路基施工組織設(shè)計(jì)40K88200~K

1、武漢至襄樊鐵路增建二線工程站前1標(biāo)K88+200至K104+700路基工程施工組織設(shè)計(jì)編制 復(fù)核 審批 中鐵十九局集團(tuán)武襄鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部2005年6月10日目錄1. 編制說(shuō)明31.1 編制依據(jù)31.2 工程概況31.2.1 工程范圍31.2.2 工程數(shù)量31.3 水文地質(zhì)41.4 氣象特征42. 施工總體方案52.1 組織機(jī)構(gòu)52.2 施工隊(duì)伍52.2.1 施工隊(duì)伍安排5施工隊(duì)伍任務(wù)劃分62.2.3 勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃62.3 主要工程材料62.4 主要施工機(jī)械、設(shè)備、檢測(cè)儀器62.5 施工用水82.6 施工用電82.7 施工便道82.8 施工場(chǎng)地布置92.9 施工進(jìn)度計(jì)劃93. 施工方法及施工工

2、藝103.1 施工準(zhǔn)備103.1.1 測(cè)量放樣103.1.2 材料試驗(yàn)103.1.3 試驗(yàn)段103.1.4 既有線防護(hù)103.2 地基處理113.2.1 原地面處理113.2.2 淺層地基處理113.2.3 粉噴樁133.2.4 CFG樁153.2.5 水泥穩(wěn)定土擠密樁163.3 路堤填筑173.3.1 基床以下路堤173.3.2 基床底層193.3.3 基床表層203.3.4 填石路堤233.3.5 路堤邊坡243.3.6 軟土路堤動(dòng)態(tài)觀測(cè)243.4 路塹253.4.1 路塹開(kāi)挖253.4.2 基床底層路塹263.4.3 基床表層路塹263.5 路基幫寬263.6 過(guò)渡段273.7 路基防護(hù)

3、293.7.1 植物防護(hù)293.7.2 土工網(wǎng)護(hù)坡293.7.3 砌石防護(hù)293.8 路基排水303.9 取、棄土場(chǎng)303.9.1 取土場(chǎng)303.9.2 棄土場(chǎng)314. 施工保證措施324.1 施工質(zhì)量保證措施324.1.1 質(zhì)量目標(biāo)324.1.2 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)324.1.3 質(zhì)量保證體系324.1.4 質(zhì)量管理制度354.1.5 質(zhì)量保證措施374.1.6 出現(xiàn)質(zhì)量缺陷的措施384.2 施工安全保證措施384.2.1 安全目標(biāo)384.2.2 安全管理機(jī)構(gòu)384.2.3 安全保證體系394.2.4 安全保證措施394.2.5 保證既有線安全措施404.2.6 遇到特殊情況時(shí)的應(yīng)急預(yù)案434.2

4、.7 安全獎(jiǎng)罰制度434.2.8 安全事故報(bào)告制度444.3 施工工期保證措施444.3.1 工期目標(biāo)444.3.2 保證工期的組織管理機(jī)構(gòu)44保證工期的組織體系44保證工期的措施454.4 環(huán)境保護(hù)水土保持措施464.4.1 環(huán)保水保方案464.4.2 環(huán)保水保措施464.5 文物保護(hù)措施484.6 文明施工措施484.7 冬季施工措施484.8 雨季施工措施484.9 夜間施工措施49附表1路基工程施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖50附圖1路基工程施工場(chǎng)地布置圖511. 編制說(shuō)明1.1 編制依據(jù)武漢至襄樊鐵路增建第二線工程部分站前線下1標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；滬漢蓉通道武漢至老河口東段改建工程施工圖設(shè)計(jì)-

5、路基施工圖；施工現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境條件及資源供應(yīng)條件信息。1.2 工程概況1.2.1 工程范圍本工程為改建滬漢蓉通道武漢至襄樊增建二線站前線下工程標(biāo)段，本路基單位工程由K88+200至K104+700，全長(zhǎng)16.5km。其中與既有線并行9.1km，雙線繞行7.4km。1.2.2 工程數(shù)量本工程主要工程量見(jiàn)表1.1。表1.1主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1地基處理拋填片石m3429442粉噴樁m/根196535/507493擠密樁m/根139377/590014CFG樁m/根183130/169815換填滲水土m3358156基床以下路堤路拌石灰改良土m31002667級(jí)配砂礫石過(guò)渡段m315

6、9679基床場(chǎng)拌石灰改良土底層m321692910級(jí)配砂礫石表層m37728811路塹挖土方m315215512路基防護(hù)干砌片石m3793613漿砌片石m3851114經(jīng)編土工格柵m23659315立體植被網(wǎng)m21375316種草m241610路基排水漿砌片石m37188C20混凝土m312581.3 水文地質(zhì)（1）地形地貌沿線為江漢平原一級(jí)階地，地勢(shì)較平緩，部分為崗丘及間谷地地貌，崗丘較緩，相對(duì)高差07米。多辟為旱地、水田及水塘。既有線路堤兩側(cè)坡腳多為既有線路基取土坑，常年積水。（2）地層巖性表層為alQ4淤泥質(zhì)黏土，粉質(zhì)黏土，灰色深灰色，軟塑流塑，厚0.72.4m，下為粉質(zhì)黏土，褐黃色，硬

7、塑，34m；表層為alQ4粉土，褐黃色，厚1.62.4m，下為alQ3粉質(zhì)黏土，褐黃色，硬塑，厚大于3m；表層為alQ4淤泥質(zhì)黏土，灰色深灰色，軟塑流塑，厚0.52m，下為粉土，褐黃色，潮濕稍密，厚大于3m；表層為al+plQ4淤泥，灰色深灰色，軟塑流塑，厚0.82m，下為粉土，褐黃色，稍密中密，稍濕厚大于3m。（3）水文階地地表水較發(fā)育，主要為水塘水，崗丘及較平緩處地下水水量不豐富，埋深一般大于2m，崗間谷地地下水較發(fā)育，主要為孔隙潛水，埋深一般12m。1.4 氣象特征沿線地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，全年氣候溫和多雨，年平均氣溫1516。初夏（67月上旬）雨量集中，易發(fā)洪水，盛夏（78月）高溫炎熱

8、，時(shí)有特大暴雨發(fā)生，24小時(shí)最大暴雨量可達(dá)300410mm。年平均降雨量為9001250mm，夏季雨量占全年50%以上。沿線最多風(fēng)向除58月份以南風(fēng)及東風(fēng)為主外，其余多為北風(fēng)及西至西北風(fēng)。2. 施工總體方案2.1 組織機(jī)構(gòu)中鐵十九局集團(tuán)武漢至襄攀鐵路增建二線工程1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部云夢(mèng)指揮所經(jīng)理：安質(zhì)環(huán)保室負(fù)責(zé)人 工程技術(shù)室負(fù)責(zé)人 試 驗(yàn) 室負(fù)責(zé)人 測(cè) 量 班負(fù)責(zé)人 計(jì) 劃 室負(fù)責(zé)人 物資設(shè)備室負(fù)責(zé)人 施工調(diào)度室負(fù)責(zé)人 綜合辦公室負(fù)責(zé)人 技術(shù)員圖2.1施工組織管理機(jī)構(gòu)圖路基十二隊(duì)、路基十二隊(duì)質(zhì)檢員安全員試驗(yàn)員統(tǒng)計(jì)員測(cè)量員各班組長(zhǎng)材料員根據(jù)武漢至襄樊鐵路增建第二線工程站前線下1標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)總體

9、安排，由中鐵十九局集團(tuán)武襄鐵路項(xiàng)目部云夢(mèng)指揮所負(fù)責(zé)本單位工程的施工管理，施工組織管理機(jī)構(gòu)及主要負(fù)責(zé)人見(jiàn)圖2.1。2.2 施工隊(duì)伍2.2.1 施工隊(duì)伍安排根據(jù)武漢至襄樊鐵路增建第二線工程部分站前線下1標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的總體安排，本單位工程安排路基十一隊(duì)、路基十二隊(duì)施工。各施工隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)各1人，技術(shù)員2人，質(zhì)檢員2人，安全員2人，試驗(yàn)員2人，測(cè)量員2人，計(jì)劃員1人，材料員2人。本工程的勞動(dòng)力安排見(jiàn)表2.1。表2.1本工程勞動(dòng)力安排表序號(hào)工種類別路基十一隊(duì)（人）路基十一隊(duì)（人）合計(jì)1砌石工80701502電工2243機(jī)械司機(jī)2520454電焊工2245汽車司機(jī)60601206起重司機(jī)224

