煤炭物流園區(qū)可行性報告[全]

1、 .wd. .wd. .wd.第一章 總 論1.1概述1.1.1工程名稱、擬建地點、建設單位及企業(yè)性質工程名稱：移民新村煤炭物流園區(qū)建設工程擬建地址：建設單位：內蒙古東集團法人代表：企業(yè)概況：內蒙古東集團是一家大型的民營企業(yè)，是在1991年創(chuàng)絨制品有限責任公司基礎上，于1996年4月組建成立。現(xiàn)擁有羊絨制品加工、路橋建設經(jīng)營、造紙、商貿(mào)、工程建筑、房地產(chǎn)開發(fā)、生態(tài)建設、肉奶牛飼養(yǎng)、絨山羊繁育、乳制品加工、酒店服務等38個成員企業(yè)，員工11000多人，累計為國家上繳利稅6.8億元，為社會公益事業(yè)捐資1.2億元，解決下崗職工再就業(yè)1000多人。市場的四大產(chǎn)業(yè)：一是以羊絨加工為龍頭的絨毛產(chǎn)業(yè)；二是以

2、房地產(chǎn)開發(fā)和路橋建設經(jīng)營為龍頭的基礎產(chǎn)業(yè)；三是以沙柳造紙和養(yǎng)殖為龍頭的生態(tài)沙草產(chǎn)業(yè)；四是以完善社會服務功能為主的第三產(chǎn)業(yè)?！懊晒磐跎虡耸侨珖虡?，生產(chǎn)的羊絨系列產(chǎn)品被評為“中國消費者信得過產(chǎn)品、“消費者無投訴中國著名品牌。內蒙古東集團是內蒙古自治區(qū)“出口創(chuàng)億元先鎮(zhèn)企業(yè)、“內蒙古自治區(qū)30強企業(yè)、“全國扶貧重點龍頭企業(yè)、“全國農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化先進集體、“全國紡織類大型工業(yè)企業(yè)、“中國最具生命力百強企業(yè)、“全國新農(nóng)村建設百強示范企業(yè)、“中國1000大制造商之一。2007年主營業(yè)務收入16億元，利稅總額2.5億元，總資產(chǎn)達42億元。2009年呢內蒙古東集團為促進達旗建設，擬投資建設移民新村煤炭物流園

3、區(qū)工程。1.1.2編制依據(jù)與編制原那么編制依據(jù)1?中華人民共和國環(huán)境保護法?、?中華人民共和國勞動法?等相關法律、法規(guī)。2國務院國發(fā)200540號文發(fā)布的“國務院關于發(fā)布實施?促進產(chǎn)業(yè)構造調整暫行規(guī)定?的決定。3國家開展和改革委員會?投資工程可行性研究指南試用版?計辦投資20011153號。4?建設工程經(jīng)濟評價方法與參數(shù)?第三版。5原國家經(jīng)貿(mào)委等六部門?關于加快我國現(xiàn)代物流開展的假設干意見?2001年。6內政發(fā)200316號?內蒙古自治區(qū)人民政府關于印發(fā)實施西部大開發(fā)假設干政策措施規(guī)定的通知?。7?內蒙古自治區(qū)國民經(jīng)濟和社會開展第十一個五年方案綱要?。8?市現(xiàn)代物流業(yè)開展規(guī)劃20

4、08-2010?。9建設單位提供的相關資料及基礎數(shù)據(jù)。編制原那么1本著投資少、見效快、效益高的原那么，市場的需求和趨勢確定合理的建設方案；以經(jīng)濟效益為中心，以市場為導向，以促進區(qū)域及園區(qū)的物流業(yè)開展為目的，謀求企業(yè)取得最好的經(jīng)濟效益和社會效益。2按照?市現(xiàn)代物流業(yè)開展規(guī)劃?，對本工程的工程進展合理安排。本工程將精心設計、精心施工、精心組織，爭創(chuàng)管理一流、產(chǎn)品一流、質量一流，使本工程建設成為優(yōu)質、低耗、低本錢、高效益的創(chuàng)優(yōu)工程。3充分利用和發(fā)揮工程建設單位現(xiàn)有資源、裝備能力，盡可能減少工程的建設投資。4按照現(xiàn)行國家有關新建工程要求進展編制。5堅持實事求是，在調查研究基礎上，以客觀公

5、正立場和科學態(tài)度對工程的經(jīng)濟效益做出適當?shù)脑u價。6堅決貫徹國家開展和改革委員會、國家安全生產(chǎn)監(jiān)視管理局“關于加強建設工程安全設施三同時工作的通知發(fā)改投資20031346號文件精神，確保工程建成后安全生產(chǎn)。7認真執(zhí)行中華人民共和國?建筑設計防火標準?GB50016-2006等國家標準與標準。8在科學開展觀的指導下，堅持可持續(xù)開展戰(zhàn)略方針，力爭經(jīng)濟開展與環(huán)境同步，打造成環(huán)境友好型企業(yè)。9“節(jié)約用地是必須遵循的原那么，努力做到布局合理，并留有開展余地；公用及輔助設施經(jīng)濟實用。努力提高工程的經(jīng)濟效益與抗風險能力。1.2工程建設背景及工程建設意義1.2.1工程提出理由與過程煤炭作為我國的主要能源，在我國

6、的經(jīng)濟構造中占據(jù)著重要的地位。而煤炭資源的分布和消費情況決定了我國煤炭的調運量是非常巨大的。這就決定了我國煤炭物流市場具有廣闊的前景。煤炭物流絕不等同于貨物運輸。因為在煤炭物流過程中，貫穿著物流企業(yè)所提供的物流服務。隨著?物流業(yè)調整和振興規(guī)劃?的出臺，煤炭物流也迎來了前所未有的開展機遇。當前，在整個物流業(yè)開展的過程中，煤炭物流顯得更為重要。?物流業(yè)調整和振興規(guī)劃?無疑是我國物流業(yè)在今后一個時期最重要的綱領性文件。制定和實施這一規(guī)劃，不僅是促進物流業(yè)自身平穩(wěn)較快開展和產(chǎn)業(yè)調整升級的需要，也是服務和支撐其他產(chǎn)業(yè)的調整與開展的需要，更是擴大消費和吸收就業(yè)的需要，對于促進產(chǎn)業(yè)構造調整、轉變經(jīng)濟開展方式

7、和增強國民經(jīng)濟競爭力具有重要意義。為了落實物流開展規(guī)劃，中央要求有關部門要制定專項規(guī)劃，積極引導和推動重點領域和區(qū)域物流業(yè)的開展。發(fā)改委應會同有關部門制定煤炭物流等專項規(guī)劃。在煤炭物流業(yè)開展的重點地區(qū)，各級地方政府也要制定本地區(qū)煤炭物流業(yè)規(guī)劃，指導本地區(qū)煤炭物流的開展。市是我國煤炭主要資源地和生產(chǎn)基地，市煤炭已探明儲量為1496億t，預測遠景儲量10000億t。其中探明儲量約占全國的16.67，約占內蒙古自治區(qū)的50。2008年，市煤炭產(chǎn)量穩(wěn)步增長，經(jīng)濟效益持續(xù)提升，全市煤炭企業(yè)共生產(chǎn)原煤25139萬噸，煤炭產(chǎn)量突破2.5億噸大關。約占內蒙古自治區(qū)總產(chǎn)量4.67億噸的53.83，占全國總產(chǎn)量2

