《直流電動機論》word版

1、直流電動機引言Motor as the main mechanical and electrical energy conversion device，其應用范圍已遍及國民經濟的各個領域和人們的日常生活。無論是在工農業(yè)生產，交通運輸，國防，航空航天，醫(yī)療衛(wèi)生，商務和辦公設備中，還是在日常生活的家用電器和消費電子產品（如電冰箱，空調，DVD等）中，都大量使用著各種各樣的電動機。據資料顯示，在所有動力資源中，百分之九十以上來自電動機。同樣，我國生產的電能中有百分之六十是用于電動機的。電動機與人的生活息息相關，密不可分。電氣時代，電動機的調速控制一般采用模擬法，對電動機的簡單控制應用比較多。簡單控制

2、是指對電動機進行啟動，制動，正反轉控制和順序控制。這類控制可通過繼電器，可編程控制器和開關元件來實現。還有一類控制叫復雜控制，是指對電動機的轉速，轉角，轉矩，電壓，電流，功率等物理量進行控制。13摘要直流電機的特點及其發(fā)展概況，然后介紹了直流電機在工業(yè)控制等領域中的具體應用，同時闡述了直流電機控制中有待研究的問題。并在此基礎之上介紹了本課題的選題背景和意義。直流電動機控制的發(fā)展歷史常用的控制直流電動機有以下幾種:第一，最初的直流調速系統(tǒng)是采用恒定的直流電壓向直流電動機電樞供電，通過改變電樞回路中的電阻來實現調速。這種方法簡單易行設備制造方便，價格低廉。但缺點是效率低、機械特性軟、不能在較寬范圍

3、內平滑調速，所以目前極少采用。第二，三十年代末，出現了發(fā)電機-電動機(也稱為旋轉變流組)，配合采用磁放大器、電機擴大機、閘流管等控制器件，可獲得優(yōu)良的調速性能，如有較寬的調速范圍(十比一至數十比一)、較小的轉速變化率和調速平滑等，特別是當電動機減速時，可以通過發(fā)電機非常容易地將電動機軸上的飛輪慣量反饋給電網，這樣，一方面可得到平滑的制動特性，另一方面又可減少能量的損耗，提高效率。但發(fā)電機、電動機調速系統(tǒng)的主要缺點是需要增加兩臺與調速電動機相當的旋轉電機和一些輔助勵磁設備，因而體積大，維修困難等。第三，自出現汞弧變流器后，利用汞弧變流器代替上述發(fā)電機、電動機系統(tǒng)，使調速性能指標又進一步提高。特別

4、是它的系統(tǒng)快速響應性是發(fā)電機、電動機系統(tǒng)不能比擬的。但是汞弧變流器仍存在一些缺點:維修還是不太方便，特別是水銀蒸汽對維護人員會造成一定的危害等。第四，1957年世界上出現了第一只晶閘管，與其它變流元件相比，晶閘管具有許多獨特的優(yōu)越性，因而晶閘管直流調速系統(tǒng)立即顯示出強大的生命力。由于它具有體積小、響應快、工作可靠、壽命長、維修簡便等一系列優(yōu)點，采用晶閘管供電，不僅使直流調速系統(tǒng)經濟指標上和可靠性有所提高，而且在技術性能上也顯示出很大的優(yōu)越性。晶閘管變流裝置的放大倍數在10000以上，比機組(放大倍數10)高1000倍，比汞弧變流器(放大倍數1000)高10倍;在響應快速性上，機組是秒級，而晶閘

5、管變流裝置為毫秒級。14從20世紀80年代中后期起，以晶閘管整流裝置取代了以往的直流發(fā)電機電動機組及水銀整流裝置，使直流電氣傳動完成一次大的躍進。同時，控制電路也實現了高度集成化、小型化、高可靠性及低成本。以上技術的應用，使直流調速系統(tǒng)的性能指標大幅提高，應用范圍不斷擴大，直流調速技術不斷發(fā)展。隨著微型計算機、超大規(guī)模集成電路、新型電子電力開關器件和新型傳感器的出現，以及自動控制理論、電力電子技術、計算機控制技術的深入發(fā)展，直流電動機控制也裝置不斷向前發(fā)展。微機的應用使直流電氣傳動控制系統(tǒng)趨向于數字化、智能化，極大地推動了電氣傳動的發(fā)展。近年來，一些先進國家陸續(xù)推出并大量使用以微機為控制核心的