10、7樁基司機(jī)2020408樁基工3030609雜工202040小計(jì)2412264672.2.2施工隊(duì)伍任務(wù)劃分根據(jù)武漢至襄樊鐵路增建第二線工程部分站前線下1標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的總體安排，K88+200K95+000段路基由路基十一隊(duì)負(fù)責(zé)施工，K95+000K104+700段路基由路基十二隊(duì)負(fù)責(zé)施工。2.2.3 勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃各施工隊(duì)根據(jù)施工進(jìn)度安排和工程進(jìn)展情況分期分批進(jìn)場(chǎng)。施工人員分三批陸續(xù)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，第一批施工隊(duì)管理人員、技術(shù)人員及部分施工隊(duì)人員60人2005年5月20日前到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行交接樁及復(fù)測(cè)、征地拆遷、修建施工便道及臨建工作；第二批施工人員200人2005年6月20日前到達(dá)施工現(xiàn)

11、場(chǎng)，進(jìn)行地基處理工程施工；第三批施工人員2005年7月10日前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行各分項(xiàng)工程主體的全面展開(kāi)，進(jìn)入施工高峰期。2.3 主要工程材料根據(jù)武漢至襄樊鐵路增建第二線工程部分站前線下1標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的總體安排，本單位工程主要材料鋼材、水泥等外來(lái)料以及砂、石料、石灰等地材均由項(xiàng)目經(jīng)理部物資部門(mén)統(tǒng)一招標(biāo)采購(gòu)，根據(jù)需要直接運(yùn)至各工點(diǎn)。取土場(chǎng)擬設(shè)在云夢(mèng)曾店，距GDK89+864平交道口9120m。本工程所需主要工程材料見(jiàn)表2.2。2.4 主要施工機(jī)械、設(shè)備、檢測(cè)儀器根據(jù)武漢至襄樊鐵路增建第二線工程站前線下1標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的總體安排，本單位工程所需混凝土拌合設(shè)備、鋼筋加工設(shè)備、木材加工設(shè)備、

12、混凝土運(yùn)輸車、混凝土構(gòu)件預(yù)制采用云夢(mèng)立交橋及好石河大橋工程的機(jī)械、設(shè)備、預(yù)制場(chǎng)，另設(shè)改良土及級(jí)配砂礫石拌合站各1個(gè)；主要常規(guī)試驗(yàn)由項(xiàng)目部中心試驗(yàn)室完成，本單位工程只配備部分檢測(cè)儀器；考慮到施工道路較松軟，運(yùn)輸工具擬采用中小噸位的汽車，其他擬用于本工程的主要機(jī)械、設(shè)備見(jiàn)“本工程主要機(jī)械、設(shè)備和儀器表”。 表2.2本工程主要材料數(shù)量表序號(hào)材料名稱單位數(shù)量備注1PO32.5水泥t217172鋼材t13.23土工布m2362854土工膜m2698825土工格柵m2365936砂m3172267碎石m330911砂礫石m3932558片石m3625779石灰t36160本工程的主要機(jī)械、設(shè)備和儀器表序號(hào)

13、機(jī)械、設(shè)備、儀器名稱功率或型號(hào)能力單位數(shù)量備注一土方機(jī)械1挖掘機(jī)1.0m3臺(tái)42裝載機(jī) 3m3臺(tái)43推土機(jī) T160臺(tái)44平地機(jī)180kw臺(tái)25振動(dòng)壓路機(jī)18t臺(tái)26多功能振動(dòng)夯ZD-6臺(tái)47穩(wěn)定土場(chǎng)拌設(shè)備400t/h套28穩(wěn)定土路拌機(jī)WB25K臺(tái)49級(jí)配砂礫石拌合設(shè)備500 t /h套210粉噴樁機(jī)HP-5A套411長(zhǎng)螺旋鉆孔機(jī)（CFG樁）KL-18臺(tái)412空壓機(jī)16m3/min臺(tái)613履帶式插板機(jī)臺(tái)214自卸車15t輛2015自卸車8t輛2016灑水車6m3輛217發(fā)電機(jī)75KW臺(tái)6二試驗(yàn)、檢測(cè)儀器1全站儀SET2B臺(tái)22水準(zhǔn)儀NA828臺(tái)23砼坍落度測(cè)定儀臺(tái)44標(biāo)準(zhǔn)砂石分析篩0、0806

14、套25含水量快速測(cè)定儀HKC-200臺(tái)46K30荷載試驗(yàn)儀WKX-3臺(tái)27灌砂法測(cè)定儀臺(tái)42.5 施工用水施工用水可在征地范圍內(nèi)就地掘井或用水車運(yùn)送水，各工點(diǎn)設(shè)置臨時(shí)蓄水池。施工用水經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。2.6 施工用電擬采用自備發(fā)電機(jī)組發(fā)電。2.7 施工便道施工便道盡可能利用鐵路征地以及既有鄉(xiāng)村道路加固利用，少征臨時(shí)用地。（1）在鐵路征地界內(nèi)由K88+031框架涵往北向K89+000方向推進(jìn)施工；（2）在鐵路征地界內(nèi)由316國(guó)道與K89+986平交道口往南向K89+000方向推進(jìn)施工；（3）在鐵路征地界內(nèi)由316國(guó)道利用軍港橋北堤進(jìn)入K90+308往北向K91+100方向推進(jìn)施工；（4）由3

15、16國(guó)道利用鄉(xiāng)村道路進(jìn)入K 91+586框架涵進(jìn)入右雙繞地段，往南向K91+100方向、往北向K92+500方向推進(jìn)施工； （5）由316國(guó)道從草堂彭進(jìn)入K 94+548往南向K92+500方向、往北向義堂站方向推進(jìn)施工；（6）由316國(guó)道利用鄉(xiāng)村道進(jìn)入K96+444往南向義堂方向、往北向好石河方向推進(jìn)施工；（7）由316國(guó)道利用好石河北堤進(jìn)入好石橋往北向K99+740方向推進(jìn)施工；（8）由316國(guó)道利用老國(guó)道進(jìn)入K99+740往南向好石河方向、往北向K100+870方向推進(jìn)施工；（9）由316國(guó)道利用鄉(xiāng)村道路進(jìn)入K101+405框架涵往南向K100+870方向、往北向K102+722方向推進(jìn)

16、施工；（10）由316國(guó)道從孝襄高速公路橋底道路進(jìn)入K102+722往南向K101+405方向、往北向倒店車站方向推進(jìn)施工； 2.8 施工場(chǎng)地布置（1）場(chǎng)拌石灰改良土拌合站擬設(shè)在云夢(mèng)曾店取土場(chǎng)；（2）級(jí)配砂礫石拌合站擬設(shè)在K96+750左側(cè)原鐵三局拌合站；（3）混凝土拌和及鋼筋加工、混凝土構(gòu)件預(yù)制利用云夢(mèng)立交橋及好石河大橋混凝土拌合站、鋼筋加工場(chǎng)、混凝土構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)。 施工場(chǎng)地布置見(jiàn)附圖1“路基工程施工場(chǎng)地布置圖”。2.9 施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)武漢至襄樊鐵路增建第二線工程部分站前線下1標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的總體安排，本單位工程擬于2005年6月20日開(kāi)工，2006年8月20日全部完成。其中施工準(zhǔn)備：

17、2005年5月21日2005年6月20日30天完成；基底處理：2005年6月21日2005年12月30日190天完成；路基土方：2005年7月11日2006年6月30日350天完成；基床表層：2006年7月1日2006年9月30日90天完成；路基附屬：2006年3月1日2006年8月30日180天完成。詳細(xì)的進(jìn)度計(jì)劃安排見(jiàn)附表1“路基工程施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖”。3. 施工方法及施工工藝路堤填筑施工按照三階段、四區(qū)段、八流程施工工藝組織施工，工藝流程見(jiàn)圖3.1。圖3.1路堤填筑施工工藝流程準(zhǔn)備階段整修驗(yàn)收階段施工階段填土區(qū)段攤鋪平整灑水或晾曬碾壓密實(shí)檢測(cè)簽證地基處理施工準(zhǔn)備分層填筑路基整修檢測(cè)區(qū)段