8、7.16億噸的9.25。隨著鄂爾多斯煤炭資源的開發(fā)，近期煤炭產(chǎn)品通過德敖線外運量在3200萬噸以上，遠期外運量在6400萬噸左右，到2020年煤炭運輸量將到達1.2億噸，外運量很大。地方煤炭企業(yè)產(chǎn)值不斷增加，外界煤炭需求量的不斷擴大，市原有煤炭運輸能力及貨位已經(jīng)不能滿足目前煤炭市場的需求。因此，急需擴大煤炭運輸能力、增加儲煤貨位，以適應煤炭運輸市場的開展要求。內蒙古東集團在充分進展市場調研的基礎上，按照?市現(xiàn)代物流業(yè)開展規(guī)劃20082010年?的總體思路，本著立足長遠、優(yōu)勢互補、市場、共同開展的原那么，擬建設“移民新村煤炭物流園區(qū)工程。1.2.2工程建設的必要性1市場經(jīng)濟開展的客觀要求目前我國

9、的煤炭物流大多都是煤炭生產(chǎn)企業(yè)、煤炭需求企業(yè)自營物流。煤炭物流80左右都是由煤炭企業(yè)以及工業(yè)企業(yè)自身承擔的。這樣造成的結果就是各種物流裝備、各類物流從業(yè)人員等有效資源還不能合理社會化。還有，在煤炭物流市場中，煤炭經(jīng)營單位和中介機構過多過濫，煤價層層加碼，層層盤剝，交易本錢過高。市場分布不均也提高了交易本錢，致使流通過程中運輸和交易費用大幅增加。我國煤炭物流服務企業(yè)現(xiàn)有的主要服務內容僅限于貨運代理、倉儲、運輸?shù)?基本的低層次物流作業(yè)層面，很少有物流服務企業(yè)提供綜合性、全程性、集成化的現(xiàn)代物流服務。近年來，我國國民經(jīng)濟持續(xù)快速開展，工業(yè)經(jīng)濟增長明顯加快，電力、冶金、石化、建材等主要煤炭消耗業(yè)生產(chǎn)也

10、呈現(xiàn)出快速增長的勢頭，使得煤炭總體需求明顯擴大，價格不斷上升，甚至局部地區(qū)出現(xiàn)了煤炭供應緊張的情況。另外，受美國金融危機的影響，煤炭的需求放緩價格回落，需要找出降低本錢的方式，開展綠色煤炭物流就是方法之一。2適應我國經(jīng)濟快速開展的客觀要求我國的能源資源特點是“富煤、貧油、少氣這就決定了煤炭在一次能源生產(chǎn)和消費中的主體地位，在短期內不會改變，未來很長一段時間煤炭仍將是我國能源主力。據(jù)預測，2010年我國煤炭需求25億噸，在一次能源消費中的比重為60左右；2020年煤炭需求29億噸左右?！笆晃迤陂g，我國國民經(jīng)濟將進入新一輪快速增長周期，對煤炭的需求量將呈快速增長態(tài)勢，對煤炭品種的需求呈多元化，對

11、煤炭的質量要求將會更高，煤炭加工轉化市場前景看好，煤炭液化、氣化等將逐步工業(yè)化。這樣，一方面我國煤炭主要商品化產(chǎn)區(qū)集中在以山西為中心的北方產(chǎn)區(qū)山西、陜西、內蒙古西部地區(qū)集中了中國煤炭資源的60；而煤炭的消費地卻大多集中在經(jīng)濟較為興旺的東部沿海和南方地區(qū)，這就形成了長期以來煤炭“北煤南運和“西煤東運的 基本格局。另一方面，進展煤炭生產(chǎn)所需的原材料、零部件、燃料等輔助材料的需求量十分巨大，幾乎集團企業(yè)每年的物資采購都要超過億元，甚至幾十億元，且所有的原材料幾乎都來自東南沿海地區(qū)，這種長距離大量煤炭及生產(chǎn)資料的運輸，造成了煤炭及其生產(chǎn)資料貨運量占國內貨運總量的45左右。因此，煤炭物流在我國流通領域中

12、已占據(jù)重要位置。3發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢的客觀要求內蒙古東集團根據(jù)達旗地理位置、內外部資源條件和經(jīng)濟開展的需要，提出了發(fā)揮達旗地理位置優(yōu)勢，利用鄂爾多斯市豐富的煤炭資源，建設移民新村煤炭物流園區(qū)的開展戰(zhàn)略。以基地化的形式建設成重點突出、特色鮮明的煤炭物流園區(qū)。達旗位于，市東北部。距自治區(qū)首府呼和浩特市180公里，北靠黃河，市隔河相望，東鄰土默旗，西接旗，東南與準旗、東勝區(qū)接壤。地處晉、陜、蒙“金三角地帶。達旗地理坐標為東經(jīng)1090011045，北緯40004039，地處內蒙古資源富集區(qū)、經(jīng)濟文化興旺區(qū)呼-包-鄂“金三角的中心地帶和中國渤海灣經(jīng)濟輻射圈內。全旗東西長133公里，南北寬66公里，總面積820

13、0多平方公里。達旗旗府所在地樹鎮(zhèn)北依滔滔的黃河，有四條跨河大橋相連。距包頭機場25公里，市150公里，距鄂爾多斯市府所在地東勝65公里。京-包-蘭鐵路橫跨東西，210國道和包頭-東勝高速公路成為達旗的東西邊線。境內包神鐵路、敖德公路連接109和110國道的二級油路縱貫南北，109國道、羊巴公路地區(qū)三級油路橫穿東西，樹鎮(zhèn)一級繞城公路方便快捷，沿河地鄉(xiāng)鄉(xiāng)貫穿油路。此外，樹鎮(zhèn)建有火車站和汽車站，有直達北京、常州、西安等地的客車。近年來，達旗實施公路建設工程11個，建設里程227公里。樹鎮(zhèn)過境一級公路、馬場壕至鹽店三級油路、德敖線復線建成投入運營。新修特電廠運煤專線5.8公里，高頭窯至呼斯梁二級油路完

14、成土基及砂石墊層工程，解放灘至東勝柴登80公里二級油路，高頭窯至東勝柴登段完成9公里土基工程。榆林子至柴登接德敖復線45公里二級油路、旗薩拉齊經(jīng)吉格斯太、馬場壕旗德勝西83公里二級油路、解放灘經(jīng)高頭窯至東勝柴登接109國道的80公里二級油路等三縱運煤通道、樹林召地區(qū)三坰梁工業(yè)園區(qū)東西干道、新奧園區(qū)連接繞城公路支線、億利園區(qū)連接達電運煤專線三條通道正在建設中。樹林召至包頭東興一級油路及黃河公路大橋、樹林召工業(yè)區(qū)至京包鐵路專用線、包神鐵路電氣化復線改造等工程的前期工作已開展。物流服務園區(qū)周邊道路縱橫交織，四通八達，交通十分便利。達旗位于，市東北部。是內蒙古自治區(qū)西南經(jīng)濟帶的具有開展前景的重要地區(qū)，