6、直流電氣傳動裝置，如西門子公司的SIMOREG K 6RA24、ABB公司的PAD/PSD等等。隨著現代化步伐的加快，人們生活水平的不斷提高，對自動化的需求也越來越高，直流電動機應用領域也不斷擴大。例如，軍事和宇航方面的雷達天線，火炮瞄準，慣性導航，衛(wèi)星姿態(tài)，飛船光電池對太陽得跟蹤等控制；工業(yè)方面的各種加工中心，專用加工設備，數控機床，工業(yè)機器人，塑料機械，印刷機械，繞線機，紡織機械，工業(yè)縫紉機，泵和壓縮機等設備的控制；計算機外圍設備和辦公設備中的各種磁盤驅動器，各種光盤驅動器，繪圖儀，掃描儀，打印機，傳真機，復印機等設備的控制；音像設備和家用電器中的錄音機，錄像機，數碼相機，洗衣機，冰箱，電

7、扇等的控制。Along with the computer, the development of micro-electronics technology and the constantly emerging of the new power electronic power devices, the control strategy of the motor is also profound changes have taken place. Motor control technology due to the development of microelectronics techn

8、ology, power electronics technology, sensor technology, permanent magnetic material technology, the latest development of computer application technology achievements. Frequency conversion technology and pulse width modulation technology has become the mainstream of motor control technology。正是這些技術的進

9、步使電動控制技術在近二十年內發(fā)生了很大的變化。其中，電動機控制策略的模擬實現正逐漸退出歷史舞臺，而采用微處理器，通用計算機，FPGA/CPLD，DSP控制器等現代手段構成的數字控制系統(tǒng)得到了迅速發(fā)展。電動機的驅動部分所采用的功率器件經歷了幾次的更新換代以后，速度更快，控制更容易的全控型功率器件MOSFET和IGBT逐漸成為主流。功率器件控制條件的變化和微電子技術的使用也使新型的電動機控制方法能夠得到實現。其中，脈寬調制（PWM）方法，變頻技術在直流調速和交流調速系統(tǒng)中得到了廣泛應用。永磁材料技術的突破與微電子技術的結合又產生了一批新型的電動機，如永磁直流電動機，交流伺服電動機，超聲波電動機等。

10、由于有微處理器和傳感器作為新一代運動控制系統(tǒng)的組成部分，所以又稱這種運動控制系統(tǒng)為智能運動控制系統(tǒng)。所以應用先進控制算法，開發(fā)全數字化智能運動控制系統(tǒng)將成為新一代運動控制系統(tǒng)設計的發(fā)展方向。17在那些對電動機控制系統(tǒng)的性能要求較高的場合（如數控機床，工業(yè)縫紉機，磁盤驅動器，打印機，傳真機等設備中，要求電動機實現精確定位，適應劇烈負載變化），傳統(tǒng)的控制算法已難以滿足系統(tǒng)要求。為了適應時代的發(fā)展，現有的電動機控制系統(tǒng)也在朝著高精度，高性能，網絡化，信息化，模糊化的方向不斷前進。直流電動機控制的研究現狀數字直流調速裝置，從技術上，它能成功地做到從給定信號、調節(jié)器參數設定、直到觸發(fā)脈沖的數字化，使用通

11、用硬件平臺附加軟件程序控制一定范圍功率和電流大小的直流電機，同一臺控制器甚至可以僅通過參數設定和使用不同的軟件版本對不同類型的被控對象進行控制，強大的通訊功能使它易和PLC等各種器件通訊組成整個工業(yè)控制過程系統(tǒng)，而且具有操作簡便、抗干擾能力強等特點，尤其是方便靈活的調試方法、完善的保護功能、長期工作的高可靠性和整個控制器體積小型化，彌補了模擬直流調速控制系統(tǒng)的保護功能不完善、調試不方便、體積大等不足之處，且數字控制系統(tǒng)表現出另外一些優(yōu)點，如查找故障迅速、調速精度高、維護簡單，使其具備了廣一闊的應用前景。18國外主要電氣公司如瑞典的ABB公司、德國的西門子公司、AEG公司、日本的三菱公司、東芝公

