水穩(wěn)基層施工與質(zhì)量控制（PPT共90頁）

1、水穩(wěn)基層施工與質(zhì)量控制侯登峰中咨公路養(yǎng)護檢測技術(shù)有限公司水穩(wěn)基層施工與質(zhì)量控制（1）概述（2）主要技術(shù)要求（3）質(zhì)量影響因素（4）施工過程控制概述基層剛性基層：貧混凝土、普通混凝土半剛性基層 ：水穩(wěn)碎石、石灰穩(wěn)定土柔性基層 ：瀝青碎石、級配碎石概述基層的要求足夠的強度和穩(wěn)定性，在冰凍地區(qū)還應(yīng)有一定的抗凍性。較小的收縮變形和較強的抗沖刷能力。足夠的平整度和壓實度。半剛性基層瀝青路面設(shè)計原理分析瀝青面層水泥穩(wěn)定碎石基層水泥穩(wěn)定碎石底基層未篩分碎石墊層瀝青面層的功能作用半剛性基層和底基層的承重作用墊層的穩(wěn)定、抗凍作用。半剛性基層和底基層的設(shè)計和施工質(zhì)量控制是關(guān)鍵水穩(wěn)碎石材料優(yōu)點具有一定的板體性、剛度

2、，具有一定的抗拉強度、抗疲勞強度、良好的水穩(wěn)定等特性。 使得路面基層受力性能良好，并且保證了基層的穩(wěn)定性。 水穩(wěn)碎石材料缺點容易收縮開裂形成路面反射裂縫，當有水滲入后可能出現(xiàn)唧漿現(xiàn)象。有沖刷現(xiàn)象并進一步形成脫空、開裂。對荷載表現(xiàn)敏感，超載后破壞較快。不易修補。主要技術(shù)要求 1有足夠的強度和適當?shù)膭偠龋?有足夠的水穩(wěn)性和冰凍穩(wěn)定性；3有足夠的抗沖刷能力；4收縮性??；5較好的平整度；6表面粗糙與瀝青面層有良好的結(jié)合。 質(zhì)量影響因素1 水泥類型和劑量的影響 1）水泥劑量對強度的影響2） 水泥劑量與干縮能力 （1）水泥劑量對干縮有重要影響； （2）隨水泥劑量增加，干縮增大； （3）水泥增加一倍，橫縫增

3、加24倍。質(zhì)量影響因素2） 實際水泥劑量的波動性質(zhì)量影響因素3） 實際水泥劑量 按配合比設(shè)計確定，考慮到生產(chǎn)過程的波動性，實際生產(chǎn)時宜適量增加，但在強度滿足設(shè)計要求的前提下，應(yīng)控制過多使用水泥。 一般要求實際施工水泥劑量不超過設(shè)計水泥劑量-0.2+0.5質(zhì)量影響因素2 集料級配對抗壓強度的影響 水泥穩(wěn)定碎石級配曲線級配與抗壓強度的關(guān)系質(zhì)量影響因素3 含水量的影響 1）對干縮應(yīng)變的影響 對水泥穩(wěn)定材料而言，含水量增加1%產(chǎn)生的干縮應(yīng)變較水泥增加1%的影響大23倍。 2）對壓實度的影響 在同一壓實功下，不同的含水量壓實度不同。 質(zhì)量影響因素3 含水量的影響 3）對強度的影響 若含水量小，水泥缺水不

4、能正常水化、水解，結(jié)構(gòu)層不能形成強度，造成松散。4）對延遲時間的影響 含水量小、水灰比小，水泥較稠，凝結(jié)快。 質(zhì)量影響因素5）實際含水量 按配合比設(shè)計確定，需要考慮集料風干含水量、天氣等因素，實際含水量應(yīng)比設(shè)計含水量增加0.5-1%，加水量由計量泵控制。質(zhì)量影響因素質(zhì)量影響因素質(zhì)量影響因素4 碾壓延遲時間的影響 延遲24h，抗壓強度損失11%26%，6h損失近50%質(zhì)量影響因素5 最大粒徑的影響 粗大粒料過多時拌和、運輸，攤鋪過程中易出現(xiàn)分離，機械易損壞，對于無襯板攪拌器的影響較大。質(zhì)量影響因素6 養(yǎng)生及暴露時間的影響 1）養(yǎng)生濕度和養(yǎng)生齡期對基層強度影響顯著；也可以防止失水過多，減少干縮裂縫