15、也是重要的運煤大通道。達旗交通運輸便利，地理位置優(yōu)越，使得在達旗建設移民新村煤炭物流園區(qū)具備了良好的條件。達旗白鎮(zhèn)風水梁地區(qū)移民新村已經(jīng)具備了建設大型煤炭物流園區(qū)的內外部條件，通過移民新村煤炭物流園區(qū)的建設可以到達擴大改革開放，充分利用區(qū)內各種資源滿足市場需求，擴大區(qū)域經(jīng)濟開展的目的，還可以起到促進西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施和準旗經(jīng)濟的開展，保證邊疆少數(shù)民族地區(qū)的繁榮穩(wěn)定，穩(wěn)固國防的重要作用，移民新村煤炭物流園區(qū)的建設是十分必要的。目前，移民新村煤炭物流園區(qū)已全面展開了建設的前期準備工作，移民新村煤炭物流園區(qū)的建設勢在必行。1.2.3工程建設的意義工程的建設，符合當?shù)氐膮^(qū)位優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)開

16、展優(yōu)勢以及經(jīng)濟環(huán)境的開展前景移民新村煤炭物流園區(qū)建設工程地處鄂爾多斯市“一核兩軸一帶的主體框架物流帶的核心區(qū)域，移民新村煤炭物流園區(qū)隨之成為鄂爾多斯市工業(yè)物流體系的主要組成局部和關鍵的物流節(jié)點。本工程的建設，是進一步落實鄂爾多斯市現(xiàn)代物流業(yè)開展規(guī)劃的主要措施，對于鄂爾多斯市現(xiàn)代物流體系的建設和完善具有重要的作用。工程的建設，極大地促進了當?shù)亟?jīng)濟開展水平，促進了產(chǎn)業(yè)的和諧開展，有利于穩(wěn)固地方稅源，加強管理。隨著當?shù)仄囘\輸業(yè)快速開展，市場經(jīng)營主體較小、分散的經(jīng)營現(xiàn)狀，導致無法形成有效競爭，不利于提高道路運輸?shù)慕M織化程度和專業(yè)化水平，不能確保向質量型和效益型轉化，不符合道路運輸內在的

17、開展需要；很大程度上損害了貨主利益。政府及行業(yè)主管部門也無法對當?shù)氐倪\輸經(jīng)營實施有效的監(jiān)視檢查，流失了大量稅源。因此，本工程通過對運輸經(jīng)營戶進展整合，集中規(guī)劃建設移民新村煤炭物流園區(qū)，成立一個專業(yè)物流市場，既是當?shù)亻_展新型物流運輸?shù)膬仍谛枰?，也是更好地滿足國民經(jīng)濟開展需要的必然選擇。本工程的實施，在充分滿足物流運輸市場的迫切需要的同時，通過科學的經(jīng)營和有效的管理，政府得到稅收，企業(yè)得到效益、運輸戶也可以得到更好的開展。綜上所述，本工程的建設具有充足的條件，符合國家和當?shù)氐挠嘘P產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，具有顯著的經(jīng)濟和社會效益。1.3本可研報告的工作范圍及內容本工程可研報告根據(jù)有關的國民經(jīng)濟長遠規(guī)劃、行業(yè)規(guī)劃、

18、地區(qū)規(guī)劃以及市場調查和預測分析基礎上，對移民新村煤炭物流園區(qū)建設工程進展可行性研究分析。建設內容包括干法選煤、汽車維修、加油站、住宿、餐飲等。可行性研究報告的編制本著科學、客觀、公正、可靠的原那么的原那么及認真負責的態(tài)度，對工程的各個要素進展全面調查、測算、分析，方案應經(jīng)多方論證比選，最后得出準確的工程可行性研究結論，為有關部門的決策提供科學依據(jù)。根據(jù)國家開展和改革委員會?投資工程可行性研究指南試用版?計辦投資20011153號關于建設工程可行性研究報告的規(guī)定，本工程可行性研究報告的主要內容包括：總論；市場分析與預測；建設規(guī)模與方案；技術方案；建設條件與場址方案；公用工程與輔助設施方案；節(jié)能；

19、環(huán)境影響評價；勞動安全衛(wèi)生與消防；組織機構及人力資源配置；工程實施規(guī)劃；投資估算與資金籌措；財務及經(jīng)濟評價；結論與建議。1.4工程概況1.4.1建設地點工程建設地點為鄂爾多斯市達旗白鎮(zhèn)風水梁地區(qū)移民新村。煤炭物流園區(qū)分為三局部，即煤炭精選倉儲區(qū)、生活服務區(qū)、汽車維修區(qū)包括大車停車場。詳見總平面布置圖。1.4.2建設規(guī)模與產(chǎn)品方案1建設規(guī)模本工程建設規(guī)模為年吞吐煤炭總量4000萬噸，分選處理煤炭4200萬噸，穹頂儲煤倉儲煤能力為212.48萬噸。并配套相關的電子交易系統(tǒng)、電子保安系統(tǒng)。初步整合當?shù)剡\營車輛3000輛，貨車運載總重量45噸左右即運載貨物25至30噸。貨運基數(shù)應不少于4000萬噸/年

20、。2產(chǎn)品方案干凈配煤系統(tǒng)以生產(chǎn)發(fā)熱量Qnet.ar5300kcal/kg的優(yōu)質外銷電煤為主，以生產(chǎn)發(fā)熱量Qnet.ar4500kcal/kg的產(chǎn)品內電廠為輔。由于優(yōu)煤塊煤矸石含量大，末煤矸石含量較低，末煤 基本能夠滿內電廠用煤要求，所以干凈配煤系統(tǒng)分選下限為+13mm。劣煤發(fā)熱量相對較低，末煤需加工后才能滿足用戶要求，劣煤的分選下限為0.5mm。1.4.3主要技術經(jīng)濟指標主要技術經(jīng)濟指標見下表。主要技術經(jīng)濟指標表序號項 目 名 稱單 位數(shù) 量備 注一建設規(guī)模儲運煤炭萬t/a4000周轉量二產(chǎn)品方案1大 塊萬t/a12002中 塊萬t/a6003三八塊萬t/a4004棗 煤萬t/a2005末 煤

21、萬t/a1600三年操作日天330四占地面積畝600五主要原材料用量1原 煤t/a42000000六公用動力消耗量1用水量一次水m3/a1386002年耗電量萬kwh/a13703燃料煤t/a1800七運輸量萬t/a82001運入量萬t/a42002運出量萬t/a4000八全廠定員人701其中：生產(chǎn)工人人402管理(技術)人員人30九工程工程報批總投資萬元26770.441建設投資萬元18014.242鋪底流動資金萬元8756.19十年銷售收入萬元1622000正常年十一年總本錢萬元1597771.01正常年十二年利潤總額萬元6725.76正常年十三年上繳稅金萬元17503.22正常年其中：銷

22、售稅金及附加萬元1591.20正常年增值稅萬元15912.02正常年十四財務評價指標1投資利潤率25.082投資利稅率87.843工程財務內部收益率21.24稅前17.16稅后4資本金凈利潤率29.465投資回收期(含建設期)年7.55稅前年8.55稅后6工程財務凈現(xiàn)值萬元20967.97稅前(I12)萬元11543.05稅后(I12)十五清償能力指標借款歸還期年3.94含建設期第二章 市場分析2.1國內供需現(xiàn)狀及生產(chǎn)能力我國目前選煤廠375座，包括國有選煤廠190座其中煉選煤廠127座。2003年原煤入洗量為2.1億噸，2004年2.6億噸，原煤入選率到達24.5。就選煤能力而言，我國僅次于