12、司、美國的GE公司、西屋公司等，均已經開發(fā)出多個數字直流調速裝置，有成熟的系列化、標準化、模板化的應用產品。我國從20世紀60年代初試制成功第一只硅晶閘管以來，晶閘管直流調速系統(tǒng)也得到迅速的發(fā)展和廣泛的應用。目前，晶閘管供電的直流調速系統(tǒng)在我國國民經濟各部門得到廣泛的應用。我國關于數字直流調速系統(tǒng)的研究主要有:綜合性最優(yōu)控制，補償PID控制，PID算法優(yōu)化，也有的只應用模糊控制技術。19隨著新型電力半導體器件的發(fā)展，IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)具有開關速度快、驅動簡單和可以自關斷等優(yōu)點，克服了晶閘管的主要缺點。因此我國直流電機調速也正向著脈寬調制（pulse width modulation

13、,簡稱PWM）方向發(fā)展。16我國現在大部分數字化控制直流調速裝置依靠進口。但由于進口設備價格昂貴，也給出了國產全數字控制直流調速裝置的發(fā)展空間。目前，國內許多大專院校、科研單位和廠家也都在開發(fā)全數字直流調速裝置。12主要研究內容及意義由于變頻技術的出現，交流調速一直沖擊直流調速，但綜觀全局，尤其是我國在此領域的現狀，再加上全數字直流調速系統(tǒng)的出現，更提高了直流調速系統(tǒng)的精度及可靠性，直流調速系統(tǒng)仍將處于十分重要地位。對于直流調速系統(tǒng)轉速控制的要求有穩(wěn)速、調速、加速或減速三個方面，而在工業(yè)生產中對于后兩個要求已能很好地實現，但工程應用中穩(wěn)速指標卻往往不能達到預期的效果，穩(wěn)速要求即以一定的精度在所

14、需要的轉速穩(wěn)定運行，在各種干擾不允許有過大的轉速波動。穩(wěn)速很難達到要求原因在于數字直流調速裝置中的PID調節(jié)器對被控對象及其負載參數變化適應能力差。直流電機的數學模型很容易得到，這使得經典控制理論在己知被控對象的傳遞函數才能進行設計的前提得到滿足，大部分數字直流調速控制器就是建立在此基礎上的。然而，在實際的傳動系統(tǒng)中，電機本身的參數和拖動負載的參數并不如模型那樣一成不變，尤其對于中小型電機，在某些應用場合隨工況而變化;同時，直流電機本身是一個非線性的被控對象，許多拖動負載含有彈性或間隙等非線性因素，因此，被控對象的參數變化與非線性特性，使得線性常參數PID調節(jié)器顧此失彼，不能使系統(tǒng)在各種工況下

15、都能保持設計時的性能指標，往往使得控制系統(tǒng)的魯棒性差，特別是對于模型參數大范圍變化且具有較強非線性環(huán)節(jié)的系統(tǒng)，常規(guī)PID調節(jié)器難以滿足高精度、快響應的控制要求，常常不能有效克服負載、模型參數的大范圍變化以及非線性因素的影響。在工程上，這種控制器就很有可能滿足不了生產的需求，如:軋鋼工業(yè)同軸控制系統(tǒng)、回轉窯傳動裝置、軋輥磨床拖板電控系統(tǒng)等都需要在生產過程中保持穩(wěn)定的轉速要求，而生產負載參數卻是隨著工況變化的。7模糊控制不要求被控對象的精確模型且適應性強，為了克服常規(guī)數字直流調速裝置的缺點，可將模糊控制與PID調節(jié)器結合，形成fuzzy-PID復合控制方案，設計能在負載、模型參數的大范圍變化以及非

16、線性因素的影響下均可以滿足控制穩(wěn)定轉速精度要求的直流電機控制器。5直流電機的運行原理其中，固定部分有磁鐵，這里稱為主磁極；固定部分還有電刷。轉動部分有環(huán)形鐵心和繞在環(huán)形鐵心上的繞組。(其中2個小圓圈是為了方便的表示該位置上的導體電勢或電流的方向而設置的)上圖表示一臺最簡單的兩極直流電機模型，它的固定部分（定子）上，裝設了一對直流勵磁的靜止的主磁極N和S，在旋轉部分（轉子）上裝設電樞鐵心。定子與轉子之間有一氣隙。在電樞鐵心上放置了由A和X兩根導體連成的電樞線圈，線圈的首端和末端分別連到兩個圓弧形的銅片上，此銅片稱為換向片。換向片之間互相絕緣，由換向片構成的整體稱為換向器。換向器固定在轉軸上，換向