5、； 2）養(yǎng)生結(jié)束后，隨著暴露時間增加時就會產(chǎn)生間距510m的干縮裂縫。質(zhì)量影響因素7 塑性指數(shù) 盡量采用不含塑性細土的集料，限制0.075mm顆粒通過率，以減小水穩(wěn)細料的收縮及提高抗沖刷能力。 質(zhì)量影響因素施工過程控制（1）混合料拌合（2）混合料攤鋪（3）碾壓（4）接縫處理（5）養(yǎng)生水穩(wěn)拌合站封閉式拌合站混合料拌合1、計算、確定當天的施工配合比；2、根據(jù)氣溫、失水狀況調(diào)節(jié)含水率，控制實際含水量比最佳含水率高約1%以內(nèi)；3、在線檢查級配、含水量、灰劑量變化；4、統(tǒng)計總的水泥計量。拌合設(shè)備要求拌和設(shè)備生產(chǎn)能力不小于500t/h，采用全厚底基層攤鋪時設(shè)備產(chǎn)量不低于1000t/h。 ；拌和缸必須采用雙

6、軸拌和，拌和軸長度不小于2m，長寬比不小于2:1；拌和機配料應(yīng)準確，集料皮帶秤、水和水泥用量計量裝置均需經(jīng)過計量部門檢定合格，并完成實際物料流量標定之后后才能使用。集料倉料斗數(shù)量不少于4個，最好5個。集料倉應(yīng)加有格網(wǎng)，并且各倉之間應(yīng)加隔板，防止大粒徑集料混入和集料混倉。 集料倉至少四個集料倉加有格網(wǎng)，并且各倉之間應(yīng)加隔板集料倉加有格網(wǎng)但各倉之間未加隔板集料倉上部未加防大料網(wǎng)格料倉串料水泥供給系統(tǒng)水泥不能直接加在集料輸送皮帶上，以免風吹過時使水泥散失，應(yīng)直接加入攪拌鍋。水泥添加位置直接加在皮帶上（錯誤）水泥添加位置加入攪拌鍋（錯誤，太高）水泥計量供水系統(tǒng)水供給系統(tǒng)要安裝流量計并進行標定，以保證計

7、量精度，供水量不能采用手動閥門控制。手動閥門調(diào)節(jié)水流量（淘汰）渦輪流量計（常用計量設(shè)備）供水系統(tǒng)水供給系統(tǒng)要安裝流量計并進行標定，以保證計量精度，供水量不能采用手動閥門控制。攪拌鍋攪拌鍋尺寸應(yīng)滿足要求、磨損嚴重葉片應(yīng)更換。攪拌鍋應(yīng)封閉，以避免水泥散失，影響級配及混合料均勻性。攪拌鍋內(nèi)葉片磨損臨時儲料倉拌和機出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運輸?shù)霓k法。在料斗中加擋板，防止出料口應(yīng)慣性產(chǎn)生離析 儲料倉增加擋板改進之后卸入卡車 改進之后離析情況 改進之前離析情況 混合料運輸拌和好的混合料從加水拌和到現(xiàn)場壓實成型的時間不得超過2h，超過水泥初凝時間的混合料應(yīng)予以廢棄。車上的混合料應(yīng)加以覆