23、美國，躍居世界第二位，邁入世界選煤大國的行列。但就我國的原煤入選比例和選煤技術而言與興旺國家相比還存在較大的差距。興旺國家原煤入選比例都在50以上。如英國為100，日本到達95。另外，我國高效的重介質選煤應用較少，大型設備及自動化檢測儀表的可靠性有待進一步提高。內蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市是我國煤炭主要資源地和生產(chǎn)基地，市煤炭已探明儲量為1496億t，預測遠景儲量10000億t。其中探明儲量約占全國的16.67，約占內蒙古自治區(qū)的50。2008年，市煤炭產(chǎn)量穩(wěn)步增長，經(jīng)濟效益持續(xù)提升，全市煤炭企業(yè)共生產(chǎn)原煤25139萬噸，煤炭產(chǎn)量突破2.5億噸大關。約占內蒙古自治區(qū)總產(chǎn)量的53.83，占全國總產(chǎn)量的

24、9.25。但選煤廠的建設卻還處于空白狀態(tài)。2.2產(chǎn)品市場需求預測近年來，隨著煤炭銷售形勢好轉，價格持續(xù)上升，我國煤炭工業(yè)也實現(xiàn)了超常規(guī)開展。2000年全國煤炭產(chǎn)量尚缺乏10億噸，而2005年的產(chǎn)量已經(jīng)到達21.9億噸。一直以來，我國山省、河省、山省、河省、陜西公司(簡稱：“公司)等五省市區(qū)的原煤產(chǎn)量都在國內可供煤炭資源中占有絕對霸主地位，但是，隨著近兩年國內煤炭價格不斷上揚對全國各地原煤生產(chǎn)積極性的刺激，以及力度越來越大的煤礦安全治理措施的落實，國內原煤產(chǎn)量構造和可供煤炭資源構造正在發(fā)生悄然變化，“公司原煤產(chǎn)量對全國煤炭供求的影響有所弱化，我國原煤產(chǎn)量的增長點和煤炭供應資源的增長點已經(jīng)呈現(xiàn)多元

25、化趨勢。這種趨勢表現(xiàn)在以下幾個方面：1、2005年18月份，“公司內部原煤產(chǎn)量增長不平衡，其中山西、山東、河南省出現(xiàn)負增長，河省低速增長，陜西公司那么繼續(xù)呈現(xiàn)較快增長趨勢。2、從地理區(qū)劃上看，2005年18月份我國西北和西南地區(qū)原煤產(chǎn)量增勢迅猛，合計增加量已經(jīng)從2004年占全國的35.5%提高到48.9%。3、2005年18月份，在全國30個產(chǎn)省、市、區(qū)或集團公司中，有15省市區(qū)或單位原煤產(chǎn)量的增長速度超過了全國平均水平，比2004全年減少5家。4、內蒙古自治區(qū)、神華集團、陜省、貴省和集團成為新的原煤產(chǎn)量增長點。2005年18月份，上述五省區(qū)或單位原煤產(chǎn)量的合計增加量已經(jīng)占到全國的85.4%。

26、5、2005年18月份，全國煤炭出口累計完成4874.9萬噸，同比減少1003.6萬噸，累計下降速度為17.1%。到2005年底我國累計進口煤炭到達1750萬噸，增加600萬噸以上。與2004年同期相比，2005年18月份國內市場凈增煤炭資源1600萬噸以上。煤炭產(chǎn)量資源的多元化趨勢，加之電力和其它能源供應渠道的多元化趨勢，已經(jīng)或者將給煤炭產(chǎn)運銷和煤炭市場帶來多方面影響，特別對促進當前煤炭供求關系好轉發(fā)揮了重要作用。煤炭產(chǎn)量資源的多元化將促進市場煤炭資源渠道的多元化，減少社會對單一地區(qū)煤炭資源的依賴。隨著全國各地越來越多煤炭產(chǎn)量資源被挖掘，煤炭產(chǎn)量資源的多元化趨勢已經(jīng)非常明顯，煤炭資源的供應能

27、力進一步增強，與相對集中的煤炭產(chǎn)量資源布局和產(chǎn)量增長模式相比，煤炭產(chǎn)量資源的多元化將降低社會對單一地區(qū)煤炭資源的依賴程度。2005年占全國原煤產(chǎn)量四分之一的山省煤炭產(chǎn)量的負增長，并沒有阻礙煤炭供求關系的快速好轉，市場過分倚重山西省煤炭資源的狀況正在改善。當然，這應該得益于2005年18月份內蒙古自治區(qū)和西北、西南地區(qū)原煤產(chǎn)量的快速增長。第二，將促進運力供應方式和渠道的多元化，減輕運輸“瓶頸問題對煤炭供求的影響。煤炭資源多元化趨勢，說明煤炭產(chǎn)量或者市場煤炭資源的增長點有所擴展，這有利于發(fā)揮多種運輸方式、多種運輸渠道在煤炭流通中的作用，減少煤炭供求對單一運輸方式的壓力，淡化鐵路煤炭運輸“瓶頸問題對

28、煤炭供求的影響。2005年18月份貴省原煤增產(chǎn)近1400多萬噸，增長速度高達26.1%，貴州煤炭資源憑借其充足的水上運輸能力，以及“西電東送工程的實施，正在以較低本錢、迅速完成對其輻射地區(qū)煤炭和電力的供應，相應減輕了煤炭供求對鐵路和公路煤炭運輸?shù)膲毫Α?.3產(chǎn)品價格分析根據(jù)目前煤炭市場中準價格，本工程按略低于市場定價標準來確定產(chǎn)品價格：其中：大塊 30 1200萬噸 價格510元/噸；中塊 15% 600萬噸 價格460元/噸；三八塊 10% 400萬噸 價格430元/噸；棗粒 5% 200萬噸 價格410元/噸；末煤 40% 1600萬噸 價格300元/噸。第三章 建設規(guī)模與產(chǎn)品方案3.1建

29、設規(guī)模及產(chǎn)品方案3.1.1建設規(guī)模市場需求狀況、煤炭資源儲量及供應量、建設單位資金等情況，確定本工程煤炭儲運物流園區(qū)建設規(guī)模為年儲運煤炭4000萬噸。為運輸車輛配套建設加油站，加油站設四臺地下儲油罐，總容積80m3，其中：柴油罐三臺，容積60 m3；汽油罐一臺，容積20 m3；配置四臺正星電腦程控加油機。3.1.2產(chǎn)品方案根據(jù)煤質情況，確定產(chǎn)品方案為：其中：大 塊 30 1200萬噸；中 塊 15% 600萬噸；三八塊 10% 400萬噸；棗 粒 5% 200萬噸；末 煤 40% 1600萬噸。市場情況對產(chǎn)品進展調整。3.2產(chǎn)品質量標準選后的煤質標準粒度/mm品種產(chǎn)率/%全水/%分析水/%灰分

