨主的要求對(duì)特定的貨物提供物流效力的勞動(dòng)的價(jià)錢。它包括進(jìn)展備貨效力價(jià)錢：要保證顧客所期望的商品數(shù)量與種類等正確的效力價(jià)錢、保送效力價(jià)錢；要保證在顧客所期望的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)時(shí)傳送商品的效力價(jià)錢和質(zhì)量保證效力價(jià)錢；要保證顧客所期望的商質(zhì)量量效力價(jià)錢。 物流效力價(jià)錢的特點(diǎn) 物流效力的價(jià)錢是一種勞務(wù)價(jià)錢 物流效力價(jià)錢是商品銷售價(jià)錢的

3、組成部分 物流效力價(jià)錢表達(dá)消費(fèi)者預(yù)期價(jià)值 物流效力價(jià)錢具有按不同的效力時(shí)間或過(guò)程而別的特點(diǎn) 物流效力價(jià)錢具有比較復(fù)雜的比價(jià)關(guān)系 9.1.2物流價(jià)錢的構(gòu)成物流效力需求實(shí)際物流需求是指消費(fèi)者在某特定時(shí)期內(nèi)和一定市場(chǎng)上，按某一價(jià)錢情愿并且可以購(gòu)買的某種物流效力的數(shù)量。 圖9-1闡明了產(chǎn)品需求量與價(jià)錢的關(guān)系。從圖上可以看出，假設(shè)物流企業(yè)的效力價(jià)錢從P1提高到P2，它提供的效力數(shù)量會(huì)減少，反之，假設(shè)企業(yè)效力價(jià)錢從P1降低到P3，它提供的的數(shù)量會(huì)添加。 價(jià)錢P2P1P3Q2Q1Q3需求量Q圖9- 1 某物流企業(yè)效力的需求曲線 物流效力供應(yīng)實(shí)際 物流供應(yīng)是指物流企業(yè)在一定市場(chǎng)上和某一特定時(shí)期內(nèi)，與某一價(jià)錢相

4、對(duì)應(yīng)，情愿并且可以供應(yīng)的物流效力數(shù)量。 圖9-2闡明了產(chǎn)品的供應(yīng)量與價(jià)錢的關(guān)系。從圖可知，假設(shè)企業(yè)產(chǎn)品價(jià)錢從P1上升至P2，那么供應(yīng)數(shù)量添加；反之，假設(shè)產(chǎn)品價(jià)錢從P1下降至P3，那么供應(yīng)數(shù)量減少。 圖9- 2 某商品的供應(yīng)曲線 價(jià)錢供應(yīng)量P2P1P3 SQ3Q2Q1物流效力價(jià)錢的構(gòu)成 當(dāng)代西方經(jīng)濟(jì)學(xué)家以為，把需求和供應(yīng)結(jié)合起來(lái)分析，就可知道在市場(chǎng)條件下，產(chǎn)品的價(jià)錢是怎樣構(gòu)成的。為便于分析，可以把物流需求曲線和物流供應(yīng)曲線在同一坐標(biāo)系中表現(xiàn)出來(lái)，如圖9-3所示。 價(jià)錢產(chǎn)量P2P1P3Q2Q1Q3短缺N過(guò)剩S圖9- 3 物流產(chǎn)品的平衡價(jià)錢的構(gòu)成 假定該產(chǎn)品的價(jià)錢為P3，從圖中可知，此時(shí)商品供不應(yīng)求

5、，產(chǎn)生短缺。在此條件下消費(fèi)者為了可以買到他們希望購(gòu)買的產(chǎn)品而情愿支付更高的價(jià)錢，企業(yè)也發(fā)現(xiàn)即使提高價(jià)錢也可以把產(chǎn)品賣出去。此時(shí)，產(chǎn)品價(jià)錢有上升的趨勢(shì)。假定該產(chǎn)品的價(jià)錢為P2，可知，此時(shí)產(chǎn)品供大于求，消費(fèi)過(guò)剩。消費(fèi)者為了把商品賣出去不得不降價(jià)。此時(shí)，商品價(jià)錢有下降趨勢(shì)。假定該產(chǎn)品的價(jià)錢為P1，在此條件下可知，產(chǎn)品既不短缺也不過(guò)剩，即不存在消費(fèi)者因買不到想買的產(chǎn)品而情愿支付高價(jià)錢的情形，也不存在供應(yīng)商因賣不出去而不得不降價(jià)的情況，價(jià)錢構(gòu)成了相對(duì)穩(wěn)定的形狀。該價(jià)錢就是這種產(chǎn)品的市場(chǎng)平衡價(jià)錢。 9.1.3物流效力價(jià)錢體系 第三方物流企業(yè)的效力價(jià)錢體系包括以下幾方面： 時(shí)機(jī)本錢成是物流效力價(jià)錢的重要組成