18、壓實(shí)區(qū)段平整區(qū)段3.1 施工準(zhǔn)備3.1.1 測(cè)量放樣路基施工前要做好施工測(cè)量工作，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)、增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。對(duì)線路中樁坐標(biāo)、原地面高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，繪制路基橫斷面圖，同時(shí)核對(duì)線路橫斷面與設(shè)計(jì)是否相符。根據(jù)恢復(fù)的路基中樁、設(shè)計(jì)圖紙、施工工藝和有關(guān)規(guī)定，定出路基用地、路堤坡腳、邊溝、護(hù)坡道等具體位置樁。對(duì)設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)資料進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)，必要時(shí)進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充勘探，地質(zhì)資料不符時(shí)提出修改意見(jiàn)和建議。3.1.2 材料試驗(yàn)在取土場(chǎng)選取有代表性的土樣，按鐵路土工試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行含水量、液限、塑限、塑性指標(biāo)等試驗(yàn)，并作出土樣的密度與含水量關(guān)系曲線，確定最大干密度和最佳含水量。3.1.3 試驗(yàn)段根據(jù)

19、填料的種類、性質(zhì)、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、及施工條件，選擇100m長(zhǎng)的路堤作試驗(yàn)段，確定合理的、最佳的松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、含水量控制等參數(shù)，報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。3.1.4 既有線防護(hù)既有線路基幫寬施工前先同運(yùn)營(yíng)單位簽定安全協(xié)議，同時(shí)有保障施工人員、設(shè)備及行車安全的技術(shù)措施，查清地下電纜、管線的位置，并做好防護(hù)工作。既有線施工，需要開(kāi)挖既有路基時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)既有線路基的臨時(shí)防護(hù)和穩(wěn)定觀測(cè)，確保運(yùn)營(yíng)安全。對(duì)可能影響既有線行車安全的地段（特別是當(dāng)路堤填高大于3m時(shí)），根據(jù)開(kāi)挖情況或需要，在既有線邊坡上采用臨時(shí)鋼軌樁防護(hù)，鋼軌樁施工時(shí)根據(jù)需要布置，一般采用樁長(zhǎng)45m，樁間距1m，并要求重復(fù)使用。3.2 地基處理3.2.1

20、 原地面處理 地基表層處理前先挖好排水溝，保持排水系統(tǒng)暢通，臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并與原有排水系統(tǒng)相適應(yīng)，同時(shí)對(duì)地基地下水出露處進(jìn)行處理。地面橫坡陡于15時(shí)，在原地面開(kāi)挖臺(tái)階，沿線路橫向挖臺(tái)階寬度、高度必須符合設(shè)計(jì)要求，沿線路縱向挖臺(tái)階寬度不得小于2m。除采用拋石擠淤外的地基，都必須清表，其表面無(wú)雜草、樹(shù)根、腐殖土，再整平壓實(shí)。當(dāng)路堤填高小于2.5米時(shí)，基床范圍內(nèi)的地基土比貫入阻力Ps值應(yīng)大于1.5Mpa，或允許承載力應(yīng)大于0.18Mpa。不能滿足時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取改良土或加固措施。3.2.2 淺層地基處理（1）挖淤換填既有線兩側(cè)多為既有線路基的取土坑及水塘，積水較深無(wú)法排干，根

21、據(jù)施工地段實(shí)際情況采取相應(yīng)功率的水泵排水。將淤泥、軟土挖除干凈，并將底部整平，軟土底部的開(kāi)挖寬度不得小于路堤寬度加放坡寬度。淤泥等棄土必須運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求換填滲水土或片石，換填所用的填料及壓實(shí)度要求根據(jù)所處路堤部位，分層碾壓到所在填層相應(yīng)的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。低填淺挖地段表層換填滲水土處理時(shí)，換填底面根據(jù)設(shè)計(jì)要求加鋪一層經(jīng)編復(fù)合土工膜進(jìn)行隔水防翻漿處理。（2）拋石擠淤當(dāng)水塘水不易排干時(shí)，采用拋石擠淤進(jìn)行地基加固。拋填所用片石要堅(jiān)硬、不易風(fēng)化的石料，其塊徑不得小于30cm。片石拋投時(shí)，應(yīng)從地基中部向兩側(cè)逐行進(jìn)行，片石拋出水面后，用較小石塊填塞墊平，采用重型振動(dòng)機(jī)械碾壓密實(shí)，根據(jù)拋填片石所處的

22、路堤部位，達(dá)到相應(yīng)要求的地基系數(shù)。拋石的邊坡要大至平順，凹坑和過(guò)陡處要補(bǔ)拋填足。拋填片石的范圍、頂面高程檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表3.1。表3.1拋填片石的范圍、頂面高程檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定或允許偏差檢查頻率檢查方法2范圍不小于設(shè)計(jì)每100等距檢查2點(diǎn)尺量3頂面高程+200，-50mm水準(zhǔn)儀（3）砂墊層砂墊層采用級(jí)配良好的中粗、砂礫，其含泥量不大于5%，不含有機(jī)物質(zhì)、垃圾等雜物。砂墊層施工前按設(shè)計(jì)要求做好基底碾壓和土路拱。選擇50m長(zhǎng)的路堤作試驗(yàn)段，確定合理的、最佳的松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、含水量控制等參數(shù)，報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。砂墊層應(yīng)采用全斷面分層攤鋪壓實(shí)。砂墊層碾壓時(shí)最佳含水量控制在812%，如含水量偏小，

23、可適量灑水后碾壓。砂墊層要分層碾壓，其壓實(shí)度要符合設(shè)計(jì)要求。砂墊層施工厚度及設(shè)置范圍檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表3.2。表3.2砂墊層檢查檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定或允許偏差檢查頻率檢查方法2墊層厚度不小于設(shè)計(jì)每100等距檢查3點(diǎn)尺量3設(shè)置范圍50mm（4） 土工合成材料土工合成材料的規(guī)格及性能必須符合設(shè)計(jì)要求。材料進(jìn)場(chǎng)后要妥善保管，防止損壞，嚴(yán)禁在陽(yáng)光下暴曬。鋪設(shè)土工合成材料前要整平砂墊層，填料不得有刺破土工織物的尖石、樹(shù)根等物。鋪設(shè)時(shí)要繃緊、拉挺，不得褶皺和損壞，鋪好后及時(shí)用砂覆蓋。土工織物在鋪設(shè)時(shí)，幅與幅之間采用搭接法，其搭接寬度宜為3050cm。土工格柵可不搭接，采用密貼排放。土工合成材料盡量避免受力

24、方向搭接，當(dāng)土工合成材料受力方向搭接時(shí)，采用可靠的連接措施，連接強(qiáng)度不低于母材強(qiáng)度。鋪設(shè)多層土工合成材料時(shí)，其上、下層接縫要交替錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不得小于50cm，兩層間以砂層間隔，砂層厚度不小于10cm。土工合成材料鋪設(shè)后嚴(yán)禁直接碾壓，嚴(yán)禁運(yùn)輸、碾壓機(jī)械直接在土工合成材料行走。待上土覆蓋后用輕型碾壓機(jī)械壓實(shí)。土工合成材料鋪設(shè)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表3.3。表3.3土工合成材料鋪設(shè)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差檢查頻率檢查方法1鋪設(shè)范圍+100,0mm每100等距檢查3點(diǎn)尺量2搭接長(zhǎng)度+50，0mm3豎向間距50mm4回折長(zhǎng)度50mm5上下層接縫錯(cuò)開(kāi)距離50mm3.2.3 粉噴樁粉噴樁施工工藝流程見(jiàn)圖