30、/%發(fā)熱量/MJkg-1原煤10017.988.3129.1619.83+80大 塊10.1314.898.0037.4722.388012中 塊53.9818.058.0228.9122.42三八塊44.0017.787.1023.1022.47棗 煤9.9812.623.9353.6214.98120末 煤35.8918.748.8729.1620.25第四章 建設條件和場址選擇4.1優(yōu)勢分析4.1.1周邊有豐富的煤資源及配套設施優(yōu)勢該煤炭物流園區(qū)的特點是，過境煤的運輸量大。隨著鄂爾多斯煤炭工業(yè)開展，動力用煤和化工用煤需從鄂爾多斯大量外運。特別是德敖專線、復線從物流服務區(qū)中間縱向穿過，是煤

31、炭運輸必經(jīng)之路，是建設煤炭物流園區(qū)的理想位置。近年來，隨著我國經(jīng)濟建設速度的加快，全國煤炭、電力等能源供應出現(xiàn)了緊張趨勢。目前，是我國煤炭產(chǎn)業(yè)開展的大好時機。為此，內蒙古東集團，為適應西部大開發(fā)的步伐，促進地區(qū)經(jīng)濟開展，已在達旗白鎮(zhèn)風水梁地區(qū)建設移民新村建設物流服務區(qū)。在物流服務區(qū)內建設汽車二級維護檢測修配中心，為德敖復線及其它運煤專線汽運車輛就近提供檢測服務，并緩減東勝區(qū)機動車檢測量負荷過重之不便。4.1.2市場容量及區(qū)位優(yōu)勢達旗是“呼包鄂金三角腹地，具有重要的地理位置。隨著達旗經(jīng)濟開展，市場容量與鄂爾多斯市其他地區(qū)相比更大。根據(jù)我國東部地區(qū)煤炭資源缺乏、環(huán)保壓力大、土地資源緊張、運輸本錢高

32、的情況，在達旗大規(guī)模建設煤化工工程具備得天獨厚的條件。達旗周邊地區(qū)的煤炭資源豐富，總體上適合于就地開發(fā)建設煤化工工程。其煤炭就地消化及外運運輸量大。因此在達旗白鎮(zhèn)風水梁地區(qū)建設移民新村建設煤炭物流園區(qū)工程，具備了客觀條件。4.1.3交通優(yōu)勢明顯，具備建設煤炭物流網(wǎng)絡移民新村煤炭物流園旗政府所在樹鎮(zhèn)40公里，距黃河、包頭50公里，交通條件便利。該地是梁外山區(qū)與沿灘平原的結合部，德敖線及復線兩條公路從中穿過，是鄂爾多斯煤炭汽車外運的大通道。移民新村煤炭物流園區(qū)作為一個新型的煤炭物流基地，依托獨特的區(qū)位條件、豐富的煤炭資源和西部大開發(fā)的政策優(yōu)勢，具備了建設區(qū)域性煤炭物流配送中心的現(xiàn)代物流業(yè)開展的整體

33、競爭優(yōu)勢。通過移民新村煤炭物流園區(qū)物流集散地連接包頭、呼和浩特、鄂爾多斯等物流樞紐城市形成重要的煤炭物流樞紐。通過移民新村煤炭物流園區(qū)建設，就能建設起一個向達旗能源化工基地和向周邊地區(qū)輸送煤炭資源的一個運輸網(wǎng)絡。4.1.4自然條件【地理位置】移民新村位于，庫布其沙漠的東部邊緣；東經(jīng)1101211017，北緯40094010。市隔黃河相望，相距僅20公里，南與鄂爾多斯市相距60公里，東距呼和浩特市130公里，處于“呼包鄂金三角經(jīng)濟帶上，是該經(jīng)濟帶上重要的綠色食品生產(chǎn)基地。又處于包頭、鄂爾多斯資源富集區(qū)中心。全旗實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，村村通砂石路，交通非常便利。【地形地貌】該地區(qū)屬丘陵區(qū)和風沙區(qū)過度地帶

34、，地貌特征為覆沙丘陵和固定半固定風沙地。海拔高程在1200m左右。地表植被覆蓋率約為30%主要植被為沙蒿、沙竹等。人工林地極少，約占土地面積的1%。大局局部布于河岸或溝底?！練夂颉吭摰貐^(qū)屬典型大陸氣候，大陸度75%，氣象特征為少雨、多風、枯燥、極易發(fā)生干旱，霜凍等自然災害，氣溫變化大，年內分布不均勻，冬季嚴寒漫長，夏季炎熱短暫，降水量少，蒸發(fā)量大。多年平均降水量為306.7mm，枯水年141.9mm1980年，豐水年560.0mm(1964年)，降雨量多集中在68月份，占年降水量的70%左右。多年平均氣溫6.1，多年平均日照時數(shù)3142.3小時，多年平均蒸發(fā)量2747.9mm，大風日數(shù)最多48

35、天1962年，最少8天(1984年)，最大風速可達24m/s1974年，全年主導風向為E，夏季主導風向為E。最高氣溫40.21975年，最低氣溫-34.51971年無霜期130140天，最初終霜其為9月下旬翌年5月下旬，凍結期150天左右，最大凍土深度176cm1964年?！舅摹抗こ探ㄔO地點位于，地表水資源很豐富，新村東西分別有哈什拉川和母哈爾溝兩條季節(jié)性河流孔兌，北面1000米處有豐富的地下水源。哈什拉川發(fā)源于鄂爾多斯高原南北分水嶺的東勝梁地，該河屬季節(jié)性河流，河的上游為干溝，中下游有一定的清水流量，年徑流以洪水為主。該溝流域面積1080km2，河長92.4km，河床由細中砂和砂礫石組成。

36、河道比降為0.359%。啥什拉川多年平均徑流量為4683104m3，徑流量主要集中在汛期78月。根據(jù)?市水資源評價報告?洪水計算成果，Cv1.4，Cs/Cv2.5，五年一遇洪峰流量1235m3/s，24小時洪量1297104m3。十年一遇洪峰流量2156m3，24小時洪量2435104m3，二十年一遇洪峰流量3204m3，24小時洪量1297104m3?！镜卣稹扛鶕?jù)全國?中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖?GB18306-2001，本區(qū)地震動峰值加速度為小于0.10g，屬第三組，地震動反響譜特征周期0.35S，相當于地震 基本烈度度，該地區(qū)地震設防烈度為7度。4.1.5資源條件市是國家西部地區(qū)資源最富集的地

37、區(qū)之一，素有“二十一世紀中國能源接續(xù)地的美譽，擁有各類礦藏50多種，目前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的具有工業(yè)開采價值的重要礦產(chǎn)資源有12類35種。其中煤炭探明儲量為1700億噸，約占全國煤炭總儲量的1/6，全自治區(qū)的1/2，預測遠景儲量10000億噸。2007年，全市生產(chǎn)原煤1.98億噸、焦炭200多萬噸，其中1.2億噸原煤主要經(jīng)包神鐵路、京包鐵路、朔黃鐵路、大準鐵路等銷往京、津、唐及東南沿海省市和地區(qū)，4600多萬噸原煤通過包神鐵路、大準鐵路和210國道等公路運往呼和浩特市、市和烏蘭察布市等地區(qū)，3200多萬噸原煤通過境內公路和鐵路專線運往特電廠、國華電廠等用戶。外運原煤主要通過鐵路運輸，公司以大準鐵路、包神