17、片與轉軸之間亦互相絕緣。在換向片上放置著一對固定不動的電刷B1和B2，當電樞旋轉時，電樞線圈通過換向片和電刷與外電路接通。1直流電機的基本工作原理直流電機，如果去掉原動機，并給兩個電刷加上直流電源，則有直流電流從電刷 A 流入，經過線圈abcd，從電刷 B 流出，根據電磁力定律，載流導體ab和cd收到電磁力的作用，其方向可由左手定則判定，兩段導體受到的力形成了一個轉矩，使得轉子逆時針轉動。電刷 A 和換向片2接觸，電刷 B 和換向片1接觸，直流電流從電刷 A 流入，在線圈中的流動方向是dcba，從電刷 B 流出。此時載流導體ab和cd受到電磁力的作用方向同樣可由左手定則判定，它們產生的轉矩仍然

18、使得轉子逆時針轉動。這就是直流電動機的工作原理。外加的電源是直流的，但由于電刷和換向片的作用，在線圈中流過的電流是交流的，其產生的轉矩的方向卻是不變的。4 實用中的直流電動機轉子上的繞組也不是由一個線圈構成，同樣是由多個線圈連接而成，以減少電動機電磁轉矩的波動，繞組形式同發(fā)電機。直流電機的調速原理眾所周知，直流電機轉速n的表達式為: 式中:U-電樞端電壓I-電樞電流R-電樞電路總電阻-每極磁通量K-與電機結構有關的常數由上式可知，直流電機轉速n的控制方法有三種:(1)調節(jié)電樞電壓U。改變電樞電壓從而改變轉速，屬恒轉矩調速方法，動態(tài)響應快，適用于要求大范圍無級平滑調速的系統(tǒng);(2)改變電機主磁通

19、中只能減弱磁通，使電動機從額定轉速向上變速，屬恒功率調速方法，動態(tài)響應較慢，雖能無級平滑調速，但調速范圍小;(3)改變電樞電路電阻R在電動機電樞外串電阻進行調速，只能有級調速，平滑性差、機械特性軟、效率低。改變電樞電路電阻的方法缺點很多，目前很少采用:弱磁調速范圍不大，往往與調壓調速配合使用;因此，自動調速系統(tǒng)以調壓調速為主，這也是論文中設計系統(tǒng)所采用的方法。改變電樞電壓主要有三種方式:旋轉變流機組、靜止變流裝置、脈寬調制（PWM）變換器(或稱直流斬波器)。(l)旋轉變流機組用交流電動機和直流發(fā)電機組成機組以獲得可調直流電壓，簡稱G-M系統(tǒng)，國際上統(tǒng)稱Ward-Leonard系統(tǒng)，這是最早的調

20、壓調速系統(tǒng)。G-M系統(tǒng)具有很好的調速性能，但系統(tǒng)復雜、體積大、效率低、運行有噪音、維護不方便。(2)20世紀50年代，開始用汞弧整流器和閘流管組成的靜止變流裝置取代旋轉變流機組，但到50年代后期又很快讓位于更為經濟可靠的晶閘管變流裝置。采用晶閘管變流裝置供電的直流調速系統(tǒng)簡稱V-M系統(tǒng)，又稱靜止的Ward-Leonard系統(tǒng)，通過控制電壓的改變來改變晶閘管觸發(fā)控制角。進而改變整流電壓Ud的大小，達到調節(jié)直流電動機轉速的目的。V-M在調速性能、可靠性、經濟性上都具有優(yōu)越性，成為直流調速系統(tǒng)的主要形式。(3) 脈寬調制 (PWM)變換器又稱直流斬波器，是利用功率開關器件通斷實現控制，調節(jié)通斷時間比

21、例，將固定的直流電源電壓變成平均值可調的直流電壓，亦稱DC-DC變換器。絕大多數直流電動機采用開關驅動方式。開關驅動方式是使半導體功率器件工作在開關狀態(tài)，通過脈寬調制PWM來控制電動機電樞電壓，實現調速。展望 直流調速系統(tǒng)的控制方案層出不窮，并且控制效果也越來越好，有關模糊控制在直流調速中的應用還有以下方案值得研究：(1)自適應Fuzzy control方法在直流傳動控制系統(tǒng)中應用的實用化研究。目前最具有工程應用前景、最能體現模糊控制優(yōu)勢的，是能夠在線進行模糊模型辯識、在線根據模型變化進行控制規(guī)則和參數自調整的模糊控制算法，而如果能把這種辯識和控制算法簡化到可在單片機內實現，則模糊控制和智能控制的應用將會跨上一個新臺階。(2)基于模糊神經網絡控制等自適應方法的研究。神經網絡和模糊控制的