綦河大橋及引道工程工程地質(zhì)勘察報告

1、 TOC o 1-5 h z _ 、概況1 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document （一）工程概況1 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document （二）勘察工作情況1 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document （三）勘察工作質(zhì)量評述1二、工程地質(zhì)條件1 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document （一）氣象、水文1 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document （二）地形地貌2 HYPERLINK

2、l bookmark16 o Current Document （三）地層巖性2 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document （四）地質(zhì)構(gòu)造及地震2 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document （五）水文地質(zhì)條件2 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document （六）不良地質(zhì)現(xiàn)象及地質(zhì)災(zāi)害2 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 三、巖土物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計分析3 HYPERLINK l bookmark26 o Current Doc

3、ument （一）巖土物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計分析3 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document （-）巖體完整性分析3 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document （三）地基基礎(chǔ)承載力確實定3 HYPERLINK l bookmark32 o Current Document （四）人工挖（或鉆）孔嵌巖灌注樁承載力計算4 HYPERLINK l bookmark34 o Current Document 四、工程地質(zhì)評價4 HYPERLINK l bookmark36 o Current Document （一）場地穩(wěn)定

4、性評價4 HYPERLINK l bookmark38 o Current Document （二）場地適宜性評價4 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document （三）各橋臺工程地質(zhì)評價及基礎(chǔ)型式和持力層的建議4 HYPERLINK l bookmark42 o Current Document （四）橋臺基坑穩(wěn)定性評價5 HYPERLINK l bookmark44 o Current Document （五）基坑涌水量評價5 HYPERLINK l bookmark46 o Current Document （六）對施工棄土的處置建議5 HYPERL

5、INK l bookmark48 o Current Document （七）相鄰建構(gòu)筑物的影響5 HYPERLINK l bookmark50 o Current Document 五、結(jié)論及建議5附圖及附件:序號圖名張數(shù)圖號1工程地質(zhì)平面圖1 ： 10001S1-1-1S1-1-22工程地質(zhì)縱剖面圖1:2003S1-2T S1-2-33工程地質(zhì)橫剖面圖1:2008S1-3-1S1-3-84鉆孔柱狀圖1:2007S1-4-1-S1-4-75巖石試驗成果統(tǒng)計1套附表LIT1. 1-26水質(zhì)分析成果統(tǒng)計1套附表1.2. 17巖芯照片集1套附件 1.1. 1-4泰河大橋及引道工程紫河大橋及引1一、

6、#551（一）工程概況擬建橋梁位于東西側(cè)地形較高，中間呈“凹”的斜坡地帶。橋位區(qū)位于重慶市江津區(qū)支坪 鎮(zhèn)，該橋跨越禁河。該橋起訖里程樁號K1+340.000K1+647.000,橋總長307m,設(shè)計為2臺2墩3跨，橋面寬 度為13.5米（左幅橋全寬）+0. 5米（橋幅間距）+13. 5米（右幅橋全寬），設(shè)計高程221. 375 223.298m。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力碎連續(xù)剛構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)主墩采用雙薄壁實心墩，承臺接群樁基 礎(chǔ)；橋臺采用重力式U臺、承臺樁基礎(chǔ)。橋址區(qū)附近有鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路相通，交通條件較為便利。（二）勘察工作情況1、根據(jù)公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范JTGC-20-20U及共布設(shè)鉆孔14個，勘察工作布

7、置合理。2、秦河大橋工程勘察工作于2017年7月20日我公司組織技術(shù)人員開始進(jìn)行地面調(diào)繪工作。 本次勘察，外業(yè)工作于2017年7月21日開始，共投入XY1型鉆機(jī)2臺套，組織了 2個鉆探班 組同時進(jìn)入現(xiàn)場施工，保證了工期，2017年7月29日結(jié)束全部野外工作,歷時9天,圓滿完成了 各項任務(wù)。外業(yè)工作結(jié)束后，及時進(jìn)行了內(nèi)業(yè)資料整理及綜合分析研究，按要求及時提交了中 間資料。完成的主要實物工作量見表1。表1完成實物工作量一覽表工作內(nèi) 容工程地質(zhì)測 繪（1: 2000）鉆探本次放孔 收孔剖面測量探 槽靜探 孔自祥：土 樣水樣提 水 試 驗單位Kmm/孔次m/條m/ 孔m/孔組組組孔1:作量0. 102