38、鐵路和神朔鐵路為主，局部地方企業(yè)通過大準鐵路、包神鐵路和京包鐵路外運，還有一局部通過公路汽運到呼、市，然后經(jīng)京包鐵路外運，也有個體運輸車輛通過公路外運。截至2008年9月底，市規(guī)模以上煤炭工業(yè)增加值321.36億元，比上年同期增長37.4%。煤炭產(chǎn)業(yè)成績喜人。2008年19月份，全市煤炭企業(yè)生產(chǎn)銷售原煤17807萬噸，比上年同期增長4986萬噸，增幅38.9%(地方煤礦生產(chǎn)銷售原煤9704萬噸，比上年同期增長2042萬噸，增幅26.7%；國有重點煤礦生產(chǎn)銷售原煤8103萬噸，比上年同期增長2944萬噸，增幅51.1%)；生產(chǎn)焦炭(焦粉)136.5萬噸，比上年同期減少110.5萬噸，減幅44.7

39、%，生產(chǎn)洗精煤262萬噸，比上年同期增長153萬噸，增幅140.4%，煤炭工業(yè)經(jīng)濟平穩(wěn)運行。隨著鄂爾多斯煤炭資源的開發(fā)，近期煤炭產(chǎn)品通過德敖線外運量在3200萬噸以上，遠期外運量在6400萬噸左右，到2020年煤炭運輸量將到達1.2億噸。4.2場址4.2.1場址選擇原那么1堅持科學開展觀，堅持全面協(xié)調，可持續(xù)開展原那么；2與移民新村總體規(guī)劃相適應；3煤炭物流園區(qū)建設要注重環(huán)保、減少污染；4靠近交通主干道出入口，對外交通便捷、方便；5考慮今后開展，周圍有足夠的開展空間。4.2.2區(qū)域位置綜合考慮影響產(chǎn)業(yè)布局的因素，例如依托移民新村周圍煤炭資源、產(chǎn)業(yè)間的聯(lián)系和集聚、市場、交通網(wǎng)絡、投資者的經(jīng)營范圍

40、和經(jīng)營戰(zhàn)略等。煤炭物流園區(qū)方案用地面積40萬平方米合600畝。4.2.3場址的有利條件具有立體交通優(yōu)勢。煤炭物流園區(qū)處于市、旗交通要道樞紐之處，交通興旺，信息便捷。向南50公里處有橫貫東西的109國道，向西60公里處有縱向南北的包茂高速公路和210國道輔線、包神鐵路；近距離德敖運煤專線、復線、柴榆線南北縱向穿過移民新村，向北跨黃河兩座公路大橋、一座鐵路大橋正在建設；北有橫貫東西的羊巴線2級縣道。已 基本形成黃河以南遍布鄉(xiāng)、四通八達的交通網(wǎng)絡。移民新村物流服務區(qū)規(guī)劃區(qū)是德敖專線、復線公路運輸?shù)募Y點，可利用多元化運輸方式優(yōu)化物流配送。移民新村方案建設一處11萬伏變電站，專供各項用電。新村通訊網(wǎng)絡

41、完備，信息四通八達。道路等基礎設施比較齊全，煤炭物流園區(qū)均可充分利用。綜上所述，本工程選址確定為：市達旗白鎮(zhèn)風水梁地區(qū)移民新村。第五章 工程技術方案5.1選煤技術方案5.1.1選煤的分類按選煤方法的不同，選煤可分為物理選煤、物理化學選煤、化學選煤及微生物選煤等。物理選煤是根據(jù)物料顆粒的某種物理性質 如粒度、密度、形狀、硬度、顏色、光澤、磁性及電性等 的差異，采用物理方法來實現(xiàn)對原煤的加工處理。物理選煤主要是指重力選煤，同時還包括電磁選煤及古老的揀選等。重力選煤主要有跳汰選煤、重介質選煤、空氣重介質流化床干法選煤、風力選煤、斜槽和搖床選煤等。5.1.2工藝技術的來源及合理性、成熟性和先進性過去已

42、有的風力選、風力跳汰、風力搖床等干法選煤方法，不但分選效果差，分選精度可能偏差Ep值在0.2以上，而且粉塵污染嚴重，不能滿足現(xiàn)代選煤技術的要求。所以，研究新型高效干法選煤技術不但在中國是當務之急，也是一個全球性的問題。從目前的研究和工業(yè)應用情況看，干法選煤技術已經(jīng)顯示出它的優(yōu)越性，有著廣闊的應用前景。干法選煤技術為缺水地區(qū)、嚴寒地區(qū)及易泥化煤的分選提供了一種高效的選煤方法。由于分選精度高，系統(tǒng)簡單，省費用，無煤泥水污染等特點，因此這種選煤技術具有很強的競爭力。采用干法選煤，不需用水，能省水資源，又不需選后復雜龐大的脫水和煤泥水處理系統(tǒng)。干法選煤是我國獨有的一項新型實用技術，符合國家開展干凈煤，

43、能源綜合利用和環(huán)境保護等一系列政策，本工程采用第五代 HYPERLINK :/ tsganxuan .cn/cpzs_1.cfm FGX型系列復合式干法選煤成套設備。其特點：分選精度高，主要指標居國內領先，系統(tǒng)造價低，投資相當于同規(guī)模選煤廠的1/51/10；運行費用低，節(jié)能，無復雜傳動部件，運行可靠，占地面積小，全系統(tǒng)為組合裝配式。 HYPERLINK :/ tsganxuan .cn/cpzs_1.cfm 復合式干法選煤技術，2004年被國家環(huán)保總局確定為國家重點環(huán)境保護實用技術。干法選煤特點：利用自生介質原煤中細粒煤分選，分選精度、處理量均高于傳統(tǒng)風選。不用水、工藝簡單、土建工程量少、投資

44、少。生產(chǎn)本錢低、運行費用少。除塵效果好、符合國家環(huán)保規(guī)定。商品煤回收率高、與水洗相比不產(chǎn)生煤泥、除塵后煤塵回收。選后商品煤水分低，發(fā)熱量高。運轉平穩(wěn)、無易損傳動部件、維修量小。建設周期短。5.1.3生產(chǎn)工藝方案傳統(tǒng)的煤炭精選加工工程，粉塵污染較為嚴重，對環(huán)境影響很大。本工程采用先進的環(huán)保型煤炭加工設備，并且整個煤炭精選加工過程均采用全封閉及半封閉作業(yè)和粉塵回收措施，因此，生產(chǎn)過程粉塵污染較小，工程實施后，對環(huán)境造成的不利影響較小。1、生產(chǎn)流程示意圖一級選煤機皮帶輸送機倉 儲卸煤站原料煤大塊煤皮 帶 輸 送 機出 售分 選 站二 級 分 選 機倉 儲倉 儲倉 儲皮帶輸送機皮帶輸送機皮帶輸送機粉煤