8、蓋，以防運輸過程中水分蒸發(fā)?；旌狭线\輸運輸車從拌和機出料斗裝料時，應(yīng)適當移位，采取分次裝料的方式，使混合料均勻裝滿車廂，降低混合料離析程度。運輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余，保證攤鋪作業(yè)保持均勻、連續(xù)?；旌狭涎b料錯誤 卡車在貯料倉下面快速裝料時,在整個裝料過程中,卡車司機常常不愿意移車,如果混合料對離析敏感,較大碎石將滾到卡車前部、后部和兩側(cè),結(jié)果是,卡車卸料時開始卸下的料和最后卸下的料都是粗粒料,然后兩側(cè)的粗粒料被卸入攤鋪機受料斗的兩塊側(cè)板上。這種加料結(jié)果使每車料鋪的面積中有一片粗料。裝料方式不合格混合料裝料正確 正確的裝料方法為:分三個不同位置往卡車中裝料,第一次裝料靠

9、近車廂的前部,第二次裝料靠近后部車廂門,第三次料裝在中間。這樣可以消除卡車中離析現(xiàn)象。裝料方式合格混合料裝料正確 運輸未覆蓋 設(shè)備要求施工準備攤鋪作業(yè)混合料攤鋪設(shè)備要求 每個作業(yè)面應(yīng)采用兩臺攤鋪機實現(xiàn)梯隊聯(lián)合作業(yè)，攤鋪機型號、參數(shù)應(yīng)一致，其性能不低于ABG423，單臺攤鋪機功率應(yīng)大于130kw。當采用大厚度攤鋪時發(fā)動機功率應(yīng)大于250kW。混合料攤鋪施工準備導向控制線： 施工前一天測量放樣，直線上間隔為10m，在平曲線上為5m，鋼絲拉力不小于800N。施工準備 為了加強層間粘結(jié)，清除作業(yè)面表面的浮土、積水等，在上層鋪筑時應(yīng)在下層頂面撒水泥凈漿（水灰比0.5），水泥凈漿用量以不流淌為準。攤鋪機調(diào)

10、試夯錘頻率，28Hz，略高于材料固有頻率；降低螺旋布料器離地距離，調(diào)整檔位，混合料埋入深度大于2/3，減少離析；在攤鋪機螺旋前擋板下沿設(shè)置防離析的橡膠板；盡量減少攤鋪機收斗。收斗離析典型的拋料離析 卸到卡車里的情形 攤鋪混合料攤鋪采用兩臺攤鋪機梯隊立模作業(yè)，前后相距515m，一前一后保證速度、攤鋪厚度、松鋪系數(shù)、路拱坡度、攤鋪平整度、振動頻率等的一致，兩機攤鋪接縫平整。并對攤鋪混合料同時進行碾壓。攤鋪攤鋪攤鋪機宜連續(xù)攤鋪，以勻速和不停歇為宜。（現(xiàn)場卸料車不少于5輛）攤鋪機的攤鋪速度一般應(yīng)不超過3m/min。 （1）采用18-22t的單鋼輪振動壓路機不少于4臺；12-13t雙鋼輪雙驅(qū)壓路機不少于

11、1臺，大于25t輪胎壓路機不少于1臺，可通過增減配重調(diào)節(jié)自重。（2）振動壓路機的振動頻率為2533HZ之間，應(yīng)具備兩檔振幅（振幅為0.82.5mm之間）；（3）小型振動平板（重量300kg以上）或沖擊夯的平板夯（重量70kg以上）1臺。 碾壓設(shè)備要求 如采用大厚度攤鋪底基層，壓實設(shè)備中應(yīng)至少配備2臺32t單鋼輪振動壓路機。不少于2臺18-22t的單鋼輪振動壓路機；12-13t雙鋼輪雙驅(qū)壓路機不少于1臺，大于25t輪胎壓路機不少于1臺，可通過增減配重調(diào)節(jié)自重。碾壓設(shè)備要求 應(yīng)嚴格控制碾壓時段在混合料延遲時間內(nèi)。 碾壓分初壓、復壓和終壓三階段。 1）初壓時，宜采用雙鋼輪壓路機，采用前驅(qū)方式對結(jié)構(gòu)層