25、3.2。成 樁樁機(jī)對(duì)位鉆至設(shè)計(jì)深度啟動(dòng)鉆進(jìn)噴粉、關(guān)氣圖3.2粉噴樁施工工序流程圖平整場(chǎng)地、測(cè)量定位攪拌、提升停灰面復(fù) 攪調(diào) 平啟動(dòng)自動(dòng)記錄儀送 氣停止噴粉關(guān)閉自動(dòng)記錄儀（1）施工準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)設(shè)備必須配備性能良好、能顯示鉆桿鉆進(jìn)時(shí)電流變化的電流表、顯示管道壓力的壓力表和計(jì)量水泥噴入量的電子秤或流量計(jì)。粉噴樁采用的PO32.5普通硅酸鹽水泥應(yīng)有產(chǎn)品合格證，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。（2）試樁根據(jù)工藝性設(shè)計(jì)進(jìn)行工藝性試樁，掌握對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的成樁經(jīng)驗(yàn)及各種操作技術(shù)參數(shù)，包括電腦自動(dòng)記錄儀使用情況，如鉆進(jìn)速度、提升速度、攪拌速度、氣體流量、噴氣壓力、單位時(shí)間噴粉量等，并參照有關(guān)規(guī)定確定各項(xiàng)施工參數(shù)，報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。

26、試樁不得小于2根，試樁應(yīng)達(dá)到下列要求：滿足設(shè)計(jì)水泥噴入量的各種技術(shù)參數(shù)。鉆進(jìn)速度：參考值V1.5m/min；平均提升速度：參考值Vp0.8m/min；攪拌速度：參考值R30r/min；鉆進(jìn)、復(fù)攪與提升時(shí)管道壓力：0.1MPaP0.2MPa；噴灰時(shí)管道壓力：0.25MPaP0.40MPa。（3）施工場(chǎng)地平整。清除地表種植土及其他雜物，如場(chǎng)地低洼，應(yīng)回填粘性土，不得回填雜填土及碎石層；地表過(guò)軟時(shí)，鋪設(shè)砂墊層，防止施工機(jī)械失穩(wěn)。機(jī)具定位，用木樁準(zhǔn)確定出每根粉噴樁的位置，使樁機(jī)對(duì)位，調(diào)平樁機(jī)機(jī)身，保證樁的垂直度。啟動(dòng)主電機(jī)下鉆，待鉆頭接近地面時(shí)啟動(dòng)自動(dòng)記錄儀，空壓機(jī)送氣繼續(xù)鉆進(jìn)。當(dāng)鉆到設(shè)計(jì)深度時(shí)，停止

27、鉆進(jìn)，鉆頭反鉆，但不提升。打開(kāi)送料閥門(mén)，并關(guān)閉送氣閥門(mén)，噴送水泥。確認(rèn)水泥已到達(dá)樁底后提升攪拌鉆頭，噴送粉料不停。為控制成樁質(zhì)量，不得使用三檔提升。提升到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，關(guān)閉送料閥，停止噴粉。打開(kāi)送氣閥，但空壓機(jī)不停機(jī)，停止提升，在原位轉(zhuǎn)動(dòng)2min，以保證樁頭均勻密實(shí)。攪拌鉆頭再鉆至設(shè)計(jì)樁底深度，進(jìn)行第二次攪拌（復(fù)攪）。將攪拌鉆頭提出地面，停止主電機(jī)、空壓機(jī)。填寫(xiě)施工記錄。移動(dòng)樁機(jī)到下一樁位。（4）施工注意事項(xiàng)嚴(yán)格控制鉆機(jī)下鉆深度、噴粉時(shí)間及?；視r(shí)間，確保粉噴樁長(zhǎng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。粉噴樁機(jī)必須配備有效的電腦記錄儀，正確記錄各種參數(shù)并自動(dòng)打印輸出。嚴(yán)禁沒(méi)有粉體計(jì)量裝置的噴粉機(jī)投入使用。定時(shí)檢查粉噴樁的

28、成樁直徑及攪拌均勻程度。對(duì)使用的鉆頭定期復(fù)核檢查，其直徑磨耗量不得大于2cm。注意保護(hù)環(huán)境，當(dāng)鉆頭提升至地面以下0.5時(shí)，噴粉機(jī)停止噴粉。當(dāng)噴粉成樁過(guò)程中遇有故障而停止噴粉，在第二次噴粉接樁時(shí)，其噴粉重疊長(zhǎng)度不得小于1m。粉噴樁施工時(shí)，泵送水泥必須連續(xù)，固化材料的用量以及泵送固化材料的時(shí)間應(yīng)有專人記錄，其用量誤差不得大于1。為保證攪拌機(jī)的垂直度，檢查起吊設(shè)備的平整度和導(dǎo)向架對(duì)地面的垂直度，每工作班檢查不少于2次，使垂直度偏差不超過(guò)1%。攪拌機(jī)噴粉提升的速度和次數(shù)必須符合預(yù)定的施工工藝要求，攪拌機(jī)每次下沉或提升的時(shí)間設(shè)有專人記錄，深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，時(shí)間誤差不得大于秒，施工前丈量鉆桿長(zhǎng)度，并標(biāo)上明

29、顯標(biāo)志，以便掌握鉆入深度，復(fù)攪深度。施工中出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理、做好記錄。儲(chǔ)灰罐容量不得小于一根樁的用灰量加50kg，如儲(chǔ)量不足時(shí)，不得對(duì)下一根樁開(kāi)鉆施工。（5）質(zhì)量檢測(cè)：粉噴樁施工質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表3.4。表3.4粉噴樁施工質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目允許偏差檢查頻率檢查方法128樁身無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于1.15MPa2%且不少于2根樁頂1m以下取樣2復(fù)合地基承載力不小于設(shè)計(jì)值2平板載荷試驗(yàn)3單樁噴粉量5%2%且不少于20根電腦施工記錄儀自動(dòng)記錄4樁體直徑不小于設(shè)計(jì)值1%且不少于2根挖探50100cm尺量5樁體間距100mm1%且不少于5處用經(jīng)緯儀檢查或鋼尺量6垂直度1.5%2%且不少于2根用經(jīng)緯儀

30、檢查鉆桿垂直度3.2.4 CFG樁CFG樁是水泥粉煤灰碎石樁的簡(jiǎn)稱。CFG樁是把碎石和適量的石屑（砂）、粉煤灰、水泥加水拌和，采用長(zhǎng)螺旋鉆管內(nèi)泵壓混凝土設(shè)備，制成一種具有較高粘結(jié)強(qiáng)度的樁體，設(shè)計(jì)孔徑為40cm，強(qiáng)度為C15。（1）材料碎石采用最大粒徑25mm，為使級(jí)配良好，摻入石屑（砂）填充碎石的空隙；水泥采用32.5級(jí)普通硅酸鹽水泥；粉煤灰采用、級(jí)粉煤灰。所用材料必須經(jīng)檢驗(yàn)合格方可使用。（2）試樁施工前按設(shè)計(jì)要求由試驗(yàn)室進(jìn)行配合比試驗(yàn)，施工時(shí)按配合比配制混合料，開(kāi)工前按照室內(nèi)配合比先做試樁最少2根，確定施工工藝參數(shù)，報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。（3）施工工藝CFG樁施工工藝流程圖3.3：施工準(zhǔn)備鉆機(jī)就位

31、鉆孔泵送混凝土提鉆并泵送混凝土圖3.3CFG樁施工工藝流程樁機(jī)就位。將鉆機(jī)移至設(shè)計(jì)樁位，從兩個(gè)方向檢查導(dǎo)桿垂直度，使鉆桿垂直的對(duì)準(zhǔn)樁位中心，其垂直度偏差不得大于1%。混合料拌和。采用廠拌機(jī)械拌和，按設(shè)計(jì)配合比配制混合料，攪拌時(shí)間不得少于1min，坍落度為1620mm。鉆進(jìn)成孔。開(kāi)始鉆孔時(shí)，關(guān)閉鉆頭閥門(mén)，下移鉆桿直到鉆頭觸及地面，啟動(dòng)馬達(dá)鉆進(jìn)。鉆進(jìn)時(shí)一般先慢后快，減少鉆桿搖晃，方便糾偏。當(dāng)鉆至設(shè)計(jì)深度時(shí)，于動(dòng)力頭底面停留位置相應(yīng)的鉆機(jī)塔身處作醒目標(biāo)記，作為控制樁長(zhǎng)的依據(jù)，施工時(shí)還應(yīng)結(jié)合鉆機(jī)工作面的標(biāo)高差異進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。灌注及撥管。鉆孔至設(shè)計(jì)深度后，停止鉆進(jìn)，開(kāi)始泵送混合料，當(dāng)鉆桿芯桿灌注滿后即可