45、小塊煤中塊煤出 售 出 售 出 售2、生產(chǎn)裝置特點卸煤站采用橋架式全封閉裝置，并利用集塵器回收煤粉塵。皮帶輸送機采用長廊封閉構造。皮帶輸送機落料處采用電力伸縮、活動封閉構造。分選站建構筑物采用全封閉構造。3、煤炭精選工藝過程簡述卸煤站：汽車運來的原煤進入卸煤站，通過機械卸煤機卸至一級分選機。一級分選：一級分選機別離出大塊煤，大塊煤經(jīng)分選后，自流到鋼制錐底受煤槽，經(jīng)過兩次皮帶輸送機送至倉儲區(qū)大塊煤垛區(qū)堆放。一級分選機剩余煤送分選站。分選站：分選站對剩余煤進展二級分選。一級分選機別離下來的中小塊煤落到一級分選機下部的鋼制錐底受煤分配槽，經(jīng)兩次皮帶機輸送到二級分選站，進展第二次分選，經(jīng)過振動篩分選成

46、中塊煤、小塊煤、末煤三種規(guī)格后，經(jīng)過三個皮帶輸送機送至倉儲區(qū)堆放。選后精煤熱值可提高到18.8122.15MJ/kg(45005300kcal/kg)，降灰6%9%；選精煤(可分為精選大塊與精選中塊、三八塊)、棗煤、末煤等不同品種滿足不同用戶的需要。選后的煤質標準粒度/mm品種產(chǎn)率/%全水/%分析水/%灰分/%發(fā)熱量/MJkg-1原煤10017.988.3129.1619.83+80大 塊10.1314.898.0037.4722.388012中 塊53.9818.058.0228.9122.42三八塊44.0017.787.1023.1022.47棗 煤9.9812.623.9353.621

47、4.98120末 煤35.8918.748.8729.16主要設備選型主要設備選型見下表。主要設備一覽表序號工序名稱型號(備注)數(shù)量1卸煤站機械卸煤機非標4袋式收塵器FFID8180t地磅42一級分選站選煤機非標4皮帶輸送機非標83二級分選站振動篩選煤機非標4皮帶輸送機非標125.2倉儲方案5.2.1系統(tǒng)簡介采用穹頂圓形儲煤倉2座。系統(tǒng)包括上穹頂儲煤倉輸煤走廊、堆取料穹頂儲煤倉、返煤及裝車走廊、汽車裝車倉等單項工程。穹頂圓形儲煤倉直徑100m，單倉儲煤量120kt。土建構造由擋煤墻、護壁柱及其基礎、穹頂球形鋼網(wǎng)架頂組成。屋頂球形鋼網(wǎng)架頂面層一般采用彩色壓型鋼板，局部為陽光板

48、采光帶。穹頂倉堆取料作業(yè)流程為：分選后不同規(guī)格的煤分別通過上穹頂儲煤倉膠帶輸送機輸送至穹頂儲煤倉，經(jīng)堆取料機堆料，儲于穹頂堆取料倉儲煤場內，返煤時，由電動耙煤機將儲煤倉存煤耙回到返煤漏斗，再用帶式輸送機將煤運出到汽車裝車倉。回煤設備為穹頂堆取料倉內的電動耙煤機及倉下返煤膠帶輸送機。儲煤場內除上述的儲煤和回煤設備外，還需配備1臺推土機進展輔助作業(yè)，主要用于清理儲煤場內的邊角煤，以防原煤存放時間太長自燃發(fā)火。穹頂堆取料倉內配備了噴霧灑水滅塵系統(tǒng)。消防設施配備了消火栓及滅火器等消防滅火設施。為防止冬季長時間停機造成輸送帶與托棍凍結等不利情況發(fā)生，膠帶輸送機采用軟啟動裝置慢速運行方式防止凍結，輸送帶采

49、用耐寒型膠帶。儲存在穹頂堆取料倉內的死角煤易自燃發(fā)火，需采取必要措施加以控制：加強管理，合理堆取煤，防止局部煤堆積時間過長；其次，在煤堆兩側設消防管路，當局部煤堆積時間過長而自燃發(fā)火時，及時進展消防滅火。穹頂儲煤倉下設返煤及上裝車倉膠帶輸送機，倉儲煤通過上裝車倉膠帶輸送機直接輸送至汽車裝車倉上。汽車裝車倉上設兩臺配倉刮板輸送機將上倉原煤配入各倉。每個穹頂儲煤倉設計4個12m的汽車裝車圓筒倉，倉的總儲量為4800t。汽車裝車倉下設往復式給煤機直接向外運汽車給煤。每個倉下設一個裝車臺位。外運車輛裝夠煤炭后，須經(jīng)銷售煤磅房汽車衡計量方可出場。設計膠帶輸送機走廊采用全封閉形式，并且要求采暖。每個穹頂堆

50、取料倉的有效容量為120000t，加上汽車裝車倉?？們α?124.8kt，約為系統(tǒng)2天的產(chǎn)量。5.2.2主要設備選型設計按系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)能力、布置條件進展計算并選型。其中帶式輸送機的設計原那么，采用通用固定式構造，采用集控系統(tǒng)，確保整個系統(tǒng)可靠、高效運行。輸送機的驅動方式擬采用液力偶合器配合軟起動裝置的方式。1上穹頂儲煤倉膠帶輸送機設計能力為Q2000t/h單臺。選用B1400mm，V3.15m/s，的鋼繩芯強力膠帶輸送機.。膠帶輸送機長度L=334.836m、傾角0-120，提升高度H=50.391m，電動機功率N=630kW，單滾筒單電機驅動。2穹頂儲煤倉下返煤及上裝車倉膠帶輸送機設計

51、能力Q2000t/h單臺。選用B1400mm，V3.15m/s，的鋼繩芯強力膠帶輸送機.。膠帶輸送機長度L=195.691m、傾角0150，提升高度H=33.848m，電動機功率N=450kW，單滾筒單電機驅動。3穹頂儲煤倉上配倉刮板輸送機，輸送機長度L=43.5m，槽寬B=1.2m傾角00，電動機功率N=200kW，單電機驅動。4汽車裝車倉下選用往復式給煤機，型號ZWJ800DF，給料量調節(jié)范圍500800 t/h，共32臺。5外銷運均采用汽車衡計量，選用4臺無基坑電子汽車衡，型號SCS-100，稱臺3.518m。主要設備一覽表序設備名稱設備型號及參數(shù)單位數(shù)量重量t電機功率kw備注號單重總重

52、單機總功率一選煤系統(tǒng)1機械卸煤機臺4非標二倉儲系統(tǒng)1上穹頂倉膠帶輸送機Q=2000t/h,B=1.4m,V=3.15m/s =0-120臺2L=334.836m,H=50.391m，ST1000 D=800mm電動機YB2 4503-4 10kV臺26301260減速器B3SH14+電動泵空油冷卻器含強制潤滑，額定功率824kwi=20臺2逆止器DSNNJD200臺21.0882.1762穹頂儲煤倉帶堆取料設備倉體直徑100m，儲量12kt，套25001000堆料能力2000t/h，取料能力2000t/h3倉下返煤及上裝車倉膠帶輸送機Q=2000t/h,B=1.4m,V=3.15m/s =0-

53、150臺2L=195.691m,H=33.848m，ST1000 D=800mm電動機YKS4507-4 10kV臺2450900減速器B3SH12+電動泵空油冷卻器含強制潤滑，額定功率570kwi=20臺2逆止器DSNNJD130臺10.7551.5104倉上配倉刮板輸送機Q=1200t/h,B=1.2m, SGB1200重型臺4L=43.5m, H=0m電動機YB315L2-4 防爆臺4200800減速器M3RSF70+1Fan I=35.5臺4配套電液閘門電液平板閘門臺4431325裝車倉下給料機ZWJ800-DF防爆型臺323.7118.4113526汽車衡SCS-100 稱臺3.5X