8、92. 00/14281530/11/6/3、本次詳勘主要采用1:200（）工程地質(zhì)和水文地質(zhì)測繪、鉆探、巖樣測試、水文地質(zhì)試驗 及收集利用相關(guān)的各種地質(zhì)資料等綜合勘察方法，樣品及時封裝送檢，各鉆孔位放孔、收孔， 巖芯拍照；詳細(xì)查明了黎河大橋工程場地的工程地質(zhì)條件及水文地質(zhì)條件，滿足公路工程地工程地質(zhì)勘察質(zhì)勘察規(guī)范（JTG C-20-2011）中詳勘階段勘察要求。4、本次勘察工作嚴(yán)格按照各種規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，嚴(yán)格把守質(zhì)量關(guān)，在野外對資料進(jìn)行100% 的自檢與互檢，對不合格的資料無條件的返工，直到到達(dá)地質(zhì)要求為目的，以確保野外原始資 料的準(zhǔn)確，本次勘察到達(dá)詳勘目的，提供的成果準(zhǔn)確可靠。（三）勘察工

9、作質(zhì)量評述1、工程測量：鉆孔定位、地形及地質(zhì)剖面測量均采用南方測繪公司生產(chǎn)的拓普康RTK實測， 勘探鉆孔施工結(jié)束后進(jìn)行了孔位復(fù)測，其成果精度能滿足本次勘察要求。2、工程地質(zhì)測繪：采用橋梁所提供的1:2000現(xiàn)狀地形圖，現(xiàn)場實際勾繪了地層界線，并 在場地鄰近基巖露頭處實測了地層產(chǎn)狀與裂隙產(chǎn)狀，對擬建工程場地及周邊進(jìn)行了 1:2000比例 尺精度的工程地質(zhì)調(diào)查、測繪，其精度滿足規(guī)范要求。3、鉆探：采用1臺XYT型回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工，鉆孔直徑91130mm。地質(zhì)技術(shù)人員跟班編錄。 鉆進(jìn)過程中嚴(yán)格按勘察綱要與鉆探技術(shù)要求及鉆探操作規(guī)程進(jìn)行，由于準(zhǔn)備充分，現(xiàn)場對質(zhì)量、 平安的管理措施到位，故本次勘察中未出現(xiàn)質(zhì)

10、量事故與平安事故，勘探鉆孔施工順利。鉆孔巖 芯采取率：第四系土層7580%；強(qiáng)風(fēng)化基巖8085機(jī)中等風(fēng)化基巖8699%。各孔在鉆探施 工結(jié)束后均抽出了孔內(nèi)循環(huán)水，間隔24小時以后再進(jìn)行了鉆孔靜止水位的觀測記錄，以確保鉆 孔中地下水位觀測的準(zhǔn)確性。4、巖樣采取及試驗：本次勘察在中等風(fēng)化基巖中采取巖樣6組，試驗工程為天然密度及飽 和單軸抗壓強(qiáng)度，天然重度測試。巖樣直徑95105nlm,長度滿足測試工程要求。對巖樣均及時 進(jìn)行密封送檢，試驗時樣品保持天然狀態(tài)。巖樣取樣質(zhì)量及測試工程滿足規(guī)范要求，試驗成果 質(zhì)量良好。巖樣試驗結(jié)果詳見附件。綜觀，勘察工作質(zhì)量優(yōu)良。二、轆（一）氣象、水文江津區(qū)屈亞熱帶季風(fēng)