12、在全寬范圍內(nèi)進行穩(wěn)壓，先靜壓12遍。碾壓速度控制在1.52km/h為宜。 混合料碾壓2）復壓時，采用重型壓路機振動碾壓，一般碾壓46遍，在按試驗段確定的碾壓遍數(shù)碾壓完成后，應(yīng)立即檢測壓實度。如壓實度未達到規(guī)定的壓實度，應(yīng)繼續(xù)碾壓，直至壓實度合格。碾壓速度控制在23km/h為宜。混合料碾壓3）終壓時，采用膠輪壓路機，靜壓12遍。碾壓速度控制在35km/h為宜。 碾壓時，直線段由低向高碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，靜碾時輪機重疊1/31/2；震動碾壓石道碾壓應(yīng)重疊250350mm。混合料碾壓4）壓實后表面應(yīng)平整，無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持濕潤。 碾

13、壓過程中，壓路機的起步和制動應(yīng)做到慢速起動，慢速剎車。嚴禁在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車。 混合料碾壓5）分層施工時，一般情況下每層的壓實厚度不宜超過200mm。壓實厚度超過200mm，應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實厚度為150mm。分層攤鋪時，下層宜稍厚?；旌狭夏雺?）應(yīng)嚴格控制水泥穩(wěn)定層壓實厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與路面面層一致，水泥穩(wěn)定層施工時嚴禁用薄層貼補法進行找平。混合料碾壓橫向接縫要求 （1）攤鋪機攤鋪混合料時不宜中斷。如因故中斷時間超過2h應(yīng)設(shè)置橫向接縫。橫縫應(yīng)垂直于道路中線。 （2）設(shè)置橫向接縫時，攤鋪機應(yīng)駛離混合料末端。人工將末端含水量、高程、厚度、平整度不合適的混合

14、料和離析的混合料清除?；旌狭辖涌p處理縱向接縫處理應(yīng)避免縱向接縫。若分幅梯形攤鋪時，宜采用兩臺攤鋪機一前一后相隔約515m同步向前攤鋪混合料，并一起進行碾壓。當無法避免縱向接縫時，處理方法同橫向接縫。 混合料接縫處理現(xiàn)場養(yǎng)生每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。對于高速公路和一級公路，養(yǎng)生期應(yīng)不少于7d，有條件宜延長到10d。 現(xiàn)場養(yǎng)生在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定材料層上，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。在采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定材料層上，不能封閉交通時，應(yīng)限制重車通行，其他車輛的車速不應(yīng)超過30km/h。 幾種養(yǎng)生方法灑水養(yǎng)生 薄膜覆蓋養(yǎng)生 濕砂養(yǎng)生 土工布覆蓋養(yǎng)生 草簾覆蓋養(yǎng)生 灑

15、鋪乳化瀝青養(yǎng)生 養(yǎng)生要求養(yǎng)生要求：保證灑水；減少養(yǎng)生期間的裂縫；盡量延長養(yǎng)生周期；做好養(yǎng)生期與上面層施工環(huán)節(jié)的銜接。養(yǎng)生養(yǎng)生施工中需要特別注意的環(huán)節(jié)1）穩(wěn)定料源 材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，水穩(wěn)施工必須確保材料料源的穩(wěn)定，每進一批材料都必須及時進行試驗，及時調(diào)整施工配比，才能保證混合料的質(zhì)量。施工中需要特別注意的環(huán)節(jié)2）嚴格控制級配 為保證混合料質(zhì)量的穩(wěn)定性，必須嚴格控制4.75mm、2.36mm、0.075mm篩孔通過率在允許的范圍內(nèi)。施工中需要特別注意的環(huán)節(jié)3）定期檢查機械 為保證工程質(zhì)量的穩(wěn)定性，必須定期對拌合站進行標定，對施工機械定期進行保養(yǎng)、檢修，及時排除設(shè)備故障。施工中需要特別注意的環(huán)節(jié)4）水泥計量控制確保水泥計量裝置的準確性；施工過程中嚴格控制；嚴格按規(guī)定頻率加強