32、開(kāi)始撥管，嚴(yán)禁先撥管后送料，撥管速度控制在23m/min左右。灌注要連續(xù)進(jìn)行，因此使混合料的供應(yīng)能力略高于灌注速度，防止停機(jī)待料。灌注完成后，用水泥袋蓋好樁頭，然后移機(jī)至下一樁位施工。施工時(shí)，由于樁機(jī)排土較多，經(jīng)常會(huì)覆蓋鄰近的樁位，有時(shí)鉆機(jī)支撐腳會(huì)壓在樁位旁使樁位偏移，因此為保證位置準(zhǔn)確，每次施工前應(yīng)對(duì)施工樁的樁位進(jìn)行復(fù)核。施工順序。采用間樁跳打，施打新樁時(shí)與已打樁間隔時(shí)間不得少于7d。保護(hù)樁長(zhǎng)。施工完畢后待其混合料初凝，人工將保護(hù)樁長(zhǎng)大部分挖除，或?qū)⑵渑c樁身斷開(kāi)，留30cm保護(hù)樁長(zhǎng)。（4）質(zhì)量檢驗(yàn)樁間土檢驗(yàn)。樁間土質(zhì)量檢驗(yàn)可用標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探和鉆孔取樣等方法試驗(yàn)。樁體強(qiáng)度試驗(yàn)。按一定比例留

33、取樣品（一般1個(gè)臺(tái)班一組）裝入150mm150mm150mm試模，測(cè)定28天抗壓強(qiáng)度。單樁和復(fù)合地基檢驗(yàn)。樁體質(zhì)量檢驗(yàn)在成樁28天后進(jìn)行，采用低應(yīng)變動(dòng)力試驗(yàn)檢測(cè)樁身完整性，采用復(fù)合地基荷載試驗(yàn)檢驗(yàn)承載力。（5）褥墊層鋪設(shè)樁間保護(hù)層和CFG樁樁頭清除至設(shè)計(jì)標(biāo)高，復(fù)合地基檢驗(yàn)合格后，鋪設(shè)褥墊層。3.2.5 水泥穩(wěn)定土擠密樁并行增建二線新老結(jié)合部位，對(duì)基床表層下采用水泥穩(wěn)定土擠密樁加固處理，水泥穩(wěn)定土擠密樁施工工藝流程見(jiàn)圖3.4。樁位測(cè)定成 孔樁料填裝夯擊成樁圖3.4水泥穩(wěn)定土擠密樁施工工藝流程圖（1）材料水泥采用PO32.5級(jí)，土采用一般性粘土或粉土，砂采用粒徑在5mm以下的天然砂，所用材料必須經(jīng)

34、檢驗(yàn)合格方可使用。（2）試樁施工前根據(jù)試驗(yàn)確定配合比，針對(duì)不同路基狀況及土質(zhì)進(jìn)行成樁試驗(yàn)，以確定最佳含水量、錘擊次數(shù)、行程和松鋪厚度等。選擇有代表性的地段進(jìn)行工藝性試驗(yàn)（不少于3根），確定施工工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。（3）拌和按配合比下料，臺(tái)秤重量計(jì)量，用砂漿攪拌機(jī)攪拌，隨拌隨用。制作水泥穩(wěn)定土試件，28天齡期做無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。（4）成孔用粘土鉆頭掏取土造孔（遇砂性土?xí)r換勺鉆取土），取出的土放在棄土桶中外運(yùn)。取土達(dá)到設(shè)計(jì)深度后用擴(kuò)孔器修整孔徑和園柱度。（5）成樁將夯機(jī)定位于鉆孔之上，調(diào)整好夯擊中心，先夯擊孔底34錘，根據(jù)試驗(yàn)測(cè)定的密實(shí)度要求，填料與夯實(shí)交替進(jìn)行，嚴(yán)格控制下料速度和夯擊次

35、數(shù)。當(dāng)樁孔較密、土質(zhì)松軟時(shí)，采取間隔跳打夯實(shí)。對(duì)已成孔，要防止受水浸濕，且當(dāng)天回填夯實(shí)?；靥盍弦幢壤韬暇鶆?，并控制其含水量。每個(gè)孔填料用量與計(jì)算用量要基本符合。夯錘重不得小于40kg，樁身夯錘采用梨形或棗核形，有利于夯實(shí)邊緣土；樁頂必須采用平頭夯錘，確保樁頂不形成凹面，且樁頂要高出地表面1-2cm。（6）質(zhì)量檢測(cè)擠密樁施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表3.5。表3.5擠密樁施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差檢查頻率檢查方法1樁身強(qiáng)度無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度（28）2.8 MPa每批次一組試驗(yàn)確定2樁深不小于設(shè)計(jì)值100%終孔尺量3樁徑不小于設(shè)計(jì)值100%尺量4樁位樁間距5%3%尺量 5垂直度1.5%3%測(cè)量6

36、直徑50mm3%尺量 3.3 路堤填筑施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣材料運(yùn)輸材料攤鋪材料拌和平整碾壓檢查簽證圖3.5路拌法改良土填筑施工工藝流程圖3.3.1 基床以下路堤基床以下路堤采用路拌法石灰改良土填筑，施工工藝流程見(jiàn)圖3.5。（1）施工準(zhǔn)備填筑前對(duì)路堤基底和處理后的地基進(jìn)行檢查合格后方可進(jìn)行路堤施工。施工前進(jìn)行材料試驗(yàn)及土工擊實(shí)試驗(yàn)，選擇試驗(yàn)段做拌和、攤鋪壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定施工工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。石灰改良土所用土料中不得有雜草等雜物，硫酸鹽含量小于0.8%，有機(jī)質(zhì)含量小于10%。石灰改良土所用石灰必須經(jīng)檢驗(yàn)合格方可使用。（2）分層攤鋪根據(jù)配合比換算攤鋪厚度，計(jì)算好每車填料攤鋪面積，等距堆卸填

37、料。虛鋪厚度采用由試驗(yàn)段壓實(shí)工藝確定參數(shù)，每層最大填筑壓實(shí)厚度不得大于30cm，最小填筑厚度不得小于10cm，并設(shè)厚度標(biāo)注樁控制。用推土機(jī)沿線路縱向，先路基兩側(cè)后路基中間進(jìn)行攤鋪，再用平地機(jī)整平。整平后采用人工按試驗(yàn)確定參數(shù)撒散石灰。為保證壓實(shí)質(zhì)量，填筑路基兩側(cè)各加寬50cm。（3）填料拌和石灰撒入土中后，采用穩(wěn)定土路拌機(jī)進(jìn)行不灑水初拌，悶料812小時(shí)，再灑水進(jìn)行復(fù)拌。拌和沿線路縱向進(jìn)行，先路基兩側(cè)后路基中間，拌和時(shí)縱向銜接寬度為0.5m，路拌機(jī)行駛速度為2.2km/h。改良土拌和標(biāo)準(zhǔn)：均勻、無(wú)灰團(tuán)、灰條和花面現(xiàn)象，色澤一致。（3）平整拌和后改良土含水量在最佳含水量的+2%-1%范圍內(nèi)時(shí)，用平

38、地機(jī)初平，控制層面無(wú)顯著的局部凸凹，表面做成向兩側(cè)4%的橫向排水坡。用壓路機(jī)靜壓1遍（往返1次為1遍），不平整的地方再用平地機(jī)整平，必要時(shí)可由人工配合平整。（4）碾壓整平后采用自重18t以上振動(dòng)壓路機(jī)以2.2km/h的速度進(jìn)行碾壓，碾壓由外側(cè)向線路中心進(jìn)行，沿線路縱向行與行之間輪跡重疊不得小于0.4m。先靜壓1遍，然后弱振碾壓1遍，強(qiáng)振碾壓46遍，再弱振碾壓1遍，最后靜壓1遍。改良土前后縱向銜接采用對(duì)接式。各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2m。（5）檢驗(yàn)每層壓實(shí)完成后，必須進(jìn)行檢測(cè)。并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方準(zhǔn)進(jìn)行下一層施工?；惨韵侣返虊簩?shí)必須符合表3.6，外形尺寸必須符合表3.7