11、氣候，光照充足，氣候溫和，雨量充分。日照時數(shù)年均1207. 9小時， 常年平均氣溫18.24C,年平均降雨量為1034. 7毫米。江津區(qū)屬長江水系上游干流區(qū)。流域面枳 大于30平方公里的河流27條，其中流域面積大于200平方公里的有7條，即長江、臨江河、 璧南河、塘河、驢子溪、祭江河、筍溪河。調(diào)查區(qū)地形東高西低，地表水排泄徑流條件較好， 少量滲入地下形成地下水，據(jù)現(xiàn)場調(diào)查場地及附近無河流等其他地表水體。饕澗大橋及引道L程（二）地形地貌江津區(qū)蔡河大橋及引道工程恭河大橋處于河流侵蝕堆積地貌區(qū)，位于平緩地帶，地形總體 上坡度較小,局部較陡,縱向地形標(biāo)高一般180. 23220. 62m,高差一般40

12、. 39m,縱向坡角 般534 ,橫向地形標(biāo)高一般179. 74223. 47m,高差一般43. 73m,坡度一般212。（三）地層巖性據(jù)地質(zhì)調(diào)繪及鉆孔揭露，橋位區(qū)分布地層主要為第四系的人工填土、粉質(zhì)粘土、卵石土， 侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組的泥巖、砂巖，現(xiàn)將各層巖性由新至老分述如下：1、第四系殘坡積層（QJ）素填土:雜色，松散，稍濕。主要由碎塊石及粘土組成，碎塊石粒徑不等，含量約1060%。 為修建現(xiàn)有道路時無序拋填，回填時間超過5年。2、第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q/用）卵石土，雜色，松散，稍濕，主要由卵石組成，砂土充填其間。卵石粒徑約為5135mm, 磨圓度中等，約占7080%。3、第四系全新統(tǒng)殘坡

13、積層（Q.”）粉質(zhì)粘土，深褐色，稍濕，干強(qiáng)度中等，韌性中等，刀切面稍有光澤，無搖震反響，含少 量碎石角礫，約占525機(jī)4、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（Rs）泥巖：紫紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，主要由粘土礦物組成。砂巖，黃灰色，碎裂結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要由長石、石英等礦物組成，巖屑、云母次之。（四）地質(zhì)構(gòu)造及地震勘察區(qū)地質(zhì)構(gòu)造上位于觀音峽沖斷背斜北西翼，石龍峽背斜南東翼，未見區(qū)域性斷裂（見 勘察區(qū)構(gòu)造綱要圖）；為單斜構(gòu)造，巖層產(chǎn)狀為275。N14 ,橋位區(qū)巖體受地質(zhì)構(gòu)造的膨響, 巖體中主要發(fā)育2組構(gòu)造裂隙發(fā)育，經(jīng)在橋位區(qū)巖體露頭上進(jìn)行產(chǎn)狀及裂隙量測，巖體中裂隙 特征如下：組裂隙，產(chǎn)狀為65 Z78 ,微

14、張，局部泥質(zhì)充填，間距為0.302. 50m,延伸0. 30 4. 50m,結(jié)合程度差。組裂隙，產(chǎn)狀為147 Z73 ,微張，局部泥質(zhì)充填，間距為0. 202. 80m,延伸0. 40 3. 50m,結(jié)合程度差。匚程地質(zhì)勘察圖2-4 勘察區(qū)構(gòu)造綱要圖根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2015）,橋位區(qū)地震動峰值加速度為0. 05g,對 應(yīng)的地震基本烈度為VI度，抗震設(shè)計建議按公路工程抗震設(shè)計規(guī)范JTG B02-2013及公路 橋梁抗震設(shè)計細(xì)那么JTG/T B02-01-2008執(zhí)行。（五）水文地質(zhì)條件橋位區(qū)跨越禁河，勘察期水位180. 23m,調(diào)查訪問得知最高洪水位為189.73m。通

