項(xiàng)目八學(xué)習(xí)任務(wù)一柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的檢修ppt課件

1、Loading 工程八 綜合缺點(diǎn)檢修 學(xué)習(xí)義務(wù)1 柴油機(jī)啟動(dòng)困難檢修 工程八 綜合缺點(diǎn)檢修簡單回想柴油機(jī)電控燃油放射系統(tǒng)概述柴油機(jī)高壓油路及低壓油路的任務(wù)原理項(xiàng)目名稱工作任務(wù) 項(xiàng)目八綜合故障檢修1.柴油機(jī)啟動(dòng)困難檢修2.柴油機(jī)動(dòng)力不足檢修 知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)1.掌握電控柴油機(jī)啟動(dòng)困難檢修方法；2.分析電控柴油機(jī)啟動(dòng)困難故障的診斷步驟與修復(fù)方法。能全面的分析電控柴油機(jī)啟動(dòng)困難故障，確定故障的基本部位，并能排除故障。培養(yǎng)學(xué)生觀察問題和分析問題的能力。教 學(xué) 目 標(biāo) 一部發(fā)掘機(jī)因啟動(dòng)困難要求施救，售后效力人員在現(xiàn)場無法排除缺點(diǎn)，將車輛拖回修繕廠，經(jīng)車間技術(shù)主管檢查以為缺點(diǎn)在燃料系，要求他檢查缺

2、點(diǎn)，確定維修方案并進(jìn)展維修。他能幫他處理嗎? 思緒提示: 供油? 電路? 機(jī)械? 其他?任務(wù)情境描畫 柴油機(jī)啟動(dòng)困難缺點(diǎn)的檢修 一、柴油機(jī)啟動(dòng)困難的缺點(diǎn)分析二、柴油機(jī)啟動(dòng)困難的檢修三、柴油機(jī)啟動(dòng)困難的緣由及排除方法一、柴油機(jī)啟動(dòng)困難的缺點(diǎn)分析 目前，國內(nèi)消費(fèi)的電控柴油機(jī)絕大部分是在此時(shí)舊款柴油機(jī)的根底上，進(jìn)展了必要的改良并加裝了電控燃油放射系統(tǒng)，因此，舊款柴油機(jī)的部分診斷方法依然運(yùn)用。 2)聽診法：根據(jù)柴油機(jī)異常聲音憑聽覺判別缺點(diǎn)部位性質(zhì)及程度； 1)察看法：經(jīng)過察看柴油機(jī)的排煙等缺點(diǎn)特征，判別缺點(diǎn)情況； 3)比較法：對(duì)某些總成或零部件，采用改換的方法確定能否存在缺點(diǎn)； 柴油機(jī)是壓燃式內(nèi)燃機(jī)。

3、柴油機(jī)的順利起動(dòng)，不僅需求大量燃油充分霧化后噴入氣缸，而且要求氣缸內(nèi)空氣緊縮后具有一定的溫度和壓力，這樣才干使柴油自燃。因此柴油機(jī)不能順利起動(dòng)，緣由普通在起動(dòng)系統(tǒng)、電控燃油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)或柴油機(jī)配合間隙上?？蛻艨筛鶕?jù)缺點(diǎn)的伴隨特征，按步驟進(jìn)展分析判別。 一、電控柴油機(jī)啟動(dòng)困難的缺點(diǎn)分析一、電控柴油機(jī)的缺點(diǎn)分析對(duì)于電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就機(jī)械方面而言主要有： 同步信號(hào)缺點(diǎn)共軌壓力控制和噴油量控制相關(guān)的執(zhí)行器失效相位傳感器失效轉(zhuǎn)速傳感器失效共軌壓力傳感器失效一、電控柴油機(jī)的缺點(diǎn)分析對(duì)于電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就機(jī)械方面而言主要有： 噴油器霧化不良高壓油泵進(jìn)、出油閥封鎖不嚴(yán)高壓油泵柱塞磨損油箱空氣蒸汽閥堵塞油箱管破

4、裂燃油低壓系統(tǒng)堵塞汽缸緊縮壓力 對(duì)于起動(dòng)機(jī)受ECU控制的整車，在啟動(dòng)時(shí)ECU首先檢查空檔信號(hào)，然后輸出一個(gè)電流驅(qū)動(dòng)起動(dòng)繼電器，繼電器接通后電瓶帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)起動(dòng)。 檢查時(shí)有幾個(gè)要素：空檔開關(guān)、起動(dòng)繼電器、電瓶、車下停車開關(guān)的關(guān)聯(lián) 。二、電控柴油機(jī)啟動(dòng)困難的檢修 一起動(dòng)機(jī)不任務(wù)檢查能否掛在空檔位置檢查車下停車開關(guān)的位置應(yīng)處于斷開形狀檢查空檔開關(guān)普通安裝在變速箱上及接線能否完好，試著運(yùn)用緊急 起動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)繼續(xù)按下5秒以上檢查電瓶電壓能否過低，以致 不能帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)繼電器及接線能否完好檢查起動(dòng)機(jī)能否已燒壞點(diǎn)火開關(guān)及起動(dòng)開關(guān)能否已壞 一起動(dòng)機(jī)不任務(wù)二起動(dòng)機(jī)不任務(wù)軌壓無法建立起動(dòng)機(jī)正常，但無法起動(dòng) 共軌