39、。表3.6基床以下路堤壓實(shí)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)粒土檢查頻率檢查方法1地基系數(shù)K30（MPa/m）90沿線路縱向每100m每填高0.9m檢查4點(diǎn)，其中距路基邊線2米處左、右各1點(diǎn)，中部2點(diǎn)K30荷載試驗(yàn)儀2壓實(shí)系數(shù)K0.9沿線路縱向每100m每壓實(shí)層檢查2個(gè)斷面，每個(gè)段面左、中、右各1點(diǎn)(距路基邊線1米處)灌砂法測(cè)定儀表3.7基床以下路堤外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差檢查頻率檢查方法1高程50mm每100m等距檢查3個(gè)斷面，每個(gè)斷面左、中、右各1點(diǎn)用水準(zhǔn)儀2中線至邊緣50mm每100m等距檢查3個(gè)斷面，每個(gè)斷面左、右各1點(diǎn)用尺量3寬度不小于設(shè)計(jì)每100m等距檢查3個(gè)斷面用尺量4橫坡0.5

40、%每100m等距檢查3個(gè)斷面用坡度尺5平整度不大于15 mm每100m等距檢查6點(diǎn)用2.5m直尺3.3.2 基床底層改良土運(yùn)輸改良土平整改良土碾壓檢測(cè)簽證試驗(yàn)段測(cè)量放樣改良土拌和路基整修圖3.6場(chǎng)拌法路堤填筑施工工藝流程基床下承層驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行路基基床底層施工?；驳讓訛?.9m，采用場(chǎng)拌法石灰改良土填筑。施工工藝流程見(jiàn)圖3.6。（1）施工準(zhǔn)備填筑前，按設(shè)計(jì)文件提供的配比進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定最大干密度和最佳含水量。摻料劑量允許偏差為試驗(yàn)配合比0.5%+1%，用EDTA滴定法檢驗(yàn)。選擇試驗(yàn)段做攤鋪壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定施工工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。（2）石灰改良土拌合基床底層石灰改良土混

41、合料拌和方法采用集中場(chǎng)拌法。土料中無(wú)雜草根須等雜物；石灰質(zhì)量要符合規(guī)范要求，并有出廠合格證。拌和時(shí)配料要準(zhǔn)確。改良土混合料拌合要均勻、無(wú)灰團(tuán)、灰條和花面現(xiàn)象，色澤一致，沒(méi)有粗細(xì)顆?！案C”，最大粒徑不得大于15cm，拌和物中不得含有土塊、生石灰塊。拌和后的混合料含水量，若氣溫較高應(yīng)比最佳含水量高12%，以補(bǔ)充混合料運(yùn)輸和攤鋪過(guò)程中的水份散失。當(dāng)天拌成的混合料必須當(dāng)天鋪筑完畢，以免含水量發(fā)生變化。（3）分層填筑基床底層填筑，采用橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法。填筑松鋪厚度按試驗(yàn)段所確定數(shù)值，為保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)路基面兩側(cè)各加寬50cm。（4）攤鋪平整填料攤鋪整平使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平

42、地機(jī)終平，控制層面無(wú)顯著的局部凸凹，表面做成向兩側(cè)4%的橫向排水坡。（5）機(jī)械碾壓改良土拌合料碾壓時(shí)其含水量保持在最佳含水量+2%-1%范圍內(nèi)，并按試驗(yàn)確定且經(jīng)批準(zhǔn)的參數(shù)控制碾壓遍數(shù)。（6）質(zhì)量檢測(cè)每層改良土壓實(shí)完成后，必須進(jìn)行壓實(shí)系數(shù)和地基系數(shù)檢測(cè)。壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表3.8。每層須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方準(zhǔn)進(jìn)行下一層施工。每填兩層應(yīng)放出路基中線樁及邊線樁，檢查路基寬度、標(biāo)高及路基兩邊的加寬量是否滿足新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定要求。表3.8基床底層壓實(shí)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)粒土檢查頻率檢查方法1地基系數(shù)K30（Mpa/m）110沿線路縱向每100m每填高0.9m檢查4點(diǎn)，其中距

43、路基邊線2米處左、右各1點(diǎn)，中部2點(diǎn)K30荷載試驗(yàn)儀2壓實(shí)系數(shù)K0.95沿線路縱向每100m每壓實(shí)層檢查2個(gè)斷面，每個(gè)段面左、中、右各1點(diǎn)共6點(diǎn)(左、右距路基邊線1米處)灌砂法測(cè)定儀基床底層最后二、三層填筑時(shí)，計(jì)算好剩下的厚度，平均進(jìn)行填筑。最后一層填筑完成后除檢測(cè)壓實(shí)系數(shù)和地基系數(shù)外，檢查路基面標(biāo)高、寬度、平整度和橫向排水坡是否滿足設(shè)計(jì)要求。改良土路基應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的養(yǎng)生期灑水養(yǎng)生，連續(xù)填筑時(shí)可不進(jìn)行養(yǎng)生?；驳讓油庑纬叽缭试S偏差見(jiàn)表3.9。表3.9基床底層外形尺寸允許偏差表序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢查頻率檢查方法1頂面高程20mm每100m等距檢查3個(gè)斷面，每個(gè)斷面左、中、右各1點(diǎn)用水準(zhǔn)儀2中線至邊

44、線距離50mm每100m等距檢查3個(gè)斷面，每個(gè)斷面左、右各1點(diǎn)用尺量3寬度不小于設(shè)計(jì)每100m等距檢查3個(gè)斷面用尺量4橫坡0.5%每100m等距檢查3個(gè)斷面用坡度尺5平整度15 mm每100m等距檢查6點(diǎn)用2.5m直尺3.3.3 基床表層基床表層在基床底層驗(yàn)收合格且干砌片石路肩墻完成鋪上透水無(wú)紡布后方可施工?；脖韺訛?0cm，采用級(jí)配砂礫石填筑。施工工藝流程見(jiàn)圖3.7?；脖韺蛹?jí)配砂礫石采用集中場(chǎng)拌法拌和，分兩層填筑，下層為35 cm，上層為25 cm。試驗(yàn)段測(cè)量放樣級(jí)配礫石運(yùn)輸級(jí)配礫石拌合級(jí)配礫石碾壓級(jí)配礫石攤鋪修整養(yǎng)護(hù)檢測(cè)簽證圖3.7基床表層施工工藝流程圖（1）放樣恢復(fù)線路中心樁、邊樁，

45、直線段每10m一樁，曲線段每5m一樁，把樁號(hào)標(biāo)在護(hù)肩墻面上，用紅漆在中心樁及邊樁上標(biāo)出經(jīng)試驗(yàn)得出的松鋪高度，并在松鋪高度位置掛線，以利在攤鋪時(shí)控制松鋪厚度。（2）材料每批材料進(jìn)場(chǎng)前必須進(jìn)行抽樣檢查，質(zhì)量不合格不得進(jìn)場(chǎng)。對(duì)存放材料的場(chǎng)地進(jìn)行硬化，并對(duì)不同粒級(jí)材料進(jìn)行分隔。（3）試驗(yàn)生產(chǎn)級(jí)配砂礫石前進(jìn)行材質(zhì)試驗(yàn)，然后根據(jù)施工時(shí)的氣溫和運(yùn)輸中材料損失的水分，按標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度進(jìn)行試驗(yàn)，找出不同溫度下級(jí)配砂礫石生產(chǎn)時(shí)的含水量。正式填筑前選一段試驗(yàn)段先行施工，取得合理的含水量、松鋪厚度、攤鋪碾壓遍數(shù)等施工工藝參數(shù)，調(diào)整并確定設(shè)計(jì)要求的級(jí)配砂礫石配合比，報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。（4）拌和拌和級(jí)配砂礫石混合料采用穩(wěn)定土拌