15、過對橋位區(qū)水文地質(zhì)測繪和鉆探成果，區(qū)內(nèi)地形較平緩，高差較大，地面匯水面積較大, 大氣降水經(jīng)坡面地表逕流，除少局部下滲補(bǔ)給第四系孔隙水、基巖裂隙水，其余大部均通過地 表排入泰河。橋位區(qū)第四系土層為孔隙含水層，其結(jié)構(gòu)較疏松、孔隙較大、滲透性較強(qiáng)，飽水性差，為 富水性差透水性好的孔隙含水層，鉆孔揭露范圍內(nèi)地下水較貧乏。在雨季時，將賦存少量上層 滯水。侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J?s）泥巖透水性差，為相對隔水層；砂巖為相對透水層。區(qū)內(nèi)未見泉點出露。據(jù)水樣實驗成果及公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范（JTJC-20）附錄K評價, 橋址區(qū)地表水對混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕性等級為微。表2-5地表水試驗成果表水樣編號 工程地表水評價標(biāo)準(zhǔn)

16、評價結(jié)論PH值8. 006.5根根據(jù)公路工程地 質(zhì)勘察規(guī)范JTGC20-2011附錄K判定Mg2, (mg/1)10. 46Mgj1Cl(mg/1)15. 84cr4ooSO*2-(mg/D97. 78S0jV300（環(huán)境類型：II）NO；(mg/1)/侵蝕性CO式mg/1）0. 0030總礦化度337. 270#臺197.870199. 890中風(fēng)化泥巖樁基礎(chǔ)中風(fēng)化泥巖frk=3. 86MPa1#墩156. 640157. 050中風(fēng)化砂巖樁基礎(chǔ)中風(fēng)化砂巖frk=15. 69MPa2#公162. 820-164. 060中風(fēng)化砂巖樁基礎(chǔ)中風(fēng)化砂巖frk=15. 69MPa3#臺196. 06

17、0 200. 563中風(fēng)化泥巖樁基礎(chǔ)中風(fēng)化泥巖frk=3. 86MPa（四）橋臺基坑穩(wěn)定性評價橋位區(qū)兩側(cè)橋臺處地表為人J：填土覆蓋，橋臺采用重力式U臺、承臺樁基礎(chǔ)，橋臺基坑開 挖后，邊坡主要出現(xiàn)在四側(cè)，邊坡高度3. 399. 95m,主要為人工填土及強(qiáng)風(fēng)化基巖組成的土石 混合邊坡。建議對土層按1:1. 001:1. 25臨時放坡處理，并臨時支護(hù)；對強(qiáng)風(fēng)化基巖按1:0.75 的坡率進(jìn)行臨時放坡處理并支護(hù)?；娱_挖過程中可能產(chǎn)生掉塊或小規(guī)?；瑧?yīng)及時清除松動土體及巖塊，加強(qiáng)支護(hù)，以 保證施工平安。（五）基坑涌水量評價擬建橋梁兩側(cè)橋臺局部地勢陡傾，縱向坡度較大，有利于地卜水的排泄，橋位區(qū)基巖為泥

18、巖、砂巖，泥巖為相對隔水層，砂巖為相對透水層?；佑克拷ㄗh按建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ120-2012附錄F推薦的公式計算：Q=l. 336*K*（2H-S）S/lg（2b/r1）Q一一基坑涌水量；K滲透系數(shù)；H潛水含水層厚度；S基坑水位降升：R降水影響半徑；ro基坑等效半徑。（六）對施工棄土的處置建議工程區(qū)局部地形坡度較大，棄土易失穩(wěn)、雨季易形成泥石流，禁止在工程區(qū)堆積施工棄土,工程地偵勘察施工棄土應(yīng)及時轉(zhuǎn)運出施工場地，防止其失穩(wěn)，威脅構(gòu)筑物及施工人員的平安，棄土應(yīng)堆放于 專門設(shè)置的棄土場或較為平緩穩(wěn)定地帶，同時坡角應(yīng)設(shè)置護(hù)腳墻。(七)相鄰建構(gòu)筑物的影響橋位區(qū)無重要構(gòu)筑物，適宜于橋梁建設(shè)。五、結(jié)論及建議1、橋位區(qū)屬河流侵蝕堆積地貌區(qū)，上覆第四系土層厚度不等，局部地形坡角較為陡傾。構(gòu) 造較簡單，場地整體穩(wěn)定性好，橋位區(qū)未見滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，場地地下水 貧乏，場地內(nèi)地下水對混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