5、系統(tǒng)對(duì)燃油油路要求較高，低壓油路油箱粗濾精濾，回油、高壓油路高壓油共軌高壓油管噴油器都要保證密閉。任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，軌壓都不能正常建立，提示主機(jī)廠對(duì)整個(gè)燃油油路高度注重。 留意：車輛的第一次啟動(dòng)必需進(jìn)展低壓油路和高壓油路的排氣和充油。檢查油箱油位能否過低檢查手壓泵能否任務(wù)正常檢查低壓油路能否有氣，并排空氣(有時(shí)低壓油路走漏不明顯，需求仔細(xì)檢查)。 排氣方法：主要排粗濾里面的空氣。松開粗濾上的放氣螺栓，用手壓動(dòng)粗濾器上的手壓泵，直至放氣螺栓處繼續(xù)出油為止。手壓泵低壓油路空氣排凈后仍不能起動(dòng)柴油機(jī)，那么判別高壓油路有空氣，也需求排出高壓油路的空氣。 排氣方法：松開某缸高壓油管，用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油

6、機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)直至高壓油管繼續(xù)出油為止。不建議經(jīng)常裝配高壓油管接頭 三 軌壓無法建立起動(dòng)機(jī)正常，但無法起動(dòng)壓力調(diào)理閥濾網(wǎng)檢查高壓油路有無走漏檢查油路能否通暢，檢查柴油濾清器能否堵塞，建議及時(shí)改換柴油濾芯。 檢查方法：松開精濾出口螺栓，用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，看能否有柴油噴出或流出，假設(shè)只需少量柴油流出，那么可以斷定濾芯堵塞。三 軌壓無法建立起動(dòng)機(jī)正常，但無法起動(dòng)四曲軸信號(hào)和相位信號(hào)喪失 柴油機(jī)上安裝兩個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器，分別在飛輪殼和高壓油泵外側(cè)。功能分別為：曲軸位置傳感器和判缸傳感器。電控發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油正時(shí)取決于這兩個(gè)傳感器。出現(xiàn)柴油機(jī)不能起動(dòng)情況，兩個(gè)信號(hào)全部喪失。曲軸 信號(hào)兩信號(hào)全部喪失能夠的緣由 傳感

7、器損壞，線束短路或斷路。 傳感器固定不牢，呵斥傳感器與感應(yīng)齒之間間隙過大或過小。(普通為10.5mm) 排除方法：檢查傳感器能否損壞，線束能否銜接良好，傳感器能否松動(dòng)等。 注：拆裝高壓油泵及飛輪后的安裝應(yīng)嚴(yán)厲按照相關(guān)工藝文件執(zhí)行，以確保信號(hào)同步。四曲軸信號(hào)和相位信號(hào)喪失相位信號(hào)課堂討論1.開關(guān)式與脈沖式電磁閥原理上有何區(qū)別? 檢修方法有何異同點(diǎn)？2.檢查噴油器校正電阻有何意義？三、柴油機(jī)啟動(dòng)困難的緣由及排除方法柴油機(jī)較長時(shí)間沒有運(yùn)轉(zhuǎn)：回油管要伸在柴油液面下低壓管路有少量空氣：排氣曲軸轉(zhuǎn)速信號(hào)、相位信號(hào)太弱，同步判別時(shí)間較長：重新調(diào)整環(huán)境溫度太低，并且預(yù)熱安裝失效：改換預(yù)熱安裝柴油、機(jī)油質(zhì)量太差未達(dá)標(biāo)：改換規(guī)范油品起動(dòng)機(jī)或飛輪齒圈打齒：改換起動(dòng)機(jī)及飛輪齒圈柴油機(jī)啟動(dòng)困難的緣由及排除方法活塞環(huán)、缸套磨損或氣門密封不嚴(yán)：改換活塞環(huán)、缸套或氣門座、氣門排氣制動(dòng)蝶閥卡死在封鎖位置，導(dǎo)致排氣不暢：改換蝶閥燃油箱進(jìn)回油管未到達(dá)內(nèi)徑和壓力設(shè)計(jì)要求柴油機(jī)啟動(dòng)困難的緣由及排除方法教學(xué)評(píng)價(jià)小組自評(píng) 教學(xué)評(píng)價(jià) 小組互評(píng) 知識(shí)掌握情況：1.柴油機(jī)啟動(dòng)困難的檢測步驟；2.柴油機(jī)啟動(dòng)困難檢測時(shí)的本卷須知； 技藝