6、部分 邊沿本錢是物流效力價(jià)錢體系中的一個(gè)重要成員 價(jià)錢吸引 競(jìng)爭(zhēng)價(jià)錢 9.2物流效力定價(jià)的影響要素分析 9.2.1影響物流定價(jià)決策的內(nèi)部要素 營(yíng)銷目的 營(yíng)銷組合戰(zhàn)略 物流企業(yè)本錢要素 9.2.2影響定價(jià)決策的外部要素 競(jìng)爭(zhēng)要素 需求要素 國(guó)家有關(guān)方針政策的影響 其他外部要素9.3物流企業(yè)定價(jià)的原那么、目的和戰(zhàn)略 9.3.1物流企業(yè)定價(jià)的根本原那么9.3.2物流企業(yè)定價(jià)目的9.3.3物流企業(yè)定價(jià)方法 9.3.1物流企業(yè)定價(jià)的根本原那么 針對(duì)物流企業(yè)提供的特殊產(chǎn)品即物流效力的特性來(lái)討論其定價(jià)的根本原那么:物流企業(yè)進(jìn)展定價(jià)時(shí)需求思索本錢要素，根據(jù)企業(yè)生存的根本條件即遵照本錢收益實(shí)際進(jìn)展定價(jià)，所制定的

7、物流效力價(jià)錢必需思索能維持企業(yè)繼續(xù)生存的本錢回收的原那么； 物流企業(yè)還要思索其所提供的物流效力的效率對(duì)顧客能否是稱心的效力程度，假設(shè)物流效力效率過(guò)低，即使定價(jià)僅是本錢價(jià)也不會(huì)有顧客需求他的物流效力產(chǎn)品的。 物流企業(yè)定價(jià)時(shí)需求思索市場(chǎng)價(jià)錢程度，假設(shè)企業(yè)定價(jià)高于市場(chǎng)價(jià)錢程度且其所提供的物流效力在物流效力供應(yīng)市場(chǎng)上具有同質(zhì)性，那么很有能夠該顧客會(huì)找尋到其他能提供同質(zhì)物流效力且其定價(jià)低于或等于市場(chǎng)價(jià)錢程度的物流企業(yè)，這樣就很容易失去客戶市場(chǎng)，很快就會(huì)被市場(chǎng)所淘汰，企業(yè)生存同樣存在問(wèn)題。 物流企業(yè)定價(jià)時(shí)需求思索本身的物流效力閱歷與才干，根據(jù)詳細(xì)的事跡所能提供的效力程度定價(jià)，一旦所定價(jià)錢與所提供的物流效力

8、的質(zhì)量有所差距，很容易給客戶帶來(lái)?yè)p失同樣給企業(yè)本人帶來(lái)更大的損失。 物流企業(yè)在進(jìn)展定價(jià)時(shí)需求綜合思索顧客對(duì)物流產(chǎn)品的覺(jué)得價(jià)值與接受程度，假設(shè)顧客對(duì)其所提供的物流效力不太稱心或者覺(jué)得其物流效力的價(jià)錢過(guò)高或覺(jué)得其物流效力價(jià)錢過(guò)低而疑心物流質(zhì)量，不斷不能接受該物流企業(yè)所提供的物流效力產(chǎn)品。 9.3.2物流企業(yè)定價(jià)目的 維持企業(yè)生存開展。 獲取最大利潤(rùn)。 維持或增進(jìn)市場(chǎng)占有率。 提高效力質(zhì)量。 獲取投資報(bào)酬。 應(yīng)付與防止競(jìng)爭(zhēng)。 9.3.3物流企業(yè)定價(jià)方法 客觀定價(jià)法所謂客觀定價(jià)法是指不思索顧客種類，而是先設(shè)定物流效力的單價(jià)，再乘以實(shí)踐提供的效力單位數(shù)，即得該項(xiàng)物流產(chǎn)品的售價(jià)。 客觀定價(jià)法客觀定價(jià)法乃是

9、根據(jù)顧客對(duì)物流產(chǎn)品的覺(jué)得價(jià)值和接受程度來(lái)客觀的調(diào)整物流產(chǎn)品的規(guī)范價(jià)錢。 本錢導(dǎo)向定價(jià)法所謂本錢導(dǎo)向定價(jià)法，是指企業(yè)根據(jù)提供物流效力的本錢決議物流的價(jià)錢。這種定價(jià)方法主要是從企業(yè)的角度來(lái)確定產(chǎn)品的價(jià)錢，從經(jīng)濟(jì)學(xué)來(lái)講，企業(yè)是以盈利為目的的經(jīng)濟(jì)組織。 本錢加成定價(jià)法。本錢加成定價(jià)是按照單位本錢上一定百分比的加成來(lái)制定產(chǎn)品銷售價(jià)錢。 目的利潤(rùn)定價(jià)法。目的利潤(rùn)定價(jià)法是指它能給企業(yè)帶來(lái)正在追求的利潤(rùn)，這是根據(jù)企業(yè)所要實(shí)現(xiàn)的目的利潤(rùn)來(lái)定價(jià)的一種方法。 投資報(bào)酬率定價(jià)法。投資報(bào)酬率定價(jià)法，又稱目的報(bào)酬率定價(jià)法，是一種以投資額為根底計(jì)算加成利潤(rùn)投資報(bào)酬后，再計(jì)算出產(chǎn)品價(jià)錢的方法。 非規(guī)范產(chǎn)品合同定價(jià)法：這也是加