46、合設(shè)備，生產(chǎn)能力不小于500t/h。拌和時(shí)配料要準(zhǔn)確，拌和要均勻。拌和后的混合料含水量，若氣溫較高應(yīng)比最佳含水量高12%，以補(bǔ)充混合料運(yùn)輸和攤鋪過(guò)程中的水份散失。每生產(chǎn)2000m3級(jí)配砂礫石，應(yīng)送樣檢驗(yàn)，以此控制級(jí)配砂礫石質(zhì)量。（5）運(yùn)輸混合料采用自卸汽車運(yùn)輸，自卸汽車盡量采用同型號(hào)，控制每車料的數(shù)量基本相同。車廂周圍要封閉，并加以覆蓋，以防水分散失。拌和機(jī)的出料口距離車廂的高度盡可能小，以防卸料過(guò)程中產(chǎn)生粗細(xì)料離析。（6）攤鋪下層攤鋪根據(jù)松鋪厚度，計(jì)算每車料虛鋪面積，按事先劃好的邊線和邊樁所掛松鋪厚度線進(jìn)行攤鋪，攤鋪長(zhǎng)度以50m為宜。用推土機(jī)將混合料攤開(kāi)，用平地機(jī)初平。然后用壓路機(jī)逆平地機(jī)攤

47、鋪方向碾壓靜壓1遍，觀察表面是否平整，有無(wú)粘滾現(xiàn)象。對(duì)于局部低洼處，人工用齒耙將表層10cm以上耙松，并補(bǔ)充混合料進(jìn)行找平整形。消除粗細(xì)粒“窩”以及局部過(guò)分潮濕或過(guò)分干燥處。再用平地機(jī)精平，使其縱向順延，橫向路拱符合設(shè)計(jì)要求。上層攤鋪下層級(jí)配砂礫石檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行上層施工。上層混合料采用單臺(tái)穩(wěn)定土攤鋪設(shè)備交替攤鋪。攤鋪時(shí)任一條工作道都不能比相鄰的工作道攤鋪得太快，相鄰工作道交替進(jìn)行。設(shè)專人指揮卸料，在攤鋪機(jī)還余半倉(cāng)料時(shí)，運(yùn)輸車及時(shí)將料卸入料倉(cāng)，確保攤鋪連續(xù)性。攤鋪機(jī)設(shè)專人負(fù)責(zé)清除某一粒徑集料“窩在一起”的現(xiàn)象，防止粒料離析。（7）碾壓靜壓：當(dāng)混合料處于最佳含水量時(shí)，采用15t以上振動(dòng)壓路機(jī)先

48、靜壓1遍。振動(dòng)壓實(shí)：先弱振碾壓1遍，再?gòu)?qiáng)振碾壓46遍。表面壓實(shí)：靜壓1遍，使其表面無(wú)松散粒料。碾壓時(shí)由兩側(cè)路肩向路基中心碾壓。壓路機(jī)沿縱向重疊0.4m，橫縫搭接長(zhǎng)度不小于2m。距離護(hù)肩墻4050cm處不得使用大型振動(dòng)壓路機(jī)，采用小型手扶式振動(dòng)碾壓機(jī)進(jìn)行碾壓。（8）接縫處理縱縫：級(jí)配砂礫石攤鋪不留縱縫。橫縫：每天施工最后一段時(shí)，在整形結(jié)束后，人工將末端修齊，放置與施工層壓實(shí)厚度相同的方木，第二天施工時(shí)除去方木并清掃干凈。（9）注意事項(xiàng)嚴(yán)禁雨天進(jìn)行填筑作業(yè)。填料的含水量應(yīng)嚴(yán)格控制，其施工含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量的-3%+2%范圍以內(nèi)。由于雨水的沖刷造成基床表層級(jí)配不良的，根據(jù)試驗(yàn)，重新調(diào)整配合比加

49、以補(bǔ)填、灑水、碾壓，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或“急剎車”，停車時(shí)要先減振，再使壓路機(jī)自然停振，以保證表層不受破壞。碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開(kāi)混合料拌和或更換新的混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。已施工完畢的基床表層禁止任何車輛通行。（10）質(zhì)量檢驗(yàn)基床表層壓實(shí)度檢測(cè)及外形尺寸允許偏差見(jiàn)表3.10、表3.11。表3.10基床表層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配砂礫石檢查頻率檢查方法1地基系數(shù)K30（MPa/m）190每100m每壓實(shí)層檢查4個(gè)點(diǎn)，其中距路基邊2m處左、右各1點(diǎn)，中部各2點(diǎn)K30荷載試驗(yàn)儀2孔隙率n（%）18每100m在面層檢查

50、6點(diǎn)，其中距路邊1m處左、右各2點(diǎn)，中部2點(diǎn)灌砂法測(cè)定儀表3.11基床表層外形尺寸允許偏差表序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢查頻率檢查方法1高程20mm每100m檢查3個(gè)斷面左、中、右9點(diǎn)用水準(zhǔn)儀2中線至路肩邊緣距離30mm每100m檢查3個(gè)斷面用尺量3寬度不小于設(shè)計(jì)每100m檢查3個(gè)斷面用尺量4橫坡0.5%每100m檢查5個(gè)斷面用坡度尺5平整度15 mm每100m檢查10點(diǎn)用2.5m直尺6厚度-20mm每100m檢查3點(diǎn)用尺量3.3.4 填石路堤填石路基施工工藝流程見(jiàn)圖3.8。圖3.8填石路基施工工藝流程圖分層填筑攤鋪平整機(jī)械碾壓檢測(cè)簽證基底處理路基整修施工準(zhǔn)備邊坡碼砌所用石料要經(jīng)過(guò)檢測(cè)（巖塊抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)

51、）合格后方可使用。嚴(yán)重風(fēng)化軟巖不得用于路基填筑，易風(fēng)化的巖石不得用于路堤浸水部分。填筑前選擇有代表性的地段為試驗(yàn)段做攤鋪壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定施工工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。分層填筑必須嚴(yán)格控制填筑厚度，每層虛鋪厚度不得大于0.8m。對(duì)于大于30cm的塊石要改小，并避免大塊集中造成孔洞。填石空隙應(yīng)用小石塊或石屑填滿鋪平，做到層厚均勻。邊坡碼砌應(yīng)分層超前進(jìn)行，用塊徑較大石塊碼砌。路堤邊坡碼砌寬度不得小于1 m。先鋪大塊石塊，大面向下，小面向上，擺放平穩(wěn)，用小石塊找平，石屑塞縫。采用推土機(jī)初平，人工配合終平。采用自重15t以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓68遍。填石路堤填筑壓實(shí)質(zhì)量用K30控制，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表3.12

52、。表3.12填石路堤壓實(shí)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)使用部位壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)K30檢查頻率1路堤本體130MPa每填筑層100m范圍檢查5點(diǎn)，梅花形布置，中間1點(diǎn)，距路基邊2m處4點(diǎn)2基床底層150MPa3.3.5 路堤邊坡在路堤填筑過(guò)程中，注意路堤邊坡的整理，保證路堤邊坡密實(shí)、穩(wěn)固，壓實(shí)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。做到邊坡肩棱整齊，曲線圓順，坡面平整，無(wú)浮碴。路堤的邊坡坡率、變坡點(diǎn)位置、平臺(tái)高程、平臺(tái)寬度允許偏差及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表3.13。表3.13路堤邊坡施工檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差檢查頻率檢查方法1邊坡坡度不大于3%設(shè)計(jì)值每100m每側(cè)檢查2點(diǎn)坡度尺量2變坡點(diǎn)位置200mm每段檢查3點(diǎn)水準(zhǔn)儀測(cè)量或尺量3平臺(tái)位置200mm每

53、段檢查3點(diǎn)水準(zhǔn)儀測(cè)量或尺量4平臺(tái)寬度50mm每段檢查3點(diǎn)尺量3.3.6 軟土路堤動(dòng)態(tài)觀測(cè)軟土路堤加固地段填筑路堤沿線路每50100m在路堤坡腳外2m處及10m處各設(shè)一排觀測(cè)樁；沿線路每100200m在路基中心設(shè)沉降觀測(cè)板。并根據(jù)觀測(cè)結(jié)果整理繪制“填土高時(shí)間沉降量”關(guān)系曲線圖，分析土體的側(cè)向位移值及其發(fā)展趨勢(shì)，判斷地基的穩(wěn)定性，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。根據(jù)觀測(cè)結(jié)果嚴(yán)格控制填筑速率，當(dāng)路基中心沉降板觀測(cè)值每日大于10mm，或邊樁水平位移大于5 mm時(shí)，必須停止填筑上，待穩(wěn)定后方可繼續(xù)填筑。施工期間一般每填筑層應(yīng)進(jìn)行一次觀測(cè)，在沉降突變的情況下，每天觀測(cè)23次。如果兩次填筑路間隔時(shí)間較長(zhǎng)，每3天至少觀測(cè)一