54、18m臺47電動單軌吊5-10噸臺125.3加油站 加油站主要是為本工程的運輸車輛服務，同時，也可服務于當?shù)丶爸苓吔煌ㄒ赖倪^往車輛，機關、企事業(yè)單位和個人的客貨運輸車輛。加油站設四臺地下儲油罐，總容積80m3，其中柴油罐三臺，容積60 m3，汽油罐一臺，容積20 m3，配置四臺正星電腦程控加油機。5.3.1平面布置 本加油站占地約3000m2。 站內工藝設備與站外各類建、構筑物距離均大于50m。加油站罩棚地面、加油路面為不發(fā)火地面；柴油罐三臺單罐規(guī)模：24168，罐體總長度4700mm；單罐容積：20m3(公稱容積)，鋼制、埋地設置；柴油罐合計總積：320m3=60m3汽油罐一臺單罐規(guī)模：2

55、4168，罐體總長度4700mm；單罐容積：20m3，鋼制、埋地設置；汽油罐合計總積：20m3配CS32C1110A型正星電腦程控加油機四臺，其中汽油加油機一臺，柴油加油機三臺。5.3.2 加油工藝根據(jù)?汽車加油加氣站設計與施工標準?GB50156-2002規(guī)定，汽車加油站的儲油罐應采取臥式鋼制油罐并埋地設置。油罐頂部覆土0.5m，油罐周圍回填干凈的沙子并填實。選用自吸式加油機，油罐內出油管底端設底閥，底閥進油口距罐底0.15m。油罐量油孔設帶鎖的量油帽，其下部的結合管向下伸至距罐底0.2m處。加油站油罐均設帶高液位報警功能的液位計。卸油與加油均采用密閉油氣回收系統(tǒng)，汽油通氣管口加裝機械呼吸閥

56、，呼吸閥的工作壓力：正壓20003000Pa、負壓15002000Pa。通氣管公稱直徑不應小于50mm，通氣管口加裝阻火器。5.3.3加油工藝流程油罐車卸油，采用密閉卸油方式，汽油罐車上油氣回收管道接口設手動閥，密閉卸油管道的各操作接口處，設快速接頭及悶蓋，站內油氣回收管道接口前設手動閥。本工程四臺加油機均為自吸式，每臺加油機按加油品種，單獨設進油管，加油槍為自封式，流量60L/min。工藝管道材質采用無縫鋼管，埋地鋼管焊接連接。與油罐連通的進油管、通氣管橫管及油氣回收管應坡向油罐，坡度不小于2。油品管道系統(tǒng)設計壓力不小于0.6MPa，埋地敷設。加油站工藝流程簡圖如下： 卸 油 油 管 加油

57、汽車油罐 地下儲油罐 自吸式加油機 客戶 5.4 煤質分析化驗5.4.1化驗室的任務化驗室的主要任務是承擔選煤過程的中間產(chǎn)品控制分析外，還對進廠及出廠產(chǎn)品進展質量監(jiān)視及全面分析。5.4.2規(guī)模及組成化驗室由煤質分析室、雜樣分析室、儀器分析室、標準溶液制備間、高溫室等組成，化驗室設置在綜合辦公樓內。5.4.3主要分析儀器設備化驗室將配備分析化驗工作所需的分析儀器設備。選用當前較為流行的、普遍采用的先進分析儀器，儀器設備的選型以技術性能可靠、操作快速方便、滿足生產(chǎn)要求為原那么。分析儀器采用國內產(chǎn)品。主要分析儀器設備表序號設 備 名 稱數(shù) 量1洛氏硬度儀12卡爾費休水份測定儀33軟化點測定儀14拉伸

58、強度儀25標準計量校驗設備1批6煤樣破碎機27振 篩 機28鼓風枯燥箱25.5信息服務平臺位于。5.5.1功能根據(jù)物流園區(qū)的作用、管理內容、運行需要，物流園區(qū)的信息系統(tǒng)應具有以下功能：1物流信息收集、處理、發(fā)布。包括：市場、訂貨、方案、技術、設施、管理等。2儲運管理。包括：運力、庫容、庫存、配送、管理中的信息、標準、條款等。3辦公自動化：園區(qū)內辦公作業(yè)自動化，日常的信息處理與發(fā)布；對外聯(lián)系及信息咨詢、處理、發(fā)布等。5.5.2物流信息的主要內容物流園區(qū)的物流信息主要包括以下幾類：1主要物流的市場信息：物流源點分布、產(chǎn)銷分布信息、用戶產(chǎn)品信息、用戶信譽度、需求預測。2物流徑路信息：運輸方式報價信息

59、、時刻表信息、有效運力信息、貨物在途信息、貨物流向跟蹤、線路信息、運輸線路優(yōu)化信息。3物流中轉信息：庫存定時信息、進出記錄的查詢、補化通知、配載信息、輔助性作業(yè)信息、聯(lián)運銜接信息、聯(lián)運運力匹配信息等。5.5.3物流信息系統(tǒng)的構造1總體構造：物流區(qū)信息系統(tǒng)由物理層、數(shù)據(jù)層、應用層構成。物流園區(qū)內部建成獨立的專業(yè)信息網(wǎng)絡，外部與Internet連接。2園內構造：根據(jù)當前計算機網(wǎng)絡技術的開展，物流園區(qū)內信息網(wǎng)絡的構造設計，比較好的方法是采用ATM組網(wǎng)的技術，在現(xiàn)有企業(yè)物流管理系統(tǒng)的基礎上，構造專業(yè)性和區(qū)域性的信息網(wǎng)絡。第一層是物流管理系統(tǒng)、物流信息與物流作業(yè)系統(tǒng)等。第二層為專業(yè)物流系統(tǒng)，指以行業(yè)、或

60、者產(chǎn)品、或者技術為對象的物流信息系統(tǒng)。第三層是區(qū)域性的信息系統(tǒng)，以及辦公自動化和信息網(wǎng)絡管理等。3物流通訊系統(tǒng)物流園區(qū)內的業(yè)務工作分散在大量的工作網(wǎng)點同時進展，業(yè)務數(shù)據(jù)業(yè)往往伴隨著工作網(wǎng)點分布在各處，而且硬件平臺、操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫復雜多樣，為實現(xiàn)園區(qū)內局部布數(shù)據(jù)之間的通訊交流，需要通用性強、操作方便、安全可靠的數(shù)據(jù)傳輸通訊機制。物流園區(qū)的數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)應能夠數(shù)據(jù)滿足園區(qū)網(wǎng)內各種業(yè)務的數(shù)據(jù)傳輸需要，包括靈活的配置和操作，完善的數(shù)據(jù)傳輸功能數(shù)據(jù)源和數(shù)據(jù)保存目標可為數(shù)據(jù)庫、文件、也可調用指定命令動態(tài)生成數(shù)據(jù)和參數(shù)檢索，數(shù)據(jù)傳輸記錄，實施動態(tài)統(tǒng)計圖表，企業(yè)網(wǎng)上傳輸?shù)母鞣N內容的數(shù)據(jù)批次和流量，數(shù)據(jù)傳輸可靠