10、成定價(jià)法中常用的一種方式。非規(guī)范產(chǎn)品合同定價(jià)，是企業(yè)的非規(guī)范產(chǎn)品無(wú)市價(jià)資料可供參考計(jì)算，只能以本錢為根底協(xié)商定價(jià)，并簽入合同的一種定價(jià)方法。 需求導(dǎo)向定價(jià)法 了解價(jià)值定價(jià)法。了解價(jià)值定價(jià)法即企業(yè)根據(jù)消費(fèi)者對(duì)商品或勞務(wù)價(jià)值的認(rèn)識(shí)制定價(jià)錢的定價(jià)方法，也就是根據(jù)顧客對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的了解，即產(chǎn)品在顧客心目中的價(jià)值觀念所決議的定價(jià)法。 區(qū)分需求定價(jià)法。區(qū)分需求定價(jià)法就是企業(yè)在不同季節(jié)、不同時(shí)間、不同地域、針對(duì)不同供應(yīng)商的適時(shí)變化情況，對(duì)價(jià)錢進(jìn)展修正和調(diào)整的定價(jià)方法。 習(xí)慣定價(jià)法。習(xí)慣定價(jià)法是企業(yè)按照長(zhǎng)期被客戶接受的價(jià)錢來(lái)定價(jià)的一種方法。習(xí)慣定價(jià)法，又稱便利定價(jià)法，是企業(yè)思索并按照長(zhǎng)期被顧客接受和成認(rèn)已成為習(xí)

11、慣便利的價(jià)錢來(lái)定價(jià)的一種方法。 比較定價(jià)法。比較定價(jià)法是根據(jù)產(chǎn)品需求彈性的研討與市場(chǎng)調(diào)查來(lái)決議價(jià)錢的方法。普通以為，價(jià)錢高，獲利那么多；反之，獲利就少。其實(shí)，根據(jù)市場(chǎng)需求情況，實(shí)行薄利多銷，定價(jià)雖低，銷量添加，反而可以獲得較高的利潤(rùn)。 競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法 企業(yè)以競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)錢作為根據(jù)來(lái)制定價(jià)錢也是企業(yè)常用的定價(jià)方法，即所謂的競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法。 隨行就市定價(jià)法。這是以同行業(yè)的平均現(xiàn)行價(jià)錢程度或“市場(chǎng)主導(dǎo)者指在相關(guān)產(chǎn)品市場(chǎng)上占有率較高的企業(yè)的價(jià)錢為規(guī)范來(lái)確定本企業(yè)價(jià)錢的方法。 低于競(jìng)爭(zhēng)者產(chǎn)品價(jià)錢定價(jià)法。即指那些本錢低于同行業(yè)平均本錢的企業(yè)預(yù)備推銷產(chǎn)品，滲入其他企業(yè)曾經(jīng)建立結(jié)實(shí)根底的市場(chǎng)，或擴(kuò)展市場(chǎng)占有率

12、時(shí)所用的一種方法。 高于競(jìng)爭(zhēng)者產(chǎn)品價(jià)錢定價(jià)法。所謂高于競(jìng)爭(zhēng)者產(chǎn)品價(jià)錢的定價(jià)法，是指能制造特種產(chǎn)品和高質(zhì)量產(chǎn)品或能提供高質(zhì)量效力的企業(yè)，憑仗其產(chǎn)品或效力本身獨(dú)具的特點(diǎn)和很高的聲譽(yù)，以及能為消費(fèi)者提供較之別的企業(yè)有更高程度效力的保證等而與同行競(jìng)爭(zhēng)的一種定價(jià)方法。 招標(biāo)定價(jià)法。這種方法普通是由買方公開招標(biāo)，賣方競(jìng)爭(zhēng)招標(biāo)，密封遞價(jià)，買方按物美價(jià)廉原那么擇優(yōu)選取，到期當(dāng)眾開標(biāo)，中標(biāo)者與買方簽約成交。這種方法往往是在買方市場(chǎng)即產(chǎn)品供大于求的市場(chǎng)中由買方掌握自動(dòng)權(quán)來(lái)運(yùn)用。 差別定價(jià)法。物流企業(yè)在進(jìn)展物流效力的過(guò)程中，假設(shè)提供與別的物流企業(yè)異質(zhì)的物流效力，可以采用差別定價(jià)法制定價(jià)錢，假設(shè)該物流企業(yè)提供的效力比其他普通企業(yè)的效力質(zhì)量差，可以制定較低的價(jià)錢；當(dāng)該區(qū)流企業(yè)提供的物流效力比其他企業(yè)的效力優(yōu)質(zhì)時(shí)可以制定相對(duì)較高的價(jià)錢。 傾