54、次。路堤經(jīng)過(guò)分層填筑達(dá)到預(yù)壓高程后，在預(yù)壓期的前23個(gè)月內(nèi)，每5天觀測(cè)一次，三個(gè)月后每715天觀測(cè)一次；半年后一個(gè)月觀測(cè)一次，一直觀測(cè)到按動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)要求的時(shí)間。路基填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)在路肩設(shè)觀測(cè)樁，與邊樁和沉降同步進(jìn)行觀測(cè)，通過(guò)測(cè)量路肩觀測(cè)樁的高程變化，確定路基的沉降量。軟土路堤沉降觀測(cè)裝置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，觀測(cè)基樁必須置于不受施工影響的穩(wěn)定地基內(nèi)，并定期復(fù)核校正，作好保護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)恢復(fù)，確保觀測(cè)裝置的完好性和觀測(cè)數(shù)據(jù)的連續(xù)性。觀測(cè)精度不得低于1mm。3.4 路塹 路塹施工開(kāi)挖前先結(jié)合路基永久排水做好塹頂截、排水，塹頂為土質(zhì)或含有軟土夾層的巖石時(shí)，天溝要按設(shè)計(jì)要求及時(shí)鋪砌或采取其他防滲措

55、施。 開(kāi)挖區(qū)開(kāi)挖時(shí)保持排水系統(tǒng)暢通，臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并與原有排水系統(tǒng)相適應(yīng)。3.4.1 路塹開(kāi)挖路塹開(kāi)挖施工工藝流程詳見(jiàn)圖3.9。 邊坡防護(hù)施工準(zhǔn)備基底檢測(cè)清理場(chǎng)地測(cè)量放線天溝、側(cè)溝及其它引、排水設(shè)施施工縱向順層開(kāi)挖圖3.9 路塹施工工藝流程圖本工程路塹開(kāi)挖量不大，開(kāi)挖根據(jù)地形、巖層產(chǎn)狀、斷面形狀、路塹長(zhǎng)度等，并結(jié)合土石方調(diào)配選擇開(kāi)挖方式，按下列兩種開(kāi)挖方法施工。（1）單層橫挖法：?jiǎn)螌訖M挖法是從路塹的一端或兩端按路塹橫斷面全高和全寬，逐漸地向前開(kāi)挖，挖出的土石，向兩頭運(yùn)送，采用挖掘機(jī)挖裝，汽車運(yùn)輸施工；這種開(kāi)挖方法，因工作量小，僅適用于短而淺的路塹，一次性挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。（2

56、）多層橫挖法：如果路塹較深，采取在不同高度上分成幾個(gè)臺(tái)階同時(shí)開(kāi)挖，每一個(gè)開(kāi)挖層都有單獨(dú)的運(yùn)土出路和臨時(shí)排水措施，做到縱向拉開(kāi)，多層、多線、多頭出土。這種開(kāi)挖方法稱為多層橫挖法。這樣能夠增加作業(yè)面，容納更多施工機(jī)械，形成多向出土以加快工程進(jìn)度。采用挖掘機(jī)挖裝，汽車運(yùn)輸施工。開(kāi)工前和施工過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查坡頂、坡面危石、裂縫和其他不穩(wěn)定情況，并妥善處理。路塹開(kāi)挖必須從上向至下進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。不能作為路基填料的挖方棄土必須運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)。路塹開(kāi)挖必須符合表3.14。表3.14路塹開(kāi)挖允許偏差檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法1邊坡坡率不陡于設(shè)計(jì)坡率沿線路縱向每100單側(cè)邊坡各抽樣檢查

57、6點(diǎn)水準(zhǔn)儀或尺量2變坡點(diǎn)位置200mm3平臺(tái)位置200mm4平臺(tái)寬度50mm3.4.2 基床底層路塹路塹基床底層范圍內(nèi)地基土比貫阻力Ps值應(yīng)大于1.5Mpa，或允許承載力應(yīng)大于0.18Mpa，否則必須進(jìn)行改良或加固處理?；驳讓訐Q填的填料種類、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，施工方法及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)與路堤基床底層相同。3.4.3 基床表層路塹本單位工程路塹基床表層全部換填級(jí)配砂礫石厚0.5+中粗砂0.1，夾鋪設(shè)一層經(jīng)編復(fù)合土工膜。路塹基床表層施工方法及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)與路堤基床表層相同。3.5 路基幫寬并行增建二線路堤必須與鐵路局簽定安全協(xié)議后并對(duì)既有線進(jìn)行防護(hù)后方可施工。并行增建二線路堤地段，在既有線路堤邊坡上挖臺(tái)階

58、，臺(tái)階寬度不得小于1m，臺(tái)階與新填路基平行開(kāi)挖，靠近路肩的最后一個(gè)臺(tái)階必須采用人工開(kāi)挖，并注意施工中人身、設(shè)備和行車安全，臺(tái)階與填土一并壓實(shí)。施工時(shí)報(bào)監(jiān)理單位檢查。當(dāng)路堤幫寬寬度小于3m，或幫寬寬度與邊坡高度比小于0.30.4時(shí)，在結(jié)合部位鋪設(shè)寬33.5m土工格柵，以增強(qiáng)新老填土的整體性。當(dāng)邊坡同時(shí)因其它原因需鋪設(shè)土工格柵時(shí)，視情況合二為一，適當(dāng)加寬土工格柵。為保證壓實(shí)度，在填筑中按規(guī)定加寬，使重型壓路機(jī)械可以展開(kāi)作業(yè)，充分壓實(shí)，最后根據(jù)設(shè)計(jì)寬度進(jìn)行刷坡。對(duì)于重型壓路機(jī)不能碾壓的部位采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備。分層填筑的厚度、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)與路堤相應(yīng)部位相同。為保證行車安全，必須隨挖隨即向上分層填筑壓實(shí)，

59、若有護(hù)坡等加固建筑物，分段拆除，拆一段加寬一段，拆除過(guò)程必須細(xì)致、小心，使用人工清除原路基邊坡的砌體防護(hù)。3.6 過(guò)渡段在路堤與橋臺(tái)、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、路堤與路塹等連接地段按設(shè)計(jì)要求設(shè)置過(guò)渡段。過(guò)渡段采用級(jí)配砂礫石分層填筑，與其相連的路堤同步施工，交界處采用臺(tái)階式方法銜接，每層壓實(shí)厚度最大不超過(guò)30cm，最小不小于15 cm，大型壓路機(jī)碾壓不到位的地方采用小型壓實(shí)設(shè)備碾壓，但填料松鋪厚度不得大于20cm。（1）路堤與橋臺(tái)過(guò)渡段橋臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求、過(guò)渡段地基工程經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行過(guò)渡段填筑。臺(tái)后基坑按設(shè)計(jì)要求用混凝土回填，在臺(tái)后不易碾壓的2m范圍內(nèi)級(jí)配砂礫石摻3%-5%的水泥，加入水

60、泥的級(jí)配砂礫石必須在2h內(nèi)碾壓完成。圖3.10 路堤與橋臺(tái)過(guò)渡段示意圖本工程橋梁臺(tái)背回填過(guò)渡段斷面采用倒梯形形式，尺寸以設(shè)計(jì)文件為準(zhǔn)，文件未給出時(shí)按頂面長(zhǎng)度3-5m，與正常路堤界面坡度12，即底面L=2h+A，如圖3.10“路堤與橋臺(tái)過(guò)渡段示意圖”所示。（2）路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段路堤與涵洞等橫向結(jié)構(gòu)物連接處的過(guò)渡段，按正梯形布設(shè)，上面寬2m，地面為L(zhǎng)=2h涵高+2，如圖3.11“路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段示意圖”所示。橫向構(gòu)筑物兩側(cè)過(guò)渡段必須對(duì)稱均勻分層填筑，并與相鄰路基同步施工。橫向構(gòu)筑物頂部填料厚度小于1m時(shí)，不得采用大型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。填筑涵管兩側(cè)路堤缺口，必須從涵管的兩側(cè)不少于涵管孔